differential JEEP WRANGLER 2019 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

ATTENZIONE!
In determinate condizioni ad esempio di
lieve pendenza, con vettura carica o traino
collegato, possono sussistere situazioni
tali da impedire l'attivazione del sistema
HSA, Hill Start Assist (Sistema di partenza
assistita in salita), con conseguenti lievi
slittamenti. Il sistema HSA non deve com-
promettere la concentrazione attiva del
conducente sulla guida. Il conducente
deve sempre prestare attenzione alla di-
stanza dalle altre vetture in circolazione,
dalle persone e dagli oggetti e, ancor più,
al corretto funzionamento dei freni, per
avere la certezza di una guida sicura in
tutte le condizioni stradali. Un'attenzione
totale è sempre indispensabile mentre si
guida per mantenere un controllo sicuro
della propria vettura. La mancata osser-
vanza di tali avvertenze potrebbe causare
incidenti o gravi lesioni a persone.
Disabilitazione e abilitazione del sistema
HSA
La funzione può essere abilitata o disabili-
tata. Per ulteriori informazioni sulla modifica
dell'impostazione corrente tramite il display
quadro strumenti, fare riferimento a "Display
quadro strumenti" in "Descrizione della plan-
cia portastrumenti".
Sulle vetture sprovviste di display quadro
strumenti, eseguire la procedura descritta di
seguito.
1. Posizionare il volante in modo che le ruote
anteriori siano dritte.
2. Portare il cambio su P (parcheggio).
3. Azionare anche il freno di stazionamento.
4. Avviare il motore.
5. Ruotare il volante di poco più di mezzo
giro a sinistra.
6. Premere il pulsante "ESC Off" (ESC disin-
serito) situato nel gruppo interruttori infe-
riore sotto i comandi climatizzatore quat-
tro volte entro 20 secondi. La spia "ESC
Off" deve accendersi e spegnersi due
volte.7. Ruotare nuovamente il volante per rad-
drizzare le ruote di poco più di un altro
mezzo giro a destra.
8. Ruotare il dispositivo di accensione in
modalità OFF (Spento), quindi nuova-
mente in posizione RUN (Marcia). Se la
sequenza è stata completata corretta-
mente, la spia "ESC Off" lampeggia al-
cune volte per confermare la disattiva-
zione del sistema HSA.
9. Per ripristinare l'impostazione prece-
dente, ripetere questa procedura.
Sistema antislittamento (TCS)
Tale sistema verifica costantemente l'even-
tuale pattinamento di ciascuna ruota. In caso
di pattinamento, il sistema TCS applica la
pressione dei freni sulle ruote interessate e/o
riduce la potenza del motore per conferire
migliore accelerazione e stabilità alla vettura.
Una funzione del sistema TCS, la Brake Li-
mited Differential (BLD), agisce in modo ana-
logo al differenziale autobloccante e con-
trolla il pattinamento sull'asse condotto. Se
una ruota gira più velocemente dell'altra sullo
stesso semiasse, il sistema applica il freno
alla ruota in cui si verifica il pattinamento.
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Disinserimento completo del sistema ESC
Per accedere a questa modalità, tenere pre-
muto l'interruttore ESC OFF (ESC disinserito)
per cinque secondi.
Nella modalità di disinserimento completo
ESC, le funzioni di riduzione della coppia
motore e di stabilità sono disattivate. Per-
tanto non è più disponibile l'aumento di sta-
bilità della vettura offerto dall'ESC. In mano-
vre evasive di emergenza, il sistema ESC non
verrà inserito per contribuire a mantenere la
stabilità della vettura. La modalità di disin-
serimento completo ESC è stata ideata esclu-
sivamente per usi su sterrato e fuoristrada.
In questa modalità, il sistema ESC e la com-
ponente TCS, a eccezione della funzione
Brake Limited Differential (BLD) descritta
nel capitolo relativo al sistema TCS, sono
disattivati fino a quando la vettura non rag-
giunge una velocità di 40 miglia/h (64 km/h).
A velocità pari o superiori a 40 miglia/h
(64 km/h), l'ESC viene parzialmente disinse-
rito. Quando la velocità della vettura scende
sotto 35 miglia/h (56 km/h), il sistema ESC
ritorna nella modalità di disinserimento com-pleto. Per inserire nuovamente il sistema
ESC, premere brevemente l'interruttore "ESC
OFF" (ESC disinserito). Ciò ripristina la nor-
male modalità di funzionamento con ESC
inserito. La spia ESC OFF (ESC disinserito) è
sempre accesa quando il sistema ESC è in
modalità di disinserimento parziale o
completo.
ATTENZIONE!
Nella modalità di disinserimento totale
ESC, le funzioni di riduzione della coppia
motore e di stabilità fornite dai sistemi
ESC ed ERM sono disattivate. In manovre
evasive di emergenza, i sistemi ESC ed
ERM non verranno inseriti per contribuire
a mantenere la stabilità della vettura. La
modalità di disinserimento totale ESC è
stata ideata esclusivamente per usi fuori-
strada.
Gamma 4L (modelli 4WD)
Disinserimento completo del sistema ESC
È la normale modalità di funzionamento del
sistema ESC nella modalità 4L. Ad ogni
avviamento della vettura in gamma 4L o ad
Interruttore ESC OFF (ESC disinserito)
SICUREZZA
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ogni commutazione del gruppo di rinvio (se in
dotazione) dalla posizione 4H o dalla posi-
zione N (folle) alla modalità 4L, il sistema
ESC si troverà in questa modalità. Nella
gamma 4L, i sistemi ESC e TCS, a eccezione
della funzione Brake Limited Differential
(BLD) descritta nel capitolo relativo al si-
stema TCS, rimangono spenti fino a quando
la vettura non raggiunge una velocità di
40 miglia/h (64 km/h). A velocità pari o
superiori a circa 40 miglia/h (64 km/h), l'ESC
passa alla modalità di disinserimento par-
ziale. Quando la velocità della vettura scende
sotto i 35 miglia/h (56 km/h), il sistema ESC
torna in modalità di disinserimento com-
pleto. L'ESC è in modalità di disinserimento
completo alle velocità basse nella gamma 4L
in modo tale da non ostacolare la guida fuo-
ristrada, tuttavia la funzione ESC viene ripri-
stinata per fornire stabilità alle velocità supe-
riori a 40 miglia/h (64 km/h). La spia ESC
OFF rimane sempre illuminata nella gamma
4L quando il sistema ESC è in modalità di
disinserimento completo o di disinserimento
parziale.NOTA:
Il messaggio "ESC OFF" (ESC disinserito)
verrà visualizzato e si avvertirà un segnale
acustico quando il selettore marce viene por-
tato in posizione P (parcheggio) da qualun-
que altra posizione e quindi spostato dalla
posizione P (parcheggio). Ciò si verifica an-
che se il messaggio è stato precedentemente
annullato.
ATTENZIONE!
Nella modalità di disinserimento totale
ESC, le funzioni di riduzione della coppia
motore e di stabilità fornite dai sistemi
ESC ed ERM sono disattivate. In manovre
evasive di emergenza, i sistemi ESC ed
ERM non verranno inseriti per contribuire
a mantenere la stabilità della vettura. La
modalità di disinserimento totale ESC è
stata ideata esclusivamente per usi fuori-
strada.Modelli con gamma 2H (modelli 4WD) o modelli
2WD
ESC inserito
Questa è la modalità di funzionamento nor-
male dell'ESC nella gamma 2H e sulle vet-
ture 2WD.
Disinserimento parziale del sistema ESC
In modalità di disinserimento parziale ESC,
la componente TCS del sistema ESC è disa-
bilitata (eccetto che per la funzione di slitta-
mento controllato descritta nel capitolo rela-
tivo al sistema TCS) e la spia "ESC Off" (ESC
disinserito) si illumina.
Questa modalità consente la guida in pre-
senza di neve alta, sabbia o ghiaia e in casi in
cui la trazione richiede una velocità di rota-
zione delle ruote maggiore di quanto il si-
stema ESC normalmente consenta. Per inse-
rire nuovamente il sistema ESC, premere
brevemente l'interruttore "ESC OFF" (ESC di-
sinserito). Ciò ripristina la normale modalità
di funzionamento con ESC inserito.
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