ESP JEEP WRANGLER 2DOORS 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Dodatkowe przeÅ‚Ä…czniki — zależnie od
wyposażenia
Cztery dodatkowe przełączniki znajdujące
siÄ™ w dolnej części zespoÅ‚u przeÅ‚Ä…czników
na desce rozdzielczej mogą służyć do zasi-
lania różnych urzÄ…dzeÅ„ elektrycznych. Ist-
nieje możliwość skonfigurowania funkcji do-
datkowych przeÅ‚Ä…czników za pomocÄ…
ustawień systemu Uconnect. Wszystkie
przełączniki można konfigurować pod
względem typu działania (blokujące lub
chwilowe), źródÅ‚a zasilania (akumulator lub
zapłon) oraz możliwości utrzymania ostat-
niego stanu po wyłączeniu i ponownym włą-
czeniu zapłonu.UWAGA:
Warunki utrzymania ostatniego stanu sÄ…
spełnione, jeśli typ przełącznika jest usta-
wiony jako blokujÄ…cy, a jako źródÅ‚o zasilania
ustawiony jest zapłon.
WiÄ™cej informacji — patrz „Ustawienia sys-
temu Uconnect” w rozdziale „Multimedia”
w instrukcji obsługi.
Informacje na temat podłączania i instalacji
urządzeń elektrycznych można uzyskać
u autoryzowanego dealera.
SYSTEMY OCHRONY
ÅšRODOWISKA
Filtr cząstek stałych silnika benzyno-
wego (GPF) — tylko silniki benzynowe
2,0 l T4 200 kW
Filtr cząstek stałych silnika benzynowego
jest filtrem mechanicznym zintegrowanym
z ukÅ‚adem wydechowym, który fizycznie wy-
chwytuje cząstki węgla obecne w spalinach
pojazdów napÄ™dzanych silnikiem benzyno-
wym 2,0 l T4 200 kW.Filtr cząstek stałych jest niezbędny do elimi-
nacji niemal wszystkich emitowanych czÄ…-
stek węgla zgodnie z aktualnymi i przyszłymi
przepisami i normami.
Ponieważ filtr fizycznie zatrzymuje cząstki
stałe, niezbędne jest jego czyszczenie (re-
generacja) podczas normalnej jazdy, pozwa-
lające usunąć cząsteczki węgla. Procedura
regeneracji jest sterowana automatycznie
przez moduł sterujący silnika odpowiednio
do stanu filtra i warunków użytkowania.
Podczas regeneracji mogą występować na-
stępujące objawy: zwiększony poziom ha-
Å‚asu i drgaÅ„ oraz obniżenie osiÄ…gów silnika.
Rożne stany filtra mogą być sygnalizowane
poprzez odpowiednie komunikaty wyświet-
lane na wyÅ›wietlaczu zestawu wskaźników.
Więcej informacji na ten temat znajduje się
w pierwszej części rozdziaÅ‚u „Lampki i komu-
nikaty ostrzegawcze”.
Dodatkowe przełączniki
69

— Lampka ostrzegawcza hamul-
ców
Lampka monitoruje różne funkcje hamul-
ców, w tym poziom pÅ‚ynu hamulcowego
i włączenie hamulca postojowego. Zapale-
nie lampki ostrzegawczej hamulców może
oznaczać zaciągnięty hamulec postojowy,
niski poziom płynu hamulcowego lub prob-
lem z układem zapobiegającym blokowaniu
kóÅ‚ przy hamowaniu (ABS).
Jeśli po wyłączenia hamulca postojowego
lampka nadal świeci, a poziom płynu
w zbiorniku pompy hamulcowej sięga ozna-
czenia maksymalnego poziomu, to prawdo-
podobnie ukÅ‚ad hydrauliczny hamulców jest
niesprawny albo układ zapobiegający bloko-
waniu kóÅ‚ przy hamowaniu (ABS)/ ukÅ‚ad sta-
bilizacji toru jazdy (ESC) wykrył problem
z ukÅ‚adem wspomagania hamulców. W ta-
kim przypadku lampka będzie świecić, do-
póki problem nie zostanie rozwiÄ…zany. JeÅ›li
problem dotyczy układu wspomagania ha-
mulców, pompa ABS bÄ™dzie pracować przy
włączaniu hamulca i podczas każdego ha-
mowania wyczuwalne będzie pulsowanie
pedaÅ‚u hamulca.Podwójny ukÅ‚ad hamulcowy zapewnia do-
datkową zdolność hamowania w razie awarii
części układu hydraulicznego. Nieszczel-
ność w jednej z części podwójnego ukÅ‚adu
hamulcowego jest sygnalizowana przez
lampkÄ™ ostrzegawczÄ… hamulców, która wÅ‚Ä…-
cza się, gdy ilość płynu w pompie hamulco-
wej spadnie poniżej określonego poziomu.
Lampka bÄ™dzie Å›wiecić, dopóki przyczyna
nie zostanie usunięta.
UWAGA:
Lampka może zapalić się na chwilę podczas
pokonywania ostrych zakrÄ™tów, gdyż wów-
czas zmienia się poziom płynu hamulco-
wego. Należy oddać samochód do serwisu
i sprawdzić poziom płynu hamulcowego.
JeÅ›li ukÅ‚ad sygnalizuje awariÄ™ hamulców,
należy niezwłocznie przeprowadzić
naprawÄ™.
OSTRZEŻENIE!
Jazda samochodem ze świecącą czer-
wonÄ… lampkÄ… ostrzegawczÄ… hamulców
jest niebezpieczna. Część układu hamul-
OSTRZEŻENIE!
cowego mogła ulec awarii. Droga hamo-
wania może ulec wydłużeniu. Istnieje ry-
zyko wypadku. Należy niezwłocznie zle-
cić kontrolę pojazdu.
Pojazdy wyposażone w układ zapobiega-
jÄ…cy blokowaniu kóÅ‚ podczas hamowania
(ABS) są także wyposażone w system elek-
tronicznego rozdziału siły hamowania
(EBD). W razie awarii układu EBD lampka
kontrolna hamulców wÅ‚Ä…czy siÄ™ wraz
z lampką ABS. Wymagana jest niezwłoczna
naprawa układu ABS.
DziaÅ‚anie lampki ostrzegawczej hamulców
można sprawdzić, przełączając wyłącznik
zapłonu z położenia OFF (Wyłączony) do
ON/RUN (Zapłon). Lampka powinna się za-
palić na około cztery sekundy. Po upływie
tego czasu powinna zgasnąć, chyba że ha-
mulec postojowy jest włączony lub wykryta
zostaÅ‚a usterka hamulców. JeÅ›li lampka nie
włącza się, należy zlecić jej sprawdzenie
u autoryzowanego dealera.
PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
76

Lampka włącza się także wtedy, gdy hamu-
lec postojowy zostaje włączony po przesta-
wieniu wyłącznika zapłnou na ON/RUN (Za-
płon).
UWAGA:
Ta lampka wskazuje tylko, że hamulec po-
stojowy jest włączony. Nie wskazuje stopnia
zaciągnięcia hamulca.
— Lampka ostrzegawcza ukÅ‚adu
Å‚adowania akumulatora
Lampka włącza się, gdy akumulator nie jest
prawidłowo ładowany. Jeśli lampka pozo-
staje zapalona, gdy silnik pracuje, może to
oznaczać usterkę układu ładowania. Należy
jak najszybciej skontaktować się z autoryzo-
wanym dealerem.
Lampka wskazuje możliwy problem doty-
czący układu elektrycznego lub powiąza-
nego z nim podzespołu.
— Lampka ostrzegawcza otwar-
tych drzwi
Lampka zapala siÄ™ w przypadku wykrycia
otwartych/niedomkniętych drzwi.UWAGA:
Jeśli pojazd znajduje się w ruchu, wyemito-
wany zostanie również pojedynczy sygnaÅ‚
dźwiękowy.
— Lampka ostrzegawcza
o usterce elektrycznego wspomaga-
nia kierownicy
Ta lampka włączy się w przypadku usterki
układu EPS (elektryczne wspomaganie kie-
rownicy). Więcej informacji można znaleźć
w części „UkÅ‚ad wspomagania kierownicy”
w rozdziale „Uruchamianie i obsÅ‚uga” w in-
strukcji obsługi.
OSTRZEŻENIE!
Dłuższa jazda z ograniczonym wspoma-
ganiem może stanowić zagrożenie dla
bezpieczeÅ„stwa osób w pojeździe i poza
nim. Należy jak najszybciej uzyskać po-
moc serwisu.
— Lampka ostrzegawcza elektro-
nicznego sterowania przepustnicÄ…
(ETC)
Ta lampka ostrzegawcza sygnalizuje
usterkę w układzie elektronicznego sterowa-
nia przepustnicÄ… (ETC). W przypadku wykry-
cia problemu podczas pracy silnika lampka
Å›wieci w sposób ciÄ…gÅ‚y lub miga, zależnie od
rodzaju wykrytego problemu. Po całkowitym
zatrzymaniu pojazdu w bezpiecznym miej-
scu ustawić dźwigniÄ™ zmiany biegów w po-
łożeniu P (postojowym), a następnie wyłą-
czyć i włączyć zapłon. Lampka powinna
zgasnąć. Jeśli lampka świeci się przy pracu-
jÄ…cym silniku, w wiÄ™kszoÅ›ci przypadków po-
jazd może jechać; należy jednak jak naj-
szybciej odwiedzić autoryzowanego
dealera.
UWAGA:
Lampka ta może się zapalić po jednoczes-
nym naciśnięciu pedału przyspieszania i pe-
dału hamulca.
Jeśli lampka miga podczas pracy silnika,
pojazd wymaga natychmiastowej naprawy.
Może wystÄ…pić ograniczenie osiÄ…gów, pod-
wyższona lub nierównomierna prÄ™dkość ob-
77

dzącemu, na chwilę zastępując wyświetlane
tam informacje. Jeśli pas bezpieczeństwa
siedzenia w drugim rzędzie został zapięty na
poczÄ…tku podróży, a nastÄ™pnie zostaÅ‚ od-
pięty, lampka przypominająca o zapięciu tyl-
nych pasów bezpieczeÅ„stwa zmieni kolor
z zielonego na czerwony i rozlegnie siÄ™ po-
jedynczy sygnał dźwiękowy.
WiÄ™cej informacji znajduje siÄ™ w części „Sy-
stemy monitorowania bezpieczeństwa pasa-
żerów” rozdziaÅ‚u „BezpieczeÅ„stwo”.
— Lampka ostrzegawcza ot-
warcia drzwi uchylnych
Ta lampka ostrzegawcza świeci się, gdy ot-
warte sÄ… drzwi uchylne.
UWAGA:
Jeśli pojazd znajduje się w ruchu, wyemito-
wany zostanie również pojedynczy sygnaÅ‚
dźwiękowy.
— Lampka ostrzegawcza tempe-
ratury skrzyni biegów — zależnie od
wyposażenia
Lampka ostrzegawcza włącza się, aby
ostrzec o wysokiej temperaturze oleju prze-
kładniowego. Może się tak zdarzyć w przy-
padku dużego obciążenia pojazdu, np. pod-
czas holowania przyczepy. W przypadku
zapalenia się tej lampki należy zatrzymać
pojazd i pozostawić silnik pracujący na wol-
nych lub nieco szybszych obrotach, z dźwig-
niÄ… zmiany biegów w poÅ‚ożeniu P (posto-
jowe) lub N (neutralne), do momentu
zgaśnięcia lampki. Po zgaśnięciu lampki
można kontynuować normalną jazdę.
OSTRZEŻENIE!
Jeśli jazda pojazdem jest nadal kontynu-
owana, mimo zapalenia lampki ostrzega-
jącej o nieprawidłowej temperaturze
skrzyni biegów, może dojść do zagotowa-
nia płynu, kontaktu z gorącym silnikiem
lub podzespołami układu wydechowego
i spowodowania pożaru.
PRZESTROGA!
Ciągła jazda ze świecącą lampką ostrze-
gającą o nieprawidłowej temperaturze
przekładni spowoduje w końcu poważne
uszkodzenie przekładni lub jej awarię.
— Lampka ostrzegawcza systemu
alarmowego pojazdu — zależnie od
wyposażenia
Lampka miga szybko przez około 15 sekund
podczas uzbrajania systemu alarmowego
pojazdu, a potem wolno, aż do momentu
wyłączenia alarmu.
Å»óÅ‚te lampki ostrzegawcze
— Lampka ostrzegawcza ukÅ‚adu
ABS
Ta lampka sygnalizuje działanie układu za-
pobiegajÄ…cego blokowaniu kóÅ‚ przy hamo-
waniu (ABS). Lampka włącza się po usta-
wieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON/
RUN (Zapłon) lub ACC (Zasilanie
akcesoriów) i może Å›wiecić nawet przez
cztery sekundy.
79

— Lampka ostrzegajÄ…ca o niskim
poziomie paliwa
Gdy poziom paliwa spadnie do ok. 2,0 gal
(7,5 l), lampka zapali siÄ™ i zostanie wyemito-
wany pojedynczy sygnał dźwiękowy.
Lampka będzie świecić do czasu uzupełnie-
nia paliwa.
— Lampka ostrzegawcza ni-
skiego poziomu płynu do spryskiwa-
czy — zależnie od wyposażenia
Lampka ostrzegawcza włącza się, gdy po-
ziom płynu do spryskiwaczy szyby przedniej
jest niski.
— Lampka kontrolna/
sygnalizujÄ…ca usterkÄ™ silnika (MIL)
Lampka kontrolna/sygnalizujÄ…ca usterkÄ™ sil-
nika (MIL) jest częścią pokładowego sys-
temu diagnostycznego, zwanego OBD II,
który monitoruje ukÅ‚ady sterowania silnikiem
i automatycznÄ… skrzyniÄ… biegów. Lampka
włącza się, gdy wyłącznik zapłonu znajduje
się w położeniu ON/RUN (Zapłon), zanim
zostanie uruchomiony silnik. JeÅ›li żarówka
nie włącza się po włączeniu zapłonu (z poło-
żenia OFF (Wyłączony) na ON/RUN (Za-płon)), należy możliwie najszybciej zlecić
sprawdzenie przyczyny takiego stanu.
W niektórych warunkach, np. w przypadku
poluzowania lub braku korka wlewu paliwa,
słabej jakość paliwa itd. lampka sygnaliza-
cyjna może zapalić się po uruchomieniu sil-
nika. Jeśli lampka nie przestaje świecić po
kilku normalnych cyklach jazdy, należy od-
dać samochód do serwisu. W wiÄ™kszoÅ›ci
sytuacji pojazd może jechać normalnie bez
konieczności holowania.
Miganie lampki MIL podczas pracy silnika
oznacza, że stan jest poważny i może dopro-
wadzić do nagłego spadku mocy silnika lub
poważnego uszkodzenia katalizatora. W ta-
kim przypadku należy niezwłocznie przeka-
zać pojazd do serwisu.
OSTRZEŻENIE!
Niesprawny katalizator, jak sygnalizo-
wano wcześniej, może osiągać wyższe
temperatury niż w normalnych warunkach
pracy. JeÅ›li samochód jedzie wolno lub
parkuje na Å‚atwopalnych substancjach,
takich jak wysuszone rośliny, drewno lub
OSTRZEŻENIE!
tektura itp., może dojść do pożaru, który
niesie niebezpieczeństwo poważnych
obrażeÅ„ lub Å›mierci kierowcy, pasażerów
lub innych osób.
PRZESTROGA!
Zbyt długa jazda ze świecącą się lampką
sygnalizującą usterkę (MIL) może spowo-
dować uszkodzenie układu sterowania
pojazdem. Może też wpływać na
oszczędność paliwa i kierowalność. Miga-
nie lampki MIL oznacza, że wkrótce doj-
dzie do poważnego uszkodzenia kataliza-
tora i zmniejszenia mocy silnika.
Samochód wymaga natychmiastowej na-
prawy.
— Lampka ostrzegawcza usterki
układu wtrysku mocznika
Ta lampka ostrzegawcza zaświeci się wraz
z dedykowanym komunikatem na wyświetla-
czu (zależnie od wyposażenia), jeśli zosta-
nie dolana nieznana ciecz, niezgodna z do-
81

puszczalną charakterystyką, lub jeśli
zostanie wykryte średnie zużycie płynu Ad-
Blue (mocznika) przekraczajÄ…ce 50%. Na-
leży jak najszybciej skontaktować się z au-
toryzowanym dealerem.
Jeżeli poziom płynu nie zostanie uzupeł-
niony, będą pojawiać się kolejne ostrzeże-
nia, aż do opróżnienia zbiornika pÅ‚ynu Ad-
Blue (mocznika), przy następujących
odległościach: 249 mil (400 km), 199 mil
(320 km), 149 mil (240 km).
Gdy do opróżnienia zbiornika pÅ‚ynu AdBlue
(mocznika) pozostanie 125 mil (200 km), na
desce rozdzielczej zostanie wyświetlony
specjalny komunikat wraz z towarzyszÄ…cym
sygnałem dźwiękowym (zależnie od wypo-
sażenia).
SERV4WD—Lampka ostrzegajÄ…ca o ko-
niecznoÅ›ci konserwacji napÄ™du 4WD —
zależnie od wyposażenia
Lampka ostrzegawcza włącza się, aby za-
sygnalizować usterkę układu 4WD. Jeśli
lampka pozostaje włączona lub zapala się
podczas jazdy, układ 4WD nie działa prawid-
łowo i wymagana jest naprawa. W takimprzypadku należy niezwłocznie udać się do
najbliższego centrum serwisowego i oddać
samochód do naprawy.
— Lampka ostrzegawcza sygna-
lizująca niesprawność systemu Stop
& Start — zależnie od wyposażenia
WÅ‚Ä…czenie siÄ™ lampki ostrzegawczej sygna-
lizuje niesprawność systemu Stop & Start
i konieczność przeprowadzenia czynności
serwisowych. Skontaktować się z autoryzo-
wanym dealerem w celu przeprowadzenia
czynności serwisowych.
— Lampka ostrzegawcza usterki
tempomatu
WÅ‚Ä…czenie siÄ™ lampki ostrzegawczej sygna-
lizuje niesprawność układu tempomatu i ko-
nieczność dokonania naprawy. Skontakto-
wać się z autoryzowanym dealerem.
— Lampka ostrzegawcza usterki
układu stabilizacji
Åšwiecenie siÄ™ tej lampki sygnalizuje usterkÄ™
w układzie odłączania stabilizatora.
— Lampka ostrzegawcza ukÅ‚adu
monitorującego ciśnienie w oponach
(TPMS)
Kiedy ciśnienie w oponach jest niższe od
wartości zalecanej i/lub wystąpiła powolna
utrata ciśnienia, włącza się lampka ostrze-
gawcza i pojawia siÄ™ odpowiedni komunikat.
W tej sytuacji nie można zagwarantować
optymalnej żywotności opony i zużycia pa-
liwa.
Jeśli poniższe warunki występują w jednej
lub kilku oponach, na wyświetlaczu pojawi
się informacja dotycząca każdej opony
w sekwencji.
PRZESTROGA!
Nie należy kontynuować jazdy z przebi-
tymi oponami, ponieważ prowadzenie
może być utrudnione. Zatrzymać pojazd,
unikając gwałtownego hamowania i skrę-
cania. W przypadku przebicia opony na-
prawić ją, korzystając z dedykowanego
zestawu naprawczego i jak najszybciej
skontaktować się z autoryzowanym dea-
lerem.
PREZENTACJA DESKI ROZDZIELCZEJ
82

ROZWIÄ„ZANIA Z ZAKRESU
BEZPIECZEŃSTWA
UkÅ‚ad zapobiegajÄ…cy blokowaniu kóÅ‚
przy hamowaniu (ABS)
Układ ABS zapewnia zwiększoną stabilność
pojazdu i wydajność układu hamulcowego
w wiÄ™kszoÅ›ci warunków hamowania. UkÅ‚ad
automatycznie zapobiega zablokowaniu kóÅ‚
i zapewnia lepszÄ… kontrolÄ™ nad pojazdem
podczas hamowania.
Układ ABS wykonuje cykl autodiagnostyki
przy każdym uruchamianiu silnika, aby
sprawdzić działanie przed rozpoczęciem
jazdy. Podczas autodiagnostyki mogą być
słyszalne ciche kliknięcia i hałas pracują-
cego silnika.
Układ ABS aktywuje się w momencie wykry-
cia zablokowania jednego lub kilku kóÅ‚ pod-
czas hamowania. Określone warunki dro-
gowe, takie jak lód, Å›nieg, żwir, nierównoÅ›ci,
zanieczyszczenia, tory lub gwałtowne ha-
mowanie mogą zwiększyć prawdopodobień-
stwo aktywacji ukÅ‚adu ABS.UkÅ‚ad ABS może również wykazywać nastÄ™-
pujÄ…ce zachowania:
• Praca silnika ABS (może kontynuować
pracÄ™ przez krótki czas po zatrzymaniu).
• DźwiÄ™k klikania zaworów elektromagne-
tycznych.
• Pulsowanie pedaÅ‚u hamulca.
• Nieznaczne wpadanie lub odbijanie pedaÅ‚u
hamulca na końcu jego skoku.
Są to normalne przejawy działania układu
ABS.
OSTRZEŻENIE!
• UkÅ‚ad ABS zawiera zaawansowane
podzespoÅ‚y elektroniczne, które mogÄ…
być podatne na zakÅ‚ócenia wynikajÄ…ce
z nieprawidłowo zamontowanego lub
zbyt wysokiej mocy sprzętu radiowego.
Takie zakÅ‚ócenia potencjalnie mogÄ… być
przyczyną utraty możliwości zadziała-
nia układu ABS. Montaż tego typu
sprzętu powinien być przeprowadzany
przez odpowiednio wykwalifikowanych
specjalistów.
OSTRZEŻENIE!
• Naprzemienne wciskanie i zwalnianie
pedału hamulca (hamowanie pulsa-
cyjne) w pojeździe z układem ABS
zmniejsza skuteczność hamowania
i może doprowadzić do wypadku. Pom-
powanie pedałem hamulca wydłuża
drogÄ™ hamowania. Gdy konieczne jest
zwolnienie lub zatrzymanie pojazdu,
należy po prostu mocno wcisnąć pedał
hamulca.
• UkÅ‚ad ABS nie może powstrzymywać
praw fizyki oddziałujących na pojazd
i nie może zwiększać możliwości hamo-
wania i kierowania pojazdem ponad po-
ziom wynikajÄ…cy ze stanu hamulców,
ogumienia i przyczepności.
• UkÅ‚ad ABS nie może zapobiegać koli-
zjom, w tym wypadkom wynikajÄ…cym
z nadmiernej prędkości na zakrętach,
zbyt małej odległości od pojazdu po-
przedzajÄ…cego lub akwaplanacji.
• MożliwoÅ›ci pojazdu wyposażonego
w układ ABS nie wolno wykorzystywać
w nierozważny lub niebezpieczny spo-
BEZPIECZEŃSTWO
94

przez ostanie trzy godziny lub przejechał
mniej niż 1 milę (1,6 km) po trzygodzinnym
przestoju. Ciśnienie napompowania zimnej
opony nie może przekroczyć maksymalnego
ciśnienia opony wytłoczonego na jej bocznej
ściance. Informacje dotyczące prawidło-
wego pompowania opon pojazdu znajdujÄ…
siÄ™ w części „Opony” w rozdziale „Serwis
i konserwacja”. CiÅ›nienie w oponach wzra-
sta podczas jazdy. Jest to zjawisko normalne
i nie należy korygować ciśnienia w celu neu-
tralizacji tego wzrostu.
TPMS ostrzega kierowcę o niskim ciśnieniu
powietrza w oponie, gdy ciśnienie to spada
z jakiegokolwiek powodu poniżej dolnej war-
tości granicznej, włączając w to wpływ ni-
skiej temperatury otoczenia i samoistnÄ…
utratę ciśnienia przez oponę.
TPMS ostrzega kierowcę o niskim ciśnieniu
w oponie tak długo, jak długo występuje zbyt
niskie ciśnienie. Ostrzeżenie wyłącza się do-
piero po przywróceniu co najmniej zaleca-
nego ciśnienia dla zimnej opony. Gdy uak-
tywni się ostrzeżenie o niskim ciśnieniu
w oponie (lampka układu monitorującego
ciśnienie w oponach), należy zwiększyć ciś-nienie w oponie do zalecanej wartości poda-
nej na etykiecie. Po uzupełnieniu ciśnienia
lampka układu monitorującego ciśnienie
w oponach zgaśnie.
UWAGA:
W przypadku pompowania ciepłych opon
może być wymagane zwiększenie ciśnienia
o dodatkowe 28 kPa (4 psi) powyżej zaleca-
nego ciśnienia dla zimnej opony, aby zgasła
lampka układu monitorującego ciśnienie
w oponach.
Stan układu zostanie automatycznie zaktua-
lizowany, a lampka układu monitorującego
ciśnienie w oponach zgaśnie po odebraniu
przez układ aktualnych informacji o ciśnieniu
w oponach. Aby układ TPMS odebrał zaktu-
alizowane informacje o ciśnieniach, pojazd
musi jechać do około 10 minut z prędkością
powyżej 24 km/h (15 mph).
Na przykład zalecane ciśnienie powietrza
w zimnych oponach (pojazd zaparkowany
od trzech godzin) podane na etykiecie może
wynosić 227 kPa (33 psi). Jeśli w tempera-
turze 20°C (68°F) zmierzone ciÅ›nienie
w oponie wynosi 193 kPa (28 psi), to obniże-
nie temperatury do -7°C (20°C) spowodujespadek ciÅ›nienia w oponie do okoÅ‚o 165 kPa
(24 psi). Takie ciśnienie powietrza w opo-
nach jest wystarczajÄ…co niskie, aby spowo-
dować zapalenie się lampki układu monito-
rującego ciśnienie w oponach. Jazda może
spowodować zwiększenie ciśnienia do około
193 kPa (28 psi), ale lampka układu monito-
rującego ciśnienie w oponach będzie nadal
zapalona. W tej sytuacji lampka układu mo-
nitorującego ciśnienie w oponach zgaśnie
dopiero po napompowaniu opon do zaleca-
nego ciśnienia podanego na etykiecie (war-
tość dla zimnych opon).
UWAGA:
W przypadku pompowania ciepłych opon
może być wymagane zwiększenie ciśnienia
o dodatkowe 28 kPa (4 psi) powyżej zaleca-
nego ciśnienia dla zimnej opony, aby zgasła
lampka układu monitorującego ciśnienie
w oponach.
PRZESTROGA!
• UkÅ‚ad TPMS zostaÅ‚ zoptymalizowany
do oryginalnych opon i kóÅ‚. WartoÅ›ci
ciśnienia i stan ostrzegawczy zostały
109

UWAGA:
jest szczególnie istotne, aby raz w miesiÄ…cu
kontrolować i utrzymywać odpowiednie ciś-
nienie w oponach wszystkich kóÅ‚.
Układ TPMS składa się z następujących
podzespoÅ‚ów:
• ModuÅ‚ odbiornika.
• Cztery czujniki monitorowania ciÅ›nienia
w oponach.• Różne komunikaty ukÅ‚adu monitorujÄ…cego
ciÅ›nienie w oponach, które sÄ… wyÅ›wietlane
na zestawie wskaźników.
• Lampka ukÅ‚adu monitorujÄ…cego ciÅ›nienie
w oponach.
Ostrzeżenia o niskim ciśnieniu genero-
wane przez układ TPMS
Lampka układu monitorującego ciś-
nienie w oponach zaświeci się w ze-
stawie wskaźników i zostanie wyge-
nerowany sygnał dźwiękowy, gdy w co
najmniej jednym aktywnym kole będzie wy-
stępować niskie ciśnienie. Dodatkowo na
zestawie wskaźników ukaże siÄ™ komunikat
„Tire Low” (Niskie ciÅ›nienie w oponie) przez
co najmniej pięć sekund i grafika pokazująca
wartości ciśnienia we wszystkich kołach z ni-
skimi wartościami ciśnienia w oponach w in-
nym kolorze.W takiej sytuacji należy się jak najszybciej
zatrzymać i napompować opony o zbyt ni-
skim ciśnieniu (oznaczone innym kolorem
na wyÅ›wietlaczu zestawu wskaźników) do
zalecanej wartości ciśnienia podanej na ety-
kiecie. Gdy układ odbierze zaktualizowane
informacje o ciśnieniu w oponach, jego stan
zostanie automatycznie zaktualizowany,
wartości ciśnienia na wyświetlaczu graficz-
Ekran układu monitorującego
ciśnienie w oponachOstrzeżenia o niskim ciśnieniu
w oponach generowane przez układ
TPMS
111

niowy należy ułożyć w poprzek klatki piersio-
wej, z dala od szyi. W żadnym wypadku nie
należy przekładać pasa bezpieczeństwa za
plecami ani pod ręką.
Napinacze pasów bezpieczeÅ„stwa
Pasy bezpieczeństwa przednich siedzeń są
wyposażone w napinacze, które likwidujÄ… luz
pasów bezpieczeÅ„stwa w przypadku kolizji.
Urządzenia te mogą poprawić działanie
pasa bezpieczeństwa przez zlikwidowanie
luzu pasa bezpieczeństwa w początkowej
fazie kolizji. Napinacze działają niezależnie
od wielkoÅ›ci osoby zapiÄ™tej w pas, również
siedzącej w foteliku dziecięcym.
UWAGA:
Nie zastępują one jednak odpowiednio za-
piętego pasa bezpieczeństwa. Pas bezpie-
czeństwa musi nadal dobrze przylegać i być
odpowiednio ułożony.
Napinacze sÄ… uruchamiane przez system
monitorowania bezpieczeÅ„stwa pasażerów
(ORC). Podobnie jak poduszki powietrzne,
napinacze są urządzeniami jednorazowegoużytku. Zdetonowany napinacz pasa bez-
pieczeństwa lub zdetonowaną poduszkę po-
wietrzną należy bezzwłocznie wymienić.
Funkcja rozkładania energii
UkÅ‚ad przednich pasów bezpieczeÅ„stwa jest
wyposażony w funkcję rozpraszania energii
do ograniczenia urazów ciaÅ‚a podczas zde-
rzenia. System pasów bezpieczeÅ„stwa za-
wiera zespóÅ‚ zwijacza przeznaczony do
zwalniania pasa w kontrolowany sposób.
Zwijacze pasów bezpieczeÅ„stwa z au-
tomatycznÄ… blokadÄ… (ALR) — zależnie
od wyposażenia
Pasy bezpieczeÅ„stwa siedzeÅ„ pasażerów
mogą być wyposażone w automatyczne blo-
kady zwijaczy (ALR) służące do mocowania
fotelików dzieciÄ™cych. WiÄ™cej informacji
znajduje siÄ™ w części „Montaż fotelika dzie-
ciÄ™cego z wykorzystaniem pasów bezpie-
czeÅ„stwa pojazdu” w rozdziale „Foteliki dzie-
ciÄ™ce” w tym podrÄ™czniku. Poniższe
ilustracje przedstawiajÄ… funkcjÄ™ blokowania
dla poszczególnych miejsc.
ALR — PrzeÅ‚Ä…czalna automatyczna
blokada zwijacza (Modele
dwudrzwiowe)
ALR — PrzeÅ‚Ä…czalna automatyczna
blokada zwijacza (Modele
czterodrzwiowe)
123