sensor JEEP WRANGLER 2DOORS 2019 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

CUIDADO!
• A utilização de um tampão do bujão de
enchimento de combustível inadequado
pode causar danos no sistema de com-
bustível ou no sistema de controlo das
emissões. Um tampão mal colocado
pode deixar entrar impurezas para den-
tro do sistema de combustível. Para
além disso, um tampão em segunda mão
mal colocado pode levar a que a “Luz
Indicadora de Avaria (MIL)” se acenda
devido à fuga de vapores de combustível
do sistema.
• Para evitar o derramamento de combus-
tível e o enchimento em excesso do
depósito, não ateste o depósito de com-
bustível depois de o encher.
NOTA:
• Quando o bocal do combustível emite um
clique ou se fecha, o depósito de combus-
tível está cheio.
• Aperte o tampão do bujão de enchimento
de combustível cerca de 1/4 de volta até
ouvir um estalido. Isso indica que o tampão
se encontra corretamente apertado.• Se o tampão do bujão de enchimento de
combustível não ficar devidamente aper-
tado, a MIL acende-se. Certifique-se de
que o tampão do combustível está devida-
mente apertado sempre que reabastecer o
veículo.
AdBlue (UREIA)
O veículo está equipado com um sistema de
redução catalítica seletiva para cumprir as
normas relativas às emissões de diesel muito
rigorosas exigidas pela legislação da comuni-
dade europeia.
A finalidade do sistema SCR consiste em
reduzir os níveis de NOx (óxidos de azoto
emitidos pelos motores) nocivos para a saúde
e o ambiente para um nível próximo de zero.
É injetada uma pequena quantidade de
UREIA no escape a montante de um catali-
sador que, quando é vaporizado, converte os
óxidos de azoto (NOx) com formação de fumo
em azoto inofensivo (N2) e vapores de água
(H2O), dois componentes naturais do ar que
respiramos. Pode utilizar o veículo com a
segurança de que está a contribuir para um
ambiente mais limpo e saudável nesta gera-
ção e nas futuras.
Descrição geral do sistema
Este veículo está equipado com um sistema
de injeção de UREIA e um catalisador de
redução catalítica seletiva (SCR) para cum-
prir os requisitos relativos às emissões.
O sistema de injeção de UREIA é constituído
pelos seguintes componentes:
• Depósito de UREIA
• Bomba de UREIA
• Injetor de UREIA
• Linhas de UREIA eletronicamente aqueci-
das
• Sensores de NOx
• Sensores de temperatura
• Catalisador SCR
O sistema de injeção de UREIA e o catalisa-
dor SCR cumprem os requisitos relativos às
emissões de diesel, mantendo, ao mesmo
tempo, um consumo de combustível, com-
portamento do veículo, binário e potências
nominais excecionais.
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Cavidade Fusível de cartucho Microfusível Descrição
F01 – – Sobresselente
F02 40 Amp verde – Motor de arranque
(*)
F03
– 5 Amp castanho claroSensor de bateria inteligente (IBS)
(*)
F04 – 20 Amp amareloBomba de combustível MTR/FPCM
(*)
F05 – 5 Amp castanho claro Gateway de segurança
(*)
F06 – – Sobresselente
F07 – 15 Amp azul Bomba de refrigeração do radiador de baixa temperatura (LTR) —
Se equipado
(*)
F08 – 15 Amp azul Módulo de controlo da transmissão TCM-8HP CYGNUS
(*)
F09 – – Sobresselente
F10 – 15 Amp azul Nódulo de ignição da chave (KIN)/Hub de radiofrequência (RF
HUB)/Bloqueio da coluna de direção elétrica (ESCL)
(*)
F11 – 10 Amp vermelho Porta UCI (USB e AUX)
F12 – 25 Amp transparente Amplificador HIFI
F13 – – Sobresselente
F14 – – Sobresselente
EM CASO DE EMERGÊNCIA
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Cavidade Fusível de cartucho Microfusível Descrição
F52 – 20 Amp amarelo CIGAR LTR
F53 – – Sobresselente
F54 – – Sobresselente
F55 – – Sobresselente
F56 – 10 Amp vermelho IN-CAR TEMP SENSOR
F57 – 20 Amp amarelo Frt Drvr Htd Seat
F58 – 20 Amp amarelo Frt Pass Htd Seat
F59 – – Sobresselente
F60 – 15 Amp azul Módulo do volante de conforto (CSWM) (HTD STR WHEEL)
F61 – 10 Amp vermelho Sensor de ângulo morto esquerdo (LBSS)/Sensor de ângulo morto
direito (RBSS)
(*)
F62 – – Sobresselente
F63 – 10 Amp vermelho Controlador de proteção dos ocupantes (ORC)
(*)
F64 – – Sobresselente
F65 – – Sobresselente
F66 40 Amp verde – HVAC BLOWER MTR FRT
(*)
F67 – – Sobresselente
F68 – – Sobresselente
F69 – 5 Amp castanho claro Unidade do gerador do motor MGU Gerador do motor de arranque
da correia (BSG) — Se equipado
(*)
EM CASO DE EMERGÊNCIA
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Cavidade Fusível de cartucho Microfusível Descrição
F84 30 Amp cor de rosa – UREA HTR CTRL UNIT — Se equipado
(*)
F85 – 10 Amp vermelho PM SENSOR — Se equipado
(*)
F86 30 Amp cor de rosa – BRAKE VAC PMP2—Seequipado
(*)
F87 – 10 Amp vermelho SUPPLY/PURGING PMP — Se equipado
(*)
F88 20 Amp azul – NOx SENSOR #1/ #2 — Se equipado
(*)
F89 – 10 Amp vermelho Módulo de controlo da coluna de direção (SCCM)/Cruise Control
(CRUISE CTL)/TV digital (DTV)
(*)
F90 20 Amp azul – TRLR TOW PARK LMP — Se equipado
F91 – 20 Amp amarelo HORN
F92 40 Amp verde – HD ACCY #2 — Se equipado
(*)
F93 40 Amp verde – HD ACCY #1 — Se equipado
(*)
F94 – 10 Amp vermelho Verificação da pressão dos pneus (TPM)/Sistema RF Hub (CO-
RAX)
(*)
F95 – – Sobresselente
F96 – 10 Amp vermelho PWR MIRROR SW
F97 – 20 Amp amarelo RADIO/TBM
EM CASO DE EMERGÊNCIA
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