TPMS JEEP WRANGLER 2DOORS 2021 Betriebsanleitung (in German)

8
SICHERHEIT
SICHERHEITSFUNKTIONEN ..................... 90
Antiblockiersystem (ABS) ............... 90
Elektronische Bremsregelung
(EBC) ............................................ 91
ZUSÄTZLICHE FAHRSYSTEME ............... 100
System zur Überwachung der toten
Winkel (BSM) – je nach
Ausstattung ................................ 100 Kollisionswarnsystem (FCW) mit
Überrollschutz – Je nach
Ausstattung ................................. 104 Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS) ....................................... 107
INSASSEN-RÜCKHALTESYSTEME ......... 111
Funktionen von
Rückhaltesystemen ...................... 111 Wichtige Sicherheitshinweise......... 111
Sicherheitsgurtsysteme ................ 113
Zusätzliche Rückhaltesysteme
(SRS) .......................................... 120 Kinder-Rückhaltesysteme – Sichere
Beförderung von Kindern ............... 136 Transport von Haustieren............... 154
SICHERHEITSTIPPS ............................. 154
Beförderung von Passagieren ......... 154
Abgas .......................................... 155 Regelmäßige Sicherheitskontrollen im
Fahrzeuginnenraum ..................... 155 Regelmäßige Sicherheitskontrollen
außen am Fahrzeug ...................... 158
START UND BETRIEB
STARTEN DES MOTORS .......................159
Normales Anlassen –
Benzinmotor ................................ 159 Normales Anlassen – Dieselmotor .. 162
MOTOR-EINFAHRREGELN ......................164AUTOMATIKGETRIEBE ..........................164
Zündsperre für Parkstellung .......... 166
Brems-/Getriebe-
Schaltsperrsystem ....................... 166 Achtgang-Automatikgetriebe ......... 167
ALLRADANTRIEB .................................168
Verteilergetriebe mit vier
Stellungen ................................... 168 Verteilergetriebe mit fünf
Stellungen .................................. 171 Trac-Lok -Hinterachse – je nach
Ausstattung ................................ 174 Tru-Lok-Achse mit Sperrdifferenzial
(Axle Lock) – Rubicon-Modelle ...... 174 Elektronischer, trennbarer Stabilisator
(Sway Bar) – ja nach Ausstattung .. 175
STOPP/START-SYSTEM –
AUTOMATIKGETRIEBE (JE NACH
AUSSTATTUNG) ...................................176
Automatikbetrieb ..........................177
Mögliche Gründe, warum der Motor nicht
automatisch stoppt .......................177 Starten des Motors im Modus
„Automatischer Stopp“..................178 Manuelles Ausschalten des Stopp/
Start-Systems ...............................179 Manuelles Einschalten des Stopp/
Start-Systems ...............................179 Funktionsstörung ..........................179
AKTIVER GESCHWINDIGKEITSBEGRENZER –
JE NACH AUSSTATTUNG ......................180
Aktivierung ...................................180
Überschreiten der eingestellten
Geschwindigkeit ...........................180 Deaktivierung ...............................180
TEMPOMAT .........................................181
Aktivierung ...................................181
Einstellen einer gewünschten
Geschwindigkeit ...........................181 Wiederaufnahme der
Geschwindigkeit ..........................182 Deaktivierung ..............................182
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Warnleuchte Wartung permanenter
Allradantrieb (AWD) – je nach Ausstattung
Diese Kontrolllampe leuchtet auf, um einen
Fehler des 4WD Systems anzuzeigen. Sollte
die Leuchte nicht erlöschen oder während
der Fahrt aufleuchten, zeigt dies eine
Störung des zuschaltbaren Allradantriebs an,
die eine Instandsetzung erfordert. Wir
empfehlen, das Fahrzeug zur nächsten
Vertragswerkstatt zu bringen und es dort
sofort reparieren zu lassen.
– Kontrollleuchte Kollisionswarnsystem
(FCW) leuchtet – je nach Ausstattung
Diese Warnleuchte leuchtet auf, wenn eine
Fehlfunktion des Kollisionswarnsystems
vorliegt. Kontaktieren Sie einen Vertrags-
händler für die Wartung.
Weitere Informationen finden Sie unter
„Kollisionswarnsystem (FCW) mit Schutz“
unter „Sicherheit“.
– Warnleuchte „Stopp/Start-System
warten“ – je nach Ausstattung
Diese Warnlampe leuchtet auf, wenn das
Stopp/Start-System nicht ordnungsgemäß
funktioniert und eine Wartung erforderlich ist. Kontaktieren Sie einen Vertragshändler
für die Wartung.
– Tempomat-Störungswarnleuchte
Diese Warnleuchte leuchtet auf, um anzu-
zeigen, dass der Tempomat nicht ordnungs-
gemäß funktioniert und gewartet werden
muss. Setzen Sie sich mit Ihrem Vertrags-
händler in Verbindung.
– Querstabilisatorfehler-Warnleuchte – je
nach Ausstattung)
Diese Kontrollleuchte leuchtet auf, wenn
eine Fehlfunktion des Abschaltsystems des
Querstabilisators vorliegt.
– Warnleuchte
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
Die Warnleuchte schaltet sich ein und eine
Meldung wird angezeigt, um anzuzeigen,
dass der Reifendruck geringer ist als der
empfohlene Wert und/oder dass langsamer
Druckverlust auftritt. In diesen Fällen kann
eine optimale Reifenlebensdauer und ein
optimaler Kraftstoffverbrauch nicht garan-
tiert werden.
Sollten ein oder mehrere Reifen sich in dem
oben genannten Zustand befinden, werden im Display die Anzeigen für jeden Reifen
angezeigt.
Jeder Reifen (auch das Ersatzrad, falls
vorhanden) sollte einmal im Monat im kalten
Zustand auf den vom Hersteller empfohlenen
Reifendruck überprüft werden. Die Druck-
werte sind auf der Fahrzeugplakette oder
einer Reifendruckplakette angegeben. Ist Ihr
Fahrzeug mit Reifen einer anderen Größe
ausgestattet als der, die auf den Fahrzeug-
aufklebern oder der Reifendruckplakette
angegeben ist, dann müssen Sie den
korrekten Reifendruck für diese Reifen
bestimmen.
Als weitere Sicherheitsfunktion wurde Ihr
Fahrzeug mit einem Reifendrucküberwa-
VORSICHT!
Fahren Sie mit einem oder mehreren
defekten Reifen nicht weiter, da das
Verhalten nicht korrekt sein könnte. Halten
Sie das Fahrzeug an, vermeiden Sie
scharfes Bremsen und lenken. Führen Sie
bei einem Loch im Reifen sofort eine
Reparatur mithilfe des speziellen
Reifenreparatursatzes durch, und wenden
Sie sich so bald wie möglich an einen
Vertragshändler.
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KENNENLERNEN DER INSTRUMENTENTAFEL
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chungssystem (TPMS) ausgestattet; eine
Warnleuchte meldet zu niedrigen Druck an
einem oder mehreren Reifen. Wenn die
Reifendruck-Warnleuchte aufleuchtet,
sollten Sie so schnell wie möglich anhalten
und Ihre Reifen prüfen und sie auf den
korrekten Druck aufpumpen. Das Fahren mit
deutlich reduziertem Reifendruck führt zur
Überhitzung des Reifens und kann zu einem
Reifenausfall führen. Zu niedriger Reifen-
druck führt außerdem zu erhöhtem Kraft-
stoffverbrauch sowie erhöhtem
Reifenverschleiß und kann Fahrverhalten
sowie Bremsweg des Fahrzeugs beeinträch-
tigen.
Beachten Sie bitte, dass das TPMS kein
Ersatz für regelmäßige Reifenwartung ist und
dass der Fahrzeugführer auch dann für den
korrekten Reifendruck verantwortlich ist,
wenn der Druckabfall zu gering ist, um das
Reifendruckwarnsymbol des TPMS
aufleuchten zu lassen.Ihr Fahrzeug besitzt auch eine
TPMS-Störungsanzeige; sie meldet, wenn
das System nicht korrekt funktioniert. Die
TPMS-Störungsanzeige ist mit der Warn-
leuchte für niedrigen Reifendruck dieses
Systems kombiniert. Erfasst das System eine
Störung, blinkt die Warnleuchte für etwa
eine Minute und leuchtet danach kontinuier-
lich auf. Dies wiederholt sich auch bei nach-
folgenden Fahrzeugstarts, solange die
Störung besteht. Wenn die Störungsanzeige
leuchtet, kann das System unter Umständen
die Signale für zu niedrigen Reifendruck
nicht wie beabsichtigt erfassen und
anzeigen. TPMS-Störungen können aus
vielen Gründen entstehen, einschließlich
des Aufziehens von Ersatzrädern oder dem
Umsetzen der Reifen oder Räder am Fahr-
zeug. Prüfen Sie stets die TPMS-Störungsan-
zeige nach dem Ersetzen von einem oder
mehreren Reifen oder Rädern an Ihrem Fahr-
zeug, um sicherzustellen, dass das
TPMS-System mit den Ersatzreifen oder den
umgesetzten Reifen und mit neuen Rädern
korrekt funktioniert. VORSICHT!
Das
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
ist für die Originalreifen und Räder
optimiert. Die TPMS-Reifendrücke und
Warnsignale wurden für die
Original-Reifengröße Ihres Fahrzeugs
festgelegt. Bei Verwendung von Reifen,
deren Größe und/oder Bauart nicht den
Originalreifen entspricht, können eine
unerwünschte Funktion des Systems oder
Sensorschäden auftreten. Räder aus dem
Zubehörhandel können die Sensoren
beschädigen. Auf dem Zubehörmarkt
gekaufte Reifendichtmittel können dazu
führen, dass der Sensor des
Reifendrucküberwachungssystems (TPMS)
funktionsuntüchtig wird. Nach der
Verwendung eines auf dem Zubehörmarkt
gekauften Reifendichtmittels wird
empfohlen, die Sensorfunktion von einem
Vertragshändler prüfen zu lassen.
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107
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS)
Das Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS) warnt den Fahrer, wenn der Reifen-
druck geringer als der auf der Reifendruck-
plakette angegebene Druck bei kalten Reifen
ist.
HINWEIS:
Die Warnung bleibt bis zum Aufpumpen
des Reifens auf den auf der Reifendruck-
plakette angegebenen Druck auf dem
Kombiinstrument.
Das System warnt nur bei niedrigem
Reifendruck: Es kann die Reifen nicht
aufpumpen.
Bei einer Temperaturänderung um 6,5 °C
(12 °F) ändert sich der Reifendruck jeweils
um etwa 7 kPa (1 psi). Dies bedeutet, dass
mit sinkenden Außentemperaturen auch der
Reifendruck abfällt. Der Reifendruck muss
stets bei kalten Reifen gemessen werden.
Der Luftdruck bei kaltem Reifen ist als
Reifendruck definiert, nachdem das Fahr-
zeug mindestens drei Stunden lang nicht
oder nach einem Zeitraum von drei Stunden
weniger als 1,6 km (1 Meile) weit gefahren
wurde. Der Luftdruck bei kaltem Reifen darf
den auf der Reifenflanke eingegossenen maximal zulässigen Druck nicht über-
schreiten. Weitere Informationen zum Korri-
gieren des Reifendrucks finden Sie unter
„Reifen“ in „Service und Wartung“.
Während der Fahrt steigt ebenfalls der
Reifendruck. Dies ist normal, sodass eine
Korrektur dieses erhöhten Drucks nicht erfor-
derlich ist.
Das TPMS warnt den Fahrer, falls der Reifen-
druck aus irgendeinem Grund, einschließlich
niedriger Temperatur oder natürlichem
Druckverlust, unter den vorgeschriebenen
Mindestwert sinkt.
Die Warnung des TPMS erfolgt so lange, bis
der Reifendruck auf den laut Sicherheitspla-
kette vorgeschriebenen Wert bei kaltem Reifen
korrigiert wurde. Sobald die Warnleuchte der
Reifendrucküberwachung (Warnleuchte des
Reifendrucküberwachungssystems)
aufleuchtet, müssen Sie den Reifendruck auf
den laut Sicherheitsplakette vorgeschriebenen
Wert bei kaltem Reifen korrigieren; erst dann
erlischt die TPMS-Leuchte.
Da das System automatisch aktualisiert wird,
erlischt die TPMS-Warnleuchte, sobald es
die aktualisierten Reifendrucksignale
empfängt. Unter Umständen kann das TPMS
diese Daten erst nach einer bis zu 10-minü-
tigen Fahrt mit einer Geschwindigkeit über
15 mph (24 km/h) empfangen.
Beispiel: Bei Ihrem Fahrzeug beträgt der
vorgeschriebene Reifendruck bei kaltem
Reifen (Fahrzeug steht seit mindestens drei
Stunden) 227 kPa (33 psi). Beträgt die
Außentemperatur 20 °C (68 °F), und der
gemessene Reifendruck liegt bei 193 kPa
(28 psi), sinkt der Reifendruck bei einem
Temperaturabfall auf -7 °C (20 °F) auf ca.
165 kPa (24 psi). Dieser Druckwert ist so gering, dass die TPMS-Warnleuchte einge-
schaltet wird. Auch wenn während der Fahrt
der Reifendruck auf ca. 28 psi (193 kPa)
steigt, bleibt die TPMS-Warnleuchte einge-
schaltet. In diesem Fall wird die
TPMS-Warnleuchte erst dann ausgeschaltet,
wenn der Reifendruck auf den laut Sicher-
heitsplakette vorgeschriebenen Druckwert
bei kaltem Reifen korrigiert wurde.
HINWEIS:
Beim Aufpumpen warmer Reifen muss der
Reifen möglicherweise um bis zu 28 kPa
(4 psi) über den laut Sicherheitsplakette
empfohlenen Reifendruck für kalte Reifen
aufgepumpt werden, damit die TPMS-Warn-
leuchte erlischt.
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SICHERHEIT
108
(Fortsetzung)
HINWEIS:
Das TPMS ist nicht als Ersatz für die
normale Reifenwartung gedacht und kann
auch nicht auf Reifenpannen oder Reifen-
verschleiß aufmerksam machen.
Das TPMS dient auch nicht als Reifen-
druckprüfer beim Korrigieren des Reifen-
drucks.
Das Fahren mit deutlich reduziertem
Reifendruck führt zur Überhitzung des
Reifens und kann zu einem Reifenausfall
führen. Zu niedriger Reifendruck führt
außerdem zu erhöhtem Kraftstoffver-
brauch sowie erhöhtem Reifenverschleiß
und kann Fahrverhalten sowie Bremsweg
des Fahrzeugs beeinträchtigen.
Das TPMS ist kein Ersatz für regelmäßige
Reifenwartung. Der Fahrer ist auch dann
für den korrekten Reifendruck verantwort-
lich, wenn der Druckabfall so gering ist,
dass die Reifendruck-Warnleuchte nicht
aufleuchtet.
Jahreszeitbedingte Temperaturände-
rungen verändern den Reifendruck; das
TPMS überwacht den tatsächlich im
Reifen herrschenden Druck.
Funktion des Systems
Das Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS) überwacht die Reifendrücke mittels
drahtloser Technik und an den Radfelgen
angebrachten Sensoren. Die in die Ventil-
schäfte integrierten Sensoren übertragen die
Reifendruckwerte an ein Empfangsmodul.Display zur Reifendrucküberwachung
VORSICHT!
Das Reifendrucküberwachungssystem
(TPMS) ist für die Originalreifen und
Räder optimiert. Die TPMS-Reifen-
drücke und Warnsignale wurden für die
Original-Reifengröße Ihres Fahrzeugs
festgelegt. Bei Verwendung von Reifen,
deren Größe und/oder Bauart nicht den
Originalreifen entspricht, können eine
unerwünschte Funktion des Systems
oder Sensorschäden auftreten. Der
TPM-Sensor ist nicht für die Verwendung
auf Rädern aus dem Zubehörhandel
geeignet, wodurch es zu einer allgemein
schlechteren Systemleistung kommen
kann. Kunden werden dazu angehalten,
OEM-Räder zu verwenden, um die
TPM-Funktion sicherzustellen.
Auf dem Zubehörmarkt gekaufte Reifen-
dichtmittel können dazu führen, dass
der Sensor des Reifendrucküberwa-
chungssystems (TPMS) funktionsun-
tüchtig wird. Nach der Verwendung
eines auf dem Zubehörmarkt gekauften
Reifendichtmittels wird empfohlen, die
Sensorfunktion von einem Vertrags-
händler prüfen zu lassen.
Bringen Sie nach dem Prüfen bzw. Korri-
gieren des Reifendrucks stets die
Schutzkappe wieder am Ventilschaft an.
Hierdurch wird das Eindringen von
Feuchtigkeit und Schmutz in den Ventil-
schaft verhindert, das den Reifendruck-
sensor beschädigen könnte.
VORSICHT! (Fortsetzung)
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109
HINWEIS:
Prüfen Sie einmal pro Monat den Druck aller
Reifen Ihres Fahrzeugs, und korrigieren Sie
ihn bei Bedarf.
Das TPMS umfasst die folgenden Bauteile:
Empfänger
Vier Reifendrucküberwachungssensoren
Verschiedene Meldungen des Reifen-
drucküberwachungssystems, die im
Kombiinstrument angezeigt werden
Reifendrucküberwachung – Warnleuchte
Warnmeldungen des Reifendrucküberwachungs-
systems
Ist der Druck in mindestens einem
der vier montierten Reifen zu
gering, leuchtet die TPMS-Warn-
leuchte im Kombiinstrument auf, und es
ertönt ein akustisches Warnsignal. Zusätz-
lich zeigt das Kombiinstrument für mindes-
tens fünf Sekunden die Meldung „Tire Low“
(Reifendruck zu gering) sowie eine Grafik an,
in der die Druckwerte der einzelnen Reifen
dargestellt werden. Reifendrücke mit zu
niedrigen Werten werden in einer anderen
Farbe dargestellt. Warnmeldung der Reifendrucküberwachung
Halten Sie das Fahrzeug in diesem Fall so
schnell wie möglich an und korrigieren Sie
den Luftdruck der Reifen, die auf dem
Kombiinstrumentgrafik in einer anderen
Farbe angezeigt werden, auf den laut Sicher-
heitsplakette vorgeschriebenen Wert bei
kalten Reifen. Nachdem das System die
aktualisierten Reifendrucksignale
empfangen hat, wird das System automa-
tisch aktualisiert, die Druckwerte in der
grafischen Anzeige des Kombiinstruments
kehren zu ihrer ursprünglichen Farbe zurück,
und die TPMS-Warnleuchte wird ausge-
schaltet.
HINWEIS:
Beim Aufpumpen warmer Reifen muss der
Reifen möglicherweise um bis zu 28 kPa
(4 psi) über den laut Sicherheitsplakette empfohlenen Reifendruck für kalte Reifen
aufgepumpt werden, damit die TPMS-Warn-
leuchte erlischt.
Unter Umständen kann das TPMS diese
Daten erst nach einer bis zu 10-minütigen
Fahrt mit einer Geschwindigkeit über
15 mph (24 km/h) empfangen.
Warnung „Service TPMS“ (TPM-System warten
lassen)
Wird eine Systemstörung festgestellt, blinkt
die TPMS-Warnleuchte ca. 75 Sekunden
lang und leuchtet dann ständig. In diesem
Fall ertönt auch ein akustisches Warnsignal.
Zusätzlich zeigt das Kombiinstrument
mindestens fünf Sekunden lang die Meldung
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM“
(TPM-System warten lassen) und dann
Striche (- -) anstelle des Druckwerts an, um
den Sensor zu kennzeichnen, von dem kein
Signal empfangen wird.
Nach dem Aus- und Wiedereinschalten der
Zündung wiederholt sich dieser Vorgang,
falls die Systemstörung weiterhin vorliegt.
Liegt die Systemstörung nicht mehr vor,
blinkt die TPMS-Warnleuchte nicht mehr,
die Meldung „SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM“ (TPM-System warten lassen)
erlischt und anstelle der Striche wird ein
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SICHERHEIT
110
Druckwert angezeigt. Mögliche Ursachen für
eine Systemstörung:
Störungen durch elektronische Geräte
oder Fahrten in der Nähe von Anlagen, die
Funkwellen mit derselben Frequenz wie
die TPMS-Sensoren ausstrahlen
Einbau von getönten Scheiben oder Folien
aus dem Zubehörhandel, die die Übertra-
gung von Funkwellen beeinträchtigen
Schnee- oder Eisablagerungen im Bereich
der Räder oder Radhäuser
Verwendung von Schneeketten
Montage von Rädern/Reifen ohne
TPMS-Sensoren
Fahrzeuge mit Notrad oder nicht vollwertigen
Reserverad mit normaler Größe
1. Das Notrad oder nicht vollwertige Reser- verad mit normaler Größe hat keinen
Reifendrucküberwachungssensor. Aus
diesem Grund kann das TPMS den
Reifendruck im Notrad nicht überwa-
chen.
2. Wenn Sie das Notrad oder Reserverad mit normaler Größe anstelle eines
normalen Rads montieren, bei dessen
Reifen der Druck unter dem vorgeschrie- benen Mindestwert liegt, leuchtet bei der
nächsten Betätigung der Zündung die
TPMS-Warnleuchte ständig auf, und ein
Signalton ertönt. Zusätzlich zeigt das
Kombiinstrument weiterhin einen Druck-
wert in einer anderen Farbe an.
3. Nachdem das Fahrzeug bis zu 10 Minuten über 15 mph (24 km/h)
gefahren ist, blinkt die TPMS-Warn-
leuchte 75 Sekunden lang und leuchtet
danach ständig. Zusätzlich zeigt das
Kombiinstrument fünf Sekunden lang
die Meldung „Service Tire Pressure
System“ (Reifendrucksystem warten
lassen) und dann Striche (- -) anstelle
des Druckwertes an.
4. Bei jeder folgenden Betätigung der Zündung ertönt ein akustisches Warnsi-
gnal, die TPMS-Warnleuchte blinkt
75 Sekunden lang und leuchtet danach
ständig. Außerdem zeigt das Kombiinst-
rument fünf Sekunden lang die Meldung
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM“
(TPM-System warten lassen) und dann
Striche (- -) anstelle des Druckwertes an.
5. Nachdem das normale Rad instand gesetzt bzw. ersetzt und wieder anstelle
des Notrads oder nicht vollwertigen Notrads mit normaler Größe montiert ist,
wird das TPMS automatisch aktualisiert.
Außerdem erlischt die TPMS-Warn-
leuchte, und die grafische Darstellung
auf dem Kombiinstrument zeigt einen
neuen Druckwert anstelle der Striche
(- -) an, sofern der vorgeschriebene
Mindestwert für den Reifendruck in
keinem der vier montierten Reifen unter-
schritten wird. Unter Umständen kann
das TPMS diese Daten erst nach einer bis
zu 10-minütigen Fahrt mit einer
Geschwindigkeit über 15 mph (24 km/h)
empfangen.
Fahrzeuge mit Reserverad mit normaler Größe
1. Ist Ihr Fahrzeug mit einem vollwertigen Reserverad ausgestattet, so hat dieses
einen Reifendrucksensor und kann
mithilfe des Reifendrucküberwachungs-
systems (TPMS) überwacht werden,
wenn es gegen ein Rad mit zu niedrigem
Reifendruck ausgetauscht wird
2. Wird eines der Fahrzeugräder mit zu niedrigem Reifendruck gegen das voll-
wertige Reserverad ausgetauscht, so
leuchtet beim nächsten Betätigen des
Zündschalters nach wie vor die
TPMS-Warnleuchte, ein akustisches
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Warnsignal ertönt, und in der grafischen
Anzeige wird der niedrige Reifendruck-
wert in einer anderen Farbe angezeigt.
3. Wenn das Fahrzeug bis zu 10 Minuten lang mit mehr als 24 km/h (15 mph)
gefahren wird, wird die TPMS-Warn-
leuchte ausgeschaltet, solange bei
keinem der Räder der Reifendruck unter
den Warnschwellenwert absinkt.
TPMS-Abschaltung – je nach Ausstattung
Das TPMS kann deaktiviert werden, wenn
alle vier bereiften Räder durch bereifte
Räder ohne TPMS-Sensoren ersetzt werden,
zum Beispiel beim Aufziehen von Rädern mit
Winterreifen auf Ihrem Fahrzeug.
Um das TPMS zu deaktivieren, ersetzen Sie
zuerst alle vier bereiften Räder durch
bereifte Räder ohne Reifendrucküberwa-
chungssensoren (TPMS). Fahren Sie dann
das Fahrzeug 10 Minuten lang mit einer
Geschwindigkeit von über 24 km/h
(15 mph). Das TPMS lässt ein Warnsignal
ertönen, und die TPMS-Warnleuchte blinkt
erst 75 Sekunden lang und leuchtet danach
durchgehend. Auf dem Kombiinstrument
werden die Meldung „SERVICE TIRE PRES-
SURE SYSTEM“ (Reifendrucksystem warten lassen) und dann Striche (--) anstelle des
Druckwerts angezeigt.
Beim nächsten Einschalten der Zündung
erzeugt das TPMS kein akustisches Warnsi-
gnal mehr, und die Meldung „SERVICE TIRE
PRESSURE SYSTEM“ (Reifendrucksystem
warten lassen) wird nicht mehr auf der
Kombiinstrumentanzeige angezeigt, sondern
Striche (--) werden weiterhin anstelle des
Druckwerts angezeigt.
Um das TPMS wieder zu aktivieren, ersetzen
Sie zunächst alle vier Reifen durch Reifen,
die mit Reifendrucküberwachungssensoren
(TPMS) ausgestattet sind. Fahren Sie dann
das Fahrzeug bis zu 10 Minuten lang mit
einer Geschwindigkeit von über 24 km/h
(15 mph). Das TPMS lässt ein Warnsignal
ertönen, und die TPMS-Warnleuchte blinkt
erst 75 Sekunden lang und erlischt dann.
Auf dem Kombiinstrument werden die
Meldung „SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM“ (Reifendrucksystem warten
lassen) und dann Druckwerte anstelle der
Striche (--) angezeigt. Beim nächsten
Einschalten der Zündung wird die Meldung
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM“
(Reifendrucksystem warten lassen) nicht
mehr angezeigt, sofern keine Systemstörung
vorliegt.
INSASSEN-RÜCKHALTE
-
SYSTEME
Zu den wichtigsten Sicherheitsfunktionen
Ihres Fahrzeugs gehören die Rückhaltesys-
teme:
Funktionen von Rückhaltesystemen
Sicherheitsgurtsysteme
Zusätzliche Rückhaltesysteme (SRS) –
Airbags
Kinder-Rückhaltesysteme
Einige der in diesem Kapitel beschriebenen
Sicherheitsfunktionen können bei einigen
Modellen zur Serienausstattung gehören,
oder bei anderen optional sein. Wenn Sie
nicht sicher sind, fragen Sie einen Vertrags-
händler.
Wichtige Sicherheitshinweise
Bitte beachten Sie genau alle Informationen
und Hinweise in diesem Abschnitt. Sie
erfahren, wie Sie die Sicherheitsgurte
korrekt anlegen und sich und Ihre Passagiere
auf bestmögliche Weise schützen.
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356
STICHWORTVERZEICHNIS
Anweisungen für den
Wagenhebereinsatz ............................ 224
Apple CarPlay .....................304, 312 , 340
Maps ............................................ 314
Meldungen .................................... 314
Musik............................................ 313
Telefon.......................................... 313
Audioregelung am Lenkrad ................. 317
Audiosysteme (Radio)................. 297 , 299
Auflösen einer Verdrehung,
Sicherheitsgurt .................................. 118
Ausbau ......................................... 58 , 60
Auspuffanlage ........................... 155 , 261
Auswahl des Kühlmittels
(Frostschutzmittel) ............................. 290
Außenleuchten ............................ 37 , 158
Automatikgetriebe.............................. 167 Flüssigkeitssorte .................... 264 , 294
Füllstand prüfen..................... 264 , 265
Spezielle Zusätze ........................... 265
Automatische Absenkfunktion, elektrische
Fensterheber ....................................... 53
Automatisches Fernlicht ....................... 38
B
Batterie ...................................... 76 , 258
Ladekontrollleuchte .......................... 76
Beheiztes Lenkrad ............................... 36
Beifahrer-Airbag deaktivieren .............. 124 Beladen des Fahrzeugs ...................... 200
Beleuchtung ..................................... 158
Abblendschalter, Scheinwerfer .......... 38
Airbag .............................. 75 , 120 , 156
Antriebsschlupfregelung ................... 95 Außen ......................................37 , 158
Blinker..................... 86 , 158 , 210 , 211
Bremswarnleuchte ........................... 75
Diebstahlwarnanlage ........................ 78
Fernlicht ......................................... 38
Fernlicht-/Abblendlichtschalter.......... 38
Glühlampen wechseln .............207 , 209
Gurtwarnleuchte ............. 77 , 85 , 86 , 87
Hochgesetzte Zusatzbremsleuchte ... 211
Kontrollleuchte Bergabfahrhilfe ......... 96
Kontrollleuchte Elektronisches Stabilitäts- programm (ESP) ........................... 77
Leuchtweitenregulierung................... 40 Licht-an-Warnsignal ......................... 40
Motortemperatur-Warnung ................ 77
Nebel ......................................84 , 210
Parken ............................................ 85
Passieren ........................................ 38
Reifendrucküberwachung (TPMS) .... 107
Scheinwerfer ................................. 209
Scheinwerfer-Automatik.................... 39 Schlussleuchten ............................ 211
Seitliche Begrenzungsleuchte ......... 211
Service ..................................207 , 209 Systemkontrollleuchte
(Motor prüfen) ..............................79
Tagfahrleuchte .................................38
Tempomat ........................... 85 , 87 , 88
Warnblinkanlage .............................207
Warnleuchten (Kombiinstrument-Be- schreibung) ............................ 77 , 86
Warnung Bremsassistent ...................95
Wartung hinten...............................211
Benzin, (Kraftstoff) ............................285
Benzinpartikelfilter (GPF) .....................68
Bergabfahrhilfe ....................................96
Berganfahrhilfe ....................................98
Beschlagen der Scheiben ......................52
Blinker .........................86 , 158 , 210 , 211
Bremsanlage................................ 91 , 263
Flüssigkeitsprüfung.........................263
Hauptbremszylinder ........................263
Warnleuchte.....................................75
Bremsassistent ....................................91
Bremse/Getriebesperre........................166
Bremsflüssigkeit ........................ 263 , 294
D
Dachträger ..........................................67
Datenplakette ....................................200
Daytime Running Lights (Tagfahrlicht) ...38
Diagnosesystem, eingebaut ...................88
Diagnosesystem, eingebautes (OBD) ......88
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360
STICHWORTVERZEICHNIS
Reifen ...............................158, 266 , 272
Allgemeine Informationen ....... 266 , 272
Altern (Reifenlebensdauer) .............. 270
Aufbocken ..................................... 265
Durchdrehen .................................. 269
Ersatz ........................................... 270
Hohe Geschwindigkeit .................... 268
Ketten........................................... 275
Luftdruck ...................................... 266
Notrad .......................................... 273
Radial ........................................... 268
Radmutter, Anzugsmoment ............. 284
Reifendruck ................................... 267
Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) ................................ 81 , 107
Reifenlebensdauer.......................... 270 Reserveräder ...................223 , 272 , 273
Rotation ........................................ 276
Sicherheit...................................... 266
Verschleißanzeiger.......................... 269 Wechseln .............................. 222 , 265
Winterreifen ................................... 272
Reifenlebensdauer ............................. 270
Reinigung Räder ............................................ 274
Reserveräder ......................223 , 272 , 273
Rückfahrkamera (hintere) ................... 193 S
Schalten ........................................... 164
Automatikgetriebe ...................164 , 167
Verteilergetriebe, aus NEUTRAL (Leer- lauf) (N) schalten ....................... 205
Verteilergetriebe, in NEUTRAL (Leerlauf) (N) schalten ............................... 204
Schaltwippen .................................... 167
Scheibenwaschanlage ...................40 , 257
Flüssigkeit..................................... 257
Scheibenwaschanlage, Frontscheibe.... 257
Scheibenwischer, Heck ........................ 42
Scheibenwischerblatt ersetzen ............ 259
Scheibenwischerblätter ...................... 259
Scheinwerfer Abblendschalter ............................... 38
Automatik ....................................... 39
Ersetzen........................................ 209
Glühlampen wechseln .................... 209Licht-an-Warnsignal ......................... 40
Nivellierung..................................... 40
Passieren ........................................ 38
Reinigung ..................................... 278
Scheinwerfer-Automatik ....................... 39
Schiebedach ....................................... 61
Schleppen im Freizeitbereich ............. 203 Schalten aus Antriebsstrang Neutral (Leerlauf) .................................. 205
Schalten in Neutral (Leerlauf) (N).... 204 Schließen des Faltverdecks ...................54
Schlüssel ............................................13
Ersatz ..............................................14
Schlüssel-Griffstück Deaktivieren der Diebstahlsicherung ...18
Scharfschalten der Diebstahlsicherung ........................18
Schneeketten (Gleitschutzketten) ........275
Schultergurte.....................................115
Schutzvorrichtung gegen das Ausscheren
des Anhängers (Stabilisator) ................100
Schwangere und Sicherheitsgurte ........119
Sentry Key, Ersatz ................................14
Servolenkungsöl .................................294
Sicherheit, Abgas ...............................155
Sicherheitsgurte................. 111 , 113 , 155
Adaptive Gurtfreigabe .....................120
Aufdrehen von Dreipunktgurt ...........118 Bedienungsanleitungen ...................117
Dreipunkt-Automatikgurte................115
Dreipunktgurt-Betrieb .....................117
Entdrillung.....................................118
Erinnerung .....................................113
Gurtstraffer ....................................119
Gurtwarnleuchte ...... 77 , 85 , 86 , 87 , 113
Höhenverstellbarer Schulter-Befesti- gungspunkt ................................118
Höhenverstellbarer Schultergurt-Umlenk- punkt .........................................118
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_DE.book Page 360