display JEEP WRANGLER 2DOORS 2021 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

SÄKERHET
98
Varning FCW begränsad
Om det helt kort på kombinationsinstrumen-
tets display visas ”ACC/FCW Limited Func-
tionality” (begränsad funktionalitet för ACC/
FCW) eller ”ACC/FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield” (begränsad funktio-
nalitet för ACC/FCW, rengör vindrutan) kan
det föreligga ett driftförhållande som
begränsar FCW-systemets funktionalitet.
Även om fordonet fortfarande kan köras
under normala förhållanden kan det hända
att aktiv bromsning delvis är ur funktion. När
det tillstånd som begränsade systempre-
standan eliminerats återgår systemet till fullt
prestandaläge. Om problemet kvarstår,
kontakta en auktoriserad återförsäljare.
Servicevarning för FCW
Om systemet slås av och följande visas på
kombinationsinstrumentets display:
ACC/FCW Unavailable Service Required
(ACC/FCW är ej tillgängligt, service
erfordras)
Cruise/FCW Unavailable Service Required
(farthållning/FCW är ej tillgängligt, service
erfordras)Detta indikerar att ett internt systemfel före-
ligger. Även om fordonet fortfarande kan
köras normalt ska systemet kontrolleras hos
en auktoriserad återförsäljare.
FCW-givarens skyddshölje
Fordonet är utrustat med ett skyddande hölje
som ska användas när vindrutan är nedfälld
för att skydda FCW-givaren. Montera skyddet
enligt anvisningarna nedan.
1. Fäst den övre delen av skyddet i över-
delen.
2. Fäll ned skyddet och tryck till så att det täcker öppningen.
3. Kontrollera att skyddet sitter ordentligt. OBS!
Se till att ta bort skyddet innan vindrutan
återförs till normalläge. Förvara skyddet i
bagageutrymmet.
Instruktioner för rengöring
När
vindrutan är nedfälld kan damm och
smuts samlas i skyddshöljet och blockera
kameraobjektivet. Rengör kameraobjektivet,
modulen och skyddshöljets insida med en
mikrofiberduk. Var försiktig så att du inte
skadar eller repar modulen. Övervakningssystem för däcktryck
(TPMS
)

Övervakningssystemet för
däcktryck

(Tire

Pressure Monitor System – TPMS) varnar
föraren om lågt däcktryck förekommer
jämfört med fordonets rekommenderade
tryck för kalla däck.
OBS!
Varningen på kombinationsinstrumentet
är tänd tills däcket fylls till rekommen-
derat däcktryck.
Systemet varnar bara om däcktrycket är
lågt: det kan inte pumpa upp dem.

Däcktrycket varierar enligt temperaturen med
cirka 7 kPa (1 psi) för varje 6,5 °C (12 °F). Det
betyder att däcktrycket sjunker när utomhus-
temperaturen sjunker. Däcktryck ska alltid
justeras baserat på kallt däcktryck. Detta defi-
nieras som däckstrycket efter att fordonet inte
har körts på minst tre timmar, eller körts
mindre än 1,6 km (1 mile) efter en tretimmar-
speriod. Lufttrycket för kalla däck får inte över-
skrida maximalt däcktryck som anges på
däckets sidovägg. Se avsnittet ”Däck” i
”Service och underhåll” för information om

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 98

SÄKERHET
100OBS!
TPMS-systemet är inte avsett att ersätta
normal vård och underhåll av däck, eller
att varna för däck som brister eller är
skadade.
TPMS-systemet bör inte användas som
mått för däcktryck när däcktrycket
justeras.
Körning på däck med mycket lågt
däcktryck gör att däcket överhettas och
det kan leda till att däcket går sönder. För
lågt däcktryck ökar även fordonets bräns-
leförbrukning, minskar däckets livslängd
och påverkar fordonets köregenskaper och
bromsförmåga.
TPMS är inte en ersättning för vanligt
däckunderhåll. Det är förarens ansvar att
korrekt däcktryck hålls med hjälp av en
noggrann däcktrycksmätare, även om luft-
trycket inte har gått ner till den nivå som
krävs för att TPMS-varningslampan ska
tändas.
Säsongsbetonade temperaturförändringar
påverkar däcktrycket och TPMS-systemet
övervakar det faktiska lufttrycket i däcket.
Systemdrift
Övervakningssystemet för däcktryck (TPMS)
använder trådlös teknik med fälgmonterade
elektroniska givare för att övervaka
däcktrycket. Givare som är monterade på
varje fälg och integrerade i ventilen överför
däckstrycksmätningar till mottagarmodulen.
Display för övervakning av däcktryck
OBS!
Det är ytterst viktigt att lufttrycket kontroll-
eras i alla däcken en gång i månaden och att
korrekt tryck upprätthålls.
TPMS består av följande komponenter:
Mottagarmodul
Fyra givare för övervakning av däcktryck
Olika meddelanden från övervakningssys-
temet för däcktryck, vilka visas i kombina-
tionsinstrumentet
Varningslampa för däckstrycksövervakning
TPMS-systemets varningar för lågt däcktryck
TPMS-varningslampan tänds på
kombinationsinstrumentet och en
signal hörs när däcktrycket är för
lågt i något/några av de fyra däcken. Dess-
utom visar kombinationsinstrumentet
meddelandet ”Tire Low” (lågt lufttryck) i
minst fem sekunder och en grafik som anger
däcktrycket för alla däck där de däcktryck-
värden som är för låga visas i en avvikande
färg.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 100

SÄKERHET
102

3. När fordonet har körts i upp till10 minuter i en hastighet över 24 km/tim
(15 mph) blinkar TPMS-varningslampan i
75 sekunder och lyser sedan konstant.
Dessutom visas meddelandet ”Service
Tire Pressure System” (Service
däcktryckssystem) i fem sekunder och
systemet visar sedan streck (- -) istället för
däcktrycksvärdet.

4. Varje gång tändningen slås på efter detta hörs en ljudsignal, TPMS-varnings-
lampan blinkar i 75 sekunder och lyser
sedan konstant samtidigt som medde-
landet ”SERVICE TIRE PRESSURE
SYSTEM” (Service krävs för
TPMS-systemet) visas i fem sekunder i
kombinationsinstrumentet innan streck
(- -) visas istället för däcktrycksvärdet. 5. TPMS-systemet uppdateras automatiskt
när originaldäcket repareras eller ersätts
och monteras igen på fordonet i stället
för nödreservhjulet eller det icke-match-
ande fullstora hjulet. Dessutom släcks
TPMS-varningslampan och grafiken i
kombinationsinstrumentet visar det nya
däcktrycksvärdet istället för streck (- -),
såvida inget däcktryck ligger under
varningsnivån för lågt lufttryck i något av
de fyra däcken. Fordonet kan behöva
köras i upp till 10 minuter med en
hastighet på över 24 km/tim (15 mph)
för att TPMS ska få denna information. Fordon med matchande fullstort reservhjul
1. Om ditt fordon är utrustat med ett match-
ande reservdäck och däckuppsättning i
full storlek har det en däcktrycksövervak-
ningsgivare och kan övervakas av över-
vakningssystemet för däcktryck (TPMS)
när det byts ut mot ett vanligt däck med
lågt tryck.
2. Om det matchande fullstora reservhjulet ersätts med ett lågtrycksdäck kommer
TPMS-varningslampan att lysa nästa
gång tändningen slås på. En ljudsignal
hörs också, och displayen visar värdet för
det lufttryck som är för lågt i en annan
färg.
3. Om du kör fordonet i 10 minuter med en hastighet över 24 km/tim (15 mph)
släcks varningslampan för TPMS så länge
lufttrycket inte understiger varningsnivån
för lågt lufttryck i något av däcken.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 102

103
TPMS Inaktivering – (tillval)
TPMS-systemet kan avaktiveras om alla fyra
hjulen med däck och fälg byts ut mot däck
och fälgar som inte har TPMS-givare, exem-
pelvis om du monterar vinterhjul.
Om du vill avaktivera TPMS ersätter du först
alla fyra hjulen, däck och fälg med hjul som
inte är utrustade med däcktrycksövervak-
ningsgivare. Kör sedan fordonet i 10 minuter
i en hastighet över 24 km/tim (15 mph).
TPMS-systemet avger en ljudsignal och
TPMS-varningslampan blinkar under 75
sekunder för att sedan lysa med fast sken. På
kombinationsinstrumentets display visas
först meddelandet ”SERVICE TIRE PRES-
SURE SYSTEM” (service krävs för
däcktryckssystemet) varpå streck (--) istället
för däcktrycksvärdet visas.
Nästa gång tändningen slås på avger inte
TPMS-systemet längre någon ljudsignal och
visar heller inte meddelandet ”SERVICE
TIRE PRESSURE SYSTEM” (service krävs
för däcktryckssystemet) på kombinationsin-
strumentets display, där streck visas (--) i
stället för däcktrycksvärdet.Aktivera TPMS-systemet igen genom att först
byta alla fyra hjulen och däckuppsättning-
arna mot däck som är utrustade med
TPMS-givare. Kör sedan fordonet i upp till tio
minuter i minst 24 km/h. TPMS-systemet
avger en ljudsignal och TPMS-varnings-
lampan blinkar under 75 sekunder för att
sedan släckas. På kombinationsinstrumen-
tets display visas först meddelandet
”SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM”
(service krävs för däcktryckssystemet) varpå
däcktrycksvärden istället för strecken visas.
Nästa gång tändningen slås på visas inte
längre meddelandet ”SERVICE TIRE PRES-
SURE SYSTEM” (service krävs för
däcktryckssystemet) såvida inte något
systemfel föreligger.
SÄKERHETSSYSTEM
Några av de viktigaste säkerhetsfunktionerna
i fordonet är krockskyddssystemen:
Funktioner för säkerhetssystemets
styrenhet
Säkerhetsbälten
Kompletterande säkerhetssystem (SRS),
Krockkuddar
Barnstolar
Vissa av de säkerhetsfunktioner som beskrivs
i detta avsnitt kan vara standardutrustning
på vissa modeller medan de är tillvalsutrust-
ning på andra. Om du är osäker på vad som
gäller i ditt fall ber du en auktoriserad åter-
försäljare om hjälp.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 103

115
Passagerarens främre krockkudde kan AKTI-
VERAS (ON) eller INAKTIVERAS (OFF) via
inställningarna i kombinationsinstrumentets
meny. För mer information om var du hittar
kombinationsinstrumentets display, se
”Kombinationsinstrumentets display” i ”Lär
känna instrumentpanelen”.Funktionen INAKTIVERA passagerarens krock-
kudde består av följande:
Styrenhet för säkerhetssystem (Occupant
Restraint Controller – ORC)
 Indikatorlampa för att INAKTIVERA
(OFF) passagerarens krockkudde – en gul
lampa på skyddsbågen i taket
 Indikatorlampa för att AKTIVERA (ON)
passagerarens krockkudde – en gul lampa
på skyddsbågen i taket
 Varningslampa för krockkudde – en gul
lampa på kombinationsinstrumentets
display
Indikatorlampa för passagerarens krockkudde Styrenheten för säkerhetssystem (ORC) över-
vakar beredskapen hos de elektroniska
delarna i krockkuddesystemet när tändnings-
låset vrids till läge START eller till läge ON/
RUN (på/körning). ORC-systemet tänder
indikatorlampan för att INAKTIVERA (OFF)
passagerarens krockkudde och indikator-
lampan för att AKTIVERA (ON) passagera-
rens krockkudde på skyddsbågen i taket i
cirka fem till åtta sekunder som en självkon-
troll när tändningslåset först vrids till START
eller ON/RUN. Efter självtestet meddelar den
lysande indikatorlampan föraren och passa-
geraren om status för passagerarens främre
krockkudde. Om något av följande händer
ska en auktoriserad återförsäljare omedelbart
utföra en översyn av krockkuddesystemet.
Ingen av indikatorlamporna tänds som en
självkontroll när tändningen först ställs på
START eller ON/RUN.
Båda indikatorlamporna fortsätter lysa
efter att du startar fordonet.
Ingen av indikatorlamporna lyser efter att
du startar fordonet.
Båda indikatorlamporna tänds när du kör.
Båda indikatorlamporna släcks när du kör.
Montera inte en barnstol i framsätet om
inte indikatorlampan för frånkoppling av
passagerarkrockkudden på sport-
bågen lyser som tecken på att funktionen
för den avancerade främre passagerar-
krockkudden är inaktiverad.
Vid en kollision kan man skadas allvarli-
gare om bältena inte är korrekt fast-
spända. De som åker i fordonet kan
kastas mot inredningen, mot andra
passagerare, eller ut ur fordonet. Se
alltid till att samtliga åkande sitter
korrekt fastspända.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 115

147
4. Om växelväljaren är i läge NEUTRAL ochfordonets hastighet är lägre än 8 km/tim
(5 mph) stängs motorn av om ENGINE
START/STOP-knappen (motorns
start-stoppknapp) trycks in. Tändningen
står kvar i ACC-läget.
5. Om fordonets hastighet är högre än 8 km/tim (5 mph) måste knappenENGINE, START/STOP hållas intryckt i
två sekunder (eller tre korta tryckningar i
rad) för att stänga av motorn. Tändningen
stannar kvar i ACC-läge (INTE i OFF-läge)
om motorn stängs av när växellådan inte
är i PARK (parkering).
OBS!
Systemet stängs automatiskt av och tänd-
ningen sätts i läge OFF (av) efter
30 minuters
inaktivitet om tändningen lämnas i läge ACC
eller RUN (kör) (motorn ej igång) och
växellådan är i läge PARK (parkering).

Funktioner för ENGINE START/STOP-knappen –
när föraren INTE har foten på bromspedalen (i
läge PARK eller NEUTRAL
Motorns START/STOP-knapp fungerar på
liknande sätt som ett tändningslås. Den har
tre lägen: OFF, ACC och RUN (av, ACC och
kör). Ändra tändningslåsets läge utan attstarta motorn och använd tillbehören enligt
nedanstående anvisningar:
1. Starta motorn med tändningslåset i läget
OFF (av).
2. Tryck en gång på motorns start/ stopp-knapp för att ändra tändningslå-
sets läge till ACC (adaptiv farthållare) (på
kombinationsinstrumentets display visas
”ACC”).
3. Tryck en andra gång på motorns start/ stopp-knapp för att ändra tändningslå-
sets läge till RUN (körning) (på kombina-
tionsinstrumentets display visas ”RUN”).
4. Tryck en tredje gång på motorns start/ stopp-knapp för att tändningslåset ska
återgå till läget OFF (av) (på kombina-
tionsinstrumentets display visas ”OFF”).
AutoPark
AutoPark är en tilläggsfunktion som hjälper
till att placera fordonet i läge PARK (parke-
ring) om situationerna på följande sidor
skulle inträffa. Det är ett reservsystem som
föraren inte ska använda som primär metod
när fordonet ska ställas i läge PARK (parke-
ring). De förhållanden under vilka AutoPark akti-
veras beskrivs på följande sidor.

VARNING!

Om föraren inte är uppmärksam kan det
hända att fordonet inte försätts i läge
PARK (parkering). GÖR ALLTID EN
VISUELL KONTROLL av att fordonet är i
läge PARK (parkering) genom att kont-
rollera att ett fast lysande (inte blin-
kande) ”P” visas på
kombinationsinstrumentets display och
på växelväljaren. Om ”P”-indikatorn
blinkar är fordonet inte i läge PARK
(parkering). Som extra säkerhetsåtgärd
ska parkeringsbromsen alltid dras åt
innan du lämnar fordonet.
AutoPark är en kompletterande funktion.
Den ersätter inte behovet av att sätta
fordonet i PARK-läge (parkering). Det är
ett reservsystem som föraren inte ska
använda som primär metod när fordonet
ska ställas i läge PARK (parkering).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 147

START OCH KÖRNING
148
Om fordonet inte är i PARK-läget (parkering)
och föraren stänger av motorn kan fordonet
parkera automatiskt.
AutoPark aktiveras när alla dessa villkor är
uppfyllda:
Fordonet är utrustat med en 8-växlad
växellåda
Förardörren är öppen eller förardörren är
borttagen, alternativt om föraren inte sitter
i sätet (sätesgivaren känner av om föraren
saknas).
Fordonet är ej i PARK-läge (parkering)
Fordonets hastighet är 0 km/h (0 mph)
Tändningen har vridits från läge RUN (kör)till OFF (av)
OBS!
För Keyless Enter-N-Go-utrustade fordon
stä n

gs motorn av och tändningslåset ändras
till ACC-läge. Efter 30 minuter slås tänd-
ningen AV automatiskt om inte föraren slår
AV tändningen.
Om fordonet inte är i PARK-läget (parkering)
och föraren lämnar fordonet med motorn igång
kan fordonet parkera automatiskt.
AutoPark aktiveras när alla dessa villkor är
uppfyllda:
Fordonet är utrustat med en 8-växlad
växellåda
Förardörren är öppen eller förardörren är
borttagen, alternativt om föraren inte sitter
i sätet (sätesgivaren känner av om föraren
saknas).
Fordonet är ej i PARK-läge (parkering)
Förardörren är borttagen
Fordonshastigheten är 2,0 km/h
(1,2 mph) eller lägre
Förarens säkerhetsbälte är inte fastspänt
Förardörren är öppen
Bromspedalen är inte nedtryckt
Meddelandet ” AutoPark Engaged Shift to P
then Shift to Gear ” (AutoPark aktiverat, växla
till P och sedan till en annan växel) visas på
kombinationsinstrumentets display. OBS!
I vissa fall visas parkeringsassistansens
(ParkSense) grafik på kombinationsinstru-
mentet. I dessa fall måste växelväljaren åter-
föras till ”P” innan önskad växel kan väljas.
Om föraren lägger i PARK-läget medan fordonet
rullar kan fordonet parkera automatiskt.
AutoPark aktiveras
ENDAST när fordonshas-
tigheten är 2,0 km/h (1,2 mph) eller lägre.
MEDDELANDET ” Vehicle Speed is Too High
to Sh i

ft to P ” (fordonshastigheten är för hög
för att växla till P) visas på kombinationsin-
strumentet om bilens hastighet är högre än
2

,0 km/h (1,2 mph).

VARNING!

Om fordonshastigheten är högre än
2,0 km/h (1,2 mph) växlar växellådan
automatiskt till NEUTRAL-läget tills
fordonshastigheten sjunker under 1,9 km/
h (1,2 mph). Ett fordon som lämnas i läget
NEUTRAL kan komma i rullning. Som
extra säkerhetsåtgärd ska
parkeringsbromsen alltid dras åt innan du
lämnar fordonet.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 148

START OCH KÖRNING
162
För att aktivera Autostop-läge måste följande
villkor uppfyllas:
Systemet ska vara i STOP/START READY
(Stopp/start klar)-läge. Meddelandet
STOP/START READY (stopp/start klar)
visas på kombinationsinstrumentets
display i Stop/Start-delen. Se ”Kombina-
tionsinstrumentet” i ”Lär känna din
instrumentpanel” i användarhandboken
för mer information.
Fordonet måste stannas helt.
Växelväljaren ska ligga i en framåtväxel
och bromspedalen ska vara nedtryckt.
Motorn stängs av, varvräknaren visar noll och
stopp/start-indikatorn tänds vilket innebär
att du är i läge Autostop. När motorn startas,
återtas kundinställningarna.
Se ”Stopp-/startsystem” i avsnittet ”Start
och körning” i användarhandboken för ytter-
ligare information.
Möjliga orsaker till att motorn inte stängs
av automatiskt
Innan motorn kan stängas av kontrollerar
systemet ett flertal säkerhets- och
komfortvillkor för att avgöra om de är
uppfyllda. Detaljerad information om
användning av stopp-/startsystemet kan visas
på stopp/startskärmen på kombinationsin-
strumentets display. Motorn stängs inte av i
följande fall:
Förarens säkerhetsbälte är inte fastspänt.
Förardörren är inte stängd.
Batteritemperaturen är för varm eller kall.
Batteriet är dåligt laddat.
Fordonet är i en brant sluttning.
Uppvärmning eller kylning av kupén pågår
och en acceptabel kupétemperatur har
inte uppnåtts.
HVAC är inställt på full defroster med hög
fläkthastighet.
HVAC inställt på MAX A/C.
Motorn har inte nått normal arbetstempe-
ratur.
Motorns temperatur för hög.
Växellådan har ingen framåtväxel ilagd.
Motorhuven är öppen.
Fördelningsväxellådan är i läge 4L eller
neutral.
Bromspedalen trampas inte ner med till-
räckligt tryck.
Andra faktorer som kan hindra Autostop är:
Gaspedalsaktivering.
Tröskelvärdet för fordonshastighet ej
uppnått vid tidigare Autostop.
Styrvinkel utanför tröskelvärdet. (Endast
ESS-modeller)
ACC är på och hastigheten är inställd.
Fordonet är på hög höjd.
Systemfel föreligger.
Det är också möjligt att fordonet körs flera
gånger utan att stopp-/startsystemet går över
i STOP/START READY (Stopp/start klar)-läge
under mer krävande förhållanden än de som
anges ovan.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 162

163
Starta motorn i Autostop-läge
Med en ilagd framåtväxel startar motorn när
bromspedalen släpps upp eller gaspedalen
trycks ner. Växellådan växlar automatiskt
igen efter omstart av motorn.
Förhållanden som gör att motorn kan starta
automatiskt i läge Autostop:
Växelväljaren flyttas från DRIVE (kör).
Att uppnå komfortabel kupétemperatur.
Den faktiska temperaturen i kupén skiljer
sig avsevärt från den som är inställd på
Auto HVAC.
HVAC är inställd på full defroster.
HVAC-systemets temperatur eller fläkthas-
tighet justeras manuellt.
Batterispänningen sjunker för lågt.
För lågt bromsvakuum, (t.ex. efter flera
tryck på bromspedalen).
Kontakten Stop/Start OFF (stopp/start av)
trycks in.
Ett fel uppstår i stopp-/startsystemet.
Tiden för STOP/START AUTO STOP
ACTIVE (Stopp/start autostopp aktiv) över-
stiger fem minuter.
Systemet för fyrhjulsdrift växlas till 4L-
eller NEUTRAL-läge.
Ratten är utanför gränsvärdet. (Endast
ESS-modeller)
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet
1. Tryck på kontakten Stop/Start OFF
(stopp/start av) (placerad i knappraden).
Lampan i kontakten tänds.
Knappen Stop/Start OFF (stopp/start av) 2. Meddelandet ”STOP/START OFF”
(stopp/start av) visas på kombinationsin-
strumentets display i Stop/Start-delen.
Se ”Kombinationsinstrumentet” i ”Lär
känna din instrumentpanel” i användar-
handboken för mer information.
3. När fordonet stannas nästa gång (efter det att stopp-/startsystemet stängs av)
kommer motorn inte att stanna.
4. Stopp-/startsystemet återställer sig själv till ON (på) varje gång som tändningen
stängs av och sätts på med nyckeln.
Manuell avstängning av stopp/
startsystemet
Tryck på kontakten Stop/Start OFF (stopp/
start av) (placerad i knappraden). Lampan i
kontakten släcks.
För fullständiga uppgifter om stopp-/startsys-
temet, se ”Stopp-/startsystem” i avsnittet
”Start och körning” i användarhandboken,
för mer information.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 163

START OCH KÖRNING
164
Fel i systemet
Om det uppstår något fel i stopp-/startsys-
temet kommer systemet inte att stänga av
motorn. Meddelandet ”SERVICE STOP/
START SYSTEM” (service krävs för stopp/
start-systemet) visas på kombinationsinstru-
mentets display. Se avsnittet ”Kombina-
tionsinstrumentets display” i ”Lär känna din
instrumentpanel” för mer information.
Om meddelandet ”SERVICE STOP/START
SYSTEM” (service krävs för stopp/
start-systemet) visas på kombinationsinstru-
mentets display ska systemet kontrolleras av
en auktoriserad återförsäljare.

AKTIV
HASTIGHETSBEGRÄNSARE –
TILLVAL
Knapp för aktiv hastighetsbegränsare
Knappen för den aktiva hastighetsbegrän-
saren sitter på höger sida om ratten.
Med den här funktionen kan du program-
mera den maximala körhastigheten för ditt
fordon.
OBS!
Hastighetsbegränsaren kan ställas in när
fordonet står stilla eller är i rörelse. Aktivering
För att aktivera funktionen, tryck på knappen
för
aktiv hastighetsbegränsare så visas ett
meddelande tillsammans med en indikator-
lampa på kombinationsinstrumentets display
för att visa att aktiv hastighetsbegränsare har
aktiverats.
Tryck på knapparna SET (+) (ställ in +) och
SET (–) (ställ in -) till höger om ratten för att
höja och sänka aktiv hastighetsbegränsare
t il
l ö

nskat värde. Tryck på och håll inne
k

napparna SET (+) (ställ in +) eller SET (–)
(ställ in –) för att öka/minska hastighets-
värdet i steg om 5 km/tim (5 mph).
Varje gång aktiv hastighetsbegränsare akti-
veras ställs den in på det senaste program-
merade värdet från föregående aktivering.
OBS!
Funktionerna farthållare (i förekommande
fall) och adaptiv farthållare (i förekommande
fall) är otillgängliga medan aktiv hastighets-
begränsare används.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_SV.book Page 164