sensor JEEP WRANGLER UNLIMITED 2021 Drift- og vedlikeholdshåndbok (in Norwegian)

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
190
F42–10 A rød Kontrollmating for kraftkontrollrelé (elektrisk stopp/start) / reserve
(reimstartdynamo) – hvis tilgjengelig
(*)
F43 –20 A gul KRAFTUTTAK (BAGASJEOMRÅDE) – BATTERI
(*)
F44 –10 A rød Infrarødkamera (IRCAM) VARMERE
(*)
F45 –20 A gul KRAFTUTTAK (BAGASJEOMRÅDE) – TENNING*
(*)
F46 –10 A rød MODUL FOR AUTOMATISK JUSTERING AV FRONTLYS / JUSTERINGSMOTOR /
FRONTLYSBRYTER
(*)
F47 – – Reserve
F48 – – Reserve
F49 –10 A rød Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
(*)
F50 –10 A rød HD ACC – hvis tilgjengelig
(*)
F51 –10 A rød Digital-TV (DSRC) / USB / innvendig bakspeil (ISRVM) / kompassmodul (CSGM)
F52 –20 A gul SIGARETTENNERPLUGG
F53 – – Reserve
F54 – – Reserve
F55 – – Reserve
F56 –10 A rød IN-CAR TEMP SENSOR
F57 –20 A gul Oppvarmet førersete
Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 190

191
F58–20 A gul Oppvarmet passasjersete foran
F59 – – Reserve
F60 –15 A blå Komfortrattmodul (CSWM) (HTD STR WHEEL)
F61 –10 A rød Venstre blindsonesensor (LBSS) / høyre blindsonesensor (RBSS)
(*)
F62 – – Reserve
F63 –10 A rød Styreenhet til sikkerhetssystem (ORC)
(*)
F64 – – Reserve
F65 – – Reserve
F66 40 A grønn – HVAC-VIFTEMOTOR foran
(*)
F67 – – Reserve
F68 – – Reserve
F69 –5 A lysebrun Motorgeneratorenhet (MGU) / reimstartdynamo (BSG) – hvis tilgjengelig
(*)
F70 –25 A klar INJEKTOR/TENNSPOLE (BENSIN) / GLØDEPLUGGMODUL (DIESEL)
(*)
F71 – – Reserve
F72 –10 A rød HD ELEC ACC-PAKKE – hvis tilgjengelig
(*)
F73 20 A blå – ELEKTRISK KALESJE VENSTRE
(*)
Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 191

HVIS DET SKULLE OPPSTÅ EN NØDSSITUASJON
192
F74 20 A blå– ELEKTRISK KALESJE HØYRE
(*)
F75 –10 A rød Strømpakkeenhet – batteripakkekontrollmodul og ekstern kraftmodul (PPU-BPCM
& APM) / reimstartdynamo (BSG) – hvis tilgjengelig
(*)
F76 –20 A gul ECM (GAS)/PCM (DSL)
(*)
F77 –10 A rød OPPVARMEDE SPEIL
F78 –10 A rød COMP/INTRUSION/SIREN/INTRUSION SENSORER
F79 –20 A gul SMART BAR-KONTROLLMODUL
(*)
F80 –15 A blå Kraftoverføringskontrollmodul (PCM)
(*)
F81 30 A rosa – REAR DEFROSTER (EBL)
F82 30 A rosa – DRIVSTOFFVARMER – hvis tilgjengelig

(*)
F83 60 A gul – GLOW PLUG – hvis tilgjengelig
(*)
F84 30 A rosa – STYREENHET FOR UREA-VARMER – hvis tilgjengelig
(*)
F85 –10 A rød PM SENSOR – hvis tilgjengelig
(*)
F86 30 A rosa – BREMSEVAKUUMPUMPE 2 – hvis tilgjengelig
(*)
Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 192

193
F87–10 A rød SUPPLY/PURGING PMP – hvis tilgjengelig
(*)
F88 20 A blå – NOx SENSOR #1/ #2 – hvis tilgjengelig
(*)
F89 –10 A rød Rattstammekontrollmodul (SCCM) / cruisekontroll (CRUISE CTL) / digital-TV (DTV)
(*)
F90 20 A blå – TILHENGERPARKERINGSLYS – hvis tilgjengelig
F91 –20 A gul HORN
F92 40 A grønn – HD-TILBEHØR NR. 2 – hvis tilgjengelig
(*)
F93 40 A grønn –
HD-TILBEHØR NR. 1 – hvis tilgjengelig
(*)
F94 –10 A rød Overvåkning av dekktrykk (TPM) / RF Hub-system (CORAX)
(*)
F95 – – Reserve
F96 –10 A rød PWR MIRROR SW
F97 –20 A gul RADIO/TBM
F98 –10 A rød BRYTERGRUPPE – KRAFTIG ELEKTRISK KRAFTENHET / TERRENG
(*)
F99 – – Reserve
F100 30 A rosa – ESC-ECU & VALVES
(*)
F101 30 A rosa – DriveTrain Control Module (DTCM)
(*)
F102 –15 A blå DOBBEL USB-PORT
Åpning Sikringspatron Minisikring Beskrivelse
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 193

237
beskrivelse (belastningsindeks og
hastighetssymbol). Bytt også ut sensoren for
dekktrykk, da den ikke er utformet for å
brukes om igjen.
Punkteringsfrie dekk – hvis tilgjengelig
Punkteringsfrie dekk gir deg mulighet til å
kjøre 80 km (50 miles) ved 80 km/t
(50 mph) etter hurtig tap av dekktrykk. Dette
hurtige tapet av trykk omtales som felgkjø-
ringsmodus. En felgkjøringsmodus fore-
kommer når dekktrykket er på/under 14 psi
(96 kPa). Når et punkteringsfritt dekk når
felgkjøringsmodus, har det begrensede kjøre-
evner og må skiftes straks. Et punkterings-
fritt dekk kan ikke repareres. Når et
punkteringsfritt dekk skiftes etter at du har
kjørt med lite luft i dekkene, bytter du
TPM-føleren, da den er ikke konstruert for å
brukes på nytt når du har kjørt i felgkjørings-
modus ved 14 psi (96 kPa).
MERK:
TPM-føleren må skiftes når du har kjørt bilen
i felgkjøringsmodus.
Det anbefales ikke å kjøre en bil som er lastet
til full kapasitet, eller å slepe en tilhenger
mens et dekk er i felgkjøringsmodus.Du finner mer informasjon i delen om over-
våkning av dekktrykk.
Spinnende dekk

Når du sitter fast i gjørme, sand, snø eller is,
må du ikke spinne dekkene på bilen over
48 km/t (30 mph) eller lenger enn 30 sekunder
kontinuerlig uten å stoppe.

Du finner mer informasjon under Frigjøre et
kjøretøy som står fast i Hvis det skulle oppstå
en nødssituasjon.
Dekkslitasjeindikatorer
Det er dekkslitasjeindikatorer i originaldek-
kene for å hjelpe deg å avgjøre når dekkene
bør skiftes.
Dekkmønster
Disse indikatorene er støpt inn i bunnen på
profilrillene. De vises som bånd når mønster-
dybden blir 1,6 mm (1/16 tomme). Når
mønsteret er slitt ned til indikatorene for
mønsterslitasje, må dekket skiftes.
Du finner mer informasjon i «Reservedekk» i
denne delen.
Dekkets levetid
Levetiden til et dekk er avhengig av ulike
faktorer, inkludert, men ikke begrenset til:
Kjørestil
Dekktrykk – feil dekktrykk for kalde dekk
kan føre til at ujevne slitasjemønstre utvi-
ADVARSEL!
Dekk som spinner raskt, kan være farlig.
Kreftene som genereres av for store
hjulhastigheter kan føre til dekkskader
eller -svikt. Et dekk kan eksplodere og
skade noen. Ikke spinn hjulene på bilen
fortere enn 48 km/t (30 mph) i over
30 sekunder kontinuerlig når du står fast,
og ikke la andre gå nær et spinnende hjul,
uansett hastighet.
1 – Slitt dekk
2 – Nytt dekk
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 237

SERVICE OG VEDLIKEHOLD
244
Hvis du oppbevarer bilen i mer enn 21 dager,
anbefaler vi at du gjør følgende for å mini-
mere batteriutladning:
Koble den negative kabelen fra batteriet.
Hvis kjøretøyet er utstyrt med Stopp/
Start-system, må du koble fra både nega-tive hovedbatterikabler og negative
tilleggsbatterikabler.
Hver gang kjøretøyet ikke skal brukes i to
uker eller mer, kjører du klimaanlegget på
tomgang i rundt fem minutter i innstil-
lingen for friskluft og høy viftehastighet.
Dette sikrer tilstrekkelig smøring av
systemet til å minimere muligheten for
kompressorskade når systemet startes på
nytt.
Hvis du trenger hjelp med å koble fra
batterisystemet, kan du kontakte en auto-
risert forhandler.
Frakobling av batterikabel MERK:
Du må isolere tilleggsbatteriets tilkob-
lingspunkt, samt hovedbatteriterminalen
fra stangen, som vist på bildet, for full-
stendig å utkoble begge batteriene for
oppbevaring. Hvis du trenger hjelp med å
koble fra batterisystemet, kan du kontakte
en autorisert forhandler.
Ikke koble fra den intelligente batterisen-
soren (IBS), ellers vil Stopp/
Start-systemet kanskje ikke fungere i
opptil 24 timer, fordi IBS settes i lære-
modus.
KAROSSERI
Vedlikehold av karosseri og understell
Rengjøre frontlysene
Kjøretøyet er utstyrt med frontlys og tåkelys
av plast som er letter og mindre utsatt for
steinsprutskader enn frontlys av glass.
Plast er ikke like skrapemotstandig som
glass, og andre rengjøringsmetoder må derfor
følges.
Du kan minimere muligheten for å skrape
opp linsene og redusere lysutslippet ved å
Kjøretøy med Stopp/Start-systemet vil
være utstyrt med to batterier. Både
hoved- og tilleggsbatteriene må kobles
fra for å utkoble det elektriske systemet
på 12 volt fullstendig.
Alvorlig personskade eller død kan
oppstå hvis du ikke kobler fra begge
batteriene. Hvis du trenger å lære
hvordan man kobler fra på riktig måte,
kontakter du en autorisert forhandler.
FORSIKTIG!
Hvis de negative batterikablene ikke er
ordentlig isolert, kan det føre til en
potensiell strømspenning eller
overspenning i systemet, noe som
medfører skade på viktige elektriske
komponenter.
ADVARSEL! (Fortsatt)
1 – Negativ tilleggsbatterikabel
2 – Negativ hovedbatterikabel
3 – Intelligent batterisensor (IBS)
4 – Negativ hovedbatteriterminal
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 244