LAMBORGHINI GALLARDO 2009 Workshop Manual
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W K H U L J K W W R P D N H X S G D W H V D Q G P R G L ¿ F D W L R Q V 7 K H I R O O R Z L Q J D U H S U R K L E L W H G U H S U L Q W L Q J U H S U R G X F W L R Q I R U Z D U G L Q J W R X Q D X W K R U L ] H G S H R S O H D Q G R U W K L U G S D U W L H V D Q G W U D Q V O D W L R Q L Q F O X G L Q J S D U W L D O Z L W K R X W
Z U L W W H Q D X W K R U L ] D W L R Q I U R P $ X W R P R E L O L / D P E R U J K L Q L 6 S $
Disengage the cross member ( * ) L J ) so that the canister can be removed:
• Loosen the 2 screws ( + ) L J ).
• Loosen the 3 screws ( , ) L J ).
• Disengage the canister pump from the cross member 3 X Q W R %
7. Loosen the 2 screws ( / ) L J ) and detach the heat-proof panel from the cross member.
Remove the canister ( 0 ) L J ).
: K H Q G L V D V V H P E O H G W K H D F W L Y H F D U E R Q ¿ O W H U & D Q L V W H U P X V W Z H L J K P R U H W K D Q J
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Z U L W W H Q D X W K R U L ] D W L R Q I U R P $ X W R P R E L O L / D P E R U J K L Q L 6 S $
% Canister pump disassembly Y H Q W L O D W L R Q
3 U H O L P L Q D U \ R S H U D W L R Q V • Lift the vehicle on the car lift .
• Remove the rear wheel arch .
' L V D V V H P E O L Q J W K H S X P S1. Disconnect the connection ( $ ) L J ).
2. Disconnect the canister pipe ( % ) L J ).
3. Disconnect the air pipe ( & ) L J ) by removing its clamp.
4. Loosen the 3 screws ( ' ) L J ) that secure the bracket supporting the pump to the cross member.
5. Disconnect the vacuum tank pipe ( ( ) L J ).
Remove the pump.
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Z U L W W H Q D X W K R U L ] D W L R Q I U R P $ X W R P R E L O L / D P E R U J K L Q L 6 S $
& ' L V D V V H P E O L Q J W K H & D Q L V W H U S X P S ¿ O W H U 3 U H O L P L Q D U \ R S H U D W L R Q V •Raise the vehicle on the car lift .
• Disassemble the right rear wheel .
• Disassemble the right rear wheel arch .
' L V D V V H P E O L Q J W K H & D Q L V W H U S X P S ¿ O W H U 1. Disconnect the connection pipe ( $ ) L J E H W Z H H Q W K H D F W L Y H F D U E R Q ¿ O W H U & D Q L V W H U D Q G W K H S X P S E \ G H W D F K L Q J
the corresponding clamp.
2. Disconnect the air inlet pipe ( % ) L J ) by detaching the corresponding clamp.
3. Loosen the screw ( & ) L J V H F X U L Q J W K H F O D P S W R W K H D F W L Y H F D U E R Q ¿ O W H U S X P S & D Q L V W H U V X S S R U W E U D F N H W
4. 5 H P R Y H W K H & D Q L V W H U S X P S ¿ O W H U ' ) L J ).
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Z U L W W H Q D X W K R U L ] D W L R Q I U R P $ X W R P R E L O L / D P E R U J K L Q L 6 S $
' ' L V D V V H P E O L Q J W K H D F W L Y H F D U E R Q ¿ O W H U S X P S Y H Q W L O D W L R Q 3 U H O L P L Q D U \ R S H U D W L R Q V • 3 X W W K H D F W L Y H F D U E R Q ¿ O W H U S X P S R Q D Z R U N E H Q F K 3 R L Q W %).
' L V D V V H P E O L Q J W K H D F W L Y H F D U E R Q ¿ O W H U S X P S Y H Q W L O D W L R Q 1. Release the 2 clamps ( $ ) L J W R G L V F R Q Q H F W W K H F R Q Q H F W L R Q S L S H E H W Z H H Q W K H S X P S D Q G W K H ¿ O W H U
2. Loosen the screw ( % ) L J V H F X U L Q J W K H F O D P S W R W K H V X S S R U W E U D F N H W D Q G U H P R Y H W K H & D Q L V W H U S X P S ¿ O W H U
3. Loosen the 3 screws ( & ) L J W K D W V H F X U H W K H D F W L Y H F D U E R Q ¿ O W H U S X P S W R W K H V X S S R U W E U D F N H W
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4. ' L V D V V H P E O L Q J W K H D F W L Y H F D U E R Q ¿ O W H U S X P S
A. Support bracket
% Pump
C. & R Q Q H F W L R Q S L S H
' Filter
( & O D P S
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W K H U L J K W W R P D N H X S G D W H V D Q G P R G L ¿ F D W L R Q V 7 K H I R O O R Z L Q J D U H S U R K L E L W H G U H S U L Q W L Q J U H S U R G X F W L R Q I R U Z D U G L Q J W R X Q D X W K R U L ] H G S H R S O H D Q G R U W K L U G S D U W L H V D Q G W U D Q V O D W L R Q L Q F O X G L Q J S D U W L D O Z L W K R X W
Z U L W W H Q D X W K R U L ] D W L R Q I U R P $ X W R P R E L O L / D P E R U J K L Q L 6 S $
' ' L V D V V H P E O L Q J W K H I X H O ¿ O W H U 3 U H O L P L Q D U \ R S H U D W L R Q V • Disassemble the left aesthetic panel (Engine Bay) .
' L V D V V H P E O L Q J W K H I X H O ¿ O W H U 1. ' L V F R Q Q H F W W K H I X H O ¿ O W H U F R Q Q H F W L R Q S L S H $ ) L J ) to the engine.
2. Disconnect the 2 pick-up pipes ( % ) L J ) on the left fuel tank.
3. Loosen the screw on the clamp ( & ) L J D Q G U H P R Y H W K H I X H O ¿ O W H U ' ) L J ).
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( ' L V D V V H P E O L Q J W K H I X H O ¿ O W H U S L S H V 3 U H O L P L Q D U \ R S H U D W L R Q V • Disassemble the left aesthetic panel (Engine Bay) .
• ' L V D V V H P E O H W K H I X H O ¿ O W H U 3 R L Q W ').
' L V D V V H P E O L Q J W K H I X H O ¿ O W H U S L S H V 1. Disconnect the delivery pipe ( $ ) L J W R H Q J L Q H I U R P W K H I X H O ¿ O W H U
2 8 Q V F U H Z W K H ¿ [ L Q J V F U H Z V % ) L J ) on the 2 clamps fastening the pipe to the chassis ( & ) L J ).
3 . Disconnect the delivery pipe ( ' ) L J ) from the engine.
4. Disconnect the fuel pick-up pipes ( ( ) L J I U R P W K H ¿ O W H U D Q G W K H I X H O W D Q N
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Z U L W W H Q D X W K R U L ] D W L R Q I U R P $ X W R P R E L O L / D P E R U J K L Q L 6 S $
7 K L V V H F W L R Q H [ S O D L Q V K R Z W R D V V H P E O H
A) Canister
% & D Q L V W H U S X P S Y H Q W L O D W L R Q C)Canister S X P S ¿ O W H U
' $ F W L Y H F D U E R Q ¿ O W H U S X P S F R P S R V L W L R Q Y H Q W L O D W L R Q
( ) X H O ¿ O W H U
) ) X H O ¿ O W H U S L S H V
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W K H U L J K W W R P D N H X S G D W H V D Q G P R G L ¿ F D W L R Q V 7 K H I R O O R Z L Q J D U H S U R K L E L W H G U H S U L Q W L Q J U H S U R G X F W L R Q I R U Z D U G L Q J W R X Q D X W K R U L ] H G S H R S O H D Q G R U W K L U G S D U W L H V D Q G W U D Q V O D W L R Q L Q F O X G L Q J S D U W L D O Z L W K R X W
Z U L W W H Q D X W K R U L ] D W L R Q I U R P $ X W R P R E L O L / D P E R U J K L Q L 6 S $
A) Assembling the canister Assembling the canister
1.Put the canister ( $ ) L J ) into its seat.
2. Secure the cross member ( % ) L J ):
• Tighten the 2 screws ( & ) L J ).
• Tighten the 3 screws ( ' ) L J ).
• Secure the canister pump to the cross member 3 X Q W R %
6 F U H Z D W W D F K P H Q W W L J K W H Q L Q J W R U T X H D
3. Fasten the heat-proof panel onto the cross member by tightening the 2 screws ( ( ) L J ).
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W K H U L J K W W R P D N H X S G D W H V D Q G P R G L ¿ F D W L R Q V 7 K H I R O O R Z L Q J D U H S U R K L E L W H G U H S U L Q W L Q J U H S U R G X F W L R Q I R U Z D U G L Q J W R X Q D X W K R U L ] H G S H R S O H D Q G R U W K L U G S D U W L H V D Q G W U D Q V O D W L R Q L Q F O X G L Q J S D U W L D O Z L W K R X W
Z U L W W H Q D X W K R U L ] D W L R Q I U R P $ X W R P R E L O L / D P E R U J K L Q L 6 S $
4. 6 H F X U H W K H F D Q L V W H U E \ W L J K W H Q L Q J W K H ¿ [ L Q J V F U H Z V ) ) L J ).
5. Connect the 2 pipes ( * ) L J ).
6.To secure the engine injection control unit support bracket ( + ) L J ), use 3 screws ( , ) L J ). Then connect the
remaining pipe ( - ) L J Z K L F K F R Q Q H F W V W K H D F W L Y H F D U E R Q ¿ O W H U Canister) to its pump.
• Insert the cylinder bank 1-5 engine injection control unit .