Lancia Delta 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

250VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
KABINE
Kontrollér jævnligt om der har samlet sig vand under gulv-
måtterne (fx fra vådt fodtøj, paraplyer osv.), da dette kan
få stålpladerne til at ruste.
Rens aldrig bilens indvendige dele med
brandfarlige produkter som for eksempel
æter eller rensebenzin. Sådanne midler kan
blive antændt ved udladning af den statiske elek-
tricitet der dannes når man gnider på materialet
under rengøringsarbejdet.
Opbevar ikke aerosolbeholdere (spraydåser)
i bilen: eksplosionsfare! Aerosolbeholdere må
ikke udsættes for temperaturer over 50 °C.
I varmt vejr kan temperaturen indvendigt i bilen
blive langt højere.
RENGØRING AF STOFINDTRÆK
Fjern støvet med en blød børste eller ved støvsugning. Ved
rengøring af velour anbefales det at fugte børsten.
Gnid stoffet med en svamp vædet med en opløsning af
vand og et neutralt vaskemiddel.
INDVENDIGE PLASTICDELE
Almindelig rengøring af indvendige plasticdele foretages
med en klud fugtet med vand og neutral sæbe. Fedt eller
vanskelige pletter skal fjernes med specialmidler der ik-
ke indeholder opløsningsmidler, og som sikrer at plastik-
delenes overfladevirkning og farve bevares.
VIGTIGT! Anvend aldrig sprit eller petroleum til
rengøring af instrumentgruppen.

6
TEKNISKE DATA251
Identifikationsdata.......................................................... 252
Motorkoder – karrosseriversioner .................................... 254
Motor .............................................................................. 255
Brændstofsystem ............................................................. 257
Transmission ................................................................... 258
Bremser .......................................................................... 258
Hjulophæng.................................................................... 259
Styretøj ........................................................................... 259
Hjul ................................................................................ 260
Dimensioner ................................................................... 265
Præstationer................................................................... 266
Vægte............................................................................. 267
Påfyldningsdata.............................................................. 269
Væsker og smøremidler ................................................... 271
Brændstofforbrug............................................................ 273
CO
2-emissioner ............................................................... 274

252TEKNISKE DATA
IDENTIFIKATIONSDATA
Bilen har følgende identifikationsdata fig. 1:
1 Typeskilt (placeret på højre side af den forreste
tværbro).
2 Mærkning af chassis (i bunden af kabinen ved passa-
gerforsædet).
3 Laktypemærkat (placeret på venstre side af den for-
reste tværbro).
4 Mærkning af motor (bagtil i venstre side ved gear-
kassen).TYPESKILT fig. 2
Typeskiltet er placeret på traversen forrest i motorrum-
met og indeholder følgende identifikationsdata:
B Godkendelsesnummer
C Bilens typekode
D Stelnummer
E Største tilladte totalvægt af bil
F Største tilladte totalvægt af bil med anhænger
G Største tilladte akseltryk, 1. aksel (forreste)
H Største tilladte akseltryk, 2. aksel (bageste)
I Typekode for motor
L Versionskode for karrosseri
M Kode for reservedele
N Røgtæthedskoefficient (for dieselmotor).
fig. 1L0E0116mfig. 2L0E0117m

TEKNISKE DATA253
6
MÆRKNING AF STEL fig. 3
Mærkningen er indstemplet i gulvet ved højre forsæde.
Den kan aflæses, når dækslet A skydes fremad.
Mærkningen omfatter følgende data:
❍Typekode (ZAR 844000)
❍Stelnummer (fortløbende produktionsnummer).LAKTYPEMÆRKAT fig. 4
Skiltet er placeret på undersiden af motorhjelmen og in-
deholder følgende data:
A Lakproducent
B Farvebetegnelse
C Lancia farvekode
D Kode for lak til reparation eller oplakering.
MÆRKNING AF MOTOR
Mærkningen er stemplet i motorblokken og omfatter mo-
torens typebetegnelse og fabrikationsnummer.
fig. 3L0E0118mfig. 4L0E0119m

254TEKNISKE DATA
198A4000
198A1000
198A7000
198A2000
955A4000 (
▲)
844A1000
198A5000
844A2000 (
▲)
844AXA1A 00E ()
844AXA1A 00F (*) ()
844AXB1A 01C
844AXB1A 01D (*)
844AXL1A 10 ()
844AXL1A 10B (*) ()
844AXC1A 02E
844AXC1A 02F (*)
844AXF1A 06E (
❏)
844AXF1A 06F (*)
844AXE1A 04C
844AXE1A 04D (*)
844AXD1A 03C
844AXD1A 03D (*)
844AXG1A 08 (
❏)
844AXG1A 08B
MOTORKODER – KARROSSERIVERSIONER
MOTORKODE KARROSSERIVERSION
1.4 Turbo Jet 120 hk
1.4 Turbo Jet 150 hk
1.4 Turbo Multi Air
1.6 Multijet
1.9 Twin Turbo Multijet
2.0 Multijet
() EURO 5-version
(*) Versioner med fælge på 18"
(
▲) Afhængigt af versioner/markeder
(
❏) Versioner uden partikelfilter

198A4000
Otto
4 i række
72 x 84
1368
9,8
±0,2
88
120
5000
206
21
1750
NGK IKR9F8
Blyfri benzin
oktan 95 (standard EN228)
198A1000
Otto
4 i række
72 x 84
1368
9,8
±0,2
110
150
5500
206/230 (*)
21
2250/3000 (*)
NGK IKR9F8
Blyfri benzin
oktan 95 (standard EN228
)
198A7000
Otto
4 i række
72 x 84
1368
9,8
103
140
5000
230
23,4
1750
NGK IKR9F8
Blyfri benzin
oktan 95 (standard EN228)
TEKNISKE DATA255
6
MOTOR
(*) Med aktiveret sportsfunktion (afhængigt af versioner/markeder)
HOVEDSPECIFIKATIONER 1.4 Turbo Jet 120 hk 1.4 Turbo Jet 150 hk 1.4 Turbo Multi Air
Typekode
Princip
Antal og placering af cylindre
Boring og slaglængde mm
Slagvolumen i alt cm3
Kompressionsforhold
Største effekt (CEE) kW
hk
ved o/min
Største drejningsmoment (CEE) Nm
kgm
ved o/min
Tændrør
Brændstof

198A5000
844A2000 (▲)
Diesel
4 i række
83 x 90,4
1956
16,5
±0,4
121,3/120 (
▲)
165/163 (▲)
4000
360
36,7
1750
Dieselolie til
motorkøretøjer
(standard EN590)
256TEKNISKE DATA
844A1000
Diesel
4 i række
82 x 90,4
1910
16,5
±0,4
139,5
190
4000
400
41
2000
Dieselolie til
motorkøretøjer
(standard EN590)
198A2000
955A4000 (▲)
Diesel
4 i række
79,5 x 80,5
1598
16,5
±0,4
88/85 (
▲)
120/115 (▲)
4000
300
31
1500
Dieselolie til
motorkøretøjer
(standard EN590)
HOVEDSPECIFIKATIONER 1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Typekode
Princip
Antal og placering af cylindre
Boring og slaglængde mm
Slagvolumen i alt cm3
Kompressionsforhold
Største effekt (CEE) kW
hk
ved o/min
Største drejningsmoment (CEE) Nm
kgm
ved o/min
Brændstof
(▲) Afhængigt af versioner/markeder

TEKNISKE DATA257
6
Sekventiel, faset elektronisk multipointindsprøjtning
med turbolader og intercooler
BRÆNDSTOFSYSTEM
Elektronisk styret direkte Multijet “Common Rail” indsprøjtning med turbolader og intercooler
Ændringer eller reparationer af brændstofsystemet, der ikke foretages korrekt og i overensstemmelse
med systemets tekniske specifikationer, kan forårsage driftsforstyrrelser med risiko for brand.
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air
Brændstofsystem
1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Brændstofsystem

Seks fremgear, alle synkroniseret, samt bakgear
Selvjusterende pedal uden frigang
På forhjulene
258TEKNISKE DATA
TRANSMISSION
Selvventilerende skivebremser
Skivebremser
Mekanisk håndbremse, virkende på baghjulsbremserne
BREMSER
VIGTIGT! Vand, is og vejsalt kan sætte sig på bremseskiverne og nedsætte bremsevirkningen ved førstkommende
bremsning.
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Driftsbremse:
– fortil
– bagtil
Parkeringsbremse
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Gearkasse
Kobling
Træk

Tandstangsstyring med elektrisk servo
10,6 / 11,2 (*)
TEKNISKE DATA259
6
HJULOPHÆNG
Uafhængig ophængning type McPherson
Hjulene forbundet med torsionsbro
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Gearkasse
Parkeringsbremse
STYRETØJ
(*) Med dæk på 18"
1.4 Turbo Jet – 1.4 Turbo Multi Air ––1.6 Multijet ––1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Ty p e
Vendediameter
mellem fortove m