Lancia Delta 2013 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SEZNÁMENÍ S VOZEM129
1
UPOZORNĚNÍ Při parkování s velkým počtem manévrů
může řízení zatuhnout, což je zcela normální. Je to způsobe-
no ochranou elektromotoru řízení před přehřátím. Proto ne-
ní nutná žádná oprava. Při opětném použití vozidla bude po-
silové řízení pracovat zase normálně.
Před jakoukoli údržbou vypněte motor a vytaže-
ním klíčku ze spínací skříňky zapalování zamkně-
te řízení. To platí zejména pro vůz s koly zvednu-
tými od země. Pokud by to nebylo možné (tzn. že je nutno
mít klíček na poloze MAR nebo motor musí běžet), de-
montujte hlavní pojistku elektrického posilového řízení.
SYSTÉM T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System)
(u příslušné verze vozidla)
Vozidlo lze vybavit systémem pro sledování tlaku v pneuma-
tikách T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System). Tento
systém tvoří vysokofrekvenční vysílače nainstalované na ráfku
z vnitřní strany pneumatiky každého kola. Vysílač posílá řídi-
cí jednotce informace o tlaku vzduchu v každé pneumatice.
UPOZORNĚNÍ OHLEDNĚ POUŽÍVÁNÍ
SYSTÉMU T.P.M.S.
Signalizace závad se neukládají do paměti. Proto se po vypnutí
a opětném nastartování motoru nezobrazí. Jestliže závada trvá,
řídicí jednotka odešle na přístrojovou desku příslušnou sig-
nalizaci až krátce poté, co se vozidlo rozjede.

130SEZNÁMENÍ S VOZEM
Při přehození normálních pneumatik za zimní
pneumatiky a naopak je nutno nechat systém
T.P.M.S. seřídit u autorizovaného servisu Lancia.
Se systémem T.P.M.S. je nutno používat speciální
výbavu. Informace o kompatibilní výbavě zjistíte
u autorizovaného servisu Lancia (kola, kryty kol,
atd.). Použitím jiné výbavy by nemusel systém fungovat
správně.
Tlak vzduchu v pneumatikách se může měnit podle
venkovní teploty. Systém T.P.M.S. pak může dočas-
ně signalizovat nedostatečné nahuštění pneumatik.
V takovém případě zkontrolujte tlak v pneumatikách za
studena a v případě potřeby je dohustěte.
Systém T.P.M.S. není s to signalizovat náhlý únik
tlaku z pneumatik (např. při roztržení některé
z pneumatik). Pokud se tak stane, zastavte vozid-
lo opatrným zabrzděním bez prudkého rejdu.

SEZNÁMENÍ S VOZEM131
11U vozidla se systémem T.P.M.S. je nutno po de-
montáži pneumatiky vyměnit i pryžové těsnění
ventilu. Vyhledejte autorizovaný servis Lancia.
U vozidla se systémem T.P.M.S. je nutno při mon-
táži a demontáži pneumatik a/nebo ráfků přijmout
speciální opatření. Aby se předešlo poškození nebo
chybné montáži smějí pneumatiky měnit pouze specializo-
vaní pracovníci. Obraťte se na autorizovaný servis
Lancia.
Silná vysokofrekvenční rušení mohou vyřadit sys-
tém T.P.M.S. z funkce. Tento stav je řidiči signali-
zován rozsvícením kontrolky
na symbolem na
přístrojové desce spolu s příslušným upozorněním na di-
spleji. Signalizace se automaticky vypne, jakmile přesta-
ne být systém rušen vysokofrekvenčním rušením.

132SEZNÁMENÍ S VOZEM
Vyhledejte autorizovaný
servis Lancia
Oprava poškozeného
kola
Vyhledejte autorizovaný
servis Lancia
–
Vyhledejte autorizovaný
servis Lancia
––
NE
NE
ANO
ANO
ANOANO
ANO
ANO
NE
NE
NE
(*) Uvedeno jako alternativa v Návodu k použití a údržbě a k dostání u řady doplňků Lineaccessori Lancia.
(**) Pneumatiky je nutno namontovat vždy na tutéž stranu.
Pro správné použití systému postupujte při výměně kol/pneumatik podle následující tabulky:
Operace Instalovaný snímač Signalizace Zásah ser visu
porucha Autorizovaného
Lancia
–
Výměna kola
za rezervní kolo
Výměna kol
se zimnímu pneumatikami
Výměna kol
se zimnímu pneumatikami
Výměna kol za jiná
odlišného rozměru (*)
Výměna kol
(předních/zadních) (**)

SEZNÁMENÍ S VOZEM133
11PARKOVACÍ SENZORY
(u příslušné verze vozidla)
Senzory parkovacího asistenta jsou nainstalované v zadním
nárazníku vozidla (obr. 80), při parkování upozorňují přeru-
šovanou zvukovou výstrahou řidiče na případné překážky za
vozidlem.
ZAPNUTÍ/VYPNUTÍ
Senzory se zapnou automaticky při zařazení zpětného po-
jezdu. Se snižující se vzdáleností od překážky za vozidlem se
zvyšuje kmitočet zvukové výstrahy.
obr. 80L0E0059m
ZVUKOVÁ SIGNALIZACE
Zařazením zpátečky nebo při překážce za vozidlem se akti-
vuje zvuková signalizace, která se mění podle změny vzdále-
nosti překážky od zadního nárazníku.
Frekvence zvukové signalizace:
❍zvyšuje se úměrně zkracování vzdálenosti mezi vozidlem
a překážkou;
❍zní bez přerušování, jakmile se vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou zkrátí asi na 30 cm. Při zvětšení vzdálenosti
zvuková výstraha ustane;
❍jestliže se vzdálenost mezi vozidlem a překážkou nemě-
ní, nemění se ani frekvence zvukové výstrahy.
Detekční rozsah senzorů
Centrální akční rádius 140 cm
Boční dosah 60 cm
Jestliže senzory detekují více překážek, signalizuje systém
pouze tu, která je nejblíže u vozidla.

134SEZNÁMENÍ S VOZEM
SIGNALIZACE ZÁVAD
Případné závady parkovacího asistenta jsou při zařazení zpá-
tečky signalizovány svícením kontrolky
èna přístrojové des-
ce spolu s hlášením na multifunkčním displeji.
FUNGOVÁNÍ S PŘÍPOJNÝM VOZIDLEM
Při zasunutí vidlice elektrického kabelu přípojného vozidla do
tažného zařízení se snímače automaticky vyřadí z funkce.
Senzory se automaticky aktivují vytažením vidlice kabelu pří-
pojného vozidla.
Pro řádnou funkci systému je nezbytné, aby byly se-
nzory vždy zbavené bláta, nečistot, sněhu nebo le-
du. Při čistění senzorů je nutno dávat velký pozor,
aby se nepoškrábaly nebo nepoškodily; k čistění nepoužívejte
suché, hrubé nebo tvrdé utěrky. Parkovací senzory umý-
vejte čistou vodou, případně s příměsí autošamponu. V myč-
kách, kde se používají parní nebo vysokotlaké trysky, očis-
těte senzory rychlým pohybem trysky ze vzdálenosti asi 10
cm.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
❍Při parkování dávejte vždy pozor na překážky, které by se
mohly nacházet nad nebo pod snímačem.
❍Za určitých okolností nemusí totiž systém detekovat před-
měty, které se nacházejí velmi blízko u vozidla. Tyto před-
měty pak mohou poškodit vozidlo nebo být poškozeny.
Na výkony parkovacího systému mohou mít vliv následující
stavy:
❍Snížená citlivost senzoru a tím celého parkovacího asis-
tenta může být způsobena tím, že se na povrchu
senzoru nachází: led, sníh, bláto, vícevrstvý lak
❍Snímač zjistí neexistující předmět (porucha odezvy) z dů-
vodu rušení mechanického původu, např.: mytí vozidla,
déšť, extrémní vítr, krupobití.

SEZNÁMENÍ S VOZEM135
11
❍Signály vysílané snímačem mohou být rušeny i případ-
nými blízkými ultrazvukovými systémy (např. vzduchot-
lakovými brzdami nákladních vozů nebo pneumatickými
kladivy).
❍Na funkci parkovacího asistenta může mít vliv i umístění
snímačů např. při změně postavení vozidla (opotřebením
tlumičů či zavření), po výměně pneumatik, při nadměrném
zatížení či v případě snížení podvozku vozidla.Odpovědnost za parkování a ostatní rizikové ma-
névry nese vždy a jedině řidič. Při parkování se ne-
zapomínejte ujistit, zda se v daném prostoru nena-
cházejí osoby (zejména děti) ani zvířata. Parkovací senzory
představují pomoc řidiči, který ale nikdy nesmí snížit po-
zornost při provádění takových manévrů, protože mohou
být nebezpečné i přes nízkou rychlost.

136SEZNÁMENÍ S VOZEM
Za parkovací manévr vždy zodpovídá řidič. Bě-
hem celého manévru je nutné vždy zajistit, aby
v manévrovacím prostoru nebyly osoby nebo zví-
řata.
Snímače parkování představují pomoc pro řidiče,
který však nesmí nikdy snížit pozornost během po-
tenciálně nebezpečných manévrů, byť prováděných
v pomalé rychlosti: systém MAGIC PARKING žádným
způsobem NEREGULUJE rychlost vozidla během mané-
vrovací fáze, za kontrolu rychlosti a brzdění zodpovídá
řidič.
MAGIC PARKING
(u příslušné verze vozidla)
Magic Parking informuje řidiče o volném paralelním parko-
vacím prostoru délky úměrné délce vozu. Během manévro-
vání řidiči pomáhá automatickým řízením pohybu volantu.Během manévrování jsou řidiči poskytovány i informace par-
kovacích senzorů (4 zadní senzory a 4 přední senzory), které
řidiče informují o vzdálenosti při přibližování k překážkách
za a před vozem.
Při vyhledávání parkovacího prostoru nejsou přední ani zadní
parkovací senzory aktivní, ale během manévrování se přední
a zadní senzory automaticky aktivují při zařazení zpátečky.

SEZNÁMENÍ S VOZEM137
11
SENZORY
Při hledání místa k zaparkování používá systém boční senzo-
ry (viz obr. 81).
Tyto senzory jsou automaticky aktivovány při rychlosti pod
asi 30 km/h. Pokud řidič právě minul místo, které je považo-
vané za vhodné zaparkování, lze funkci zapnutou příslušným
tlačítkem. Na přístrojové desce se zobrazí instrukce k prove-
dení manévru. Pokud řidič funkci nezapne stiskem přísluš-
ného tlačítka, nezobrazí se na přístrojové desce žádná infor-
mace.ČINNOST
Asistovaný parkovací manévr může být aktivován při zapnu-
té přístrojové desce a rychlostech do asi 30 km/h; dělí se do
následujících fází:
❍Zapnutí: stiskem tlačítka obr. 82 se spustí fáze vyhledá-
vání.
❍Vyhledávání: prostřednictvím bočních snímačů systém
průběžně vyhledává volné parkovací místo odpovídající roz-
měrům vozidla. Řidič prostřednictvím ukazatelů směru určí
stranu, na které má v úmyslu parkovat (při absenci informací
ukazatelů směru nebo při zapnutých výstražných světlech se
vyhledávání provádí na straně spolujezdce).
UPOZORNĚNÍ V rámci funkčních logik systému se fáze
VYHLEDÁVÁNÍ deaktivuje po 10 minutách, pokud nebyl
nalezen vhodný parkovací prostor.
obr. 81L0E0296mobr. 82L0E0241m

138SEZNÁMENÍ S VOZEM
❍Lokalizace: pokud systém lokalizuje volný a rozměrům
vozu přiměřený parkovací prostor, signalizuje jeho přítomnost
a předepisuje činnosti, které je třeba provádět při manévru.
❍Manévr: od řidiče se vyžaduje zařazení zpátečky, uvolně-
ní volantu, ovládání pedálu plynu, brzdy a spojky (v případě
mechanické převodovky) nebo pedálu plynu a brzdy (v pří-
padě automatické převodovky). Při couvání do parkovacího
prostoru systém automaticky ovládá volant.
Je vhodné ukončit couvání (pokud to podmínky umožňují),
když zní bzučák zadních snímačů nepřerušovaně.
UPOZORNĚNÍ V rámci funkčních logik systému se fáze
MANÉVR deaktivuje po 3 minutách, pokud nebylo parko-
vání dokončeno.❍Dokončení: Je-li parkovací místo dostatečné, systém jed-
ním manévrem parkovací fázi dokončí, k čemuž nevyžaduje
žádný zásah řidiče. Pokud jsou nutné další korekční manév-
ry, systém svěří ovládání řidiči, který potom musí dokončit ma-
névr manuálně.
UPOZORNĚNÍ Po dokončení fáze manévru couvání, po vy-
řazení zpáteční rychlosti se posilovač narovná, je úkolem
řidiče dokončit manévr ručně.
Funkce parkovací asistence je založena na různých
komponentech:
❍přední a zadní parkovací senzory;
❍boční senzory;
❍posilovač;
❍kola a brzdová soustava;
❍přístrojová deska.
Je nutné vědět, že při selhání jednoho z těchto komponen-
tů může být narušena funkce systému Magic Parking.