Lancia Musa 2011 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

100
KONTROLKY
A SPRÁVY
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
BEZPEČNOSŤ
OBMEDZOVAČE ZÁŤAŽE
Na zvýšenie ochrany cestujúcich v prí-
pade nehody, sú navíjače predných bez-
pečnostných pásov vybavené zariade-
ním, ktoré umožňuje vhodne dávkovať
silu, ktorá pôsobí na trup a ramená po-
čas pridržiavania pásov v prípade čel-
ného nárazu.VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
PRI POUŽÍVANÍ
BEZPEČNOSTNÝCH PÁSOV
Vodič musí dodržiavať (a upozorniť ce-
stujúcich vo vozidle) všetky platné vnú-
troštátne predpisy vzťahujúce sa na
povinnosť a spôsob používania bezpeč-
nostných pásov. Skôr, ako sa vydáte na
cestu, si vždy zapnite bezpečnostné pásy.
Používanie bezpečnostných pásov je po-
vinné aj pre tehotné ženy: riziko zranenia
sa v prípade zapnutých pásov podstatne
znižuje aj pre ne a pre dieťa.
Samozrejme, u tehotných žien musí
spodná časť bezpečnostného pásu vždy
prechádzať čo najnižšie cez bedrovú časť
tela a nikdy nie cez brucho (ako je zná-
zornené na obr. 7).
obr. 7L0D0133m
obr. 8L0D0134m
obr. 9L0D0135m
Pás nesmie byť nikdy pokrú-
tený. Horná časť musí prechá-
dzať cez rameno a krížom cez hrudník.
Spodná časť musí priliehať na panvu
a nie na brucho pasažiera. Nepoužívajte
zariadenia (pružiny, spony atď.), ktoré
by držali pásy odtiahnuté od tela cestu-
júceho.
POZOR!
Je prísne zakázané odmonto-
vať alebo poškodzovať súčasti
bezpečnostného pásu a napínača bez-
pečnostného pásu. Akýkoľvek zákrok
smie urobiť iba kvalif ikovaný pracov-
ník Servisnej siete. Vždy sa obráťte na
Servisnú sieť Lancia.
POZOR!
Na dosiahnutie maximálnej
ochrany nechávajte operadlo vo
vzpriamenej polohe, oprite si dobre
chrbát a majte pás dobre priliehajúci na
trup a panvu. Pásy si zapínajte vždy, či
sedíte vpredu alebo vzadu! Cestovanie
bez zapnutých bezpečnostných pásov
zvyšuje riziko ťažkých poranení alebo
smrti v prípade zrážky.
POZOR!

101
KONTROLKY
A SPRÁVY
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
BEZPEČNOSŤ
AKO UDRŽIAVAŤ STÁLE
ÚČINNÉ BEZPEČNOSTNÉ
PÁ S Y
❒Vždy používajte vyrovnané pásy, nie
pokrútené; skontrolujte, či sa pás voľne
a bez prekážok vyťahuje a navíja.
❒Po zrážke určitej sily použitý pás vy-
meňte, aj keď by na ňom nebolo
vidno žiadne poškodenia. Pás dajte
v každom prípade vymeniť aj po
aktivácii napínačov.
❒Pásy čistite tak, že ich ručne vype-
riete vo vode s neutrálnym saponá-
tom, vyplákajte ich a nechajte vy-
schnúť v tieni. Nepoužívajte silné
čistiace prostriedky, bielidlá, farby ani
iné chemické prostriedky, ktoré by
mohli oslabiť vlákna pásu.
❒Nedovoľte, aby sa navijaky namočili:
ich správna činnosť je zaručená, iba
ak do nich neprenikne voda.
❒Pásy vymeňte, keď sú na nich vidi-
teľné stopy opotrebovania alebo
pretrhnutia.BEZPEČNÁ
PREPRAVA DETÍ
Na dosiahnutie najlepšej ochrany v prí-
pade nárazu musia všetci cestujúci sedieť
a musia byť chránení vhodnými pri-
držiavacími systémami.
Toto sa týka najviac detí.
Tento predpis je povinný podľa smernice
2003/20/ES vo všetkých členských kra-
jinách Európskej únie.
Deti, oproti dospelým, majú proporčne
väčšiu a ťažšiu hlavu vzhľadom k zvyšku
tela, zatiaľ čo svaly a kostra nie sú úplne
vyvinuté. Preto v prípade nárazu budú
nevyhnutné iné systémy pre deti a pre
dospelých.
Ak bol bezpečnostný pás vy-
stavený silnému namáhaniu,
napr. v dôsledku nehody, treba ho vy-
meniť celý aj s ukotvením, pripevňova-
cími skrutkami samotného ukotvenia
a napínača, a to aj keď na ňom nevidno
poškodenia; bezpečnostný pás by mohol
stratiť svoje vlastnosti pevnosti.
POZOR!
Každý bezpečnostný pás sa
musí použiť iba pre jednu
osobu: neprepravujte deti na kolenách
cestujúcich použitím bezpečnostného
pásu pre ochranu oboch. Vo všeobecnosti
na osobu neuväzujte žiadne predmety.
POZOR!

102
KONTROLKY
A SPRÁVY
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
BEZPEČNOSŤ
Výsledky výskumu na dosiahnutie naj-
lepšej ochrany pre deti sú zhrnuté v eu-
rópskom Nariadení ECE-R44, v ktorom
sa okrem povinnosti ochrany detí uvá-
dza päť skupín systémov:
Skupina 0 až do hmotnosti 10 kg
Skupina 0+ až do hmotnosti 13 kg
Skupina 1 hmotnosť 9-18 kg
Skupina 2 hmotnosť 15-25 kg
Skupina 3 hmotnosť 22-36 kg
Ako vidno, skupiny sa čiastočne pre-
krývajú, v závislosti od toho sú na trhu
k dispozícii zariadenia, ktoré pokrývajú
viac ako jednu hmotnostnú skupinu.
Všetky zariadenia na upevnenie dieťaťa
musia mať platný certifikát o zhode
s požiadavkami predpisov a údaje musia
byť uvedené na štítku pevne prichyte-
nom k sedačke, pričom štítok sa nesmie
odstrániť.
Pri výške postavy nad 1,50 m sú deti z po-
hľadu upevňovacích zariadení na úrovni
dospelých a používajú normálne pásy.
V línii doplnkov Lineaccessori Lancia sú
k dispozícii vhodné detské sedačky pre
každú hmotnostnú skupinu Odporú-
čame vám vybrať si z nich, pretože boli
navrhnuté a testované špeciálne pre au-
tomobily Lancia.
VÁŽNE NEBEZPEČEN-
ST VO: V prípade aktivova-
ného čelného airbagu na strane spolu-
jazdca neumiestňujte na predné sedadlo
detskú kolískovú sedačku, otočenú proti
smeru jazdy. Aktivácia airbagu v prí-
pade nárazu by mohla spôsobiť smrteľné
prepravovanému zranenia dieťaťu.
Odporúča sa vždy prevážať deti na
zadných sedačkách, pretože tieto sú v
prípade nárazu viac chránené. Napriek
tomu detské sedačky nesmú byť abso-
lútne namontované na predných sedad-
lách vozidla vybaveným airbagmi spo-
lujazdca, pretože nafúknutím sa môžu
spôsobiť smrteľné následky, nezávisiac
od vážnosti nárazu, ktorý zaktivuje ich
činnosť. V prípade potreby môžete deti
usadiť na predné sedadlo v automobi-
loch, ktoré sú vybavené deaktiváciou
čelného airbagu spolujazdca.
POZOR!
V prípade nevyhnutnosti, ak
sú vozidlá vybavené možnos-
ťou vypnutia predného air-
bagu, sa deti môžu umiestniť
aj na prednom sedadle.
V takom prípade je nevyhnuté
uistiť sa, pomocou príslušnej žltej kon-
trolky na prístrojovej doske, že airbag je
vypnutý (pozrite odsek o predných a boč-
ných airbagoch v položke predný airbag
spolujazdca). Okrem toho treba nastaviť
sedadlo viac dozadu, aby sa zabránilo
prípadnému kontaktu detskej sedačky
s palubnou doskou.
POZOR!

103
KONTROLKY
A SPRÁVY
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
BEZPEČNOSŤ
SKUPINA 0 a 0+ (obr. 10)
Kojenci do 13 kg sa musia prepravovať
v sedačke tvaru kolísky otočenej dozadu,
ktorá podopiera hlavičku a nespôsobuje
namáhanie krku v prípade prudkých
brzdení.
Kolíska je upevnená bezpečnostnými
pásmi vozidla a dieťa musí pridržať svo-
jimi zabudovanými pásmi.SKUPINA 1 (obr. 11)
Počnúc deťmi s hmotnosťou od 9 do 18
kg, môžu byť deti prevážané otočené
smerom dopredu.
obr. 11L0D0501mobr. 12L0D0138mobr. 10L0D0136m
Obrázok je iba ilustračný. Pri
montáži sedačky postupujte
podľa pokynov v návode na používanie
dodaného so sedačkou.
POZOR!
Obrázok je iba ilustračný. Pri
montáži sedačky postupujte
podľa pokynov v návode na používanie
dodaného so sedačkou.
POZOR!
SKUPINA 2 (obr. 12)
Deti s hmotnosťou od 15 do 25 kg môžu
byť zaistené priamo bezpečnostnými
pásmi automobilu. Funkciou sedačiek je
skôr upraviť polohu dieťaťa oproti pásom
tak, aby priečna časť priliehala na trup
a nikdy nie na krk a aby horizontálna
časť priliehala na panvu a nie na brucho
dieťaťa.
Obrázok je iba ilustračný. Pri
montáži sedačky postupujte
podľa pokynov v návode na používanie
dodaného so sedačkou.
POZOR!

104
KONTROLKY
A SPRÁVY
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
BEZPEČNOSŤ
obr. 13L0D0139m
SKUPINA 3 (obr. 13)
Pre deti od 22 do 36 kg sú k dispozícii
príslušné vyvýšeniny, ktoré umožňujú
správne zapásanie bezpečnostného pásu.
Na obrázku je príklad správneho umiest-
nenia dieťaťa na zadnom sedadle.
Nad 1,50 m výšky si deti zapínajú pásy
ako dospelí.
Obrázok je iba ilustračný.
Umiestnite sedačku podľa po-
kynov, ktoré k nej musia byť priložené.
POZOR!
VHODNOSŤ SEDADIEL VOZIDLA PRE POUŽITIE SEDAČIEK
Toto vozidlo vyhovuje požiadavkám novej európskej Smernice 2000/3/ES, ktorá
upravuje možnosť namontovania detských sedačiek na rôzne miesta automobilu
podľa nasledujúcej tabuľky:
SEDADLO
Skupina Hmotnostné Spolujazdec Spolujazdec Spolujazdec
skupiny vpredu vzadu v strede
na boku(ak je k dispozícii)
Skupina 0, 0+ až do 13 kg U U *
Skupina 1 9-18 kg U U *
Skupina 2 15-25 kg U U *
Skupina 3 22-36 kg U U *
Legenda:
U = vhodné pre záchytné systémy kategórie „Univerzálny“ podľa európskeho
Nariadenia ECE-R44 pre uvedené „Skupiny“.
* Na strednom mieste vzadu sa nesmie namontovať žiadna detská sedačka.

105
KONTROLKY
A SPRÁVY
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
BEZPEČNOSŤ
Zrekapitulujme platné bezpečnostné
normy pri preprave detí:
❒Odporúčaná poloha na inštaláciu
detských sedačiek je na zadnom se-
dadle, pretože toto miesto je najviac
chránené v prípade nárazu.
❒V prípade vypnutia airbagu spolu-
jazdca (iba pre niektoré verzie/trhy,
podľa výbavy) vždy skontrolujte, či
sa airbag vypol a to prostredníc-
tvom príslušnej
“žltej kontrolky
na prístrojovom paneli.
❒Prísne dodržiavajte pokyny, ktoré ste
dostali spolu so sedačkou, dodávateľ
ich musí priložiť ku sedačke. Odložte
ich v automobile spolu s dokladmi
a týmto návodom. Nepoužívajte
sedačky bez návodu na použitie.
❒Potiahnutím bezpečnostného pásu
vždy skontrolujte, či je pás dobre
zapnutý.❒Každý systém upnutia je určený iba
pre jedno miesto, nikdy neprepra-
vujte na jednej sedačke dve deti
súčasne.
❒Vždy si overte, či sa pásy nedotýkajú
krku dieťaťa.
❒
Počas cesty nedovoľte dieťaťu, aby
zaujalo nevhodné polohy alebo aby
odoplo pásy.
❒Nikdy neprevážajte deti v náručí, ani
novorodencov. Nikto, ani keby bol
veľmi silný, nedokáže udržať dieťa
v prípade nárazu.
❒V prípade nehody vymeňte sedačku
za novú.
PRÍPRAVA PRE
MONTÁŽ DETSKEJ
SEDAČKY „ISOFIX
UNIVERSALE“
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa
výbavy)
Automobil je predpripravený na mon-
táž sedačiek Isofix Universale, nového
zjednoteného európskeho systému na
prepravu detí.
Ako ukážka je na
obr. 14zobrazený prí-
klad sedačky.
Sedačka Isofix Universale pokrýva
hmotnostnú skupinu 1.
Ak máte airbag spolujazdca,
neukladajte detské sedačky na
predné sedadlo, keďže deti nesmú nikdy
cestovať na prednom sedadle.
POZOR!

106
KONTROLKY
A SPRÁVY
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
BEZPEČNOSŤ
obr. 14L0C0425m
V dôsledku odlišného systému upevne-
nia treba sedačku zabezpečiť pomocou
príslušných dolných kovových očiek
A-obr. 15, ktoré sa nachádzajú medzi
operadlom a zadným vankúšom, potom
zapnite horný pás (dodáva sa spolu so
sedačkou) do príslušného oka D-obr. 16,
ktoré sa nachádza v zadnej časti operadla
v mieste sedačky.
obr. 15L0C0140m
Je možné namontovať ako tradičné se-
dačky ako aj „Isofix Univerzál“.
Pripomíname, že v prípade detských se-
dačiek Isofix Universale sa môžu použí-
vať všetky sedačky homologované v sú-
lade so požiadavkami ECE R44/03
„Isofix Universale“.
V rade doplnkov Lancia sú k dispozícii
detské sedačky Isofix Univerzál „Duo
Plus“ a „G 0/1“.
Pre ďalšie podrobnosti o inštalácii
a/alebo o použití sedačky, pozri odkaz v
„Návode na použitie“ dodanom spolu so
sedačkou.
obr. 16L0C0143m
Detskú sedačku montujte, iba
ak vozidlo stojí. Sedačka je
správne ukotvená do pripravených kon-
zol vtedy, keď začujete kliknutie po-
tvrdzujúce zapadnutie úchytky. V kaž-
dom prípade dodržiavajte pokyny pre
montáž, odmontovanie a nastavenie po-
lohy, ktoré dodáva výrobca sedačky
POZOR!

107
KONTROLKY
A SPRÁVY
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
BEZPEČNOSŤProti smeru jazdy
Proti smeru jazdy
Proti smeru jazdy
Proti smeru jazdy
Proti smeru jazdy
Proti smeru jazdy
V smere jazdy
V smere jazdy
V smere jazdy E
E
D
C
D
C
B
B1
AIL
IL
IL
IL (*)
IL
IL (*)
IUF
IUF
IUF
IUF vhodná pre systémy upevnenia detí Isofix nastavené v smere jazdy, univerzálnej triedy (vybavené tretím horným úponom),
homologované pre použitie v hmotnostnej skupine.
IL: vhodná pre zvláštne zadržiavacie systémy pre deti Typ Isofix, špeciálna a schválená na použitie v tomto type vozidla.
Sedačka sa dá namontovať po posunutí predného sedadla smerom dopredu.
(*) Sedačku Isofix možno namontovať nastavením predného sedadla na maximálnu výšku. VHODNOSŤ SEDADIEL SPOLUJAZDCOV NA POUŽITIE “ISOFIX UNIVERSALE” SEDAČIEK
Nasledujúca tabuľka uvádza v súlade s Európskou smernicou ECE 16 možnosti inštalácie detských sedačiek Isofix Universal
na sedadlá vybavené upínačmi Isofix.
Hmotnostná skupina Orientácia Trieda Poloha Isofix detskej sedačky veľkosti sedačky Isofix bočná zadná
Skupina 0 do 10 kg
Skupina 0+ do 13 kg
Skupina I od 9
až do 18 kg

108
KONTROLKY
A SPRÁVY
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
BEZPEČNOSŤ
PREDNÉ AIRBAGY
Vozidlo je vybavené prednými airbagmi
pre vodiča a spolujazdca a window ba-
gom (systémom ochrany hlavy), na po-
žiadanie môžu byť nainštalované bočné
predné airbagy (side bag);
Predné irbagy (vodič a spolujazdec) chrá-
nia cestujúcich na predných miestach
proti čelným nárazom strednej a veľkej
intenzity, a to prostredníctvom vankúša
medzi cestujúcim a volantom alebo
cestujúcim a palubnou doskou.
Ak sa airbagy neaktivujú pri iných ty-
poch nárazov (bočný, zadný, prevrátenie,
atď.), nie je to ukazovateľom poruchy
systému.
V prípade predného nárazu elektronická
centrála, v prípade potreby, aktivuje na-
fúknutie vankúša. Vankúš sa nafúkne
okamžite a vsunie sa medzi telo cestujú-
cich na predných sedadlách a štruktúry,
ktoré by mohli spôsobiť zranenie; van-
kúš sa ihneď potom vyfúkne.
Čelné airbagy (vodič a spolujazdec) nie
sú náhradou, ale doplnkom použitia bez-
pečnostných pásov, preto odporúčame
vždy si zapnúť pásy, ako to predpisujú
predpisy v Európe a vo väčšine mimo-
európskych krajín.V prípade zrážky sa osoba, ktorá nemá
zapnutý bezpečnostný pás, posunie do-
predu a môže prísť do kontaktu s airba-
gom ešte pred jeho nafúknutím. V takejto
situácii airbag neposkytuje dostatočnú
ochranu.
Čelné airbagy sa nemusia aktivovať v na-
sledujúcich prípadoch:
❒predné nárazy proti veľmi zdefor-
movateľným objektom, ktoré neza-
siahnu predný povrch vozidla (na-
príklad náraz blatníka do zvodidla,
kopca štrku, atď.);
❒zaklinenie vozidla pod iné vozidlá
alebo ochranné bariéry (napríklad
pod nákladné autá alebo zvodidlá);
nakoľko by nemuseli poskytnúť
žiadnu doplnkovú ochranu oproti
bezpečnostným pásom a následne by
ich aktivácia bola nevhodná. Neakti-
vácia v takých prípadoch nie je
dôkazom poruchy systému.
Čelné airbagy na strane vodiča a na
strane spolujazdca sú navrhnuté a vyvá-
žené na najlepšiu ochranu cestujúcich na
predných sedadlách, ktorí majú zapnuté
bezpečnostné pásy. Objem predných air-
bagov v okamihu maximálneho nafúknu-
tia je taký, že vyplní väčšiu časť priestoru
medzi volantom a vodičom a palubnou
doskou a spolujazdcom.PREDNÝ AIRBAG VODIČA
obr. 17
Skladá sa z vankúša s okamžitým na-
fúknutím, ktorý je v príslušnej dutine
nachádzajúcej sa v strede volantu.
obr. 17L0C0416m

109
KONTROLKY
A SPRÁVY
PRÍSTROJOVÁ
DOSKA
A OVLÁDAČE
NAŠTARTOVA-
NIE A JAZDA
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STA ROST -
LIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÝ
INDEX
BEZPEČNOSŤ
obr. 18L0C0145m
ČELNÝ AIRBAG NA STRANE
SPOLUJAZDCA obr. 18
Skladá sa z vankúša s okamžitým nafúk-
nutím, ktorý je v príslušnej dutine Ana-
chádzajúcej sa v palubnej doske a van-
kúša s väčším objemom oproti tomu
vodičovmu. V prípade slabého nárazu
(pre ktoré postačuje zásah pridržania vy-
konaný bezpečnostnými pásmi), sa air
bagy neaktivujú. Je preto vždy nevyh-
nutné použitie bezpečnostných pásov,
ktoré v prípade bočného nárazu zaistia
správne uloženie cestujúceho zabrániac
vymršteniu v prípade veľmi silných boč-
ných nárazov.
Na volant, prístrojovú dosku
v oblasti airbagu na strane
spolujazdca A-obr. 18, ani na bočné ča-
lúnenie na strane strechy nikdy nič ne-
lepte, ani neupevňujte. Neukladajte na
prístrojovú dosku na strane spolujazdca
predmety napr. mobilné telefóny), ktoré
by mohli prekážať správnemu otvore-
niu airbagu spolujazdca a okrem toho
spôsobiť vážne poranenia cestujúcich vo
vozidle.
POZOR!
VÁŽNE NEBEZPEČEN-
STVO: V prípade aktivova-
ného čelného airbagu na strane spolu-
jazdca neumiestňujte na predné sedadlo
detskú kolískovú sedačku, otočenú proti
smeru jazdy. Aktivácia airbagu by v
prípade nárazu mohla prevážanému
dieťaťu spôsobiť smrteľné zranenia.
POZOR!
V prípade vozidla vybaveného
možnosťou vypnutia čelného
airbagu, môžu byť deti umiest-
nené na predných sedadlách
automobilu po vypnutí čelných
airbagov spolujazdca. Okrem
toho treba nastaviť sedadlo dozadu, aby
sa zabránilo prípadnému kontaktu det-
skej sedačky s prístrojovou doskou. Aj
keď to nepredpisuje zákon, na zaruče-
nie čo najvyššej ochrany dospelých, air-
bag znovu aktivujete, ak už nebudete
na sedadle prepravovať dieťa v sedačke.
POZOR!