keyless Lancia Thesis 2006 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

59
FUNÇÃO AUTOCLOSE
(FECHAMENTO AUTOMÁTICO
COM O SISTEMA DE
RECONHECIMENTO KEYLESS
SYSTEM)
Nas versões equipadas com o Key-
less System, é possível activar/desac-
tivar este sistema, agindo nas progra-
mações do CONNECT, na função
“Autoclose” que permite de obter o
bloqueio automático das fechaduras
das portas e da bagageira ao mo-
mento de afastamento do veículo do
dispositivo CID.
Se ao momento do afastamento,
uma ou mais portas não estão correc-
tamente fechadas, o veículo perma-
nece aberto e um segundo sinal acús-
tico avisa da ausência de trancamento
das fechaduras.
A função “Autoclose” não activa,
nem o sistema de alarme nem o dis-
positivo dead lock das portas (fazer
referência a quanto indicado no rela-
tivo parágrafo). Estas funções são, de
qualquer maneira, activáveis com o
telecomando.DESTRANCAMENTO DAS
FECHADURAS EM CASO DE
ACIDENTE
Em caso de impacto com a activação
do interruptor inercial, as fechaduras
das portas podem ser automatica-
mente destrancadas para permitir aos
socorredores de ter acesso ao habitá-
culo pelo lado de fora.A abertura das portas
pelo lado de fora é de
qualquer maneira subor-
dinada as condições das mesmas
após o impacto: se uma porta for
deformada, pode ser impossível
abrí-la mesmo se a fechadura es-
tiver destrancada. Neste caso, pro-
var a abrir as outras portas do ve-
ículo.
INICIALIZAÇÃO DA UNIDADE
TRANCA-PORTAS
Cada vez que se conecta electrica-
mente a bateria ou a se recarrega de-
pois que a mesma foi totalmente des-
carregada ou depois da substituição
de um dos fusíveis de protecção, para
restabelecer o correcto funcionamento
da tranca-portas, da climatização e do
sistema ESP se devem realizar as ope-
rações de inicialização indicadas no
parágrafo “Quando se deve desligar a
bateria” do capítulo “Em emergên-
cia”. As ligações mecânicas
externas são activas so-
mente se as portas estão
destrancadas.
No caso em que o condutor tenha
activado o fechamento centrali-
zado pelo lado de dentro e, em se-
guida a um impacto, o interruptor
inercial não tenha activado a
função de destrancamento auto-
mático das fechaduras a causa da
perda ou do dano da bateria, não
será possível ter acesso ao habitá-
culo pelo lado de fora.

125
Lancia CODE, Keyless System (dispositivo CID) e sistema de alarme
Luz avisadora/símbolo
Y
Mensagem
AVARIA ALARME
DIRIJA-SE À OFICINA
TENTATIVA DE
ARROMBAMENTO
AVARIA DO SISTEMA
PROTECÇÃO VEÍCULO
DIRIJA-SE À OFICINASignificado da mensagem
O sistema de alarme
está avariado
Verificou-se uma tentativa
de arrombamento
Foram detectadas anomalias
no sistema Lancia CODEIntervenção
Dirigir-se àRede
de Assistência Lancia
Ver o parágrafo “Alarme
electrónico”
Dirigir-se àRede
de Assistência Lancia

189
A inobservância das dis-
posições acima ilustradas
pode causar graves danos
na caixa de velocidades automá-
tica.
O veículo pode ser rebocado so-
mente por breves troços e com
baixa velocidade: se fosse neces-
sário um reboque mais longo, é
necessário viajar com as rodas
motrizes levantadas, para que a
caixa de velocidades não seja
arrastada em rotação durante o
reboque. REBOQUE DO VEÍCULO
AVISOPara o reboque do veículo, é
obrigatório respeitar as leis locais em
vigor. Respeitar também, o quanto in-
dicado no capítulo “Em emergência”.
Se o veículo deve ser rebocado, ob-
servar as seguintes recomendações:
– transportar, se possível, o veículo
sobre a plataforma de um guincho,
para a recuperação dos veículos
– em caso de indisponibilidade, re-
bocar o veículo levantando as rodas
motrizes da terra (dianteiras)
– se mesmo, esta última solução, não
fosse praticável, o veículo pode ser re-
bocado por um percurso inferior aos
50 km, com uma velocidade não su-
perior aos 50 km/h.
O reboque deve ser efectuado com a
alavanca da caixa de velocidades na
posiçãoN.Antes de iniciar o rebo-
que do veículo, desengatar
o travão de mão automá-
tico seguindo as instruções ilus-
tradas no relativo parágrafo e dei-
xar no habitáculo o dispositivo
CID (se previsto) do sistema de re-
conhecimento (Keyless System),
para evitar o travamento automá-
tico da direcção. Durante o rebo-
que do veículo não ligar o motor.
SISTEMAS ESP
E ASR
SISTEMA ESP (ELECTRONIC
STABILITY PROGRAM):
GENERALIDADES
O ESP é um sistema electrónico de
controlo da estabilidade do veículo
que, intervindo no binário motor e
travando de modo diferenciado as ro-
das em caso de perda de aderência,
este contribui a reposicionar o veículo
na correcta trajectória.
Durante o andamento, o veículo é
submetido à forças laterais e longitu-
dinais, que podem ser controladas
pelo condutor, até quando os pneu-
máticos oferecem uma adequada
aderência; quando está última desce
abaixo do nível mínimo, o veículo ini-
cia a desviar da trajectória desejada
pelo condutor.
Nas condições com fundo de estrada
não homogêneo (pavimentação des-
conexa, presença de gelo, terra, etc.),
a aderência dos pneumáticos é muito
reduzida. Nestas condições, quando se
efectuam manobras ao limite da
aderência dos pneumáticos, pode

223
Não abrir o tecto com
neve ou gelo: se corre o
risco de danificá-lo.
AVISONas versões equipadas com
o Keyless System, não apoiar o dispo-
sitivo CID no tecto de abrir no externo
do veículo, para evitar o falso recon-
hecimento interno do próprio CID.ABERTURA/FECHO E
LEVANTAMENTO/
ABAIXAMENTO
Todas as funções do tecto de abrir,
(abertura,fechamento e levanta-
mento/abaixamentoposterior), são co-
mandadas pelo selector A(fig. 184).
As posições previstas são 6 para a
abertura longitudinal e 3 para o le-
vantamento (fig. 185).
Após ter rodado o selector, o tecto se
desloca parando automaticamente na
posição escolhida.
Ao abrir o tecto, na parte dianteira
se levanta automaticamente um de-
flectorA(fig. 186) que desvia o fluxo
de ar.
fig. 184
L0A0281b
fig. 186
L0A0282b
fig. 185
L0A0284b
O uso impróprio do tecto
de abrir pode ser perigoso,
mesmo na presença do sis-
tema de anti-esmagamento. Antes
e durante o seu accionamento, cer-
tificar-se sempre de que os passa-
geiros não estejam expostos a risco
de lesões provocadas, quer direc-
tamente pelo tecto em movimento,
quer por objectos pessoais arras-
tados ou tocados pelo mesmo.
Descendo do veículo, tirar sempre
a chave de arranque para evitar
que o tecto de abrir, accionado in-
voluntariamente, constitua um pe-
rigo para quem permanece no ve-
ículo.

299
Dispositivos e acessórios
Interface do ponto de controlo do motor
Interface do ponto do sistema de travamento
Lava-faróis
Vidro traseiro térmico
Motor de arranque da caixa de velocidades automática
NIM
Ponto de alinhamento passageiro
Ponto da trava da coluna de direcção
Ponto Brake Assistant
(*) Em alternativa para algumas versões/mercados
Ponto de travagem (NFR 1)
Ponto de travagem (NFR 2)
Ponto Info Telematico
Ponto Yaw Lateral
(*) Em alternativa para algumas versões/mercados
Ponto Keyless System
Ponto da porta condutor
Ponto da porta condutor (alimentação de potência)
Ponto da porta passageiro
Fusível
22
19
15
17
17
6
14
22
19 (*)
13 (*)
19
1
6
6
19 (*)
13 (*)
19
22
11
8
11
23
Ampère
7.5
7.5
20
30
30
10
10
10
10
10
7.5
40
40
10
10
10
7.5
10
20
20
20
7.5
Localização
fig. 75
fig. 73
fig. 75
fig. 73
fig. 75
fig. 73
fig. 78
fig. 78
fig. 78
fig. 73
fig. 73
fig. 75
fig. 75
fig. 73
fig. 78
fig. 73
fig. 73
fig. 78
fig. 78
fig. 73
fig. 78
fig. 73

306
Antes de iniciar o rebo-
que do veículo, desactivar
o travão de mão automá-
tico seguindo as instruções no re-
lativo parágrafo e deixar no habi-
táculo o dispositivo CID (se pre-
visto) do sistema de reconheci-
mento (Keyless System), para evi-
tar o bloqueio automático da di-
recção. Durante o reboque do veí-
culo não accionar o motor. Antes de iniciar o rebo-
que, rodar a chave de
arranque em MAR e suces-
sivamente em STOP, sem extraí-la.
De facto, extraindo a chave se ac-
tiva automaticamente a trava da
coluna de direcção com a conse-
guinte impossibilidade de virar as
rodas. Desactivar o travão de mão.
Durante o reboque lembre-se que,
não tendo o auxílio do servo-freio
e da direcção assistida, para tra-
var é necessário exercitar um
maior esforço no pedal e para vi-
rar é necessário um maior esforço
no volante. Não utilizar cabos fle-
xíveis para efectuar o reboque,
evitar os rasgões. Durante as ope-
rações de reboque verificar que a
fixação da junta ao veículo não
danifique os componentes a con-
tacto. No rebocar do veículo, é
obrigatório respeitar as especificas
normas de circulação da estrada,
relativas quer ao dispositivo de re-
boque, quer ao comportamento de
ter na estrada.AVISOPara as versões com caixa de
velocidades automática, assegurar-se
que a caixa de velocidades esteja no
ponto morto (alavanca na posição N),
verificar que o veículo se mova com
um empurrão e operar como para o
reboque de um normal veículo com
caixa de velocidades mecânica, res-
peitando o quanto indicado em pre-
cedência.
Se, não conseguir pôr a caixa de ve-
locidades em ponto morto, não rebo-
car o veículo, mas, dirigir-se à Rede
de Assistência Lancia.AVISONas versões equipadas com
o sistema de reconhecimento (Keyless
System), o usuário não é autorizado a
movimentar o veículo se o selector
para o arranque não estiver rodado na
posição de MAR. Sempre que fosse
necessário rebocar o veículo, se acon-
selha de rodar o selector na posição
MARantes de mover o veículo.

373
- placa de síntese dos dados
de identificação ................. 341
Dead lock (dispositivo) ........... 57
Desligamento do motor .......... 252
Difusores de ar do
habitáculo ................... 144-145
Dimensões .............................. 359
Direcção
- características técnicas ...... 352
Dispositivo CID
(Keyless System) ................. 44
Dispositivo de arranque .......... 24
Dispositivo de segurança
para as crianças .................. 58
Dispositivo dead lock (portas) 56
Easy Entry/Exit (sistema) .... 43
EBD (corrector de travagem
electrónico) ......................... 245
E.G.R. (sistema de recirculação
dos gases de escape) ............ 7
Em emergência.................... 271
Emissões de CO
2no escape .... 367EOBD (sistema) ..................... 244
EPB (travão de mão eléctrico) 175
- desengate de emergência ... 178
Equipamentos internos ........... 212
Escovas limpa pára-brisas
- manutenção ...................... 333
ESP (sistema) ........................ 189
- funcionamento .................. 190
- função ASR ...................... 191
- inicialização das unidades de
bloqueio-portas, climatização
e sistema ESP .................... 303
- intervenção
do sistema ESP ................. 192
- sinalização de anomalias ... 192
- sistema MSR ..................... 192
Espelhos de cortesia ............... 214
Espelhos retrovisores
- externos ............................ 72
- interno .............................. 71
Esquis (passagem no braço) ... 234
Estacionado ............................ 254
Faróis
- lâmpadas com descarga
de gás (Bi-Xeno) ............... 241
- orientação dos projectores
para circulação a
esquerda/direita ................ 243
Ferramentas fornecidas .......... 275
Filtro de ar ............................. 325
Filtro de ar anti-pó/anti-pólen
de carvões activos ................ 161
- manutenção ...................... 326
Filtro do gasóleo
- descarga da água
de condensação ................. 325
Fixação da carga .................... 232
Fluídos e lubrificantes ............ 364
Follow me home (apagamento
atrasado das luzes) .............. 99
Fusíveis (substituição) ............ 292
- fusíveis gerais de protecção 293
- fusíveis na bagageira ........ 295
- fusíveis na unidade central
no compartimento motor .. 294
- fusíveis na unidade
central no tablier .............. 294

374
- generalidades .................... 292
- lista de fusíveis ................. 296
- localização ........................ 293
Garrafas de aerossol (aviso) . 340
Gás de escape (sistema de
recirculação) ....................... 7
Guiar com economia e
respeitando o meio ambiente 262
Guiar com segurança .............. 255
- antes de sentar-se
ao volante ......................... 255
- em viagem ........................ 255
- guiar com chuva ............... 257
- guiar com o ABS ............... 259
- guiar de noite ................... 257
- guiar na montanha ........... 258
- guiar na neve e no gelo ..... 259
- guiar no nevoeiro .............. 258
Inactividade do veículo ......... 269
- colocação em andamento .. 269
Indicador da temperatura
do líquido de refrigeração
do motor ............................. 108Indicador de consumo
instantâneo combustível ...... 109
Indicador do nível de
combustível ......................... 108
Indicadores de direcção (piscas)
- comando ........................... 100
- substituição da lâmpada
lateral ............................... 285
Instrumentação
(regulação da luminosidade) 172
Instrumentos de bordo ............ 107
Interruptor de corte automático
do combustível alimentação
eléctrica ............................... 173
Internos (manutenção) ........... 339
Isofix (cadeirinha) .................. 85
Isqueiro .................................. 215
Jantes das rodas .................... 354
- avisos ................................ 356
- leitura correcta da jante .... 357
Keyless System (sistema de
reconhecimento) .................. 44
- abertura da porta
da bagageira ..................... 50
- definições do sistema ........ 51
- destravamento das portas
e acesso ao veículo ............. 49
- dispositivo CID ................. 44
- fechamento/abertura
centralizada dos vidros
e tecto de abrir ................. 52
- função Autoclose ............... 50
- homologação ministerial ... 53
- pedido de dispositivos CID
adicionais ......................... 53
- posição “Garage”
(accionamento
de emergência) ................. 46
- selector para a activação do
quadro de instrumentos e o
arranque do motor ............ 47
- sinalização de avaria ......... 52

378
- avisos ................................ 264
- esquema de montagem ..... 265
- instalação do gancho
de reboque ........................ 265
Reboque do veículo ................ 305
Recirculação dos gases de
descarga (sistema) ............... 7
Redes de segurança
de objectos (mala) ............... 231
Regulação da luminosidade
da instrumentação ............... 172
Regulador de velocidade constante
(Cruise Control) .................. 194
Rodas
- alinhamento ...................... 358
- avisos ................................ 332
- dados técnicos ................... 332
- pressão (avisos) ................ 331
- pressões de enchimento ..... 354
- substituição ...................... 275
Se furar um pneu
(substituição da roda) .......... 274
Sensor de anti-levantamento .. 42Sensor de chuva ..................... 102
Sensor de estacionamento ....... 208
- avisos gerais ..................... 212
- reboque de atrelados ......... 211
- sensores ............................ 209
- sinalizações de avaria ....... 211
Sensor de presença passageiro
dianteiro (air bag) ............... 91
Sensor dos faróis automáticos
(sensor crepuscular) ............ 99
Símbolos ................................ 9
Sistema ABS ........................... 245
Sistema ASR .......................... 189
Sistema áudio HI-FI Bose ....... 248
Sistema de anti-evaporação .... 6
Sistema de reconhecimento
(Keyless System) ................. 44
- abertura da porta
da bagageira ..................... 50
- definições do sistema ........ 52
- destravamento das portas
e acesso ao veículo ............. 49
- dispositivo CID ................. 44- fechamento/abertura
centralizada dos vidros
e tecto de abrir ................. 52
- função Autoclose ............... 51
- homologação ministerial ... 53
- pedido de dispositivos
CID adicionais .................. 53
- posição “Garage”
(accionamento de
emergência) ...................... 46
- selector para a activação do
quadro de instrumentos e o
arranque do motor ............ 47
- sinalização de avaria ......... 53
- substituição das baterias
dispositivo CID ................. 54
- travamento das portas e
abandono do veículo .......... 50
Sistema Easy Entry/Exit ........ 43
Sistema EOBD ....................... 244
Sistema ESP ........................... 189
- funcionamento .................. 190
- função ASR ...................... 191