Lancia Voyager 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

ELEKTRONICZNE
CENTRUM
INFORMACYJNE
POJAZDU (EVIC) (zależnie
od wyposażenia)
Elektroniczne centrum informacyjne
pojazdu (EVIC) wykorzystuje
interaktywny wyświetlacz umieszczony
w zestawie wskaźników.
Ten system pozwala kierowcy w łatwy
sposób wybierać różnorodne użyteczne
informacje za pomocą przycisków
zamontowanych na kierownicy. Układ
EVIC zawiera następujące elementy:
• Radio Information (Informacjeradiowe)
• Fuel Economy (Oszczędność paliwa) • Vehicle Speed (Prędkość pojazdu)
• Trip Info (Informacje dotyczące
przebytej drogi)
• Tire BAR (Ciśnienie powietrza w oponach, BAR)
• Vehicle Info (Informacje dotyczące pojazdu)
• Messages (Komunikaty)
• Units (Jednostki)
• System Setup (Konfiguracja systemu)
• Turn Menu OFF (Wyłączenie menu)
System umożliwia kierowcy wybór
różnorodnych informacji za pomocą
przycisków na kierownicy: Przycisk W GÓRĘ
Naciskając i zwalniając
przycisk W GÓRĘ, można
przewijać w górę nazwy menu
głównych (Fuel Economy
(Oszczędność paliwa), Vehicle Info
(Informacje dotyczące pojazdu), Tire
BAR (Ciśnienie powietrza w oponach,
BAR), Cruise (Tempomat), Messages
(Komunikaty), Units (Jednostki),
System Setup (Konfiguracja systemu)) i
podmenu.
Przycisk W DÓŁ
Nacisnąć i zwolnić przycisk
W DÓŁ, aby przewinąć w
dół menu główne i podmenu.
Przycisk WYBORU Przycisk WYBORU
zapewnia dostęp do
informacji w podmenu
układu EVIC, wybieranie
ustawień niektórych funkcji i zerowanie
ustawień niektórych funkcji układu
EVIC. Układ EVIC informuje
kierowcę, kiedy przycisk WYBORU
może zostać użyty, wyświetlając ikonę
ze strzałką w prawo.
Elektroniczne centrum informacyjne pojazdu (EVIC)
Przyciski EVIC na kierownicy
195

Przycisk BACK (POWRÓT)Nacisnąć przycisk BACK
(POWRÓT), aby wrócić do
poprzedniego menu lub
podmenu.
KOMUNIKATY
WYŚWIETLANE NA
EKRANIE
ELEKTRONICZNEGO
CENTRUM
INFORMACYJNEGO
POJAZDU (EVIC)
W określonych warunkach układ EVIC
wyświetla następujące komunikaty:
• Key in ignition (Kluczyk w wyłączniku zapłonu)
• Ignition or Accessory On (Włączony zapłon lub zasilanie akcesoriów)
• Wrong Key (Nieodpowiedni kluczyk)
• Damaged Key (Uszkodzony kluczyk)
• Key not programmed (Kluczyk niezaprogramowany)
• Vehicle Not in Park (Dźwignia biegów nie znajduje się w położeniu P) • Key Left Vehicle (Kluczyk poza
zasięgiem)
• Key Not Detected (Kluczyk nie został wykryty)
• Press Brake Pedal and Push Button to Start (W celu uruchomienia wcisnąć
pedał hamulca i nacisnąć przycisk)
• Liftgate Ajar (Uchylona tylna klapa); po ruszeniu włącza się sygnał
dźwiękowy
• Low Tire Pressure (Niskie ciśnienie w oponach)
• Service TPM System (Sprawdzić układ TPM); patrz część „Układ
monitorujący ciśnienie w oponach” w
rozdziale „Uruchamianie i obsługa”
• Turn Signal On (Włączony kierunkowskaz)
• RKE Battery Low (Niski poziom naładowania baterii nadajnika RKE)
• Service Keyless System (Układ bezkluczykowy wymaga
serwisowania)
• LOW WASHER FLUID (NISKI POZIOM PŁYNU DO
SPRYSKIWACZY) • Oil Change Required (Wymagana
wymiana oleju)
• Check Gascap (Sprawdzić korek wlewu paliwa)
• Left Front Turn Signal Lamp Out (Przepalona żarówka lewego
przedniego kierunkowskazu)
• Left Rear Turn Signal Lamp Out (Przepalona żarówka lewego tylnego
kierunkowskazu)
• Right Front Turn Signal Lamp Out (Przepalona żarówka prawego
przedniego kierunkowskazu)
• Right Rear Turn Signal Lamp Out (Przepalona żarówka prawego tylnego
kierunkowskazu)
• Park Assist Disabled (Układ asysty przy parkowaniu wyłączony)
• Service Park Assist System (Układ asysty przy parkowaniu wymaga
serwisu)
• Personal Settings Not Available — Vehicle Not in Park (Ustawienia
indywidualne niedostępne —
dźwignia biegów nie znajduje się w
położeniu P)196

• Blind Spot System Off (Układmonitorowania martwej strefy
wyłączony) — Ten komunikat jest
wyświetlany po włączeniu zapłonu.
Informuje, że układ monitorowania
martwej strefy został wyłączony.
• Blind Spot System Not Available (Układ monitorowania martwej strefy
nie działa) — ten komunikat jest
wyświetlany w celu poinformowania
kierowcy, że układ monitorowania
martwej strefy (BSM) tymczasowo nie
działa w wyniku przysłonięcia
czujnika, zakłóceń elektronicznych
lub innych przejściowych problemów.
Gdy ten komunikat jest wyświetlany,
świecą obie ikony zewnętrznych
lusterek wstecznych. Jeśli występują
zakłócenia elektroniczne, układ BSM
uaktywnia wyłącznie ikonę po stronie,
gdzie występują zakłócenia, i tylko do
momentu ustania zakłóceń.
• Service Blind Spot System (Układ monitorowania martwej strefy
wymaga serwisowania) — ten
komunikat jest wyświetlany w celu
poinformowania kierowcy, że układ
monitorowania martwej strefy (BSM)
został trwale uszkodzony. Pojawi się komunikat układu EVIC, a układ
BSM na stałe zapali ikony
ostrzegawcze w obu lusterkach. W
przypadku pojawienia się tego
komunikatu należy skontaktować się z
autoryzowanym dealerem.
• Obstacle Detected (Wykryto przeszkodę)
• Driver Seatbelt Unbuckled (Pas bezpieczeństwa kierowcy niezapięty)
• Exhaust System — Regeneration Required Now (Układ wydechowy —
konieczna niezwłoczna regeneracja).
Jeśli stale jeździ się na krótkich trasach
przy niskich prędkościach jazdy, silnik
i układ oczyszczania spalin nigdy nie
osiągają warunków, w których staje się
możliwe usunięcie nagromadzonych
cząstek stałych. W takiej sytuacji
układ EVIC wyświetla komunikat
„Exhaust System Regeneration
Required Now” (Niezwłoczna
regeneracja układu wydechowego).
Filtr cząstek stałych można
zregenerować poprzez jazdę z
wyższymi prędkościami przez
zaledwie 30 minut, co pozwoli na
usunięcie nagromadzonych cząstek stałych i przywrócenie warunków
normalnej eksploatacji.
• Exhaust Service Require — See Dealer Now (Układ wydechowy
wymaga serwisowania —
niezwłocznie skontaktować się z
dealerem). Aby nie dopuścić do
trwałego uszkodzenia układu
oczyszczania spalin, zostanie
ograniczona moc silnika. W razie
wystąpienia tego problemu konieczne
jest skontrolowanie pojazdu u
autoryzowanego dealera.
• Exhaust System — Regeneration Completed (Układ wydechowy —
regeneracja zakończona). Informuje,
że samooczyszczanie filtra cząstek
stałych (DPF) zostało zakończone. W
przypadku wyświetlenia tego
komunikatu zostanie wygenerowany
pojedynczy sygnał dźwiękowy
informujący o tym zdarzeniu.
• Exhaust System — Regeneration In Process (Układ wydechowy — trwa
regeneracja). Informuje, że trwa
samooczyszczanie filtra cząstek
stałych (DPF). Utrzymywać bieżące
197

warunki jazdy do momentu
zakończenia procesu regeneracji.
• Exhaust Filter Full — Power Reduced See Dealer (Filtr układu
wydechowego pełny — moc
ograniczona, skontaktować się z
dealerem). Układ PCM obniżył moc
silnika, aby zmniejszyć ryzyko
trwałego uszkodzenia układu
oczyszczania spalin. Jeśli ten problem
nie zostanie rozwiązany i nie zostanie
wykonany przegląd u dealera, może
nastąpić poważne uszkodzenie układu
oczyszczania spalin. W celu
skorygowania tego stanu konieczne
jest skontrolowanie pojazdu u
autoryzowanego dealera.
Niezwłocznie skontaktować się z
dealerem, ponieważ dalsza
eksploatacja może doprowadzić do
uszkodzenia układu wydechowego.
• Exhaust Filter % Full (Filtr układu wydechowego zapełniony w %)
Białe lampki ostrzegawcze EVIC
W tym miejscu widoczne są
rekonfigurowalne białe urządzenia
ostrzegawcze. Obejmują one
następujące wskaźniki: • Stan funkcji elektronicznego wyboru
zakresów (ERS)
Wyświetlane stany dźwigni zmiany
biegów „5, 4, 3, 2, 1” wskazują położenie
dźwigni. Wskaźniki „5,4,3,2,1”
oznaczają, że funkcja elektronicznego
wyboru zakresów (ERS) została
włączona i wyświetlony jest aktualnie
wybrany bieg. Więcej informacji na
temat ERS zawiera rozdział
„Uruchamianie i obsługa”.
• Elektroniczny tempomat gotowy Ta lampka zapala się, gdy
elektroniczny tempomat jest
gotowy do działania. Więcej
informacji znajduje się w
części „Elektroniczny tempomat” w
rozdziale „Prezentacja funkcji pojazdu”.
• Elektroniczny tempomat
USTAWIONY Lampka zapala się, gdy
elektroniczny tempomat jest
USTAWIONY. Więcej
informacji znajduje się w
części „Elektroniczny tempomat” w
rozdziale „Prezentacja funkcji pojazdu”. Pomarańczowe lampki ostrzegawcze
EVIC
W tym miejscu widoczne są
rekonfigurowalne pomarańczowe
urządzenia ostrzegawcze. Obejmują one
następujące wskaźniki:
• Lampka ostrzegająca o niskim
poziomie paliwa Gdy poziom paliwa spada do
około 11 l, lampka zapala się i
świeci do momentu uzupełnienia
poziomu paliwa.
• Wskaźnik luźnego korka wlewu paliwa Jeśli układ diagnostyczny
pojazdu wykryje, że korek
wlewu paliwa jest
niedokręcony lub
uszkodzony, w obszarze wyświetlania
ostrzeżeń wyświetlony zostanie
wskaźnik luźnego korka paliwa.
Dokręcić prawidłowo korek wlewu
paliwa i nacisnąć przycisk WYBORU,
aby skasować komunikat. Jeśli problem
nadal występuje, komunikat pojawi się
przy następnym uruchomieniusamochodu.198

Poluzowany, nieprawidłowo
zamontowany lub uszkodzony korek
wlewu paliwa może też spowodować
włączenie lampki MIL.
• Wskaźnik niskiego poziomu płynu dospryskiwaczy szyby przedniej Świecąca lampka oznacza
niski poziom płynu do
spryskiwaczy szyby przedniej.
• Lampka „Czekaj na rozruch” — wyłącznie silniki Diesla Lampka „Czekaj na rozruch”
zapala się po przestawieniu
wyłącznika zapłonu w położenie ON/
RUN. Silnik należy uruchomić po
zgaśnięciu lampki „Czekaj na rozruch”.
(więcej informacji znajduje się w części
„Procedury uruchamiania” w rozdziale
„Uruchamianie i obsługa”).
• Lampka „Woda w paliwie” — wyłącznie silniki Diesla Lampka sygnalizuje
obecność wody w filtrze
paliwa. Jeśli lampka pozostaje
zapalona, NIE uruchamiać
silnika przed usunięciem wody z filtra
paliwa, aby zapobiec uszkodzeniu
silnika. Opis procedury opróżniania filtra paliwa z wody znajduje się w części
„Procedury serwisowe/Spuszczanie
paliwa/Filtr oddzielacza wody” w
rozdziale „Obsługa serwisowa pojazdu”.
Czerwone lampki ostrzegawcze EVIC
W tym miejscu widoczne są
rekonfigurowalne czerwone urządzenia
ostrzegawcze. Obejmują one
następujące wskaźniki:
• Drzwi uchylone
Zapalona lampka sygnalizuje
niedomknięte przynajmniej
jedne drzwi.
• Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju Ta lampka sygnalizuje niskie
ciśnienie oleju silnikowego.
Powinna zapalać się na chwilę przy
uruchamianiu silnika. Jeśli lampka
zapala się w trakcie jazdy, należy
niezwłocznie zatrzymać samochód i
wyłączyć silnik. Po zaświeceniu lampki
włącza się sygnał dźwiękowy.
Nie jeździć samochodem, dopóki
przyczyna problemu nie zostanie
usunięta. Lampka nie pokazuje, ile oleju znajduje się w silniku. Poziom oleju
silnikowego sprawdza się pod pokrywą
silnika.
• Lampka układu ładowania
Ta lampka wskazuje stan
elektrycznego układu ładowania.
Powinna zapalić się po włączeniu
zapłonu i świecić jeszcze przez chwilę w
celu sprawdzenia żarówki. Jeśli lampka
nie przestaje świecić lub zapala się
podczas jazdy, należy wyłączyć
urządzenia elektryczne, które nie są
niezbędne lub zwiększyć obroty silnika
(jeśli są jałowe). Jeśli lampka układu
ładowania nie przestaje świecić, oznacza
to usterkę układu ładowania. Należy
NIEZWŁOCZNIE
PRZEPROWADZIĆ NAPRAWĘ.
Skontaktować się z autoryzowanym
dealerem.
Jeśli do uruchomienia pojazdu
konieczny jest zewnętrzny akumulator,
patrz „Uruchamianie z wykorzystaniem
zewnętrznego akumulatora” w rozdziale
„Postępowanie w sytuacjach
awaryjnych”.
199

• Lampka układu ETCTa lampka sygnalizuje
usterkę w układzie
elektronicznego sterowania
przepustnicą (ETC). Zapala
się po włączeniu zapłonu i świeci jeszcze
przez chwilę w celu sprawdzenia
żarówki. Jeśli lampka nie zapala się
podczas rozruchu, należy zlecić
sprawdzenie układu u autoryzowanegodealera.
W przypadku wykrycia usterki lampka
zapali się podczas pracy silnika. Po
całkowitym zatrzymaniu samochodu
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P, a następnie wyłączyć i
włączyć zapłon. Lampka powinna
zgasnąć.
Jeśli lampka nie przestanie świecić przy
włączonym silniku, samochód zwykle
nadaje się do jazdy. Należy jednak
możliwie najszybciej odwiedzić
autoryzowany punkt dealerski. Jeżeli
lampka miga przy pracującym silniku,
konieczne jest wykonanie
natychmiastowego przeglądu. Możliwy
jest spadek mocy silnika, zwiększone/
niestabilne obroty biegu jałowego lub zgaśnięcie silnika. Pojazd może
wymagać holowania.
• Lampka ostrzegająca o
nieprawidłowej temperaturze silnika Ta lampka ostrzega o zbyt
wysokiej temperaturze silnika.
Gdy temperatura będzie
wzrastać i miernik temperatury będzie
wskazywać wartość bliską oznaczeniaH, lampka zapali się i po każdym
osiągnięciu zaprogramowanego progu
emitowany będzie pojedynczy sygnał
dźwiękowy. Dalszy wzrost temperatury
spowoduje przekroczenie progu Hna
wskaźniku i generowanie ciągłego
sygnału dźwiękowego aż do ostygnięcia
silnika.
Jeśli lampka zapala się w trakcie jazdy,
należy zjechać z drogi w bezpiecznym
miejscu i zatrzymać pojazd. Jeśli
klimatyzacja jest włączona, należy ją
wyłączyć. Przestawić dźwignię zmiany
biegów do położenia N i pozostawić
pojazd na biegu jałowym. Jeśli
wskazanie temperatury nie powróci do
normalnego poziomu, natychmiast
wyłączyć silnik i wezwać pomoc. Więcej
informacji zawiera punkt „Przegrzanie silnika” w rozdziale „Postępowanie w
sytuacjach awaryjnych”.
• Lampka ostrzegająca o
nieprawidłowej temperaturze
przekładni
Lampka sygnalizuje, że
temperatura płynu
przekładniowego rośnie.
Może się tak zdarzyć w
przypadku dużego obciążenia silnika,
np. podczas holowania przyczepy. Jeśli
lampka zapali się, należy zjechać z drogi
w bezpiecznym miejscu i zatrzymać
pojazd. Następnie przestawić dźwignię
zmiany biegów do położenia N i
pozostawić silnik na jałowych obrotach
lub zwiększyć je tak, aby lampka zgasła.
PRZESTROGA!
Ciągła jazda ze świecącą lampką
ostrzegającą o nieprawidłowej
temperaturze przekładni spowoduje w
końcu poważne uszkodzenie
przekładni lub jej awarię.
200

OSTRZEŻENIE!
Jeśli pomimo świecenia lampki
ostrzegającej o nieprawidłowej
temperaturze przekładni jazda będzie
kontynuowana, w niektórych
przypadkach może to doprowadzić do
zagotowania się płynu, który zaleje
gorące podzespoły silnika i spowoduje
pożar.
Komunikat Oil Change Due
(Wymagana wymiana oleju)
Samochód jest wyposażony w układ
wskaźnika wymiany oleju silnikowego.
Po emisji pojedynczego sygnału
dźwiękowego przypominającego o
kolejnej zaplanowanej wymianie oleju
na wyświetlaczu EVIC przez około 10
sekund będzie migać komunikat „Oil
Change Required” („Wymagana
wymiana oleju)”. Układ wskaźnika
wymiany oleju silnikowego działa w
oparciu o cykl roboczy, co oznacza, że
odstępy między kolejnymi wymianami
oleju mogą zmieniać się w zależności od
indywidualnego stylu prowadzenia
pojazdu.
Jeżeli komunikat nie zostanie
skasowany, będzie wyświetlany każdorazowo po ustawieniu wyłącznika
zapłonu w położeniu ON/RUN. Aby
tymczasowo anulować komunikat,
nacisnąć i zwolnić przycisk BACK
(POWRÓT). Aby wyzerować układ
sygnalizujący konieczność wymiany
oleju należy skontaktować się z
autoryzowanym serwisem Lancia.
FUEL ECONOMY
(Oszczędność paliwa)
Naciskać i zwalniać przycisk W GÓRĘ
lub W DÓŁ, aż zostanie wyświetlona
pozycja „Fuel Economy” („Oszczędność
paliwa”). Następnie nacisnąć przycisk
WYBORU. Wyświetlacz EVIC
pokazuje następujące informacje
dotyczące spalania paliwa:
• Average Fuel Economy (AVG)
(Średnie zużycie paliwa)
• Distance To Empty (DTE) (Rezerwa paliwa)
• Liters Per 100km (L/100km) (Zużycie paliwa w litrach na 100 km)
Średnie zużycie paliwa
Pokazuje średnią oszczędność paliwa od
ostatniego zerowania. Wskazanie
średniego zużycia paliwa można wyzerować, postępując zgodnie z
instrukcją wyświetlaną przez układ
EVIC i naciskając przycisk WYBORU.
Po wyzerowaniu licznika na
wyświetlaczu przez dwie sekundy będzie
widoczny komunikat „Zero”. Wówczas
cała historia zostaje skasowana, a
obliczanie średniej będzie
kontynuowane od ostatniego odczytu
średniej przed zerowaniem.
Distance To Empty (DTE) (Rezerwa paliwa)
Pokazuje przybliżoną odległość, którą
można pokonać przy aktualnym stanie
zbiornika paliwa. Ta przybliżona
odległość jest określana na podstawie
średniej ważonej chwilowej i średniej
oszczędności paliwa, zgodnie z
aktualnym poziomem paliwa w
Wskazanie średniego zużycia paliwa
201

zbiorniku. Wartości DTE nie można
wyzerować za pomocą przycisku
WYBORU.
INFORMACJA:
Znaczne zmiany stylu prowadzenia
oraz obciążenie pojazdu znacząco
wpływają na odległość, którą
samochód może faktycznie pokonać,
niezależnie od wyświetlanej wartościDTE.
Jeżeli wartość DTE jest mniejsza niż
48 km szacowanej odległości, na
wyświetlaczu DTE pojawia się
komunikat „LOW FUEL” („NISKI
POZIOM PALIWA”). Komunikat
będzie widoczny aż do wyczerpania
reszty paliwa. Dolanie znaczącej ilości
paliwa spowoduje wyłączenie
komunikatu „LOW FUEL” („NISKI
POZIOM PALIWA”) i wyświetlenie
nowej wartości DTE.
Liters Per 100km (L/100km) (Zużycie
paliwa w litrach na 100 km)
Ten ekran pokazuje podczas jazdy
chwilowe zużycie paliwa w litrach na
100 km za pomocą wykresu
słupkowego. Funkcja monitoruje zasięg
pojazdu w czasie rzeczywistym podczasjazdy. Może być wykorzystywana do
poprawy stylu prowadzenia samochodu
w celu zmniejszenia zużycia paliwa.
VEHICLE SPEED (Prędkość
pojazdu)
Naciskać i zwalniać przycisk W GÓRĘ
lub W DÓŁ, aż zostanie wyświetlona
pozycja „Vehicle Speed” („Prędkość
pojazdu”). Następnie nacisnąć przycisk
WYBORU. Nacisnąć przycisk
WYBORU, aby wyświetlić bieżącą
prędkość w km/h lub milach/h. Drugie
naciśnięcie przycisku WYBORU
powoduje przełączenie między
jednostkami km/h i mph (mile/h).
INFORMACJA:
Z miana jednostki prędkości w menu
Vehicle Speed (Prędkość pojazdu) nie
zmieni jednostki w centrum
informacyjnym EVIC.
TRIP INFO (Informacje
dotyczące przebytej drogi)
Naciskać i zwalniać przycisk W GÓRĘ
lub W DÓŁ, aż zostanie podświetlona
pozycja „Trip Info” („Informacje
dotyczące przebytej drogi”). Następnie
nacisnąć przycisk WYBORU. Naciskać
i zwalniać przycisk W GÓRĘ/W DÓŁ,aby podświetlić jedną z poniższych
pozycji, która ma zostać wyzerowana:
Trip A (Licznik przebiegu A)
Pokazuje całkowitą odległość pokonaną
na liczniku A od ostatniego zerowania.
Trip B (Licznik przebiegu B)
Pokazuje całkowitą odległość pokonaną
na liczniku B od ostatniego zerowania.
Elapsed Time (Czas)
Pokazuje całkowity czas jazdy od
ostatniego zerowania przy włączonym
trybie zasilania akcesoriów (ACC).
Wartość czasu zwiększy się po
włączeniu zapłonu (ON/START).
Zerowanie licznika przebiegu trasy
Zerowanie można przeprowadzić
jedynie wtedy, gdy dana pozycja jest
wybrana (podświetlona). Nacisnąć i
przytrzymać przycisk WYBORU, aby
wyzerować wskazania wyświetlonej
pozycji.
TIRE BAR (Ciśnienie
powietrza w oponach, BAR)
Naciskać i zwalniać przycisk W GÓRĘ
lub W DÓŁ, aż zostanie wyświetlona
pozycja „Tire BAR” (Ciśnienie
powietrza w oponach, BAR). Nacisnąć
202

przycisk SELECT (WYBÓR), aby
wyświetlić graficzną prezentację
pojazdu z wartościami ciśnień
poszczególnych kół (wartości są podane
w narożnikach).
VEHICLE INFO
(CUSTOMER
INFORMATION
FEATURES) (Informacje o
pojeździe – Informacje
programowane indywidualnie)
Naciskać i zwalniać przycisk UP (W
GÓRĘ) lub DOWN (W DÓŁ), aż
zostanie wyświetlona pozycja „Vehicle
Info” („Informacje o pojeździe”).
Następnie nacisnąć przycisk SELECT
(WYBÓR). Naciskać przycisk W
GÓRĘ lub W DÓŁ, aby przewinąć
listę poniższych pozycji:
• Coolant Temp (Temp. płynuchłodzącego)
Wyświetla aktualną temperaturę płynu
chłodzącego. • Oil Pressure (Ciśnienie oleju)
Wyświetla aktualne ciśnienie oleju.
• Engine Hours (Godziny pracy silnika)
Wyświetla liczbę godzin pracy silnika.
MESSAGES
(KOMUNIKATY)
Naciskać i zwalniać przycisk W GÓRĘ
lub W DÓŁ, aż zostanie wyświetlona
pozycja „Messages: XX” (Komunikaty).
W przypadku wyświetlenia większej
ilości komunikatów naciśnięcie
przycisku SELECT (WYBÓR)
umożliwia wyświetlenie zapisanych
komunikatów ostrzegawczych.
Nacisnąć i zwolnić przycisk UP (W
GÓRĘ) i DOWN (W DÓŁ), aby
przewijać zapisane komunikaty.
Naciśnięcie przycisku SELECT
(WYBÓR) w przypadku braku
komunikatów nie spowoduje żadnego
działania.
UNITS (JEDNOSTKI)
Naciskać i zwalniać przycisk W GÓRĘ
lub W DÓŁ, aż zostanie wyświetlona
pozycja „Units” („Jednostki”). Następnie
nacisnąć przycisk WYBORU. Jednostki
wskazań układu EVIC, licznika
przebiegu i nawigacji (zależnie odwyposażenia) można zmieniać z
angielskich na metryczne i odwrotnie.
Aby dokonać wyboru, przewinąć listę w
górę lub w dół, aby podświetlić żądany
parametr, następnie nacisnąć i zwolnić
przycisk SELECT (WYBÓR), tak aby
przy tym parametrze pojawił się znak
zaznaczenia.
WYŚWIETLACZ UKŁADU
KEYLESS ENTER-N-GO
(zależnie od wyposażenia)
Po naciśnięciu przycisku ENGINE
START/STOP (rozruch/wyłączenie
silnika) w celu zmiany stanu wyłącznika
zapłonu jest wyświetlany bieżący stan
zapłonu (w dolnym prawym rogu
wyświetlacza EVIC, na prawo od
licznika przebiegu).
Więcej informacji na ten temat znajduje
się w części „Układ Keyless Enter
-N-
Go”, w rozdziale „Uruchamianie i
obsługa”.
WYŚWIETLACZ
KOMPASU /
TEMPERATURY
Wskazania kompasu oznacza ją kierunek
geograficzny ustawienia przodu
203

samochodu. Układ EVIC wyświetla
jeden z ośmiu kierunków
geograficznych oraz temperaturę
zewnętrzną.
INFORMACJA:
System wyświetli wartość ostatniego
pomiaru temperatury zewnętrznej
podczas uruchamiania pojazdu.
Dopiero po kilku minutach jazdy
system wyświetli zaktualizowaną
temperaturę. Temperatura silnika
również może mieć wpływ na
wyświetlaną temperaturę; z tego
powodu wskazanie temperatury nie
jest aktualizowane, gdy pojazd stoi.
Automatyczna kalibracja kompasu
Ten kompas kalibruje się sam, co
eliminuje konieczność ręcznego
wyzerowywania. Działanie kompasu w
nowym pojeździe może wydawać się
błędne, a układ EVIC będzie wyświetlał
komunikat „CAL” (Kalibracja) do
chwili skalibrowania kompasu. Kompas
można też skalibrować, wykonując jeden
lub więcej obrotów o 360 stopni (z dala
od dużych metalowych przedmiotów/
konstrukcji), aż zniknie komunikat
„CAL” (Kalibracja) wyświetlany przezukład EVIC. Wówczas działanie
kompasu będzie prawidłowe.
INFORMACJA:
Warunkiem do poprawnego
wykonania kalibracji jest płaska,
pozioma nawierzchnia oraz
niewystępowanie w pobliżu dużych
metalicznych obiektów, takich jak
budynki, mosty, instalacje podziemne,
szyny kolejowe itp.
Ręczna kalibracja kompasu (zależnie
od wyposażenia)
Jeśli działanie kompasu wydaje się być
skokowe, a wskaźnik „CAL”
(Kalibracja) nie pojawia się na
wyświetlaczu EVIC, użytkownik musi
ręcznie uaktywnić tryb kalibracji
kompasu, wykonując następujące
czynności:
1. Włączyć zapłon.
2. Nacisnąć przycisk UP (do góry) lub
DOWN (do dołu) aż do wyświetlenia
menu Setup/Customer
-Programmable
Features (Ustawienia/Ustawienia
użytkownika), następnie nacisnąć
przycisk SELECT (WYBÓR).
3. Naciskać przycisk W DÓŁ, aż na
wyświetlaczu EVIC pojawi się wskazanie „Calibrate Compass”
(Kalibracja kompasu).
4. Nacisnąć i zwolnić przycisk
WYBORU, aby rozpocząć kalibrację.
Na wyświetlaczu EVIC pojawi się
komunikat „CAL” (Kalibracja).
5. Zataczać okręgi (z dala od dużych
metalowych przedmiotów/konstrukcji),
aż komunikat „CAL” (Kalibracja)
zniknie. Wówczas działanie kompasu
będzie prawidłowe.
Rozbieżność kompasu
Wariancja kompasu to różnica między
magnetycznym a geograficznym
biegunem północnym. W celu
skompensowania tej różnicy należy
zastosować wariancję odpowiednią dla
strefy, w której pojazd się znajduje,
bazując na mapie stref. Po ustawieniu
prawidłowego parametru kompas
będzie automatycznie kompensował tę
różnicę i zapewniał najbardziej
dokładne wskazania. Dla uzyskania
najbardziej dokładnego działania
kompasu należy go ustawić, postępując
zgodnie z poniższymi krokami.
204