ABS Lancia Ypsilon 2018 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Gule kontrollamper og symboler
Kontrollampe Betydning
FEJL VED ABS
Kontrollampen lyser op, når tændingsnøglen drejes til position MAR, men skal slukke efter nogle sekunder.
Kontrollampen tændes (i nogle versioner sammen med visningen af en tilhørende meddelelse og et symbol
på displayet), hvis systemet er ineffektivt. I så fald er selve bremsesystemet stadig effektivt, men
antiblokeringsfunktionen (ABS) mangler.
Kør forsigtigt, og henvend dig snarest muligt til Lancias servicenet.
FRONT- OG EVT. SIDEAIRBAG I PASSAGERSIDEN FRAKOBLET
Kontrollampen lyser, når passagersidens front- og sideairbag er frakoblet.
Når tændingsnøglen drejes til position MAR med passagersidens airbags tilkoblet, lyser kontrollampen
med fast lys i nogle sekunder og blinker derefter i nogle sekunder. Derefter skal den slukke.
39)
BEMÆRK
39)Fejl ved kontrollampenangives ved at kontrollampentænder. Desuden afbryder airbagsystemet automatisk airbaggene i
passagersiden (front- og sideairbag, afhængigt af versioner/markeder). Kontakt omgående Lancias servicenet for at få systemet kontrolleret,
inden du kører.
51

SYSTEMER MED
AKTIV SIKKERHED
På bilen findes følgende aktive
sikkerhedssystemer:
❒ABS (Anti-lock Braking System)
❒EBD (Electronic Brakingforce
Distribution)
❒MBA (Mechanical Brake Assist)
❒ESC (Electronic Stability Control)
❒HH (Hill Holder)
❒ASR (AntiSlip Regulation)
❒BA (Brake Assist)
❒MSR (Motor Schleppmoment
Regelung)
Se beskrivelsen i det følgende for
systemernes funktion.
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
ABS-systemet er en integreret del af
bremsesystemet, som hindrer at et eller
flere hjul blokerer under bremsning og
derved mister vejgrebet. Dette gælder
uanset vejbanens beskaffenhed og den
kraft der påføres bremsepedalen. På
den måde sikrer systemet at man selv
under katastrofeopbremsninger vil
kunne bevare herredømmet over bilen.VIGTIGT Bremsesystemet opnår først
sin maksimale effektivitet efter en
indkøringsperiode på ca. 500 km. I
denne periode bør man undgå hård,
gentagen eller langvarig aktivering
af bremserne.
Når systemet griber ind
Når ABS-systemet griber ind, mærkes
der en let pulseren af bremsepedalen
ledsaget af en vis støj. Dette er tegn på,
at farten bør tilpasses vejens
beskaffenhed.
41) 42) 43) 44) 45) 46) 47) 48)
EBD-SYSTEM (Electronic
Brakingforce
Distribution)
EBD-systemet giver mulighed for
fordeling af bremsekraften mellem for-
og baghjulene.
MBA-SYSTEM
(Mechanical Brake
Assist)
Systemet, som ikke kan udelukkes,
registrerer nødopbremsninger (alt efter
hvor hurtigt og hvor hårdt du trykker
på bremsepedalen) og sikrer en
forøgelse af det hydrauliske bremsetryk
der hjælper føreren, og tillader at gribe
hurtigere og kraftigere ind på
bremsesystemet.
49)
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
Det er et elektronisk system, som
kontrollerer bilens stabilitet ved tab af
vejgreb.
Systemet er i stand til at registrere
potentielt farlige situationer med henblik
på bilens stabilitet og griber automatisk
ind på bremserne på forskellig vis på
de fire hjul, så der overføres et
stabiliserende moment til bilen.
ESC-systemet aktiveres automatisk,
når motoren startes, og kan ikke
deaktiveres.
Når systemet griber ind
Dette angives ved at kontrollampen
ESCi instrumentgruppen blinker for at
advare føreren om, at situationen
omkring bilens stabilitet og vejgreb er
kritisk.
50) 51) 52) 53) 54) 55)
HH-SYSTEM (Hill Holder)
Det er en integreret del af ESC-
systemet og gør det lettere at starte på
en opadgående vej, hvor det aktiveres
automatisk i følgende tilfælde:
❒Opad: Hvis bilen holder på en vej
med en stigning på mere end 5% med
motoren i gang, bremsepedalen trådt
ned, og i frigear eller gear (ikke
bakgear).
67

BA-SYSTEM (Brake
Assist)
Systemet, som ikke kan slås fra,
registrerer nødopbremsninger på
grundlag af, hvor hurtigt og hvor hårdt
man trykker på bremsepedalen, og
gør det muligt at gribe hurtigere ind på
bremsesystemet. Brake Assist
deaktiveres i tilfælde af fejl i
ESC-systemet.
MSR-SYSTEM (Motor
Schleppmoment
Regelung)
Det er en integrerende del af ABS-
systemet og griber ind under voldsom
nedgearing, og regulerer
motorbremsens drejningsmoment.
Systemet forhindrer på den måde at de
trækkende hjul spinder, som især i
situationer med vanskeligt vejgreb, kan
forårsage at bilen mister stabilitet.
HBA-SYSTEM (Hydraulic
Brake Assist)
Det er en integreret del af ESC-
systemet.
HBA-systemet er designet til at
optimere bilens bremsekapacitet under
nødopbremsning.Systemet registrerer
nødopbremsningen med at overvåge
hastigheden og kraft, hvormed der
trædes på bremsepedalen, og tildeler
følgelig det optimale tryk til bremserne.
Dette kan hjælpe til at reducere
bremselængden: HBA-systemet
kompletterer dermed ABS-systemet.
Den maksimale assistance fra
HBA-systemet opnås ved at trykke
meget hurtigt på bremsepedalen.
Desuden er det, for at opnå fordelene
ved systemet, nødvendigt at blive
ved med at trykke på bremsepedalen
under bremsning og undgå at trykke
periodisk på den.
Let ikke trykket på bremsepedalen, før
bremsningen ikke længere er
nødvendig.
HBA-systemet deaktiveres, når
bremsepedalen slippes.
63) 64) 65) 66)
BEMÆRK
41)ABS'en udnytter den disponible
adhæsion mellem dæk og vejbane bedst
muligt, men er naturligvis ikke i stand til
at øge den. Man skal derfor udvise al mulig
forsigtighed på glat vej og undgå
unødvendige risici.42)Når ABS-systemet griber ind, og man
mærker pulsationerne i bremsepedalen, må
man ikke mindske trykket på pedalen.
Vær ikke bange for at holde pedalen godt
nede: På den måde vil du standse så
hurtigt som det er muligt under de givne
vejforhold.
43)Når ABS-systemet griber ind, er det
tegn på at grænsen er nået for friktionen
mellem dæk og vejbane. Sæt derfor farten
ned, så den svarer til det vejgreb, der er
til rådighed.
44)ABS-systemet kan ikke ophæve
naturlovene og kan ikke øge vejgrebet, som
afhænger af vejforholdene.
45)ABS-systemet kan ikke hindre ulykker,
herunder dem, der skyldes for høj
hastighed i sving og kørsel på veje med
dårligt vejgreb eller akvaplaning.
46)ABS-systemets kapacitet må aldrig
afprøves på en uansvarlig og farlig måde,
som kan kompromittere sikkerheden for
føreren selv eller andre.
47)For at ABS-systemet kan fungere
korrekt, skal dækkene ubetinget være af
samme mærke og type på alle fire hjul,
være i perfekt stand og, frem for alt, af den
foreskrevne type og størrelse.
48)Ved eventuel brug af reservehjulet (hvis
til stede) vil ABS-systemet fortsætte med
at fungere. Imidlertid skal man være
opmærksom på at reservehjulet er mindre
end standardhjulet og dermed har dårligere
vejgreb end de øvrige dæk.
49)Når systemet Mechanical Brake Assist
aktiveres, kan der muligvis høres støj fra
systemet. Det er helt normalt. Fortsæt i alle
tilfælde med at holde bremsepedalen
godt nede under opbremsningen.
69

CRUISE CONTROL
(FARTPILOT)
(afhængigt af versioner/markeder)
116) 117)
Cruise Control (fartpilot) er et elektronisk
hjælpesystem, som gør det muligt at
holde en konstant fart uden at træde på
speederen.
Systemet kan anvendes ved
hastigheder over 30 km/t på lange, lige
strækninger med tør vejbane og få
gearskift (f.eks. på motorvej).
Anvendelsen af systemet er derfor ikke
fordelagtig på trafikerede veje uden
for byen. Anvend ikke systemet ved
bykørsel.
AKTIVERING AF
FARTPILOTEN
Drej drejekontakten A fig. 74 på ON.
Aktiveringen vises ved at kontrollampen
tændes, og i nogle versioner, ved
visning af en meddelelse på displayet.
Lagring af køretøjets hastighed
Gå frem på følgende måde:
❒Drej drejekontakten A fig. 74 til ON
og tryk på speederen, indtil bilen når op
på den ønskede hastighed.❒Træk armen opad (+) i mindst 1
sekund og slip den: Hastigheden lagres
i hukommelsen, og det er således
muligt at slippe speederen.
I nødstilfælde (for eksempel ved
overhaling) er det muligt at sætte farten
op, ved at trykke på speederen: Når
pedalen slippes, bringes bilen tilbage til
den tidligere lagrede hastighed.
Forøgelse af lagret hastighed
Det kan ske på to måder: træd på
speederen og gem den nye opnåede
hastighed, eller flyt kontaktarmen fig. 74
opad (+), indtil den nye hastighed er
nået, som gemmes automatisk.
Reduktion af lagret hastighed
Det kan ske på to måder: deaktiver
fartpiloten ved efterfølgende at lagre
den nye hastighed eller flyt
kontaktarmen fig. 74 opad (–), indtil den
nye hastighed er nået, der automatisk
forbliver lagret.
DEAKTIVERING AF SYSTEMET
Anordningen kan deaktiveres af bilens
fører på følgende måder:
❒ved at dreje drejekontakten A fig. 74
til position OFF
❒ved at slukke motoren;
❒Træd på bremsen, koblingen eller
speederen. I sidstnævnte tilfælde
deaktiveres systemet ikke helt, men
ønsket om acceleration har fortrinsret i
systemet. Fartpiloten forbliver dog
aktiv uden at det er nødvendigt
at trykke på knappen RES for at vende
tilbage til de tidligere forhold, når
accelerationen er færdig.
Automatisk deaktivering
Fartpiloten deaktiveres automatisk i
følgende tilfælde: indgreb af ABS- eller
ESC-systemerne, når bilens hastighed
er under den fastsatte grænse, i tilfælde
af fejl i systemet.
74L0F0202C
101

Overhold nationale
hastighedsbestemmelser for kørsel
med anhænger. Hastigheden må under
ingen omstændigheder overstige 100
km/t.
En eventuel elektrisk bremse eller andet
skal forsynes med strøm direkte fra
batteriet gennem en ledning med
tværsnit på mindst 2,5 mm
2.
Ud over de elektriske forgreninger er
det kun tilladt, at forbinde bilens
elektriske anlæg til strømforsyningen til
en eventuel elektrisk bremse, og kablet
til en lampe til den interne belysning
af anhængeren, med en effekt som ikke
overstiger 15W. Tilslutningerne skal
etableres til den klargjorte styreenhed,
som skal forbindes til batteriet med
en ledning med et tværsnit på mindst
2,5 mm
2.
VIGTIGT Under brug af elektrisk udstyr
ud over den udvendige belysning (f.eks.
elektrisk bremse osv.) skal motoren
være i gang.
VIGTIGT Henvend dig til Lancias
servicenet for montering af
anhængertræk.
BEMÆRK
119)ABS-systemet påvirker ikke
anhængerens bremser. Kør yderst
forsigtigt på glatte veje.
120)Bilens bremsesystem må under ingen
omstændigheder ændres til også at styre
anhængerens bremser. Anhængerens
bremsesystem skal være helt uafhængigt af
bilens hydrauliske system.
PÅFYLDNING AF
BRÆNDSTOF
45) 46) 47)Sluk altid motoren, inden der påfyldes
brændstof.
BENZINMOTORER
Anvend udelukkende blyfri benzin.
Oktantallet (RON) må ikke være under
95.
For at undgå at beskadige
katalysatoren må der aldrig, heller ikke i
nødstilfælde, påfyldes blot en minimal
mængde blyholdig benzin.
DIESELMOTORER
48)Anvend udelukkende diesel til
motorkøretøjer (standard EN590).
Påfyld lokalt dieselbrændstof hvis bilens
skal benyttes/parkeres i længere tid i
bjerge eller andre kolde områder. Under
disse forhold bør man desuden sørge
for at tanken altid er mere end halvt
fuld.
104
START OG KØRSEL

BEMÆRK
45)Sæt aldrig nogen anden genstand/låg
på enden af påfyldningsåbningen, end
der er beregnet til bilen. Anvendelse af
genstande/låg, der ikke opfylder kravene,
kan medføre en forøgelse af tryk inden i
tanken, hvilket kan medføre fare.
46)På grund af brandfare må
tobaksrygning og brug af åben ild ikke finde
sted i nærheden af tankens
påfyldningsåbning. For at undgå indånding
af skadelige dampe bør man ikke bøje sig
for langt ned mod påfyldningsåbningen.
47)Brug aldrig mobiltelefon i nærheden af
brændstofpumpen: brandfare!
48)Til versioner med dieselmotor må der
udelukkende anvendes dieselbrændstof
der er beregnet til motorkøretøjer og
opfylder den europæiske standard EN 590.
Brug af andre produkter eller blandinger
kan medføre uoprettelige skader på
motoren, for hvilke garantien ikke kan gøres
gældende. Er der ved en fejltagelse påfyldt
en anden type brændstof, må motoren
ikke startes før tanken har været tømt. Hvis
motoren i mellemtiden har været i gang i
blot ganske kort tid, er det absolut
nødvendigt at tømme både tanken og hele
brændstofsystemet.
49)Typepladerne (leveret sammen med
bilens papirer) viser datoen for den første
kontrol/inspektion af gasflaskerne.
Personalet, som skal fylde metan på bilen,
må ikke udføre påfyldningen, hvis
kontroldatoen på gasflaskerne er udløbet.
107

MOTOROLIE
57)Kontroller motoroliestanden med bilen
på flad grund, ca. 5 minutter efter at
motoren er standset.
For versioner 1.2 8V 69 hk og 1.3
16V Multijet
Træk oliemålepinden B ud, tør den af
med en ren klud og sæt den i igen.
Træk den ud igen og kontrollér, at
motorolieniveauet er mellem
referencemærkerne MIN og MAX på
selve pinden.
Intervallet mellem MIN og MAX svarer til
cirka 1 liter olie.
Hvis oliestanden er tæt ved eller endda
under MIN-referencemærket, påfyldes
olie gennem påfyldningsstudsen A,
indtil den når referencemærket MAX.
For versioner 0.9 TwinAir
Oliemålepinden A er fæstnet til dækslet
A. Løsn dækslet, tør oliepinden af
med en ren klud, sæt oliepinden i igen
og stram dækslet. Skru proppen af igen
og kontroller, at motorolieniveauet er
mellem referencemærkerne MIN og
MAX på selve pinden.
Forbrug af motorolie
58)5)Vejledende er det maksimale forbrug af
motorolie på 400 gram pr. 1000 km.
Når bilen er ny, er motoren i en
indkøringsfase, og forbruget af
motorolie kan derfor ikke anses for
stabiliseret før bilen har kørt
5.000-6.000 km.
VIGTIGT Efter olieskift eller efterfyldning
bør man lade motoren gå nogle
sekunder, vente nogle minutter med
motoren standset og derpå
efterkontrollere oliestanden.
KØLEVÆSKE
153)59)Væskestanden skal kontrolleres ved
kold motor og skal være mellem
mærkerne MIN og MAX på beholderen.
Hvis væskestanden er for lav, skrues
dækslet C (se de forrige sider) af
beholderen, og der påfyldes væske, der
er beskrevet i kapitlet "Tekniske data".
SPRINKLERVÆSKE TIL
FRONT- OG
BAGRUDEVASKERE
154)Hvis væskestanden er for lav, løftes
dækslet D (se de forrige sider) af
beholderen, og der påfyldes den
væske, der er beskrevet i kapitlet
"Tekniske data".
BREMSEVÆSKE
155) 156)60)Kontrollér, at væskestanden er på
maksimal stand (væskestanden må
aldrig overstige MAX-mærket). Hvis
væskestanden beholderen er for lav,
skrues dækslet E (se de forrige sider) af
beholderen, og der påfyldes væske,
der er beskrevet i kapitlet "Tekniske
data".
BemærkRengør beholderens dæksel
E grundigt og overfladerne omkring.
Pas godt på, at der ikke falder
urenheder ned i beholderen, når du
åbner dækslet.
Ved efterfyldning skal der altid benyttes
en tragt med integreret filter med en
maskestørrelse på 0,12 mm eller
derunder.
VIGTIGT Bremsevæsken absorberer
fugt fra luften. Hvis bilen fortrinsvis
anvendes i områder med høj
luftfugtighed, skal væsken derfor
udskiftes med kortere interval end
anført i vedligeholdelsesplanen.
141