display Lexus GS F 2016 Betriebsanleitung (in German)

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3794-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Eco-Fahrmodus
Verwenden Sie den Eco-Fahrmodus, um bei Fahrten, die häufiges Beschleu-
nigen erfordern, den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Wenn der Eco-Fahrmodus nicht aktiviert ist und Sie den Fahrmodus-Wahlschalter nach
links drehen, leuchtet die “ECO”- bzw. “ECO MODE”-Kontrollleuchte auf dem Multi-
Informationsdisplay auf.
Sport-Modus•“SPORT S”-Modus
Das Beschleunigungsverhalten wird durch Steuerung des Getriebes und
des Motors unterstützt.
Wenn der “SPORT S”-Modus nicht aktiviert ist und Sie den Fahrmodus-Wahlschalter
nach rechts drehen, leuchtet die “SPORT S”-Kontrollleuchte auf dem Multi-Informati-
onsdisplay auf.
• “SPORT S+”-Modus
Die Lenkbarkeit und Fahrzeugstabilität werden durch gleichzeitige Steue-
rung von Lenkung und Radaufhängung zusätzlich zur Steuerung des
Getriebes und des Motors sichergestellt. Dieser Modus eignet sich für
eine sportliche Fahrweise.
Wenn der “SPORT S”-Modus aktiviert ist und Sie den Fahrmodus-Wahlschalter nach
rechts drehen, leuchtet auf dem Multi-Informationsdisplay die “SPORT S+”-Kontroll-
leuchte auf.
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3814-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Sport-Modus•“SPORT S”-Modus
Das Beschleunigungsverhalten wird durch Steuerung des Getriebes und
des Motors unterstützt.
Wenn der “SPORT S”-Modus nicht aktiviert ist und Sie den Fahrmodus-Wahlschalter
nach rechts drehen, leuchtet die “SPORT S”-Kontrollleuchte im Instrument auf.
• “SPORT S+”-Modus
In diesem Modus erfolgt das Herunterschalten zur Aufrechterhaltung
einer hohen Motordrehzahl früher als im “SPORT S”-Modus und die
Gänge werden schneller gewechselt. Ferner werden in diesem Modus das
Lenkgefühl und die VDIM-Steuerung geändert, wodurch sich der Modus
für ein kraftvolles, sportliches Fahren bestens eignet.
Wenn der “SPORT S”-Modus aktiviert ist und Sie den Fahrmodus-Wahlschalter nach
rechts drehen, leuchtet die “SPORT S+”-Kontrollleuchte im Instrument auf.
■Betrieb der Klimaanlage im Eco-Fahrmodus
Der Eco-Fahrmodus steuert den Heiz-/Kühlbetrieb und die Gebläsestufe der Klimaanlage,
um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern ( →S. 416). Ändern Sie zur Verbesserung der Kli-
maanlagenleistung die Gebläsestufe oder schalten Sie den Eco-Fahrmodus aus.
■Automatischer Betrieb der Sitzheizung im Eco-Fahrmodus
Der Eco-Fahrmodus steuert den Heizbetrieb und die Gebläsestufe der Klimaanlage, um den
Kraftstoffverbrauch zu verbessern. Wenn Sie den Fahrmodus-Wahlschalter bei kalten Tem-
peraturen auf Eco-Fahrmodus schalten, wird die Sitzheizung automatisch betrieben, um die
Heizleistung zu verbessern.
■Automatische Deaktivierung des Sport-Modus und des personalisierten Modus
Wenn der Motorschalter nach dem Fahren im Sport-Modus oder im personalisierten Modus
ausgeschaltet wird, wird der Fahrmodu s auf den Normalmodus umgeschaltet.
■Pop-up-Anzeige für den Fahrmodus (nur 12,3-Zoll-Display)
Bei einer Änderung des Fahrmodus wird der gewählte Fahrmodus vorübergehend auf der
seitlichen Anzeige angezeigt. (→S. 414)
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3824-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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BSM (Spurwechsel-Assistent)∗
Der Spurwechsel-Assistent (BSM) vereint 2 Funktionen in einem System:
●Spurwechsel-Assistent (BSM)
Dieser Assistent unterstützt den Fahrer bei der Entscheidung über den bes-
ten Zeitpunkt für einen Spurwechsel
●Ausparkhilfe
Unterstützt den Fahrer beim Zurücksetzen
Beide Funktionen verwenden dieselben Sensoren.
Umschalten des Spurwechsel-Assistenten
Der Spurwechsel-Assistent (BSM) und die Ausparkhilfe (RCTA) können über das Multi-
Informationsdisplay ein- und ausgeschaltet werden. ( →S. 383)
Im eingeschalteten Zustand leuchtet die BSM-Kontrollleuchte auf dem Instrument und
der Warnsummer ertönt.
Außenspiegel-Anzeigen
Spurwechsel-Assistent (BSM):
Wenn ein Fahrzeug im toten Winkel erfasst wi rd, leuchtet die Außenspiegel-Anzeige auf,
solange der Blinkerhebel nicht betätigt wird, und die Außenspiegel-Anzeige blinkt, wenn
der Blinkerhebel betätigt wird.
Ausparkhilfe (RCTA):
Wenn ein Fahrzeug erfasst wird, das sich hinter Ihrem Fahrzeug von rechts oder links
nähert, blinken die Außenspiegel-Anzeigen.
∗: Falls vorhanden
Zusammenfassung der Funktionen des Spurwechsel-Assistenten
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3834-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Warnsummer der Ausparkhilfe (RCTA) (nur für diese Funktion)
Wenn sich hinter dem Fahrzeug von rechts oder links ein anderes Fahrzeug nähert, ertönt
hinter dem Rücksitz ein Warnsummer.
■Sichtbarkeit der Außenspiegel-Anzeigen
Unter starker Sonneneinstrahlung ist die Außenspiegel-Anzeige eventuell schwer zu erken-
nen.
■Wahrnehmung des Warnsummers der Ausparkhilfe (RCTA)
Bei lauten Hintergrundgeräuschen, z. B. bei hoher Audiolautstärke, ist der Warnsummer der
Ausparkhilfe (RCTA) möglicherweise schlecht zu hören.
■Bei einer Funktionsstörung des Spurwechsel-Assistenten (BSM)
Wird aus einem der folgenden Gründe eine Systemstörung erfasst, werden Warnmeldungen
angezeigt: (→S. 547)
●Es liegt eine Funktionsstörung der Sensoren vor
●Die Sensoren sind verschmutzt
●Die Außentemperatur ist extrem hoch oder niedrig
●Die Sensorspannung ist ungewöhnlich
■Ein- und Ausschalten des Spurwechsel-Assistenten (BSM) und der Ausparkhilfe (RCTA)
Die Einstellungen können über auf dem Multi-Informationsdisplay ( →S. 124, 133)
geändert werden.
Drücken Sie oder auf dem Instrumentenschalter und wählen Sie “BSM”.
Bei jedem Drücken von auf dem Instrumentenschalter schaltet die Funktion zwischen
“Ein” und “Aus” um.
■Zertifizierung für den Spurwechsel-Assistenten (BSM)
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3924-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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TVD (Differenzial mit Torque-Vectoring-Funktion)∗
Drücken Sie zum Umschalten des
TVD-Steuerungsmodus den TVD-
Schalter, während sich der Motorschal-
ter im Modus IGNITION ON befindet.
Der aktuelle TVD-Steuerungsmodus wird
auf den Instrumenten angezeigt.
STANDARD-Modus
Dieser Modus ist der Standardmodus und
liefert ein optimales Verhältnis zwischen
Fahrdynamik und Fahrstabilität.
SLALOM-Modus
In diesem Modus wird der Akzent auf ein
verbessertes Lenkverhalten gelegt.
TRACK-Modus
Bei diesem für schnelles, sportliches Fah-
ren konzipierten Modus steht die Fahrsta-
bilität im Vordergrund.
Das Multi-Informationsdisplay zeigt die Verteilung der Antriebskraft zwischen
dem rechten und dem linken Hinterrad an. (→ S. 140)
∗: Falls vorhanden
Das TVD-System verteilt die Antriebs kraft (das Antriebsmoment) automa-
tisch auf das rechte und das linke Hinterrad. Das System trägt zu einem ver-
besserten Lenkverhalten in Kurven und einer höheren Traktion beim
Herausfahren aus Kurven bei, und sorgt so für ein dynamisches Fahrerlebnis.
Ändern der TVD-Steuerungsmodi
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Statusanzeige der TVD-Steuerung auf dem Multi-Informationsdisplay

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3934-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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■Automatisches Ausschalten des gewählten TVD-Steuerungsmodus
Beim Ausschalten des Motorschalters werden der SLALOM- und der TRACK-Modus deak-
tiviert. Wenn der Motorschalter in den Modus IGNITION ON geschaltet wird, wird das
TVD-System im STANDARD-Modus aktiviert.
■Automatische Deaktivierung des TVD-Systems
Wird eine Funktionsstörung des TVD-Systems erfasst, erscheint eine Warnmeldung auf dem
Multi-Informationsdisplay ( →S. 547) und das TVD-System wird automatisch deaktiviert.
Wenn das System deaktiviert ist, erfolgt die Antriebskraftverteilung nicht über das TVD, son-
dern über das normale Differenzial.
■Schutz des Systems
Wenn die Temperatur des TVD-Öls übermäßig stark ansteigt, weil das Fahrzeug lange Zeit
unter extrem hohen Lastbedingungen gefahren wurde, wird eine Warnmeldung auf dem
Multi-Informationsdisplay angezeigt. ( →S. 547)
WA R N U N G
■Vorsichtsmaßregeln für die Verwendung des Systems
Als Fahrer sind allein Sie für das sichere Führen Ihres Fahrzeugs verantwortlich. Verlassen
Sie sich nicht zu sehr auf das TVD-System. Fahren Sie immer umsichtig und achten Sie auf
Ihre Umgebung.

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3964-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Wenn das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt, kann das
TRC-System die vom Motor auf die Räder übertragene Antriebskraft reduzie-
ren. Wenn Sie das System durch Drücken von ausschalten, können Sie
dadurch das Fahrzeug durch ruckweises Vor- und Zurücksetzen möglicher-
weise besser freifahren.
Um das TRC-System auszuschalten, drücken Sie einmal kurz .
GS350/GS200t: Auf dem Multi-Informationsdisplay wird “TRC ausgeschaltet.” ange-
zeigt.
GS F: Die “TRC OFF”-Kontrollleuchte leuchtet auf.
Drücken Sie erneut, um das System wieder einzuschalten.
Deaktivieren des TRC-System
XGS350/GS200tXGS F

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3974-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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■Ausschalten des TRC- und des VSC-Systems
XGS350/GS200t
Halten Sie bei stehendem Fahrzeug mehr als 3 Sekunden gedrückt, um das TRC- und
das VSC-System auszuschalten.
Die Kontrollleuchte VSC OFF leuchtet auf und auf dem Multi-Informationsdisplay wird “TRC
ausgeschaltet.” angezeigt.
*
Drücken Sie erneut, um die Systeme wieder einzuschalten.
XGS F
Halten Sie mehr als 3 Sekunden gedrückt, um das TRC- und das VSC-System auszu-
schalten.
Daraufhin leuchten die “TRC OFF”-Kontrollleuchte und die Kontrollleuchte VSC OFF auf.
*
Drücken Sie erneut, um die Systeme wieder einzuschalten.
*: Bei Fahrzeugen mit PCS-System (Pre-Crash-Sicherheitssystem) werden auch der Pre- Crash-Bremsassistent und das Pre-Crash-Bremssystem deaktiviert. Die Warnleuchte für
das Pre-Crash-Sicherheitssystem (PCS) leuchtet auf und auf dem Multi-Informationsdis-
play wird eine Meldung angezeigt. ( →S. 547)
■Expertenmodus (GS F)
Wenn Sie den Expertenmodus auswählen, können Sie sportlicher fahren als in anderen Fahr-
modi. Im Expertenmodus werden die System e TRC und VSC deaktiviert; abhängig vom
Fahrzeugverhalten erfolgt jedoch möglicherweise eine Steuerung des Motors und der Brem-
sen.
Drücken Sie zum Auswählen des Expertenmodus
, während der “SPORT S”-Modus aktiviert ist.
Daraufhin leuchtet die “EXPERT”-Kontrollleuchte
gemeinsam mit der “TRC OFF”-Kontrollleuchte
und der Kontrollleuchte VSC OFF auf.
Um den Expertenmodus auszuschalten, drücken
Sie oder wechseln Sie mithilfe des Fahrmo-
dus-Wahlschalters vom “SPORT S+”-Modus in
einen anderen Modus.

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3984-5. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
■Wenn auf dem Multi-Informationsdisplay die Meldung angezeigt wird, dass TRC deakti-
viert wurde, obwohl der Schalter nicht gedrückt wurde (GS350/GS200t)
Die Antriebsschlupfregelung (TRC) und die Berganfahrkontrolle können nicht genutzt wer-
den. Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an
eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
■Wenn die Kontrollleuchte “TRC OFF” aufleuchtet, obwohl nicht gedrückt wurde
(GS F)
Die Antriebsschlupfregelung (TRC) und die Berganfahrkontrolle können nicht genutzt wer-
den. Wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an
eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
■Von ABS, Bremsassistent, VSC, Berganfahrkontrolle und TRC verursachte Geräusche und
Vibrationen
●Beim Starten des Motors oder direkt nach dem Anfahren kann bei wiederholtem Treten des
Bremspedals ein Geräusch aus dem Motorraum zu hören sein. Dieses Geräusch deutet
nicht auf eine Störung eines dieser Systeme hin.
●Die folgenden Situationen können eintreten, wenn die oben genannten Systeme arbeiten.
Nichts davon weist auf eine Funktionsstörung hin.
• Es können Vibrationen durch Karosserie und Lenkung spürbar sein.
• Nach dem Anhalten des Fahrzeugs kann ein Betriebsgeräusch zu hören sein.
• Das Bremspedal kann nach Aktivierung des ABS leicht pulsieren.
• Das Bremspedal kann sich nach Aktivierung des ABS leicht abwärts bewegen.
■EPS-Betriebsgeräusch
Beim Drehen des Lenkrads kann ein Betriebsge räusch (Summen) zu hören sein. Dies weist
nicht auf eine Störung hin.
■Automatische Reaktivierung des TRC- und des VSC-Systems
Nach dem Ausschalten des TRC- und des VSC-Systems werden diese Systeme in den fol-
genden Situationen automatisch reaktiviert:
●Wenn der Motorschalter ausgeschaltet wird
●Wurde nur das TRC-System ausgeschaltet, schalt et es sich wieder ein, wenn die Geschwin-
digkeit zunimmt.
Wurden sowohl das TRC- als auch das VSC-System ausgeschaltet, werden diese Systeme
auch bei zunehmender Geschwindigkeit nicht automatisch reaktiviert.
■Verringerte Wirkung des EPS-Systems
Zum Schutz vor einer Überhitzung des Systems wird die Wirkung des EPS-Systems verrin-
gert, wenn es über längere Zeit zu häufigen Lenkbewegungen kommt. Als Ergebnis kann sich
das Lenkrad schwergängig anfühlen. Vermeiden Sie in diesem Fall übermäßige Lenkbewe-
gungen oder halten Sie das Fahrzeug an und schalten Sie den Motor aus. Innerhalb von 10
Minuten sollte das EPS-System wieder in den Normalzustand zurückkehren.

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5Innenraumausstattung
GS350_200t_GS F_OM_OM99M50M_(EM)
5-1. Bildschirm des Remote TouchRemote Touch/12,3-Zoll-Display................................................. 410
5-2. Verwenden von Klimaanlage und Scheibenheizung
Automatische Hauptklimaanlage ...........................416
Fond-Klimaanlage ............................ 429
Lenkradheizung/ Sitzheizungen/
Sitzbelüftungen............................... 432
5-3. Verwenden der Innenraumleuchten
Liste der Innenraumleuchten ........437 • Innenraumbeleuchtung ........... 438
• Fahrgastleuchten ........................ 438 5-4. Verwenden der
Ablagemöglichkeiten
Liste der Ablagemöglichkeiten................... 440
• Handschuhfach .............................441
• Konsolenkasten.............................441
• Becherhalter................................. 442
• Zusatzstaufächer........................ 444
Kofferraum-Merkmale ................... 445
5-5. Verwenden der weiteren Innenraumausstattung
We i t e r e Innenraumausstattung ................. 449
• Sonnenblenden ........................... 449
• Schminkspiegel ........................... 449
• Uhr.................................................... 450
• Aschenbecher ............................. 450
• Bordnetz-Steckdosen.................451
• Armlehne .........................................451
• Heckscheiben-Sonnenblende/
Sonnenblenden für die
hinteren Türen.............................. 452
• Kofferraumverlängerung ........ 454
• Mantelhaken................................. 456
• Haltegriffe...................................... 456

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