ABS Lexus IS300h 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

9
Zainstalowanie nadajnika RF mo˝e powodowaç zak∏ócenia pracy uk∏adów
sterowania elektronicznego w samochodzie, takich jak:
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
Uk∏adu wielopunktowego wtrysku paliwa/sekwencyjnego wielopunktowego
wtrysku paliwa
Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
Uk∏ad automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci jazdy
Uk∏ad ABS
Uk∏ad zintegrowanego zarzàdzania dynamikà pojazdu
Uk∏ad poduszek powietrznych
Uk∏ad napinaczy pasów bezpieczeƒstwa
Dlatego wczeÊniej nale˝y skonsultowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Lexusa lub z innym specjalistycznym warsztatem w celu uzyskania specjalnych
zaleceƒ lub dodatkowych instrukcji odnoÊnie monta˝u takiego urzàdzenia.
Dodatkowe informacje o paÊmie cz´stotliwoÊci, poziomie mocy, pozycji anteny
oraz Êrodkach ostro˝noÊci podczas instalacji nadajników RF sà dost´pne na
˝yczenie w autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym
warsztacie.
Cz´Êci i przewody znajdujàce si´ pod wysokim napi´ciem w pojazdach hybry-
dowych emitujà w przybli˝eniu taki sam poziom fal elektromagnetycznych,
jak konwencjonalne pojazdy wyposa˝one w silniki z zap∏onem iskrowym albo
elektronika urzàdzeƒ domowych, mimo ich ekranowania chroniàcego przed
promieniowaniem elektromagnetycznym.
Istnieje jednak mo˝liwoÊç wystàpienia niepo˝àdanych zak∏óceƒ w odbiorze na-
dajnika radiowego RF.
Monta˝ nadajników RF (nadajnik radiowy)
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 9

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji67
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce fotelika dzieci´cego
W celu prawid∏owej ochrony przed skutkami gwa∏townego hamowania
lub wypadku przewo˝one w samochodzie dziecko powinno byç prawi-
d∏owo zabezpieczone w zale˝noÊci od wieku i wzrostu dziecka, w odpo-
wiednio dobranym foteliku lub samochodowym pasem bezpieczeƒstwa.
Trzymanie dziecka na r´kach nie zastàpi specjalnego fotelika. W razie wypad-
ku dziecko mo˝e uderzyç w przednià szyb´ samochodu lub zostaç przygnie-
cione przez trzymajàcego. W razie nag∏ego zatrzymania, skr´tu lub wypadku
mo˝e to spowodowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a dziecka.
Lexus stanowczo zaleca przewo˝enie ma∏ych dzieci w dostosowanym dla
nich foteliku, zamocowanym na tylnym fotelu. Statystyki wypadków dowo-
dzà, ˝e gdy dziecko siedzi prawid∏owo zabezpieczone w foteliku umoco-
wanym na tylnym fotelu samochodu, jest znacznie bezpieczniejsze ni˝ na
przednim fotelu pasa˝era.
Na przednim fotelu pasa˝era nigdy nie wolno mocowaç fotelika dzieci´-
cego w pozycji ty∏em do kierunku jazdy, je˝eli wy∏àcznik poduszki po-
wietrznej pasa˝era znajduje si´ w pozycji „ON”. (
S. 54)
Podczas kolizji takie po∏o˝enie wy∏àcznika poduszki powietrznej nara˝a
dziecko umieszczone w foteliku zamocowanym ty∏em do kierunku jazdy
na Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a spowodowane przez gwa∏towne
nape∏nianie si´ poduszki powietrznej z du˝à si∏à.
Fotelik dzieci´cy mo˝e zostaç zamocowany na przednim fotelu pasa˝era
w pozycji przodem do kierunku jazdy tylko w sytuacji, gdy jest to absolutnie
konieczne. Fotelik dzieci´cy, który wymaga mocowania górnym pasem,
nie powinien byç mocowany na przednim fotelu pasa˝era, poniewa˝ fotel
ten nie posiada gniazda zaczepowego dla górnego pasa. Fotel nale˝y
odsunàç mo˝liwie najdalej do ty∏u, a oparcie ustawiç maksymalnie pionowo.
Poduszka powietrzna nape∏nia si´ gwa∏townie i z du˝à si∏à i mo˝e spowo-
dowaç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a dziecka.
Nie nale˝y pozwalaç dziecku opieraç g∏owy ani jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a
o drzwi, zewn´trzny bok fotela, przedni lub tylny s∏upek nadwozia oraz
boczne kraw´dzie spodniej strony dachu, nawet gdy siedzi ono zabezpie-
czone w foteliku. Boczne poduszki oraz kurtyny powietrzne, nape∏niajàc
si´ ze znacznà si∏à i pr´dkoÊcià, mogà spowodowaç Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a dziecka.
Podczas instalowania fotelika dzieci´cego nale˝y przestrzegaç wszystkich
zaleceƒ jego producenta, a na koniec upewniç si´, czy zosta∏ prawid∏owo
zabezpieczony. Nieprawid∏owo zamocowany fotelik stwarza ryzyko
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a dziecka w razie gwa∏townego ha-
mowania lub wypadku.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:38 AM Page 67

Lampki ostrzegawcze informujà kierowc´ o usterce okreÊlonych urzàdzeƒ
i podzespo∏ów samochodu.
2. Zespó∏ wskaêników105
2
Zespó∏ wskaêników
Lampki ostrzegawcze
*1Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego (
S. 521)
*1Lampka ostrzegawcza uk∏adu
hamulcowego (
S. 521)
*1Lampka ostrzegawcza braku
∏adowania akumulatora
12-woltowego (
S. 521)
*1Lampka sygnalizacyjna usterki
(
S. 521)
*1Lampka ostrzegawcza uk∏adu
poduszek powietrznych
(
S. 522)
*1Lampka ostrzegawcza uk∏adu
ABS (
S. 522)
*1Lampka ostrzegawcza uk∏adu
elektrycznego wspomagania
kierownicy (
S. 522)
*1,2Lampka ostrzegawcza uk∏adu
wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (
S. 522)
*1Lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu (
S. 522)
*1Lampka ostrzegawcza uk∏adu
automatycznego poziomowania
reflektorów (
S. 523)
Lampka ostrzegawcza
niezamkni´tych drzwi
(
S. 523)
Lampka ostrzegawcza
niskiego poziomu paliwa
(
S. 523)
Lampka przypominajàca
o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa
kierowcy i pasa˝era obok
kierowcy (
S. 523)*3Lampka przypominajàca
o zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa
pasa˝era siedzàcego z ty∏u
(
S. 523)*1G∏ówna lampka ostrzegawcza
(
S. 523)
*1Lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu
(
S. 523)(w niektórych
wersjach)
*1: Lampki te zaÊwiecajà si´, gdy przycisk rozruchu zostanie ustawiony w stan
ON, sygnalizujàc przeprowadzanà diagnostyk´ kontrolowanych urzà-
dzeƒ. Gasnà po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego lub po
kilku sekundach. Je˝eli lampka nie zaÊwieci si´ lub nie zgaÊnie, mo˝e to
oznaczaç usterk´ uk∏adu. Nale˝y wtedy zleciç sprawdzenie samochodu au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
*
2: Miganie lampki sygnalizuje usterk´.
*
3: Lampka ta Êwieci si´ na panelu w Êrodkowej konsoli.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 105

*5: Lampka ta Êwieci si´ na zewn´trznych lusterkach wstecznych.
*
6: Lampka ta Êwieci si´ na panelu w Êrodkowej konsoli.
*
7: Gdy temperatura na zewnàtrz wynosi oko∏o 3°C lub mniej, lampka syg-
nalizacyjna b´dzie migaç przez oko∏o 10 sekund, a nast´pnie b´dzie si´
Êwieciç w sposób ciàg∏y.
*
8: Z wyjàtkiem modeli F SPORT
*
9: Tylko modele F SPORT
1082. Zespó∏ wskaêników
Je˝eli lampka ostrzegawcza uk∏adu bezpieczeƒstwa samochodu nie w∏àcza si´
Je˝eli lampka ostrzegawcza uk∏adu bezpieczeƒstwa samochodu, takiego jak
ABS i SRS, nie w∏àcza si´ podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego, mo˝e to oznaczaç, ˝e uk∏ady te nie sà w stanie zapewniç ochrony
w razie wypadku, co mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a. JeÊli tak si´ zdarzy, nale˝y wtedy zleciç sprawdzenie samochodu auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:39 AM Page 108

ABS (Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania)
Przeciwdzia∏a blokowaniu kó∏ podczas hamowania na Êliskiej na-
wierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania
Wspomaganie hamowania awaryjnego
Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà
VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni
VSC+ (uk∏ad stabilizacji toru jazdy+)
Umo˝liwia wspó∏prac´ uk∏adów ABS, TRC, VSC i EPS.
U∏atwia stabilne utrzymanie kierunku jazdy przy nag∏ych skr´tach na
drogach o Êliskiej nawierzchni, kontrolujàc sposób skr´cania.
TRC (uk∏ad kontroli nap´du)
Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty przy-
czepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania z miejsca
lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.
Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
Zapobiega przemieszczaniu si´ samochodu do ty∏u, podczas ruszania
pod gór´ na pochy∏ej drodze lub nachylonej Êliskiej nawierzchni.
EPS (elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)
Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza si∏´ potrzebnà do obra-
cania kierownicy.
2964-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny w ró˝nych
sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´kszego bezpieczeƒ-
stwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu. Nale˝y jednak mieç
ÊwiadomoÊç, ˝e systemy te stanowià jedynie uzupe∏nienie i nie nale˝y
nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.
Uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:40 AM Page 296

Adaptacyjny uk∏ad regulacji wysokoÊci zawieszenia samochodu
(w niektórych wersjach)
Dzi´ki niezale˝nemu sterowaniu si∏à t∏umienia amortyzatorów ka˝de-
go z 4 kó∏, w zale˝noÊci od warunków jazdy i warunków drogowych,
uk∏ad ten zwi´ksza komfort jazdy, zapewniajàc doskona∏à stabilnoÊç
uk∏adu kierowniczego i pomaga w utrzymaniu prawid∏owego usta-
wienia pojazdu wzgl´dem drogi (
S. 294)
VDIM (Zintegrowany uk∏ad stabilizacji ruchu samochodu)
Zapewnia zintegrowane sterowanie uk∏adami wspomagajàcymi kie-
rowc´ podczas jazdy: ABS, TRC, VSC, wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci oraz EPS
Pomaga utrzymaç stabilnoÊç toru jazdy podczas gwa∏townych skr´tów
na Êliskich nawierzchniach poprzez sterowanie hamulcami i mocà
hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
(w niektórych wersjach)
S. 302
Sygnalizacja hamowania awaryjnego
Podczas gwa∏townego hamowania automatycznie w∏àczane sà Êwiat∏a
hamowania w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierowców nad-
je˝d˝ajàcych z ty∏u
BSM (Monitorowanie martwych pól widocznoÊci) (w niektórych
wersjach)
S. 310
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-
dów TRC/VSC/ABS.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu297
4
Jazda
Kiedy dzia∏ajà uk∏ady TRC/VSC/ABS
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:40 AM Page 297

Gdy od∏àczony jest akumulator 12-woltowy
Kierownica mo˝e zostaç przestawiona ze swojej pozycji do jazdy na wprost,
lecz b´dzie to korygowane automatycznie podczas jazdy.
Odg∏osy i drgania powodowane przez uk∏ady ABS, BA, TRC, VSC i wspoma-
gania ruszania na pochy∏oÊci
Po kilkakrotnym naciÊni´ciu peda∏u hamulca zasadniczego, po uruchomieniu
hybrydowego uk∏adu nap´dowego lub bezpoÊrednio po ruszeniu z miejsca
mo˝e byç s∏yszalny charakterystyczny odg∏os dobiegajàcy z komory silnika.
Nie jest on oznakà usterki któregokolwiek z tych uk∏adów.
Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich
nie oznacza usterki.
• Mogà byç odczuwalne drgania nadwozia i uk∏adu kierowniczego.
• Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.
Odg∏os pracy uk∏adu EPS
Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silni-
ka elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.
Automatyczne ponowne w∏àczanie uk∏adów TRC i VSC.
Nawet je˝eli uk∏ady TRC i VSC zosta∏y wy∏àczone, zostanà one automatycznie
ponownie w∏àczone w poni˝szych sytuacjach:
Po w∏àczeniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
Je˝eli w∏àczony jest tylko uk∏ad TRC, po zwi´kszeniu pr´dkoÊci zostanie on
automatycznie wy∏àczony.
Je˝eli oba systemy TRC i VSC sà w∏àczone, nie w∏àczà si´ one automatycz-
nie po zwi´kszeniu pr´dkoÊci.
Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
W przypadku wykonywania przez d∏u˝szy czas cz´stych ruchów kierownicà
nast´puje chwilowe obni˝enie si∏y wspomagania w uk∏adzie kierowniczym
w celu unikni´cia przegrzania uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie kierownicamo˝e
stawiaç wi´kszy opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç intensywnych manewrów
kierownicà lub zatrzymaç samochód i wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Po 10 minutach uk∏ad powinien powróciç do normalnego stanu.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu299
4
Jazda
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:40 AM Page 299

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu301
4
Jazda
Uk∏ad ABS nie dzia∏a skutecznie, gdy
Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie zu˝y-
te opony na drodze pokrytej Êniegiem).
Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej lub Êliskiej nawierzchni pomi´dzy
oponami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.
Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie ABS mo˝e byç d∏u˝sza ni˝ normalnie
Uk∏ad ABS nie jest przeznaczony do skracania drogi hamowania. Zw∏aszcza
w ni˝ej wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà odleg∏oÊç od
poprzedzajàcego pojazdu:
Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem
Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach
Podczas jazdy po wybojach
Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami
Uk∏ad TRC nie dzia∏a skutecznie, gdy
Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du, mo˝e nie
byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Nie nale˝y jeêdziç w warunkach, w których samochód mo˝e zachowywaç si´
niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.
Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy
Nie nale˝y zanadto polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na pochy-
∏oÊci. Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç skutecznie na
bardzo stromych drogach lub oblodzonych nawierzchniach.
W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo przez d∏u˝szy czas. Nie nale˝y
wykorzystywaç wspomagania ruszania na pochy∏oÊci do utrzymywania samochodu
nieruchomo na zboczu, poniewa˝ mo˝e to doprowadziç do wypadku.
Gdy zadzia∏a uk∏ad VSC
Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
ostro˝nie. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku. Szczególnà
ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu.
Gdy uk∏ady TRC i VSC sà wy∏àczone
W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie z dostoso-
waniem pr´dkoÊci do warunków panujàcych na drodze. Nie nale˝y wy∏àczaç uk∏a-
dów TRC/VSC bez wyraênej potrzeby, poniewa˝ sà to uk∏ady wspomagajàce zacho-
wanie stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania.
Wymiana opon
Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru, jed-
nakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We wszystkich
powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.
Za∏o˝enie ró˝nych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie uk∏adu ABS, TRC i VSC.
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Prawid∏owy stan opon i zawieszenia
U˝ywanie wadliwych opon oraz modyfikacje uk∏adu zawieszenia majà negatyw-
ny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´ podczas jazdy i w konsekwencji
mogà doprowadziç do ich awarii.
38 IO IS300h OM53D56E A 9/2/15 10:40 AM Page 301

5228-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Lampka
ostrzegawczaLampka ostrzegawcza/Opis/Znaczenie
Lampka ostrzegawcza uk∏adu poduszek powietrznych
Sygnalizuje usterk´ w:
• Uk∏adzie poduszek powietrznych; lub
• Napinaczach pasów bezpieczeƒstwa
W takiej sytuacji nale˝y natychmiast skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Lampka ostrzegawcza uk∏adu ABS
Sygnalizuje usterk´ w:
• Uk∏adzie ABS; lub
• Uk∏adzie wspomagania hamowania
W takiej sytuacji nale˝y natychmiast skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania kierownicy
(sygna∏ ostrzegawczy)
Sygnalizuje usterk´ elektrycznego wspomagania uk∏adu kierowniczego (EPS)
W takiej sytuacji nale˝y natychmiast skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Lampka ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia
Sygnalizuje usterk´ uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka
zderzenia (PCS)
Lampka ostrzegawcza b´dzie funkcjonowa∏a w nast´pujàcy sposób
nawet wtedy, gdy w uk∏adzie nie ma usterki:
• Lampka miga szybko, kiedy uk∏ad dzia∏a.(
S. 302)
• Lampka zacznie si´ Êwieciç, gdy wy∏àczony jest uk∏ad wczesnego
reagowania w razie ryzyka zderzenia. (
S. 303)
• Lampka zacznie si´ Êwieciç, gdy wy∏àczony jest uk∏ad VSC (uk∏ad
stabilizacji toru jazdy). (
S. 298)
• Lampka b´dzie migaç, gdy uk∏ad nie mo˝e byç chwilowo u˝yty.
(
S. 536)
W takiej sytuacji nale˝y natychmiast skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem.
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
Sygnalizuje usterk´ w uk∏adzie:
• Stabilizacji toru jazdy samochodu (VSC);
• Kontroli nap´du (TRC); lub
• Wspomagania ruszania na pochy∏oÊci
Lampka b´dzie migaç, gdy dzia∏ajà uk∏ady VSC, TRC albo ABS.
W takiej sytuacji nale˝y natychmiast skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym warsztatem. (Miga)
(w niektórych
wersjach)
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 522

Gdy lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu miga przez 1 minut´, a na-
st´pnie zaÊwieca si´ na sta∏e
Gdy po przestawieniu przycisku rozruchu w stan ON cz´sto zdarza si´, ˝e lampka
ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu miga przez 1 minut´, a nast´pnie zaÊwieca si´
na sta∏e, nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Lexus lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi sprawdzenie samochodu.
Sygna∏ ostrzegawczy
W pewnych sytuacjach, na przyk∏ad w ha∏aÊliwym miejscu lub przy g∏oÊno nasta-
wionym systemie audio, sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie byç s∏yszalna.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych525
8
Sytuacje awaryjne
Gdy Êwiecà si´ lampki ostrzegawcze uk∏adu ABS i uk∏adu hamulcowego
Nale˝y natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu i skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Lexusa lub innym specjalistycznym
warsztatem. Przy hamowaniu samochód b´dzie zachowywaç si´ wysoce nie-
stabilnie i uk∏ad ABS mo˝e zawodziç, co grozi wypadkiem, w wyniku które-
go mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza elektrycznego wspomagania
w uk∏adzie kierowniczym
Uk∏ad kierowniczy mo˝e stawiaç znaczny opór przy skr´caniu samochodem.
Je˝eli uk∏ad kierowniczy stawia zwi´kszony opór, nale˝y mocno trzymaç kie-
rownic´ i do jej obracania u˝ywaç wi´kszej si∏y.
Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu
Nale˝y zastosowaç si´ do podanych ni˝ej zaleceƒ. Nieprzestrzeganie ich
grozi utratà panowania nad samochodem, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
óWersje wyposa˝one w awaryjny zestaw naprawczy do ogumienia:
Jak najszybciej zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu. Niezw∏ocz-
nie doprowadziç ciÊnienie w ogumieniu do prawid∏owej wartoÊci.
Je˝eli mimo doprowadzenia ciÊnienia do w∏aÊciwej wartoÊci lampka
ostrzegawcza ciÊnienia w ogumieniu zaÊwieci si´ ponownie, prawdopo-
dobnie nastàpi∏o przebicie opony. Sprawdziç stan ogumienia samochodu.
Je˝eli opona jest przebita, nale˝y jà naprawiç za pomocà awaryjnego ze-
stawu naprawczego do ogumienia.
Unikaç raptownych ruchów kierownicà i gwa∏townego hamowania. W razie po-
gorszenia si´ stanu opon stwarza to ryzyko utraty panowania nad samochodem.
óWersje z oponami typu Run-Flat
Zwolniç jak najszybciej do mo˝liwie najni˝szej pr´dkoÊci. Nie przekra-
czaç 60 km/godz.
Niezw∏ocznie sprawdziç i doprowadziç ciÊnienie w ogumieniu do prawi-
d∏owej wartoÊci.
Je˝eli mimo doprowadzenia ciÊnienia do w∏aÊciwej wartoÊci lampka ostrze-
gawcza ciÊnienia w ogumieniu zaÊwieci si´ ponownie, prawdopodobnie na-
stàpi∏o przebicie opony. Wymian´ opony nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Lexusa lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Unikaç raptownych ruchów kierownicà i gwa∏townego hamowania. W razie po-
gorszenia si´ stanu opon stwarza to ryzyko utraty panowania nad samochodem.
Nag∏y spadek ciÊnienia w oponie w wyniku jej rozerwania lub utraty szczelnoÊci
Nag∏y spadek ciÊnienia w oponie mo˝e byç sygnalizowany z pewnym opóênieniem.
38 IO IS300h OM53D56E B 9/2/15 11:13 AM Page 525