lexus LC500 2018 Manual del propietario (in Spanish)

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7-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
Solución de problemas
LC500h (vehículos con volante a la derecha)
Borne exclusivo para arranque por conexión (su vehículo)
Borne positivo (+) de la batería (segundo vehículo)
Borne negativo (-) de la batería (segundo vehículo)
Un punto sólido, inmóvil, metálico y sin pint ar, lejos del borne exclusivo para arranque
por conexión y de cualquier pieza móvil, tal como se indica en la ilustración
5 Arranque el motor del segundo vehí-
culo. Aumente el régimen del motor
ligeramente y manténgalo a ese nivel
durante aproximadamente 5 minutos
para recargar la batería de 12 voltios
de su vehículo.
6 Abra y cierre una de las puertas de su
vehículo con el interruptor del motor
<interruptor de arranque> desactivado.
7 Mantenga el régimen del motor del
segundo vehículo y ponga en marcha
el motor <sistema híbrido> de su vehí-
culo colocando el interruptor del
motor <interruptor de arranque> en
modo IGNITION ON <modo ON>.
8 Una vez que el motor <sistema
híbrido> se haya puesto en marcha,
retire los cables de puente exacta-
mente en el orden inverso al orden de
conexión.
9 Cierre la tapa del borne exclusivo para
arranque por conexión y vuelva a colo-
car la cubierta de la caja de fusibles en
su posición original.
Cuando el motor <sistema híbrido> se haya
puesto en marcha, lleve el vehículo lo antes posible a un distribuidor o taller de reparacio-nes Lexus autorizado, o a cualquier otro taller
de reparaciones cualificado.
■Puesta en marcha del motor <sistema
híbrido> cuando la batería de 12 voltios está descargada
El motor <sistema híbrido> no se puede poner en
marcha empujando el vehículo.
A
B
C
D

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7-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
■Para evitar la descarga de la batería de
12 voltios
●Apague los faros y el sistema de sonido
cuando el motor <sistema híbrido> está dete- nido.
●Apague todos los componentes eléctricos que no sean necesarios cuando el vehículo circule a baja velocidad durante un periodo
de tiempo prolongado como, por ejemplo, con tráfico denso.
■Cuando se extrae o se descarga la batería de 12 voltios
●La información almacenada en la ECU se borra. Si se descarga la batería de 12 voltios,
lleve el vehículo a un distribuidor o taller de reparaciones Lexus autorizado para que lo inspeccionen.
●Puede que sea necesario reiniciar determina-dos sistemas. ( P.451)
■Al desconectar los bornes de la batería de
12 voltios
Cuando se desconectan los bornes de la batería de 12 voltios, se borra la información almace-
nada en la ECU. Antes de desconectar los bor- nes de la batería de 12 voltios, póngase en contacto con un distribuidor o taller de repara-
ciones Lexus autorizado.
■Carga de la batería de 12 voltios
La electricidad almacenada en la batería de 12 voltios se irá descargando gradualmente aun
cuando el vehículo no está en uso, debido a la descarga natural y al efecto de drenaje de deter-minados aparatos eléctricos. Si el vehículo se
deja sin usar durante mucho tiempo, la batería de 12 voltios podría descargarse y, en conse-cuencia, el motor <sistema híbrido> podría no
ponerse en marcha. (La batería de 12 voltios se recarga automáticamente durante la conduc-ción).
■Al recargar o sustituir la batería de 12 voltios
●En determinados casos, puede que no sea posible desbloquear las puertas con el sis-
tema inteligente de entrada y arranque cuando la batería de 12 voltios está descar-gada. Utilice el control remoto inalámbrico o
la llave mecánica para bloquear o desblo- quear las puertas.
●Es posible que el motor <sistema híbrido> no
se ponga en marcha al primer intento des-
pués de haber recargado la batería de 12 voltios, pero se pondrá en marcha con nor-malidad a partir del segundo intento. Esto no
indica ninguna anomalía.
●El modo del interruptor del motor <interrup-
tor de arranque> se memoriza en el vehículo. Cuando se conecta de nuevo la batería de 12 voltios, el sistema vuelve al modo en que se
encontraba antes de que se descargara dicha batería. Antes de desconectar la batería de 12 voltios, desactive el interruptor del motor
<interruptor de arranque>. Si no está seguro del modo en que se encon-traba el interruptor del motor <interruptor de
arranque> antes de que se descargara la batería de 12 voltios, proceda con especial cuidado al volver a conectar la batería de
12 voltios.
●Si se descarga la batería de 12 voltios, puede
que no sea posible desplazar el cambio a otras posiciones. En este caso, el vehículo no puede remolcarse sin levantar ambas ruedas
traseras porque estas estarán bloqueadas. ( P.377)
■Al sustituir la batería de 12 voltios
●Utilice una batería de 12 voltios con desgasifi- cación central (normativa europea).
●LC500: Utilice una batería de 12 voltios con una caja del mismo tamaño que la anterior (LN4), una capacidad nominal para 20 horas
(20HR) equivalente (80 Ah) o superior, y una capacidad de arranque en frío (CCA) equiva-lente (685 A) o superior.
LC500h: Utilice una batería de 12 voltios con una caja del mismo tamaño que la anterior (LN3), una capacidad nominal para 20 horas
(20HR) equivalente (70 Ah) o superior, y una capacidad de arranque en frío (CCA) equiva-lente (600 A) o superior.
• Si los tamaños no coinciden, la batería de 12 voltios no se podrá fijar correctamente.• Si la capacidad nominal para 20 horas es
baja, aunque el periodo de tiempo durante el que no se utilice el vehículo sea breve, la bate-ría de 12 voltios podría descargarse y el motor
<sistema híbrido> podría no ponerse en mar- cha.
●Utilice una batería de 12 voltios con asa. Si se utiliza una batería de 12 voltios sin asa, la

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7-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
Solución de problemas
extracción resulta más difícil.
●Después de sustituirla, coloque con firmeza los siguientes elementos al orificio de escape
de la batería de 12 voltios. • Utilice el tubo de escape que estaba aco-plado a la batería de 12 voltios antes de la sus-
titución. • Utilice el tapón del orificio de escape propor-cionado con la batería de 12 voltios que se ha
sustituido o el que estaba colocado en la bate- ría antes de sustituirla. (En función de la bate-ría de 12 voltios que se va a sustituir, puede
que el orificio de escape esté tapado).
Tapón del orificio de escape
Orificio de escape
Tubo de escape
Para obtener más información, póngase en con-
tacto con cualquier distribuidor o taller de repa-
raciones Lexus autorizado.
A
B
C
ADVERTENCIA
■Al desconectar los bornes de la batería de 12 voltios
Desconecte siempre primero el borne nega- tivo (-). Si cuando se desconecta el borne
positivo (+) este entrara en contacto con alguna de las superficies de metal que le rodean, podrían saltar chispas que, a su vez,
podrían dar lugar a un incendio, además de descargas eléctricas y lesiones graves o incluso mortales.
■Prevención de incendios y explosiones de la batería de 12 voltios
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución para prevenir la ignición acciden-
tal del gas inflamable que puede emitir la batería de 12 voltios:
●Asegúrese de que cada cable de puente está conectado al borne correcto y de que no está en contacto con ninguna otra parte
del vehículo.
●No permita que el otro extremo del cable
de puente conectado al borne positivo “+” entre en contacto con otras piezas o superficies metálicas de la zona, como
soportes o superficies metálicas sin pintar.
●No permita que las pinzas + y - de los
cables de puente entren en contacto la una con la otra.
●No fume, utilice cerillas o encendedores ni permita que haya llamas cerca de la bate-ría de 12 voltios.
●Si el nivel del líquido de la batería de 12 voltios es demasiado bajo ( P.340), no
utilice la batería de 12 voltios.
■Precauciones con la batería de 12 voltios
La batería de 12 voltios contiene un electro- lito ácido corrosivo y venenoso, y las piezas
relacionadas contienen plomo y compuestos de plomo. Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución cuando manipule la
batería de 12 voltios:

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7-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
ADVERTENCIA
●Cuando trabaje con la batería de 12 voltios, lleve siempre gafas de protec-
ción y procure que los líquidos de la batería de 12 voltios (ácido) no entren en contacto con la piel, la ropa o con la carrocería.
●No se incline sobre la batería de 12 voltios.
●Si el líquido de la batería de 12 voltios entra en contacto con la piel o los ojos, lave inmediatamente con agua la zona afectada
y acuda al médico. Coloque una esponja o un paño húmedo sobre la zona afectada hasta que reciba
asistencia médica.
●Lávese siempre las manos después de
manipular el soporte, los bornes y otras piezas relacionadas con la batería de 12 voltios.
●No permita que los niños se acerquen a la batería de 12 voltios.
■Después de recargar la batería de 12 voltios
Lleve el vehículo lo antes posible a un distri- buidor o taller de reparaciones Lexus autori-
zado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que inspeccio-nen la batería de 12 voltios. Si la batería de
12 voltios se está deteriorando, un uso conti- nuado puede provocar que la batería de 12 voltios emita un gas maloliente, que puede
ser perjudicial para la salud de los pasajeros.
■Al sustituir la batería de 12 voltios
Después de sustituirla, coloque con firmeza el tubo de escape y el tapón del orificio de
escape en el orificio de escape de la batería de 12 voltios que se ha sustituido. Si no se coloca adecuadamente, los gases (hidró-
geno) podrían penetrar en el interior del vehí- culo y existe el riesgo de ignición del gas y de explosión.
AVISO
■Cuando manipule los cables de puente
Evite que los cables de puente se enreden con el ventilador de refrigeración o con la correa de transmisión del motor al conectar-
los.
■Para evitar que se produzcan daños en el
vehículo
El borne exclusivo para arranque por cone-
xión sirve para cargar la batería de 12 voltios desde otro vehículo en caso de emergencia. No se puede utilizar para el arranque por
conexión de otro vehículo.

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7-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
Solución de problemas
1Pare el vehículo en un lugar seguro y
apague el sistema de aire acondicio-
nado. A continuación, detenga el
motor.
2 Si sale vapor:
Levante lentamente el capó después
de que desaparezca el vapor.
Si no sale vapor:
Levante con cuidado el capó.
3 Cuando el motor se haya enfriado lo
suficiente, inspeccione los manguitos y
el núcleo del radiador (radiador) en
busca de fugas.
Radiador
Ventilador de refrigeración
Si hay una fuga abundante de refrigerante, pón-
gase en contacto inmediatamente con un distri-
buidor o taller de reparaciones Lexus
autorizado, o con cualquier otro taller de repa-
raciones cualificado.
4 El nivel de refrigerante es adecuado si
se encuentra entre las líneas “F” y “L”
del depósito.
Depósito
Línea “F”
Línea “L”
Tapón de la entrada de refrigerante
5 Añada refrigerante si es necesario.
En caso de emergencia, puede añadirse agua si
Si el vehículo se recalienta
(LC500)
Los siguientes síntomas pueden indicar
el recalentamiento del vehículo.
 El indicador de temperatura del refri-
gerante del motor ( P.92) está en la
zona roja o se aprecia una pérdida
de potencia en el motor. (Por ejem-
plo, la velocidad del vehículo no
aumenta).
 Aparece “Temperatura alta refrige-
rante motor.” en la pantalla de infor-
mación múltiple.
 Sale vapor por debajo del capó.
Procedimientos de corrección
A
B
A
B
C
D

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7-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
no se dispone de refrigerante.
6 Ponga en marcha el motor y active el
sistema de aire acondicionado para
comprobar que el ventilador de refri-
geración del radiador funciona y para
verificar si hay fugas de refrigerante
procedentes del radiador o los man-
guitos.
El ventilador funciona cuando se activa el sis-
tema de aire acondicionado inmediatamente después de un arranque en frío. Confirme que el ventilador está funcionando mediante el
ruido del ventilador y el caudal de aire. Si resulta difícil realizar esas verificaciones, active y desactive el sistema de aire acondicionado
repetidamente. (Es posible que el ventilador no funcione a temperaturas muy bajas).
7 Si el ventilador no funciona:
Detenga inmediatamente el motor y
póngase en contacto con un distribui-
dor o taller de reparaciones Lexus
autorizado, o con cualquier otro taller
de reparaciones cualificado.
Si el ventilador funciona:
Lleve el vehículo al distribuidor o taller
de reparaciones Lexus autorizado más
cercano, o a cualquier otro taller de
reparaciones cualificado, para que lo
inspeccionen.
■Cuando añada refrigerante
Añada refrigerante según el procedimiento siguiente.
1 Retire la cubierta de servicio.
2 Retire la cubierta del motor.
3 Quite los tapones y .
4 Añada refrigerante por la entrada del tapón
hasta la línea “F” y, a continuación,
coloque el tapón .
5 Añada refrigerante por la entrada del tapón
hasta que se llene y, a continuación,
vuelva a colocar el tapón .
AB
AC
A
B
B

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7-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
Solución de problemas
Si el indicador de temperatura del refri-
gerante del motor entra en la zona roja
o si se muestra “Temperatura alta refri-
gerante motor. Deténgase en lugar
seguro. Ver manual del propietario.” en
la pantalla de información múltiple
1 Pare el vehículo en un lugar seguro y
apague el sistema de aire acondicio-
nado. A continuación, detenga el sis-
tema híbrido.
2 Si sale vapor:
Levante lentamente el capó después
de que desaparezca el vapor.
Si no sale vapor:
Levante con cuidado el capó.
3 Cuando el sistema híbrido se haya
enfriado lo suficiente, inspeccione los
ADVERTENCIA
■Cuando levante el capó del vehículo para realizar una inspección
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, podrían producirse lesiones graves como quemaduras.
●Si observa que está saliendo vapor por debajo del capó, no lo abra hasta que haya desaparecido. El compartimiento del
motor podría estar muy caliente.
●Mantenga las manos y la ropa (especial-
mente corbatas, pañuelos y bufandas) lejos del ventilador y las correas. De lo contra-rio, podría pillarse las manos o la ropa y
sufrir lesiones graves.
●Mientras el motor y el radiador estén
calientes, no afloje ni extraiga el tapón de la entrada de refrigerante ni el tapón del depósito de refrigerante.
Podrían salir disparados chorros de vapor o refrigerante a alta temperatura.
AVISO
■Al añadir refrigerante del motor
Añada el refrigerante lentamente una vez que el motor se haya enfriado lo suficiente. Si añade refrigerante frío a un motor caliente
demasiado rápido, el motor podría dañarse.
■Para evitar que se dañe el sistema de
refrigeración
Tenga en cuenta las siguientes medidas de
precaución:
●Evite contaminar el refrigerante con partí-
culas extrañas (como arena, polvo, etc.).
●No utilice ningún aditivo de refrigerante.
Si el vehículo se recalienta
(LC500h)
Los siguientes síntomas pueden indicar
el recalentamiento del vehículo.
 El indicador de temperatura del refri-
gerante del motor ( P.92) entra en
la zona roja o se aprecia una pérdida
de potencia del sistema híbrido. (Por
ejemplo, la velocidad del vehículo no
aumenta).
 Aparece “Temperatura alta refrige-
rante motor. Deténgase en lugar
seguro. Ver manual del propietario.”
o “Sobrecalentamiento del sistema
híbrido. Potencia de salida reducida.”
en la pantalla de información múlti-
ple.
 Sale vapor por debajo del capó.
Procedimientos de corrección

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7-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
manguitos y el sistema de refrigeración
en busca de fugas.
Radiador
Ventilador de refrigeración
Si hay una fuga abundante de refrigerante, pón-
gase en contacto inmediatamente con un distri-
buidor o taller de reparaciones Lexus
autorizado, o con cualquier otro taller de repa-
raciones cualificado.
4 El nivel de refrigerante es adecuado si
se encuentra entre las líneas “F” y “L”
del depósito.
Depósito
Línea “F”
Línea “L”
Tapón de la entrada de refrigerante
5 Añada refrigerante si es necesario.
En caso de emergencia, puede añadirse agua si
no se dispone de refrigerante del motor.
6 Ponga en marcha el sistema híbrido y
active el sistema de aire acondicio-
nado para verificar que el ventilador de
refrigeración del radiador funciona y
comprobar si hay fugas en el radiador
o los manguitos.
El ventilador funciona cuando se activa el sis- tema de aire acondicionado inmediatamente después de un arranque en frío. Confirme que
el ventilador está funcionando mediante el ruido del ventilador y el caudal de aire. Si resulta difícil realizar esas verificaciones, active
y desactive el sistema de aire acondicionado repetidamente. (Es posible que el ventilador no funcione a temperaturas muy bajas).
7 Si el ventilador no funciona:
Detenga inmediatamente el sistema
híbrido y póngase en contacto con un
distribuidor o taller de reparaciones
Lexus autorizado, o con cualquier otro
taller de reparaciones cualificado.
Si el ventilador funciona:
Lleve el vehículo al distribuidor o taller
de reparaciones Lexus autorizado más
cercano, o a cualquier otro taller de
reparaciones cualificado, para que lo
inspeccionen.
A
B
A
B
C
D

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7-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
Solución de problemas
Si aparece “Sobrecalentamiento del
sistema híbrido. Potencia de salida
reducida.” en la pantalla de información
múltiple
1 Detenga el vehículo en un lugar
seguro.
2 Detenga el sistema híbrido y levante el
capó con cuidado.
3 Cuando el sistema híbrido se haya
enfriado, inspeccione los manguitos y
el núcleo del radiador (radiador) en
busca de fugas.
Radiador
Ventilador de refrigeración
Si hay una fuga abundante de refrigerante, pón-
gase en contacto inmediatamente con un distri-
buidor o taller de reparaciones Lexus
autorizado, o con cualquier otro taller de repa-
raciones cualificado.
4 El nivel del producto refrigerante es
adecuado si se encuentra entre las
líneas “F”/“FULL” y “L”/“LOW” del
depósito.
Depósito
Línea “F”/“FULL”
Línea “L”/“LOW”
5 Añada refrigerante si es necesario.
En caso de emergencia, puede añadirse agua si no se dispone de refrigerante de la unidad de control de potencia.
6 Después de detener el sistema híbrido
y esperar durante 5 minutos como
mínimo, inicie el sistema híbrido otra
vez y compruebe si aparece el men-
saje “Sobrecalentamiento del sistema
híbrido. Potencia de salida reducida.”
en la pantalla de información múltiple.
Si el mensaje no desaparece:
Detenga el sistema híbrido y póngase en con- tacto con un distribuidor o taller de reparacio-nes Lexus autorizado, o con cualquier otro
taller de reparaciones cualificado.
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A
B
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7-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
Si el mensaje no aparece:
La temperatura del sistema híbrido ha descen- dido y ya puede conducir el vehículo con nor-malidad.
No obstante, si el mensaje vuelve a aparecer con frecuencia, póngase en contacto con un distribuidor o taller de reparaciones Lexus
autorizado, o con cualquier otro taller de repa- raciones cualificado.
■Al añadir refrigerante del motor
Añada refrigerante según el procedimiento siguiente.
1 Retire la cubierta de servicio.
2 Retire la cubierta del motor.
3 Quite los tapones y .
4 Añada refrigerante por la entrada del tapón
hasta la línea “F” y, a continuación,
coloque el tapón .
5 Añada refrigerante por la entrada del tapón
hasta que se llene y, a continuación,
vuelva a colocar el tapón .
AB
AC
A
B
B
ADVERTENCIA
■Cuando levante el capó del vehículo para realizar una inspección
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución. De lo contrario, podrían producirse lesiones
graves como quemaduras.
●Si observa que está saliendo vapor por debajo del capó, no lo abra hasta que haya desaparecido. El compartimiento del
motor podría estar muy caliente.
●Después de desactivar el sistema híbrido,
verifique si el indicador luminoso “READY” está apagado.Cuando el sistema híbrido está en funcio-
namiento, el motor de gasolina puede arrancar automáticamente o el ventilador de refrigeración puede funcionar inespe-
radamente aunque el motor de gasolina se pare. No toque ni se aproxime a las piezas giratorias como el ventilador. Se podría
pillar los dedos o la ropa (especialmente corbatas, pañuelos y bufandas) y sufrir lesiones graves.
●No afloje el tapón de la entrada de refrige-rante ni los tapones del depósito de refri-
gerante mientras el sistema híbrido y el radiador estén calientes.Podrían salir disparados chorros de vapor
o refrigerante a alta temperatura.