lexus LC500 2018 Manuale del proprietario (in Italian)

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4-2. Procedure di guida
Guida
■Se appare un messaggio relativo all’uso del
cambio
Per evitare che venga selezionata la posizione del cambio errata o che il veicolo si sposti
improvvisamente, la posizione del cambio potrebbe essere modificata automaticamente o potrebbe essere necessario azionare la leva del
cambio. In questo caso, spostare la posizione del cambio seguendo i messaggi visualizzati sul dis-play multi-informazioni.
■Dopo aver ricaricato/ricollegato la batteria
da 12 volt
 P.325
■Personalizzazione
Le impostazioni (ad es. il cicalino retromarcia)
possono essere modificate. (Funzioni personalizzabili: P.421)
Leva del cambio
Spingere la leva del cambio con delicatezza e
fermezza in direzione della freccia sull’indica-
tore di posizione del cambio.
Per passare a N, spingere la leva del cambio in
direzione della freccia e mantenerla in posi-
zione.
Dopo aver azionato la leva del cambio, lasciare
che ritorni alla prop ria posizione normale
().
È possibile passare a M solo quando la posi-
zione del cambio è D.
Quando si passa da P a N, D o R, da N, D o R a
P, da D a R, o da R a D, assicurarsi che il pedale
AVVISO
■Quando si guida su strade con fondi
sdrucciolevoli
Non accelerare né cambiare la posizione del cambio in modo brusco.
Improvvise variazioni nel freno motore potrebbero causare sbandate o testacoda del veicolo, e quindi un incidente.
NOTA
■Ricarica della batteria ibrida (batteria di
trazione)
Se la posizione del cambio è su N, la batteria ibrida (batteria di trazione) non verrà ricari-
cata. Per evitare che la batteria si scarichi, non tenere la leva posizionata su N per un periodo di tempo prolungato.
■Situazioni in cui sono possibili anomalie nel sistema di controllo del cambio
Se si verifica una delle seguenti situazioni, potrebbero esserci anomalie nel sistema di controllo del cambio. In questi casi fermare
immediatamente il veicolo in un posto sicuro e in piano, inserire il freno di stazionamento e contattare un concessionario o un’officina
autorizzata Lexus o un altro professionista di fiducia.
●Se viene visualizzato il messaggio di allarme del sistema di controllo del cambio sul display multi-informazioni.
●Il display indica che non è stata selezionata alcuna posizione del cambio per svariati
secondi.
Spostamento della leva del cambio
A

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4-2. Procedure di guida
del freno sia premuto e che il veicolo sia fermo.
Indicatore di posizione del cambio
Display indicatori:
È evidenziata la posizione del cambio attuale.
Se viene selezionata una posizione del cambio
diversa da D o M, la freccia verso M e l’indica-
tore di posizione M vengono visualizzati in gri-
gio.
Display della leva del cambio:
La posizione attuale del cambio è illuminata.
Quando si seleziona la posizione del cambio,
assicurarsi che la posizione sia passata a quella
desiderata controllando l’indicatore di posi-
zione del cambio sul quadro strumenti.
Interruttore di posizione P
■Quando si porta la posizione del cam-
bio su P
Fermare completamente il veicolo e inse-
rire il freno di stazionamento, quindi pre-
mere l’interruttore di posizione P.
Quando si porta la posizione del cambio su P,
l’interruttore si illumina.
Verificare che sull’indicatore di posizione del
cambio appaia P.
■Spostamento della posizione del cam-
bio da P ad altre posizioni
 Azionare la leva del cambio premendo
con decisione il pedale del freno. Se la
leva del cambio viene azionata senza
premere il pedale del freno, verrà atti-
vato un cicalino e l’operazione di spo-
stamento verrà annullata.
 Quando si seleziona la posizione del
cambio, assicurarsi che la posizione sia
passata a quella desiderata control-
lando l’indicatore di posizione del cam-
bio sul quadro strumenti.
 Non è possibile portare la posizione del
cambio direttamente da P a M.
■Funzione di selezione automatica della posi- zione P
Nelle seguenti situazioni, la posizione del cam-
bio passa automaticamente a P.
●Se si preme l’interruttore di alimentazione con
il veicolo fermo mentre l’interruttore è in modalità ON e il cambio si trova in una posi-zione diversa da P (dopo che la posizione del
cambio è passata su P, l’interruttore di alimen-
tazione si spegne)*
●Quando il veicolo viene arrestato dopo che il sistema ibrido è stato spento in un caso di
emergenza durante la guida
●Quando la tensione della batteria da 12 volt
scende mentre la posizione del cambio si trova in una posizione diversa da P*: Se si preme l’interruttore di alimentazione
mentre si guida a velocità estremamente
AVVISO
■Per la leva del cambio
●Non rimuovere il pomello della leva del cambio o utilizzare pomelli diversi dai pomelli originali Lexus. Non appendere
alcun oggetto alla leva del cambio. Ciò potrebbe impedire il ritorno della leva del cambio in posizione, causando inci-
denti imprevisti quando il veicolo è in movi- mento.
●Per evitare la modifica involontaria della posizione del cambio, non toccare la leva del cambio quando non in uso.
Interruttore di posizione P
B
C

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4-2. Procedure di guida
Guida
basse, ad esempio subito prima di fermare il
veicolo, la posizione del cambio potrebbe
passare automaticamente su P. Assicurarsi
che il veicolo sia completamente fermo prima
di premere l’interruttore di alimentazione.
■Se la posizione del cambio non può essere cambiata da P
È possibile che la batteria da 12 volt sia scarica. In tal caso, controllare la batteria da 12 volt. ( P.391)
■Modalità di guida
 P.241
■Modalità neve
Si può selezionare la modalità neve per
adattarsi alle condizioni durante la guida su
superfici stradali scivolose, come in caso di
neve.
Ruotare l’interruttore indietro.
La spia modalità neve si accende.
Ruotare nuovamente l’interruttore
indietro per tornare alla modalità normale.
■Disattivazione automatica della modalità neve
La modalità neve viene disattivata automatica-
mente se si spegne l’interruttore di alimenta- zione dopo aver guidato in modalità neve.
Per la guida usando una selezione tempo-
ranea della gamma del cambio, azionare il
comando del cambio al volante “-” o “+”.
Quando viene azionato il comando del
cambio al volante “-”, la gamma del cambio
passa a una gamma che attiva il freno
motore su un livello ad atto alle condizioni
di guida. Quando viene azionato il
comando del cambio al volante “+”, la
gamma del cambio passa a una gamma di
un livello superiore alla gamma corrente.
Modificando la gamma del cambio si inibi-
AVVISO
■Interruttore di posizione P
●Non premere l’interruttore di posizione P quando il veicolo è in movimento.
Se si preme l’interruttore di posizione P durante la marcia a una velocità estrema-mente bassa (ad esempio, appena prima di
fermare il veicolo), il veicolo potrebbe fer- marsi bruscamente quando la posizione del cambio viene portata su P e causare un
incidente.
●Per evitare la modifica involontaria della
posizione del cambio, non toccare l’inter- ruttore di posizione P quando non in uso.
NOTA
■Note sull’uso della leva del cambio e dell’interruttore di posizione P
Evitare di azionare ripetutamente la leva del cambio e l’interruttore di posizione P in rapida successione.
La funzione di protezione del sistema potrebbe attivarsi, impedendo momentanea-mente di spostare la posizione del cambio da
P. In questo caso, attendere qualche istante prima di tentare nuovamente di cambiare la posizione del cambio.
Selezione della modalità di guida
Selezione delle gamme del cambio
nella posizione D

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4-2. Procedure di guida
sce la gamma del cambio più alta, evitando
aumenti di marcia inutili e permettendo di
scegliere l’effetto di freno motore deside-
rato.
1 Aumento di marcia
2 Scalata di marcia
La gamma del cambio selezionata, da D1 a D10,
verrà visualizzata sul display.
Per tornare alla guida normale in D, si deve
mantenere premuto il comando del cambio al
volante “+” per un lasso di tempo.
Una gamma del cambio inferiore offre una
forza del freno motore maggiore di una gamma
del cambio più alta.
■Disattivazione automatica della selezione gamma del cambio in posizione D
La selezione della gamma del cambio in D verrà
disattivata nelle seguenti situazioni:
●Il veicolo si arresta
●Il pedale dell’acceleratore viene premuto per
più di un determinato periodo di tempo
●Quando si porta la leva del cambio di nuovo su D
●Quando si tiene premuto il comando del cam-bio al volante “+”
●Il controllo radar dinamico della velocità di crociera sull’intera gamma di velocità o il con-
trollo velocità di crociera è in funzione
■Cicalino di allarme restrizione scalata di marcia
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di
guida, la scalata di marcia può essere inibita occasionalmente. In alcuni casi, la scalata di mar-cia può risultare impossibile anche quando si
aziona il comando del cambio al volante. (Un cicalino suonerà due volte).
Per passare alla modalità M, portare la
posizione del cambio su M. Le marce si
possono selezionare azionando i comandi
del cambio al volante, permettendo la
guida nella marcia scelta.
1 Aumento di marcia
2 Scalata di marcia
La marcia cambia una volta ogni volta che si
aziona il comando del cambio al volante.
La marcia selezionata, da M1 a M10, verrà
impostata e visualizzata sul display.
Quando si è in posizione M, la marcia non
cambierà se non si azionano i comandi del
cambio al volante.
Display indi-
catoriFunzione
D2 - D10
Viene scelta automaticamente
una marcia nella gamma com-
presa tra D1 e la gamma del
cambio selezionata in base alla
velocità del veicolo e alle condi-
zioni di guida
D1Impostazione della gamma del
cambio su D1
Selezione delle marce in posizione
M

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4-2. Procedure di guida
Guida
Tuttavia, anche nella posizione M, le marce
verranno automaticamente cambiate nelle
seguenti situazioni:
 Quando la velocità del veicolo diminui-
sce (solo scalata di marcia).
 Quando la velocità del veicolo aumenta
(solo aumento di marcia).
 Quando il pedale dell’acceleratore è
premuto con decisione.
 Quando è necessario proteggere il
cambio perché la temperatura del flu-
ido del cambio è alta o bassa o per altri
motivi.
Inoltre, il cambio non cambia di marcia se
la velocità del veicolo è bassa, neanche se
si seleziona una marcia superiore.
■Cicalino di allarme restrizione scalata di marcia
Per garantire la sicurezza e le prestazioni di
guida, la scalata di marcia può essere inibita occasionalmente. In alcuni casi, la scalata di mar-cia può risultare impossibile anche quando si
aziona il comando del cambio al volante. (Un cicalino suonerà due volte).
Il display di segnalazione cambio marce
aiuta il conducente a ottimizzare il con-
sumo di carburante e a ridurre le emissioni
di scarico entro i limiti delle prestazioni del
motore.
Quando è inattivo
Spia di aumento di marcia
■Funzione spia cambio marce
 Questa funzione si attiva automatica-
mente in modalità M.
 Rispettando la spia di aumento di mar-
cia e salendo quindi di marcia, si può
migliorare il consumo di carburante e
ridurre le emissioni allo scarico.
 La spia cambio marce non offre una
funzione analoga per la scalata di mar-
cia.
 A seconda delle condizioni di guida, la
spia cambio marce potrebbe non visua-
lizzare la spia di aumento di marcia
durante la guida in modalità M.
Spia cambio marce
AVVISO
■Display di segnalazione cambio marce
Per motivi di sicurezza, il conducente non
deve guardare solo il display. Consultare il display in condizioni di sicurezza, tenendo conto delle condizioni effettive del traffico e
della strada. In caso contrario, potrebbe verificarsi un inci-dente.
A
B

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4-2. Procedure di guida
1Svolta a destra
2 Cambio di corsia verso destra (portare
la leva in posizione intermedia e rila-
sciarla)
Gli indicatori di direzione destri lampegge-
ranno 3 volte.
3 Cambio di corsia verso sinistra (por-
tare la leva in posizione intermedia e
rilasciarla)
Gli indicatori di direzione sinistri lampegge-
ranno 3 volte.
4 Svolta a sinistra
Se gli indicatori di direzione non smettono
di lampeggiare dopo aver svoltato a sini-
stra o destra, o se si vuole che smettano di
lampeggiare, azionare la leva in direzione
opposta sulla posizione 2 oppure 3. Se si
sposta la leva nella posizione 1 o 4, gli indi-
catori di direzione selezionati lampeg-
giano.
■Gli indicatori di direzione possono essere azionati quando
L’interruttore motore <interruttore di alimenta-
zione> è in modalità IGNITION ON <modalità ON>.
■Se la spia lampeggia più rapidamente del solito
Verificare che una delle lampadine degli indica- tori di direzione anteriori o posteriori non sia bruciata.
■Se gli indicatori di direzione smettono di
lampeggiare prima di completare un cambio di corsia
Azionare nuovamente la leva.
■Personalizzazione
 P.421
Leva indicatore di direzione
Istruzioni per l’uso

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4-2. Procedure di guida
Guida
■Uso della modalità manuale
Il freno di stazionamento può essere inse-
rito e disinserito manualmente.
1 Premere l’interruttore per inserire il
freno di stazionamento
La spia del freno di stazionamento si illumina.
Tenere premuto l’interruttore freno di staziona-
mento se si verifica un’emergenza ed è neces-
sario attivare il freno di stazionamento durante
la guida.
2 Tirare l’interruttore per disinserire il
freno di stazionamento
• Azionare l’interruttore freno di staziona-
mento mentre si preme il pedale del freno.
• Utilizzando la funzione di rilascio automatico
del freno di stazionamento, si può disinserire
il freno di stazionamento premendo il pedale
dell’acceleratore. Quando si utilizza questa
funzione, premere lentamente il pedale
dell’acceleratore.
Verificare che la spia del freno di stazionamento
si spenga.
■Attivazione della modalità automatica
A veicolo fermo, tenere premuto l’interrut-
tore freno di stazionamento finché non
appare un messaggio sul display multi-
informazioni.
Quando si attiva la modalità automatica, il
freno di stazionamento funziona nel modo
seguente.
 Quando si sposta la posizione del cam-
bio da P, il freno di stazionamento viene
disinserito e la spia del freno di stazio-
namento si spegne.
 Quando si porta la posizione del cam-
bio su P, il freno di stazionamento viene
inserito e la spia del freno di staziona-
mento si accende.
Azionare la leva del cambio e l’interruttore
di posizione P con il veicolo fermo e il
pedale del freno premuto.
Freno di stazionamento
Il freno di stazionamento può essere
inserito o disinserito automaticamente
o manualmente.
In modalità automatica, il freno di sta-
zionamento può essere inserito o disin-
serito automaticamente in base all’uso
della leva del cambio. Inoltre, anche in
modalità automatica, il freno di stazio-
namento può essere inserito o disinse-
rito manualmente.
Istruzioni per l’uso

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4-2. Procedure di guida
■Disattivazione della modalità automa-
tica
A veicolo fermo, tirare e trattenere l’inter-
ruttore freno di stazionamento finché non
appare un messaggio sul display multi-
informazioni.
■Funzionamento del freno di stazionamento
●Quando l’interruttore motore <interruttore di alimentazione> non è in modalità IGNITION
ON <modalità ON>, il freno di stazionamento non può essere disinserito utilizzando il rela-tivo interruttore.
●Quando l’interruttore motore <interruttore di alimentazione> non è in modalità IGNITION
ON <modalità ON>, la modalità automatica (inserimento e disinserimento automatico del freno) non è disponibile.
■Funzione di disinserimento automatico del
freno di stazionamento
●Quando la posizione del cambio viene spo-
stata da P, il freno di stazionamento verrà disinserito in modalità automatica.
●Quando tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte in modalità manuale, il freno di sta-zionamento può essere disinserito premendo
il pedale dell’acceleratore. • La portiera del conducente è chiusa• Il conducente ha allacciato la cintura di sicu-
rezza • La posizione del cambio è in D, M o R
■Se viene visualizzato il messaggio “EPB azio-
nato di frequente. Attendere un minuto.” sul display multi-informazioni
Se si aziona ripetutamente il freno di staziona-
mento su un periodo di tempo ridotto, il sistema
può limitarne il funzionamento per evitare il sur-
riscaldamento. Se ciò dovesse succedere, evi- tare di azionare il freno di stazionamento. Il funzionamento normale verrà ripreso dopo
circa 1 minuto.
■Se viene visualizzato il messaggio “Attiva- zione EPB interrotta” o “EPB non disponi-bile.” sul display multi-informazioni
Azionare l’interruttore freno di stazionamento. Se il messaggio non scompare dopo aver azio-nato più volte l’interruttore, è possibile che ci sia
un’anomalia nel sistema. Far controllare il veicolo da un concessionario o un’officina autorizzata Lexus, oppure da un altro professionista di fidu-
cia.
■Rumore di attivazione del freno di staziona- mento
Quando si aziona il freno di stazionamento, si
potrebbe avvertire un rumore di motorino in fun- zione (ronzio). Ciò non è sintomo di alcuna un’anomalia.
■Spia del freno di stazionamento
●A seconda della modalità dell’interruttore motore <interruttore di alimentazione>, la spia
del freno di stazionamento si accende e rimane accesa come descritto di seguito:modalità IGNITION ON <modalità ON>: la
spia rimane accesa finché il freno di staziona- mento non viene rilasciato.Non in modalità IGNITION ON <modalità
ON>: la spia rimane accesa per circa 15 secondi.
●Quando si spegne l’interruttore motore <interruttore di alimentazione> con il freno di stazionamento attivato, la spia del freno di sta-
zionamento rimane accesa per circa 15 secondi. Ciò non è sintomo di alcuna un’anomalia.
■Quando l’interruttore freno di staziona-
mento funziona in modo anomalo
La modalità automatica (inserimento e disinseri- mento automatico del freno) verrà attivata auto-
maticamente.
■Parcheggio del veicolo
 P.154

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4-2. Procedure di guida
Guida
■Cicalino di allarme freno di stazionamento
inserito
Se si guida il veicolo con il freno di staziona- mento inserito, si attiva un cicalino. Se sul display
multi-informazioni viene visualizzato “EPB azio- nato.” (quando è stata raggiunta una velocità del veicolo di 5 km/h).
■Se si accende la spia di allarme impianto fre-
nante
 P.368
■Uso in inverno
 P.269
Premere l’interruttore di mantenimento
della frenata per attivare il sistema
La spia di mantenimento del freno in standby
si accende. Mentre il sistema mantiene
inserito il freno, la spia di mantenimento della
frenata si accende.
AVVISO
■Quando si parcheggia il veicolo
Non lasciare bambini incustoditi a bordo del veicolo. Il freno di stazionamento potrebbe
essere rilasciato involontariamente ed esiste il rischio che il veicolo si metta in movimento causando un incidente, con conseguenti
lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■Quando si parcheggia il veicolo
Prima di scendere dal veicolo, portare la posi- zione del cambio su P, inserire il freno di sta-
zionamento e assicurarsi che il veicolo non si muova.
■Quando il sistema presenta un’anomalia
Fermare il veicolo in un luogo sicuro e con- trollare i messaggi di allarme.
■Se non è possibile disinserire il freno di stazionamento a causa di un’anomalia
Se si guida il veicolo con il freno di staziona- mento inserito, i componenti dell’impianto frenante si surriscaldano compromettendo
l’efficacia dei freni del veicolo e aumentando l’usura dei freni. Se ciò accade, fare control-lare immediatamente il veicolo da un conces-
sionario o un’officina autorizzata Lexus, oppure da un altro professionista di fiducia.
Mantenimento freno inserito
Il sistema di mantenimento della fre-
nata mantiene i freni inseriti quando il
veicolo viene arrestato premendo il
pedale del freno. Questo sistema può
essere utilizzato quando si è imbotti-
gliati nel traffico o si aspetta che il
semaforo diventi verde.
Questo sistema mantiene inserito il
freno quando la posizione del cambio è
su D, M o N con il sistema attivato e il
pedale del freno viene premuto per
arrestare il veicolo. Il sistema disinseri-
sce il freno quando si preme il pedale
dell’acceleratore con la posizione del
cambio su D o M per consentire una
partenza graduale.
Attivazione del sistema
A
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4-2. Procedure di guida
■Condizioni di attivazione del sistema di man- tenimento della frenata
Il sistema di mantenimento della frenata non può essere attivato nei seguenti casi:
●La portiera del conducente non è chiusa.
●La cintura di sicurezza del conducente non è
allacciata.
●Viene visualizzato il messaggio “Attivazione
EPB interrotta” o “Anomalia EPB. Recarsi dal concessionario.” sul display multi-informa-zioni.
Se una delle condizioni sopra riportate viene rilevata quando il sistema di mantenimento della frenata è attivato, il sistema si spegne e la spia di
mantenimento della frenata in standby si spegne. Inoltre, se una di queste condizioni viene rilevata mentre il sistema mantiene inserito il freno, viene
attivato un cicalino di allarme e sul display multi- informazioni viene visualizzato un messaggio. Il freno di stazionamento verrà quindi inserito
automaticamente.
■Funzione di mantenimento della frenata
●Se il pedale del freno rimane sollevato per
circa 3 minuti dopo che il sistema ha iniziato a mantenere inserito il freno, il freno di staziona-mento verrà inserito automaticamente. In
questo caso, viene attivato un cicalino di allarme e sul display multi-informazioni viene visualizzato un messaggio.
●Per spegnere il sistema mentre mantiene inse-
rito il freno, premere con forza il pedale del freno e premere nuovamente il pulsante.
●La funzione di mantenimento della frenata potrebbe non mantenere fermo il veicolo su una strada in forte pendenza. In questo caso,
potrebbe essere necessario che il conducente utilizzi i freni. Un cicalino di allarme e il display multi-informazioni informano il conducente di
questa situazione. ( P.377)
■Quando il freno di stazionamento viene inse- rito automaticamente mentre il sistema mantiene inseriti i freni
Il freno di stazionamento non verrà disinserito automaticamente. Eseguire una delle seguenti procedure per disinserire il freno di staziona-
mento e assicurarsi che la spia del freno di sta- zionamento si spenga. ( P.187)
●Azionare l’interruttore freno di stazionamento
tenendo premuto il pedale del freno.
●Allacciare la cintura di sicurezza, verificare
che la posizione del cambio si trovi su D o R e premere lentamente il pedale dell’accelera-tore.
■Se appare il messaggio “BrakeHold non
disponibile.” sul display multi-informazioni
Il sistema di mantenimento della frenata non può essere utilizzato. Potrebbe essere visualizzato il
motivo per cui il sistema di mantenimento della frenata non è disponibile (la portiera del condu-cente viene aperta, la cintura di sicurezza del
conducente è sganciata o si apre il cofano o il bagagliaio). Utilizzare il sistema di manteni-mento della frenata quando è di nuovo disponi-
bile.
■Cicalini e messaggi di allarme
I cicalini e i messaggi di allarme segnalano un’anomalia nel sistema o informano il condu-
cente che è necessario guidare con cautela. ( P.377)
AVVISO
■Quando il veicolo si trova su una strada in
forte pendenza
Fare attenzione quando si usa il sistema di mantenimento della frenata su una strada in
forte pendenza. La funzione di mantenimento della frenata potrebbe non riuscire a tratte-nere il veicolo.
■Quando il veicolo è fermo su una strada sdrucciolevole
Il sistema potrebbe non mantenere fermo il veicolo se l’aderenza degli pneumatici non è sufficiente. Non usare il sistema quando il vei-
colo è fermo su una strada sdrucciolevole.