MAZDA MODEL 2 2017 Betriebsanleitung (in German)

4–18
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
HINWEIS
Der Motor wird nur für kurze Zeit abgestellt oder die Zeit bis zum nächsten
Abstellen des Motors ist lang


 Die Umgebungstemperatur ist hoch oder niedrig. 
 Die Batterie ist erschöpft. 
 Die Stromaufnahme durch die elektrischen Fahrzeugkomponenten ist hoch.

Nach dem Abstellen wird der Motor erneut automatisch angelassen
Der Motor wird unter den folgenden Bedingungen automatisch erneut angelassen.
 
 Der i-stop OFF-Schalter wird gedrückt gehalten, bis ein akustisches Signal ertönt.

 Die Klimaanlage ist eingeschaltet und der Luftstromschalter steht in der Position . 
 (Automatische Klimaanlage) 



 Der Klimaanlagen-Temperaturregler ist für maximale Heizung bzw. maximale
Kühlung (A/C ON) eingestellt.
 


 Die Innenraumtemperatur weicht stark von der Regeltemperatur der Klimaanlage ab. 

 Auf einem Gefälle wird die Bremse etwas gelockert, so dass sich das Fahrzeug zu
bewegen beginnt.
  Seit dem Abstellen des Motors sind zwei Minuten verstrichen. 
 Die Batterie ist erschöpft. 
 (Automatikgetriebe) 



 Das Gaspedal wird betätigt, wenn sich der Wählhebel in der Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) be¿ ndet.




 Der Wählhebel wird in die Position R gestellt.



 Der Wählhebel wird von der Position “N” oder “P” in die Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) umgeschaltet.
 


 Das Lenkrad wird betätigt, wenn sich der Wählhebel in der Position “D” oder “M”
(nicht zweite Stufe fest) be¿ ndet.




 Der Wählhebel be¿ ndet sich in der Position “M” und die zweite Stufe fest ist
gewählt
 
 (Außer Modell für Europa) 



 (Schaltgetriebe) 
 In der Neutralposition des Schalthebels ist der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt
und die Fahrertür ist geöffnet.
 


 (Automatikgetriebe)

 In der Position “N” oder “P” des Wählhebels ist der Fahrersicherheitsgurt nicht
angelegt und die Fahrertür ist geöffnet.

4–19
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
HINWEIS
Der Wählhebel wird bei abgestelltem Motor (Automatikgetriebe) betätigt
Falls der Wählhebel von der Position “D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest) bei
abgestelltem Motor in die Position “N” oder “P” gestellt wird, wird der Motor nicht mehr
erneut gestartet, selbst wenn das Bremspedal losgelassen wird. Der Motor startet erneut,
wenn das Bremspedal erneut gedrückt oder der Wählhebel in die Position “D”, “M” (nicht
zweite Stufe fest) oder “R” gestellt wird. (Aus Sicherheitsgründen muss das Bremspedal
beim Umschalten des Wählhebels bei ausgeschaltetem Motor gedrückt gehalten werden.)
 
 (Modell für Europa)  Falls der Wählhebel von der Position “D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest) in die
Position “N” oder “P” gestellt wird, und der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und
die Fahrertür geöffnet ist, wird der Motor nicht mehr erneut gestartet. Lassen Sie den
Motor normal an.
  (Außer Modell für Europa)  Falls der Wählhebel von der Position “D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest) in die
Position “N” oder “P” gestellt wird, und der Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und
die Fahrertür geöffnet ist, wird der Motor erneut gestartet.

Gelöste Batterieklemmen
Nach dem Lösen der Batterieklemmen ist es möglich, dass der Motor nicht abgestellt
wird. Außerdem ist nach dem Ersetzen der Batterie eine Kontrolle der i-stop-Funktionen
notwendig. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner.
i-stop-Warnleuchte (gelb)/i-stop-Kontrollleuchte (grün)

Zur Gewährleistung eines sicheren und komfortablen Fahrzeugbetriebs überwacht das
i-stop-System dauernd die Bedienungen des Fahrers, den Zustand des Fahrzeuginnenraums
und der Außenseite und den Betriebszustand des Fahrzeugs und informiert den Fahrer mit
der i-stop-Warnleuchte (gelb) und der i-stop-Kontrollleuchte (grün) über die verschiedenen
Vorsichtsmaßnahmen und Warnungen.
HINWEIS
Bei Fahrzeugen mit einer mittleren Anzeige wird der i-stop-Betriebszustand in der
Kraftstoffüberwachungsanzeige angezeigt.
Siehe “Statusanzeige” auf Seite 4-106 .

4–20
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
i-stop-Warnleuchte (gelb)
Bei eingeschalteter Leuchte
 




 Die Leuchte wird eingeschaltet, wenn die Zündung auf “ON” gestellt wird. Sie erlischt,
sobald der Motor anspringt.
 


 Die Leuchte wird eingeschaltet, wenn der i-stop OFF-Schalter zum Ausschalten des
Systems gedrückt wird.
 


 Die Leuchte wird bei ausgeschaltetem Motor durch die folgenden Bedienungen
eingeschaltet. In diesem Fall wird der Motor aus Sicherheitsgründen nicht automatisch
angelassen. Lassen Sie den Motor normal an.
 

 
 Geöffnete Motorhaube.


 
 (Modell für Europa) 
 Der Fahrersicherheitsgurt ist nicht angelegt und die Fahrertür ist geöffnet.


 
 (Außer Modell für Europa) 


 
 (Schaltgetriebe) 
 In einer anderen Schalthebelposition als der Neutralposition ist der
Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und die Fahrertür ist geöffnet.
 

 
 (Automatikgetriebe) 
 In der Wählhebelposition “D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest) ist der
Fahrersicherheitsgurt nicht angelegt und die Fahrertür ist geöffnet.



HINWEIS
Eine Störung des Systems wird unter den folgenden Bedingungen angezeigt. Wenden Sie
sich für eine Überprüfung an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.
 
 Diese Leuchte wird nicht eingeschaltet, wenn die Zündung auf “ON” gestellt ist. 
 Die Leuchte leuchtet weiter, selbst wenn der i-stop OFF-Schalter bei laufendem Motor
gedrückt wird.
Bei blinkender Leuchte
Die Leuchte blinkt weiter, wenn im System eine Störung vorhanden ist. Wenden Sie sich
für eine Überprüfung an einen Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner.

4–21
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
i-stop-Kontrollleuchte (grün)
Bei eingeschalteter Leuchte
 




 Die Leuchte wird bei abgestelltem Motor ein- und beim erneuten Anlassen des Motors
ausgeschaltet.
 


 (Außer Modell für Europa) 
 Die Leuchte wird eingeschaltet, wenn die Bedingungen zum Abstellen des Motors
während der Fahrt erfüllt sind.

Bei blinkender Leuchte
 




 (Schaltgetriebe) 
 Die Leuchte blinkt, wenn der Schalthebel bei abgestelltem Motor in eine andere Position
als die Neutralposition gestellt wird, um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass
der Motor abgestellt ist.
  (SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5) 
 Beim Drücken des Kupplungspedals oder am Beginn des Loslassens wird der Motor
automatisch angelassen und die Leuchte wird ausgeschaltet.
  (SKYACTIV-D 1.5) 
 Durch Drücken des Kupplungspedals startet der Motor automatisch und die Leuchte wird
ausgeschaltet.
 


 (Modell für Europa) 


 
 Die Leuchte blinkt, falls die Fahrertür bei abgestelltem Motor geöffnet wird, um den
Fahrer darauf aufmerksam zu machen dass der Leerlauf des Motors abgestellt ist. Sie
wird beim Schließen der Fahrertür ausgeschaltet.
 

 
 Falls bei ausgeschaltetem Leerlauf der Motor wegen niedriger Batteriespannung erneut
angelassen wird, blinkt die i-stop-Kontrollleuchte (grün) im Armaturenbrett für ungefähr
3 Sekunden.
 


 (Außer Modell für Europa) 


 
 (Automatikgetriebe) 
 Die Leuchte blinkt, falls das Fahrzeug angehalten wird, aber das Bremspedal mit
unzureichender Kraft betätigt wird. Drücken Sie das Bremspedal etwas stärker, weil die
Bremspedalkraft nicht ausreichend ist.

4–22
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
i-stop OFF-Schalter

Wenn der Schalter gedrückt wird, bis
ein akustisches Signal ertönt, wird
die i-stop-Funktion ausgeschaltet
und die i-stop-Warnleuchte (gelb) im
Armaturenbrett wird eingeschaltet. Wenn
der Schalter nochmals gedrückt wird, bis
ein akustisches Signal ertönt, wird die
i-stop-Funktion aktiviert und die i-stop-
Warnleuchte (gelb) im Armaturenbrett
wird ausgeschaltet.
HINWEIS
Nach dem Ausschalten des Motors mit
deaktivierter i-stop-Funktion ist die
i-stop-Funktion beim nächsten Anlassen
des Motors betriebsbereit.

4–23
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
Rollschutzfunktion (Automatikgetriebe)
Fahrzeuge, die mit der i-stop-Funktion ausgerüstet sind, verfügen auch über eine
Rollschutzfunktion. Mit dieser Funktion wird ein Rollen des Fahrzeugs verhindert, wie
zum Beispiel beim Loslassen des Bremspedals an einer Steigung unter den folgenden
Bedingungen:
 


 Bei abgestelltem Motor (verhindert ein Zurückrollen des Fahrzeugs)



 Beim Anfahren (verhindert plötzliche Fahrzeugbewegungen wegen Kriechen)
 Beim Loslassen des Bremspedals wird die Bremskraft automatisch entsprechend der
Steigung bzw. dem Gefälle der Straße aufrecht erhalten.

Den Fuß vom Bremspedal
wegnehmenBremskraft aufrechterhalten
Motor erneut gestartetBeschleunigung

4–24
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
WARNUNG
Verlassen Sie sich nicht vollständig auf die Rollschutzfunktion.  
 Die Rollschutzfunktion ist eine Zusatzfunktion, die während maximal vier Sekunden
nach dem Loslassen des Bremspedals verfügbar ist und das Fahrzeug aus dem
Zustand des abgestellten Motors beschleunigt. Ein zu starkes Vertrauen in das
System kann zu Unfällen führen, wenn sich das Fahrzeug plötzlich bewegt. Vor
dem Losfahren muss die Umgebung überprüft und der Wählhebel, das Brems- und
das Gaspedal müssen entsprechend bedient werden. Beachten Sie, dass sich das
Fahrzeug je nach der Steigung bzw. dem Gefälle der Straße, der Zuladung oder
einem angehängten Anhänger plötzlich bewegen kann.
  Beachten Sie, dass sich das Fahrzeug nach dem Ausschalten der Rollschutzfunktion
unter den folgenden Bedingungen plötzlich bewegen kann:
 

 
 Der Wählhebel be¿ ndet sich in der Position “N”.


 
 Falls sich der Wählhebel in der Position N be¿ ndet und das Bremspedal bei
eingeschalteter i-stop-Funktion losgelassen wird, vermindert sich die Bremskraft
allmählich. Lassen Sie nach dem Anlassen des Motors das Bremspedal los und
stellen Sie den Wählhebel in eine andere Position als N, um anzufahren.
HINWEIS
  Beim Anhalten an einer starken Steigung funktioniert die Rollschutzfunktion nicht,
weil der Motor nicht abgestellt wird.
  Wegen der ansprechenden Rollschutzfunktion kann sich das Ansprechverhalten
des Bremspedals ändern, Geräusche von den Bremsen können auftreten oder das
Bremspedal kann vibrieren. Dies bedeutet jedoch nicht, dass eine Störung aufgetreten
ist.

4–25
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
M e s s i n s t r u m e n t e


nur bestimmte Modelle
Typ A
Typ B
Typ C
Lenkradschalter (Digitaler Tachometer)
(analoger Tachometer (mit Drehzahlmesser))
(analoger Tachometer (ohne Drehzahlmesser)) Instrumente





Tachometer ............................................................................................................Seite 4-26



Kilometer-, Tageskilometerzähler und Tageskilometerumschalter .......................Seite 4-27



Drehzahlmesser .....................................................................................................Seite 4-32



Kraftstoffstandanzeige ..........................................................................................Seite 4-32



Instrumentenbeleuchtungsregler ...........................................................................Seite 4-33



Außentemperaturanzeige ......................................................................................Seite 4-34



Geschwindigkeitskonstanthalteranzeige ...............................................................Seite 4-35

4–26
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
*nur bestimmte Modelle


Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige ......................................................................Seite 4-35



Bordcomputer und INFO-Schalter ........................................................................Seite 4-35



Active Driving-Anzeige ........................................................................................Seite 4-39



Geschwindigkeitseinheitumschalter......................................................................Seite 4-26



Kilometer-, Tageskilometerzähler, Bordcomputer und
Tageskilometerumschalter ....................................................................................Seite 4-29
Tachometer
Der Tachometer zeigt die
Fahrzeuggeschwindigkeit an.
HINWEIS
(Analoger Tachometer)
Einige Sekunden nach dem Ausschalten
der Zündung kann die Nadel etwas
abweichen. Dies bedeutet jedoch nicht,
dass ein Problem vorhanden ist.
Geschwindigkeitseinheitsumschalter
(digitaler Tachometer)
*
In gewissen Ländern ist es notwendig, die
Geschwindigkeitseinheit zwischen km/h
und mph umzuschalten.
Halten Sie den
Geschwindigkeitseinheitumschalter für
mindestens 1,5 Sekunden gedrückt.
Die Geschwindigkeitseinheit wird dadurch
zwischen km/h und mph umgeschaltet.


Tachometer
Geschwindigkeitseinheitumschalter

4–27
Beim Fahren
Armaturenbrett und Anzeigen
*nur bestimmte Modelle
Kilometer-, Tageskilometerzähler
und Tageskilometerumschalter *
Mit dem Wahlschalter kann die Anzeige
zwischen dem Kilometerzähler, dem
Tageskilometerzähler A und dem
Tageskilometerzähler B umgeschaltet
werden. Die eingestellte Betriebsart wird
angezeigt.


Den Knopf drücken. Den Knopf drücken.
Den Knopf drücken.
Kilometerzähler
Tageskilometerzähler
A
Tageskilometerzähler
B
Knopf


HINWEIS
Wenn die Zündung auf “ACC”
oder auf aus geschaltet wird, kann
der Kilometerzähler bzw. der
Tageskilometerzähler nicht angezeigt
werden. Mit dem Umschalter kann
versehentlich der Tageskilometerzähler
umgeschaltet oder in den folgenden
Fällen in einer Zeitspanne von ungefähr
zehn Minuten zurückgeschaltet werden:
 
 Nach dem Umschalten der Zündung
von aus auf “ON”.
  Nach dem Öffnen der Fahrertür.