MAZDA MODEL 2 2017 Manual del propietario (in Spanish)

4–101
Cuando conduce
ABS/TCS/DSC
NOTA
  Cuando el DSC está conectado e
intenta sacar el vehículo cuando
está atrapado, o al conducirlo a
través de nieve recién caída, el TCS
(parte del DSC) se activará. Pisando
el acelerador no se aumentará la
fuerza del motor y será difícil sentir
el vehículo. Cuando esto suceda,
desconecte el TCS/DSC.
  Si el TCS/DSC está desconectado
cuando apaga el motor, se conectará
automáticamente cuando el
encendido se cambia a ON.
  Dejando el TCS/DSC conectado se
logrará la mejor tracción posible.
  Si el interruptor DSC OFF se
mantiene oprimido durante
10 segundos o más, la función de
detección de malfuncionamiento del
interruptor DSC OFF funcionará
y el sistema DSC se activará
automáticamente. El indicador DSC
OFF se apagará mientras el sistema
DSC no esté funcionando.
  (Vehículos con soporte de freno de
ciudad inteligente (SCBS))
 Si el soporte de freno de ciudad
inteligente (SCBS) funciona con el
TCS/DSC apagado, el TCS/DSC se
activará automáticamente.

4–102
Cuando conduce
i-ELOOP
*Algunos modelos.
i-ELOOP *
i-ELOOP es un sistema de frenado regenerativo. Cuando pisa el pedal de freno o usa el
freno de motor, la energía cinética generada se convierte en energía eléctrica mediante el
generador y la energía eléctrica convertida se almacena en la batería recargable (acumulador
y batería) La electricidad almacenada se usa para cargar la batería y los dispositivos
eléctricos del vehículo.
 


 Se incorpora un alternador de voltaje variable al generador eléctrico que convierte la
energía cinética en electricidad y permite generar electricidad e¿ cientemente de acuerdo a
las condiciones del vehículo.
 


 Se usa un acumulador para almacenar grandes cantidades de electricidad instantáneamente
la que se puede usar rápidamente.
 


 Se incorpora un convertidor CC-CC que convierte la electricidad almacenada a un voltaje
usable mediante los dispositivos eléctricos del vehículo.


Dispositivos eléctricos
del vehículo
Dispositivos eléctricos
del vehículo
Acelerador OFF
Acelerador ONRegeneración
de energíaCargaBatería
Batería Electricidad
Electricidad Motor
Alternador de
voltaje variable
Alternador de
voltaje variable Motor
Neumático NeumáticoAcumulador
AcumuladorConvertidor CC-CC
Convertidor CC-CC
Energía cinética
Energía eléctrica

4–103
Cuando conduce
i-ELOOP

Alternador
de voltaje
variable
AcumuladorConvertidor CC-CC

PRECAUCION
Por los siguientes partes circula electricidad de alto voltaje, por lo tanto no las toque.  
 Alternador de voltaje variable 
 Convertidor CC-CC 
 Acumulador
NOTA

 Puede haber una diferencia en la economía del vehículo dependiendo de como se usan
los dispositivos eléctricos del vehículo.
  Si se va a desechar el acumulador, consulte siempre a un técnico experto, le
recomendamos un técnico experto Mazda.
 Por detalles, visite la siguiente URL.  http://www.mazda.com/csr/environment/recycling

4–104
Cuando conduce
i-ELOOP
Indicador i-ELOOP/Exhibición de
estado de control
S e n o t i¿ ca al conductor del estado de
generación eléctrica del i-ELOOP y las
condiciones del vehículo mediante el
indicador i-ELOOP (verde) y la exhibición
de estado de control.
Indicador i-ELOOP (verde) (vehículo
sin audio tipo B)



La luz se enciende durante la generación
de electricidad.
Exhibición de estado de control
(vehículos con audio tipo B)
El estado de generación de electricidad
i-ELOOP se exhibe en la exhibición
central.
Consulte la sección Exhibición de estado
de control en la página 4-107 .

4–105
Cuando conduce
Monitor de economía de combustible
*Algunos modelos.
Monitor de economía de combustible *
Para vehículos con audio tipo B, el estado de control, el consumo de combustible, y la
efectividad *1 cambian y se pueden exhibir usando cada ícono en la exhibición.
Además, después de completar un viaje, la e¿ ciencia de energía total al día se exhibe en la
pantalla de ¿ nalización cuando se enciende la exhibición de ¿ nalización.

1. Seleccione el ícono en la pantalla inicial para exhibir la pantalla de aplicaciones.
2. Seleccione “Ahorro de Combustible”.
3. Use el interruptor de comando o toque la pantalla y exhiba el menú.
NOTA
Cuando se exhiba el menú tocando la pantalla, la exhibición se esconderá
automáticamente después de 6 segundos.
4. Seleccione el ícono en el menú y realice la operación. Cada ícono funciona de la
siguiente manera:

Indicación en la exhibición Estado de control


Esconde la exhibición del menú.

Exhibe la pantalla de aplicaciones.

Cambia el monitor de economía de combustible
entre estado de control, consumo de combustible, y
efectividad
*1 .

Repone los datos de economía de combustible.

Exhibe la siguiente pantalla de ajuste. Exhibición de ¿ nalización de conexión/
desconexión

Conexión/desconexión para función que sincroniza
la reposición de los datos de economía de
combustible con el contador de trayecto (Trip A)
*1 Con función i-stop.

4–106
Cuando conduce
Monitor de economía de combustible
Exhibición de consumo de combustible
Se exhibe la información respecto a la economía de combustible.

Indicación en la exhibición Estado de control


Exhibe la economía de combustible durante los
últimos 60 minutos.
Exhibe la economía de combustible cada minuto
durante los últimos 1 a 10 minutos.

 Exhibe la economía de combustible cada
10 minutos durante los últimos 10 a 60 minutos.
Exhibe el promedio de economía de combustible de
las últimas 5 reposiciones y después de la reposición
actual.

Calcula la economía de combustible promedio cada
minuto después que se comienza a viajar en el
vehículo, y la exhibe.

NOTA
  Los datos de consumo de combustible se pueden reponer realizando las siguientes
operaciones:
 


 Oprima el interruptor de reposición desde la pantalla de menú.



 Cuando la función que sincroniza el monitor de consumo de combustible y el
contador de trayecto están activados, reponga Trip A del contador de trayecto.
 


 Borre la información de consumo de combustible promedio exhibida en la
computadora de abordo.


 Después de reponer los datos de economía de combustible, se exhibe “-- -” mientras se
calcula la economía de combustible.

4–107
Cuando conduce
Monitor de economía de combustible
Exhibición de estado de control
Se exhibe el estado de funcionamiento del i-stop y el estado de generación de electricidad
i-ELOOP.

Indicación en la exhibición Estado de control
Con sistema i-ELOOP


Exhibe el nivel de electricidad generada usando el
frenado regenerativo.

Exhibe la cantidad de electricidad almacenada en la
batería recargable.
Con sistema i-ELOOP


Exhibe el estado de la electricidad almacenada en la
batería recargable y que se suministra a los
dispositivos eléctricos (se ilumina simultáneamente
todo el vehículo en la exhibición).

Exhibe la economía de combustible acumulada.

4–10 8
Cuando conduce
Monitor de economía de combustible
Indicación en la exhibición Estado de control
Con sistema i-ELOOP


Sin sistema i-ELOOP


Exhibe el estado de respuesta para ver si está
disponible la función i-stop.

Exhibe el estado de respuesta de la función i-stop
del lado del vehículo (motor, batería y
acondicionador de aire) usando íconos de colores. El
color azul indica que la función i-stop está pronta
para funcionar, y el color gris indica que la función
no está pronta.

4–109
Cuando conduce
Monitor de economía de combustible
Indicación en la exhibición Estado de control
Con sistema i-ELOOP

Sin sistema i-ELOOP


Exhibe el estado de la función i-stop mientras el
vehículo está parado.

Indica las operaciones que debe realizar el conductor
para usar la función i-stop mientras no está
funcionando.

Exhibe la cantidad actual de tiempo que la función
i-stop ha estado funcionando y la cantidad de tiempo
acumulado que ha estado funcionando.

El estado de funcionamiento de la función i-stop se
indica mediante el color del área del motor. El color
es azul durante el funcionamiento de la función
i-stop, y es gris cuando no está funcionando.

4–110
Cuando conduce
Monitor de economía de combustible
Exhibición de efectividad
Se exhibe el rendimiento actual para toda la e¿ ciencia energética.

Indicación en la exhibición Estado de control


El grá¿ co de la hoja crece de acuerdo a la cantidad
de emisiones de CO 2 reducidas por efecto del
sistema. La cantidad total acumulativa de
crecimiento de la hoja se indica en términos del
número de grá¿ cos de árboles.

Exhibe la distancia de conducción total que se puede
extender usando la función i-stop.

Exhibe el porcentaje de tiempo que el vehículo ha
parado por el funcionamiento de la función i-stop en
el total de tiempo que el vehículo ha estado parado.

Exhibe la cantidad de tiempo que se ha usado la
función i-stop.

Exhibe la cantidad total de tiempo que el vehículo
ha estado parado.

Exhibición de pantalla de ¿ nalización
S i l a e x h i b i c i ó n ¿ nal en el monitor de economía de combustible está encendida cuando el
encendido se cambia de ON a OFF, se exhibe la e¿ ciencia de energía actual (con la función
i-stop) o la información respecto a la economía de combustible (sin la función i-stop).