MAZDA MODEL 2 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 131 of 735

5LMGHQLQGHZLQWHU
+HWZRUGWDDQEHYROHQHHQQRRGXLWUXVWLQJ
PHHWHYRHUHQ+DQGLJHGDDUYRRULQ
DDQPHUNLQJNRPHQGHKXOSPLGGHOHQ]LMQ
ELMYRRUEHHOGVQHHXZNHWWLQJHQHHQ
UXLWHQNUDEEHUHHQ]DNMHPHW]DQGRI]RXW
HHQQRRGODPSHHQNOHLQHVSDGHHQ
VWDUWNDEHOV
9UDDJHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELM
YRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
GHYROJHQGHSXQWHQWHFRQWUROHUHQ
•=RUJHUYRRUGDWGHUDGLDWHXUGHMXLVWH
KRHYHHOKHLGDQWLYULHVEHYDW
=LH0RWRUNRHOYORHLVWRIRSSDJLQD
•&RQWUROHHUGHWRHVWDQGYDQGHDFFXHQ
GHNDEHOV/DJHWHPSHUDWXUHQ
YHUPLQGHUHQGHFDSDFLWHLWYDQHONHDFFX
•*HEUXLNHHQPRWRUROLHGLHJHVFKLNWLV
YRRUGHODDJVWHRPJHYLQJVWHPSHUDWXUHQ
ZDDUELMPHWGHDXWRZRUGWJHUHGHQ
SDJLQD 
•&RQWUROHHUKHWRQWVWHNLQJVV\VWHHPRS
ORVVHDDQVOXLWLQJHQHQEHVFKDGLJLQJ
•*HEUXLNVSURHLHUYORHLVWRIPHWHHQ
DQWLYULHVRSORVPLGGHOPDDUJHEUXLN
JHHQNRHOYORHLVWRIRIDQWLYULHVXLWKHW
NRHOV\VWHHP SDJLQD 
OPMERKING
•De handrem niet bij vriesweer
gebruiken, aangezien deze kan
bevriezen. Schakel in plaats daarvan in
stand P bij een automatische transmissie
en in stand 1 of R bij een
handgeschakelde versnellingsbak.
Blokkeer de achterwielen.
•Verwijder de sneeuw alvorens te gaan
rijden. Sneeuwresten op de voorruit zijn
gevaarlijk aangezien deze het uitzicht
kunnen belemmeren.
•Oefen geen overmatige kracht uit op een
ruitenkrabber bij het verwijderen van ijs
of bevroren sneeuw van het spiegelglas
en de voorruit.
•Gebruik nooit warm of heet water voor
het verwijderen van sneeuw of ijs van
ruiten en spiegels aangezien dit barsten
in het glas kan veroorzaken.
•Rijd langzaam. Als sneeuw of ijs zich op
de remonderdelen heeft vastgezet, kan
dit een nadelige invloed op de
remwerking hebben. Rijd in een
dergelijke situatie langzaam, laat het
gaspedaal los en trap het rempedaal
enkele malen licht in totdat de
remwerking weer normaal wordt.
▼:LQWHUEDQGHQ
:$$56&+8:,1*
Gebruik uitsluitend banden van dezelfde
maat en soort (sneeuwbanden,
radiaalbanden of niet-radiaalbanden) op
alle vier wielen:
Gebruik van banden van een verschillende
maat of soort is gevaarlijk. De
bestuurbaarheid van uw auto kan
daardoor bijzonder nadelig beïnvloed
worden, hetgeen tot ongelukken kan
leiden.
23*(/(7
Controleer de geldende bepalingen
alvorens spijkerbanden aan te brengen.
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


Page 132 of 735

*HEUXLNZLQWHUEDQGHQRSDOOHYLHU
ZLHOHQ
'HPD[LPXPWRHJHVWDQHVQHOKHLGYRRUXZ
ZLQWHUEDQGHQRIGHZHWWHOLMNEHSDDOGH
VQHOKHLGVEHSHUNLQJHQQLHWRYHUVFKULMGHQ
(XURSD
.LHVZDQQHHUXVQHHXZEDQGHQJDDW
JHEUXLNHQGHYRRUJHVFKUHYHQPDDWHQ
EDQGHQVSDQQLQJ SDJLQD 
▼6QHHXZNHWWLQJHQ
,QIRUPHHUQDDUGHSODDWVHOLMNHEHSDOLQJHQ
DOYRUHQVVQHHXZNHWWLQJHQWHJDDQ
JHEUXLNHQ
23*(/(7
¾Het gebruik van sneeuwkettingen kan de
bestuurbaarheid van de auto nadelig
beïnvloeden.
¾Rijd nooit sneller dan 50 km/h of de door
de kettingfabrikant aanbevolen snelheid,
naargelang welke snelheid lager is.
¾Rijd voorzichtig en vermijd oneffenheden
en gaten in het wegdek en het maken
van scherpe bochten.
¾Voorkom het blokkeren van de wielen
door te sterk afremmen.
¾Probeer nooit een sneeuwketting aan te
brengen op het noodreservewiel,
aangezien dit beschadiging van de auto
en de band tot gevolg kan hebben.
Bij bepaalde modellen is de auto niet
uitgerust met een van fabriekswege
uitgerust noodreservewiel.
¾Gebruik geen sneeuwkettingen op
wegen die vrij zijn van sneeuw of ijs.
Hierdoor kunnen de banden en de
sneeuwkettingen beschadigd worden.
¾Aluminium velgen kunnen door het
gebruik van sneeuwkettingen bekrast of
anderszins beschadigd worden.
OPMERKING
•Als uw auto uitgerust is met een
bandenspanningscontrolesysteem,
bestaat de kans dat bij het gebruik van
sneeuwkettingen het systeem niet correct
functioneert.
•(Behalve SKYACTIV-G 1.5 voor
6-versnelling handgeschakelde
versnellingsbak (Europa))
Het gebruik van sneeuwkettingen op een
auto die uitgerust is met 185/60R16
banden kan aanraking met de
carrosserie van de auto en krassen
veroorzaken. Als u sneeuwkettingen wilt
gaan gebruiken, vervang dan de voor-
en achterbanden door 185/65R15
banden en vervang de voor- en
achterwielvelgen door originele Mazda
15-inch velgen van dezelfde maat en
gebruik originele Mazda
sneeuwkettingen. Raadpleeg een
deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur.
%UHQJGHVQHHXZNHWWLQJHQHQNHORSGH
YRRUEDQGHQDDQ
*HEUXLNJHHQVQHHXZNHWWLQJHQRSGH
DFKWHUEDQGHQ
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


Page 133 of 735

.LH]HQYDQGHMXLVWHVQHHXZNHWWLQJHQ
(XURSD
0D]GDJHHIWGHYRRUNHXUDDQKHWJHEUXLN
YDQNHWWLQJHQPHW]HVKRHNLJHVWDOHQ
VSDQULQJHQ.LHVKHWMXLVWHW\SH
RYHUHHQNRPVWLJXZEDQGHQPDDW

%DQGHQPDDW 6QHHXZNHWWLQJ
5 =HVKRHNLJW\SH
5

=HVKRHNLJW\SH

 $OOHHQDDQEUHQJHQRS6.<$&7,9*PHW
YHUVQHOOLQJKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
(XURSD 
OPMERKING
Alhoewel Mazda de voorkeur geeft aan het
gebruik van kettingen met zeshoekige
stalen spanringen, mogen alle soorten
kettingen worden gebruikt die binnen de
aangegeven montagespecificaties vallen.
0RQWDJHVSHFLILFDWLH (XURSD
%LMKHWDDQEUHQJHQYDQGH
VQHHXZNHWWLQJHQGLHQWGHDIVWDQGWXVVHQ
KHWEDQGSURILHOHQGHNHWWLQJ]LFKELQQHQ
GHYRRUJHVFKUHYHQOLPLHWHQWHEHYLQGHQ
]RDOVDDQJHJHYHQLQRQGHUVWDDQGHWDEHO
$IVWDQG HHQKHLGPP
$%
0D[ 0D[

ZijaanzichtAanzicht in doorsnedeBand
A
B
$DQEUHQJHQYDQVQHHXZNHWWLQJHQ
 $OVXZDXWRXLWJHUXVWLVPHW
ZLHOGRSSHQGH]HYHUZLMGHUHQRP
EHNUDVVLQJYHURRU]DDNWGRRUGH
VSDQULHPHQWHYRRUNRPHQ
 %UHQJGHVQHHXZNHWWLQJHQ]RVWUDN
PRJHOLMNRSGHYRRUEDQGHQDDQ9ROJ
GDDUELMVWHHGVGHLQVWUXFWLHVYDQGH
IDEULNDQW
 7UHNQDKHWULMGHQYDQ

Page 134 of 735

'RRUZDGHQYDQZDWHU
:$$56&+8:,1*
Droog remmen die nat geworden zijn door
langzaam te rijden, het gaspedaal los te
laten en het rempedaal enkele malen licht
in te trappen totdat de remwerking weer
normaal wordt:
Rijden met natte remmen is gevaarlijk. De
grotere remafstand of het naar één kant
trekken van de auto tijdens het remmen
kan een ernstig ongeluk veroorzaken. Licht
afremmen geeft aan of het remvermogen
verminderd is.
23*(/(7
Rijd niet met de auto op wegen die
overstroomd zijn, aangezien dit
kortsluiting in de elektrische/elektronische
onderdelen kan veroorzaken, of
beschadiging of afslaan van de motor als
gevolg van waterabsorptie. Neem contact
op met een deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële Mazda reparateur
indien met de auto door diep water is
gereden.
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


Page 135 of 735

,QIRUPDWLHEHWUHIIHQGHGHWXUERODGHU 6.<$&7,9'
23*(/(7
¾Na het rijden op de snelweg of na een lange rit bergop, de motor tenminste 30 seconden
stationair laten draaien alvorens deze stop te zetten. Anders bestaat de kans op
beschadiging van de turbolader. Wanneer echter i-stop in werking is, is stationair draaien
onnodig.
¾Wanneer het motortoerental wordt opgejaagd of te hoog wordt opgevoerd, vooral nadat
de motor pas gestart is, kan de turbolader beschadigd worden.
¾Om beschadiging van de motor te voorkomen, is deze zodanig ontworpen dat hoog
opvoeren van het motortoerental vlak nadat de motor in buitengewoon koud weer gestart
is niet mogelijk is.
'HWXUERODGHUYHUPHHUGHUWLQKRJHPDWHKHWPRWRUYHUPRJHQ'HJHDYDQFHHUGHFRQVWUXFWLH
]RUJWYRRUHHQYHUEHWHUGHZHUNLQJHQHHQYHUPLQGHULQJYDQRQGHUKRXG

1HHPGHYROJHQGHSXQWHQLQDFKWRPGHWXUERODGHURSWLPDDOWHNXQQHQODWHQIXQFWLRQHUHQ
 9HUYHUVGHPRWRUROLHHQYHUQLHXZKHWROLHILOWHURYHUHHQNRPVWLJKHWVFKHPDYDQ
3HULRGLHNH2QGHUKRXGVEHXUWHQ SDJLQD 
 *HEUXLNXLWVOXLWHQGGHDDQEHYROHQPRWRUROLH SDJLQD ([WUDWRHYRHJLQJHQZRUGHQ
1,(7DDQEHYROHQ
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
5LMWLSV


Page 136 of 735

7UHNNHQYDQFDUDYDQVHQDDQKDQJHUV (XURSD7XUNLMH
=XLG$IULND
8Z0D]GDLVLQHHUVWHLQVWDQWLHRQWZRUSHQHQJHERXZGYRRUKHWYHUYRHUYDQSDVVDJLHUVHQ
ODGLQJ
$OVXHHQDDQKDQJHUJDDWWUHNNHQGLHQWXGHKLHUQDYROJHQGHLQVWUXFWLHVRSWHYROJHQ
DDQJH]LHQGHYHLOLJKHLGYDQGHEHVWXXUGHUHQGHSDVVDJLHUVDIKDQNHOLMNLVYDQGHMXLVWH
XLWUXVWLQJHQYDQHHQYHLOLJHULMVWLMO+HWWUHNNHQYDQHHQDDQKDQJHULVYDQLQYORHGRSGH
ZHJOLJJLQJKHWUHPYHUPRJHQGHGXXU]DDPKHLGGHSUHVWDWLHVHQKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNYDQ
XZDXWR
1RRLWGHDXWRRIGHDDQKDQJHURYHUEHODVWHQ5DDGSOHHJHHQRIILFLsOH0D]GDGHDOHULQGLHQX
QDGHUHELM]RQGHUKHGHQZHQVW
23*(/(7
¾Tijdens de eerste 1.000 km die u met uw nieuwe Mazda rijdt wordt het trekken van een
aanhanger afgeraden. Als u dit doet, bestaat de kans op beschadiging van de motor, de
transmissie, het
differentieel, de wiellagers en van de overige onderdelen van het
aandrijfaggregaat.
¾Schade veroorzaakt door het trekken van een aanhanger/caravan wordt voor de volgende
modellen en landen niet door de garantie van het voertuig gedekt:
¾Alle modellen voor Turkije
¾Sedan modellen
▼*HZLFKWVEHSHUNLQJHQ
+HWWRWDOHDDQKDQJHUJHZLFKWEUXWRWRWDDOJHZLFKWHQNRJHOGUXNGLHQHQ]LFKELQQHQGH
YRRUJHVFKUHYHQOLPLHWHQWHEHYLQGHQ]RDOVDDQJHJHYHQLQGH7DEHOYDQ
$DQKDQJHUJHZLFKWHQ

727$/($$1+$1*(5*(:,&+7
6RPYDQGHJHZLFKWHQYDQGHDDQKDQJHUHQGHODGLQJHUYDQ

%5872727$$/*(:,&+7
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
6OHSHQ


Page 137 of 735

6RPYDQKHWWRWDOHDDQKDQJHUJHZLFKWHQKHWJHZLFKWYDQKHWWUHNNHQGHYRHUWXLJLQFOXVLHI
WUHNKDDNSDVVDJLHUVHQODGLQJ

.2*(/'58.9$1$$1+$1*(5
+HWJHZLFKWGDWRSGHWRQJYDQGHDDQKDQJHUGUXNW'LWNDQJHYDULHHUGZRUGHQGRRUELMKHW
ODGHQYDQGHDDQKDQJHUGHJHZLFKWVYHUGHOLQJWHYHUDQGHUHQ

23*(/(7
Let bij het trekken van een aanhangwagen op grote hoogte op de verschillen in
aanhangergewicht. Verminder op hoogten boven 1.000 meter het aanhangergewicht altijd
met 10% van het gewicht aangegeven onder de rubriek bruto totaalgewicht in de tabel van
maximum aanhangergewichten voor elke verdere 1.000 meter toename in hoogte. Als het
bepaalde maximale totale aanhangergewicht wordt overgeschreden, kan dit schade aan de
motor en overige onderdelen van het aandrijfaggregaat veroorzaken.
7DEHOYDQPD[LPXPDDQKDQJHUJHZLFKWHQ
(XURSD+HOOLQJWRW
02'(/727$/($$1+$1*(
5*(:,&+7%5872727$$/
*(:,&+7
0RWRU

7UDQVPLV
VLH(PLVVLH
QLYHDXLVWRS
V\VWHHPL(/223
V\VWHHP$DQKDQJHU
]RQGHUUHP$DQKDQJHU
PHWUHP$DQKDQJHUPHWUHP
6.<$&7,9*
/3+DQGJH
VFKDNHOGH
YHUVQHO
OLQJVEDN(852

Page 138 of 735

02'(/727$/($$1+$1*(
5*(:,&+7%5872727$$/
*(:,&+7
0RWRU

7UDQVPLV
VLH(PLVVLH
QLYHDXLVWRS
V\VWHHPL(/223
V\VWHHP$DQKDQJHU
]RQGHUUHP$DQKDQJHU
PHWUHP$DQKDQJHUPHWUHP
6.<$&7,9*
+3$XWRPDWL
VFKHWUDQV
PLVVLH(852

Page 139 of 735

=XLG$IULND+HOOLQJWRW DOOHHQ+DWFKEDFN
02'(/727$/($$1+$1*(
5*(:,&+7%5872727$$/
*(:,&+7
0RWRU7UDQVPLV
VLH
(PLVVLH
QLYHDXLVWRS
V\VWHHPL(/223
V\VWHHP$DQKDQJHU
]RQGHUUHP$DQKDQJHU
PHWUHP$DQKDQJHUPHWUHP
6.<$&7,9*
+DQGJH
VFKDNHOGH
YHUVQHO
OLQJVEDN(852 

Page 140 of 735

▼7UHNKDDN
0DDNELMKHWWUHNNHQYDQHHQDDQKDQJHUJHEUXLNYDQGHMXLVWHWUHNKDDN+HWZRUGW
DDQEHYROHQJHEUXLNWHPDNHQYDQHHQRULJLQHOH0D]GDWUHNKDDN*HEUXLNGHRULJLQHOHJDWHQ
GLHGRRUGHDXWRIDEULNDQW]LMQJHERRUGYRRUKHWEHYHVWLJHQYDQGHWUHNKDDN1HHPYRRU
QDGHUHLQIRUPDWLHFRQWDFWRSPHWXZRIILFLsOH0D]GDGHDOHU

Montagepunten voor trekhaak
Eenheid: mm
Max. 50 kg
Aankoppelpunt van
trekhaak
A
B A: 350—420
B: 746,3
C: 1017,9
C
C
▼▼%DQGHQ
=RUJHUYRRUELMKHWWUHNNHQYDQHHQDDQKDQJHUGDWGHEDQGHQVSDQQLQJYDQDOOHEDQGHQ
RYHUHHQNRPWPHWGHYRRUJHVFKUHYHQNRXGHEDQGHQVSDQQLQJ]RDOVDDQJHJHYHQRSGH
EDQGHQVSDQQLQJVWDEHOZHONH]LFKRSKHWIUDPHYDQKHWEHVWXXUGHUVSRUWLHUEHYLQGW'H
EDQGHQPDDWYDQGHDDQKDQJHUKHWWRHJHVWDQHEHODVWEDUHJHZLFKWHQGHEDQGHQVSDQQLQJ
GLHQWRYHUHHQWHNRPHQPHWGHVSHFLILFDWLHVYDQGHIDEULNDQW
:$$56&+8:,1*
Gebruik nooit het noodreservewiel tijdens het trekken van een aanhanger:
Gebruik van het noodreservewiel op uw auto tijdens het trekken van een aanhanger is
gevaarlijk, aangezien dit kan leiden tot het defect raken van de band en verlies van de macht
over het stuur, waardoor de inzittenden van de auto letsel kunnen oplopen.
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
6OHSHQ


Page:   < prev 1-10 ... 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 ... 740 next >