MAZDA MODEL 2 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 161 of 735

OPMERKING
Onder de volgende omstandigheden duurt het enige tijd voordat de motor wordt stopgezet
•De accu is om een of andere reden uitgeput geraakt, zoals wanneer er langere tijd niet
met de auto is gereden.
•De omgevingstemperatuur is hoog of laag.
•Nadat de accupolen om een of andere reden zijn losgekoppeld, zoals voor het vervangen
van de accu.
•(SKYACTIV-D 1.5)
Nadat roetdeeltjes (PM) door het roetfilter (DPF) zijn verwijderd.
Motor herstart niet
Als na het stoppen van de motor de volgende handelingen worden uitgevoerd, zal om
veiligheidsredenen de motor niet herstarten. Start in dergelijke gevallen de motor met
behulp van de normale methode.
•De motorkap geopend wordt.
•(Europees model)
De veiligheidsgordel van de bestuurder is losgemaakt en het bestuurdersportier wordt
geopend.
•(Behalve Europees model)
•(Handgeschakelde versnellingsbak)
Wanneer de versnellingshendel in een andere stand dan neutraal staat, de
veiligheidsgordel van de bestuurder wordt losgemaakt en het bestuurdersportier wordt
geopend.
•(Automatische transmissie)
Wanneer de keuzehendel in de stand D of M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) staat, de veiligheidsgordel van de bestuurder wordt losgemaakt en het
bestuurdersportier wordt geopend.
De tijd dat de motor stop staat is kort of het duurt lang voordat de motor de volgende keer
wordt gestopt
•De omgevingstemperatuur is hoog of laag.
•De accu is uitgeput.
•Het stroomverbruik van de elektrische onderdelen van de auto is hoog.
Wanneer de motor is gestopt, herstart de motor automatisch
Onder de volgende omstandigheden herstart de motor automatisch.
•De i-stop OFF schakelaar wordt ingedrukt totdat de zoemer klinkt.
•De airconditioning wordt gebruikt met de regelknop voor de luchtstroomfunctie in de
stand
.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 162 of 735

•(Automatische airconditioning)
•De temperatuurinstelknop voor de airconditioning is ingesteld op de maximale
verwarming/maximale koeling (A/C ON).
•De interieurtemperatuur verschilt in hoge mate van de ingestelde temperatuur van de
airconditioning.
•Het rempedaal wordt op een helling een weinig losgelaten en de auto begint in beweging
te komen.
•Sinds het stoppen van de motor zijn er twee minuten verstreken.
•De accu is uitgeput.
•(Automatische transmissie)
•Het gaspedaal wordt ingetrapt terwijl de keuzehendel in de stand D of M (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling) staat.
•De keuzehendel wordt verplaatst naar de stand R.
•De keuzehendel wordt vanuit de stand N of P naar de stand D of M (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling) verplaatst.
•Het stuurwiel wordt gedraaid terwijl de keuzehendel in de stand D of M (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling) staat.
•De keuzehendel staat in de stand M en de blokkeermodus voor de tweede versnelling is
gekozen.
•(Behalve Europees model)
•(Handgeschakelde versnellingsbak)
Wanneer de keuzehendel in de neutraalstand staat, de veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt en het bestuurdersportier wordt geopend.
•(Automatische transmissie)
Wanneer de keuzehendel in de stand N of P staat, de veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt en het bestuurdersportier wordt geopend.
De keuzehendel wordt bediend terwijl de motor is gestopt (automatische transmissie)
Als de motor gestopt is en de keuzehendel vanuit de stand D of M (niet in blokkeermodus
voor tweede versnelling) verplaatst wordt naar de stand N of P, herstart de motor niet
wanneer het rempedaal wordt losgelaten. De motor herstart als het rempedaal nogmaals
wordt ingetrapt of de keuzehendel naar de stand D, M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) of R wordt verplaatst. (Houd met het oog op de veiligheid wanneer de motor
gestopt is tijdens het verplaatsen van de keuzehendel altijd het rempedaal ingetrapt.)
•(Europees model)
Als de keuzehendel vanuit de stand D of M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar de stand N of P wordt verplaatst en de veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt en het bestuurdersportier wordt geopend, herstart de motor
niet. Start de motor met behulp van de normale methode.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 163 of 735

•(Behalve Europees model)
Als de keuzehendel vanuit de stand D of M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar de stand N of P wordt verplaatst en de veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt en het bestuurdersportier wordt geopend, herstart de motor.
De accupolen zijn losgekoppeld
Het is mogelijk dat vlak na het loskoppelen van de accupolen de motor niet meteen wordt
gestopt. Ook als de accu wordt vernieuwd moeten de i-stop functies gecontroleerd worden.
Raadpleeg een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda-reparateur.
▼LVWRSZDDUVFKXZLQJVODPSMH 2UDQMH LVWRSLQGLFDWLHODPSMH *URHQ
9RRUHHQYHLOLJHQFRPIRUWDEHOJHEUXLNYDQGHDXWRFRQWUROHHUWKHWLVWRSV\VWHHPFRQVWDQW
GHKDQGHOLQJHQYDQGHEHVWXXUGHUGHRPJHYLQJELQQHQHQEXLWHQGHDXWRDOVPHGHGH
EHGULMIVWRHVWDQGYDQGHDXWRHQLQIRUPHHUWPHWEHKXOSYDQKHWLVWRSZDDUVFKXZLQJVODPSMH
RUDQMH HQKHWLVWRSLQGLFDWLHODPSMH JURHQ GHEHVWXXUGHURYHUGLYHUVH
YRRU]RUJVPDDWUHJHOHQHQZDDUVFKXZLQJHQ
OPMERKING
Bij voertuigen uitgerust met de middendisplay, wordt de bedrijfstoestand van het i-stop
systeem getoond in de brandstofverbruikscontroledisplay.
Zie Bedrijfstoestanddisplay op pagina 4-97.
LVWRSZDDUVFKXZLQJVODPSMH RUDQMH
:DQQHHUKHWODPSMHEUDQGW
•+HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21ZRUGWJH]HWHQJDDWXLWZDQQHHUGH
PRWRUJHVWDUWZRUGW
•+HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUGHLVWRS2))VFKDNHODDUZRUGWLQJHGUXNWHQKHW
V\VWHHPZRUGWXLWJHVFKDNHOG
•+HWODPSMHJDDWEUDQGHQDOVGHPRWRUJHVWRSWLVHQGHYROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGHQ
XLWJHYRHUG,QGHUJHOLMNHJHYDOOHQKHUVWDUWGHPRWRURPYHLOLJKHLGVUHGHQHQQLHW
DXWRPDWLVFK6WDUWGHPRWRUPHWEHKXOSYDQGHQRUPDOHPHWKRGH
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 164 of 735

•'HPRWRUNDSJHRSHQGZRUGW
• (XURSHHVPRGHO
'HYHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHEHVWXXUGHULVORVJHPDDNWHQKHWEHVWXXUGHUVSRUWLHUZRUGW
JHRSHQG
• %HKDOYH(XURSHHVPRGHO
• +DQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
:DQQHHUGHYHUVQHOOLQJVKHQGHOLQHHQDQGHUHVWDQGGDQQHXWUDDOVWDDWGH
YHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHEHVWXXUGHUZRUGWORVJHPDDNWHQKHWEHVWXXUGHUVSRUWLHUZRUGW
JHRSHQG
• $XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
:DQQHHUGHNHX]HKHQGHOLQGHVWDQG'RI0 QLHWLQEORNNHHUPRGXVYRRUWZHHGH
YHUVQHOOLQJ VWDDWGHYHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHEHVWXXUGHUZRUGWORVJHPDDNWHQKHW
EHVWXXUGHUVSRUWLHUZRUGWJHRSHQG
OPMERKING
De volgende gevallen kunnen duiden op een storing in het systeem. Laat uw auto bij een
deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda-reparateur controleren.
•Het lampje gaat niet branden wanneer het contact op ON wordt gezet.
•Het lampje blijft branden ook al is tijdens het draaien van de motor de i-stop OFF
schakelaar ingedrukt.
:DQQHHUKHWODPSMHNQLSSHUW
+HWODPSMHEOLMIWNQLSSHUHQDOVHUHHQGHIHFWLQKHWV\VWHHPLV/DDWXZDXWRELMHHQ
GHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUFRQWUROHUHQ
LVWRSLQGLFDWLHODPSMH JURHQ
:DQQHHUKHWODPSMHEUDQGW
•+HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUGHPRWRUJHVWRSWLVHQJDDWXLWZDQQHHUGHPRWRU
KHUVWDUW
• %HKDOYH(XURSHHVPRGHO
+HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUWLMGHQVKHWULMGHQDDQGHYRRUZDDUGHQYRRUKHWVWRSSHQ
YDQGHPRWRULVYROGDDQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 165 of 735

:DQQHHUKHWODPSMHNQLSSHUW
• +DQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
+HWODPSMHNQLSSHUWZDQQHHUGHPRWRUJHVWRSWLVHQGHYHUVQHOOLQJVKHQGHOQDDUHHQDQGHUH
VWDQGGDQQHXWUDDOZRUGWYHUSODDWVWRPGHEHVWXXUGHUHURSWHDWWHQGHUHQGDWGHPRWRU
JHVWRSWLV
'RRUKHWLQWUDSSHQYDQKHWNRSSHOLQJVSHGDDOKHUVWDUWGHPRWRUDXWRPDWLVFKHQKHWODPSMH
JDDWXLW
OPMERKING
(Behalve Europees model)
Afhankelijk van de voertuigspecificatie van uw auto herstart de motor automatisch
wanneer u het koppelingspedaal begint los te laten.
• (XURSHHVPRGHO
•+HWODPSMHNQLSSHUWZDQQHHUGHPRWRUJHVWRSWLVHQKHWEHVWXXUGHUVSRUWLHUZRUGW
JHRSHQGRPGHEHVWXXUGHUHURSWHDWWHQGHUHQGDWGHPRWRUJHVWRSWLV+HWODPSMHJDDW
XLWZDQQHHUKHWEHVWXXUGHUVSRUWLHUJHVORWHQZRUGW
•$OVKHWVWDWLRQDLUGUDDLHQVWRSWHQGHPRWRUDOVJHYROJYDQODJHDFFXVSDQQLQJRSQLHXZ
ZRUGWJHVWDUWJDDWKHWLVWRSLQGLFDWLHODPSMH JURHQ LQGHLQVWUXPHQWHQJURHS
JHGXUHQGHRQJHYHHUVHFRQGHQNQLSSHUHQ
• %HKDOYH(XURSHHVPRGHO
• $XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
+HWODPSMHNQLSSHUWDOVGHDXWRWRWVWLOVWDQGZRUGWJHEUDFKWPDDUKHWUHPSHGDDOQLHWPHW
YROGRHQGHNUDFKWZRUGWLQJHWUDSW7UDSKHWUHPSHGDDOZDWNUDFKWLJHULQDDQJH]LHQGH
SHGDDONUDFKWPRJHOLMNRQYROGRHQGHLV
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 166 of 735

▼LVWRS2))VFKDNHODDU
'RRUGHVFKDNHODDULQWHGUXNNHQWRWGDW
HHQ]RHPHUNOLQNWZRUGWGHLVWRSIXQFWLH
XLWJHVFKDNHOGHQJDDWKHWLVWRS
ZDDUVFKXZLQJVODPSMH RUDQMH LQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSEUDQGHQ'RRUGH
VFKDNHODDUQRJPDDOVLQWHGUXNNHQWRWGDW
GH]RHPHUNOLQNWZRUGWGHLVWRSIXQFWLH
LQJHVFKDNHOGHQJDDWKHWLVWRS
ZDDUVFKXZLQJVODPSMH RUDQMH XLW
OPMERKING
Als de motor wordt stopgezet terwijl de
i-stop functie is uitgeschakeld, wordt de
i-stop functie weer operationeel zodra de
motor de eerstvolgende keer gestart wordt.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 167 of 735

▼+HOOLQJVWRSIXQFWLH $XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
9RHUWXLJHQPHWGHLVWRSIXQFWLH]LMQXLWJHUXVWPHWHHQKHOOLQJVWRSIXQFWLH'H]HIXQFWLH
YRRUNRPWGDWGHDXWRZHJUROW]RDOVELMYRRUEHHOGZDQQHHUKHWUHPSHGDDORSHHQKHOOLQJ
RQGHUGHYROJHQGHRPVWDQGLJKHGHQZRUGWORVJHODWHQ
•:DQQHHUGHPRWRUJHVWRSWLV YRRUNRPWGDWGHDXWRDFKWHUXLWUROW
•%LMKHWZHJULMGHQYDQXLWVWLOVWDQG YRRUNRPWGDWGHDXWRSORWVHOLQJLQEHZHJLQJNRPWDOV
JHYROJYDQYRRUXLWNUXLSHQ
:DQQHHUXKHWUHPSHGDDOORVODDWEOLMIWGHUHPNUDFKWDXWRPDWLVFKEHKRXGHQDIKDQNHOLMN
YDQGHKHOOLQJVJUDDGYDQGHZHJ
Neem voet van rempedaal Remkracht behouden
Motor opnieuw gestartAcceleratie
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 168 of 735

:$$56&+8:,1*
Vertrouw niet blindelings op de hellingstopfunctie.
¾De hellingstopfunctie is een aanvullende functie die gedurende maximaal vier seconden
functioneert wanneer nadat het rempedaal is losgelaten vanuit een toestand van
stopgezette motor wordt geaccelereerd. Overmatig vertrouwen op het systeem kan echter
ongevallen veroorzaken als de snelheid van de auto ineens toeneemt. Controleer alvorens
met de auto te gaan rijden altijd de veiligheid rondom de auto en bedien de keuzehendel,
het rempedaal en het gaspedaal op de juiste wijze. Het is echter mogelijk dat de auto
plotseling in beweging komt, afhankelijk van de hellingsgraad van de weg, de belasting
van de auto of als er een aanhanger getrokken wordt.
¾De auto zou echter nadat de hellingstopfunctie is vrijgezet onder de volgende
omstandigheden plotseling in beweging kunnen komen:
¾De keuzehendel staat in de stand N.
¾Als de keuzehendel naar de N stand wordt verplaatst en het rempedaal wordt losgelaten
terwijl de i-stop functie in werking is, wordt de remkracht geleidelijk vrijgegeven. Laat om
met de auto weg te rijden nadat de motor opnieuw gestart is het rempedaal los en zet de
keuzehendel in een andere stand dan de N stand.
OPMERKING
•Wanneer de auto op een steile helling tot stilstand wordt gebracht, functioneert de
hellingstopfunctie niet omdat de motor niet gestopt is.
•Het is mogelijk dat als gevolg van de werking van de hellingstopfunctie de reactie van het
rempedaal anders is, dat de remmen geluid maken of dat het rempedaal trilt. Dit duidt
echter niet op een defect.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 169 of 735

0HWHUVHQWHOOHUV

Bepaalde modellen.
Type A
Type B
Type C
Stuurwielschakelaar (Digitaal type snelheidsmeter)
(Analoog type snelheidsmeter (Met toerenteller))
(Analoog type snelheidsmeter (Zonder toerenteller)) Instrumentengroep
ƒ6QHOKHLGVPHWHU SDJLQD
„.LORPHWHUWHOOHUGDJWHOOHUHQGDJWHOOHUNHX]HVFKDNHODDU SDJLQD
…7RHUHQWHOOHU SDJLQD
†%UDQGVWRIPHWHU SDJLQD
‡'DVKERDUGYHUOLFKWLQJ SDJLQD
ˆ%XLWHQWHPSHUDWXXUGLVSOD\ SDJLQD
‰'LVSOD\YDQLQJHVWHOGHULMVQHOKHLGYDQNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU SDJLQD
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\


Page 170 of 735

Š'LVSOD\YDQDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/  SDJLQD
‹%RRUGFRPSXWHUHQ,1)2VFKDNHODDUSDJLQD
Œ$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\ SDJLQD
6QHOKHLGVHHQKHLGNHX]HVFKDNHODDU SDJLQD
Ž.LORPHWHUWHOOHUGDJWHOOHUERRUGFRPSXWHUHQGDJWHOOHUNHX]HVFKDNHODDU SDJLQD
▼6QHOKHLGVPHWHU
'HVQHOKHLGVPHWHUJHHIWGHULMVQHOKHLGYDQ
GHDXWRDDQ
OPMERKING
(Analoog type snelheidsmeter)
Als na het uitschakelen van het contact
enkele seconden zijn verstreken, kan de
naald afwijken. Dit duidt echter niet op
een probleem.
▼6QHOKHLGVHHQKHLGNHX]HVFKDNHODDU
'LJLWDDOW\SHVQHOKHLGVPHWHU

,QEHSDDOGHODQGHQNDQKHWQRRG]DNHOLMN
]LMQGHVQHOKHLGVHHQKHGHQWHYHUDQGHUHQ
YDQNPKQDDUPSK PLMOHQSHUXXU 
+RXGGHVQHOKHLGVHHQKHLGNHX]HVFKDNHODDU
JHGXUHQGHVHFRQGHQRIODQJHU
LQJHGUXNW
'HVQHOKHLGVHHQKHGHQYRRUGH
VQHOKHLGVPHWHU]XOOHQYHUDQGHUHQYDQ
NPKQDDUPSK PLMOHQSHUXXU 

Snelheidsmeter
Snelheidseenheidkeuzeschakelaar
▼▼.LORPHWHUWHOOHUGDJWHOOHUHQ
GDJWHOOHUNHX]HVFKDNHODDU

'RRUKHWLQGUXNNHQYDQGH
NHX]HVFKDNHODDUNDQGHGLVSOD\DDQGXLGLQJ
EHXUWHOLQJVYHUDQGHUGZRUGHQYDQ
NLORPHWHUWHOOHUQDDUGDJWHOOHU$QDDU
GDJWHOOHU%HQYHUYROJHQVWHUXJQDDU
NLORPHWHUWHOOHUZDQQHHUHHQYDQGH]H
ZRUGWJHWRRQG'HJHNR]HQIXQFWLH]DOGDQ
RSGHGLVSOD\ZRUGHQDDQJHJHYHQ

Druk op de
keuzeschakelaar Druk op de
keuzeschakelaar
Druk op de
keuzeschakelaar Kilometerteller
Dagteller A
Dagteller BKeuzeschakelaar

7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page:   < prev 1-10 ... 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 ... 740 next >