airbag off MAZDA MODEL 2 2018 Handleiding (in Dutch)
Page 58 of 735
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
In auto's uitgerust met airbags dienen veiligheidsgordels gedragen te worden:
Het uitsluitend vertrouwen op de airbags voor bescherming tijdens een aanrijding is
gevaarlijk. Airbags alleen kunnen geen ernstig letsel voorkomen. De
betreffende airbags
worden uitsluitend opgeblazen bij het eerste ongeval, zoals een frontale, bijna frontale of
zijdelingse botsing met een gematigde of grotere kracht. De inzittenden dienen dus altijd hun
veiligheidsgordels te dragen.
Kinderen mogen niet meerijden op de voorpassagierszitting:
Het plaatsen van een kind van 12 jaar of jonger op de voorzitting is gevaarlijk. In het geval
een airbag geactiveerd wordt, zou het kind ernstig of zelfs dodelijk letsel kunnen oplopen. Een
slapend kind is geneigd tegen een portier te leunen en loopt daardoor meer risico bij een
gematigde botsing aan de voorpassagierszijde van het voertuig door de zij-airbag geraakt te
worden. Bevestig een kind van 12 jaar of jonger voor zover mogelijk steeds op de
achterzittingen en maak daarvoor gebruik van het juiste kinderzitje overeenkomstig de
leeftijd en de grootte van het kind.
Uiterst gevaarlijk! Gebruik nooit een achterwaarts gericht kinderzitje op de
voorpassagierszitting welke voorzien is van een airbag die geactiveerd zou kunnen worden:
Gebruik NOOIT een achterwaarts gericht kinderzitje op een zitting die aan de voorzijde door
een ACTIEVE AIRBAG beveiligd is. Dit kan DODELIJK of ERNSTIG LETSEL aan het KIND
toebrengen.
Zelfs bij een gematigde botsing kan het kinderzitje door een activerende airbag geraakt
worden en met kracht naar achteren verplaatst worden, waardoor het kind ernstig of dodelijk
letsel zou kunnen oplopen. Als uw auto uitgerust is met een deactiveringsschakelaar van de
voorpassagiersairbag, bij het plaatsen van een achterwaarts gericht kinderzitje op de
voorpassagierszitting de schakelaar altijd in de stand OFF zetten.
% H O D Q J U L M N H Y H L O L J K H L G V X L W U X V W L Q J
6 5 6 D L U E D J V
Page 61 of 735
Breng geen wijzigingen aan een voorportier aan en laat geen beschadigingen onhersteld.
Laat een beschadigd voorportier altijd door een deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur inspecteren:
Het aanbrengen van wijzigingen aan een voorportier of het niet herstellen van
beschadigingen is gevaarlijk. Elk van de voorportieren is voorzien van een zij-impactsensor
welke onderdeel vormt van het aanvullend beveiligingssysteem. Als gaten worden geboord in
een voorportier, een portierluidspreker blijvend wordt verwijderd, of een beschadigd portier
niet wordt hersteld, kan de werking van de sensor nadelig beïnvloed worden zodat deze de
druk van de impact van een zijdelingse botsing niet meer correct kan bespeuren. Als een
sensor een zijdelingse botsing niet correct kan bespeuren, bestaat de kans dat de zij- en
gordijn-airbags en de voorspanner van de voorste veiligheidsgordel niet normaal
functioneren waardoor de inzittenden ernstig letsel kunnen oplopen.
Breng geen wijzigingen aan in het aanvullend beveiligingssysteem:
Het aanbrengen van wijzigingen in de onderdelen of de bedrading van het aanvullend
beveiligingssysteem is gevaarlijk. U kunt het per ongeluk in werking stellen of buiten gebruik
stellen. Breng geen enkele wijziging aan in het aanvullend beveiligingssysteem. Hieronder
vallen het aanbrengen van stuurbekleding, etiketten of wat dan ook op de airbagmodules.
Hieronder valt ook het installeren van extra elektrische apparatuur op of nabij de onderdelen
en de bedrading van het systeem. Een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda
reparateur kan de speciale aandacht besteden die bij het uitbouwen en inbouwen van de
voorzittingen nodig is. Het is van belang de bedrading en de aansluitingen van de airbag te
beschermen om er voor te zorgen dat de airbags niet per ongeluk in werking treden en dat de
bestuurdersstoelpositiesensor niet beschadigd wordt en de airbag-aansluiting van de
zittingen onbeschadigd blijft.
Plaatsen geen bagage of overige voorwerpen onder de voorzittingen:
Het plaatsen van bagage of overige voorwerpen onder de voorzittingen is gevaarlijk. De kans
bestaat dat onderdelen die essentieel zijn voor de werking van het aanvullend
beveiligingssysteem beschadigd worden en in het geval van een botsing aan de zijkant is het
mogelijk dat de bijbehorende airbags niet geactiveerd worden, hetgeen ernstig of dodelijk
letsel tot gevolg kan hebben. Om beschadiging van onderdelen die essentieel zijn voor de
werking van het aanvullend beveiligingssysteem te voorkomen, geen bagage of andere
voorwerpen onder de voorzittingen plaatsen.
% H O D Q J U L M N H Y H L O L J K H L G V X L W U X V W L Q J
6 5 6 D L U E D J V
Page 62 of 735
Rijd niet met een auto met beschadigde onderdelen van het systeem van airbag/
veiligheidsgordelvoorspanners:
Geactiveerde of beschadigde componenten van het airbag/
veiligheidsgordelvoorspannersysteem dienen na elke botsing waarbij deze geactiveerd of
beschadigd werden te worden vernieuwd. Alleen een getrainde deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële Mazda-reparateur kan deze systemen volledig beoordelen om te zien of
deze bij een volgend ongeval zullen functioneren. Rijden met een geactiveerde of
beschadigde airbag of voorspannermodule geeft u verminderde beveiliging bij een volgend
ongeval, waardoor de kans bestaat op ernstig of dodelijk letsel.
De airbagonderdelen in het interieur niet verwijderen:
Het verwijderen van onderdelen zoals de voorzittingen, het voordashboard, het stuurwiel of
delen van de voorruit- en achterruitstijlen en langs de dakrand die airbagonderdelen of
sensoren bevatten is gevaarlijk. In deze onderdelen zijn belangrijke airbagcomponenten
ingebouwd. De airbag zou onvoorzien geactiveerd kunnen worden en daardoor ernstig letsel
kunnen veroorzaken. Laat deze onderdelen altijd door een
officiële Mazda reparateur
verwijderen.
Ruim het airbagsysteem op de juiste wijze op:
Het op ondeskundige wijze opruimen van een airbag of slopen van een auto met airbags die
onder stroom staan, kan uiterst gevaarlijk zijn. Ernstig letsel kan het gevolg zijn wanneer niet
alle veiligheidsmaatregelen in acht worden genomen. Laat een deskundige reparateur, bij
voorkeur een
officiële Mazda reparateur het airbagsysteem veilig opruimen of een auto
uitgerust met een airbagsysteem slopen.
OPMERKING
•De activering van een airbag gaat gepaard met een hard opblaasgeluid en enige
rookontwikkeling. Beide veroorzaken echter geen letsel, alhoewel de weefselstructuur van
de airbags als gevolg van wrijving lichte huidverwondingen kan veroorzaken op
lichaamsdelen die niet door kleding beschermd zijn.
•In het geval u uw Mazda gaat verkopen, dient u de nieuwe eigenaar te informeren omtrent
de aanwezigheid van de aanvullende beveiligingssystemen en hem/haar aan te raden zich
op de hoogte te stellen van de verband houdende instructies, zoals beschreven in het
instructieboekje.
% H O D Q J U L M N H Y H L O L J K H L G V X L W U X V W L Q J
6 5 6 D L U E D J V
Page 64 of 735
' H D F W L Y H U L Q J V V F K D N H O D D U Y D Q Y R R U S D V V D J L H U V D L U E D J
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
De voorpassagiersairbag niet onnodig deactiveren:
Onnodig uitschakelen van de voorpassagiersairbag is gevaarlijk. Als de airbag onnodig wordt
uitgeschakeld, zal de voorpassagier niet de extra beveiliging van de airbag kunnen
ontvangen. Dit kan ernstig letsel met mogelijk dodelijke afloop veroorzaken. Behalve bij het
installeren van een kinderzitje op de voorpassagierszitting, de deactiveringsschakelaar van
de airbag niet in de stand OFF zetten.
' H G H D F W L Y H U L Q J V V F K D N H O D D U Y D Q G H Y R R U S D V V D J L H U V D L U E D J G L H Q W J H E U X L N W W H Z R U G H Q Z D Q Q H H U
H H Q N L Q G H U ] L W M H R S G H Y R R U S D V V D J L H U V ] L W W L Q J Z R U G W J H S O D D W V W R P G H Y R R U H Q ] L M D L U E D J V H Q
R R N K H W V \ V W H H P Y D Q G H Y H L O L J K H L G V J R U G H O Y R R U V S D Q Q H U Y D Q G H Y R R U S D V V D J L H U V ] L W W L Q J E X L W H Q
Z H U N L Q J V W H O O H Q
: D Q Q H H U K H W F R Q W D F W R S 2 1 Z R U G W J H ] H W J D D Q E H L G H L Q G L F D W L H O D P S M H V Y D Q G H
G H D F W L Y H U L Q J V V F K D N H O D D U Y D Q G H Y R R U S D V V D J L H U V D L U E D J E U D Q G H Q R Q J H D F K W G H V W D Q G Y D Q G H
G H D F W L Y H U L Q J V V F K D N H O D D U Y D Q G H Y R R U S D V V D J L H U V D L U E D J + H W L Q G L F D W L H O D P S M H J D D W Q D H H Q
E H S D D O G H S H U L R G H X L W H Q J D D W Y H U Y R O J H Q V D D Q X L W D I K D Q N H O L M N Y D Q G H F R Q G L W L H V ] R D O V
D D Q J H J H Y H Q L Q R Q G H U V W D D Q G H W D E H O
' H D F W L Y H U L Q J V V F K D N H O D D U Y D Q
Y R R U S D V V D J L H U V D L U E D J : H U N L Q J V W R H V W D Q G Y D Q Y R R U S D V V D
J L H U V D L U E D J ] L M D L U E D J Y H L O L J K H L G V
J R U G H O Y R R U V S D Q Q H U Y D Q Y R R U S D V
V D J L H U V ] L W W L Q J $ L U E D J X L W J H V F K D N H O G L Q G L F D W L H
O D P S M H Y D Q G H Y R R U S D V V D J L H U V D L U
E D J
2 ) ) V W D Q G
' H D F W L Y H U H Q
% H O D Q J U L M N H Y H L O L J K H L G V X L W U X V W L Q J
6 5 6 D L U E D J V
% H S D D O G H P R G H O O H Q
Page 65 of 735
' H D F W L Y H U L Q J V V F K D N H O D D U Y D Q
Y R R U S D V V D J L H U V D L U E D J : H U N L Q J V W R H V W D Q G Y D Q Y R R U S D V V D
J L H U V D L U E D J ] L M D L U E D J Y H L O L J K H L G V
J R U G H O Y R R U V S D Q Q H U Y D Q Y R R U S D V
V D J L H U V ] L W W L Q J $ L U E D J X L W J H V F K D N H O G L Q G L F D W L H
O D P S M H Y D Q G H Y R R U S D V V D J L H U V D L U
E D J
2 1 V W D Q G
* H U H H G ' H ] H Z R U G H Q Q D H H Q N R U W H S H U L R G H
Y D Q W L M G X L W J H V F K D N H O G
OPMERKING
Laat de deactiveringsschakelaar van de voorpassagiersairbag door een deskundige
reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda reparateur inspecteren wanneer een van deze
gevallen zich voordoet:
•Het indicatielampje van de deactiveringsschakelaar van de voorpassagiersairbag gaat
niet gedurende een bepaalde periode branden wanneer het contact op ON gezet wordt.
•Het indicatielampje van de deactiveringsschakelaar van de voorpassagiersairbag gaat
niet na een korte periode van tijd uit wanneer het contact op ON gezet wordt
(deactiveringsschakelaar van de voorpassagiersairbag staat in de stand ON).
▼▼ 6 F K D N H O D D U V W D Q G H Q
& R Q W U R O H H U D O Y R U H Q V W H J D D Q U L M G H Q D O W L M G P H W G H K X O S V O H X W H O R I G H G H D F W L Y H U L Q J V V F K D N H O D D U
Y D Q G H Y R R U S D V V D J L H U V D L U E D J L Q G H M X L V W H V W D Q G V W D D W D O Q D D U J H O D Q J X Z Y H U H L V W H Q
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Laat de sleutel niet in de deactiveringsschakelaar van de voorpassagiersairbag zitten:
Onbedoeld uitschakelen van de deactiveringsschakelaar van de voorpassagiersairbag is
gevaarlijk. Bij een ongeluk zal de voorpassagier niet goed beveiligd zijn. Dit kan ernstig letsel
met mogelijk dodelijke afloop veroorzaken. Gebruik om onbedoeld uitschakelen te
voorkomen voor het bedienen van de deactiveringsschakelaar van de voorpassagiersairbag
altijd de hulpsleutel die bewaard wordt in de zenderbehuizing die op dat moment gebruikt
wordt. Plaats na het deactiveren van de airbag de hulpsleutel terug in de zenderbehuizing. Op
deze manier blijft de sleutel niet in de deactiveringsschakelaar van de voorpassagiersairbag
zitten.
% H O D Q J U L M N H Y H L O L J K H L G V X L W U X V W L Q J
6 5 6 D L U E D J V
Page 88 of 735
OPMERKING
•Zet de motor altijd stop en sluit de
portieren. Laat bovendien ter
voorkoming van diefstal nooit
waardevolle voorwerpen in het interieur
achter.
•Als de sleutel op de volgende plaatsen is
achtergelaten en u de auto verlaat,
bestaat de kans dat de portieren
afhankelijk van de condities van de
radiogolven vergrendeld worden, ook
als de sleutel in de auto is achtergelaten.
•Rondom het instrumentenpaneel
•In een opbergvak zoals de
handschoenenkast of de
middenconsole
•Op de hoedenplank (sedan)
•Vlakbij communicatieapparatuur
zoals een mobiele telefoon
•De buitensluitingspreventiefunctie
voorkomt dat u uzelf uit de auto kunt
buitensluiten.
(Europees model)
Alle portieren en de achterklep/het
kofferdeksel zullen automatisch
ontgrendeld worden als deze
vergrendeld worden met behulp van de
centrale portiervergrendeling wanneer
een van de portieren geopend is.
Als alle portieren gesloten zijn zullen
alle portieren vergrendeld worden,
alhoewel de achterklep/het kofferdeksel
open staat.
(Behalve Europese modellen)
Alle portieren en de achterklep/het
kofferdeksel zullen automatisch
ontgrendeld worden als deze
vergrendeld worden met behulp van de
centrale portiervergrendeling wanneer
een van de portieren of de achterklep
geopend is.
•(Portierontgrendel(regel)systeem met
botsingsdetectie)
*
Dit systeem ontgrendelt automatisch de
portieren en de achterklep/het
kofferdeksel in het geval de auto bij een
ongeluk is betrokken om de passagiers
in staat te stellen het voertuig
onmiddellijk te verlaten en te voorkomen
dat zij binnenin opgesloten raken. In het
geval de auto een botsing te verwerken
krijgt die krachtig genoeg is om de
airbags op te blazen en het contact is
ingeschakeld, worden ongeveer 6
seconden na het tijdstip van het ongeval
alle portieren en de achterklep/het
kofferdeksel automatisch ontgrendeld.
Het is mogelijk dat de portieren en de
achterklep/het kofferdeksel niet
ontgrendelen afhankelijk van hoe de
botsing wordt opgevangen, de kracht
van de botsing en andere
omstandigheden die zich bij het ongeval
voordoen.
Als systemen die verband houden met de
portieren of de accu defect zijn geraakt,
zullen de portieren en de achterklep/het
kofferdeksel niet ontgrendelen.
$ O Y R U H Q V W H J D D Q U L M G H Q
3 R U W L H U H Q H Q V O R W H Q
% H S D D O G H P R G H O O H Q
Page 203 of 735
▼ + D Q G E H G L H Q G R S V F K D N H O H Q
2 S V F K D N H O H Q Y D Q G H Y H U V Q H O O L Q J H Q L V
P R J H O L M N P H W E H K X O S Y D Q G H N H X ] H K H Q G H O
R I G H V W X X U Y H U V Q H O O L Q J V F K D N H O D D U V
0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0
* H E U X L N Y D Q G H N H X ] H K H Q G H O
9 R R U K H W R S V F K D N H O H Q Q D D U H H Q K R J H U H
Y H U V Q H O O L Q J G H N H X ] H K H Q G H O H H Q P D D O O L F K W
Q D D U D F K W H U H Q
G X Z H Q
* H E U X L N Y D Q G H
V W X X U Y H U V Q H O O L Q J V F K D N H O D D U
9 R R U K H W R S V F K D N H O H Q Q D D U H H Q K R J H U H
Y H U V Q H O O L Q J P H W E H K X O S Y D Q G H
V W X X U Y H U V Q H O O L Q J V F K D N H O D D U V G H 8 3
V F K D N H O D D U
H H Q P D D O P H W X Z
Y L Q J H U V Q D D U X W R H W U H N N H Q
UP schakelaar
(+/OFF)
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Houd uw handen op de rand van het
stuurwiel wanneer u met uw vingers de
stuurversnellingschakelaars bedient:
Het plaatsen van uw handen binnen de rand
van het stuurwiel bij gebruik van de
stuurversnellingschakelaars is gevaarlijk. Als
de bestuurdersairbag bij een botsing
geactiveerd zou worden, zou deze tegen uw
handen kunnen slaan en letsel veroorzaken.
OPMERKING
•Tijdens langzaam rijden is het mogelijk
dat de versnellingen niet automatisch
opgeschakeld worden.
•Laat tijdens het rijden in de
handbediende overschakelfunctie de
naald van de toerentalmeter niet in de
RODE ZONE komen. Verder zal bij het
volledig intrappen van het gaspedaal de
handbediende overschakelfunctie
overschakelen naar de automatische
overschakelfunctie.
Wanneer het DSC systeem is
uitgeschakeld, is deze functie
geannuleerd. Als echter continu met
hoge toerentallen wordt gereden, zal de
transmissie automatisch opschakelen om
de motor te beschermen.
•De stuurversnellingschakelaar kan
tijdelijk gebruikt worden als de
keuzehendel tijdens het rijden in de
stand D staat. De automatische
overschakelfunctie wordt weer terug
ingesteld wanneer de UP schakelaar
(
) voldoende lang naar achteren
getrokken wordt.
7 L M G H Q V K H W U L M G H Q
$ X W R P D W L V F K H W U D Q V P L V V L H
% H S D D O G H P R G H O O H Q
Page 644 of 735
6 L J Q D D O : D D U V F K X Z L Q J
: D D U V F K X Z L Q J V
O D P S M H Y R R U V \ V W H H P
Y D Q D L U E D J Y R R U
V S D Q Q H U V Y D Q Y H L O L J
K H L G V J R U G H O V ( H Q G H I H F W L Q K H W V \ V W H H P Z R U G W D D Q J H G X L G D O V K H W Z D D U V F K X Z L Q J V O D P S M H F R Q V W D Q W N Q L S
S H U W F R Q V W D Q W E U D Q G W R I K H O H P D D O Q L H W E U D Q G W Z D Q Q H H U K H W F R Q W D F W R S 2 1 J H ] H W Z R U G W % L M
H O N Y D Q G H ] H J H Y D O O H Q G L H Q W X ] R V S R H G L J P R J H O L M N H H Q G H V N X Q G L J H U H S D U D W H X U E L M Y R R U N H X U
H H Q R I I L F L s O H 0 D ] G D U H S D U D W H X U W H U D D G S O H J H Q + H W V \ V W H H P ] D O G D Q Z H O O L F K W L Q K H W J H Y D O
Y D Q H H Q D D Q U L M G L Q J Q L H W L Q Z H U N L Q J W U H G H Q : $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Sleutel nooit zelf aan de systemen van airbag/veiligheidsgordelvoorspanners en laat altijd
alle onderhoud en reparatie door een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur, uitvoeren:
Het zelf uitvoeren van onderhoud of sleutelen aan de systemen is gevaarlijk. De kans be‐
staat dat een airbag/voorspanner onvoorzien geactiveerd of buiten werking gesteld wordt.
. Q L S S H U W
: D D U V F K X Z L Q J V
O D P S M H Y D Q E D Q G H Q
V S D Q Q L Q J V F R Q W U R O H
V \ V W H H P
$ O V K H W E D Q G H Q V S D Q Q L Q J V F R Q W U R O H V \ V W H H P G H I H F W L V J D D W K H W Z D D U V F K X Z L Q J V O D P S M H Y R R U G H
E D Q G H Q V S D Q Q L Q J J H G X U H Q G H R Q J H Y H H U P L Q X X W N Q L S S H U H Q Z D Q Q H H U K H W F R Q W D F W R S 2 1 J H
] H W Z R U G W H Q Y H U Y R O J H Q V F R Q W L Q X E U D Q G H Q / D D W X Z D X W R ] R V S R H G L J P R J H O L M N G R R U H H Q G H V
N X Q G L J H U H S D U D W H X U E L M Y R R U N H X U H H Q R I I L F L s O H 0 D ] G D U H S D U D W H X U F R Q W U R O H U H Q
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Als het waarschuwingslampje van het bandenspanningscontrolesysteem gaat branden of
knipperen of als de waarschuwingszoemtoon voor lage bandenspanning wordt gegeven,
onmiddellijk de rijsnelheid verminderen en plotseling manoeuvreren en remmen vermijden:
Als het waarschuwingslampje van het bandenspanningscontrolesysteem gaat branden of
knipperen of als de waarschuwingszoemtoon voor lage bandenspanning wordt gegeven, is
het gevaarlijk met hoge snelheden te rijden of plotseling te manoeuvreren of te remmen.
De kans bestaat dat u de macht over het stuur verliest en een ongeluk veroorzaakt.
Om te bepalen of u een langzaam leeglopende band of een lekke band heeft, de auto op
een veilige plaats parkeren waar u visueel de toestand van de band kunt controleren en
bepalen of de band voldoende lucht heeft om verder te gaan naar een plaats waar lucht
bijgevuld kan worden en het systeem opnieuw gecontroleerd kan worden door een deskun‐
dige reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda reparateur of een bandenreparatiewerk‐
plaats.
Het TPMS waarschuwingslampje mag nooit genegeerd worden:
Negeren van het TPMS waarschuwingslampje is gevaarlijk, ook als u de reden weet waar‐
om het brandt. Laat het probleem zo spoedig mogelijk verhelpen alvorens dit tot een ernsti‐
gere situatie leidt, zoals het plotseling lek raken van een band met een gevaarlijk ongeluk
als mogelijk gevolg.
$ O V H U ] L F K H H Q S U R E O H H P Y R R U G R H W
: D D U V F K X Z L Q J V L Q G L F D W L H O D P S M H V H Q Z D D U V F K X Z L Q J V ] R H P H U V
% H S D D O G H P R G H O O H Q
Page 655 of 735
, Q G H Y R O J H Q G H J H Y D O O H Q
Z R U G W H H Q
Z D D U V F K X Z L Q J V ] R H P H U
J H D F W L Y H H U G
▼ : D D U V F K X Z L Q J Y R R U
Q L H W X L W J H V F K D N H O G H Y H U O L F K W L Q J
$ O V G H Y H U O L F K W L Q J L V L Q J H V F K D N H O G H Q K H W
F R Q W D F W R S $ & & R I X L W J H ] H W Z R U G W ] D O H U
H H Q F R Q W L Q X H S L H S W R R Q N O L Q N H Q ] R G U D K H W
E H V W X X U G H U V S R U W L H U J H R S H Q G Z R U G W
OPMERKING
•Wanneer het contact op ACC gezet
wordt, heeft de
“Waarschuwingspieptoon voor
niet-uitgeschakeld contact (STOP)”
(pagina 7-54) voorrang boven de
waarschuwing voor niet-uitgeschakelde
verlichting.
•Een gebruikersfunctie is beschikbaar
voor het veranderen van het
geluidsvolume voor de waarschuwing
voor niet-uitgeschakelde verlichting.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina
9-13.
▼ : D D U V F K X Z L Q J V ] R H P H U Y R R U D L U E D J
J R U G H O V S D Q Q H U V \ V W H H P
$ O V H U H H Q S U R E O H H P L V P H W G H V \ V W H P H Q
Y D Q G H D L U E D J Y R R U V S D Q Q H U V Y D Q
Y H L O L J K H L G V J R U G H O V H Q K H W R S O L F K W H Q Y D Q K H W
Z D D U V F K X Z L Q J V O D P S M H ] D O H U H O N H P L Q X X W
J H G X U H Q G H R Q J H Y H H U V H F R Q G H Q H H Q
Z D D U V F K X Z L Q J V ] R H P H U N O L Q N H Q
+ H W J H O X L G Y D Q G H Z D D U V F K X Z L Q J V ] R H P H U
Y R R U K H W V \ V W H H P Y D Q D L U E D J H Q
Y H L O L J K H L G V J R U G H O Y R R U V S D Q Q H U V ] D O
J H G X U H Q G H R Q J H Y H H U P L Q X W H Q K R R U E D D U
E O L M Y H Q / D D W X Z D X W R ] R V S R H G L J P R J H O L M N
G R R U H H Q G H V N X Q G L J H U H S D U D W H X U E L M
Y R R U N H X U H H Q R I I L F L s O H 0 D ] G D U H S D U D W H X U
L Q V S H F W H U H Q
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Rijd niet met de auto wanneer de
waarschuwingszoemer voor het systeem
van de airbag/voorspanners van
veiligheidsgordels klinkt:
Rijden met de auto terwijl de
waarschuwingszoemer voor het systeem
van de airbag/voorspanners van
veiligheidsgordels klinkt is gevaarlijk. Bij
een botsing zullen de airbags en het
systeem van de voorspanners van de
veiligheidsgordels niet in werking treden,
hetgeen ernstig of mogelijk dodelijk letsel
tot gevolg kan hebben. Neem contact op
met een deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële Mazda reparateur
om de auto zo spoedig mogelijk te laten
inspecteren.
$ O V H U ] L F K H H Q S U R E O H H P Y R R U G R H W
: D D U V F K X Z L Q J V L Q G L F D W L H O D P S M H V H Q Z D D U V F K X Z L Q J V ] R H P H U V