display MAZDA MODEL 2 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 285 of 735

:LM]LJHQYDQGHLQJHVWHOGHULMVQHOKHLG
:LM]LJHQYDQGHLQJHVWHOGHULMVQHOKHLG
PHWEHKXOSYDQGH6(7VFKDNHODDU
'UXNRSGH6(7
VFKDNHODDURPWH
YHUVQHOOHQ
'UXNRSGH6(7
VFKDNHODDURPDIWH
UHPPHQ
'HLQJHVWHOGHULMVQHOKHLGYHUDQGHUWDOV
YROJWWHONHQVZDQQHHUGH6(7VFKDNHODDU
ZRUGWLQJHGUXNW
(XURSHVHPR
GHOOHQ%HKDOYH(XUR
SHVHPRGHOOHQ
.RUWHGUXN NPK NPK
/DQJHGUXN NPK
OPMERKING
U kunt de ingestelde rijsnelheid
bijvoorbeeld veranderen door de SET
schakelaar viermaal als volgt in te
drukken:
(Europees model)
De rijsnelheid wordt met 4 km/h verhoogd
of verlaagd.
(Behalve Europese modellen)
De rijsnelheid wordt met 20 km/h
verhoogd of verlaagd.
$FFHOHUHUHQPHWEHKXOSYDQKHW
JDVSHGDDO
7UDSKHWJDVSHGDDOLQHQGUXNGH6(7
RI
6(7
VFKDNHODDUELMGHJHZHQVWHVQHOKHLG
LQHQODDWGH]HORV$OVHHQVFKDNHODDUQLHW
JHEUXLNWNDQZRUGHQNHHUWKHWV\VWHHP
WHUXJQDDUGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGZDQQHHU
XXZYRHWYDQKHWJDVSHGDDODIKDDOW
23*(/(7
De waarschuwingen en remregeling
functioneren niet terwijl het gaspedaal
wordt ingetrapt.
OPMERKING
•Bij het accelereren met behulp van de
SET
schakelaar tijdens het rijden met
volgafstandregeling kan de ingestelde
rijsnelheid worden afgesteld, echter
acceleratie is niet mogelijk. Als er geen
voorliggend voertuig meer is, gaat de
acceleratie door totdat de ingestelde
rijsnelheid bereikt wordt. Controleer de
ingestelde rijsnelheid door te kijken
naar de weergave van de ingestelde
rijsnelheid in de Active Driving Display.
•Wanneer het gaspedaal wordt ingetrapt,
verandert de kleur van de MRCC
indicatie van groen in wit.
•De minimum instelbare snelheid is 30
km/h. Als de ingestelde rijsnelheid 30
km/h bereikt met behulp van de
schakelaarbediening, wordt het rijden
met constante snelheid aangehouden op
ongeveer 30 km/h, ook als de SET
schakelaar wordt ingedrukt. Het MRCC
systeem is niet geannuleerd.
'HDFWLYHUHQ
'RRUGH2))&$1VFKDNHODDUWZHHPDDO
LQWHGUXNNHQZRUGWKHW05&&V\VWHHP
JHGHDFWLYHHUG
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 291 of 735

$IVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
'H$6/LVHHQIXQFWLHGLHYRRUNRPWGDWHUQLHWVQHOOHUPHWGHDXWRJHUHGHQNDQZRUGHQGDQ
HHQLQJHVWHOGHVQHOKHLG'HULMVQHOKHLGZRUGWJHUHJHOG]RGDWGH]HRQGHUGHLQJHVWHOGH
VQHOKHLGEOLMIWRRNDOVKHWJDVSHGDDOZRUGWLQJHWUDSW
'H$6/NDQLQJHVWHOGZRUGHQWXVVHQNPKHQNPK%LMKHWDIULMGHQYDQHHQKHOOLQJ
LVKHWPRJHOLMNGDWGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGRYHUVFKULMGW+HWV\VWHHP
ZDDUVFKXZWGHEHVWXXUGHUHFKWHUGRRUPLGGHOYDQKHWNQLSSHUHQYDQGHGLVSOD\HQKHWJHYHQ
YDQHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLG
:$$56&+8:,1*
Bij het wisselen van bestuurder het systeem altijd uitschakelen:
Als er van bestuurder wordt gewisseld en de nieuwe bestuurder niet op de hoogte is van de
ASL-functie, bestaat de kans dat de auto niet accelereert wanneer de bestuurder het
gaspedaal intrapt. Dit kan een ongeval veroorzaken.
+HWV\VWHHPEHVWDDWXLWGH$6/GLVSOD\HQGHVQHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDURSKHW
VWXXUZLHO

KruissnelheidsregelaarMazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem Active Driving Display Display in de instrumentengroep
MODE schakelaar
RES/+ schakelaar
SET- schakelaar
OFF/CAN schakelaar
CANCEL schakelaar
RES schakelaar
OFF schakelaar
MODE
schakelaarSET- schakelaar SET+ schakelaar
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 292 of 735

▼'LVSOD\YDQDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
'HVWDWXVYDQGHLQVWHOOLQJYDQGH$6/ZRUGWJHWRRQGLQGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\ 7\SH$
LQVWUXPHQWHQJURHS

 RIGHGLVSOD\LQGHLQVWUXPHQWHQJURHS 7\SH%LQVWUXPHQWHQJURHS
 

 =LH0HWHUVHQWHOOHUVRSSDJLQDRPWHEHSDOHQPHWZHONHLQVWUXPHQWHQJURHSXZ
0D]GDLVXLWJHUXVW
6WDQGE\GLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGHVQHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGHQKHWV\VWHHP
ZRUGWLQJHVFKDNHOG
:RUGWXLWJHVFKDNHOGZDQQHHUKHWV\VWHHPZRUGWXLWJHVFKDNHOG

Active Driving Display Display in de instrumentengroep
,QVWHOOLQJVGLVSOD\
0HWNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGH6(7
VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGHQGHVQHOKHLGZRUGWLQJHVWHOG
0HW0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWURO 05&& V\VWHHP
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGH6(7
RI6(7VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGHQGHVQHOKHLGZRUGW
LQJHVWHOG

Active Driving Display Display in de instrumentengroep
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 293 of 735

$QQXOHULQJVGLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUHHQYDQGHYROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGWXLWJHYRHUGHQKHWV\VWHHP
WLMGHOLMNZRUGWJHDQQXOHHUG
•2))&$1VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQG
•*DVSHGDDOZRUGWNUDFKWLJLQJHWUDSW

Active Driving Display Display in de instrumentengroep
▼+RRIGLQGLFDWLHYDQDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/  ZLW LQVWHOLQGLFDWLH ZLW 
LQGLFDWLHODPSMH JURHQ YDQLQVWHOIXQFWLHYDQDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU
+RRIGLQGLFDWLH$6/ ZLW
:DQQHHUGH$6/LVJHDFWLYHHUGZRUGWGHKRRIGLQGLFDWLHYDQGHDIVWHOEDUH
VQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/  ZLW LQGHLQVWUXPHQWHQJURHSJHWRRQG
,QVWHOLQGLFDWLH ZLW LQGLFDWLHODPSMH JURHQ YDQLQVWHOIXQFWLHYDQ$6/
'HLQVWHOLQGLFDWLH ZLW YDQ$6/ZRUGWLQGHLQVWUXPHQWHQJURHSJHWRRQGHQKHW
LQVWHOLQGLFDWLHODPSMH JURHQ YDQ$6/JDDWEUDQGHQ]RGUDHHQVQHOKHLGZRUGWLQJHVWHOG
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 294 of 735

▼:DDUVFKXZLQJV]RHPHUVQHOKHLGVEHJUHQ]HU
$DQJHJHYHQLQLQVWUXPHQWHQJURHS
$OVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHUNPKRIPHHURYHUVFKULMGWZRUGWHU
FRQWLQXHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLGJHJHYHQHQJDDWGH$6/WHJHOLMNHUWLMGNQLSSHUHQ+HW
ZDDUVFKXZLQJVJHOXLGNOLQNWHQGHGLVSOD\NQLSSHUWWRWGDWGHULMVQHOKHLGDIQHHPWWRWGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGRIPLQGHU
$DQJHJHYHQLQ$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
$OVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHUNPKRIPHHURYHUVFKULMGWOLFKWGH
DFKWHUJURQGYDQGH$6/ LQGLFDWLHLQJHVWHOGHVQHOKHLG RUDQMHRSHQNQLSSHUWGULHNHHU
%RYHQGLHQZRUGWWHJHOLMNHUWLMGHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLGJHDFWLYHHUG'HLQGLFDWLHVWRSWPHW
NQLSSHUHQHQEOLMIWFRQVWDQWDDQDOVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHU
NPKRIPHHUEOLMIWRYHUVFKULMGHQHQGHLQGLFDWLHHQKHWZDDUVFKXZLQJVJHOXLGEOLMYHQDDQ
WRWGDWGHVQHOKHLGYDQGHDXWRWRWGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGRIODJHULVYHUPLQGHUG
&RQWUROHHURIGHRPJHYLQJYHLOLJLVHQVWHOGHULMVQHOKHLGDIGRRUKHWUHPSHGDDOLQWH
WUDSSHQ+RXGRRNHHQYHLOLJHUDIVWDQGDDQWHQRS]LFKWHYDQDFKWHURSNRPHQGHYRHUWXLJHQ

Active Driving Display Display in de instrumentengroep
23*(/(7
(Met kruissnelheidsregelaar)
Als de ingestelde snelheid ten opzichte van de huidige ingestelde rijsnelheid verlaagd wordt
door het indrukken van de SET
of RES/ schakelaar, wordt de waarschuwingszoemer
gedurende ongeveer 30 seconden niet geactiveerd als de rijsnelheid 3 km/h sneller is dan de
nieuw ingestelde snelheid. Wees voorzichtig de ingestelde snelheid niet te overschrijden.
(Met Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem)
Als de ingestelde snelheid ten opzichte van de huidige ingestelde rijsnelheid verlaagd wordt
door het indrukken van de SET
of RES schakelaar, wordt de waarschuwingszoemer
gedurende ongeveer 30 seconden niet geactiveerd als de rijsnelheid 3 km/h sneller is dan de
nieuw ingestelde snelheid. Wees voorzichtig de ingestelde snelheid niet te overschrijden.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 295 of 735

OPMERKING
Wanneer het systeem tijdelijk wordt geannuleerd door het volledig intrappen van het
gaspedaal, toont de ASL-display de annuleringsdisplay. Als de rijsnelheid de ingestelde
snelheid met ongeveer 3 km/h of meer overschrijdt terwijl de annuleringsdisplay wordt
getoond, gaat de ingestelde snelheid display knipperen maar wordt er geen
waarschuwingsgeluid gegeven.
▼$FWLYHULQJGHDFWLYHULQJ
OPMERKING
Wanneer het contact uit wordt gezet, wordt de systeemtoestand aangehouden die bestond
alvorens het werd uitgeschakeld.
Als bijvoorbeeld het contact uit wordt gezet terwijl de ASL in werking is, zal het systeem
gebruiksklaar zijn wanneer het contact de volgende keer op ON gezet wordt.
$FWLYHULQJ
'UXNRSGH02'(VFKDNHODDURPKHWV\VWHHPWHEHGLHQHQ+HW$6/VFKHUPZRUGW
ZHHUJHJHYHQHQGHKRRIGLQGLFDWLHYDQGH$6/ ZLW JDDWEUDQGHQ
OPMERKING
Wanneer na het indrukken van de MODE schakelaar de kruissnelheidsregelaar of het
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) systeem in werking is gesteld, de MODE schakelaar
nogmaals indrukken om over te schakelen naar de ASL.
'HDFWLYHULQJ
9RHUGHYROJHQGHEHGLHQLQJXLWRPKHWV\VWHHPWHGHDFWLYHUHQ
:DQQHHUHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG LQGLFDWLH ZLW LQGLFDWLHODPSMH JURHQ YDQ
LQVWHOIXQFWLHYDQ$6/JDDWEUDQGHQ
+RXGGH2))&$1VFKDNHODDUODQJLQJHGUXNWRIGUXNPDDORSGH2))&$1VFKDNHODDU
+HW$6/VFKHUPZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQGHQGH$6/LQVWHOLQGLFDWLH ZLW KHW$6/
LQGLFDWLHODPSMH JURHQ JDDWXLW
:DQQHHUJHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG $6/KRRIGLQGLFDWLH ZLW JDDWEUDQGHQ
'UXNRSGH2))&$1VFKDNHODDU+HW$6/VFKHUPZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQGHQGH$6/
KRRIGLQGLFDWLH ZLW JDDWXLW
OPMERKING
Wanneer de MODE schakelaar wordt ingedrukt terwijl de ASL in werking is, schakelt het
systeem over naar de kruissnelheidsregelaar of het Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
systeem.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 301 of 735

•Als er de kans bestaat op gedeeltelijk contact met een voorliggend voertuig.
•Bij het rijden op continu bochtige wegen en het op- en afrijden van uitritten.
•Wanneer lang uitstekende bagage of lading op een gemonteerde dakdrager vervoerd
wordt die de lasersensor afdekt.
•Uitlaatgas van het voertuig vóór u, zand, sneeuw of waterdamp dat uit mangaten en
goten opstijgt en opspattend water.
•Bij het slepen van een defect voertuig.
•Bij het rijden met banden met een duidelijk verschillend slijtagepatroon.
•Wanneer wordt gereden op de volgende locaties, kan het SCBS F systeem bepalen dat er
sprake is van een mogelijke botsing en daardoor in werking treden.
•Voorwerpen op de weg bij de ingang van een bocht.
•Voertuigen die tijdens het maken van een bocht in de tegenovergestelde rijstrook
passeren.
•Metalen voorwerpen, oneffenheden of uitstekende voorwerpen op de weg.
•Bij het passeren van een tolpoort welke voorzien is van een slagboom.
•Bij het rijden onder een plastic gordijn of vlag.
•Plastic voorwerpen zoals palen.
•Tweewielige voertuigen, voetgangers, dieren of bomen.
•Wanneer wordt gereden op de volgende locaties waarbij de binnen-/buitenzijde van het
stralingsgedeelte van de bijna infrarood laser (het zwarte gedeelte in het midden
bovenaan de voorruit) beslagen is of bedekt met waterdruppels, kan het SCBS F systeem
bepalen dat er sprake is van een mogelijke botsing en daardoor in werking treden.
•Er wordt met de auto in tunnels gereden met een laag plafond en op wegen met
constructies boven de weg, zoals verkeersborden.
•Er wordt met de auto dicht bij constructies op de weg gereden, zoals verkeersborden en
vangrails.
•(Handgeschakelde versnellingsbak)
Als de auto door de werking van het SCBS F systeem tot stilstand wordt gebracht en het
koppelingspedaal niet wordt ingetrapt, stopt de motor.
•Wanneer het systeem in werking is, wordt de gebruiker op de hoogte gesteld door het
knipperen van het stadsverkeer-remassistent (SCBS) indicatielampje (rood) en de Active
Driving Display
*.
•Het stadsverkeer-remassistent (SCBS) waarschuwingslampje (oranje) gaat branden
wanneer er een defect is in het systeem.
Zie Waarschuwingslampjes op pagina 4-40.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 310 of 735

•De auto met dezelfde snelheid rijdt als het voorliggende voertuig.
•Het gaspedaal ingetrapt wordt.
•Het rempedaal is ingedrukt.
•Het stuurwiel gedraaid wordt.
•De keuzehendel bediend wordt.
•De richtingaanwijzer gebruikt wordt.
•Wanneer het voorliggende voertuig niet uitgerust is met achterlichten of de
achterlichten niet branden.
•Wanneer waarschuwingen en berichten, zoals die voor een vuile voorruit, verband
houdend met de vooruitrijcamera (FSC) in de middendisplay worden getoond.
•Hoewel de objecten waardoor het systeem geactiveerd wordt vierwielige voertuigen zijn,
is het mogelijk dat de radarsensor (voor) de volgende objecten bespeurt, bepaalt dat deze
obstakels zijn en het SBS systeem activeert.
•Objecten op de weg bij de ingang van een bocht (zoals vangrails en sneeuwbanken).
•Er verschijnt een voertuig in de tegengestelde rijstrook bij het rijden om een hoek of het
maken van een bocht.
•Bij het rijden over een smalle brug.
•Bij het rijden onder een lage poort of door een tunnel of smalle poort.
•Bij het inrijden van een ondergrondse parkeergarage.
•Metalen voorwerpen, oneffenheden of uitstekende voorwerpen op de weg.
•Als u plotseling dicht bij een voorliggend voertuig komt.
•Bij het rijden op plaatsen waar hoog gras is of weiland.
•Tweewielige voertuigen zoals motorfietsen of fietsen.
•Voetgangers of niet-metalen objecten zoals bomen.
•Wanneer het systeem in werking is, wordt de gebruiker op de hoogte gesteld door de
Active Driving Display.
•De SBS waarschuwingsindicatie (oranje) licht op wanneer er een defect is in het systeem.
Zie Maatregelen nemen op pagina 7-45.
▼,QGLFDWLHODPSMHYDQ6PDUW%UDNH
6XSSRUWUHPKXOSV\VWHHP 6%6
5RRG
$OVKHW6%6LQZHUNLQJLVJDDWKHW
LQGLFDWLHODPSMH URRG NQLSSHUHQ

▼:DDUVFKXZLQJYRRUERWVLQJ
$OVHUGHNDQVEHVWDDWRSHHQERWVLQJPHW
HHQYRRUOLJJHQGYRHUWXLJNOLQNWHU
RQDIJHEURNHQHHQSLHSWRRQHQZRUGWHHQ
ZDDUVFKXZLQJDDQJHJHYHQRSGH$FWLYH
'ULYLQJ'LVSOD\
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 335 of 735

$FKWHUXLWNLMNPRQLWRU
'HDFKWHUXLWNLMNPRQLWRUJHHIWELMKHWDFKWHUXLWULMGHQYLVXHOHEHHOGHQYDQGHDFKWHU]LMGHYDQ
GHDXWR
:$$56&+8:,1*
Rijd altijd voorzichtig en bepaal of de achterzijde en de omgeving rondom de auto veilig is
door rechtstreeks te kijken met uw ogen:
Achteruitrijden met de auto door enkel naar het scherm te kijken is gevaarlijk en kan een
ongeval of een botsing met een voorwerp veroorzaken. De achteruitkijkmonitor is enkel een
visuele hulpinrichting voor het achteruitrijden met de auto. De beelden op het scherm kunnen
afwijken van de werkelijke omstandigheden.
23*(/(7
¾Gebruik de achteruitkijkmonitor niet onder de volgende omstandigheden: Onder de
volgende omstandigheden is gebruik van de achteruitkijkmonitor gevaarlijk en kan dit
letsel en/of schade aan de auto tot gevolg hebben.
¾Bij het rijden op wegen die bedekt zijn met ijs of sneeuw.
¾Wanneer sneeuwkettingen of een noodreservewiel zijn aangebracht.
¾De achterklep/het kofferdeksel is niet volledig gesloten.
¾Wanneer de auto op een helling staat.
¾Wanneer de display koud is, bestaat de kans dat beelden over de monitor of het scherm
lopen en dat deze minder duidelijk zichtbaar zijn dan normaal, wat het bepalen van de
veiligheid van de omgeving rondom de auto kan bemoeilijken. Rijd altijd voorzichtig en
bepaal of de achterzijde en de omgeving rondom de auto veilig is door rechtstreeks te
kijken met uw ogen.
¾Oefen geen overmatige druk uit op de camera. De positie van de camera en de hoek
kunnen afwijken.
¾De camera niet demonteren, wijzigen of verwijderen aangezien deze dan mogelijk niet
langer waterdicht is.
¾De behuizing van de camera is gemaakt van plastic. Breng geen ontvettingsmiddelen,
organische oplosmiddelen, was of ruitcoatings op de behuizing van de camera aan. Als een
dergelijk middel op de behuizing is terechtgekomen, dit onmiddellijk met een zachte doek
afvegen.
¾De afdekking van de camera niet krachtig afvegen met een schuurmiddel of harde borstel.
De afdekking of lens van de camera zou bekrast kunnen raken, wat een nadelige invloed
heeft op de beelden.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$FKWHUXLWNLMNPRQLWRU

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 336 of 735

OPMERKING
•Als water, sneeuw of modder op de cameralens is terechtgekomen, dit afvegen met behulp
van een zachte doek. Als dit niet afgeveegd kan worden, een zacht reinigingsmiddel
gebruiken.
•Als de temperatuur van de camera snel verandert (warm naar koud, koud naar warm),
bestaat de kans dat de achteruitrijmonitor niet correct werkt.
•Raadpleeg voor het vervangen van de banden een deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda reparateur. Vervangen van de banden kan tot gevolg hebben dat de
richtlijnen die op de display verschijnen afwijken.
•Als de voorzijde, zijkant of achterzijde van de auto betrokken is geweest bij een botsing,
bestaat de kans dat de uitlijning van de achteruitparkeercamera (plaats, montagehoek)
afwijking vertoont. Raadpleeg altijd een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële
Mazda reparateur om de auto te laten inspecteren.
•Als “Geen Videosignaal Beschikbaar” wordt aangegeven op de display, is er mogelijk een
probleem met de camera. Laat uw auto bij een deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur controleren.
▼3ODDWVYDQGHDFKWHUXLWSDUNHHUFDPHUD
Achteruitparkeercamera Sedan Hatchback
▼▼2YHUVFKDNHOHQQDDUGHDFKWHUXLWNLMNPRQLWRUGLVSOD\
=HWPHWKHWFRQWDFWLQGHVWDQG21GHYHUVQHOOLQJVSRRNVHOHFWLHKHQGHOLQVWDQG5RPGH
GLVSOD\RYHUWHVFKDNHOHQQDDUGHDFKWHUXLWNLMNPRQLWRUGLVSOD\
OPMERKING
Wanneer de versnellingspook/selectiehendel vanuit stand R in een andere stand wordt gezet,
keert het scherm terug naar de voorgaande display.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$FKWHUXLWNLMNPRQLWRU


Page:   < prev 1-10 11-20 21-30 31-40 next >