MAZDA MODEL 2 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 31 of 735

9RRU]RUJVPDDWUHJHOHQELMJHEUXLNYDQGH
YHLOLJKHLGVJRUGHOV
9HLOLJKHLGVJRUGHOVKHOSHQGHNDQVRSHUQVWLJOHWVHOWLMGHQVRQJHYDOOHQHQSORWVHOLQJVWRSSHQ
WHYHUPLQGHUHQ+HWZRUGWGRRU0D]GDDDQJHUDGHQGDWGHEHVWXXUGHUHQSDVVDJLHUVWHDOOHQ
WLMGHJHEUXLNPDNHQYDQGHYHLOLJKHLGVJRUGHOV
$OOH]LWWLQJHQ]LMQYRRU]LHQYDQKHXSVFKRXGHUJRUGHOV'H]HJRUGHOV]LMQRRNXLWJHUXVWPHW
RSURODXWRPDWHQPHWWUDDJKHLGVYHUJUHQGHOLQJGLHHUYRRU]RUJHQGDWGHJRUGHOVJHHQKLQGHU
YRUPHQZDQQHHU]HQLHWJHEUXLNWZRUGHQ'HYHUJUHQGHOLQJHQPDNHQKHWPRJHOLMNGDWGH
JRUGHOVVRHSHOHQFRPIRUWDEHORPKHWOLFKDDPVOXLWHQPDDU]XOOHQRSKHWPRPHQWYDQHHQ
DDQULMGLQJLQSRVLWLHEORNNHUHQ
:$$56&+8:,1*
Draag altijd uw veiligheidsgordel en let er op dat alle inzittenden hun veiligheidsgordels op de
juiste wijze omgedaan hebben:
Het niet dragen van veiligheidsgordels is buitengewoon gevaarlijk. Inzittenden die tijdens een
botsing geen veiligheidsgordels dragen kunnen tegen iemand anders of tegen objecten in de
auto geslingerd worden. Zij kunnen daardoor ernstig letsel mogelijk met dodelijke afloop
oplopen. Bij dezelfde botsing zullen de inzittenden die wel gebruik van de veiligheidsgordels
maken aanzienlijk minder letsel oplopen.
Draag nooit veiligheidsgordels die verdraaid zitten:
Veiligheidsgordels die verdraaid zitten zijn gevaarlijk. Bij een aanrijding is de volle breedte
van de gordel dan niet beschikbaar om de schok van de botsing op te vangen. Dit leidt er toe
dat er een grotere druk op de botten onder de gordel wordt uitgeoefend, waardoor botbreuk
of overig ernstig of dodelijk letsel kan ontstaan. Dus als uw veiligheidsgordel verdraaid is,
moet u de gordel recht trekken en de verdraaiingen er uit halen zodat de veiligheidsgordel
over de volledige breedte gebruikt kan worden.
Gebruik nooit meer dan één veiligheidsgordel voor meer dan één persoon tegelijkertijd:
Het gebruik van één veiligheidsgordel voor meer dan één persoon tegelijkertijd is gevaarlijk.
Een veiligheidsgordel die op deze wijze wordt gebruikt kan de kracht van de schok niet op de
juiste manier spreiden en de twee passagiers zouden tegen elkaar aan gedrukt kunnen
worden en ernstig of mogelijk dodelijk letsel kunnen oplopen. Gebruik nooit meer dan één
veiligheidsgordel voor meer dan één persoon tegelijkertijd en ga pas met de auto rijden
wanneer alle inzittenden hun veiligheidsgordels op de juiste wijze hebben omgedaan.
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
9HLOLJKHLGVJRUGHOV\VWHHP


Page 32 of 735

Rijd niet met een auto met een beschadigde veiligheidsgordel:
Gebruik van een beschadigde veiligheidsgordel is gevaarlijk. Bij een ongeluk kan het
gordelmateriaal van de veiligheidsgordel die op dat moment werd gedragen beschadigd
raken. Een beschadigde veiligheidsgordel kan tijdens een aanrijding geen voldoende
bescherming bieden. Laat een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda
reparateur alle veiligheidsgordelsystemen die tijdens een aanrijding in gebruik waren
inspecteren alvorens deze weer in gebruik te nemen.
Laat uw veiligheidsgordels onmiddellijk vernieuwen als de voorspanner of drukbegrenzer
geactiveerd werd:
Laat na een botsing altijd onmiddellijk een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële
Mazda reparateur de voorspanners van de veiligheidsgordels en de airbags inspecteren. Juist
zoals de airbags functioneren de voorspanners en drukbegrenzers van de veiligheidsgordels
slechts eenmaal en moeten deze na elke botsing waarbij deze geactiveerd werden worden
vernieuwd. Als de voorspanners van de veiligheidsgordels en drukbegrenzers niet vernieuwd
worden, zal het risico van letsel bij een botsing toenemen.
Dragen van de schoudergordel:
Een schoudergordel die op verkeerde wijze wordt gedragen is gevaarlijk. Zorg er steeds voor
dat de schoudergordel over uw schouder en in de nabijheid van uw nek wordt geplaatst,
maar nooit onder de arm, op de nek zelf of op de bovenarm.
Dragen van de heupgordel:
Een heupgordel die te hoog wordt gedragen is gevaarlijk. Bij een aanrijding wordt de schok
van de botsing dan rechtstreeks op de onderbuik overgebracht, hetgeen ernstig letsel kan
veroorzaken. Zorg er voor dat de heupgordel nauwsluitend past en draag deze zo laag
mogelijk om de heupen.
Instructies voor gebruik van de veiligheidsgordels:
Veiligheidsgordels dienen op het beenderstelsel van het lichaam te drukken en behoren laag
om de voorzijde van het bekken, of om het bekken, de borst en schouders gedragen te
worden, al naargelang van toepassing; het dragen van de heupgordel rondom de buik dient
vermeden te worden.
Veiligheidsgordels behoren zo nauwsluitend mogelijk afgesteld te worden, in
overeenstemming met comfort, om de bescherming te kunnen bieden waarvoor zij bestemd
zijn. Een gordel die niet voldoende gespannen is zal de drager ervan aanzienlijk minder
bescherming kunnen bieden.
Zorg ervoor verontreiniging van het gordelmateriaal door schoonmaakmiddelen, olie en
chemische middelen, in het bijzonder accuzuur, te voorkomen. De gordels kunnen het
veiligste gereinigd worden met een oplossing van zachte zeep en water. Vernieuw de gordels
als het materiaal gerafeld, verontreinigd of beschadigd is.
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
9HLOLJKHLGVJRUGHOV\VWHHP


Page 33 of 735

Het is belangrijk de veiligheidsgordels als geheel te vernieuwen nadat deze bij een ernstige
botsing zijn gedragen, ook als beschadiging van het gordelsysteem niet duidelijk
waarneembaar is.
Veiligheidsgordels behoren niet gedraaid te worden gedragen.
Elke veiligheidsgordel dient slechts door één inzittende te worden gebruikt; het is gevaarlijk
een veiligheidsgordel aan te brengen rondom een kind dat op iemands schoot zit.
Door de gebruiker mogen er geen wijzigingen of toevoegingen worden aangebracht die
verhinderen dat de afstelmechanismen van de veiligheidsgordels de gordels strakker kunnen
aanspannen of die verhinderen dat de gordels door de gebruiker strakker kunnen worden
afgesteld.
23*(/(7
Het oprollen van de veiligheidsgordels verloopt stroever wanneer de gordels en de
gordelgeleiders verontreinigd zijn. Houd deze dus altijd schoon. Zie voor meer bijzonderheden
betreffende het reinigen van de veiligheidsgordels “Onderhoud van de veiligheidsgordels”
(pagina 6-76).

Ring
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
9HLOLJKHLGVJRUGHOV\VWHHP


Page 34 of 735

▼*HEUXLNYDQGHYHLOLJKHLGVJRUGHOVGRRU]ZDQJHUHYURXZHQHQSHUVRQHQPHW
HUQVWLJHPHGLVFKHFRQGLWLHV
=ZDQJHUHYURXZHQGLHQHQDOWLMGYDQGHYHLOLJKHLGVJRUGHOVJHEUXLNWHPDNHQ5DDGSOHHJXZ
GRNWHUYRRUQDGHUDGYLHV
'HKHXSJRUGHOGLHQW1$8:6/8,7(1'(1=2/$$*02*(/,-.20'(+(83(1
JHGUDJHQWHZRUGHQ
'HVFKRXGHUJRUGHOGLHQWFRUUHFWRYHUXZVFKRXGHUJHGUDJHQWHZRUGHQHFKWHUQRRLWRYHUGH
EXLN
3HUVRQHQPHWHUQVWLJHPHGLVFKHFRQGLWLHVGLHQHQHYHQHHQVYDQGHYHLOLJKHLGVJRUGHOV
JHEUXLNWHPDNHQ5DDGSOHHJXZGRNWHUYRRUELM]RQGHUHLQVWUXFWLHVEHWUHIIHQGHEHSDDOGH
PHGLVFKHFRQGLWLHV
▼▼1RRGEORNNHHUVWDQG
:DQQHHUGHYHLOLJKHLGVJRUGHOLVYDVWJHPDDNW]DOGH]H]LFKDOWLMGLQGHQRRGEORNNHHUVWDQG
EHYLQGHQ
,QGHQRRGEORNNHHUVWDQGEOLMIWGHJRUGHOFRPIRUWDEHORPGHJHEUXLNHU]LWWHQHQ]DOGH
RSURODXWRPDDWWLMGHQVHHQDDQULMGLQJLQSRVLWLHEORNNHUHQ
$OVGHJRUGHOJHEORNNHHUGLVHQQLHWQDDUEXLWHQJHWURNNHQNDQZRUGHQGHJRUGHOHHQPDDO
ODWHQRSUROOHQHQGH]HYHUYROJHQVODQJ]DDPSUREHUHQQDDUEXLWHQWHWUHNNHQ$OVGLWQLHW
ZHUNWGHJRUGHOHHQPDDONUDFKWLJDDQWUHNNHQHQORVODWHQHQYHUYROJHQVRSQLHXZODQJ]DDP
QDDUEXLWHQWUHNNHQ
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
9HLOLJKHLGVJRUGHOV\VWHHP


Page 35 of 735

9HLOLJKHLGVJRUGHOV
▼9DVWPDNHQYDQGHYHLOLJKHLGVJRUGHOV
Veiligheidsgordelgesp
Veiligheidsgordeltong
3ODDWVGHKHXSJRUGHO]RODDJPRJHOLMN
QLHWRSGHRQGHUEXLNHQVWHOYHUYROJHQVGH
VFKRXGHUJRUGHO]RGDQLJDIGDWGH]H
QDXZVOXLWHQGRPXZOLFKDDPSDVW
Laag om de
heupen
houden
Te hoogAantrekken
▼▼/RVPDNHQYDQGHYHLOLJKHLGVJRUGHOV
'UXNGHNQRSRSGHYHLOLJKHLGVJRUGHOJHVSLQ
$OVGHJRUGHOQLHWYROOHGLJZRUGWRSJHUROG
GH]HQDDUEXLWHQWUHNNHQHQRSYHUGUDDLLQJHQ
NQLNNHQLQVSHFWHUHQ.LMNYHUYROJHQVRIELM
KHWRSUROOHQGHJRUGHORQYHUGUDDLGEOLMIW
Knop
OPMERKING
Als een gordel niet volledig wordt opgerold,
deze op verdraaiing en knikken inspecteren.
Als de gordel dan nog steeds niet correct
wordt opgerold, deze door een deskundige
reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda
reparateur laten inspecteren.
▼▼9RRUVWHVFKRXGHUJRUGHODIVWHOOHU
Hoger zetten Lager zetten
/HWHURSGDWGHDIVWHOOHUYHUJUHQGHOGLV
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
9HLOLJKHLGVJRUGHOV\VWHHP


Page 36 of 735

9HLOLJKHLGVJRUGHOZDDUVFKX
ZLQJVV\VWHPHQ
$OVGH]HEHVSHXUHQGDWGH
YHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHLQ]LWWHQGHQLHWLV
YDVWJHPDDNWZRUGWGHLQ]LWWHQGHGRRUHHQ
ZDDUVFKXZLQJVODPSMHRIHHQ]RHPWRRQ
JHZDDUVFKXZG
=LH0DDWUHJHOHQQHPHQRSSDJLQD
=LH:DDUVFKXZLQJV]RHPHUYRRU
YHLOLJKHLGVJRUGHORSSDJLQD

9HLOLJKHLGVJRUGHOLQGLFDWLHODPSMH
DFKWHU]LWWLQJ  JURHQ 
+HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUKHW
FRQWDFWRS21ZRUGWJH]HWHQHHQ
YHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHDFKWHU]LWWLQJLV
YDVWJHPDDNWHQJDDWYHUYROJHQVQD
RQJHYHHUVHFRQGHQXLW
9RRUVSDQQHUVYDQ
YHLOLJKHLGVJRUGHOVHQ
EHJUHQ]LQJV\VWHPHQ
9RRUHHQRSWLPDOHEHVFKHUPLQJ]LMQGH
YHLOLJKHLGVJRUGHOVYDQGHYRRU]LWWLQJHQHQ
YDQGHEXLWHQVWH]LWSODDWVHQYDQGH
DFKWHU]LWWLQJ

XLWJHUXVWPHWYRRUVSDQQHU
HQEHJUHQ]LQJV\VWHPHQ2PGH]HEHLGH
V\VWHPHQFRUUHFWWHNXQQHQODWHQ
IXQFWLRQHUHQGLHQWXGHYHLOLJKHLGVJRUGHO
RSGHMXLVWHZLM]HWHGUDJHQ

9RRUVSDQQHUV
:DQQHHUHHQERWVLQJZRUGWEHVSHXUG
ZRUGHQGHYRRUVSDQQHUVJHOLMNWLMGLJPHW
GHDLUEDJVJHDFWLYHHUG
=LHYRRUELM]RQGHUKHGHQRYHUDFWLYHULQJ
&ULWHULDYRRU656DLUEDJDFWLYHULQJ
SDJLQD 

:DQQHHUGHDLUEDJVZRUGHQRSJHEOD]HQ
WUHNNHQGHRSURODXWRPDWHQYDQGH
YHLOLJKHLGVJRUGHOVGHJRUGHOVVQHOVWUDN
DDQ1DGDWGHDLUEDJVHQGH
YHLOLJKHLGVJRUGHOYRRUVSDQQHUVJHDFWLYHHUG
ZHUGHQGLHQHQGH]HVWHHGVYHUQLHXZGWH
ZRUGHQ
6\VWHHPGHIHFWHQRIEHGULMIVWRHVWDQGHQ
ZRUGHQDDQJHGXLGGRRUHHQ
ZDDUVFKXZLQJ
=LH:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVRS
SDJLQD
=LH:DDUVFKXZLQJV]RHPHUYRRUV\VWHHP
YDQDLUEDJYRRUVSDQQHUVYDQ
YHLOLJKHLGVJRUGHOVRSSDJLQD
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
9HLOLJKHLGVJRUGHOV\VWHHP

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 37 of 735

0HWGHDFWLYHULQJVVFKDNHODDUYDQ
YRRUSDVVDJLHUVDLUEDJ
%RYHQGLHQLVKHWYRRUVSDQQHUV\VWHHPYDQ
GHYRRUSDVVDJLHUV]LWWLQJSUHFLHV]RDOVGH
YRRUHQ]LMSDVVDJLHUVDLUEDJ]RGDQLJ
RQWZRUSHQGDWGLWHQNHOLQZHUNLQJWUHHGW
ZDQQHHUGHGHDFWLYHULQJVVFKDNHODDUYRRU
GHYRRUSDVVDJLHUVDLUEDJLQGHVWDQG21LV
JH]HW
=LHYRRUELM]RQGHUKHGHQ
'HDFWLYHULQJVVFKDNHODDUYDQ
YRRUSDVVDJLHUVDLUEDJ SDJLQD 

'UXNEHJUHQ]HU
+HWEHJUHQ]LQJV\VWHHP]RUJWHUYRRUGDWGH
JRUGHORSHHQJHFRQWUROHHUGHPDQLHU
ORVVHUJHPDDNWZRUGWRPGHGUXNGLHGRRU
GHJRUGHORSKHWERYHQOLFKDDPYDQGH
LQ]LWWHQGHZRUGWXLWJHRHIHQGWHUHGXFHUHQ
$OKRHZHOGHJURRWVWHGUXNRSHHQ
YHLOLJKHLGVJRUGHOELMIURQWDOHERWVLQJHQ
ZRUGWXLWJHRHIHQGKHHIWGHGUXNEHJUHQ]HU
HHQDXWRPDWLVFKHPHFKDQLVFKHIXQFWLHHQ
NDQELMYROGRHQGHEHZHJLQJYDQGH
LQ]LWWHQGHELMHONVRRUWRQJHYDO
JHDFWLYHHUGZRUGHQ
2RNZDQQHHUGHYRRUVSDQQHUVQLHW
JHDFWLYHHUGZHUGHQGLHQWGH
GUXNEHJUHQ]LQJVIXQFWLHGRRUHHQ
GHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQ
RIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUJHFRQWUROHHUG
WHZRUGHQ:$$56&+8:,1*
Maak enkel gebruik van de
veiligheidsgordels op de wijze zoals in dit
instructieboekje wordt aangegeven:
Verkeerde plaatsing van de
veiligheidsgordels is gevaarlijk. Als deze
niet op de juiste wijze worden gedragen,
kunnen de voorspanner- en
begrenzingsystemen van de
veiligheidsgordels tijdens een ongeval geen
adequate bescherming bieden, hetgeen
ernstig letsel tot gevolg kan hebben. Zie
voor meer bijzonderheden over het dragen
van de veiligheidsgordels, “Vastmaken van
de veiligheidsgordels” (pagina 2-17).
Laat uw veiligheidsgordels onmiddellijk
vernieuwen als de voorspanner of
drukbegrenzer geactiveerd werd:
Laat na een botsing altijd onmiddellijk een
deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda reparateur de
voorspanners van de veiligheidsgordels en
de airbags inspecteren. Juist zoals de
airbags functioneren de voorspanners en
drukbegrenzers van de veiligheidsgordels
slechts eenmaal en moeten deze na elke
botsing waarbij deze geactiveerd werden
worden vernieuwd. Als de voorspanners
van de veiligheidsgordels en
drukbegrenzers niet vernieuwd worden, zal
het risico van letsel bij een botsing
toenemen.
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
9HLOLJKHLGVJRUGHOV\VWHHP


Page 38 of 735

Breng nooit wijzigingen aan de onderdelen
of de bedrading aan en gebruik nooit
elektronische testapparatuur op het
voorspannersysteem:
Het aanbrengen van wijzigingen aan
onderdelen of de bedrading van het
voorspannersysteem, zoals bijvoorbeeld
het gebruik van elektronische
testapparatuur is gevaarlijk. De kans
bestaat dat het systeem dan per ongeluk
geactiveerd of onbruikbaar gemaakt
wordt, waardoor dit tijdens een ongeval
niet in werking kan treden. De kans bestaat
dan dat bestuurder, voorpassagier of
monteurs ernstig letsel oplopen.
Ruim het voorspannersysteem op de juiste
wijze op:
Het op verkeerde wijze opruimen van het
voorspannersysteem of het slopen van een
auto waarvan het voorspannersysteem
niet eerst onklaar is gemaakt, is gevaarlijk.
Ernstig letsel kan het gevolg zijn wanneer
niet alle veiligheidsmaatregelen in acht
worden genomen. Laat een deskundige
reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda
reparateur het voorspannersysteem veilig
opruimen of een auto uitgerust met een
voorspannersysteem slopen.
OPMERKING
•Het is mogelijk dat het
voorspannersysteem niet functioneert,
afhankelijk van het type botsing. Zie
voor bijzonderheden, Criteria voor SRS
airbag activering (pagina 2-53).
•Bij het in werking treden van de airbags
en de voorspanners zal er enige rook
(een niet-toxisch gas) vrijkomen. Dit
duidt echter niet op brand. Dit gas heeft
normaal geen effect op de inzittenden,
echter bij personen met gevoelige huid
is het mogelijk dat er een lichte
huidirritatie optreedt. Als er restanten
van de activering van de airbags of van
het voorspannersysteem van de
veiligheidsgordels op de huid of in de
ogen terechtkomt, dit zo spoedig
mogelijk met water afspoelen.
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
9HLOLJKHLGVJRUGHOV\VWHHP


Page 39 of 735

9RRU]RUJVPDDWUHJHOHQELMJHEUXLNYDQHHQNLQGHU]LWMH
+HWZRUGWGRRU0D]GDWHQVWHUNVWHDDQEHYROHQJHEUXLNWHPDNHQYDQNLQGHU]LWMHVYRRU
NLQGHUHQGLHNOHLQJHQRHJ]LMQRPHUJHEUXLNYDQWHNXQQHQPDNHQ
0D]GDUDDGWKHWJHEUXLNDDQYDQHHQRULJLQHHO0D]GDNLQGHU]LWMHRIHHQGLHYROGRHWDDQGH
81(&(

EHSDOLQJ1HHPFRQWDFWRSPHWHHQRIILFLsOH0D]GDGHDOHULQKHWJHYDOXHHQ
RULJLQHHO0D]GDNLQGHU]LWMHGHQNWDDQWHVFKDIIHQ
&RQWUROHHUXZSODDWVHOLMNHODQGHOLMNHRISURYLQFLDOHZHWJHYLQJYRRUVSHFLILHNHEHSDOLQJHQ
EHWUHIIHQGHGHYHLOLJKHLGYDQNLQGHUHQGLHLQXZDXWRPHHULMGHQ

 81(&(VWDDWYRRU(FRQRPLVFKH5DDGYDQGH9HUHQLJGH1DWLHVYRRU(XURSD 8QLWHG
1DWLRQV(FRQRPLF&RPPLVVLRQIRU(XURSH 

+RXGELMKHWVHOHFWHUHQYDQHHQNLQGHU]LWMHUHNHQLQJPHWGHOHHIWLMGHQGHJURRWWHYDQKHW
NLQGHQOHWHURSGDWKHWNLQGHU]LWMHYROGRHWDDQGHJHOGHQGHEHSDOLQJHQ9ROJGHELMKHW
NLQGHU]LWMHEHKRUHQGHLQVWUXFWLHV

(HQNLQGGDWWHJURRWLVYRRUNLQGHU]LWMHVGLHQWRSGHDFKWHU]LWWLQJSODDWVWHQHPHQHQ
JHEUXLNWHPDNHQYDQGHYHLOLJKHLGVJRUGHOV

+HWNLQGHU]LWMHGLHQWRSGHDFKWHU]LWWLQJJHSODDWVWWHZRUGHQ
6WDWLVWLHNHQEHYHVWLJHQGDWGHDFKWHU]LWWLQJGHEHVWHSODDWVLVYRRUDOOHNLQGHUHQWRWHHQ
OHHIWLMGYDQMDDU'LWJHOGWGHVWHPHHUZDQQHHUGHDXWRXLWJHUXVWLVPHWHHQDDQYXOOHQG
EHYHLOLJLQJVV\VWHHP DLUEDJV 

(HQDFKWHUZDDUWVJHULFKWNLQGHU]LWMHPDJ122,7RSGHYRRUSDVVDJLHUV]LWWLQJZRUGHQ
JHEUXLNWZDQQHHUKHWDLUEDJV\VWHHPLQJHVFKDNHOGLV'HYRRUSDVVDJLHUV]LWWLQJNRPWRRN
YRRUDQGHUHVRRUWHQNLQGHU]LWMHVKHWPLQVWLQDDQPHUNLQJ

%LMVRPPLJHPRGHOOHQLVHUHHQGHDFWLYHULQJVVFKDNHODDUDDQJHEUDFKWGLHGHDFWLYHULQJYDQ
GHYRRUSDVVDJLHUVDLUEDJXLWVFKDNHOW6FKDNHOGHYRRUSDVVDJLHUVDLUEDJQLHWXLW]RQGHU

Page 40 of 735

Volg de instructies van de fabrikant en houd het kinderzitje steeds op zijn plaats verankerd:
Een kinderzitje dat niet is bevestigd, is gevaarlijk. Bij plotseling stoppen of een aanrijding zou
het kinderzitje van zijn plaats kunnen schuiven en ernstig letsel, mogelijk met dodelijke
afloop, aan het kind of andere inzittenden kunnen toebrengen. Zorg ervoor dat het kinderzitje
dat u gebruikt goed op zijn plaats bevestigd wordt volgens de instructies van de fabrikant van
het kinderzitje. Wanneer u het kinderzitje niet gebruikt, dit uit de auto verwijderen of met een
veiligheidsgordel bevestigen of dit aan BEIDE Isofix-ankers en de bijbehorende
spanriemverankering vastzetten.
Zet een kind steeds in een geschikt kinderzitje vast.
Het in uw armen vasthouden van een kind tijdens het rijden is buitengewoon gevaarlijk.
Ongeacht hoe sterk de persoon is, zal hij of zij tijdens plotseling afremmen of een botsing het
kind niet kunnen blijven vasthouden, waardoor het kind of de overige inzittenden ernstig of
dodelijk letsel zou kunnen oplopen. Zelfs bij een gematigde botsing kan het kind blootgesteld
worden aan de kracht van een airbag, waardoor het kind ernstig of dodelijk letsel zou kunnen
oplopen, of het kind zou tegen een volwassene kunnen slaan en zowel zelf letsel kunnen
oplopen als ook aan de volwassene letsel kunnen toebrengen.
Uiterst gevaarlijk! Gebruik nooit een achterwaarts gericht kinderzitje op de
voorpassagierszitting welke voorzien is van een airbag die geactiveerd zou kunnen worden:
Gebruik NOOIT een achterwaarts gericht kinderzitje op een zitting die aan de voorzijde door
een ACTIEVE AIRBAG beveiligd is. Dit kan DODELIJK of ERNSTIG LETSEL aan het KIND
toebrengen.
Voertuigen met een voorpassagiersairbag hebben het volgende waarschuwingslabel. Het
waarschuwingslabel herinnert u er aan onder geen enkele omstandigheid een achterwaarts
gericht kinderzitje op de voorpassagierszitting aan te brengen.

%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
.LQGHU]LWMH


Page:   < prev 1-10 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 ... 740 next >