MAZDA MODEL 2 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 561 of 735

$FFX
:$$56&+8:,1*
Lees voor een veilige en juiste behandeling de volgende voorzorgsmaatregelen
zorgvuldig alvorens de accu te gebruiken of te inspecteren:
Maak bij het werken in de buurt van de accu steeds gebruik van oogbescherming:
Werken zonder oogbescherming is gevaarlijk. Accuvloeistof bevat ZWAVELZUUR dat
blindheid kan veroorzaken wanneer dit met uw ogen in aanraking komt. Ook kan
waterstofgas dat bij normaal gebruik van de accu wordt geproduceerd tot ontbranding
komen en de accu tot ontploffing brengen.
Draag oogbescherming en beschermende handschoenen en zorg ervoor dat u niet in
aanraking komt met accuvloeistof:
Gemorste accuvloeistof is gevaarlijk.
Accuvloeistof bevat ZWAVELZUUR dat ernstig letsel kan veroorzaken, als dit in uw ogen of op
uw huid of kleding terechtkomt. Als dit gebeurt, uw ogen onmiddellijk gedurende 15 minuten
met water uitspoelen of de huid grondig wassen en medische hulp inroepen.
Houd accu's steeds uit de buurt van kinderen:
Het laten spelen van kinderen in de buurt van accu's is gevaarlijk. Accuvloeistof kan ernstig
letsel veroorzaken wanneer dit in de ogen of op de huid terechtkomt.
Houd open vuur en vonken uit de buurt van open accucellen en laat bij het werken in
de buurt van een accu geen metalen gereedschap in aanraking komen met de positieve (
) of
negatieve (
) pool van de accu. Laat de positieve () pool niet in aanraking komen met de
carrosserie van de auto:
Open vuur en vonken in de buurt van open accucellen zijn gevaarlijk. Waterstofgas dat bij
normaal gebruik van de accu wordt geproduceerd kan tot ontbranding komen en de accu tot
ontploffing brengen. Een ontploffende accu kan ernstige brandwonden en letsel veroorzaken.
Houd alle open vuur zoals sigaretten en vonken uit de buurt van open accucellen.
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


Page 562 of 735

Houd alle open vuur en vonken uit de buurt van open accucellen. Er wordt
waterstofgas geproduceerd bij het opladen van de accu of het toevoegen van accuvloeistof:
Open vuur en vonken in de buurt van open accucellen zijn gevaarlijk. Waterstofgas dat bij
normaal gebruik van de accu wordt geproduceerd kan tot ontbranding komen en de accu tot
ontploffing brengen. Een ontploffende accu kan ernstige brandwonden en letsel veroorzaken.
Houd alle open vuur zoals sigaretten en vonken uit de buurt van open accucellen.
OPMERKING
Alvorens onderhoud aan de accu uit te voeren, het accudeksel verwijderen.

▼▼2QGHUKRXGYDQGHDFFX
9RRUKHWLQRSWLPDOHFRQGLWLHKRXGHQYDQ
XZDFFX
•=RUJHUYRRUGDWGHDFFXVWHHGVVWHYLJ
JHPRQWHHUGLV
•+RXGGHERYHQ]LMGHYDQGHDFFXVFKRRQ
HQGURRJ
•+RXGGHDFFXSROHQHQGHDDQVOXLWLQJHQ
VFKRRQHQVWHYLJEHYHVWLJGHQYRRU]LH
GHSROHQUHJHOPDWLJYDQHHQODDJMH
YDVHOLQHRIDFFXYHW
•(YHQWXHHOJHPRUVWHOHNWURO\W
RQPLGGHOOLMNYDQGHDFFXDIVSRHOHQPHW
HHQRSORVVLQJYDQZDWHUHQVRGD
•0DDNGHDFFXNDEHOVORVDOVGHDXWR
JHUXLPHWLMGQLHW]DOZRUGHQJHEUXLNWHQ
ODDGGHDFFXHONH]HVZHNHQ
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


Page 563 of 735

▼&RQWUROHYDQKHWHOHNWURO\WQLYHDX
YDQGHDFFX

:DQQHHUKHWDFFXHOHNWURO\WQLYHDXYDQGH
DFFXODDJLVKHHIWGLWWRWJHYROJGDWGH
DFFXVQHOXLWJHSXWUDDNW

Bovenste
niveaustreepje
Onderste
niveaustreepje
,QVSHFWHHUKHWQLYHDXYDQKHW
DFFXHOHNWURO\WWHQPLQVWHHHQPDDOSHU
ZHHN,QGLHQKHWQLYHDXWHODDJLVGH
GRSSHQYHUZLMGHUHQHQYROGRHQGH
JHGLVWLOOHHUGZDWHUELMYXOOHQRPKHWQLYHDX
WXVVHQKHWERYHQVWHHQRQGHUVWH
QLYHDXVWUHHSMH LOOXVWUDWLH WHEUHQJHQ

1LHWWHYHHOELMYXOOHQ
&RQWUROHHUKHWVRRUWHOLMNJHZLFKWYDQKHW
HOHNWURO\WPHWHHQ]XXUZHJHUYRRUDO
WLMGHQVNRXGZHHU,QGLHQKHWVRRUWHOLMN
JHZLFKWWHODDJLVGLHQWGHDFFXRSJHODGHQ
WHZRUGHQ
▼▼2SODGHQYDQGHDFFX
OPMERKING
•Alvorens onderhoud aan de accu uit te
voeren of deze op te laden, dienen alle
accessoires te worden uitgeschakeld en
de motor te worden afgezet.
•Verwijder voor het losmaken van de
accu eerst de minkabel. Bij het
aansluiten van de accu deze als laatste
bevestigen.
•Alvorens de accu te laden de doppen
verwijderen.
•(Met i-stop systeem)
De accu niet snelladen.
•,QGLHQGHDFFXELQQHQHHQNRUWHSHULRGH
XLWJHSXWUDDNW RPGDWXELMYRRUEHHOGGH
NRSODPSHQWHODQJKHHIWODWHQEUDQGHQ
WHUZLMOGHPRWRUQLHWGUDDLGH GLHQWGH
DFFXODQJ]DDPRSJHODGHQWHZRUGHQ'H
JURRWWHYDQGHDFFXHQGHFDSDFLWHLWYDQ
GHDFFXODGHUEHSDOHQGHYHUHLVWH
RSODDGWLMG
•,QGLHQGHDFFXJHOHLGHOLMNDDQXLWJHSXW
UDDNWYDQZHJHHHQKRJHHOHNWULVFKH
EHODVWLQJWHUZLMOGHDXWRLQJHEUXLNLV
GLHQWGHDFFXQRUPDDORSJHODGHQWH
ZRUGHQ'HJURRWWHYDQGHDFFXHQGH
FDSDFLWHLWYDQGHDFFXODGHUEHSDOHQGH
YHUHLVWHRSODDGWLMG
▼9HUQLHXZHQYDQGHDFFX
1HHPFRQWDFWRSPHWHHQRIILFLsOH0D]GD
UHSDUDWHXUYRRUGHDDQNRRSYDQHHQ
QLHXZHDFFX
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 564 of 735

9HUYDQJHQYDQGH
VOHXWHOEDWWHULM
$OVGHWRHWVHQRSGHDIVWDQGVEHGLHQLQJ
QLHWPHHUIXQFWLRQHUHQHQKHW
EHGULMIVLQGLFDWLHODPSMHQLHWNQLSSHUWLVGH
EDWWHULMPRJHOLMNXLWJHSXW
9HUYDQJGHEDWWHULMGRRUHHQQLHXZH
DOYRUHQVGHDIVWDQGEHGLHQLQJRQEUXLNEDDU
ZRUGW
23*(/(7
¾Let er op dat de batterij correct geplaatst
wordt. De batterij kan gaan lekken, als
deze niet correct geplaatst wordt.
¾Let er op bij het vernieuwen van de
batterij de interne circuits en de
elektrische contacten niet aan te raken,
de elektrische contacten niet te
verbuigen en te voorkomen dat vuil in de
zender terechtkomt, aangezien dit
beschadiging kan veroorzaken.
¾Er bestaat het gevaar voor ontploffing
als de batterij niet correct wordt
geïnstalleerd.
¾Ruim gebruikte batterijen op
overeenkomstig onderstaande
instructies.
¾Isoleer de plus en min polen van de
batterij met behulp van cellofaan
plakband of dergelijke.
¾Nooit demonteren.
¾Werp de batterij nooit in vuur of water.
¾Nooit vervormen of plat drukken.
¾Vervang uitsluitend door een batterij van
hetzelfde type (CR2025 of gelijkwaardig).
'HYROJHQGHFRQGLWLHVJHYHQDDQGDWGH
EDWWHULMQDJHQRHJXLWJHSXWLV
•+HW.(<LQGLFDWLHODPSMH JURHQ LQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSNQLSSHUWJHGXUHQGH
RQJHYHHUVHFRQGHQQDGDWGHPRWRULV
VWRSJH]HW
•+HWV\VWHHPIXQFWLRQHHUWQLHWHQKHW
EHGULMIVLQGLFDWLHODPSMHRSGH]HQGHU
NQLSSHUWQLHWZDQQHHUGHWRHWVHQZRUGHQ
LQJHGUXNW
•+HWZHUNLQJVEHUHLNYDQKHWV\VWHHPLV
YHUPLQGHUG
+HWZRUGWDDQEHYROHQGHEDWWHULMGRRUHHQ
RIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUWHODWHQ
YHUQLHXZHQRPEHVFKDGLJLQJYDQGH
VOHXWHOWHYRRUNRPHQ9ROJGHLQVWUXFWLH
DOVXGHEDWWHULM]HOIJDDWYHUQLHXZHQ
9HUYDQJHQYDQGHVOHXWHOEDWWHULM
 'UXNRSGHNQRSHQWUHNGHKXOSVOHXWHO
QDDUEXLWHQ
Knop
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


Page 565 of 735

 'UDDLHHQPHWWDSHRPZLNNHOGHSODWWH
VFKURHYHQGUDDLHULQGHULFKWLQJYDQGH
SLMOHQGXZGHDIGHNNLQJHHQZHLQLJ
RSHQ
Deksel
 6WHHNGHPHWWDSHRPZLNNHOGHSODWWH
VFKURHYHQGUDDLHULQGHJOHXIHQVFKXLI
KHPLQGHULFKWLQJYDQGHSLMO
Deksel
Gleuf
 'UDDLGHSODWWHVFKURHYHQGUDDLHULQGH
ULFKWLQJYDQGHSLMOHQYHUZLMGHUGH
DIGHNNLQJ
Deksel
 9HUZLMGHUKHWEDWWHULMGHNVHOHQ
YHUZLMGHUYHUYROJHQVGHEDWWHULM
23*(/(7
¾Zorg ervoor de rubber ring
aangegeven in de afbeelding niet te
bekrassen of te beschadigen.
¾Als de rubber ring los is komen te
zitten, deze opnieuw bevestigen
alvorens een nieuwe batterij te
plaatsen.
Rubber ring
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


Page 566 of 735

 3ODDWVHHQQLHXZHEDWWHULMPHWGH
SRVLWLHYHSRROQDDUERYHQJHULFKWHQ
GHNGHEDWWHULMYHUYROJHQVDIPHWKHW
EDWWHULMGHNVHO
 6OXLWGHDIGHNNLQJ
 6WHHNGHKXOSVOHXWHOZHHUQDDUELQQHQ
%DQGHQ
9RRUXZYHLOLJKHLGHHQPLQLPDDO
EUDQGVWRIYHUEUXLNHQHHQRSWLPDOH
OHYHQVGXXUYDQGHEDQGHQGLHQWXGH
EDQGHQVWHHGVRSGHDDQEHYROHQ
EDQGHQVSDQQLQJWHKRXGHQHQKHWYRRUXZ
DXWRDDQEHYROHQEHODVWEDUHJHZLFKWHQGH
JHZLFKWVYHUGHOLQJQLHWWHRYHUVFKULMGHQ
:$$56&+8:,1*
Gebruik van banden van verschillende
soort:
Het rijden met uw auto is gevaarlijk
wanneer er banden van verschillende soort
op gemonteerd zijn. Dit kan een slechte
bestuurbaarheid en een langere remweg
tot gevolg hebben, hetgeen er toe kan
leiden dat u de macht over het stuur
verliest.
Gebruik behalve tijdens het beperkte
gebruik van het noodreservewiel op alle
vier wielen uitsluitend banden van dezelfde
soort (radiaalbanden, diagonaalbanden of
diagonaalbanden met staaldraad).
Gebruik van banden met een verkeerde
maat:
Het gebruik van banden van een andere
maat dan is voorgeschreven voor uw auto
(pagina 9-10), is gevaarlijk. Dit kan het
rijcomfort, de wegligging, de grondspeling,
de speling tussen band en carrosserie en de
juiste werking van de snelheidsmeter
nadelig beïnvloeden. Dit kan tot
ongevallen leiden. Gebruik dus uitsluitend
banden van de juiste maat zoals voor uw
auto wordt voorgeschreven.
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


Page 567 of 735

▼%DQGHQVSDQQLQJ
:$$56&+8:,1*
Houd de bandenspanning steeds op het
juiste niveau:
Een te hoge of te lage bandenspanning is
gevaarlijk. De verminderde
bestuurbaarheid of het plotseling lek raken
van een band kan een ernstig ongeluk
veroorzaken.
Zie Banden op pagina 9-10.
Gebruik uitsluitend een originele Mazda
bandventieldop:
Gebruik van een niet-origineel onderdeel is
gevaarlijk, aangezien de juiste
bandenspanning niet behouden kan
worden als het bandventiel beschadigd
raakt. Als er in deze toestand met de auto
wordt gereden, neemt de bandenspanning
af wat een ernstig ongeluk tot gevolg kan
hebben. Gebruik voor de bandventieldop
geen onderdeel dat niet een origineel
Mazda onderdeel is.
'HVSDQQLQJYDQDOOHEDQGHQ LQFOXVLHIKHW
UHVHUYHZLHO

GLHQWPDDQGHOLMNV
JHFRQWUROHHUGWHZRUGHQZDQQHHUGH
EDQGHQNRXG]LMQ9RRUGHEHVWH
ULMHLJHQVFKDSSHQRSWLPDOHZHJOLJJLQJYDQ
GHDXWRHQHHQPLQLPDOHVOLMWDJHYDQGH
EDQGHQGLHQWXGHEDQGHQRSGH
DDQEHYROHQVSDQQLQJWHKRXGHQ
=LHGHEDQGHQVSDQQLQJVWDEHO SDJLQD
 
0HWEDQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHP
1DKHWDIVWHOOHQYDQGHEDQGHQVSDQQLQJLV
LQLWLDOLVDWLHYDQKHW
EDQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHP
QRRG]DNHOLMNRPKHWV\VWHHPQRUPDDOWH
ODWHQIXQFWLRQHUHQ
=LH,QLWLDOLVHUHQYDQKHW
EDQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHPRS
SDJLQD
OPMERKING
•Controleer de bandenspanning altijd
wanneer de banden koud zijn.
•Bij warme banden wordt normaal de
aanbevolen bandenspanning
overschreden. Geen lucht aflaten van
banden die warm zijn om de
bandenspanning af te stellen.
•Een te lage bandenspanning kan een
hoger brandstofverbruik, snellere
slijtage en een onvoldoende afdichting
van de velgrand tot gevolg hebben,
waardoor de kans bestaat op
vervorming en/of het losraken van het
loopvlak.
•Een te hoge bandenspanning heeft tot
gevolg dat het rijden oncomfortabel
wordt en dat de banden sneller slijten.
Bovendien brengt dit een grotere kans
op beschadiging door scherpe
voorwerpen op het wegdek met zich
mee.
Houd de bandenspanning steeds op het
juiste niveau. Laat uw banden nakijken,
indien deze veelvuldig op spanning
gebracht moeten worden.
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 568 of 735

▼2QGHUOLQJYHUZLVVHOHQYDQGH
EDQGHQ
:$$56&+8:,1*
Verwissel periodiek de banden onderling:
Onregelmatige slijtage van de banden is
gevaarlijk. Voor een gelijkmatige
bandenslijtage wordt het voor het behoud
van een goede bestuurbaarheid en goede
remprestaties aanbevolen de banden om
de 10.000 km onderling te verwisselen, of
eerder, wanneer er blijk is van
onregelmatige slijtage.
&RQWUROHHUELMKHWRQGHUOLQJYHUZLVVHOHQRI
GHEDQGHQFRUUHFWJHEDODQFHHUG]LMQ
OPMERKING
(Zonder noodreservewiel)
Aangezien uw auto niet uitgerust is met
een reservewiel, kunt u met de krik die bij
de auto wordt geleverd niet veilig een
onderling verwisselen van de banden
uitvoeren. Laat een deskundige reparateur,
bij voorkeur een officiële Mazda
reparateur, het onderling verwisselen van
de banden uitvoeren.

Bij het onderling verwisselen van de banden
geen gebruik maken van het noodreservewiel
(ENKEL VOOR TIJDELIJK GEBRUIK).Voorwaarts
&RQWUROHHUELMKHWRQGHUOLQJYHUZLVVHOHQ
GHEDQGHQRSRQJHOLMNPDWLJHVOLMWDJHHQ
EHVFKDGLJLQJ$EQRUPDOHVOLMWDJHLV
GRRUJDDQVKHWJHYROJYDQHHQRIPHHUGHUH
YDQGHKLHURQGHUDDQJHJHYHQRRU]DNHQ

•9HUNHHUGHEDQGHQVSDQQLQJ
•2QMXLVWHZLHOXLWOLMQLQJ
•:LHOHQZHONHXLWEDODQV]LMQ
•9HHOYXOGLJWHVWHUNDIUHPPHQ

=RUJHUQDKHWRQGHUOLQJYHUZLVVHOHQYRRU
GDWGHEDQGHQRSGHYRRUJHVFKUHYHQ
VSDQQLQJJHEUDFKWZRUGHQ SDJLQD
HQFRQWUROHHURIGHZLHOPRHUHQJRHG
DDQJHWURNNHQ]LMQ
0HWEDQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHP
1DKHWDIVWHOOHQYDQGHEDQGHQVSDQQLQJLV
LQLWLDOLVDWLHYDQKHW
EDQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHP
QRRG]DNHOLMNRPKHWV\VWHHPQRUPDDOWH
ODWHQIXQFWLRQHUHQ
=LH,QLWLDOLVHUHQYDQKHW
EDQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHPRS
SDJLQD
23*(/(7
Banden met een voorgeschreven
draairichting en radiaalbanden met een
asymmetrisch loopvlak of profiel mogen
uitsluitend van voor naar achter en niet
van links naar rechts of vice versa
onderling verwisseld worden. Als de
banden van links naar rechts of vice versa
onderling verwisseld worden, zal dit
vermindering van de bandenprestatie tot
gevolg hebben.
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG


Page 569 of 735

▼9HUYDQJHQYDQHHQEDQG
:$$56&+8:,1*
Gebruik steeds banden die in goede
conditie zijn:
Rijden met versleten banden is gevaarlijk.
Het verminderde remvermogen, de
verslechtering van de bestuurbaarheid en
de wegligging kan een ongeluk
veroorzaken.
Vervang alle vier banden tegelijkertijd:
Het vervangen van enkel één band is
gevaarlijk. Dit kan een slechte
bestuurbaarheid en een langere remweg tot
gevolg hebben, hetgeen er toe kan leiden dat
u de macht over het stuur verliest. Het wordt
door Mazda ten sterkste aanbevolen alle vier
banden tegelijkertijd te vervangen.
,QGLHQHHQEDQGJHOLMNPDWLJJHKHHO
DIJHVOHWHQLVYHUVFKLMQWHUHHQ
RQRQGHUEURNHQOLMQRYHUGZDUVRSKHW
SURILHO
'HEDQGGLHQWLQHHQGHUJHOLMNJHYDO
YHUQLHXZGWHZRUGHQ
Nieuw profiel
Profielslijtage-indicator
Versleten profiel
8GLHQWGHEDQGWHYHUQLHXZHQDOYRUHQVGH
OLMQYDQGHVOLMWDJHLQGLFDWRURYHUKHW
JHKHOHSURILHOYHUVFKLMQW
0HWEDQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHP
1DKHWDIVWHOOHQYDQGHEDQGHQVSDQQLQJLV
LQLWLDOLVDWLHYDQKHW
EDQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHP
QRRG]DNHOLMNRPKHWV\VWHHPQRUPDDOWH
ODWHQIXQFWLRQHUHQ
=LH,QLWLDOLVHUHQYDQKHW
EDQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHPRS
SDJLQD
▼▼1RRGUHVHUYHZLHO
&RQWUROHHUWHQPLQVWHHHQVSHUPDDQGRI
KHWQRRGUHVHUYHZLHOGHMXLVWH
EDQGHQVSDQQLQJKHHIWHQVWHYLJRS]LMQ
SODDWVEHYHVWLJGLV
OPMERKING
De conditie van het noodreservewiel gaat
geleidelijk achteruit ook als dit niet in
gebruik geweest is.
+HWQRRGUHVHUYHZLHOLVJHPDNNHOLMNHUWH
KDQWHUHQDOVJHYROJYDQ]LMQFRQVWUXFWLH
ZHONHOLFKWHUHQNOHLQHULVGDQGLHYDQHHQ
FRQYHQWLRQHOHEDQG'H]HEDQGGLHQWHQNHO
JHEUXLNWWHZRUGHQLQHHQQRRGJHYDOHQ
HQNHOYRRUHHQNRUWHDIVWDQG

*HEUXLNKHWQRRGUHVHUYHZLHOXLWVOXLWHQG
WRWGDWGHFRQYHQWLRQHOHEDQGLV
JHUHSDUHHUGKHWJHHQ]RVSRHGLJPRJHOLMN
GLHQWWHJHEHXUHQ

=LH%DQGRSSDJLQD
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 570 of 735

23*(/(7
¾De velg van het noodreservewiel niet
gebruiken voor het monteren van een
conventionele band of voor het
aanbrengen van sneeuwkettingen. Geen
van beiden zal juist passen waardoor
zowel de band als de velg beschadigd
kunnen raken.
¾Het profiel van de band van het
noodreservewiel heeft een levensduur
van maximaal 5.000 km. Het is mogelijk
dat de levensduur van het profiel korter
is, afhankelijk van de rijomstandigheden.
¾Het noodreservewiel is voor beperkt
gebruik, echter wanneer de doorlopende
lijn van de slijtage-indicator op het
profiel zichtbaar wordt, dient de band
door hetzelfde type noodreserveband
vervangen te worden (pagina 6-47).
▼9HUQLHXZHQYDQHHQYHOJ
:$$56&+8:,1*
Gebruik steeds velgen van de juiste maat
op uw auto:
Het gebruik van een verkeerde velgmaat is
gevaarlijk. Het remvermogen en de
bestuurbaarheid kunnen daardoor nadelig
beïnvloed worden, hetgeen tot verlies van
de macht over het stuur en een ongeluk
kan leiden.
23*(/(7
Een velg van een verkeerde maat kan een
nadelige invloed hebben op:
¾Passing van de band op de velg
¾Levensduur van de velg en het wiellager
¾Grondspeling
¾Speling van sneeuwkettingen
¾Juiste werking van de snelheidsmeter
¾Richting van de lichtbundel van de
koplampen
¾Bumperhoogte
¾Bandenspanningscontrolesysteem
*
OPMERKING
•Wanneer u om een of andere reden de
velgen wenst te vervangen, dient u er op
te letten dat de nieuwe velgen
gelijkwaardig zijn aan de origineel van
fabriekswege gemonteerde velgen voor
wat betreft diameter, velgbreedte en
offset (binnen/buiten).
•Neem voor details contact op met een
deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda reparateur.

:DQQHHUGHEDQGHQRSGHMXLVWHZLM]H
JHEDODQFHHUG]LMQJHHIWGLWKHWEHVWH
ULMFRPIRUWHQKHOSWKHWVOLMWDJHYDQKHW
EDQGHQSURILHOWHYHUPLQGHUHQ%DQGHQ
ZHONHXLWEDODQV]LMQNXQQHQLUULWHUHQGH
WULOOLQJHQHQRQJHOLMNPDWLJHEDQGHQVOLMWDJH
YHURRU]DNHQ]RDOVXLWVWXOSLQJHQHQJODGGH
SOHNNHQ
2QGHUKRXGHQYHU]RUJLQJ
=HOIXLWWHYRHUHQRQGHUKRXG

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page:   < prev 1-10 ... 521-530 531-540 541-550 551-560 561-570 571-580 581-590 591-600 601-610 ... 740 next >