MAZDA MODEL 2 2018 Manuel du propriétaire (in French)
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¾S'assurer que le véhicule est bien à l'arrêt
avant d'engager la marche arrière (R). Si
la marche arrière (R) est engagée alors
que le véhicule se déplace vers l'avant,
cela risque d'endommager la boîte de
vitesses.
REMARQUE
xS'il est difficile de passer la marche
arrière (R), revenir au point mort,
relâcher la pédale d'embrayage et
essayer de nouveau.
x(Avec la fonction i-stop)
Si le moteur s'est arrêté à cause de
calage, il peut être redémarré en
appuyant sur la pédale d'embrayage
dans les 3 secondes qui suivent l'arrêt
du moteur.
Il est impossible de remettre en marche
le moteur même si la pédale
d'embrayage est enfoncée dans les
conditions suivantes:
xLa portière du conducteur est ouverte.
xLa ceinture de sécurité du conducteur
est débouclée.
xLa pédale d'embrayage n'a pas été
relâchée complètement après que le
moteur ait calé.
xLa pédale d'embrayage est enfoncée,
le moteur ne s'arrête pas
complètement.
x(Avec système de capteurs de
stationnement)
Lorsque le levier de vitesse est passé sur
la position R avec le contact sur ON, le
système de capteur de stationnement est
activé et un bip retentit.
Se référer à Système de capteurs de
stationnement à la page 4-194.
▼ 7 p P R L Q G H F K D Q J H P H Q W G H U D S S R U W
* 6 ,
/ H * 6 , Y R X V S H U P H W G
R E W H Q L U X Q H
F R Q V R P P D W L R Q G H F D U E X U D Q W R S W L P D O H H W
X Q H F R Q G X L W H U p J X O L q U H / H W D E O H D X G H E R U G
D I I L F K H O D S R V L W L R Q F R X U D Q W H G X U D S S R U W
V p O H F W L R Q Q p H W L Q G L T X H D X F R Q G X F W H X U G H
S D V V H U D X U D S S R U W O H S O X V D G D S W p V H O R Q O
p W D W
G H F R Q G X L W H U p H O O H
Position de rapport
sélectionnéePosition de rapport
appropriée
, Q G L F D W L R Q e W D W
& K L I I U H / D S R V L W L R Q G H U D S S R U W V p O H F W L R Q
Q p H H V W D I I L F K p H
H W F K L I I U H , O H V W F R Q V H L O O p G H S D V V H U D X U D S
S R U W V X S p U L H X U R X L Q I p U L H X U L Q G L
T X p
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Ne pas compter uniquement sur les
recommandations du changement de
rapport supérieur ou inférieur des
indications. Les conditions de conduite
réelles peuvent nécessiter de passer à des
rapports différents des indications. Pour
éviter des risques d'accidents, le conducteur
doit évaluer correctement les conditions de
la route et de la circulation avant de
changer de rapport.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
% R v W H G H Y L W H V V H V P D Q X H O O H
Page 192 of 715
REMARQUE
Le GSI s'éteint lorsque les opérations
suivantes sont effectuées.
xLe véhicule est arrêté.
xLe véhicule est au point mort.
xLe véhicule fait marche arrière.
xL'embrayage n'est pas complètement
enfoncé lorsqu'on accélère depuis la
position arrêtée.
xLa pédale d'embrayage reste enfoncée
pendant 2 secondes ou plus en cours de
conduite.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
% R v W H G H Y L W H V V H V P D Q X H O O H
Page 193 of 715
% R v W H G H Y L W H V V H V D X W R P D W L T X H
Bouton de déblocage
Indique que le levier sélecteur peut être déplacé librement à toute position.
Indique qu'il faut maintenir le bouton de déblocage pour changer de vitesse.
Indique qu'il faut appuyer sur la pédale de frein et maintenir le bouton de
déblocage pour changer de plage. (Le contacteur doit être placé sur ON.)
Positions de blocage:
REMARQUE
La Sport AT possède une option que ne possède pas la boîte de vitesses automatique
traditionnelle qui donne au conducteur l'option de pouvoir choisir lui-même chaque rapport
au lieu de laisser entièrement le choix du changement de vitesses à la boîte de vitesses.
Même si l'on a l'intention d'utiliser les fonctions de boîte de vitesses automatique comme
boîte automatique traditionnelle, il faut aussi bien être conscient que l'on peut passer par
mégarde en mode de changement de vitesses manuel et qu'un rapport inadéquat pourra
alors être conservé lorsque la vitesse du véhicule augmente. Si l'on remarque que le régime
du moteur augmente ou que le moteur s'emballe, vérifier si l'on n'est pas passé par mégarde
en mode de sélection manuelle des rapports (page 4-53).
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
% R v W H G H Y L W H V V H V D X W R P D W L T X H
Page 194 of 715
6 \ V W q P H G H Y H U U R X L O O D J H G H
O H Y L H U V p O H F W H X U
/ H V \ V W q P H G H Y H U U R X L O O D J H G X O H Y L H U
V p O H F W H X U H P S r F K H G H G p S O D F H U O H O H Y L H U
V p O H F W H X U G H O D S O D J H 3 j P R L Q V T X H O D
S p G D O H G H I U H L Q Q H V R L W H Q I R Q F p H
3 R X U S D V V H U G H O D S O D J H 3 j X Q H D X W U H
S O D J H
( Q I R Q F H U O D S p G D O H G H I U H L Q H W O D
P D L Q W H Q L U
' p P D U U H U O H P R W H X U
$ S S X \ H U H W P D L Q W H Q L U H Q I R Q F p H O H
E R X W R Q G H G p E O R F D J H
' p S O D F H U O H O H Y L H U V p O H F W H X U
REMARQUE
xLorsque le contacteur est sur ACC ou
désactivé, il n'est pas possible de
déplacer le levier sélecteur depuis P.
xIl n'est pas possible de placer le
contacteur en OFF si le levier sélecteur
n'est pas en plage P.
▼ ' p Y H U U R X L O O D J H G
X U J H Q F H
6 L O H O H Y L H U V p O H F W H X U Q H S H X W S D V r W U H
G p S O D F p G H O D S O D J H 3 H Q X W L O L V D Q W O D
P p W K R G H D S S U R S U L p H P D L Q W H Q L U O D S p G D O H
G H I U H L Q H Q I R Q F p H
7 \ S H $
5 H W L U H U O H F R X Y H U F O H G X G L V S R V L W L I G H
G p Y H U U R X L O O D J H j O
D L G H G
X Q W R X U Q H Y L V j
W r W H S O D W H H Q U R X O p G D Q V X Q F K L I I R Q
, Q W U R G X L U H O H W R X U Q H Y L V H W O H S R X V V H U
Y H U V O H E D V
Couvercle
$ S S X \ H U H W P D L Q W H Q L U H Q I R Q F p H O H
E R X W R Q G H G p E O R F D J H
' p S O D F H U O H O H Y L H U V p O H F W H X U
3 R U W H U O H Y p K L F X O H j X Q P p F D Q L F L H Q
H [ S p U L P H Q W p S R X U I D L U H Y p U L I L H U O H V \ V W q P H
X Q P p F D Q L F L H Q D J U p p 0 D ] G D H V W
U H F R P P D Q G p
7 \ S H %
$ S S X \ H U V X U O H E R X W R Q G H
G p Y H U U R X L O O D J H D Y H F O H E R X W R Q D S S X \ p
Bouton de déblocage
touche
' p S O D F H U O H O H Y L H U V p O H F W H X U
3 R U W H U O H Y p K L F X O H j X Q P p F D Q L F L H Q
H [ S p U L P H Q W p S R X U I D L U H Y p U L I L H U O H V \ V W q P H
X Q P p F D Q L F L H Q D J U p p 0 D ] G D H V W
U H F R P P D Q G p
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
% R v W H G H Y L W H V V H V D X W R P D W L T X H
Page 195 of 715
3 O D J H V G H O D E R v W H G H
Y L W H V V H V
x /
L Q G L F D W L R Q G H S R V L W L R Q G H S O D J H G H
E R v W H G H Y L W H V V H V
D O O X P H V X U O H W D E O H D X
G H E R U G
6 H U p I p U H U j 9 R \ D Q W V W p P R L Q V j O D S D J H
x / H O H Y L H U G H Y L W H V V H V G R L W r W U H j O D S O D J H
3 R X 1 S R X U S R X Y R L U G p P D U U H U O H P R W H X U
3 V W D W L R Q Q H P H Q W
/ D S R V L W L R Q G H V W D W L R Q Q H P H Q W 3 Y H U U R X L O O H
O D E R v W H G H Y L W H V V H V H W p Y L W H T X H O H V U R X H V
D Y D Q W Q H W R X U Q H Q W
3 5 8 ' ( 1 & (
Toujours mettre le levier sélecteur en
position P et appliquer le frein de
stationnement:
Le fait de mettre le levier sélecteur en plage
P seulement, sans utiliser le frein de
stationnement pour maintenir le véhicule à
l'arrêt est dangereux. Si la plage P ne reste
pas engagée, le véhicule risque de se
déplacer et de causer un accident.
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
¾Le fait de passer en plage P, N ou R
lorsque le véhicule est en mouvement,
peut endommager la boîte de vitesses.
¾Le fait de passer à une plage de conduite
ou en marche arrière lorsque le moteur
tourne à un régime plus rapide que le
ralenti, peut endommager la boîte de
vitesses.
5 P D U F K H D U U L q U H
( Q S O D J H 5 O H Y p K L F X O H V H G p S O D F H
X Q L T X H P H Q W Y H U V O
D U U L q U H / H Y p K L F X O H G R L W
r W U H D U U r W p D Y D Q W G
H Q J D J H U O D S O D J H 5 R X
D Y D Q W G H S D V V H U j X Q H D X W U H S O D J H j S D U W L U
G H 5 V D X I G D Q V F H U W D L Q H V R F F D V L R Q V U D U H V
F R P P H G p F U L W G D Q V
Page 196 of 715
Ne pas passer à la plage N pendant la
conduite du véhicule:
Le passage à la plage N pendant la
conduite est dangereux. Le frein moteur ne
peut pas être appliqué lors de la
décélération ce qui peut causer un accident
ou de graves blessures.
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Ne pas passer à la plage N pendant la
conduite du véhicule. Cela risque de causer
des dommages à la boîte de vitesses.
REMARQUE
Serrer le frein de stationnement ou
appuyer sur la pédale de frein avant de
déplacer le levier sélecteur depuis la
position N afin d'éviter que le véhicule ne
se déplace accidentellement.
' F R Q G X L W H
' H V W O D S R V L W L R Q Q R U P D O H S R X U O D F R Q G X L W H
Page 197 of 715
▼ & K D Q J H P H Q W G H Y L W H V V H V D G D S W D W L I
D F W L I $ $ 6
/ H & K D Q J H P H Q W G H Y L W H V V H V D G D S W D W L I D F W L I
$ $ 6 F R Q W U { O H D X W R P D W L T X H P H Q W O H V
S R L Q W V G H F K D Q J H P H Q W G H O D E R v W H G H
Y L W H V V H V S R X U R I I U L U O
D G D S W D W L R Q R S W L P D O H
D X [ F R Q G L W L R Q V G H O D U R X W H H W D X [
R S p U D W L R Q V G X F R Q G X F W H X U & H F L D P p O L R U H O D
V H Q V D W L R Q G H F R Q G X L W H / D E R v W H G H Y L W H V V H V
S H X W S D V V H U D X P R G H $ $ 6 O R U V T X H O H
Y p K L F X O H P R Q W H H W G H V F H Q G G H V S H Q W H V
D E R U G H G H V Y L U D J H V H V W F R Q G X L W j G H V
D O W L W X G H V p O H Y p H V R X V L O
R Q H Q I R Q F H
U D S L G H P H Q W O D S p G D O H G H O
D F F p O p U D W H X U
W D Q G L V T X H O H O H Y L H U V p O H F W H X U H V W H Q
S R V L W L R Q ' 6 H O R Q O D U R X W H O H V F R Q G L W L R Q V
G H F R Q G X L W H H W O H V R S p U D W L R Q V G X Y p K L F X O H
O D E R v W H S H X W Q H S D V F K D Q J H U G H U D S S R U W
P D L V F H O D Q
L Q G L T X H S D V X Q H D Q R P D O L H
S D U F H T X H O H P R G H $ $ 6 P D L Q W L H Q G U D O D
S R V L W L R Q G H U D S S R U W R S W L P D O H
0 R G H G H V p O H F W L R Q
P D Q X H O O H G H V U D S S R U W V
/ H P R G H G H F K D Q J H P H Q W G H Y L W H V V H P D Q X H O
Y R X V G R Q Q H O D V H Q V D W L R Q G H F R Q G X L U H X Q
Y p K L F X O H j E R v W H G H Y L W H V V H V P D Q X H O O H H Q
Y R X V S H U P H W W D Q W G
D F W L R Q Q H U O H O H Y L H U G X
V p O H F W H X U P D Q X H O O H P H Q W & H O D Y R X V S H U P H W
G H F R Q W U { O H U O H U p J L P H H W O H F R X S O H G X
P R W H X U D X [ U R X H V G
H Q W U D v Q H P H Q W X Q S H X
F R P P H X Q H E R v W H G H Y L W H V V H V P D Q X H O O H
O R U V T X H Y R X V V R X K D L W H ] S O X V G H F R Q W U { O H
3 R X U S D V V H U H Q P R G H G H V p O H F W L R Q P D Q X H O O H
G H V U D S S R U W V G p S O D F H U O H O H Y L H U G H O D S O D J H
' j O D S O D J H 0
REMARQUE
Le fait de passer en mode de sélection
manuelle des rapports pendant la conduite
n'endommagera pas la boîte de vitesses.
3 R X U U H Y H Q L U D X P R G H G H V p O H F W L R Q
D X W R P D W L T X H G H V U D S S R U W V G p S O D F H U O H
O H Y L H U V p O H F W H X U G H O D S O D J H 0 j O D S O D J H '
REMARQUE
xSi le mode de sélection manuelle des
rapports est engagé lorsque le véhicule
est arrêté, le rapport M1 est sélectionné.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
% R v W H G H Y L W H V V H V D X W R P D W L T X H
Page 198 of 715
xSi vous passez au mode de sélection
manuelle sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur lorsqu'on conduit en
position D, 5e/6e rapport, le rapport
passera en position M4/M5.
▼ , Q G L F D W L R Q V
, Q G L F D W L R Q G H P R G H G H V p O H F W L R Q
P D Q X H O O H G H V U D S S R U W V
( Q P R G H G H V p O H F W L R Q P D Q X H O O H G H V
U D S S R U W V O
L Q G L F D W L R Q G H S R V L W L R Q G H S O D J H
G H E R v W H G H Y L W H V V H
Page 199 of 715
▼ 7 p P R L Q G H F K D Q J H P H Q W G H U D S S R U W
* 6 ,
/ H * 6 , Y R X V S H U P H W G
R E W H Q L U X Q H
F R Q V R P P D W L R Q G H F D U E X U D Q W R S W L P D O H H W
X Q H F R Q G X L W H U p J X O L q U H / H W D E O H D X G H E R U G
D I I L F K H O D S R V L W L R Q F R X U D Q W H G X U D S S R U W
V p O H F W L R Q Q p H W L Q G L T X H D X F R Q G X F W H X U G H
S D V V H U D X U D S S R U W O H S O X V D G D S W p V H O R Q O
p W D W
G H F R Q G X L W H U p H O O H
Position de rapport
sélectionnéePosition de rapport
appropriée
, Q G L F D W L R Q e W D W
& K L I I U H / D S R V L W L R Q G H U D S S R U W V p O H F W L R Q
Q p H H V W D I I L F K p H
H W F K L I I U H , O H V W F R Q V H L O O p G H S D V V H U D X U D S
S R U W V X S p U L H X U R X L Q I p U L H X U L Q G L
T X p
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Ne pas compter uniquement sur les
recommandations du changement de
rapport supérieur ou inférieur des
indications. Les conditions de conduite
réelles peuvent nécessiter de passer à des
rapports différents des indications. Pour
éviter des risques d'accidents, le conducteur
doit évaluer correctement les conditions de
la route et de la circulation avant de
changer de rapport.
REMARQUE
Le GSI s'éteint lorsque les opérations
suivantes sont effectuées.
xLe véhicule est arrêté.
xLe mode de sélection manuelle des
rapports est annulé.
▼▼ 3 D V V D J H P D Q X H O D X U D S S R U W
V X S p U L H X U
9 R X V S R X Y H ] F K D Q J H U G H U D S S R U W V Y H U V O H
K D X W j O
D L G H G X O H Y L H U V p O H F W H X U R X G H V
F R P P D Q G H V G H F K D Q J H P H Q W G X Y R O D Q W
0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0
( Q X W L O L V D Q W O H O H Y L H U V p O H F W H X U
3 R X U S D V V H U D X U D S S R U W V X S p U L H X U S R X V V H U
O p J q U H P H Q W O H O H Y L H U V p O H F W H X U Y H U V O
D U U L q U H
X Q H I R L V
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
% R v W H G H Y L W H V V H V D X W R P D W L T X H
& H U W D L Q V P R G q O H V
Page 200 of 715
( Q X W L O L V D Q W O H V F R P P D Q G H V G H
F K D Q J H P H Q W G X Y R O D Q W
3 R X U P R Q W H U G
X Q U D S S R U W j O
D L G H G H V
F R P P D Q G H V G H F K D Q J H P H Q W G X Y R O D Q W W L U H U
X Q H I R L V Y H U V V R L O D F R P P D Q G H G H S D V V D J H
8 3
D Y H F O H V G R L J W V
Commande de
passage (UP)
(+/OFF)
3 5 8 ' ( 1 & (
Garder les mains sur le bord du volant en
utilisant les doigts pour actionner les
commandes de changement du volant :
Le fait de placer les mains à l'intérieur du
volant lors de l'utilisation des commandes
de changement du volant est dangereux. Si
le coussin d'air côté conducteur se
déployait lors d'une collision, les mains
risqueraient d'être cognées et d'être
blessées.
REMARQUE
xLorsque vous conduisez lentement, les
vitesses ne peuvent pas être décalées
vers le haut.
xNe pas laisser l'aiguille du compte-tours
dans la ZONE ROUGE lorsque vous
conduisez en mode de sélection
manuelle des rapports. Par ailleurs, le
mode de sélection manuelle des rapports
repasse en mode de sélection
automatique des rapports lorsque la
pédale d'accélérateur est complètement
enfoncée.
Cette fonction est annulée lorsque le
DSC est désactivé. Cependant, si le
véhicule est conduit à un régime élevé
sur une longue durée, le rapport de
vitesses peut changer automatiquement
afin de protéger le moteur.
xLa commande de changement du volant
peut être utilisée temporairement, même
si le levier sélecteur est en position D
durant la conduite. En outre, elle revient
au mode de sélection automatique des
rapports quand la commande de
passage (UP) (
) est tirée vers
l'arrière pendant une période de temps
suffisante.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
% R v W H G H Y L W H V V H V D X W R P D W L T X H
& H U W D L Q V P R G q O H V