MAZDA MODEL 2 2019 Betriebsanleitung (in German)
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Neutralposition
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¾Das Fahrzeug muss zum Umschalten in
den Rückwärtsgang vollständig still
stehen. Falls sich das Fahrzeug beim
Umschalten noch bewegt, kann das
Getriebe beschädigt werden.
HINWEIS
xFalls es schwierig ist, in den
Rückwärtsgang (R) zu schalten, legen
Sie den Schalthebel in die
Neutralstellung zurück, lassen Sie das
Kupplungspedal los und versuchen Sie
nochmals, in den Rückwärtsgang zu
schalten.
x(Mit i-stop-Funktion)
Falls der Motor ausgeschaltet ist, kann
er durch Drücken des Kupplungspedals
innerhalb von 3 Sekunden nach dem
Abstellen wieder angelassen werden.
Der Motor kann unter den folgenden
Bedingungen selbst bei gedrücktem
Kupplungspedal nicht wieder
angelassen werden:
xDie Fahrertür ist geöffnet.
xDer Sicherheitsgurt des Fahrers ist
nicht angelegt.
xNach dem Abstellen des Motors wurde
das Kupplungspedal nicht vollständig
los gelassen.
xDas Kupplungspedal wird bei nicht
vollständig abgestelltem Motor
gedrückt.
x(Mit Einparkhilfe)
Wenn der Schalthebel in die Position R
geschaltet wird und die Zündung auf ON
geschaltet ist, wird die Einparkhilfe
aktiviert und ein akustisches Signal
ertönt.
Siehe Einparkhilfe auf Seite 4-251.
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HINWEIS
In den folgenden Fällen wird die
Schaltanzeige (GSI) ausgeschaltet.
xDas Fahrzeug wird angehalten.
xDas Getriebe befindet sich in der
Neutralposition.
xDas Fahrzeug wird rückwärts gefahren.
xDie Kupplung ist beim Beschleunigen
nicht vollständig eingerückt.
xWährend dem Fahren bleibt das
Kupplungspedal 2 Sekunden oder länger
gedrückt.
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Wählhebelknopf
Zum Schalten lässt sich der Wählhebel frei betätigen.
Bezeichnet die Schaltpositionen, für die der Wählhebelknopf
hineingedrückt werden muss.
Zeigt, dass das Bremspedal gedrückt werden muss und zum Schalten der
Wählhebelknopf gedrückt werden muss (Die Zündung muss sich in der Position
“ON” befinden).
Verschiedene gesperrte Schaltpositionen:
HINWEIS
Das Sport AT besitzt eine zusätzliche Funktion, der Fahrer kann die Fahrstufen selbst
umschalten, das Umschalten wird nicht durch das Automatikgetriebe vorgenommen. Bei
Verwendung der normalen Automatikgetriebefunktion sollten Sie daran denken, dass
unabsichtlich in die manuelle Schaltart umgeschaltet werden kann und die Fahrstufe dann
beim Erhöhen der Fahrgeschwindigkeit nicht umgeschaltet wird. Falls sich die
Motordrehzahl erhöht oder der Motor hochgedreht wird, müssen Sie kontrollieren, ob nicht
unabsichtlich in die manuelle Schaltart umgeschaltet wurde (Seite 4-55).
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