airbag MAZDA MODEL 2 2019 Handleiding (in Dutch)

Page 100 of 827

OPMERKING
xZet de motor altijd stop en sluit de
portieren. Laat bovendien ter
voorkoming van diefstal nooit
waardevolle voorwerpen in het interieur
achter.
xAls de sleutel op de volgende plaatsen is
achtergelaten en u de auto verlaat,
bestaat de kans dat de portieren
afhankelijk van de condities van de
radiogolven vergrendeld worden, ook
als de sleutel in de auto is achtergelaten.
xRondom het instrumentenpaneel
xIn een opbergvak zoals het
dashboardkastje of de middenconsole
xOp de hoedenplank (sedan)
xVlakbij communicatieapparatuur
zoals een mobiele telefoon
xDe buitensluitingspreventiefunctie
voorkomt dat u uzelf uit de auto kunt
buitensluiten.
(Europees model)
Alle portieren en de achterklep/het
kofferdeksel zullen automatisch
ontgrendeld worden als deze
vergrendeld worden met behulp van de
centrale portiervergrendeling wanneer
een van de portieren geopend is.
Als alle portieren gesloten zijn zullen
alle portieren vergrendeld worden,
alhoewel de achterklep/het kofferdeksel
open staat.
(Behalve Europese modellen)
Alle portieren en de achterklep/het
kofferdeksel zullen automatisch
ontgrendeld worden als deze
vergrendeld worden met behulp van de
centrale portiervergrendeling wanneer
een van de portieren of de achterklep
geopend is.
x(Portierontgrendel(regel)systeem met
botsingsdetectie)
*
Dit systeem ontgrendelt automatisch de
portieren en de achterklep/het
kofferdeksel in het geval de auto bij een
ongeluk is betrokken om de passagiers
in staat te stellen het voertuig
onmiddellijk te verlaten en te voorkomen
dat zij binnenin opgesloten raken. In het
geval de auto een botsing te verwerken
krijgt die krachtig genoeg is om de
airbags op te blazen en het contact is
ingeschakeld, worden ongeveer 6
seconden na het tijdstip van het ongeval
alle portieren en de achterklep/het
kofferdeksel automatisch ontgrendeld.
Het is mogelijk dat de portieren en de
achterklep/het kofferdeksel niet
ontgrendelen afhankelijk van hoe de
botsing wordt opgevangen, de kracht
van de botsing en andere
omstandigheden die zich bij het ongeval
voordoen.
Als systemen die verband houden met de
portieren of de accu defect zijn geraakt,
zullen de portieren en de achterklep/het
kofferdeksel niet ontgrendelen.
$OYRUHQVWHJDDQULMGHQ
3RUWLHUHQHQVORWHQ

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 216 of 827

▼+DQGEHGLHQGRSVFKDNHOHQ
2SVFKDNHOHQYDQGHYHUVQHOOLQJHQLV
PRJHOLMNPHWEHKXOSYDQGHNHX]HKHQGHO
RIGHVWXXUYHUVQHOOLQJVFKDNHODDUV


0:0:0:0:0:0
*HEUXLNYDQGHNHX]HKHQGHO
9RRUKHWRSVFKDNHOHQQDDUHHQKRJHUH
YHUVQHOOLQJGHNHX]HKHQGHOHHQPDDOOLFKW
QDDUDFKWHUHQ
GXZHQ

*HEUXLNYDQGH
VWXXUYHUVQHOOLQJVFKDNHODDU
9RRUKHWRSVFKDNHOHQQDDUHHQKRJHUH
YHUVQHOOLQJPHWEHKXOSYDQGH
VWXXUYHUVQHOOLQJVFKDNHODDUVGH83
VFKDNHODDU
HHQPDDOPHWXZ
YLQJHUVQDDUXWRHWUHNNHQ

UP schakelaar
(+/OFF)
:$$56&+8:,1*
Houd uw handen op de rand van het
stuurwiel wanneer u met uw vingers de
stuurversnellingschakelaars bedient:
Het plaatsen van uw handen binnen de rand
van het stuurwiel bij gebruik van de
stuurversnellingschakelaars is gevaarlijk. Als
de bestuurdersairbag bij een botsing
geactiveerd zou worden, zou deze tegen uw
handen kunnen slaan en letsel veroorzaken.
OPMERKING
xTijdens langzaam rijden is het mogelijk
dat de versnellingen niet automatisch
opgeschakeld worden.
xRijd niet met de auto in de modus voor
handbediende overschakeling met de
naald van de toerenteller in de RODE
ZONE. Verder zal bij het volledig
intrappen van het gaspedaal de modus
voor handbediende overschakeling
overschakelen naar de automatische
overschakelfunctie.
Wanneer het DSC systeem is
uitgeschakeld, is deze functie
geannuleerd. Als echter continu met
hoge toerentallen wordt gereden, zal de
transmissie automatisch opschakelen om
de motor te beschermen.
xDe stuurversnellingschakelaar kan
tijdelijk gebruikt worden als de
keuzehendel tijdens het rijden in de
stand D staat. De automatische
overschakelfunctie wordt weer terug
ingesteld wanneer de UP schakelaar
(
) voldoende lang naar achteren
getrokken wordt.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 217 of 827

▼+DQGEHGLHQGWHUXJVFKDNHOHQ
7HUXJVFKDNHOHQYDQGHYHUVQHOOLQJHQLV
PRJHOLMNPHWEHKXOSYDQGHNHX]HKHQGHO
RIGHVWXXUYHUVQHOOLQJVFKDNHODDUV


0:0:0:0:0:0
*HEUXLNYDQGHNHX]HKHQGHO
9RRUWHUXJVFKDNHOHQQDDUHHQODJHUH
YHUVQHOOLQJGHNHX]HKHQGHOHHQPDDOOLFKW
QDDUYRUHQ
GXZHQ

*HEUXLNYDQGH
VWXXUYHUVQHOOLQJVFKDNHODDU
9RRUKHWWHUXJVFKDNHOHQQDDUHHQODJHUH
YHUVQHOOLQJPHWEHKXOSYDQGH
VWXXUYHUVQHOOLQJVFKDNHODDUVGH'2:1
VFKDNHODDU
HHQPDDOPHWXZYLQJHUVQDDUX
WRHWUHNNHQ

DOWN schakelaar (-)
:$$56&+8:,1*
Op gladde wegen of bij hoge snelheden
niet plotseling afremmen op de motor:
Het terugschakelen tijdens het rijden op
natte of met sneeuw of ijs overdekte
wegen, of tijdens het rijden met hoge
snelheden veroorzaakt plotseling
afremmen op de motor, hetgeen gevaarlijk
is. Door de plotselinge verandering in de
draaisnelheid van de banden kunnen de
banden gaan slippen. Dit kan er toe leiden
dat u de macht over het stuur verliest en
een ongeluk veroorzaakt.
Houd uw handen op de rand van het
stuurwiel wanneer u met uw vingers de
stuurversnellingschakelaars bedient:
Het plaatsen van uw handen binnen de
rand van het stuurwiel bij gebruik van de
stuurversnellingschakelaars is gevaarlijk.
Als de bestuurdersairbag bij een botsing
geactiveerd zou worden, zou deze tegen
uw handen kunnen slaan en letsel
veroorzaken.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 602 of 827

▼$FKWHUVWHNOHGLQJKDNHQ
:$$56&+8:,1*
Hang nooit zware of scherpe voorwerpen
aan de steungrepen en kledinghaken:
Het hangen van zware of puntige
voorwerpen zoals een kleerhanger aan de
steungrepen of kledinghaken is gevaarlijk,
aangezien deze in het geval van activering
van een gordijn-airbag van hun plaats
kunnen vliegen en een inzittende kunnen
raken, wat ernstig of dodelijk letsel tot
gevolg kan hebben.
+DQJNOHGLQJVWHHGV]RQGHUNOHHUKDQJHUV
RSDDQGHNOHGLQJKDNHQHQVWHXQJUHSHQ
7\ S H  $
Kledinghaak
7\ S H  %
Kledinghaak
8LWQHHPEDUHDVEDN
'HXLWQHHPEDUHDVEDNNDQYDVWJH]HWHQ
JHEUXLNWZRUGHQLQHHQYDQEHLGHYRRUVWH
EHNHUKRXGHUV
:$$56&+8:,1*
Gebruik de uitneembare asbak uitsluitend
in zijn vaste positie en zorg ervoor dat deze
volledig is ingestoken:
Gebruik van een asbak die uit zijn vaste
positie verwijderd is of niet volledig is
ingestoken is gevaarlijk. Sigaretten kunnen
gaan rollen of uit de asbak in het interieur
vallen en brand veroorzaken. Bovendien
zullen sigarettenpeuken niet vanzelf
volledig doven, ook niet als het deksel van
de asbak gesloten is.
23*(/(7
De asbakken niet als prullenbak gebruiken.
Dit kan brandgevaar opleveren.
9RRUJHEUXLNYDQGHDVEDNGH]HUHFKWLQ
GHEHNHUKRXGHUVWHNHQ
9RRUKHWYHUZLMGHUHQYDQGHDVEDNGH]H
RPKRRJWUHNNHQ

,QWHULHXUYRRU]LHQLQJHQ
,QWHULHXUXLWUXVWLQJ

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 696 of 827

 6WHHNGHYHQWLHODIVOXLWHUZHHULQKHW
YHQWLHOHQPRQWHHUGH]HGRRUUHFKWVRP
WHGUDDLHQZHHURS]LMQSODDWV
InspuitslangVentielafsluitergereedschap
VentielVentielafsluiter
OPMERKING
Gooi de lege fles van de
bandreparatievloeistof na gebruik niet
weg. Breng de lege fles van de
bandreparatievloeistof naar een
officiële Mazda reparateur wanneer de
band vernieuwd wordt. De lege fles
van de bandreparatievloeistof zal
noodzakelijk zijn om de gebruikte
bandreparatievloeistof uit de band te
verwijderen en op te ruimen.
 0RQWHHUGDDUQDGHLQVSXLWVODQJDDQKHW
XLWVWHHNVHOYDQGHIOHVRPOHNNDJHYDQ
DFKWHUJHEOHYHQDIGLFKWPLGGHOWH
YRRUNRPHQ
Uitsteeksel
 %HYHVWLJGHVQHOKHLGVEHSHUNLQJVVWLFNHU
RSHHQSODDWVGLHYRRUGHEHVWXXUGHU
JRHG]LFKWEDDULV
:$$56&+8:,1*
Bevestig de snelheidsbeperkingssticker
niet aan het instrumentenpaneel,
aangezien dit het zicht op onderdelen
zoals de waarschuwingsindicatoren of
de snelheidsmeter kan hinderen:
Bevestigen van de
snelheidsbeperkingssticker op de
afdekking van het stuurwiel is
gevaarlijk. Wanneer de airbag wordt
opgeblazen, kan de sticker een obstakel
vormen en ernstig letsel veroorzaken.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG


Page 724 of 827

6LJQDDO :DDUVFKXZLQJ
:DDUVFKXZLQJV(
ODPSMHYRRUV\VWHHP
YDQDLUEDJYRRU(
VSDQQHUVYDQYHLOLJ(
KHLGVJRUGHOV(HQGHIHFWLQKHWV\VWHHPZRUGWDDQJHGXLGDOVKHWZDDUVFKXZLQJVODPSMHFRQVWDQWNQLS(
SHUWFRQVWDQWEUDQGWRIKHOHPDDOQLHWEUDQGWZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21JH]HWZRUGW%LM
HONYDQGH]HJHYDOOHQGLHQWX]RVSRHGLJPRJHOLMNHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXU ELMYRRU(
NHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU WHUDDGSOHJHQ+HWV\VWHHP]DOGDQZHOOLFKWLQKHW
JHYDOYDQHHQDDQULMGLQJQLHWLQZHUNLQJWUHGHQ:$$56&+8:,1*
Sleutel nooit zelf aan de systemen van airbag/veiligheidsgordelvoorspanners en laat altijd
alle onderhoud en reparatie door een deskundige reparateur (bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur) uitvoeren:
Het zelf uitvoeren van onderhoud of sleutelen aan de systemen is gevaarlijk. De kans be‐
staat dat een airbag/voorspanner onvoorzien geactiveerd of buiten werking gesteld wordt.
.QLSSHUW
:DDUVFKXZLQJV(
ODPSMHYDQEDQGHQ(
VSDQQLQJVFRQWUROH(
V\VWHHP

$OVKHWEDQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHPGHIHFWLVJDDWKHWZDDUVFKXZLQJVODPSMHYRRUGH
EDQGHQVSDQQLQJJHGXUHQGHRQJHYHHUPLQXXWNQLSSHUHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21JH(
]HWZRUGWHQYHUYROJHQVFRQWLQXEUDQGHQ/DDWXZDXWR]RVSRHGLJPRJHOLMNGRRUHHQGHV(
NXQGLJHUHSDUDWHXU ELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU FRQWUROHUHQ
:$$56&+8:,1*
Als het waarschuwingslampje van het bandenspanningscontrolesysteem gaat branden of
knipperen of als de waarschuwingszoemtoon voor lage bandenspanning wordt gegeven,
onmiddellijk de rijsnelheid verminderen en plotseling manoeuvreren en remmen vermijden:
Als het waarschuwingslampje van het bandenspanningscontrolesysteem gaat branden of
knipperen of als de waarschuwingszoemtoon voor lage bandenspanning wordt gegeven, is
het gevaarlijk met hoge snelheden te rijden of plotseling te manoeuvreren of te remmen.
De kans bestaat dat u de macht over het stuur verliest en een ongeluk veroorzaakt.
Om te bepalen of u een langzaam leeglopende band of een lekke band heeft, de auto op
een veilige plaats parkeren waar u visueel de toestand van de band kunt controleren en
bepalen of de band voldoende lucht heeft om verder te gaan naar een plaats waar lucht
bijgevuld kan worden en het systeem opnieuw gecontroleerd kan worden door een deskun‐
dige reparateur (bij voorkeur een officiële Mazda-reparateur) of een bandenreparatiewerk‐
plaats.
Het TPMS waarschuwingslampje mag nooit genegeerd worden:
Negeren van het TPMS waarschuwingslampje is gevaarlijk, ook als u de reden weet waar‐
om het brandt. Laat het probleem zo spoedig mogelijk verhelpen alvorens dit tot een ernsti‐
gere situatie leidt, zoals het plotseling lek raken van een band met een gevaarlijk ongeluk
als mogelijk gevolg.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVHQZDDUVFKXZLQJV]RHPHUV

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 736 of 827

,QGHYROJHQGHJHYDOOHQ
ZRUGWHHQ
ZDDUVFKXZLQJV]RHPHU
JHDFWLYHHUG
▼:DDUVFKXZLQJYRRU
QLHWXLWJHVFKDNHOGHYHUOLFKWLQJ
$OVGHYHUOLFKWLQJLVLQJHVFKDNHOGHQKHW
FRQWDFWRS$&&RIXLWJH]HWZRUGW]DOHU
HHQFRQWLQXHSLHSWRRQNOLQNHQ]RGUDKHW
EHVWXXUGHUVSRUWLHUJHRSHQGZRUGW
OPMERKING
xWanneer het contact op ACC gezet
wordt, heeft de “Waarschuwingszoemer
niet-uitgeschakeld contact (STOP)”
(pagina 7-57) voorrang boven de
waarschuwing voor niet-uitgeschakelde
verlichting.
xEen gebruikersfunctie is beschikbaar
voor het veranderen van het
geluidsvolume voor de waarschuwing
voor niet-uitgeschakelde verlichting.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina
9-15.
▼:DDUVFKXZLQJV]RHPHUYRRUDLUEDJ
JRUGHOVSDQQHUV\VWHHP
$OVHUHHQSUREOHHPLVPHWGHV\VWHPHQ
YDQGHDLUEDJ
YHLOLJKHLGVJRUGHOYRRUVSDQQHUVHQKHW
RSOLFKWHQYDQKHWZDDUVFKXZLQJVODPSMH
]DOHUHONHPLQXXWJHGXUHQGHRQJHYHHU
VHFRQGHQHHQZDDUVFKXZLQJV]RHPHU
NOLQNHQ

+HWJHOXLGYDQGHZDDUVFKXZLQJV]RHPHU
YRRUKHWV\VWHHPYDQGHDLUEDJHQ
YRRUVSDQQHUVYDQGHYHLOLJKHLGVJRUGHOV]DO
JHGXUHQGHRQJHYHHUPLQXWHQKRRUEDDU
EOLMYHQ/DDWXZDXWR]RVSRHGLJPRJHOLMN
GRRUHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXU ELM
YRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
FRQWUROHUHQ
:$$56&+8:,1*
Rijd niet met de auto wanneer de
waarschuwingszoemer voor het systeem
van de airbag/voorspanners van
veiligheidsgordels klinkt:
Rijden met de auto terwijl de
waarschuwingszoemer voor het systeem
van de airbag/voorspanners van
veiligheidsgordels klinkt is gevaarlijk. Bij
een botsing zullen de airbags en het
systeem van de voorspanners van de
veiligheidsgordels niet in werking treden,
hetgeen ernstig of mogelijk dodelijk letsel
tot gevolg kan hebben. Neem contact op
met een deskundige reparateur (bij
voorkeur een officiële Mazda-reparateur)
om de auto zo spoedig mogelijk te laten
controleren.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVHQZDDUVFKXZLQJV]RHPHUV


Page 786 of 827

(OHNWURPDJQHWLVFKHFRPSDWLELOLWHLW
8Z0D]GDLVJHWHVWHQJRHGJHNHXUGLQ]DNHEHSDOLQJ815
ZHONHYHUEDQGKRXGWPHW
HOHNWURPDJQHWLVFKHFRPSDWLELOLWHLW5DGLR)UHTXHQWLH 5) ]HQGDSSDUDWXXU ELMYPRELHOH
WHOHIRRQVDPDWHXUUDGLR]HQGHUVHQ] PDJHQNHOLQXZ0D]GDJHwQVWDOOHHUGZRUGHQDOV
GH]HYROGRHWDDQGHSDUDPHWHUVGLHLQRQGHUVWDDQGHWDEHOZRUGHQJHWRRQG

 815VWDDWYRRU8QLWHG1DWLRQV5HJXODWLRQ %HSDOLQJYDQGH9HUHQLJGH1DWLHV 

+HWLVXZYHUDQWZRRUGHOLMNKHLGHUYRRUWH]RUJHQGDWDOOHDSSDUDWXXUGLHXKHHIW
JHwQVWDOOHHUGYROGRHWDDQGHJHOGHQGHZHWWHOLMNHEHSDOLQJHQ/DDWDOOHDSSDUDWXXULQVWDOOHUHQ
GRRUGHVNXQGLJHPRQWHXUV
23*(/(7
¾Installeer geen zendontvangapparaat, microfoons, luidsprekers of enig ander voorwerp in
het werkingsbereik van het airbagsysteem.
¾Bevestig de antennekabel niet aan de oorspronkelijke bedrading, brandstofleidingen of
remleidingen van de auto. Probeer zo veel mogelijk te voorkomen dat de antennekabel
parallel loopt met de bedradingsbundels.
¾Houd antenne- en spanningskabels op een afstand van tenminste 100 mm van
elektronische modules en airbags.
¾Vermijd het gebruik van de sigarettenaansteker of de stekkerbus voor accessoires als een
stroomvoorziening voor RF-zendontvangapparatuur.

Antenneposities:
: rechtsvoor op dak
: linksvoor op dak
: midden van dak
: beide zijden van achterklep
(Hatchback)
)UHTXHQWLHEDQG 0+] 0D[LPDDOXLWJDQJVYHUPRJHQ :DWW $QWHQQHSRVLWLHV


Page:   < prev 1-10 11-20 21-30