MAZDA MODEL 2 2019 Instrukcja Obsługi (in Polish)

UWAGA
xSystem DAA dziaáa, gdy speánione s
 wszystkie poni
*sze warunki:
xPr

dko
ü samochodu zawiera si

w przedziale od okoáo 65 do 140 km/h.
xSystem wykrywa biaáe (
*óáte) linie wyznaczaj
ce pas ruchu.
xSystem zako
czyá nauk

i analiz

stylu jazdy kierowcy.
xSystem DAA nie dziaáa w wymienionych poni
*ej warunkach.
xPr

dko
ü samochodu jest mniejsza ni
* okoáo 65 km/h.
xPr

dko
ü samochodu przekracza warto
ü okoáo 140 km/h.
xSamochód pokonuje ostry zakr

t.
xSamochód zmienia pasy ruchu.
xSystem nie jest w stanie wykryü biaáych (
*óátych) linii pasa.
xSystem DAA mo
*e dziaáaü nieprawidáowo w nast

puj
cych sytuacjach.
xBiaáe (
*óáte) linie wyznaczaj
ce pas ruchu s
 sáabo widoczne z powodu zabrudzenia lub
wyblakáej farby (ubytków farby).
xSamochodem szarpie lub koáysze z powodu silnego wiatru lub nierówno
ci nawierzchni
drogi.
xSamochód prowadzony jest w agresywny sposób.
xW przypadku cz

stej zmiany pasów ruchu.
xSystem DAA rozpoznaje,
*e kierowca jest zm

czony i ma zmniejszon
 koncentracj

w
oparciu o dane dotycz
ce jazdy, gdy samochód porusza si

z pr

dko
ci
 w zakresie od 65
do 140 km/h przez okoáo 20 minut. Dane dotycz
ce jazdy zostan
 skasowane w
nast

puj
cych okoliczno
ciach.
xSamochód nie porusza si

przez 15 minut lub dáu
*ej.
xSamochód jedzie z pr

dko
ci
 mniejsz
 ni
* okoáo 65 km/h przez okoáo 30 minut.
xWá
cznik zapáonu znajduje si

w pozycji OFF.
xPo wy
wietleniu przez system DAA pierwszego komunikatu zach

caj
cego do odpoczynku
kolejny tego typu komunikat zostanie wy
wietlony dopiero po 45 minutach.
3RGF]DVMD]G\
L$&7,96(16(


▼:VND]DQLHV\VWHPXZ\NU\ZDM
FHJR
]QX
*HQLHNLHURZF\'$$ELD

6\VWHPPRQLWRURZDQLDUXFKXSRSU]HF]QHJRSU]\FRIDQLX
5&7$

6\VWHP5&7$SRPDJDNLHURZF\ZVSUDZG]DQLXREV]DUX]DVDPRFKRGHPSRREXMHJR
VWURQDFKSRGF]DVFRIDQLDLRVWU]HJDJRRREHFQR
FLSRMD]GyZ]EOL
*DM
F\FKVL

]W\

=V\VWHPHPNDPHU

xTemperatura w pobli
*u czujników radarowych osi
gn

áa nadmiernie wysoki poziom z
powodu jazdy przez dáu
*szy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
xSpadáo napi

cie akumulatora.
xW poni
*szych okoliczno
ciach tylne czujniki radarowe nie mog
 wykryü obiektów lub
wykrywanie ich mo
*e byü utrudnione.
xPr

dko
ü samochodu podczas cofania wynosi okoáo 10 km/h lub wi

cej.
xObszar monitorowany przez tylny czujnik radarowy jest zasáoni

ty przez poblisk

cian


lub zaparkowany samochód. (Cofnij samochodem w miejsce, w którym obszar
monitorowany przez czujnik radarowy nie b

dzie ju
* zasáoni

ty).
Twój samochód
xPojazd nadje
*d
*a bezpo
rednio w linii ruchu Twojego samochodu.
Twój samochód
xSamochód jest zaparkowany pod k
tem.
Twój samochód
3RGF]DVMD]G\
L$&7,96(16(


x(Z wyá
cznikiem systemu monitorowania martwego pola (BSM))
Tu
* po naci
ni

ciu wyá
cznika systemu BSM i rozpocz

ciu dziaáania tego systemu.
(Bez wyá
cznika systemu monitorowania martwego pola (BSM))
Tu
* po tym, jak system monitorowania martwego pola (BSM) zacznie dziaáaü po
zmianie ustawienia w funkcjach personalizacji.
xW poni
*szych okoliczno
ciach zauwa
*enie
wiec
cych/migaj
cych lampek
sygnalizacyjnych/ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewn

trznych mo
*e byü
utrudnione.
x
nieg lub lód przylega do powierzchni lusterek.
xSzyba w drzwiach przednich jest zaparowana b
d
( pokryta
niegiem, szronem lub
brudem.
xWyá
cz system RCTA podczas holowania przyczepy lub gdy z tyáu samochodu
zainstalowany jest na przykáad baga
*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe emitowane z czujników radarowych b

d
 blokowane, powoduj
c
niewáa
ciwe dziaáanie systemu.
3RGF]DVMD]G\
L$&7,96(16(


$NW\ZQ\WHPSRPDW05&&
=DGDQLHPDNW\ZQHJRWHPSRPDWX05&&MHVWVWD

Nie używaj funkcji systemu MRCC w następujących sytuacjach. W przeciwnym razie można
doprowadzić do wypadku:
¾Drogi o ostrych zakrętach i o dużym natężeniu ruchu, i niewystarczającej przestrzeni
pomiędzy pojazdami. Drogi, na których często się przyspiesza i zwalnia (Jazda w tego typu
warunkach z użyciem aktywnego tempomatu jest niemożliwa).
¾Podczas wjeżdżania (i zjeżdżania) na węzły drogowe, punkty serwisowe i postojowe na
autostradach (Jeśli zjeżdżasz z autostrady, gdy system jest włączony, pojazd poprzedzający
nie będzie już dłużej śledzony i Twój samochód może przyspieszyć do ustawionej
prędkości).
¾Drogi o śliskiej nawierzchni, na przykład pokryte lodem lub śniegiem (Opony mogą wpaść
w poślizg powodując, że utracisz kontrolę nad pojazdem).
¾Długie zjazdy ze wzniesienia (aby zachować odległość między pojazdami, system
automatycznie i stale używa hamulców, co może spowodować utratę siły hamowania).
Ze względów bezpieczeństwa, gdy nie ma potrzeby korzystania z systemu MRCC, wyłącz go.
PRZESTROGA
Jeśli samochód jest holowany lub holuje przyczepę (inny pojazd), wyłącz system MRCC, aby
uniknąć jego nieprawidłowego działania.
UWAGA
xSystem MRCC dziaáa, gdy speánione s
 wszystkie poni
*sze warunki.
xPr

dko
ü samochodu jest nast

puj
ca:
x(Modele europejskie)
Okoáo 30 km/h do 200 km/h
x(Modele spoza Europy)
Okoáo 30 km/h do 145 km/h
xSystem MRCC jest wá
czony.
xHamulec postojowy nie jest wá
czony.
xSystem SBS nie jest uszkodzony.
xSystem dynamicznej stabilizacji toru jazdy (DSC) dziaáa poprawnie.
xWszystkie drzwi s
 zamkni

te.
xZapi

ty jest pas bezpiecze
stwa kierowcy.
(Manualna skrzynia biegów)
xD
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji innej ni
* bieg wsteczny (R) lub pozycja
neutralna (N).
xPedaá sprz

gáa nie jest naci
ni

ty.
3RGF]DVMD]G\
L$&7,96(16(


(Automatyczna skrzynia biegów)
xD
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji D lub M (tryb manualny).
xW poni
*szych przypadkach ostrze
*enia mog
 si

nie uaktywniü, nawet je
li Twój
samochód zaczyna zbli
*aü si

do pojazdu poprzedzaj
cego go.
xJedziesz z t
 sam
 pr

dko
ci
 co pojazd z przodu.
xSystem MRCC dopiero co zostaá ustawiony.
xWcisn
áe
 pedaá przyspieszenia lub wáa
nie zdj
áe
 nog

z pedaáu przyspieszenia.
xInny pojazd przecina pas ruchu.
xJako obiekty fizyczne nie s
 wykrywane:
xSamochody zbli
*aj
ce si

z przeciwlegáego kierunku
xPiesi
xObiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
xJe
li pojazd z przodu jedzie z bardzo maá
 pr

dko
ci
, system mo
*e nie wykryü go
prawidáowo.
xJe
li planujesz podró
* z pr

dko
ci
 kontrolowan
, nie ustawiaj systemu jad
c za
pojazdami dwukoáowymi, takimi jak motocykle czy rowery.
xNie korzystaj z systemu MRCC w warunkach, w których cz

sto uaktywniane s

ostrze
*enia dotycz
ce bliskiej odlegáo
ci.
xPodczas jazdy z kontrolowan
 pr

dko
ci
 system przyspiesza i zwalnia Twoim
samochodem zale
*nie od pr

dko
ci pojazdu jad
cego przed nim. Niemniej jednak, je
li
istnieje potrzeba przyspieszenia w celu zmiany pasa ruchu, lub je
li pojazd poprzedzaj
cy
nagle hamuje, powoduj
c,
*e Twój samochód szybko zbli
*a si

do niego, w zale
*no
ci od
okoliczno
ci, przyspiesz lub zwolnij u
*ywaj
c pedaáu przyspieszenia lub hamulca.
xGdy system MRCC jest w u
*yciu, nie wyá
cza si

nawet po poruszeniu d
(wigni
 wyboru
biegów (automatyczna skrzynia biegów)/d
(wigni
 zmiany biegów (manualna skrzynia
biegów), a tak
*e nie nast
pi spodziewane hamowanie silnikiem. W razie konieczno
ci
zwolnienia, ustaw mniejsz
 pr

dko
ü samochodu lub naci
nij na pedaá hamulca.
x
wiatáa stop wá
czaj
 si

w momencie zadziaáania funkcji automatycznego hamowania
systemu MRCC, niemniej jednak mog
 one nie wá
czyü si

, gdy pojazd zje
*d
*a ze
wzniesienia z ustawion
 pr

dko
ci
 lub podczas podró
*y ze staá
 pr

dko
ci
 i jazdy za
pojazdem poprzedzaj
cym.
xLampka ostrzegawcza systemu MRCC (pomara
czowa)
wieci si

w przypadku
wyst
pienia usterki w systemie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze” na stronie 4-40.
xDziaáanie kontroli pr

dko
ci mo
*e byü anulowane i system ten mo
*e zostaü przeá
czony
na tylko tempomat.
Patrz rozdziaá „Funkcja tempomatu” na stronie 4-156.
3RGF]DVMD]G\
L$&7,96(16(


▼:VND]DQLDZ\
ZLHWODF]DDNW\ZQHJRWHPSRPDWX05&&
6WDQXVWDZLHQLDLZDUXQNLG]LD