airbag MAZDA MODEL 2 2019 Instruktionsbog (in Danish)

Hvis seleforstrammeren eller selekraftbegrænseren har været i brug, skal sikkerhedsselerne
udskiftes øjeblikkeligt:
Lad altid en fagekspert, og vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, straks efterse
seleforstrammere og airbags efter en kollision. Som med airbags fungerer seleforstrammerne
og selekraftbegrænseren kun én gang, og disse skal erstattes, hvis de aktiveres i tilfælde af en
kollision. Hvis seleforstrammerne og selekraftbegrænserne ikke udskiftes, øges risikoen for
personskade i tilfælde af en kollision.
Placering af skulderremmen:
Det er farligt at placere skulderremmen forkert. Sørg altid for, at skulderremmen placeres på
tværs af skulderen og nær halsen, men aldrig under armen, på halsen eller på overarmen.
Placering af tværselen:
Det er farligt at placere hofteselen for højt. I tilfælde af en kollision vil dette koncentrere
trykket direkte i maveregionen og føre til alvorlig personskade. Placer hofteselen så stramt og
lavt som muligt.
Sådan benyttes sikkerhedsselerne:
Sikkerhedsseler er lavet til at lægge presset på knoglestrukturen og bør lægges lavt over det
forreste af hoften, eller hoften, brystet og skuldrene, alt efter hvad tilfældet måtte være. Du
skal undgå at lægge hofteselen over maveregionen.
Sikkerhedsseler skal justeres så fast som muligt, idet der tages hensyn til komforten, hvis de
skal yde den beskyttelse, de er udviklet til. Hvis selen er for løs, mindskes dens
sikkerhedsvirkning betydeligt.
Du skal undgå at udsætte selegjorden for pudsecreme, olier og kemikalier. Særligt batterisyre
skal undgås. Rengøring kan ske med mild sæbe og vand. Selen bør skiftes, hvis selegjorden
bliver trevlet, beskidt eller beskadiget.
Det er vigtigt, at hele selesystemet udskiftes efter slid eller en voldsom kollision, også selvom
skaden ikke er synlig.
Selerne bør ikke benyttes, hvis de er snoede.
En sikkerhedssele må kun benyttes af én person. Det er farligt at sidde med et barn på skødet
og have selen om begge personer.
Der må ikke foretages ændringer eller tilføjelser, som enten hindrer selens justeringsudstyr i at
stramme selen op, eller som forhindrer manuel justering af selesystemet for at stramme selen
op.
9LJWLJWVLNNHUKHGVXGVW\U
6HOHV\VWHPHU


Hvis seleforstrammeren eller
selekraftbegrænseren har været i brug, skal
sikkerhedsselerne udskiftes øjeblikkeligt:
Lad altid en fagekspert, og vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted, straks efterse
seleforstrammere og airbags efter en
kollision. Som med airbags fungerer
seleforstrammerne og
selekraftbegrænseren kun én gang, og
disse skal erstattes, hvis de aktiveres i
tilfælde af en kollision. Hvis
seleforstrammerne og
selekraftbegrænserne ikke udskiftes, øges
risikoen for personskade i tilfælde af en
kollision.
Der må ikke foretages ændringer af
komponenterne eller ledningsføringen eller
bruges elektronisk testudstyr i forbindelse
med seleforstrammersystemet:
Det er farligt at ændre på komponenterne
eller ledningsføringen i
seleforstrammersystemet. Dette omfatter
brugen af elektronisk testudstyr. Systemet
kan blive aktiveret eller sat ud af kraft ved
et uheld, der vil gøre det ubrugeligt i
tilfælde af en ulykke. Passagerer eller
mekanikere kan komme alvorligt til skade.
Seleforstrammersystemet skal
bortskaffes
hensigtsmæssigt:
Uhensigtsmæssig bortskaffelse af
seleforstrammersystemet eller en bil med
ikke-deaktiverede seleforstrammere er
farligt. Medmindre alle
sikkerhedsprocedurer følges, kan det føre til
personskade. Få en fagekspert til at skaffe
seleforstrammersystemet sikkert af vejen
eller skrotte en bil, der er udstyret med
seleforstrammere. Vi anbefaler, at du
kontakter et autoriseret Mazda-værksted.BEMÆRK
xSeleforstrammersystemet vil muligvis
ikke fungere afhængigt af
kollisionstypen. Du finder flere
oplysninger i afsnittet "Kriterier for
udløsning af SRS-airbags" (side 2-57).
xDer vil udvikles lidt røg (ugiftig gas),
når airbags og seleforstrammere
udløses. Dette er ikke tegn på brand.
Røgen er normalt ikke skadelig for
passagerne, men for folk med følsom
hud kan den virke lettere irriterende.
Hvis rester fra aktivering af airbaggene
eller seleforstrammersystemet kommer
på huden eller i øjnene, skal det vaskes
af så hurtigt som muligt.
9LJWLJWVLNNHUKHGVXGVW\U
6HOHV\VWHPHU


Følg producentens anvisninger, og sørg altid for, at børnesikringssystemet er fastgjort:
Børnesikringssystemer, der ikke er fastgjort, er farlige. Ved hårde opbremsninger eller
kollisioner kan det rive sig løs og føre til, at barnet eller andre passagerer bliver kvæstet eller
dræbt. Sørg altid for, at børnesikringssystemer er korrekt fastgjort i henhold til producentens
anvisninger. Når systemet ikke er i brug, skal det fjernes fra bilen, fastgøres med en
sikkerhedssele eller fastgøres til BEGGE ISOFIX-forankringspunkter og det tilhørende
forankringspunkt til selen.
Børn skal altid være fastspændt i et forsvarligt børnesikringssystem:
Det er ekstremt farligt at køre med et barn på skødet. Uanset hvor stærk du er, er det ikke
muligt at holde barnet i tilfælde af en hård opbremsning eller kollision. Dette kan føre til, at
barnet eller andre passagerer bliver alvorligt kvæstet eller dræbt. Selv ved mindre ulykker kan
barnet blive ramt af airbaggen og blive alvorligt kvæstet eller dø. Barnet kan desuden blive
slynget ind i den voksne og derved kvæste dem begge.
Ekstremt farligt! Placer aldrig et bagudvendt børnesikringssystem på det forreste
passagersæde, hvis det er beskyttet af en airbag:
Brug ALDRIG et bagudvendt børnesikringssystem på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV
AIRBAG foran det, da det kan medføre DØDSFALD eller ALVORLIG PERSONSKADE for BARNET.
Biler med en forsædepassagerairbag har følgende advarselsmærkat. Mærkaten fungerer som
en påmindelse om aldrig at placere et bagudvendt børnesikringssystem på det forreste
passagersæde.
(Taiwan)
k0dS<ÙÔ&—F

(Undtagen Taiwan) (Taiwan)
9LJWLJWVLNNHUKHGVXGVW\U
%¡UQHVLNULQJ


Selv ved en mindre kollision kan børnesikringssystemet blive ramt af en airbag, der udløses,
og derved blive slynget voldsomt tilbage med alvorlige kvæstelser eller dødsfald til følge. Hvis
bilen er udstyret med en kontakt til deaktivering af airbag ved forreste passagersæde, skal
kontakten altid stå i stillingen OFF, når der monteres et bagudvendt børnesikringssystem på
det forreste passagersæde.
(Taiwan, bortset fra passagerforsæde, hvis udstyret med følgende mærkat)
Brug ALDRIG et bagudvendt børnesikringssystem på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV
AIRBAG foran det, da det kan medføre DØDSFALD eller ALVORLIG PERSONSKADE for BARNET.
Et fremadvendt børnesikringssystem må kun placeres på det forreste passagersæde, hvis det
er fuldstændig uundgåeligt:
I tilfælde af en kollision kan trykket fra en airbag, der udløses, påføre barnet alvorlige
kvæstelser eller medføre døden. Hvis installation af et fremadvendt børnesikringssystem på
det forreste passagersæde ikke kan undgås, skal du flytte passagerforsædet så langt tilbage
som muligt og justere sædebunden (højdejusterbar sædebund) til den højeste position, hvor
sikkerhedsselen, der fastgør børnesikringssystemet, er strammet sikkert.
Sørg for, at kontakten til deaktivering af passagerairbaggen er i stillingen OFF. Se afsnittet
"Kontakt til deaktivering af airbag ved forreste passagersæde" (side 2-49).
9LJWLJWVLNNHUKHGVXGVW\U
%¡UQHVLNULQJ


Lad ikke et barn læne sig over eller mod sideruden i en bil, der er udstyret med side- og
gardinairbags:
Det er farligt at læne sig over eller mod sideruden, området ved det forreste passagersæde,
den forreste og bageste vinduesstolpe samt tagkanten i begge sider, hvorfra bilens side- og
gardinairbags udløses, selvom der bruges et børnesikringssystem. Trykket fra en airbag, der
udløses, kan påføre et barn, der ikke er placeret korrekt, alvorlige kvæstelser eller medføre død.
Hvis du læner dig over eller mod fordøren, kan du desuden blokere bilens side- og
gardinairbags, hvorved fordelene ved den ekstra beskyttelse går tabt. På grund af den forreste
airbag og den ekstra airbag, der kommer ud af forsædet, er bagsædet altid det bedste sted til
transport af børn. Lad ikke børn læne sig over eller mod sideruden, selv hvis de sidder i et
børnesikringssystem.
Brug aldrig en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen:
Det er farligt at bruge en sikkerhedssele til mere end én person ad gangen. En sikkerhedssele,
der benyttes på denne måde, kan ikke absorbere trykket ordentligt, og de to passagerer kan
blive mast mod hinanden med alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Brug aldrig en
sikkerhedssele til mere end én person ad gangen, og brug kun bilen, når alle er spændt
ordentligt fast.
Brug kun forankringsselen og forankringspunktet til børnesikringssystemer:
Forankringsseler til børnesikringssystemer er kun designet til at modstå de belastninger, et
korrekt monteret børnesikringssystem forårsager. De må aldrig bruges som sikkerhedsseler til
voksne, til fastspænding af bagage eller til fastspænding af genstande eller udstyr på bilens
karosseri.
Fjern altid nakkestøtten, og montér børnesikringssystemet (bortset fra, når der placeres en
selepude):
Montering af børnesikringssystemet, uden at nakkestøtten
fjernes, er farligt.
Børnesikringssystemet kan ikke monteres korrekt, hvilket kan resultere i alvorlig personskade
eller død for barnet.
FORSIGTIG
I varmt vejr kan sikkerhedsseler og børnesikringssystemer blive meget varme i en lukket bil. Du
skal undersøge, om de er varme, før du selv eller barnet rører dem, så ingen brænder sig.
BEMÆRK
Mazdaen er udstyret med ISOFIX-forankringspunkter til montering af
ISOFIX-børnesikringssystemer på bagsæderne. Læs afsnittet "Brug af ISOFIX-forankring"
(side 2-40), når du bruger disse forankringspunkter til fastgøring af et
børnesikringssystem.
9LJWLJWVLNNHUKHGVXGVW\U
%¡UQHVLNULQJ


Et fremadvendt børnesikringssystem må
kun placeres på det forreste passagersæde,
hvis det er fuldstændig uundgåeligt:
I tilfælde af en kollision kan trykket fra en
airbag, der udløses, påføre barnet alvorlige
kvæstelser eller medføre døden. Hvis
installation af et fremadvendt
børnesikringssystem på det forreste
passagersæde ikke kan undgås, skal du
flytte passagerforsædet så langt tilbage
som muligt og justere sædebunden
(højdejusterbar sædebund) til den højeste
position, hvor sikkerhedsselen, der fastgør
børnesikringssystemet, er strammet sikkert.
Sørg for, at kontakten til deaktivering af
passagerairbaggen er i stillingen OFF. Se
afsnittet "Kontakt til deaktivering af airbag
ved forreste passagersæde" (side 2-49).
▼▼3ODFHULQJDIVHOHSXGH
(QVHOHSXGHPnNXQPRQWHUHVL
IUHPDGYHQGWSRVLWLRQ

6HPXOLJKHGHUQHIRUPRQWHULQJDIHQ
VHOHSXGHLVNHPDHW.RUUHNWSODFHULQJDI
E

ADVARSEL
Sikkerhedsselerne skal anvendes i biler, der er udstyret med airbags:
Det er farligt kun at stole på airbags som beskyttelse ved en ulykke. Det er ikke sikkert, at
airbags alene beskytter mod alvorlige kvæstelser. De relevante airbags kan kun forventes at
blive udløst ved den første ulykke, f.eks. frontale, frontalt vinklede eller sidekollision, der som
minimum er moderat i styrke. Personer i bilen skal altid bruge sikkerhedssele.

Der må ikke sidde børn på det forreste passagersæde:
Det er farligt at køre med børn på 12 år eller derunder på forsædet. Hvis airbaggen udløses,
kan den ramme barnet og forårsage alvorlige eller livsfarlige kvæstelser. Sovende børn læner
sig ofte mod døren og kan derfor blive ramt af sideairbaggen ved moderate kollisioner i
forsædepassagersiden. Når det er muligt, skal børn på 12 år eller derunder altid fastgøres
sikkert på bagsædet med et børnesikringssystem, der passer til barnets alder og størrelse.
Ekstremt farligt! Placer aldrig et bagudvendt børnesikringssystem på det forreste
passagersæde, hvis det er beskyttet af en airbag:
Brug ALDRIG et bagudvendt børnesikringssystem på et sæde, der er beskyttet af en AKTIV
AIRBAG foran det, da det kan medføre DØDSFALD eller ALVORLIG PERSONSKADE for BARNET.
Selv ved en mindre kollision kan børnesikringssystemet blive ramt af en airbag, der udløses,
og derved blive slynget voldsomt tilbage med alvorlige kvæstelser eller dødsfald til følge. Hvis
bilen er udstyret med en kontakt til deaktivering af airbag ved forreste passagersæde, skal
kontakten altid stå i stillingen OFF, når der monteres et bagudvendt børnesikringssystem på
det forreste passagersæde.

Sid ikke for tæt på førerairbaggen eller de forreste passagerairbags:
Det er ekstremt farligt at sidde for tæt på airbaggenes opbevaringsrum eller at placere
hænder og fødder på disse. Førerairbaggen og airbaggen ved det forreste passagersæde
pustes op med stor kraft og hastighed. Det kan forårsage alvorlige kvæstelser, hvis en person
sidder for tæt på dem. Føreren skal altid kun holde fast i ratkanten. Forsædepassageren skal
holde begge fødder på gulvet. Personer på forsæderne skal indstille deres sæder så langt
tilbage som muligt og altid sidde ret op ad ryglænet med sikkerhedsselerne spændt rigtigt.
9LJWLJWVLNNHUKHGVXGVW\U
656DLUEDJV


Sid på midten af sædet, og brug sikkerhedssele:
Det er ekstremt farligt at sidde for tæt på airbaggenes opbevaringsrum eller at placere
hænder og fødder på disse, sove op ad døren eller hænge ud af vinduerne. Side- og
gardinairbaggene pustes op med stor kraft og hastighed langs døren på den side, som bilen
bliver ramt. Hvis en passager sidder for tæt på døren eller et vindue, eller hvis en
bagsædepassager griber om forsæderyglænets sider, kan det resultere i alvorlig personskade.
Sørg for, at der er plads til, at side- og gardinairbags kan fungere korrekt ved at sidde midt på
sæderne med sikkerhedsselerne spændt rigtigt.
Monter ikke genstande på eller omkring det område, hvor førerens og den forreste passagers
airbags udløses:
Det er farligt at montere genstande på airbaggenes opbevaringsrum eller at placere
genstande foran disse. I tilfælde af en ulykke kan genstanden påvirke airbaggens oppustning
og påføre passagererne kvæstelser.
Monter ikke genstande på eller omkring det område, hvor sideairbags udløses:
Det er farligt at montere genstande på forsædet, hvis de på nogen måde dækker sædets
udvendige side. I tilfælde af en ulykke kan en sådan genstand påvirke sideairbaggen, der
udløses fra forsædernes udvendige side, så den ikke yder nogen beskyttelse eller pustes forkert
op og skaber fare. Airbaggen kan desuden blive skåret itu, så den tømmes for gas.
Hæng ikke tasker, poser, net eller lignende med remme rundt om forsæderne. Brug aldrig
sædebetræk over forsæderne. Hold altid opbevaringsrummene til sideairbags i forsæderne fri,
så de kan udløses i tilfælde af en sidekollision.
Monter ikke genstande på eller omkring det område, hvor gardinairbags udløses:
Det er farligt at montere genstande på de områder, hvor bilens gardinairbags udløses, f.eks.
på forruden, sideruden, vinduesstolperne, tagkanten og loftsgrebene. I tilfælde af en ulykke
kan en sådan genstand påvirke gardinairbaggen, der udløses fra den forreste og bageste
vinduesstolpe samt tagkanten, så den ikke yder nogen beskyttelse eller pustes forkert op og
skaber fare. Airbaggen kan desuden blive skåret itu, så den tømmes for gas.
Hæng ikke bøjler eller andre genstande på loftsgrebene. Hvis der skal hænges tøj op, skal det
gøres direkte på krogen på loftsgrebet. Hold altid opbevaringsrummene til gardinairbags fri,
så de kan udløses i tilfælde af en sidekollision.
Rør ikke komponenter af det supplerende fastholdelsessystem efter udløsning af airbags:
Det er farligt at røre komponenter af det supplerende fastholdelsessystem efter udløsning af
airbags. Umiddelbart efter oppustning er de meget varme. Dette medfører risiko for at
brænde sig.
9LJWLJWVLNNHUKHGVXGVW\U
656DLUEDJV


Monter aldrig udstyr på forenden af bilen:
Det er farligt at montere udstyr, f.eks. forskellige typer af kofangere, sneplove eller spil, på
forenden af bilen. Disse kan påvirke airbagfølerne. Det kan føre til, at airbags aktiveres
uventet eller slet ikke virker i tilfælde af en ulykke. Dette kan føre til alvorlige kvæstelser af
personer på forsæderne.
Bilens affjedring må ikke justeres:
Det er farligt at justere bilens affjedring. Hvis bilens højde eller affjedring ændres, vil bilens
følere være ude af stand til at udføre en nøjagtig registrering af en kollision, hvilket kan
resultere i ukorrekt eller uventet udløsning af airbags, med risiko for alvorlig personskade til
følge.
Fordørene må ikke ændres, og skader skal repareres. Lad altid en fagmand undersøge en
beskadiget dør. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted:
Ændring af en fordør eller manglende reparation af skader er farligt. Fordørene har hver deres
sidekollisionsføler som komponent af det supplerende sikringssystem. Hvis der bores huller i
en fordør, en højttaler ikke genmonteres, eller en beskadiget dør ikke repareres, kan føleren
påvises negativt, så den ikke opdager trykket fra et sammenstød under en sidekollision
korrekt. Hvis en føler ikke opdager et sidetryk korrekt, virker side- og gardinairbaggene samt
forsædeseleforstrammeren måske ikke normalt, hvad der kan føre til alvorlige personskader.
Der må ikke foretages ændringer af det supplerende fastholdelsessystem (SRS):
Det er farligt at ændre på komponenterne eller ledningsføringen i det supplerende
fastholdelsessystem. Det kan blive aktiveret eller sat ud af kraft ved et uheld. Der må ikke
foretages ændringer af det supplerende fastholdelsessystem. Dette omfatter beklædning,
klistermærker eller andet på airbaggenes opbevaringsrum. Det omfatter desuden installering
af elektrisk ekstraudstyr på eller nær systemets komponenter eller ledningsføring. Den
nødvendige ekspertise, der kræves for udtagning og isætning af forsæder, kan indhentes fra
en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted. Det er vigtigt at beskytte
airbaggenes ledninger og forbindelser, så de ikke udløses uventet, at førersædets
glidepositionsføler ikke er beskadiget, og at sæderne bevarer en ubeskadiget
airbagforbindelse.
Placer ikke bagage eller andre genstande under forsæderne:
Det er farligt at placere bagage eller andre genstande under forsæderne. De komponenter,
der er vigtige for det supplerende fastholdelsessystem, kan blive beskadiget og medføre, at de
rigtige airbags ikke udløses i tilfælde af en sidekollision, med alvorlig personskade eller
dødsfald til følge. For at undgå at beskadige vigtige komponenter skal du undgå at placere
bagage eller andre genstande under forsæderne.
9LJWLJWVLNNHUKHGVXGVW\U
656DLUEDJV


Kør ikke i en bil, hvor komponenter i airbag-/seleforstrammersystemet er beskadigede:
Brugte eller beskadigede airbag- eller seleforstrammerkomponenter skal udskiftes efter
enhver kollision, der udløser eller beskadiger dem. Kun en uddannet fagekspert, og vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted, kan foretage en fuldstændig vurdering af, hvorvidt
systemerne vil fungere i tilfælde af en senere ulykke. Kørsel med en brugt eller beskadiget
airbag- eller seleforstrammerenhed giver ikke den nødvendige beskyttelse i tilfælde af en
efterfølgende ulykke, der kan resultere i alvorlig personskade eller dødsfald.
Fjern ikke airbagrelaterede interiørdele:
Det er farligt at fjerne komponenter, f.eks. forsæderne, instrumentbrættet, rattet, de forreste
eller bageste vinduesstolper, tagkanten eller andet, der indeholder airbagdele eller følere.
Disse komponenter indeholder vigtige airbagdele. Airbags kan blive udløst ved et uheld og
forårsage alvorlig personskade. Lad altid en fagekspert, og vi anbefaler en autoriseret
Mazda-reparatør,
fjerne disse dele.
Airbagsystemet skal
bortskaffes hensigtsmæssigt:
Uhensigtsmæssig bortskaffelse af en airbag eller en bil med ikke-udløste airbags kan være
ekstremt farligt. Medmindre alle sikkerhedsprocedurer følges, kan det føre til personskade. Få
en fagekspert til at skaffe airbagsystemet sikkert af vejen eller skrotte en bil, der er udstyret
med airbags. Vi anbefaler, at du kontakter et autoriseret Mazda-værksted.
9LJWLJWVLNNHUKHGVXGVW\U
656DLUEDJV