MAZDA MODEL 2 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Page 681 of 795

 &VDYDUMDIHODNHUpNDQ\iNDWDN~SRV
ROGDOXNNDODNHUpNIHOppVNp]]HO
K~]]DPHJNHW

FIGYELMEZTETÉS
Ne olajozza vagy zsírozza meg a
kerékanyákat és a tőcsavarokat, és ne
húzza túl az anyákat:
A kerékagy tőcsavarjait és a
kerékanyákat megzsírozni vagy
olajozni nem szabad, mert a
kerékanyák menet közben esetleg
meglazulhatnak, a kerék leeshet, ami
akár súlyos balesetet is okozhat. Nem
szabad a kerékanyákat az előírtnál
erősebben meghúzni sem, mert az a
kerékcsavarok, illetve a kerékanyák
sérülését okozhatja.
 $]HPHONDUWD]yUDPXWDWyMiUiViYDO
HOOHQNH]OHJKDMWYDHQJHGMHOHD
MiUP&YHWDI|OGUH
 pVD]iEUiQPHJMHO|OWVRUUHQGEHQK~]]D
PHJDNHUpNDQ\iNDWDNHUpNNXOFFVDO

+DEL]RQ\WDODQKRJ\DNHUpNDQ\iNDW
PHQQ\LUHNHOOPHJK~]QLDNNRUHJ\
V]DNP&KHO\EHQHOOHQUL]WHVVHD
NHUpNDQ\iNPHJK~]iVLQ\RPDWpNiW
-DYDVROMXNKRJ\IRUGXOMRQHJ\
KLYDWDORV0D]GDPiUNDV]HUYL]KH]
.HUpNDQ\iNPHJK~]iVLQ\RPDWpND
1P 

Page 682 of 795

Feltétlenül ugyanazokat a
kerékanyákat szerelje vissza, amiket
leszerelt, vagy ugyanolyan metrikus
anyákra cserélje őket:
A Mazda gépkocsik kerékanyái
metrikus csavarmenettel készülnek.
Nem metrikus csavarmenettel
rendelkező kerékanyák használata
veszélyes lehet, mert azok nem tudnak
megfelelően megszorulni a
kerékcsavaron és tönkreteszik annak
csavarmenetét. Az így rögzített kerék
menet közben lelazulhat, és ez
balesetet okozhat.
 7iYROtWVDHODNHUpNpNHNHWPDMGWHJ\H
HODV]HUV]iPRNDWpVD]HPHOW
 7HJ\HDGHIHNWHVNHUHNHWD
FVRPDJWpUEH
 (OOHQUL]]HDNHUpNQ\RPiVW/iVGD

Page 683 of 795

,QGtWiVVHJpGDNNXPXOiWRUUyO
$VHJpGDNNXPXOiWRUUyOW|UWpQLQGtWiVYHV]pO\HVKDQHPPHJIHOHOHQYpJ]LN.|YHVVH
ILJ\HOPHVHQDOHtUiVW+DEL]RQ\WDODQQDNpU]LPDJiWDNNRUMDYDVROMXNKRJ\HJ\V]DNHPEHUW
Et]]RQPHJDP&YHOHWYpJUHKDMWiViYDO
FIGYELMEZTETÉS
Kövesse az alábbi biztonsági előírásokat:
Mielőtt bármilyen műveletet végez az akkumulátorral, annak biztonságos és megfelelő
kezelése érdekében olvassa el
figyelmesen az alábbi előírásokat.
Mindenféle lángot és szikrát tartson távol a nyitott akkumulátorcelláktól, és ne
engedje, hogy bármilyen fémeszköz az akkumulátor pozitív (
) vagy negatív () pólusához
érjen, amikor akkumulátor közelében dolgozik. Ügyeljen arra, hogy a pozitív (
) saru ne
érintkezzen a jármű karosszériájával:
A nyitott akkumulátorcellák közelében a nyílt láng használata veszélyes. Az akkumulátor
normális működése során felszabaduló hidrogéngáz meggyulladhat és felrobbanthatja az
akkumulátort. A felrobbanó akkumulátor súlyos égési és egyéb sérüléseket okozhat. Tartson
mindenfajta lángot, szikrát és parázsló anyagot, cigarettát is beleértve, távol az akkumulátor
nyitott celláitól.
Tartson távol minden lángot és szikrát a nyitott akkumulátorcelláktól, mert az
akkumulátor töltése, valamint az akkumulátorfolyadék betöltése során hidrogéngáz
szabadul fel:
A nyitott akkumulátorcellák közelében a nyílt láng használata veszélyes. Az akkumulátor
normális működése során felszabaduló hidrogéngáz meggyulladhat és felrobbanthatja az
akkumulátort. A felrobbanó akkumulátor súlyos égési és egyéb sérüléseket okozhat. Tartson
mindenfajta lángot, szikrát és parázsló anyagot, cigarettát is beleértve, távol az akkumulátor
nyitott celláitól.
Ne végezzen indítást segédakkumulátorról, ha az akkumulátor megfagyott vagy alacsony az
elektrolitszintje:
Az ilyen akkumulátorral végzett indítás veszélyes, mert a hirtelen nagy áramfelvétel miatt
megrepedhet vagy felrobbanhat, súlyos sérüléseket okozva.
7HHQGNSUREOpPDHVHWpQ
/HPHU


Page 684 of 795

A negatív kábelt egy jó érintkezést biztosító ponthoz rögzítse, távol az akkumulátortól:
Az indítókábel második kábelének végét a lemerült akkumulátor negatív (
) pólusához
csatlakoztatni veszélyes.
Szikrázás keletkezhet, ami berobbanthatja az akkumulátor körül lévő gázokat, és ez súlyos
sérülést okozhat.
Az indítókábelt mozgó alkatrészektől távol vezesse el:
Az indítókábel rögzítése mozgó alkatrészek (hűtőventilátor, ékszíjak stb.) környezetében
veszélyes lehet. Az indítókábelt a motor beindulásakor elkaphatja a mozgó alkatrész, ami
súlyos sérüléshez vezethet.
VIGYÁZAT
Csak 12 voltos táprendszert használjon. A 12 voltos indítómotort, gyújtásrendszert és más
elektromos berendezéseket tönkreteheti 24 voltos tápfeszültség rákapcsolásával (két 12
voltos akkumulátor sorba kötve vagy egy 24 voltos áramfejlesztő).


Page 685 of 795

 .DSFVROMDOHDVHJpGDNNXPXOiWRUWEL]WRVtWyMiUP&J\~MWiViWpVFVDWODNR]WDVVDD]
LQGtWyNiEHOYH]HWpNHLWD]DOiEELVRUUHQGEHQ
hJ\HOMHQUiKRJ\D]LQGtWyNiEHOYH]HWpNHLPHJIHOHOHQOHJ\HQHNFVDWODNR]WDWYDpV
KRJ\DPRWRUUH]JpVHPLDWWQHYiOMDQDNOH
YH]HWpN
$OHPHU

Page 686 of 795

%HIXOODGWPRWRUEHLQGtWiVD
6.<$&7,9*pV
6.<$&7,9*
+DQHPVLNHU
RNDD]LVOHKHWKRJ\QDJ\PHQQ\LVpJ&

Page 687 of 795

$]
6.<$&7,9'
VIGYÁZAT
Ne próbálja egyszerre 10 másodpercnél
hosszabb ideig indítózni a motort. Ha
mégis így tesz, károsíthatja az önindítót.
Ha a motor az első próbálkozáskor nem
indul be, várjon 20 másodpercet az
újrapróbálkozás előtt.
+DDMiUP&EONLIRJ\D]

Page 688 of 795

7~OPHOHJHGpV
+DD+&WIRO\DGpNW~OPHOHJHGpVH
ILJ\HOPH]WHWOiPSDIHONDSFVRODPRWRU
J\HQJ

Page 689 of 795

 +DOHK&OWHOOHQUL]]HDK&WIRO\DGpN
V]LQWMpW
+DDODFVRQ\HOOHQUL]]HKRJ\QLQFVH
V]LYiUJiVDK&WUDGLiWRUQiOYDJ\D
K&WUHQGV]HUFVYH]HWpNHLQpO

+DV]LYiUJiVWYDJ\PiVVpU

Page 690 of 795

9RQWDWiVLLVPHUHWHN
-DYDVROMXNKRJ\DYRQWDWiVWFVDN
V]DNHPEHUUHOYpJH]WHVVHMDYDVROMXNKRJ\
IRUGXOMRQHJ\KLYDWDORV0D]GD
PiUNDV]HUYL]KH]YDJ\HJ\DXWyPHQW
FpJKH]

$JpSNRFVLNiURVRGiViQDNPHJHO]pVH
pUGHNpEHQDPHJHPHOpVWpVDYRQWDWiVWD
PHJIHOHOPyGRQNHOOYpJH]QL0LQGLJ
WDUWVDEHDJpSNRFVLNYRQWDWiViYDO
NDSFVRODWRVKHO\LHOtUiVRNDWLV

*pSNRFVLYRQWDWiVDNRUDYRQWDWRWW
JpSMiUP&PHJKDMWRWW HOV NHUHNHLWNHOO
PHJHPHOQL+DMHOHQWpNHQ\VpU
PiVN|U

Page:   < prev 1-10 ... 641-650 651-660 661-670 671-680 681-690 691-700 701-710 711-720 721-730 ... 800 next >