radio MAZDA MODEL 2 2019 Manuale del proprietario (in Italian)
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& K L D Y L
AT T E N Z I O N E
Non lasciare mai la chiave a bordo in
presenza di bambini e conservarla in un
luogo sicuro dove i bambini non possano
trovarla e giocare con essa:
Lasciare a bordo la chiave in presenza di
bambini incustoditi è pericoloso. Potrebbe
crearsi una situazione di grave pericolo per
l'incolumità e la vita delle persone. I
bambini potrebbero scambiare queste
chiavi per giocattoli e azionare
inavvertitamente i finestrini elettrici o altri
comandi o addirittura movimentare il
veicolo.
AV V E R T E N Z A
¾Dato che utilizza onde radio a bassa
intensità, la chiave (trasmettitore)
potrebbe non funzionare correttamente
nelle condizioni seguenti:
¾La chiave è attaccata ad apparati di
comunicazione come telefoni cellulari.
¾La chiave è toccata o coperta da un
oggetto metallico.
¾La chiave è vicina a dispositivi
elettronici come personal computer.
¾Sul veicolo sono installati apparati
elettronici non originali Mazda.
¾Il veicolo è vicino ad un apparato
emettitore di onde radio.
¾La chiave (trasmettitore) può consumare
in modo eccessivo la batteria se riceve
onde radio ad alta intensità. Non
posizionare la chiave accanto a
dispositivi elettronici come televisori o
personal computer.
¾Per impedire che la chiave (trasmettitore)
si danneggi, NON:
¾Far cadere la chiave.
¾Bagnare la chiave.
¾Smontare la chiave.
¾Esporre la chiave a temperature
elevate, per esempio lasciandola sul
cruscotto o sul cofano quando batte il
sole.
¾Esporre la chiave a campi magnetici.
¾Appoggiare oggetti pesanti sulla
chiave.
¾Mettere la chiave in un pulitore ad
ultrasuoni.
¾Avvicinare oggetti magnetizzati alla
chiave.
6 X O O D S L D V W U L Q D D W W D F F D W D D O O H F K L D Y L q
V W D P S D W R X Q F R G L F H V W D F F D U H W D O H S L D V W U L Q D
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V H Q ] D F K L D Y H D Y D Q ] D W R
ATTENZIONE
Le onde radio emesse dalla chiave possono
influire su dispositivi medici come i
pacemaker:
Prima di utilizzare la chiave in presenza di
persone a cui sono applicati dispositivi
medici, chiedere al fabbricante del
dispositivo o al proprio medico se le onde
radio emesse dalla chiave possono
interferire con il dispositivo stesso.
/ D I X Q ] L R Q H G L W H O H F R P D Q G R V H Q ] D F K L D Y H
S H U P H W W H G L E O R F F D U H V E O R F F D U H O H S R U W H H L O
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S D J L Q D
NOTA
Le funzioni del sistema telecomando porte
senza chiave avanzato possono essere
disattivate onde prevenire potenziali effetti
indesiderati su utenti ai quali sono stati
applicati pacemaker o altri dispositivi
medici. Se il sistema è disattivato, non
sarà possibile avviare il motore tenendo
addosso la chiave. Per i dettagli
consultare un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda. Se il
sistema telecomando porte senza chiave
avanzato è stato disattivato, il motore può
essere avviato seguendo la procedura
usata in caso di esaurimento della batteria
della chiave.
Vedi Funzione di avviamento motore
quando la batteria della chiave è esausta
a pagina 4-9.
3 U L P D G L P H W W H U V L L Q P D U F L D
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$ O F X Q L P R G H O O L
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L Q W H U Q R G H O U D J J L R G
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H K D F R Q V p O D F K L D Y H
NOTA
Quando la batteria è scarica o ci si trova
in presenza di onde radio ad alta intensità
o di qualche interferenza, il sistema
potrebbe non funzionare o avere un raggio
d'azione ridotto. Per determinare se
sostituire la batteria o meno, Vedi Sistema
telecomando porte a pagina 3-3.
▼ % O R F F R H V E O R F F R G L S R U W H H
S R U W H O O R Q H F R I D Q R E D X O H
Antenna esterna
80 cm 80 cm
Raggio d'azione
NOTA
xSe ci si trova troppo vicini ai finestrini o
alle maniglie delle porte, il sistema
potrebbe non funzionare.
xSe si abbandona il veicolo lasciando la
chiave nei punti indicati di seguito, le
porte potrebbero bloccarsi a seconda
delle condizioni delle onde radio anche
se la chiave è stata lasciata all'interno
del veicolo.
xNei dintorni del cruscotto
xNei vani portaoggetti tipo il vano
portaoggetti del cruscotto o la
consolle centrale
xSulla cappelliera posteriore (berlina)
xVicino a un dispositivo di
comunicazione come un telefono
cellulare
▼▼ $ S H U W X U D S R U W H O O R Q H F R I D Q R E D X O H
Antenna esterna
80 cm
Raggio d'azione
3 U L P D G L P H W W H U V L L Q P D U F L D
6 L V W H P D W H O H F R P D Q G R S R U W H V H Q ] D F K L D Y H D Y D Q ] D W R
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NOTA
xArrestare sempre il motore e bloccare le
porte. Inoltre, onde evitare il furto di
oggetti di valore, non lasciarli
all'interno dell'abitacolo.
xSe si abbandona il veicolo lasciando la
chiave nei punti indicati di seguito, le
porte potrebbero bloccarsi a seconda
delle condizioni delle onde radio anche
se la chiave è stata lasciata all'interno
del veicolo.
xNei dintorni del cruscotto
xNei vani portaoggetti tipo il vano
portaoggetti del cruscotto o la
consolle centrale
xSulla cappelliera posteriore (berlina)
xVicino a un dispositivo di
comunicazione come un telefono
cellulare
xQuesta funzione scongiura il rischio di
restare chiusi fuori dal veicolo.
(Modelli Europei)
Tutte le porte e il portellone/cofano
baule si sbloccheranno
automaticamente nel caso siano stati
bloccati mediante la chiusura
centralizzata con una qualsiasi porta
aperta.
Se tutte le porte sono chiuse mentre il
portellone/cofano baule è aperto, tutte
le porte verranno bloccate.
(Eccetto modelli Europei)
Tutte le porte e il portellone/cofano
baule si sbloccheranno
automaticamente nel caso siano stati
bloccati mediante la chiusura
centralizzata con una qualsiasi porta o
il portellone aperti.
x[Sistema di (controllo) sblocco porta
con rilevamento collisione]
*
Questo sistema sblocca
automaticamente le porte e il portellone/
cofano baule nel caso il veicolo rimanga
coinvolto in un incidente, al fine di
consentire ai passeggeri di uscire
immediatamente dal veicolo evitando
che restino intrappolati all'interno.
Quando l'accensione è commutata su
ON, se il veicolo subisce un impatto
sufficientemente violento da gonfiare gli
airbag, tutte le porte e il portellone/
cofano baule vengono sbloccati
automaticamente dopo che sono
trascorsi 6 secondi circa dal momento
dell'incidente.
Le porte e il portellone/cofano baule
potrebbero non sbloccarsi a seconda
della direttrice dell'impatto, della forza
dell'impatto e di altre condizioni relative
all'incidente.
In caso di malfunzionamento dei sistemi
correlati alle porte o della batteria, le
porte e il portellone/cofano baule non si
sbloccheranno.
3 U L P D G L P H W W H U V L L Q P D U F L D
3 R U W H H V H U U D W X U H
$ O F X Q L P R G H O O L
Page 128 of 803
NOTA
xLe chiavi hanno un codice elettronico
univoco. Per tale ragione, e per
garantire la vostra sicurezza, ci vuole un
po' di tempo per ottenere una chiave
sostitutiva. Si possono reperire
unicamente presso un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda.
xTenere sempre con sé una chiave di
riserva come misura di sicurezza in caso
di smarrimento di quella che si usa di
solito. Se si smarrisce una chiave,
consultare un riparatore specializzato,
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda, il prima
possibile.
xSe si smarrisce una chiave, un
riparatore specializzato o un Riparatore
Autorizzato Mazda provvederà a
resettare i codici elettronici delle
restanti chiavi a disposizione e del
sistema immobilizzatore. Consegnare
tutte le restanti chiavi di cui si dispone
al Riparatore Autorizzato Mazda per
farle resettare.
Non è possibile avviare il motore
usando una chiave non resettata.
▼ ) X Q ] L R Q D P H Q W R
NOTA
xIl motore potrebbe non andare in moto e
l'indicatore luminoso di veicolo protetto
accendersi o lampeggiare se la chiave si
trova in una zona dove il sistema fatica
a rilevare il segnale, per esempio sul
cruscotto o nel cassetto portaoggetti.
Spostare la chiave in un punto in cui ci
sia segnale, commutare l'accensione su
OFF e riavviare il motore.
xI segnali emessi da una stazione radio o
TV, una ricetrasmittente o un telefono
cellulare possono interferire con il
sistema immobilizzatore del vostro
veicolo. Se il motore non va in moto
nonostante si usi la chiave appropriata,
controllare l'indicatore luminoso di
veicolo protetto.
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NOTA
(Volante bloccato)
Se l'indicatore luminoso (verde) del
pulsante di avviamento lampeggia e si
avverte una segnalazione acustica,
significa che il volante non è sbloccato.
Per sbloccare il volante, premere il
pulsante di avviamento scuotendo nel
contempo il volante verso destra e verso
sinistra.
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NOTA
Il sistema di telecomando porte non
funziona quando il pulsante d'avviamento
è in posizione ACC, e le porte non si
bloccheranno/sbloccheranno neanche se
vengono bloccate manualmente.
2 1
4 X H V W D q O D Q R U P D O H S R V L ] L R Q H G L P D U F L D
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V S L D O X P L Q R V D S D J L Q D
NOTA
(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)
Quando il pulsante di avviamento viene
premuto su ON, si può sentire il rumore di
funzionamento prodotto dal motorino
della pompa carburante nei pressi del
serbatoio del carburante. Questo non è un
sintomo di malfunzionamento.
$ Y Y L D P H Q W R G H O P R W R U H
AT T E N Z I O N E
Le onde radio emesse dalla chiave possono
influire su dispositivi medici come i pacemaker:
Prima di utilizzare la chiave in presenza di
persone a cui sono applicati dispositivi
medici, chiedere al fabbricante del
dispositivo o al proprio medico se le onde
radio emesse dalla chiave possono
interferire con il dispositivo stesso.
NOTA
xÈ necessario avere con sé la chiave in
quanto questa contiene un circuito
integrato del sistema immobilizzatore
che deve comunicare con la centralina
di controllo del motore a breve distanza.
xÈ possibile avviare il motore portando il
pulsante d'avviamento da OFF a ACC o ON.
xLe funzioni del sistema di avviamento a
pulsante (funzione che consente di
avviare il motore avendo semplicemente
con sé la chiave) si possono disattivare
per prevenire potenziali effetti
indesiderati su utenti ai quali sono stati
applicati pacemaker o altri dispositivi
medici. Se il sistema è disattivato, non
sarà possibile avviare il motore tenendo
addosso la chiave. Per i dettagli
consultare un riparatore specializzato;
noi raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda. Se il
sistema di avviamento a pulsante è stato
disattivato, il motore può essere avviato
seguendo la procedura usata in caso di
esaurimento della batteria della chiave.
$ O Y R O D Q W H
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xL'indicatore luminoso spia BSM potrebbe accendersi e la schermata di rilevamento
veicolo potrebbe essere visualizzata nel display in presenza di oggetti fissi (guardrail,
gallerie, pareti laterali e veicoli parcheggiati) sulla strada o sul lato della strada.
Oggetti quali guard-rail e muri in cemento
a lato del veicolo.Parti di strada in cui la distanza tra i guard-rail
o i muri, su entrambi i lati, diminuisce.
I muri all'ingresso e all'uscita di tunnel o raccordi.
xUn indicatore luminoso spia BSM potrebbe lampeggiare, o la spia acustica e il display
indicatore schermata di segnalazione attivarsi più volte, quando si effettua una svolta in
un incrocio urbano.
xDisattivare BSM quando si traina un rimorchio o quando sul lato posteriore del veicolo vi
è installato qualche accessorio come un portabici. Altrimenti le onde radio del radar
verrebbero bloccate impedendo al sistema di operare normalmente.
xNei casi indicati di seguito, potrebbe risultare difficoltoso vedere che gli indicatori
luminosi spia di cui BSM è equipaggiato sugli specchietti retrovisori esterni si sono
accesi/lampeggiano.
xSugli specchietti retrovisori esterni c'è neve o ghiaccio.
xIl vetro della porta anteriore è appannato o coperto da neve, brina o morchia.
xQuando la leva del cambio (cambio manuale) o la leva selettrice (cambio automatico)
viene messa in posizione di retromarcia (R), il sistema commuta alla funzione avviso
traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA).
Vedi Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA) a pagina 4-137.
$ O Y R O D Q W H
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Page 290 of 803
xIl veicolo è parcheggiato a lisca di pesce.
Il vostro veicolo
x[Con interruttore monitoraggio punto cieco OFF (interruttore BSM OFF)]
Nell'intervallo di tempo che intercorre tra l'azionamento dell'interruttore monitoraggio
punto cieco OFF (interruttore BSM OFF) e l'operatività del sistema.
[Senza interruttore monitoraggio punto cieco OFF (interruttore BSM OFF)]
Immediatamente dopo che il sistema monitoraggio punto cieco (sistema BSM) è
diventato operativo usando la funzione di personalizzazione.
xNei casi indicati di seguito, potrebbe risultare difficoltoso vedere che gli indicatori
luminosi spia di cui il monitoraggio punto cieco (BSM) è equipaggiato sugli specchietti
retrovisori esterni si sono accesi/lampeggiano.
xSugli specchietti retrovisori esterni c'è neve o ghiaccio.
xIl vetro della porta anteriore è appannato o coperto da neve, brina o morchia.
xDisattivare il sistema RCTA quando si traina un rimorchio o quando sul lato posteriore
del veicolo vi è installato qualche accessorio come un portabici. Altrimenti le onde radio
emesse dal radar verrebbero bloccate impedendo al sistema di operare normalmente.
$ O Y R O D Q W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 375 of 803
NOTA
xIn presenza delle condizioni seguenti, il
sensore radar (anteriore) potrebbe non
riuscire a rilevare correttamente i
veicoli o gli ostacoli che stanno davanti
e ciascun sistema potrebbe non operare
normalmente.
xSe il veicolo che sta davanti è un
telaio di un rimorchio, un'automobile
con una piattaforma di carico
coperta da un telo, un veicolo con il
portellone di plastica dura o un
veicolo dalla forma arrotondata, la
superficie posteriore del medesimo
non riflette le onde radio in modo
efficace.
xIl veicolo che sta davanti è basso per
cui ha una limitata area di riflessione
delle onde radio.
xLa visibilità risulta ridotta in quanto
le ruote del veicolo che sta davanti
sollevano acqua, neve o sabbia che
ricade sul parabrezza.
xIl baule/vano bagagli è pieno di
oggetti pesanti o i sedili posteriori
sono occupati da passeggeri.
xLa superficie anteriore dell'emblema
frontale è ricoperta di ghiaccio, neve
o sporcizia.
xIn presenza di condizioni
atmosferiche avverse come pioggia,
neve o tempeste di sabbia.
xQuando si guida nelle vicinanze di
strutture ad alta emissione di onde
radio.
xIn presenza delle condizioni seguenti, il
sensore radar (anteriore) potrebbe non
rilevare i veicoli o gli ostacoli che
stanno davanti.
xAll'entrata o all'uscita di una curva.
xStrade costellate di curve.
xStrade con restringimento o chiusura
di una corsia per lavori in corso.
xIl veicolo che sta davanti entra nel
punto morto del sensore radar.
xIl veicolo che sta davanti viaggia in
modo anomalo perché incidentato o
in panne.
xStrade costellate di saliscendi
xGuida su strade irregolari o sterrate.
xLa distanza dal veicolo che sta
davanti è troppo corta.
xUn veicolo s'immette
improvvisamente nella corsia
tagliando la strada.
xOnde prevenire problemi di corretto
funzionamento del sistema, tutti e 4 gli
pneumatici usati devono avere le stesse
dimensioni specificate e lo stesso
disegno del battistrada, e devono
essere della stessa marca e dello stesso
tipo. Inoltre, non utilizzare sullo stesso
veicolo pneumatici con livello di usura
e pressione sensibilmente differenti
l'uno dall'altro (Ruotino di scorta
provvisorio incluso).
xSe la batteria è esaurita, il sistema
potrebbe non funzionare correttamente.
$ O Y R O D Q W H
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Page 376 of 803
xQuando si percorrono strade poco
trafficate per cui i veicoli o gli ostacoli
che il sensore radar (anteriore) deve
rilevare sono rari, il sensore rileva che
il sensore radar (anteriore) è sporco e
la spia luminosa (ambra) supporto
intelligente di frenata/supporto
intelligente di frenata in città (SBS/
SCBS) potrebbe accendersi
temporaneamente. Tuttavia tutto ciò è
normale.
xI sensori radar sono regolati in
conformità alle normative sulle onde
radio vigenti nel paese in cui il veicolo
è destinato. In caso di guida all'estero,
potrebbe rendersi necessaria
l'autorizzazione del paese in cui si deve
guidare il veicolo.
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