MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)
Page 141 of 815
NOT
xDac vehiculul dumneavoastr este
echipat cu sistem de monitorizare a
presiunii din pneuri, sistemul poate s
nu func ioneze corect atunci când
folosi i lan uri.
x(Cu excep ia SKYACTIV-G 1.5 pentru
transmisia manual cu 6 trepte
(Europa))
Utilizarea lan urilor la un vehicul
prevzut cu anvelope 185/60R16 poate
cauza lovirea caroseriei úi zgârierea
acesteia. Dac urmeaz s utiliza i
lan uri, înlocui i atât anvelopele din
fa , cât úi pe cele din spate cu anvelope
185/65R15 úi înlocui i atât jantele din
fa , cât úi pe cele din spate cu jante
Mazda originale de 15 inch cu aceea úi
dimensiune úi folosi i lan uri
antiderapante Mazda originale.
Consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
0 R Q W D L O D Q X U L O H Q X P D L S H U R L O H G L Q I D
1 X I R O R V L L O D Q X U L S H U R L O H G L Q V S D W H
$ O H J H U H D W L S X O X L G H O D Q X U L ( X U R S D
0 D ] G D U H F R P D Q G O D Q X U L O H G L Q R H O F X
] D O H K H [ D J R Q D O H $ O H J H L W L S X O S R W U L Y L W v Q
I X Q F L H G H G L P H Q V L X Q H D S Q H X O X L
' L P H Q V L X Q H D S Q H X O X L / D Q X U L O H D Q W L G H U D S D Q(
W H
5 7 L S K H [ D J R Q D O
5
7 L S K H [ D J R Q D O
3 R D W H V I L H L Q V W D O D W Q X P D L 6 . < $ & 7 , 9 *
S H Q W U X W U D Q V P L V L D P D Q X D O F X W U H S W H ( X U R S D
NOT
De úi Mazda recomand lan urile din o el
cu zale hexagonale, se pot utiliza toate
lan urile men ionate în specifica iile de
instalare.
, Q V W U X F L X Q L G H L Q V W D O D U H ( X U R S D
$ W X Q F L F k Q G P R Q W D L O D Q X U L O H G L V W D Q D
G L Q W U H V X S U D I D D G H U X O D U H D S Q H X O X L
Page 142 of 815
0 R Q W D U H D O D Q X U L O R U
' D F Y H K L F X O X O G X P Q H D Y R D V W U H V W H
S U H Y ] X W F X F D S D F H G H U R L
v Q G H S U W D L O H D O W I H O S R W I L G H W H U L R U D W H
G H O D Q X U L
) L [ D L O D Q X U L O H S H S Q H X U L O H G L Q I D F k W
P D L V W U k Q V S R V L E L O 8 U P D L v Q W R W G H D X Q D
L Q V W U X F L X Q L O H S U R G X F W R U X O X L O D Q X U L O R U
6 W U k Q J H L G L Q Q R X O D Q X U L O H G X S F H D L
F R Q G X V
Page 143 of 815
, Q I R U P D L L G H V S U H W X U E R F R P S U H V R U 6 . < $ & 7 , 9 '
AT E N IE
¾După ce aţi condus cu viteză mare sau după ce aţi urcat o pantă lungă, după tractarea unei
remorci pe distanţe mari, lăsaţi motorul să funcţioneze la ralanti timp de cel puţin 30 de
secunde înainte de a-l opri. În caz contrar, turbocompresorul se poate defecta. Totuși, atunci
când i-stop este activată, funcţionarea la ralanti nu este necesară.
¾Turarea sau supraturarea motorului, mai ales imediat după ce l-aţi pornit, poate defecta
turbocompresorul.
¾Pentru a proteja motorul împotriva defectării, acesta a fost proiectat ca la temperaturi
foarte scăzute să nu poată
fi accelerat puternic imediat după pornire.
7 X U E R F R P S U H V R U X O P U H
Page 144 of 815
5 H P R U F D U H D U X O R W H O R U
Page 145 of 815
▼ 6 D U F L Q D P D [ L P
* U H X W D W H D W R W D O D U H P R U F L L J U H X W D W H D E U X W F R P E L Q D W
Page 146 of 815
7 D E H O X O F X V D U F L Q D U H P R U F D E L O P D [ L P
( X U R S D S D Q W G H S k Q O D
0 2 ' ( / 8 / * 5 ( 8 7 $ 7 ( $ 7 2 7 $(
/ $ 5 ( 0 2 5 & , , * 5 ( 8 7 $ 7 ( $
% 5 8 7 & 2 0 % ,(
1 $ 7
& D U R V H(
U L D 0 R W R U X O
& X W L D G H
Y L W H ] H 0 + \(
E U L G 6 L V W H P X O
L ( / 2 2 3 5 H P R U F
I U I U k Q 5 H P R U F
F X I U k Q 5 H P R U F F X I U k Q
6 S R U W 6 . < $ & 7 , 9 *
/ 3 7 U D Q V P L V L H
P D Q X D O
Page 147 of 815
* H U P D Q L D
Page 148 of 815
$ I U L F D G H 6 X G S D Q W G H S k Q O D
0 2 ' ( / 8 / * 5 ( 8 7 $ 7 ( $ 7 2 7 $ / $ 5 ((
0 2 5 & , , * 5 ( 8 7 $ 7 ( $ % 5 8 7
& 2 0 % , 1 $ 7
& D U R V H U L D 0 R W R U X O & X W L D G H Y L(
W H ] H 5 H P R U F I U
I U k Q 5 H P R U F F X I U k(
Q 5 H P R U F F X I U k Q
6 S R U W 6 . < $ & 7 , 9 * 7 U D Q V P L V L H
P D Q X D O N J N J N J
6 S R U W 6 . < $ & 7 , 9 * 7 U D Q V P L V L D
D X W R P D W N J N J N J
6 S R U W 6 . < $ & 7 , 9 ' 7 U D Q V P L V L D
D X W R P D W N J N J N J
Page 149 of 815
▼ & k U O L J X O G H U H P R U F D U H
/ D W U D F W D U H D X Q H L U H P R U F L I R O R V L L X Q F k U O L J G H U H P R U F D U H F R U H V S X Q ] W R U 9 U H F R P D Q G P
I R O R V L U H D X Q X L F k U O L J G H U H P R U F D U H R U L J L Q D O 0 D ] G D ) R O R V L L J X U L O H R U L J L Q D O H U H D O L ] D W H G H
S U R G X F W R U X O Y H K L F X O X O X L S H Q W U X I L [ D U H D F k U O L J X O X L U H P R U F L L 3 H Q W U X P D L P X O W H L Q I R U P D L L
F R Q W D F W D L X Q V H U Y L F H D X W R U L ] D W U H F R P D Q G D U H D Q R D V W U I L L Q G X Q U H S U H ] H Q W D Q W D X W R U L ] D W 0 D ] G D
Zonă de montare a cârligului remorcii
Unitate: mm
MAX. 50 kg
Punct de cuplare a
cârligului remorcii
A
BA:350—420
B:746,3
C:1.017,9 C
C
▼▼ 3 Q H X U L
$ W X Q F L F k Q G W U D F W D L R U H P R U F D V L J X U D L Y F W R D W H S Q H X U L O H V X Q W X P I O D W H O D S U H V L X Q H D
U H F R P D Q G D W S H Q W U X S Q H X U L U H F L D
Page 150 of 815
▼ / D Q X U L O H G H V L J X U D Q
6 H Y R U X W L O L ] D O D Q X U L G H V L J X U D Q S H Q W U X D Q X S H U P L W H G H V S U L Q G H U H D U H P R U F L L v Q F D ] X O v Q F D U H
D F H D V W D D U L H