MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)
Page 161 of 815
x(SKYACTIV-D 1.5)
Dac temperatura ambiant este
mai mic de - 10 °C, este posibil ca
tura ia maxim a motorului s nu
poat fi atins timp de aproximativ
trei minute dup pornirea acestuia,
pentru a-l proteja.
x(Vehicul cu transmisie manual úi
func ie i-stop)
Dac motorul s-a oprit din cauza
calrii, poate fi repornit prin
apsarea pedalei de ambreiaj într-o
perioad de 3 secunde de la oprirea
motorului.
În urmtoarele situa ii, motorul nu
poate fi repornit chiar dac pedala
de ambreiaj este apsat:
xU úa úoferului este deschis.
xCentura de siguran a úoferului
este necuplat.
xPedala de ambreiaj nu este
eliberat complet dup calarea
motorului.
xPedala de ambreiaj este apsat,
iar motorul nu s-a oprit complet.
â–¼ ) X Q F L D G H S R U Q L U H D P R W R U X O X L
D W X Q F L F k Q G E D W H U L D F K H L L H V W H
F R P S O H W G H V F U F D W
AT E N IE
Atunci când porniÅ£i motorul Å£inând
telecomanda peste butonul de pornire din
cauza unei baterii complet descărcate a
cheii sau a unei chei defecte, procedaţi cu
atenÅ£ie pentru a nu permite următoarele, în
caz contrar semnalul de la cheie nu va fi
recepţionat corect, iar motorul nu va porni.
¾Cheia se află în contact cu părÅ£i metalice
ale altor chei sau obiecte.
¾Cheia de rezervă sau cheile altor vehicule
prevăzute cu sistem antidemaraj ating
cheia sau se
află în apropierea acesteia.
¾Mijloacele electronice de plată sau
dispozitivele de acces autorizat vin în
contact cu cheia sau se apropie de
aceasta.
Page 162 of 815
' D F P R W R U X O Q X S R D W H I L S R U Q L W G L Q F D X ] D
X Q H L E D W H U L L D F K H L L F R P S O H W G H V F U F D W H
P R W R U X O S R D W H I L S R U Q L W F X D M X W R U X O
X U P W R D U H L S U R F H G X U L
& R Q W L Q X D L V D S V D L F X S X W H U H S H G D O D
G H I U k Q S k Q F k Q G P R W R U X O S R U Q H
Page 163 of 815
1. Elibera i pedala de ambreiaj
(transmisia manual) sau pedala
de frân (transmisia automat).
2. Apsa i butonul de pornire
pentru a schimba pozi ia
contactului. De fiecare dat când
acesta este apsat, contactul
trece prin pozi iile ACC, ON
(pornit) úi oprit, în ordine.
Pentru a schimba din nou pozi ia
contactului, relua i opera iunea
de la început.
â–¼ ) X Q F L R Q D U H D G H X U J H Q S H Q W U X
S R U Q L U H D P R W R U X O X L
' D F O D P S D G H D Y H U W L ] D U H . ( < F K H L H
U R
Page 164 of 815
AT E N IE
¾Atunci când părăsiÅ£i vehiculul,
asiguraÅ£i-vă că butonul de pornire este în
poziţia oprit.
¾(SKYACTIV-D 1.5)
Dacă motorul este pornit È™i oprit în mod
repetat înainte să se încălzească, turaÅ£ia
motorului poate să crească în timp ce
vehiculul este oprit, pentru a curăţa
motorul intern. Nu opriÅ£i motorul până
când acesta nu revine la turaÅ£ia normală.
NOT
x(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)
Este posibil ca ventilatorul din
compartimentul motorului s porneasc
timp de câteva minute dup trecerea
contactului din pozi ia ON (pornit) în
OFF (oprit), indiferent dac aerul
condi ionat este pornit sau oprit, pentru
a rci rapid compartimentul motorului.
xAtunci când butonul de pornire este
apsat din pozi ia ON (pornit) în pozi ia
ACC sau OFF (oprit), indicatorul
luminos KEY (cheie) (verde) lumineaz
scurt aproximativ 30 de secunde
indicând faptul c bateria cheii este
aproape descrcat.
Înlocui i bateria cu una nou înainte ca
cheia s devin inutilizabil.
Consulta i sec iunea „Înlocuirea
bateriei cheii” de la 6-42.
x(Transmisie automat)
Dac motorul este oprit atunci când
maneta selectorului este în alt pozi ie
decât P, contactul va fi trecut în pozi ia
ACC.
â–¼ 2 S U L U H D G H X U J H Q D P R W R U X O X L
3 H Q W U X D R S U L P R W R U X O L P H G L D W D S V D L
F R Q W L Q X X S H E X W R Q X O G H S R U Q L U H V D X
D S V D L O U D S L G G H R U L F k W H R U L v Q W L P S F H
P R W R U X O I X Q F L R Q H D ] V D X Y H K L F X O X O H V W H
F R Q G X V & R Q W D F W X O W U H F H v Q S R ] L L D $ & &
Page 165 of 815
L V W R S
) X Q F L D L V W R S R S U H
Page 166 of 815
7 U D Q V P L V L D D X W R P D W
0 R W R U X O O D U D O D Q W L V H R S U H
Page 167 of 815
x 7 U D Q V P L V L H P D Q X D O
x 9 L W H ] D Y H K L F X O X O X L H V W H G H N P K V D X P D L S X L Q
x 6 F K L P E W R U X O G H Y L W H ] H H V W H v Q S R ] L L D Q H X W U
x 3 H G D O D G H D P E U H L D M Q X H V W H D S V D W
& X 0 + \ E U L G
x 7 H P S H U D W X U D
Page 168 of 815
x 7 U D Q V P L V L H D X W R P D W
x 9 H K L F X O X O H V W H R S U L W S H R S D Q W D E U X S W
x 9 R O D Q X O Q X H V W H v Q S R ] L L D G U H S W v Q D L Q W H v Q W L P S F H Y H K L F X O X O H V W H R S U L W
x 6 . < $ & 7 , 9 '
x 3 D U W L F X O H O H 3 0 V X Q W H O L P L Q D W H G H I L O W U X O G H S D U W L F X O H G L H V H O ' 3 )
x 6 H H I H F W X H D ] F D O L E U D U H D F D Q W L W L L G H L Q M H F L H D F R P E X V W L E L O X O X L , Q G L F D W R U X O O X P L Q R V
L V W R S Y H U G H V H V W L Q J H D W X Q F L F k Q G Y L W H ] D Y H K L F X O X O X L v Q D L Q W H G H R S U L U H H V W H G H
D S U R [ L P D W L Y N P K V D X P D L S X L Q
Page 169 of 815
Perioada de oprire a motorului este scurt sau timpul pân la urmtoarea oprire a
regimului de ralanti este lung
xTemperatura ambiant este ridicat sau sczut.
xBateria este descrcat.
xConsumul de putere al echipamentelor electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul reporne úte automat atunci când regimul la ralanti al motorului este oprit
În urmtoarele condi ii, motorul reporne úte automat.
xButonul i-stop OFF (i-stop oprit) este apsat pân când se aude un bip.
xAerul condi ionat este operat cu butonul rotativ pentru modul fluxului de aer în pozi ia
.
x(Aer condi ionat automat)
xButonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condi ionat este fixat la înclzire
maxim/rcire maxim (A/C pornit).
xTemperatura cabinei este mult diferit de temperatura setat a aerului condi ionat.
xFrânele sunt eliberate u úor pe o pant úi vehiculul începe s se deplaseze.
xDou minute au trecut de când s-a oprit regimul de ralanti.
xBateria este descrcat.
x(Transmisie manual (cu M Hybrid))
xSchimbtorul de viteze este trecut în pozi ia R.
xPedala de frân este apsat cu schimbtorul de viteze în pozi ie neutr.
xPedala de accelera ie este apsat.
xSchimbtorul de viteze este trecut într-o alt pozi ie decât cea neutr cu pedala de
frân eliberat úi cea de ambreiaj apsat.
xCentura de siguran a úoferului este necuplat.
x(Transmisie automat)
xPedala de accelera ie este apsat în timp ce maneta selectorului este în pozi ia D/M
(nu în modul fix al treptei a doua).
xManeta selectorului este trecut în pozi ia R.
xManeta selectorului este trecut din pozi ia N sau P în pozi ia D sau M (nu în modul fix
al treptei a doua).
xVolanul este ac ionat în timp ce maneta selectorului este în pozi ia D sau M (nu în
modul fix al treptei a doua).
xManeta selectorului este în pozi ia M úi este selectat modul fix al treptei a doua.
x(Cu excep ia modelului pentru Europa)
x(Transmisie manual)
Cu schimbtorul de viteze în pozi ia neutr, centura de siguran a úoferului este
decuplat úi u úa úoferului este deschis.
Page 170 of 815
x(Transmisie automat)
Cu maneta selectorului în pozi ia N sau P, centura de siguran a úoferului este
decuplat úi u úa úoferului este deschis.
Maneta selectorului este ac ionat în timp pe regimul la ralanti al motorului este oprit
(transmisie automat)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit, motorul nu
reporne úte chiar dac pedala de frân este eliberat. Motorul va reporni dac pedala de
frân este apsat din nou sau maneta selectorului este deplasat în pozi ia D, M (nu în
modul fix al treptei a doua) sau R. (Din motive de siguran , men ine i întotdeauna pedala
de frân apsat în timp ce deplasa i maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)
x(Modelul pentru Europa)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P úi centura de siguran a úoferului este decuplat, iar u úa
úoferului este deschis, motorul nu reporne úte. Porni i motorul folosind metoda normal.
x(Cu excep ia modelului pentru Europa)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P úi centura de siguran a úoferului este decuplat, iar u úa
úoferului este deschis, motorul reporne úte.
Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este posibil s nu se opreasc imediat dup ce bornele
bateriei sunt decuplate. În plus, dac bateria este înlocuit, func iile i-stop trebuie s fie
verificate. Consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
â–¼ / D P S D G H D Y H U W L ] D U H L V W R S J D O E H Q L Q G L F D W R U X O O X P L Q R V L V W R S Y H U G H
3 H Q W U X D D V L J X U D I R O R V L U H D V L J X U ú L F R Q I R U W D E L O D Y H K L F X O X O X L V L V W H P X O L V W R S P R Q L W R U L ] H D ]
F R Q V W D Q W R S H U D L L O H