ESP MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)
Page 131 of 815
NOT
xCheile au un cod electronic unic. Din
acest motiv úi pentru siguran a
dumneavoastr, înlocuirea unei chei
necesit o perioad de a úteptare. Sunt
disponibile numai la un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
xPstra i întotdeauna o cheie de rezerv
în cazul în care pierde i una dintre chei.
Dac o cheie se pierde, consulta i
imediat ce este posibil un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
xDac pierde i o cheie, un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda, va
reseta codurile electronice ale cheilor
rmase úi ale sistemului de imobilizare.
Duce i toate cheile rmase la un
reprezentant autorizat Mazda pentru a fi
resetate.
Este imposibil s porni i vehiculul cu o
cheie care nu a fost resetat.
â–¼ 2 S H U D L D
NOT
xEste posibil ca motorul s nu porneasc
úi indicatorul luminos al sistemului de
siguran s lumineze continuu sau s
lumineze scurt dac cheia este
amplasat într-o zon în care sistemul
are probleme cu detectarea semnalului,
cum ar fi panoul de bord sau torpedoul.
Deplasa i cheia într-o zon în care
exist semnal, roti i contactul în pozi ia
oprit úi reporni i motorul.
xSemnalele radio úi TV, cele de la
emi toare sau telefoane mobile pot
interfera cu sistemul antidemaraj. Dac
folosi i cheia corespunztoare úi
motorul nu porne úte, verifica i
indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj.
$ F W L Y D U H D
6 L V W H P X O H V W H D F W L Y D W D W X Q F L F k Q G F R Q W D F W X O
H V W H U R W L W G L Q S R ] L L D 2 1 S R U Q L W v Q R S U L W
, Q G L F D W R U X O O X P L Q R V D O V L V W H P X O X L
D Q W L G H P D U D M G L Q E R U G Y D O X P L Q D V F X U W G L Q
v Q V H F X Q G H S k Q F k Q G V L V W H P X O H V W H
G H ] D F W L Y D W
Page 158 of 815
xFunc iile sistemului butonului de
pornire (func ii care pot porni motorul
prin simplul fapt c ave i cheia la
dumneavoastr) pot fi dezactivate
pentru a preveni orice efect negativ
asupra unui utilizator care folose úte un
stimulator cardiac sau alt dispozitiv
medical. Dac sistemul este dezactivat,
nu ve i putea porni motorul atunci când
cheia este la dumneavoastr. Pentru
detalii, consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac
func iile sistemului butonului de pornire
au fost dezactivate, pute i porni motorul
respectând procedura indicat pentru
situa ia în care cheia bateriei s-a
descrcat. Consulta i sec iunea
„Func ia de pornire a motorului atunci
când bateria cheii este complet
descrcat” de la pagina 4-9.
xDup pornirea unui motor rece, tura ia
motorului cre úte úi din compartimentul
motorului se aude un sunet asemntor
unui scâncet.
Aceasta se datoreaz purificrii
îmbunt ite a gazelor de e úapament úi
nu indic defectarea unor piese.
$ V L J X U D L Y F D Y H L O D G X P Q H D Y R D V W U
F K H L D
3 D V D J H U L L W U H E X L H V v ú L I L [ H ] H F H Q W X U L O H
G H V L J X U D Q
$ V L J X U D L Y F I U k Q D G H S D U F D U H H V W H
D F L R Q D W
& R Q W L Q X D L V D S V D L F X S X W H U H S H G D O D
G H I U k Q S k Q F k Q G P R W R U X O S R U Q H
Page 175 of 815
AVERTISMENT
Nu vă bazaÅ£i în totalitate pe funcÅ£ia de prevenire a miÈ™cării roÅ£ilor.
¾FuncÅ£ia de prevenire a
mișcării roţilor este o funcţie suplimentară care acţionează pentru
maximum 4 secunde după eliberarea pedalei de frână È™i accelerarea vehiculului de la o
situaţie de oprire a regimului de ralanti al motorului. Nu vă bazaţi numai pe acest sistem
pentru că poate apărea un accident dacă vehiculul trebuie să accelereze subit. Înainte de a
începe să conduceÅ£i vehiculul, verificaÅ£i întotdeauna siguranÅ£a mediului înconjurător È™i
acÅ£ionaÅ£i maneta selectorului, pedala de frână
È™i pedala de acceleraÅ£ie în mod
corespunzător. Nu uitaÅ£i că vehiculul poate să se miÈ™te brusc în funcÅ£ie de panta drumului,
încărcătura vehiculului sau dacă remorchează ceva.
¾Vehiculul se poate miÈ™ca brusc după dezactivarea funcÅ£iei de prevenire a miÈ™cării roÅ£ilor
vehiculului în următoarele situaÅ£ii:
¾Maneta selectorului este în poziÅ£ia N.
¾Dacă maneta selectorului este trecută în poziÅ£ia N
È™i pedala de frână este eliberată în
timp ce funcÅ£ia i-stop este activă, forÅ£a de frânare este diminuată gradual. Pentru a
accelera vehiculul, eliberaÅ£i pedala de frână după ce motorul reporneÈ™te È™i maneta
selectorului este trecută în altă poziÅ£ie decât N.
NOT
xAtunci când vehiculul este oprit pe o pant abrupt, func ia de prevenire a mi úcrii ro ilor
vehiculului nu ac ioneaz deoarece oprirea la ralanti este oprit.
xRspunsul pedalei de frân poate fi schimbat, pot aprea sunete provenite de la frâne sau
pedala de frân poate vibra din cauza activrii func iei de prevenire a mi úcrii ro ilor
vehiculului. Totu úi, acest lucru nu indic o defec iune.
Page 181 of 815
NOT
x(Vehicule cu sistem audio de tip B)
În cazul în care CONTORUL DE
PARCURS A este resetat folosind
kilometrajul jurnalier atunci când
func ia care sincronizeaz (reseteaz)
monitorul economiei de combustibil úi
kilometrajul jurnalier (CONTORUL DE
PARCURS A) sunt activate, datele
despre economia de combustibil sunt
resetate în func ie de CONTORUL DE
PARCURS A.
Consulta i sec iunea „Monitorul
economiei de combustibil” de la pagina
4-96.
xNumai kilometrajele jurnaliere
înregistreaz úi zecimile de kilometri.
xÎnregistrarea distan ei parcurse se va
úterge în cazul în care:
xAlimentarea electric este întrerupt
(se arde o siguran sau este
deconectat bateria).
xVehiculul a parcurs mai mult de
9.999,9 km.
& R P S X W H U X O G H E R U G
8 U P W R D U H O H L Q I R U P D L L S R W I L V H O H F W D W H S U L Q
D S V D U H D V H O H F W R U X O X L F X F R Q W D F W X O W U H F X W v Q
S R ] L L D S R U Q L W
x ' L V W D Q D D S U R [ L P D W L Y S H F D U H R S X W H L
S D U F X U J H F X F R P E X V W L E L O X O G L V S R Q L E L O v Q
D F H O P R P H Q W
x & R Q V X P X O F X U H Q W G H F R P E X V W L E L O
' D F D Y H L S U R E O H P H F X F R P S X W H U X O G H
E R U G F R Q V X O W D L X Q V H U Y L F H D X W R U L ] D W
U H F R P D Q G D U H D Q R D V W U I L L Q G X Q
U H S U H ] H Q W D Q W D X W R U L ] D W 0 D ] G D
0 R G X O G L V W D Q G H U X O D U H S k Q O D
J R O L U H D U H ] H U Y R U X O X L
$ F H V W P R G D I L
Page 186 of 815
NOT
xChiar dac afi úajul distan ei pân la
golirea rezervorului indic un numr
suficient de kilometri rma úi pân la
realimentare, realimenta i cât mai
curând posibil dac nivelul
combustibilului este foarte redus sau
lampa de avertizare pentru nivel redus
al combustibilului se aprinde.
xEste posibil ca afi úajul s nu se schimbe
dac nu aduga i cel pu in 9 l de
combustibil.
xDistan a de rulare pân la golirea
rezervorului este distan a rmas
aproximativ pe care vehiculul poate fi
condus pân când dispar toate
marcajele de grada ie de pe indicatorul
pentru nivelul combustibilului (care
indic combustibilul rmas).
xDac nu exist informa ii anterioare
despre economia de combustibil, de
exemplu, dup ce vehiculul a fost
achizi ionat pentru prima dat sau
informa iile sunt úterse atunci când
cablurile bateriei sunt deconectate,
distan a efectiv de rulare pân la
golirea rezervorului poate s difere de
cantitatea indicat.
0 R G X O F R Q V X P P H G L X G H F R P E X V W L E L O
$ F H V W P R G D I L
Page 203 of 815
& R P H Q ] L O H W U D Q V P L V L H L D X W R P D W H
Buton de deblocare
Indică faptul că maneta selectorului poate fi mutată liber în orice poziÅ£ie.
Indică faptul că trebuie să ţineţi apăsat butonul de deblocare pentru a
schimba vitezele.
Indică faptul că trebuie să apăsaÅ£i pedala de frână ÅŸi să Å£ineÅ£i butonul
de eliberare pentru a schimba treptele de viteză (contactul trebuie să
fie în poziÅ£ia ON (pornit)).
Diverse scheme de cuplare:
NOT
Transmisia automat sport dispune de o op iune care nu este inclus în transmisia automat
tradi ional, oferind úoferului posibilitatea de a selecta fiecare treapt în loc s permit
transmisiei s schimbe treptele de viteze. Chiar dac inten iona i s folosi i transmisia
automat ca pe una automat tradi ional, trebuie s úti i c este posibil s trece i din
gre úeal la transmisia manual úi s trece i într-o treapt de vitez necorespunztoare pe
msur ce viteza vehiculului cre úte. Dac observa i c tura ia motorului este prea mare sau
auzi i motorul cum se tureaz, confirma i faptul c nu a i intrat accidental în modul de
schimbare manual
(pagina 4-55).
Page 229 of 815
Nu apropiaÅ£i de parbriz mâinile sau
instrumentele de curăţat atunci când
maneta È™tergătoarelor este în poziÅ£ia
AUTO È™i contactul este în poziÅ£ia ON,
deoarece acestea vă pot prinde degetele
sau ștergătoarele și lamele acestora se
pot deteriora.
Dacă încercaÅ£i să curăţaÅ£i parbrizul,
asiguraţi-vă că ștergătoarele sunt oprite
complet; acest lucru este cu atât mai
important atunci când curăţaÅ£i gheaÅ£a È™i
zăpada (pentru că atunci cel mai
probabil motorul este lăsat în funcÅ£iune).
NOT
xTrecerea manetei schimbtoarelor
automate din pozi ia OFF (oprit) în
pozi ia AUTO în timp ce conduce i
activeaz o dat útergtoarele de
parbriz, dup care func ioneaz
conform cantit ii de ap de ploaie.
xControlul automat al útergtoarelor este
posibil s nu func ioneze atunci când
temperatura senzorului de ploaie este de
aproximativ -10 °C sau mai sczut, de
aproximativ 85 °C sau mai ridicat.
xDac parbrizul este tratat cu material
hidrofug, este posibil ca senzorul de
ploaie s nu poat aprecia corect
cantitatea de ap, iar controlul automat
al útergtoarelor nu va func iona
corespunztor.
xDac pe parbriz, deasupra senzorului
de ploaie, se depune praf sau alte
particule (de exemplu, ghea sau alte
substan e care con in ap srat) sau
dac parbrizul este acoperit cu ghea ,
útergtoarele se pot declan úa automat.
To t u úi, dac útergtoarele nu pot
îndeprta ghea a, praful sau materiile
strine, controlul automat al
útergtoarelor va opri func ionarea
acestora. În acest caz, aduce i maneta
pentru útergtoare în pozi ia de vitez
sczut sau de vitez ridicat pentru
operare manual sau îndeprta i
manual ghea a, praful sau materiile
strine pentru a restabili func ionarea
útergerii automate.
xDac maneta útergtoarelor automate
este în pozi ia AUTO, útergtoarele ar
putea func iona automat datorit
efectului surselor puternice de lumin,
undelor electromagnetice sau razelor
infraro úii deoarece senzorul de ploaie
folose úte un senzor optic. Se recomand
ca maneta schimbtoarelor automate s
fie trecut în pozi ia OFF în afara
cazului în care vehiculul este condus
prin ploaie.
xFunc iile controlului automat al
útergtoarelor pot fi oprite.
Consulta i sec iunea „Func iile de
personalizare” de la pagina 9-14.
Page 264 of 815
NOT
În urmtoarele condi ii, perioada în care sistemul comut farurile se schimb. Dac
sistemul nu comut farurile în mod corespunztor, trece i manual de la faza lung la faza
scurt în func ie de vizibilitate, condi iile de drum úi de trafic.
xAtunci când exist surse de lumin în zon, precum felinare, reclame luminate úi
semafoare.
xAtunci când exist obiecte reflectorizante în zon, precum panouri úi semne
reflectorizante.
xAtunci când vizibilitatea este redus de ploaie, zpad úi cea .
xAtunci când conduce i pe drumuri cu curbe strânse sau deluroase.
xAtunci când farurile/lmpile din spate ale vehiculelor din fa a dumneavoastr sau din
sens opus sunt slabe sau nu sunt aprinse.
xAtunci când întunericul nu este adânc, precum la rsritul sau apusul soarelui.
xAtunci când compartimentul pentru bagaje este încrcat cu obiecte grele sau locurile din
spate pentru pasageri sunt ocupate.
xAtunci când vizibilitatea este redus din cauza unui vehicul din fa care arunc apa de
sub ro ile sale pe parbrizul dumneavoastr.
Page 275 of 815
AVERTISMENT
VerificaÅ£i întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să
fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificaţi
partea din spate.
NOT
xBSM va func iona atunci când toate condi iile urmtoare sunt îndeplinite:
xContactul este în pozi ia ON (pornit).
xButonul BSM oprit este apsat úi indicatorul luminos al butonului BSM oprit este stins.
xViteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
xBSM nu va func iona în urmtoarele condi ii.
xViteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac indicatorul luminos al butonului BSM
oprit este stins.
xSchimbtorul de viteze (transmisie manual)/maneta selectorului (transmisie automat)
este trecut în pozi ia de mar úarier (R) úi vehiculul se deplaseaz cu spatele.
xRaza de bracare este mic (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec ii).
xÎn urmtoarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit se aprinde úi func ionarea
sistemului este oprit. Dac indicatorul luminos BSM oprit rmâne aprins, solicita i cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
xEste detectat o problem cu sistemul, inclusiv cu indicatoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
xA aprut o devia ie mare a pozi iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
xExist o mare acumulare de zpad sau ghea pe bara de protec ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndeprta i zpada, ghea a sau noroiul de pe
bara de protec ie din spate.
xConducerea pe drumuri acoperite de zpad pentru perioade mari de timp.
xTemperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
xTensiunea bateriei a sczut.
Page 282 of 815
6 H P Q G H R S U L U H
AVERTISMENT
Ve r i fic a Å£ i întotdeauna vizual semnele de circulaÅ£ie în timp ce conduceÅ£i.
TSR ajută la prevenirea omisiunii de către șofer a semnelor de circulaţie și oferă asistenţă
pentru conducerea mai în siguranţă. În funcÅ£ie de condiÅ£iile meteorologice sau problemele cu
semnele de circulaţie, este posibil ca un semn de circulaţie să nu fie recunoscut sau să fie afișat
un semn de circulaţie diferit faţă de cel efectiv. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer
să verificaÅ£i întotdeauna semnele de circulaÅ£ie reale. În caz contrar, ar putea să rezulte într-un
accident.
NOT
xTSR nu ac ioneaz dac exist o defec iune la camera anterioar de detectare (FSC).
xÎn urmtoarele condi ii, este posibil ca TSR s nu func ioneze normal.
xUn obiect a úezat pe panoul de bord este reflectat în parbriz úi detectat de camer.
xÎn compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl bagaje grele úi
vehiculul este înclinat.
xPresiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
xSunt montate alte anvelope decât cele standard.
xVehiculul este condus pe ramp úi zona înconjurtoare înspre sau dinspre zona de
oprire sau bariera pentru plata taxei pe o autostrad.
xAtunci când luminozitatea din jur se modific brusc, de exemplu la intrarea sau ie úirea
dintr-un tunel.
xPuterea farurilor este slbit din cauza murdriei sau pentru c axa optic este
deviat.
xParbrizul este murdar sau neclar.
xParbrizul úi camera sunt aburite (picturi de ap).