MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

&DPHUDODWHUDO

A
A BB
Obstacol real
Obstacol real
A: Distanța la obstacolul văzut pe ecranul
B: Distanța reală față de vehicul a obstacoluluiObstacolul de pe ecranObstacolul de pe ecran Pare mai departe decât
distanța realăPare mai aproape
decât distanța reală
&DPHUDGLQVSDWH
A AB
B
Obstacol real
Obstacol real
A: Distanța la obstacolul văzut pe ecranul
B: Distanța reală față de vehicul a obstacoluluiObstacolul de pe ecranObstacolul de pe ecran Pare mai departe decât
distanța realăPare mai aproape
decât distanța reală
NOT

Dac
 vehiculul este pe o ramp
, obstacolele indicate de o camer
 pot s
 par
 mai apropiate
sau mai îndep
rtate decât distan
a efectiv
 fa

 de vehicul.


2ELHFWWULGLPHQVLRQDOvQID
DVDXvQVSDWHOHYHKLFXOXOXL
'HRDUHFHOLQLLOHGHJKLGDMSHQWUXSDUWHDGLQID

DYHKLFXOXOXLFDPHUDODWHUDO
VDXOLQLLOHGH
JKLGDMSULYLQGGLVWDQ
DFDPHUDGLQVSDWHVXQWDIL

&DPHU
DQWHULRDU
GHGHWHFWDUH)6&
9HKLFXOXOGXPQHDYRDVWU
HVWHHFKLSDWFXRFDPHU
DQWHULRDU
GHGHWHFWDUH)6&&DPHUD
DQWHULRDU
GHGHWHFWDUH)6&VHDIO
OkQJ
RJOLQGDUHWURYL]RDUH

AT E N
IE
¾Nu lipiţi accesorii, abţibilduri sau alte pelicule pe parbriz, aproape de camera anterioară de
detectare (FSC).
Dacă zona din faţa lentilei camerei anterioare de detectare (FSC) este obstrucţionată,
aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze corect. În consecinţă, fiecare sistem este
posibil să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
¾Nu demontaţi sau modificaţi camera anterioară de detectare (FSC).
Demontarea sau modificarea camerei anterioare de detectare (FSC) va cauza o defecţiune
sau o funcţionare greșită. În consecinţă, fiecare sistem este posibil să nu funcţioneze
normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a camerei
anterioare de detectare (FSC).
¾Aveţi grijă să nu zgâriaţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC)
și nu permiteţi să se
murdărească.
¾Nu scoateţi capacul camerei anterioare de detectare (FSC).
¾Nu așezaţi pe panoul de bord obiecte care reflectă lumina.
¾Păstraţi întotdeauna curat parbrizul din jurul camerei îndepărtând mizeria sau
condensul. Folosiţi degivrorul parbrizului pentru a îndepărta umezeala.
¾Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea părţii interioare a parbrizului din jurul camerei
anterioare de detectare (FSC).
¾Înainte de a efectua reparaţii în zona din jurul camerei anterioare de detectare (FSC),
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
¾Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată pe parbriz. Atunci când este necesară
repararea
și înlocuirea parbrizului, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Atunci când curăţaţi parbrizul, nu permiteţi ca lichidul de curăţare a geamurilor sau alte
lichide similare să intre în contact cu lentila camerei anterioare de detectare (FSC). În plus,
nu atingeţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC).
¾Înainte de a efectua reparaţii în jurul oglinzii retrovizoare, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea lentilei camerei.

¾Nu loviţi
și nu apăsaţi cu putere pe camera anterioară de detectare (FSC) sau zona din
jurul acesteia. În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) este lovită puternic
sau dacă prezintă crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau resturi în jurul său,
opriţi folosirea următoarelor sisteme și consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
¾Farurile adaptive cu leduri (ALH)
¾Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
¾Alerta pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA)
¾Sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) și de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS)
¾Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR)
¾Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
¾Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
¾Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
¾Direcţia în care este îndreptată camera anterioară de detectare (FSC) a fost în final bine
reglată. Nu schimbaţi poziţia de instalare a camerei anterioare de detectare (FSC) și nu o
demontaţi. În caz contrar, ar putea să fie deteriorată sau să funcţioneze defectuos.
¾Folosiţi întotdeauna pentru toate roţile anvelope de dimensiunea
specificată, de la
același
producător, de aceeași marcă și cu același desen. În plus, nu folosiţi anvelope cu uzuri mult
prea diferite pe
același vehicul deoarece este posibil ca sistemul să nu funcţioneze normal.
¾Camera anterioară de detectare (FSC) include o funcţie de detectare a parbrizului murdar și
de informare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, este posibil să nu detecteze pungile
din plastic de cumpărături, gheaţa sau zăpada de pe parbriz. În aceste cazuri, sistemul nu
poate detecta corect un vehicul din faţă și este posibil să nu funcţioneze normal. Conduceţi
întotdeauna cu grijă și fiţi atent la drum.
NOT

xÎn urm
toarele cazuri, camera anterioar
 de detectare (FSC) nu poate s
 detecteze
obiectele
int
 corect úi fiecare sistem este posibil s
 nu func
ioneze normal.
xÎn
l
imea vehiculului din fa

 este sc
zut
.
xConduce
i vehiculul cu aceeaúi vitez
 cu vehiculul din fa

.
xFarurile nu sunt aprinse pe timpul nop
ii sau atunci când merge
i printr-un tunel.

xÎn urm
toarele cazuri, camera anterioar
 de detectare (FSC) este posibil s
 nu detecteze
obiectivele
int
 corect.
xÎn condi
ii meteorologice dificile, precum, ploaie, cea

 úi z
pad
.
xEste folosit sp
l
torul de parbriz sau nu sunt folosite úterg
toarele de parbriz úi plou
.
xGhea

, aburi, înghe
, ploaie, mizerie sau obiecte str
ine precum o pung
 din plastic

sunt lipite de parbriz.
xCamioanele cu platforme de înc
rcare joase úi vehiculele cu un profil extrem de jos sau
de înalt.
xAtunci când conduce
i lâng
 pere
i f
r
 model (inclusiv garduri úi pere
i cu dungi
longitudinale).
xL
mpile din spate ale vehiculului din fa

 sunt stinse.
xUn vehicul este în afara ariei de luminare a farurilor.
xVehiculul ia o curb
 strâns
, coboar
 sau urc
 o pant
 abrupt
.
xLa ieúirea sau intrarea într-un tunel.
xSunt înc
rcate bagaje grele ceea ce face ca vehiculul s
 se încline.
xO lumin
 puternic
 în partea din fa

 a vehiculului (lampa din spate sau faza lung
 a
vehiculelor care vin din sens opus).
xExist
 multe surse de lumin
 pe vehiculul din fa

.
xAtunci când vehiculul din fa

 nu este prev
zut cu l
mpi în spate sau acestea sunt stinse
pe timp de noapte.
xBagaje sau obiecte cu o lungime mare sunt aúezate pe barele de plafon montate úi
acoper
 camera anterioar
 de detectare.
xGaze de eúapament de la vehiculul din fa

, nisip, z
pad
 úi vapori de ap
 care se
ridic
 din guri de vizitare úi canale úi ap
 stropit
 în aer.
xLa tractarea unui vehicul defect.
xVehiculul este condus cu anvelope care au uzur
 semnificativ diferit
.
xVehiculul este condus pe pante descendente sau pe drumuri denivelate.
xExist
 b
l
i pe drum.
xZona din jur este în întuneric, precum pe timpul nop
ii, seara sau diminea
a devreme,
într-un tunel sau într-o parcare interioar
.
xLuminozitatea farurilor este redus
 sau iluminarea farurilor este diminuat
 din cauza
murd
riei sau a unei axe optice deviate.
xObiectul
int
 intr
 în unghiul mort al camerei anterioare de detectare (FSC).
xO persoan
 sau un obiect sare pe drum de pe acostament sau direct în fa
a
dumneavoastr
.
xSchimba
i benzile de rulare úi v
 apropia
i de un vehicul din fa

.
xÎn timp ce conduce
i extrem de aproape de obiectul
int
.
xSunt instalate lan
uri antiderapante sau o roat
 de rezerv
 provizorie.
xVehiculul din fa

 are o form
 special
. De exemplu, un vehicul care remorcheaz
 o
rulot
 sau o barc
 sau o platform
 care transport
 un vehicul cu partea din fa


îndreptat
 spre spate.

xÎn cazul în care camera anterioar
 de detectare (FSC) nu poate s
 opereze normal din
cauza ilumin
rii de fundal sau a ce
ii, func
iile sistemului legate de camera anterioar
 de
detectare (FSC) sunt oprite temporar úi urm
toarele l
mpi de avertizare se aprind. Totuúi,
acest lucru nu indic
 o defec
iune.
xLamp
 de avertizare (galben
) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
xLampa de avertizare (galben
) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
xLampa de avertizare pentru sistemul de avertizare pentru p
r
sirea benzii de rulare (LDWS)
xLampa de avertizare pentru sistemul de asisten

 pentru p
strarea benzii de rulare
(LAS) úi de avertizare la p
r
sirea benzii de rulare (LDWS)
xLampa de avertizare (galben
) pentru sistemul inteligent de asisten

 la frânare/
sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban (SBS/SCBS)
xÎn cazul în care camera anterioar
 de detectare (FSC) nu poate s
 opereze normal din
cauza temperaturilor ridicate, func
iile sistemului legate de camera anterioar
 de
detectare (FSC) sunt oprite temporar úi urm
toarele l
mpi de avertizare se aprind. Totuúi,
acest lucru nu indic
 o defec
iune. R
ci
i zona din jurul camerei anterioare de detectare
(FSC), de exemplu, prin ac
ionarea aerului condi
ionat.
xLamp
 de avertizare (galben
) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
xLampa de avertizare (galben
) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
xLampa de avertizare pentru sistemul de avertizare pentru p
r
sirea benzii de rulare (LDWS)
xLampa de avertizare pentru sistemul de asisten

 pentru p
strarea benzii de rulare
(LAS) úi de avertizare la p
r
sirea benzii de rulare (LDWS)
xLampa de avertizare (galben
) pentru sistemul inteligent de asisten

 la frânare/
sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban (SBS/SCBS)
xÎn cazul în care camera anterioar
 de detectare (FSC) detecteaz
 c
 parbrizul este
murdar sau aburit, func
iile sistemului legate de camera anterioar
 de detectare (FSC)
sunt oprite temporar úi urm
toarele l
mpi de avertizare se aprind. Totuúi, acest lucru nu
indic
 o problem
. Îndep
rta
i murd
ria de pe parbriz sau ap
sa
i pe butonul
degivratorului úi degivra
i parbrizul.
xLamp
 de avertizare (galben
) pentru sistemul de control al fazei lungi (HBC)
xLampa de avertizare (galben
) pentru farurile adaptive cu leduri (ALH)
xLampa de avertizare pentru sistemul de avertizare pentru p
r
sirea benzii de rulare (LDWS)
xLampa de avertizare pentru sistemul de asisten

 pentru p
strarea benzii de rulare
(LAS) úi de avertizare la p
r
sirea benzii de rulare (LDWS)
xLampa de avertizare (galben
) pentru sistemul inteligent de asisten

 la frânare/
sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban (SBS/SCBS)

xÎn cazul în care exist
 cr
p
turi sau deterior
ri cauzate de criblur
 sau alte resturi pe
parbriz, cere
i întotdeauna înlocuirea parbrizului. Pentru înlocuire, consulta
i un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
x(Cu sistem inteligent avansat de asisten

 la frânarea în mediul urban (SCBS avansat))
xCamera anterioar
 de detectare (FSC) recunoaúte pietonii atunci când sunt respectate
toate condi
iile urm
toare:
xÎn
l
imea unui pieton este de aproximativ 1 - 2 metri.
xO form
, precum capul, ambii umeri sau picioarele poate s
 fie identificat
.
xÎn urm
toarele cazuri, camera anterioar
 de detectare (FSC) este posibil s
 nu poat

s
 detecteze obiectivele
int
 corect:
xMai mul
i pietoni se deplaseaz
 sau exist
 grupuri de persoane.
xUn pieton este aproape de un obiect separat.
xUn pieton st
 ghemuit, întins sau gârbovit.
xUn pieton sare brusc pe drum, exact în fa
a vehiculului.
xUn pieton deschide o umbrel
 sau car
 bagaje sau obiecte mari.
xUn pieton se afl
 într-o zon
 întunecat
, de exemplu, noaptea sau se confund
 cu
mediul înconjur
tor deoarece poart
 haine care se potrivesc culorii de fundal.

6HQ]RUXOUDGDUGLQID


9HKLFXOXOGXPQHDYRDVWU
HVWHSUHY
]XWFXXQVHQ]RUUDGDUGLQID


8UP
WRDUHOHVLVWHPHIRORVHVFGHDVHPHQHDVHQ]RUXOUDGDUGLQID


x3LORWXODXWRPDWFXUDGDU0D]GD05&&
x6LVWHPXOGHDVLVWHQ

SHQWUXUHFXQRD

AT E N
IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a fiecărui
sistem.
¾Nu lipiţi abţibilduri (incluzând abţibilduri transparente) pe suprafaţa grilei radiatorului și a
emblemei din faţă în și în jurul senzorului radar (din faţă) și nu înlocuiţi grila radiatorului și
emblema din faţă cu un produs care nu este un produs original proiectat pentru a fi folosit
cu senzorul radar (din faţă).
¾Senzorul radar (din faţă) include o funcţie de detectare a murdăririi suprafeţei din faţă a
senzorului radar și de informare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, poate fi nevoie de
timp pentru a o detecta sau este posibil să nu detecteze pungi din plastic pentru
cumpărături, gheaţă sau zăpadă. Dacă acest lucru se întâmplă, este posibil ca sistemul să
nu funcţioneze corect, de aceea, păstraţi întotdeauna senzorul radar (din faţă) curat.
¾Nu montaţi o protecţie pentru grilă.
¾Dacă partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată într-un accident, poziţia senzorului
radar (din faţă) este posibil să se
fi
modificat. Opriţi imediat sistemul
și solicitaţi
întotdeauna verificarea la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
¾Nu folosiţi bara de protecţie din faţă pentru a împinge alte vehicule sau obstacole atunci
când ieșiţi dintr-un loc de parcare. În caz contrar, senzorul radar (din faţă) ar putea fi lovit și
poziţia sa deviată.
¾Nu demontaţi, dezasamblaţi sau modificaţi senzorul radar (din faţă).
¾Pentru reparaţii, lucrări de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din faţă),
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
¾Nu modificaţi suspensia. Dacă suspensia este modificată, postura vehiculului s-ar putea
schimba
și senzorul radar (din faţă) este posibil să nu poată detecta corect un vehicul sau
un obstacol din faţă.