ESP MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)
Page 283 of 815
xO lumin puternic este direc ionat spre partea din fa a vehiculului (de exemplu, o
lumin de fundal sau faza lung a farurilor vehiculelor care vin din sens opus).
xVehiculul ia o curb strâns.
xO lumin puternic se reflect din carosabil.
xUn semn de circula ie este într-o pozi ie care face dificil reflectarea luminii de la
farurile vehiculului, ca atunci când vehiculul este condus noaptea sau într-un tunel.
xVehiculul este condus în anumite condi ii meteorologice, precum pe ploaie, cea sau
zpad.
xDatele stocate despre hr i ale sistemului de naviga ie nu sunt actualizate.
xUn semn de circula ie este acoperit cu noroi sau zpad.
xUn semn de circula ie este ascuns dup un copac sau un vehicul.
xUn semn de circula ie este par ial umbrit.
xUn semn de circula ie este îndoit sau deformat.
xUn semn de circula ie este pozi ionat prea sus sau prea jos.
xUn semn de circula ie este prea luminos sau prea întunecat (inclusiv semnele de
circula ie electronice).
xUn semn de circula ie este prea mare sau prea mic.
xEste citit un obiect similar unui semn de circula ie (precum un alt semn de circula ie
sau alte semne cu care se aseamn).
xTSR nu func ioneaz dac afi úajul pentru conducere activ este setat la neafi úare.
Page 291 of 815
NOT
xDAA ac ioneaz numai atunci când sunt respectate toate condi iile urmtoare.
xViteza vehiculului este între 65 úi 140 km/h.
xSistemul detecteaz liniile albe (galbene) ale benzii de rulare.
xSistemul a finalizat înv area datelor despre conducere ale úoferului.
xDAA nu func ioneaz în urmtoarele condi ii.
xViteza vehiculului este mai mic de aproximativ 65 km/h.
xViteza vehiculului dep úe úte aproximativ 140 km/h
xVehiculul ia o curb strâns.
xVehiculul schimb banda de rulare.
xSistemul nu poate detecta liniile albe (galbene) ale benzii.
xEste posibil ca DAA s nu opereze normal în urmtoarele condi ii.
xLiniile albe (galbene) ale benzii sunt mai pu in vizibile din cauza murdriei sau a
vopselei úterse/neuniforme.
xVehiculul este zdruncinat sau legnat continuu de vântul puternic sau drumurile
accidentate.
xVehiculul este condus agresiv.
xLa schimbarea frecvent a benzilor de rulare.
xDAA detecteaz oboseala úi aten ia sczut a úoferului în baza datelor despre conducere
atunci când vehiculul este condus la aproximativ 65 - 140 km/h pentru aproximativ 20 de
minute. Datele despre conducere vor fi resetate în urmtoarele condi ii.
xVehiculul este oprit pentru 15 minute sau mai mult.
xVehiculul este condus cu mai pu in de aproximativ 65 km/h timp de aproximativ 30 de
minute.
xContactul este decuplat.
xDup ce DAA a afi úat primul mesaj care recomand odihna, nu îl afi úeaz pe urmtorul
decât peste 45 de minute.
Page 298 of 815
Nu folosiţi sistemul MRCC în următoarele locuri. În caz contrar, ar putea avea loc un accident:
¾Drumuri cu curbe strânse și pe care traficul de vehicule este mare și există spaţiu insuficient
între vehicule. Drumuri pe care au loc frecvente accelerări și decelerări repetitive
(conducerea în aceste condiţii folosind sistemul MRCC nu este posibilă).
¾La intrarea
și
ieșirea din noduri rutiere, zone de servicii
și zone de parcare ale drumurilor
naţionale (dacă ieșiţi de pe un drum naţional în timp ce controlul spaţiului dintre vehicule
este în uz, vehiculul din faţă nu va mai
fi urmărit
și vehiculul dumneavoastră este posibil să
accelereze la viteza setată).
¾Drumuri alunecoase precum drumurile pe care se află gheaţă sau zăpadă (pneurile pot
patina și puteţi pierde controlul vehiculului).
¾Pante descendente lungi (pentru a menţine distanţa dintre vehicule, sistemul aplică
automat
și continuu frânele ceea ce ar putea rezulta în pierderea puterii de frânare).
Pentru siguranţă, opriţi sistemul MRCC atunci când nu este folosit.
AT E N IE
Dacă vehiculul este remorcat sau tractează ceva, opriţi sistemul MRCC pentru a preveni o
funcţionare incorectă.
NOT
xSistemul MRCC ac ioneaz numai atunci când sunt respectate toate condi iile urmtoare.
xViteza vehiculului este urmtoarea:
x(Modelele pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 200 km/h
x(Cu excep ia modelelor pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 145 km/h
xSistemul MRCC este activat.
xFrâna de parcare nu este ac ionat.
xSistemul inteligent de asisten la frânare (SBS) nu func ioneaz nesatisfctor.
xSistemul de control dinamic al stabilit ii (DSC) func ioneaz normal.
xTo a t e u úile sunt închise.
xCentura de siguran a úoferului este cuplat.
(Transmisie manual)
xSchimbtorul de viteze este în alt pozi ie decât mar úarier (R) sau neutru (N).
xPedala de ambreiaj nu este apsat.
(Transmisie automat)
xManeta selectorului este în pozi ia de conducere (D) sau manual (M) (modul manual).
Page 311 of 815
Nu folosiţi LAS & LDWS în următoarele cazuri:
Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze corespunzător în funcţie de condiţiile de conducere
efective, rezultatul fiind un accident.
¾Conducerea pe drumuri cu curbe strânse.
¾Conducerea în condiţii meteorologice
dificile (ploaie, ceaţă
și zăpadă).
¾Drumuri alunecoase, precum drumurile acoperite cu polei sau zăpadă.
¾Drumuri cu
trafic aglomerat
și distanţă
insuficientă între vehicule.
¾Drumuri fără linii albe (galbene) pentru banda de rulare.
¾Drumuri înguste cauzate de construcţia de drumuri sau închiderea benzilor.
¾Vehiculul este condus pe o bandă temporară sau o secţiune cu o bandă închisă rezultând
din construcţia de drumuri unde pot să fie linii multiple albe (galbene) ale benzilor sau
acestea sunt întrerupte.
¾Vehiculul este condus pe alte drumuri decât cele expres
și autostrăzi.
¾Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
¾Sunt folosite anvelope cu diferite dimensiuni, precum o roată de rezervă de urgenţă.
AT E N IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie astfel încât LAS & LDWS să funcţioneze normal.
¾Nu
modificaţi suspensiile.
¾Folosiţi întotdeauna anvelope de tipul și dimensiunea specificate pentru roţile din faţă și
cele din spate. Pentru înlocuirea anvelopelor, consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
xAtunci când maneta indicatorului de direc ie este ac ionat pentru schimbarea benzii de
rulare, LAS & LDWS este dezactivat automat. LAS & LDWS devine din nou opera ional
atunci când maneta pentru indicatoarele de direc ie revine úi sistemul detecteaz liniile
albe (galbene) ale benzii în timp ce vehiculul este condus normal pe banda pentru
vehicule.
xDac volanul, pedala de accelera ie sau pedala de frân este ac ionat brusc úi vehiculul
se deplaseaz aproape de o linie alb (galben), sistemul stabile úte c úoferul schimb
banda úi operarea LAS & LDWS este anulat temporar. LAS & LDWS devine din nou
opera ional atunci când sistemul detecteaz liniile albe (galbene) ale benzii în timp ce
vehiculul este condus normal pe banda pentru vehicule.
xDac vehiculul deviaz repetat de la banda sa într-o perioad scurt de timp, este posibil
ca LAS & LDWS s nu func ioneze.
xAtunci când liniile albe (galbene) ale benzii nu sunt detectate, LAS & LDWS nu
func ioneaz.
Page 378 of 815
xÎn cazul în care exist crpturi sau deteriorri cauzate de criblur sau alte resturi pe
parbriz, cere i întotdeauna înlocuirea parbrizului. Pentru înlocuire, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
x(Cu sistem inteligent avansat de asisten la frânarea în mediul urban (SCBS avansat))
xCamera anterioar de detectare (FSC) recunoa úte pietonii atunci când sunt respectate
toate condi iile urmtoare:
xÎnl imea unui pieton este de aproximativ 1 - 2 metri.
xO form, precum capul, ambii umeri sau picioarele poate s fie identificat.
xÎn urmtoarele cazuri, camera anterioar de detectare (FSC) este posibil s nu poat
s detecteze obiectivele int corect:
xMai mul i pietoni se deplaseaz sau exist grupuri de persoane.
xUn pieton este aproape de un obiect separat.
xUn pieton st ghemuit, întins sau gârbovit.
xUn pieton sare brusc pe drum, exact în fa a vehiculului.
xUn pieton deschide o umbrel sau car bagaje sau obiecte mari.
xUn pieton se afl într-o zon întunecat, de exemplu, noaptea sau se confund cu
mediul înconjurtor deoarece poart haine care se potrivesc culorii de fundal.
Page 393 of 815
AT E N IE
¾Fiecare pneu, inclusiv cel al roţii de rezervă (dacă există), trebuie să
fie
verificat lunar pe
timp rece și umflat la presiunea de umflare recomandată de producătorul vehiculului pe
plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu presiunea de
umflare a pneurilor. (Dacă vehiculul are
pneuri cu dimensiuni diferite faţă de cele indicate în plăcuţa vehiculului sau în tabelul cu
presiunile de
umflare a pneurilor, trebuie să stabiliţi presiunea corespunzătoare de
umflare
pentru acele pneuri.)
Ca o măsură suplimentară de siguranţă, vehiculul dumneavoastră este echipat cu un
sistem de monitorizare a presiunii pneurilor ( TPMS) care aprinde o lampă martor pentru
presiunea scăzută a pneurilor atunci când unul sau mai multe pneuri sunt umflate în mod
semnificativ sub limita admisă. Astfel, atunci când lampa martor pentru presiune scăzută a
pneurilor se aprinde, trebuie să vă opriţi și să verificaţi pneurile imediat ce este posibil și să le
umflaţi la presiunea corespunzătoare. Deplasarea cu un pneu având o presiune
considerabil scăzută duce la supraîncălzirea acestuia putând provoca cedarea sa.
Umflarea
insuficientă duce, de asemenea, la reducerea eficienţei consumului de combustibil și a
duratei de viaţă a benzii de rulare, putând afecta manevrabilitatea vehiculului
și distanţa
de oprire.
Nu uitaţi că sistemul TPMS nu înlocuiește o întreţinere corespunzătoare a pneurilor și că
este responsabilitatea șoferului să menţină o presiune corespunzătoare în pneuri, chiar
dacă acestea nu au atins limita de dezumflare necesară pentru a declanșa aprinderea
lămpii martor pentru presiune scăzută TPMS.
Vehiculul dumneavoastră este echipat de asemenea cu un indicator de defectare a TPMS
care indică faptul că sistemul nu funcţionează corespunzător.
Indicatorul de defectare a TPMS funcţionează împreună cu lampa martor pentru presiune
scăzută în pneuri. Atunci când sistemul detectează o defecţiune, lampa martor se va
aprinde pentru aproximativ un minut și apoi va rămâne aprinsă. Această secvenţă va
continua la pornirile ulterioare ale vehiculului, atât timp cât defecţiunea există. Atunci când
martorul de avertizare defecţiuni este aprins, este posibil ca sistemul să nu poată detecta
sau semnala presiunea joasă din pneuri, așa cum ar trebui. Defecţiunile TPMS pot apărea
din diferite motive, inclusiv instalarea pneurilor neconforme sau a roţii de schimb
temporare pe vehicul, ceea ce împiedică funcţionarea corectă a TPMS. Verificaţi
întotdeauna lampa martor TPMS după înlocuirea unuia sau a mai multor pneuri sau roţi la
vehiculul dumneavoastră, pentru a vă asigura că pneurile de schimb sau alternative permit
funcţionarea corespunzătoare a TPMS în continuare.
¾Pentru a evita înregistrările false, sistemul face mai multe teste înainte de a indica o
problemă. De aceea, nu va înregistra instantaneu o dezumflare rapidă sau spargerea unui
pneu.
Page 442 of 815
8 W L O L ] D U H D D S D U D W X O X L U D G L R
Fără sistem de informații despre postul de radio (RDS)
Cu sistem de informații despre postul de radio (RDS)
Buton pentru
selectarea benziiButon pentru informații din traficButoane pentru
posturi presetate
Buton Scan
Buton pentru
reglajButon pentru informaţii
despre tipul de programe Afișajul pentru sistemul audio
Buton pentru
selectarea benziiButoane pentru
posturi presetate
Buton Scan
Buton pentru
memorare automată
Buton pentru
reglajAfișajul pentru sistemul audio
▼▼ 3 R U Q L U H D D S D U D W X O X L U D G L R
$ S V D L S H X Q E X W R Q S H Q W U X V H O H F W D U H D
E H Q ] L L
S H Q W U X D S R U Q L U D G L R X O
▼ 6 H O H F W D U H D E H Q ] L L
$ S V D U H D V X F F H V L Y D E X W R Q X O X L G H
V H O H F W D U H D E H Q ] L L
V F K L P E E H Q ] L O H
G X S F X P X U P H D ] ) 0 : ) 0 : $ 0
I U V L V W H P G H L Q I R U P D L L G H V S U H S R V W X O G H
U D G L R 5 ' 6 0 : / : F X V L V W H P G H
L Q I R U P D L L G H V S U H S R V W X O G H U D G L R 5 ' 6
0 R G X O V H O H F W D W Y D I L L Q G L F D W
NOT
Dac semnalul de emisie FM devine slab,
recep ia trece automat de la STEREO la
MONO pentru a reduce zgomotele.
▼ & X W D U H D S R V W X U L O R U
$ S D U D W X O U D G L R G L V S X Q H G H X U P W R D U H O H
P H W R G H G H F X W D U H D S R V W X U L O R U P D Q X D O
F X W D U H V F D Q D U H F D Q D O S U H V H W D W
Page 472 of 815
NOT
xÎn cazul în care conectarea nu poate
fi finalizat, apsa i în schimb
„1234”. Consulta i manualul de
utilizare al dispozitivului mobil
pentru a afla codul PIN
corespunztor.
xUnele dispozitive audio cu
Bluetooth
® au nevoie de o anumit
perioad de timp înainte de afi úarea
simbolului „
”.
xDac asocierea a e úuat, mesajul
„Err” (eroare) clipe úte pentru 3
secunde.
xAsocierea nu poate fi efectuat în
timp ce vehiculul se deplaseaz.
Dac încerca i s realiza i asocierea
în timp ce vehiculul se deplaseaz,
este afi úat mesajul „PAIR
DISABLE” (asociere dezactivat).
xDac úapte dispozitive audio cu
Bluetooth
® au fost deja asociate
vehiculului, asocierea nu poate fi
efectuat úi este afi úat mesajul
„MEMORY FULL” (memorie
plin). ùterge i un dispozitiv asociat
pentru a asocia un altul.
▼ 6 H O H F L D G L V S R ] L W L Y X O X L % O X H W R R W K Š
D X G L R
' D F P D L P X O W H G L V S R ] L W L Y H D X I R V W
D V R F L D W H X Q L W D W H D % O X H W R R W K
Š I D F H O H J W X U D
F X X O W L P X O G L V S R ] L W L Y D V R F L D W ' D F G R U L L
V F R Q H F W D L X Q G L V S R ] L W L Y D V R F L D W G L I H U L W
W U H E X L H V V F K L P E D L O H J W X U D 2 U G L Q H D
S U L R U L W L L G L V S R ] L W L Y H O R U G X S F H O H J W X U D D
I R V W V F K L P E D W H V W H S V W U D W F K L D U
Page 508 of 815
NOT
(Cu sistem de informa ii despre postul de
radio (RDS))
Atunci când pictograma
sau este
selectat în timp ce FM este selectat,
fiecare program este selectat.
▼ 3 R V W X U L O H U D G L R I D Y R U L W H
3 R V W X U L O H V H O H F W D W H S R W I L v Q U H J L V W U D W H S H Q W U X
F R Q I R U W X O X W L O L ] U L L 3 R W I L v Q U H J L V W U D W H S k Q
O D G H S R V W X U L / L V W D G H I D Y R U L W H H V W H
F R P X Q S H Q W U X S R V W X U L O H G H U D G L R $ 0 ) 0
Page 527 of 815
ÎN MĂSURA ÎN CARE NU ESTE INTERZIS PRIN LEGE, ÎN NICIUN CAZ, MAZDA SAU AFILIAŢII SĂI
NU RĂSPUND DE VĂTĂMĂRILE PERSONALE SAU DE ORICE DAUNE ACCESORII, SPECIALE,
INDIRECTE SAU CONSECUTIVE DE ORICE FEL, INCLUZÂND, DAR FĂRĂ A SE LIMITA LA
ACESTEA, DAUNELE PENTRU PIERDEREA PROFITULUI, CORUPEREA SAU PIERDEREA
DATELOR, NETRIMITEREA SAU NEPRIMIREA UNOR DATE, ÎNTRERUPEREA ACTIVITĂŢII SAU
ORICE ALTE DAUNE SAU PIERDERI COMERCIALE CARE REZULTĂ DIN SAU SUNT LEGATE DE
APLICAŢIE, UTILIZAREA DE CĂTRE DUMNEAVOASTRĂ A APLICAŢIEI SAU INCAPACITATEA DE A
FOLOSI APLICAŢIA SAU INFORMAŢIILE DIN APLICAŢIE.
¾Atunci când folosiţi Apple CarPlay, evitaţi să vă fie distrasă atenţia și folosiţi Apple CarPlay
în mod responsabil. Rămâneţi perfect
conștienţi de condiţiile de drum
și respectaţi
întotdeauna legislaţia aplicabilă.
NOT
xApple CarPlay este furnizat de Apple úi utilizarea sa este condi ionat de acceptarea de
ctre dumneavoastr a condi iilor de utilizare a Apple CarPlay care fac parte din
condi iile de utilizare a Apple iOS.
xLa utilizarea Apple CarPlay, loca ia, viteza úi alte date ale vehiculului sunt transferate
ctre iPhone-ul dumneavoastr. Pentru detalii suplimentare, consulta i Politica de
confiden ialitate a Apple.
▼ & R P X W D U H D S H $ S S O H & D U 3 O D \
& R Q H F W D L W H O H I R Q X O L 3 K R Q H L Q W U R G X F k Q G F D E O X O R U L J L Q D O $ S S O H v Q W H U P L Q D O X O 8 6 % L Q G L F D W S U L Q
V L P E R O X O
& R Q V X O W D L