ECO mode MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)
Page 91 of 815
â–¼ 7 H O H F R P D Q G D
Butoane de operare Indicator luminos de funcționare
NOT
x(Modelele pentru Europa)
Farurile se aprind/se sting prin
ac ionarea telecomenzii. Consulta i
sec iunea „Sistemul de lumini pentru
plecarea de acas” de la pagina 4-71.
x(Cu sistem antifurt)
Luminile de avarie lumineaz scurt
atunci când sistemul antifurt este activat
sau oprit. Consulta i sec iunea
„Sistemul antifurt” de la pagina 3-46.
x(Cu func iile cheii cu sistem „mâini
libere” (modelele pentru Europa))
Setarea poate s fie schimbat astfel
încât s se aud un semnal sonor pentru
confirmare atunci când u úile úi hayonul/
capota portbagajului sunt încuiate/
descuiate folosind cheia.
(Cu func iile cheii cu sistem „mâini
libere” (cu excep ia modelelor pentru
Europa))
Se poate auzi un semnal sonor pentru
confirmare atunci când u úile úi hayonul/
capota portbagajului sunt încuiate/
descuiate folosind cheia. Dac prefera i,
semnalul sonor poate fi oprit.
Volumul semnalului sonor poate fi de
asemenea modificat.
Consulta i sec iunea „Func iile de
personalizare” de la pagina 9-14.
Folosi i urmtoarea procedur pentru a
modifica setarea.
1. Apsa i contactul în pozi ia oprit úi
închide i toate u úile úi hayonul/capota
portbagajului.
2. Deschide i u úa úoferului.
3. În 30 de secunde de la deschiderea u úii
úoferului, apsa i úi ine i apsat
butonul LOCK (încuiere) de pe cheie
timp de 5 secunde sau mai mult.
Semnalul sonor se activeaz la volumul
setat curent. Setarea se schimb de
fiecare dat când butonul LOCK de pe
cheie este apsat úi semnalul sonor se
activeaz la volumul setat. (Dac
semnalul sonor a fost setat s nu se
activeze, nu se va activa.)
4. Modificarea setrii este finalizat prin
una din urmtoarele ac iuni:
xTrecerea contactului în pozi ia ACC
sau ON.
xÎnchiderea u úii úoferului.
xDeschiderea hayonului/capotei
portbagajului.
xNeac ionarea cheii timp de zece
secunde.
xApsarea oricrui buton cu excep ia
butonului LOCK (încuiere) de pe
cheie.
xApsarea unui buton de comand.
, Q G L F D W R U X O O X P L Q R V S H Q W U X I X Q F L R Q D U H
O X P L Q H D ] V F X U W D W X Q F L F k Q G E X W R D Q H O H V X Q W
D S V D W H
Page 170 of 815
x(Transmisie automat)
Cu maneta selectorului în pozi ia N sau P, centura de siguran a úoferului este
decuplat úi u úa úoferului este deschis.
Maneta selectorului este ac ionat în timp pe regimul la ralanti al motorului este oprit
(transmisie automat)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit, motorul nu
reporne úte chiar dac pedala de frân este eliberat. Motorul va reporni dac pedala de
frân este apsat din nou sau maneta selectorului este deplasat în pozi ia D, M (nu în
modul fix al treptei a doua) sau R. (Din motive de siguran , men ine i întotdeauna pedala
de frân apsat în timp ce deplasa i maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)
x(Modelul pentru Europa)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P úi centura de siguran a úoferului este decuplat, iar u úa
úoferului este deschis, motorul nu reporne úte. Porni i motorul folosind metoda normal.
x(Cu excep ia modelului pentru Europa)
Dac maneta selectorului este deplasat din pozi ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi ia N sau P úi centura de siguran a úoferului este decuplat, iar u úa
úoferului este deschis, motorul reporne úte.
Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este posibil s nu se opreasc imediat dup ce bornele
bateriei sunt decuplate. În plus, dac bateria este înlocuit, func iile i-stop trebuie s fie
verificate. Consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
â–¼ / D P S D G H D Y H U W L ] D U H L V W R S J D O E H Q L Q G L F D W R U X O O X P L Q R V L V W R S Y H U G H
3 H Q W U X D D V L J X U D I R O R V L U H D V L J X U ú L F R Q I R U W D E L O D Y H K L F X O X O X L V L V W H P X O L V W R S P R Q L W R U L ] H D ]
F R Q V W D Q W R S H U D L L O H
Page 298 of 815
Nu folosiÅ£i sistemul MRCC în următoarele locuri. În caz contrar, ar putea avea loc un accident:
¾Drumuri cu curbe strânse È™i pe care traficul de vehicule este mare È™i există spaÅ£iu insuficient
între vehicule. Drumuri pe care au loc frecvente accelerări È™i decelerări repetitive
(conducerea în aceste condiÅ£ii folosind sistemul MRCC nu este posibilă).
¾La intrarea
și
ieșirea din noduri rutiere, zone de servicii
și zone de parcare ale drumurilor
naÅ£ionale (dacă ieÈ™iÅ£i de pe un drum naÅ£ional în timp ce controlul spaÅ£iului dintre vehicule
este în uz, vehiculul din faţă nu va mai
fi urmărit
și vehiculul dumneavoastră este posibil să
accelereze la viteza setată).
¾Drumuri alunecoase precum drumurile pe care se află gheaţă sau zăpadă (pneurile pot
patina și puteţi pierde controlul vehiculului).
¾Pante descendente lungi (pentru a menÅ£ine distanÅ£a dintre vehicule, sistemul aplică
automat
È™i continuu frânele ceea ce ar putea rezulta în pierderea puterii de frânare).
Pentru siguranţă, opriÅ£i sistemul MRCC atunci când nu este folosit.
AT E N IE
Dacă vehiculul este remorcat sau tractează ceva, opriţi sistemul MRCC pentru a preveni o
funcţionare incorectă.
NOT
xSistemul MRCC ac ioneaz numai atunci când sunt respectate toate condi iile urmtoare.
xViteza vehiculului este urmtoarea:
x(Modelele pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 200 km/h
x(Cu excep ia modelelor pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 145 km/h
xSistemul MRCC este activat.
xFrâna de parcare nu este ac ionat.
xSistemul inteligent de asisten la frânare (SBS) nu func ioneaz nesatisfctor.
xSistemul de control dinamic al stabilit ii (DSC) func ioneaz normal.
xTo a t e u úile sunt închise.
xCentura de siguran a úoferului este cuplat.
(Transmisie manual)
xSchimbtorul de viteze este în alt pozi ie decât mar úarier (R) sau neutru (N).
xPedala de ambreiaj nu este apsat.
(Transmisie automat)
xManeta selectorului este în pozi ia de conducere (D) sau manual (M) (modul manual).