service indicator MAZDA MODEL 2 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)
Page 75 of 815
% X W R Q X O S H Q W U X G H ] D F W L Y D U H D D L U(
E D J X O X L S D V D J H U X O X L G L Q I D 6 W D U H D G H I X Q F L R Q D U H D D L U E D J X O X L
S H Q W U X S D V D J H U X O G L Q I D O D W H U D O
D V L V W H P X O X L G H S U H W H Q V L R Q D U H D
F H Q W X U L L G H V L J X U D Q D S D V D J H U X(
O X L G L Q I D , Q G L F D W R U X O O X P L Q R V S H Q W U X G H ] D F(
W L Y D U H D D L U E D J X O X L S D V D J H U X O X L I D(
3 R ] L L D 2 ) ) R S U L W
' H ] D F W L Y D W
3 R ] L L D 2 1 S R U Q L W
3 U H J W L W 6 H V W L Q J H G X S R V F X U W S H U L R D G G H
W L P S
NOT
Consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda, pentru verificarea butonului pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa dac
v confrunta i cu oricare dintre urmtoarele situa ii:
xIndicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului fa nu rmâne aprins
pentru o perioad anume atunci când contactul este în pozi ia ON (pornit).
xIndicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa nu se stinge dup
o scurt perioad de timp atunci când contactul este rsucit în pozi ia ON (pornit)
(butonul pentru dezactivarea airbagului pasagerului din fa este în pozi ia ON (pornit)).
▼▼ 3 R ] L L L O H E X W R Q X O X L
Page 131 of 815
NOT
xCheile au un cod electronic unic. Din
acest motiv úi pentru siguran a
dumneavoastr, înlocuirea unei chei
necesit o perioad de a úteptare. Sunt
disponibile numai la un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
xPstra i întotdeauna o cheie de rezerv
în cazul în care pierde i una dintre chei.
Dac o cheie se pierde, consulta i
imediat ce este posibil un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
xDac pierde i o cheie, un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda, va
reseta codurile electronice ale cheilor
rmase úi ale sistemului de imobilizare.
Duce i toate cheile rmase la un
reprezentant autorizat Mazda pentru a fi
resetate.
Este imposibil s porni i vehiculul cu o
cheie care nu a fost resetat.
▼ 2 S H U D L D
NOT
xEste posibil ca motorul s nu porneasc
úi indicatorul luminos al sistemului de
siguran s lumineze continuu sau s
lumineze scurt dac cheia este
amplasat într-o zon în care sistemul
are probleme cu detectarea semnalului,
cum ar fi panoul de bord sau torpedoul.
Deplasa i cheia într-o zon în care
exist semnal, roti i contactul în pozi ia
oprit úi reporni i motorul.
xSemnalele radio úi TV, cele de la
emi toare sau telefoane mobile pot
interfera cu sistemul antidemaraj. Dac
folosi i cheia corespunztoare úi
motorul nu porne úte, verifica i
indicatorul luminos al sistemului
antidemaraj.
$ F W L Y D U H D
6 L V W H P X O H V W H D F W L Y D W D W X Q F L F k Q G F R Q W D F W X O
H V W H U R W L W G L Q S R ] L L D 2 1 S R U Q L W v Q R S U L W
, Q G L F D W R U X O O X P L Q R V D O V L V W H P X O X L
D Q W L G H P D U D M G L Q E R U G Y D O X P L Q D V F X U W G L Q
v Q V H F X Q G H S k Q F k Q G V L V W H P X O H V W H
G H ] D F W L Y D W
Page 159 of 815
NOT
xDac indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire lumineaz
scurt, asigura i-v c ave i cheia la
dumneavoastr.
xDac indicatorul luminos (verde) al
butonului de pornire lumineaz scurt
úi ave i cheia la dumneavoastr,
atinge i cheia de butonul de pornire
úi porni i motorul. Consulta i
sec iunea „Func ia de pornire a
motorului atunci când bateria cheii
este complet descrcat” de la
pagina 4-9.
AT E N IE
Dacă lampa de avertizare KEY (roșie) se
aprinde sau indicatorul luminos al
butonului de pornire (galben)
luminează scurt, aceasta poate indica o
problemă a sistemului de pornire a
motorului. Aceasta poate să împiedice
pornirea motorului sau cuplarea
contactului în poziţia ACC sau pornit.
Consultaţi de urgenţă un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
xÎn urmtoarele condi ii, lampa de
avertizare KEY (cheie) (ro úie)
lumineaz scurt în timp ce este
apsat butonul de pornire. Aceasta
informeaz úoferul c butonul de
pornire nu va trece în pozi ia ACC
chiar dac este apsat din pozi ia
oprit.
xBateria cheii este complet
descrcat.
xCheia se afl în afara razei de
ac iune.
xCheia este într-o zon în care
sistemul detecteaz greu semnalul
(pagina 3-8).
xO cheie similar a unui alt
productor se afl în raza de
ac iune a sistemului.
x(Metoda de pornire for at a
motorului)
Dac lampa de avertizare KEY
(cheie) (ro úie) se aprinde sau
indicatorul luminos al butonului de
pornire (galben) lumineaz scurt,
aceasta ar putea indica faptul c
este posibil ca motorul s nu
porneasc la folosirea procedurii
normale de pornire. Consulta i de
urgen un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac
acest lucru se întâmpl, motorul
poate fi pornit for at. Apsa i úi
ine i apsat butonul de pornire
pân când motorul porne úte. Sunt
necesare alte proceduri pentru
pornirea motorului, precum luarea
cheii în cabin úi apsarea pedalei
de ambreiaj (transmisie manual)
sau a pedalei de frân (transmisie
automat).
xAtunci când motorul este pornit
for at, lampa de avertizare KEY
(ro úie) rmâne aprins úi indicatorul
luminos al butonului de pornire
(galben) lumineaz în continuare
scurt.
Page 275 of 815
AVERTISMENT
Verificaţi întotdeauna vizual zona din jur înainte de a schimba efectiv banda:
Sistemul este proiectat numai să vă ajute la verificarea vehiculelor din spate atunci când
schimbaţi banda. Din cauza unor limitări ale funcţionării sistemului, este posibil ca
indicatorul luminos de avertizare al BSM, semnalul sonor de avertizare și afișajul indicatorului
ecranului de avertizare să nu se activeze sau ar putea să
fie întârziate chiar dacă un vehicul se
află pe banda de rulare alăturată. Este responsabilitatea dumneavoastră ca șofer să verificaţi
partea din spate.
NOT
xBSM va func iona atunci când toate condi iile urmtoare sunt îndeplinite:
xContactul este în pozi ia ON (pornit).
xButonul BSM oprit este apsat úi indicatorul luminos al butonului BSM oprit este stins.
xViteza vehiculului este de aproximativ 30 km/h sau mai mare.
xBSM nu va func iona în urmtoarele condi ii.
xViteza vehiculului scade sub 25 km/h chiar dac indicatorul luminos al butonului BSM
oprit este stins.
xSchimbtorul de viteze (transmisie manual)/maneta selectorului (transmisie automat)
este trecut în pozi ia de mar úarier (R) úi vehiculul se deplaseaz cu spatele.
xRaza de bracare este mic (luarea unui viraj strâns, virajul în intersec ii).
xÎn urmtoarele cazuri, indicatorul luminos BSM oprit se aprinde úi func ionarea
sistemului este oprit. Dac indicatorul luminos BSM oprit rmâne aprins, solicita i cât
mai repede posibil verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
xEste detectat o problem cu sistemul, inclusiv cu indicatoarele luminoase de avertizare
ale BSM.
xA aprut o devia ie mare a pozi iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
xExist o mare acumulare de zpad sau ghea pe bara de protec ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate). Îndeprta i zpada, ghea a sau noroiul de pe
bara de protec ie din spate.
xConducerea pe drumuri acoperite de zpad pentru perioade mari de timp.
xTemperatura din apropierea senzorilor radar (din spate) devine extrem de ridicat din
cauza conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
xTensiunea bateriei a sczut.
Page 311 of 815
Nu folosiţi LAS & LDWS în următoarele cazuri:
Este posibil ca sistemul să nu funcţioneze corespunzător în funcţie de condiţiile de conducere
efective, rezultatul fiind un accident.
¾Conducerea pe drumuri cu curbe strânse.
¾Conducerea în condiţii meteorologice
dificile (ploaie, ceaţă
și zăpadă).
¾Drumuri alunecoase, precum drumurile acoperite cu polei sau zăpadă.
¾Drumuri cu
trafic aglomerat
și distanţă
insuficientă între vehicule.
¾Drumuri fără linii albe (galbene) pentru banda de rulare.
¾Drumuri înguste cauzate de construcţia de drumuri sau închiderea benzilor.
¾Vehiculul este condus pe o bandă temporară sau o secţiune cu o bandă închisă rezultând
din construcţia de drumuri unde pot să fie linii multiple albe (galbene) ale benzilor sau
acestea sunt întrerupte.
¾Vehiculul este condus pe alte drumuri decât cele expres
și autostrăzi.
¾Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
¾Sunt folosite anvelope cu diferite dimensiuni, precum o roată de rezervă de urgenţă.
AT E N IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie astfel încât LAS & LDWS să funcţioneze normal.
¾Nu
modificaţi suspensiile.
¾Folosiţi întotdeauna anvelope de tipul și dimensiunea specificate pentru roţile din faţă și
cele din spate. Pentru înlocuirea anvelopelor, consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
xAtunci când maneta indicatorului de direc ie este ac ionat pentru schimbarea benzii de
rulare, LAS & LDWS este dezactivat automat. LAS & LDWS devine din nou opera ional
atunci când maneta pentru indicatoarele de direc ie revine úi sistemul detecteaz liniile
albe (galbene) ale benzii în timp ce vehiculul este condus normal pe banda pentru
vehicule.
xDac volanul, pedala de accelera ie sau pedala de frân este ac ionat brusc úi vehiculul
se deplaseaz aproape de o linie alb (galben), sistemul stabile úte c úoferul schimb
banda úi operarea LAS & LDWS este anulat temporar. LAS & LDWS devine din nou
opera ional atunci când sistemul detecteaz liniile albe (galbene) ale benzii în timp ce
vehiculul este condus normal pe banda pentru vehicule.
xDac vehiculul deviaz repetat de la banda sa într-o perioad scurt de timp, este posibil
ca LAS & LDWS s nu func ioneze.
xAtunci când liniile albe (galbene) ale benzii nu sunt detectate, LAS & LDWS nu
func ioneaz.
Page 406 of 815
xVehiculul este foarte înclinat.
xÎn condi ii de temperatur extrem de ridicat sau sczut.
xVehiculul este condus pe drumuri denivelate, înclinate, acoperite cu pietri ú sau iarb.
xUn obiect care genereaz ultrasunete se afl lâng vehicul, precum claxonul altui
vehicul, sunetul motorului unei motociclete, sunetul cauzat de trecerea unui vehicul de
dimensiuni mari, senzorii altui vehicul.
xVehiculul este condus pe ploaie puternic sau pe carosabil ud.
xUn deflector disponibil în comer sau o anten pentru un emi tor radio este instalat pe
vehicul.
xVehiculul se deplaseaz spre o bordur înalt sau ptrat.
xUn obstacol este prea aproape de senzor.
xEste posibil ca obstacolele de sub bara de protec ie s nu fie detectate. Este posibil ca
obstacolele care sunt mai joase decât bara de protec ie sau sunt sub iri s fie ini ial
detectate, dar acestea nu mai sunt detectate pe msur ce vehiculul se apropie mai mult
de obstacol.
xEste posibil ca urmtoarele tipuri de obstacole s nu fie detectate:
xObiectele sub iri precum cablurile sau sfoara
xObiectele care absorb ultrasunetele precum bumbacul sau zpada
xObiectele ascu ite
xObiectele foarte înalte úi cele care sunt mai late la vârf
xObiectele mici, scurte
xVerifica i întotdeauna sistemul la un service autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda, dac bara de protec ie este lovit, chiar úi într-un accident
minor. Dac senzorii sunt deplasa i, nu mai pot detecta obstacolele.
x(Cu senzor în fa úi senzor în col ul din fa )
Sistemul poate avea o defec iune dac semnalul sonor nu func ioneaz sau indicatorul
luminos nu se aprinde atunci când un senzor al sistemului de parcare asistat este activat.
Consulta i un service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
x(Fr senzor în fa úi senzor în col ul din fa )
Dac semnalul sonor nu func ioneaz, sistemul poate avea o defec iune. Consulta i un
service autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
x(Cu senzor în fa úi senzor în col ul din fa )
Sistemul poate avea o defec iune dac se aude semnalul sonor care indic o defec iune a
sistemului úi indicatorul luminos lumineaz scurt. Consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
xEste posibil ca semnalul sonor care indic o defec iune de sistem s nu se aud dac
temperatura mediului înconjurtor este extrem de sczut sau noroi, ghea sau zpad
exist în zona senzorului. Îndeprta i materialele strine din zona senzorului.
Page 627 of 815
NOT
(SKYACTIV-G 1.3 úi SKYACTIV-G 1.5)
xToate motoarele consum ulei în condi ii normale de mers.
Consumul de ulei de motor poate ajunge pân la 0,8 litri/1.000 km. Aceasta se poate
datora evaporrii, ventila iei interne sau arderii uleiului de lubrifiere în timpul
func ionrii motorului. Consumul de ulei poate fi mai mare atunci când motorul este nou
din cauza procesului de rodaj. Consumul de ulei depinde de asemenea de tura ia úi
solicitarea motorului. În condi ii de deplasare extreme, consumul de ulei poate fi mai
mare.
(SKYACTIV-D 1.5)
xVerifica i periodic nivelul uleiului de motor. Atunci când verifica i uleiul de motor úi
constata i c acesta se apropie sau dep úe úte marcajul „X” de pe joj, schimba i uleiul de
motor. Aceast opera ia ar trebui s fie efectuat la un service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda. Atunci când schimba i uleiul de motor,
verifica i nivelul de ulei folosind joja úi completa i cu ulei astfel încât nivelul s se afle
între MIN úi MAX, a úa cum este indicat în figur.
Marcaj X MAX
MIN
xDac uleiul de motor este înlocuit, unitatea de comand a motorului vehiculului trebuie
s fie resetat imediat ce este posibil. În caz contrar, este posibil ca indicatorul luminos
cheie fix sau lampa de avertizare pentru ulei de motor s se aprind. Pentru a reseta
unitatea de comand a motorului, consulta i un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda sau consulta i procedura de resetare a unit ii de
comand a motorului vehiculului de la pagina 6-28.