MAZDA MODEL 2 2019 Manuel du propriétaire (in French)
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V L W X p V X U O H S D U H F K R F V D Y D Q W
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Ne pas utiliser une force excessive car
cela risque d'endommager le capuchon
ou égratigner la surface peinte du
pare-chocs.
REMARQUE
Retirer complètement le capuchon, et
le ranger pour ne pas le perdre.
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Clé à écrou de roue
Anneau de remorquage
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D Q Q H D X G H U H P R U T X D J H
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Si l'anneau de remorquage n'est pas
correctement serré, il peut se desserrer
ou se décrocher du pare-chocs lors du
remorquage du véhicule. S'assurer que
l'anneau de remorquage est fermement
serré sur le pare-chocs.
( Q F D V G H S U R E O q P H V
5 H P R U T X D J H G
X U J H Q F H
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Crochet d'immobilisation
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Lorsque vous utilisez le crochet dans de tels
cas d'urgence, respecter les consignes
suivantes afin de ne pas endommager le
crochet d'immobilisation ou la carrosserie
du véhicule.
¾Le véhicule doit être tiré en ligne droite à
l'arrière de telle sorte qu'aucune charge
ne soit appliquée au véhicule dans le
sens latéral.
¾Il se peut que vous endommagiez le
pare-chocs si le crochet d'immobilisation
est utilisé comme crochet de
remorquage.
¾Lorsque vous utilisez une chaîne en
métal ou un câble, envelopper un chiffon
autour de la zone de
fixation. Si la chaîne
métallique ou le câble contacte
directement le pare-chocs, celui-ci
pourrait être rayé ou endommagé.
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5 H P R U T X D J H G
X U J H Q F H
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$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Ne pas faire tourner le moteur si la pression d'huile moteur est basse. Sinon, il pourrait
entraîner de graves dommages au moteur.
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$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Ne pas faire tourner le moteur si la niveau d'huile est bas. Sinon, il pourrait entraî‐
ner de graves dommages au moteur.
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$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Si le voyant de boîte de vitesses automatique clignote, cela indique un problème électrique
de la boîte de vitesses. Si l'on continue de conduire dans ces conditions cela peut endom‐
mager la boîte de vitesses. S'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé, dès que possible.
6
D O O X P H
7 p P R L Q 7 & 6 ' 6 &
6 L O H W p P R L Q U H V W H D O O X P p F H O D S H X W L Q G L T X H U X Q H D Q R P D O L H G X V \ V W q P H G H F R P P D Q G H G H
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D F F L G H Q W 3 5 8 ' ( 1 & (
Ne jamais toucher aux systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension, et toujours confier
tous les travaux d'entretien et les réparations à un mécanicien expérimenté. Nous vous re‐
commandons un mécanicien agréé Mazda :
Le fait de faire l'entretien soi-même ou de toucher au système est dangereux. Les coussins
d'air/dispositif de prétension peuvent se déclencher accidentellement ou être désactivés,
causant des blessures graves ou mortelles.
( Q F D V G H S U R E O q P H V
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9 R \ D Q W G X V \ V W q P H
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3 5 8 ' ( 1 & (
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou si
l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, ralentir immédiatement et éviter de ma‐
nœuvrer et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou si
l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, il est dangereux de conduire le véhicule à
hautes vitesses, ou de manœuvrer ou freiner brusquement. Le contrôle du véhicule peut
être affecté, ce qui peut causer un accident.
Pour déterminer s'il y a une fuite d'air progressive ou un pneu à plat, se garer à un endroit
sûr où l'on peut vérifier visuellement l'état du pneu, et déterminer s'il y a encore assez d'air
pour pouvoir se rendre à un endroit où l'on pourra faire regonfler le pneu et faire revérifier le
système chez un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé ou
un atelier de réparation de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS est dangereux, même si l'on sait pourquoi il est allumé. Cor‐
riger tout problème dès que possible avant qu'il ne se transforme en une situation dange‐
reuse qui peut causer la défaillance d'un pneu et un accident grave.
5 R X J H
6
D O O X P H
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Si le témoin d'avertissement de la clé s'allume ou si le témoin du bouton de démarrage du
moteur (ambre) clignote, il se peut que le moteur ne démarre pas. S'il n'est pas possible de
démarrer le moteur, tenter de le démarrer à l'aide de la méthode d'urgence pour démarrer
le moteur et faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé dès que possible.
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Si la zone du pare-brise en face de la caméra de détection avant (FSC) est embuée ou
obstruée, le voyant s'allume temporairement. Si l'éclairage reste allumé, il est possible
que le système soit défectueux.
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Si la zone du pare-brise en face de la caméra de détection avant (FSC) est embuée ou
obstruée, le voyant s'allume temporairement. Si l'éclairage reste allumé, il est possible
que le système soit défectueux.
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¾Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire véri‐
fier le véhicule par un mécanicien expérimenté. Nous vous recommandons un mécani‐
cien agréé Mazda.
¾Quand le voyant reste allumé pendant la conduite du véhicule.
Quand le système s'annule automatiquement , le voyant s'allume. Normalement, le
système se restaure automatiquement et le voyant s'éteint, cependant, s'il reste allu‐
mé, il est possible que le système soit défectueux.
¾Le témoin ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON.
¾Toujours utiliser des pneus pour les quatre roues de la taille spécifiée, et de fabricant,
marque et conception de bande identiques. De plus, ne pas utiliser de pneus de concep‐
tion de bande différentes sur le même véhicule. Si de tels pneus inappropriés sont utilisés,
le système risque de ne pas fonctionner normalement.
¾Lorsqu'une roue de secours est utilisée, il est possible que le système ne fonctionne pas
normalement.
REMARQUE
Si la zone du pare-brise en face de la caméra de détection avant (FSC) est embuée ou
obstruée, le voyant s'allume temporairement. Si l'éclairage reste allumé, il est possible
que le système soit défectueux.
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