MAZDA MODEL 2 2019 Manuel du propriétaire (in French)
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¾Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire véri‐
fier le véhicule par un mécanicien expérimenté. Nous vous recommandons un mécani‐
cien agréé Mazda.
¾Quand le voyant reste allumé pendant la conduite du véhicule.
Quand le système s'annule automatiquement , le voyant s'allume. Normalement, le
système se restaure automatiquement et le voyant s'éteint, cependant, s'il reste allu‐
mé, il est possible que le système soit défectueux.
¾Le témoin ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON.
¾Toujours utiliser des pneus pour les quatre roues de la taille
spécifiée, et de fabricant,
marque et conception de bande identiques. De plus, ne pas utiliser de pneus de concep‐
tion de bande différentes sur le même véhicule. Si de tels pneus inappropriés sont utilisés,
le système risque de ne pas fonctionner normalement.
¾Lorsqu'une roue de secours est utilisée, il est possible que le système ne fonctionne pas
normalement.
REMARQUE
Si la zone du pare-brise en face de la caméra de détection avant (FSC) est embuée ou
obstruée, le voyant s'allume temporairement. Si l'éclairage reste allumé, il est possible
que le système soit défectueux.
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REMARQUE
Si le véhicule est utilisé sur une route avec peu de circulation et peu de véhicules pouvant
être détectés par les capteurs radars, il est possible que le fonctionnement du système soit
interrompu (le témoin de surveillance des angles morts (BSM) OFF du tableau de bord
s'allume). Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.
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REMARQUE
Le délai d'allumage d'éclairage peut varier
en raison du carburant à l'intérieur du ré
servoir de carburant qui se déplace en
fonction des conditions de conduite et de la
position du véhicule. $ M R X W H U G X F D U E X U D Q W
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W H U P L Q p H
REMARQUE
xSi la ceinture de sécurité du conducteur
ou du passager avant n'est pas bouclée
une fois que le voyant s'allume et si la vi
tesse du véhicule dépasse 20 km/h, le
voyant clignote à nouveau.
xSi des objets lourds sont placés sur le
siège du passager avant, il est possible
que la fonction de voyant/bip de ceinture
de sécurité du passager avant s'enclen
che, selon le poids de ces objets.
xPour permettre au capteur de charge
ment du siège de passager avant de fonc
tionner correctement, n'utiliser pas de
coussin supplémentaire sur le siège de
passager avant pour vous asseoir. Le
capteur risque de ne pas fonctionner cor
rectement car il sera gêné par le coussin
additionnel.
xSi un petit enfant est assis sur le siège du
passager avant, il se peut que le voyant
ne fonctionne pas. % R X F O H U O H V F H L Q W X U H V G H V p F X U L W p
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REMARQUE
Si une ceinture de sécurité des sièges arriè
re n'est pas bouclée avant qu'un certain
temps ne s'écoule après le démarrage du
moteur, le voyant s'éteint. % R X F O H U O H V F H L Q W X U H V G H V p F X U L W p
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& H U W D L Q V P R G q O H V
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Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou si l'avertisseur sonore de
pression des pneus retentit, ralentir immédiatement et éviter de manœuvrer et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou si l'avertisseur sonore de
pression des pneus retentit, il est dangereux de conduire le véhicule à hautes vitesses, ou de manœuvrer ou freiner
brusquement. Le contrôle du véhicule peut être affecté, ce qui peut causer un accident.
Pour déterminer s'il y a une fuite d'air progressive ou un pneu à plat, se garer à un endroit sûr où l'on peut vérifier
visuellement l'état du pneu, et déterminer s'il y a encore assez d'air pour pouvoir se rendre à un endroit où l'on
pourra faire regonfler le pneu et faire revérifier le système chez un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé ou un atelier de réparation de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS est dangereux, même si l'on sait pourquoi il est allumé. Corriger tout problème
dès que possible avant qu'il ne se transforme en une situation dangereuse qui peut causer la défaillance d'un
pneu et un accident grave.
0 H V X U H V F R U U H F W L Y H V j S U H Q G U H
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REMARQUE
xEffectuer le réglage de pression des pneus lorsque les pneus sont froids. La pression de gonflage des pneus
varie selon la température des pneus; il faut donc laisser le véhicule au repos pendant une heure ou ne pas le
conduire plus de 1,6 km avant de régler la pression de gonflage des pneus. Lorsque la pression est réglée sur
des pneus chauds selon une pression de gonflage froide, le voyant/bip sonore TPMS pourrait s'allumer après
que les pneus soient refroidis et que la pression ne soit devenue inférieure aux spécifications.
Un voyant TPMS allumé résultant d'une baisse de la pression de gonflage des pneus suite à une température
ambiante froide peut rester allumé même si la température ambiante s'élève. Dans ce cas, il sera également
nécessaire d'ajuster les pressions de gonflage des pneus. Si le voyant TPMS s'allume à cause d'une baisse de
la pression de gonflage des pneus, s'assurer de vérifier et d'ajuster les pressions.
xLes pneus perdent naturellement un peu d'air avec le temps et le système TPMS ne peut pas déterminer si les
pneus se sont dégonflés avec le temps ou si un pneu est à plat. Toutefois, si un seul pneu parmi les quatre est
dégonflé, ceci indique une anomalie; il faut alors que quelqu'un fasse avancer le véhicule lentement afin
qu'on puisse vérifier si le pneu dégonflé comporte des entailles ou un objet de métal dépassant de la bande
de roulement ou de la paroi du pneu. Mettre quelques gouttes d'eau sur la tige de la valve pour voir s'il ne se
forme pas de bulles indiquant une valve en mauvais état. La correction des fuites ne peut pas se faire unique
ment en se contentant de regonfler le pneu en cause, car les fuites sont dangereuses : l'amener chez un méca
nicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
( Q F D V G H S U R E O q P H V
9 R \ D Q W V W p P R L Q V H W D Y H U W L V V H P H Q W V V R Q R U H V
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8 Q P H V V D J H V
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(Exemple d'affichage)
▼▼ $ U U r W H U O H Y p K L F X O H G D Q V X Q H Q G U R L W V
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▼ 9 p U L I L H U O H F R Q W H Q X G H O
D I I L F K D J H
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D I I L F K H O R U V T X H O D W H P S p U D W X U H D X W R X U G H O
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Page 720 of 811
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G X F R Q G X F W H X U H V W R X Y H U W H
REMARQUE
xLorsque le contacteur est mis sur ACC,
l'“Avertisseur sonore de contacteur non
mis sur la position d'arrêt (STOP)”
(page 7-55) annule l'avertisseur sonore
d'oubli d'extinction des feux.
xUne fonction personnalisée est utilisable
pour modifier le volume sonore du
rappel des feux allumés.
Se référer à Fonctions de
personnalisation à la page 9-15.
▼ $ Y H U W L V V H X U V R Q R U H G X V \ V W q P H G H
F R X V V L Q V G
D L U G L V S R V L W L I G H
S U p W H Q V L R Q G H F H L Q W X U H G H V p F X U L W p
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Ne pas conduire le véhicule avec le signal
sonore d'avertissement de dispositif de
prétension de ceinture de sécurité/coussin
d'air qui retentit:
Le fait de conduire le véhicule avec le signal
sonore d'avertissement du dispositif de
prétension de ceinture de sécurité/coussin
d'air qui retentit est dangereux. En cas de
collision, les coussins d'air et le dispositif de
prétension de ceinture de sécurité ne se
déploieront pas, ceci peut causer la mort
ou des blessures graves. S'adresser à un
mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé, pour faire
inspecter le véhicule dès que possible.
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REMARQUE
xSi des objets lourds sont placés sur le
siège du passager avant, il est possible
que la fonction de voyant/bip de ceinture
de sécurité du passager avant
s'enclenche, selon le poids de ces objets.
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