ESP MAZDA MODEL 2 2019 Návod k obsluze (in Czech)

VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se úplně na funkci zabránění rozjetí vozidla.
¾Funkce zabránění rozjetí vozidla je doplňková funkce, která je aktivní po dobu maximálně 4
sekund po uvolnění brzdového pedálu a zrychluje vozidlo ze zastaveného stavu s motorem
pracujícím na volnoběh. Přílišné spoléhání na tuto funkci může mít za následek nečekanou
nehodu, pokud by vozidlo náhle zrychlilo. Před rozjezdem vždy zkontrolujte bezpečnost
okolí vozidla a správným způsobem používejte páku voliče, brzdový pedál i plynový pedál.
Vozidlo se může neočekávaně rozjet v závislosti na sklonu vozovky i na tom, jak je zatížené
nebo jestli něco táhne.
¾Pamatujte, že vozidlo se může dát náhle do pohybu, když bude funkce zabránění rozjetí
vozidla uvolněna, pokud se vozidlo nachází v následujícím stavu:
¾Páka voliče je v poloze N.
¾Pokud je páka voliče přesunuta do polohy N a brzdový pedál je uvolněn, když jsou funkce
systému i-stop v činnosti, je brzdná síla uvolňována postupně. Chcete-li se s vozidlem
rozjet, uvolněte brzdový pedál poté, co motor opět nastartuje, a přesuňte páku voliče do
jiné polohy než N.
POZNÁMKA
xKdyž s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabrán
ní neúmyslnému rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení volnob
hu motoru.
xM
$že se zm
nit reakce brzdového pedálu, z brzd m
$že být slyšet zvuk nebo m
$že brzdový
pedál vibrovat, když je funkce zabrán
ní rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se však o závadu.
3
LMt]G

6WDUWRYiQt]DVWDYHQtPRWRUX


POZNÁMKA
xJe-li systém DSC zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý v
$z nebo
v
$z zapadlý do þerstv
 napadeného
sn
hu, bude systém TCS (souþást
systému DSC) uveden do þinnosti. P
i
sešlápnutí pedálu akcelerátoru nebude v
takovém p
ípad
 zvýšen výkon motoru a
vyproš
"ování vozidla m
$že být
obtížn
jší. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS/DSC.
xJe-li systém TCS/DSC ve chvíli, kdy je
vypnut motor vozu, deaktivován, bude
p
i sepnutí zapalování automaticky
aktivován.
xPonecháte-li systém TCS/DSC trvale
zapnut, zajistí Vám nejvyšší možnou
stabilitu vozu.
xPokud p
idržíte spínaþ DSC OFF
stisknutý alespo
 10 sekund, aktivuje se
funkce detekce poruchy spínaþe DSC
OFF a systém DSC se aktivuje
automaticky. Indikaþní kontrolka DSC
OFF zhasne, když je systém DSC
funkþní.
x(Vozidla s pokroþilým brzdovým
asistentem Smart City (pokroþilý
SCBS) nebo brzdovým asistentem
Smart City (SCBS))
Je-li pokroþilý brzdový asistent Smart
City (pokroþilý SCBS) nebo brzdový
asistent Smart City (SCBS) funkþní a
systémy TCS/DSC jsou vypnuté, systémy
TCS/DSC se aktivují automaticky.
3
LMt]G

$%67&6'6&


xNa vozovce je detekována zavád
jící þára jako nap
íklad doþasná þára použitá p
i
uzavírce nebo stín, ležící sníh, pop
ípad
 žlábek napln
ný vodou.
xNáhle se zm
ní jas okolí jako nap
íklad p
i vjezdu do tunelu nebo výjezdu z n
j.
xOsv
tlení sv
tlomety je oslabeno kv
$li neþistotám nebo nesprávnému se
ízení sklonu.
xýelní sklo je zneþišt
né nebo zamlžené.
xSv
tlo se odráží od povrchu vozovky.
xPovrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
xNa vozovce je stín svodidla rovnob
žný s bílou nebo žlutou þárou.
xJízdní pruh je výjimeþn
 úzký nebo výjimeþn
 široký.
xVozovka je p
íliš nerovná.
xVozidlo se ot
áslo po nárazu na nerovnost na silnici.
xJsou vedle sebe dv
 nebo i více bílých nebo žlutých þar.
xNa silnici jsou vodorovná znaþení r
$zných tvar
$, nap
íklad p
ed k
ižovatkou.
3
LMt]G

L$&7,96(16(


Na následujících místech systém MRCC nepoužívejte. Mohlo by dojít k nehodě:
¾Silnice s ostrými zatáčkami a místa s hustou dopravou, kdy mezi jednotlivými vozidly není
dostatek místa. Silnice, kde je nutné časté a opakované zrychlování a zpomalování (jízda za
těchto podmínek s použitím MRCC není možná).
¾Při vjezdu na mimoúrovňovou křižovatku nebo odpočívadlo na parkovišti (pokud byste sjeli
z dálnice se zapnutým ovládáním odstupu, vozidlo před Vámi by již nebylo detekováno a
systém by mohl zrychlit na nastavenou rychlost).
¾Kluzké vozovky, zledovatělé nebo zapadané sněhem (pneumatiky by mohly prokluzovat a
Vy byste mohli ztratit kontrolu).
¾Dlouhé klesající úseky (aby systém udržel odstup mezi vozidly, musí automaticky a neustále
přibrzďovat, což by mohlo vést ke ztrátě brzdného výkonu).
Z důvodu bezpečnosti vypněte MRCC, pokud ho nepoužíváte.
UPOZORN
NÍ
Pokud je vozidlo taženo nebo naopak něco táhne, vypněte MRCC, aby nedocházelo k jeho
nesprávné funkci.
POZNÁMKA
xSystém MRCC je funkþní, když jsou spln
ny všechny z následujících podmínek.
xRychlost vozidla je následující:
x(Modely urþené pro Evropu)
P
ibližn
 30 km/h až 200 km/h
x(Vyjma model
$ urþených pro Evropu)
P
ibližn
 30 km/h až 145 km/h
xSystém MRCC je zapnut.
xParkovací brzda není zatažená.
xSystém Inteligentního brzdového asistenta (SBS) nemá poruchu.
xSystém
ízení jízdní stability (DSC) funguje normáln
.
xVšechny dve
e jsou zav
ené.
xJe zapnutý bezpeþnostní pás
idiþe.
3
LMt]G

L$&7,96(16(


xZa následujících podmínek nemusí být systém LAS & LDWS schopen detekovat bílé (žluté)
þáry správn
 a tedy ani normáln
 fungovat.
xP
edm
t položený na p
ístrojové desce se odráží v þelním skle a je snímán kamerou.
xV zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen t
žký náklad a vozidlo je
naklon
né.
xTlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá p
edepsané hodnot
.
xVozidlo je vybaveno jinými než b
žnými pneumatikami.
xVozidlo projíždí k
ižovatkou nebo jede po silnici, která se rozd
luje.
xBílé (žluté) þáry jsou h
$
e viditelné kv
$li neþistotám nebo vybledlé/odlupující se
nát
rové hmot
.
xVozidlo p
ed vámi jede p
íliš blízko u bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh a ta je pro
h
$
e viditelná.
xBílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh jsou málo viditelné kv
$li špatnému poþasí (déš
",
mlha nebo sníh).
xVozidlo jede v doþasn
 vymezeném jízdním pruhu nebo v úseku, kde je n
který jízdní
pruh uzav
en kv
$li provád
ní stavebních prací a kde m
$že být vyznaþeno více bílých
(žlutých) vymezovacích þar (p
ípadn
 p
erušených þar).
xNa vozovce je detekována zavád
jící þára jako nap
íklad doþasná þára použitá p
i
uzavírce nebo stín, ležící sníh, pop
ípad
 žlábek napln
ný vodou.
xNáhle se zm
ní jas okolí jako nap
íklad p
i vjezdu do tunelu nebo výjezdu z n
j.
xOsv
tlení sv
tlomety je oslabeno kv
$li neþistotám nebo nesprávnému se
ízení sklonu.
xýelní sklo je zneþišt
né nebo zamlžené.
xýelní sklo a kamera jsou zamlžené (pokryté kapkami vody).
xOd povrchu vozovky se zp
tn
 odráží sv
tlo.
xPovrch vozovky je mokrý a lesklý po dešti nebo jsou na vozovce louže.
xNa vozovce je stín svodidla rovnob
žný s bílou (žlutou) þárou vymezující jízdní pruh.
xJízdní pruh je výjimeþn
 úzký nebo výjimeþn
 široký.
xJízda po silnicích s prudkými zatáþkami.
xVozovka je p
íliš nerovná.
xVozidlo se ot
áslo po nárazu na nerovnost na silnici.
xVedle sebe jsou umíst
ny 2 bílé (žluté) þáry vymezující jízdní pruh nebo více takových
þar.
xNa silnici jsou vodorovná znaþení r
$zných tvar
$, nap
íklad p
ed k
ižovatkou.
3
LMt]G

L$&7,96(16(


POZNÁMKA
xSystém LAS&LDW z
$stane v pohotovostním režimu, dokud bude detekovat bílé (žluté)
þáry na obou nebo alespo
 na jedné stran
.
xPokud systém detekuje bílou (žlutou) þáru pouze na jedné stran
 jízdního pruhu, nebude
aktivovat varování té stran
 jízdního pruhu, kde þára nebyla detekována.
xVzdálenost a citlivost varování (pravd
podobnost varování), kterou systém používá k
urþování pravd
podobnosti vychýlení z jízdního pruhu, je možno zm
nit.
Vi z Z m
na nastavení (Možnosti vlastního nastavení) na stran
 9-15.
=REUD]HQtþiU\Y\PH]XMtFtMt]GQtSUXKQDGLVSOHMLYR]LGOD
.G\

VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na funkci pokročilého systému SCBS:
¾Účelem pokročilého systému SCBS je pouze zmírnit škody v případě kolize. Přílišné
spoléhání na systém a nesprávné ovládání plynového pedálu a brzdového pedálu může
způsobit nehodu.
¾Pokročilý systém SCBS reaguje na vozidlo vpředu nebo na chodce. Systém nereaguje na
takové překážky, jako jsou zdi, jednostopá vozidla nebo zvířata.
UPOZORN
NÍ
V následujících případech systém vypněte, abyste zabránili jeho nesprávné funkci:
¾Vozidlo je taženo nebo táhne jiné vozidlo.
¾Vozidlo se nachází na zvedáku podvozku.
¾Při jízdě po nerovných cestách, jako například v husté trávě nebo v terénu.
Více informací, jak vypnout pokročilý systém SCBS, najdete v části Zastavení činnosti systému
pokročilého brzdového asistenta Smart City (pokročilý SCBS) na straně 4-173.
POZNÁMKA
xPokroþilý systém SCBS bude fungovat za následujících podmínek.
xMotor b
ží.
xVarovná kontrolka (žlutá) Brzdového asistenta Smart City (SCBS) nesvítí.
x(Objekt je vozidlo vp
edu)
Rychlost vozidla je mezi asi 4 a 80 km/h.
x(Objekt je chodec)
Rychlost vozidla je mezi asi 10 a 80 km/h.
xPokroþilý systém SCBS není vypnut.
3
LMt]G

L$&7,96(16(


UPOZORN
NÍ
V následujících případech systém vypněte, abyste zabránili jeho nesprávné funkci:
¾Vozidlo je taženo nebo táhne jiné vozidlo.
¾Vozidlo se nachází na zvedáku podvozku.
¾Při jízdě po nerovných cestách, jako například v husté trávě nebo v terénu.
Více informací, jak vypnout systém SCBS F, najdete v části Zastavení činnosti systému
Brzdového asistenta Smart City [překážka před vozidlem] (SCBS F) na straně 4-178.
POZNÁMKA
xSystém SCBS F bude fungovat za následujících podmínek.
xMotor b
ží.
xVarovná kontrolka inteligentního brzdového asistenta / brzdového asistenta Smart City
(SBS/SCBS) (žlutá) nesvítí.
x(Varování p
ed kolizí zezadu)
Rychlost vozidla je asi 4 až 80 km/h.
x(Ovládání brzd (brzd
ní systému brzdového asistenta Smart City (SCBS)))
Rychlost vozidla je asi 4 až 30 km/h.
xSystém SCBS F není vypnut.
xZa následujících podmínek nemusí systém SCBS F fungovat normáln
:
xSystém SCBS F se neaktivuje, pokud
idiþ úmysln
 ovládá vozidlo (používá pedál
akcelerátoru a volant).
xKdyž existuje možnost þásteþného kontaktu s vozidlem p
ed Vámi.
xVozidlo jede po vozovce s kluzkých povrchem, nap
íklad mokré, zledovat
lé nebo
zasn
žené.
xBrzdný výkon je negativn
 ovlivn
n nízkými teplotami nebo mokrými brzdami.
xVozidlo jede stejnou rychlostí jako vozidlo p
ed Vámi.
x
idiþ sešlápne plynový pedál.
xBrzdový pedál je sešlápnutý.
x
idiþ otoþí volantem.
x
idiþ pohne pákou voliþe.
3
LMt]G

L$&7,96(16(


xV následujících p
ípadech nejsou ultrazvukové snímaþe (zadní) schopny zjiš
"ovat
p
ekážky a systém SCBS R nemusí být funkþní.
xVýška p
ekážky je malá, jako je tomu nap
íklad u nízkých st
n nebo u nákladních
automobil
$ s nízkou ložnou plochou.
xVýška p
ekážky je velká, jako je tomu nap
íklad u nákladních automobil
$ s vysokou
ložnou plochou.
xP
ekážka je malá.
xP
ekážka je tenká, jako nap
íklad sloupek dopravní znaþky.
xP
ekážka je umíst
na v míst
 odlehlém od st
edu vozidla.
xZužující se povrch p
ekážky není orientován svisle vzhledem k vozidlu.
xP
ekážka je m
kká, jako nap
íklad visící záv
s nebo sníh ulp
lý na vozidle.
xP
ekážka je nepravidelného tvaru.
xP
ekážka je extrémn
 blízko.
xV následujících p
ípadech nejsou ultrazvukové snímaþe (zadní) schopny zjiš
"ovat
p
ekážky správn
 a systém SCBS R nemusí být funkþní.
xK zadnímu nárazníku je v blízkosti ultrazvukového snímaþe p
ilnutý cizí p
edm
t.
xDošlo k prudkému otoþení volantem nebo byl sešlápnut brzdový nebo plynový pedál.
xV blízkosti jedné p
ekážky se nachází další p
ekážka.
xZa špatného poþasí, jako nap
íklad za dešt
, mlhy nebo sn
žení.
xVysoká nebo nízká vlhkost vzduchu.
xVysoké nebo nízké teploty.
xSilný vítr.
xJízdní dráha není plochá.
xV zavazadlovém prostoru nebo na zadním sedadle je naložen t
žký náklad.
xV blízkosti zadního ultrazvukového snímaþe jsou nainstalovány nevhodné p
edm
ty,
jako nap
íklad bezdrátová anténa, mlhové sv
tlo nebo osv
tlená registraþní znaþka.
xDošlo k odchýlení správné orientace zadního ultrazvukového snímaþe, které bylo
zp
$sobeno nap
íklad srážkou.
xVozidlo je nep
ízniv
 ovliv
ováno jinými zvukovými vlnami, jako nap
íklad houkaþkou,
hlukem motoru nebo ultrazvukovým snímaþem jiného vozidla.
xV následujících p
ípadech mohou ultrazvukové snímaþe (zadní) nesprávn
 identifikovat
objekty jako cílové p
ekážky a tím uvád
t v þinnost systém SCBS R.
xJízda v úseku se strmým stoupáním nebo klesáním.
xBlokování kol.
xVisící záv
sy, sloupky bran, jako nap
íklad mýtných bran, a závory železniþních p
ejezd
$.
xP
i jízd
 v blízkosti objekt
$, jakými jsou nap
íklad listoví, zábrany, vozidla, st
ny a
ploty uspo
ádané podél silnice.
xP
i pr
$jezdu terénem v oblastech s vysokou trávou nebo porostem.
xP
i pr
$jezdu nízkými branami, úzkými branami, mycími linkami a tunely.
xJe nainstalováno tažné za
ízení nebo p
ipojen p
ív
s.
3
LMt]G

L$&7,96(16(


UPOZORN
NÍ
¾Na čelní sklo nemontujte příslušenství, nelepte nálepky ani fólie do blízkosti přední snímací
kamery (FSC).
Pokud se před objektivem přední snímací kamery (FSC) nachází překážka, způsobí
nesprávnou činnost systému. V důsledku toho nemusí jednotlivé systémy fungovat
normálně, což by mohlo způsobit neočekávanou nehodu.
¾Přední snímací kameru (FSC) nerozebírejte ani nepozměňujte.
Rozebrání nebo pozměnění přední snímací kamery (FSC) způsobí její funkční poruchu nebo
chybnou funkci. V důsledku toho nemusí jednotlivé systémy fungovat normálně, což by
mohlo způsobit neočekávanou nehodu.
¾Dodržujte následující pokyny, aby byla zaručena správná funkce přední snímací kamery
(FSC).
¾Dávejte pozor, aby se objektiv přední snímací kamery (FSC) nepoškrábal a neznečistil.
¾Nedemontujte kryt přední snímací kamery (FSC).
¾Nepokládejte na palubní desku předměty, které odrážejí světlo.
¾Vždy udržujte čelní sklo v blízkosti kamery v čistotě, odstraňujte nečistoty i případné
zamlžení. Použijte vyhřívání čelního skla k odstranění jeho zamlžení.
¾Poraďte se s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda, pokud jde o čištění vnitřní strany čelního skla v blízkosti přední
snímací kamery (FSC).
¾Před provedením opravy přední snímací kamery (FSC) se poraďte v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme u autorizovaného opravce vozů Mazda.
¾Přední snímací kamera (FSC) je nainstalována na čelním skle. Potřebujete-li čelní sklo
opravit nebo vyměnit, poraďte se v odborném servisu, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce Mazda.
¾Při čištění čelního skla nedovolte, aby se čisticí prostředky dostaly na objektiv přední
snímací kamery (FSC). Také se objektivu přední snímací kamery (FSC) nedotýkejte.
¾Při provádění jakýchkoliv oprav v blízkosti vnitřního zpětného zrcátka se poraďte s
kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
¾O čištění objektivu kamery se poraďte v kvalifikovaném servisu, doporučujeme u
autorizovaného opravce vozů Mazda.
3
LMt]G

L$&7,96(16(