stop start MAZDA MODEL 2 2019 Návod k obsluze (in Czech)
Page 90 of 791
POZNÁMKA
x(Modely ur þené pro Evropu)
Dve e ani zadní výklopné dve e / víko
zavazadlového prostoru vozu nelze
zamknout stisknutím tla þítka pro
zamykání, pokud jsou n které z
ostatních dve í otev ené. V takovém
okamžiku nebliknou ani varovné blika þe.
(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
Dve e ani zadní výklopné dve e/víko
zavazadlového prostoru vozu nelze
zamknout stisknutím tla þítka pro
zamykání, pokud jsou n které z
ostatních dve í nebo zadní výklopné
dve e otev eny. V takovém okamžiku
nebliknou ani varovné blika þe.
x(S funkcí i-stop (modely ur þené pro
Evropu))
Vynesení startovací karty z vozidla,
zav ení všech dve í a stisknutí tla þítka
pro zamknutí na startovací kart , když je
funkce systému i-stop aktivována (motor
je zastavený) zp$sobí vypnutí zapalování
a zamknutí všech dve í (volant se také
zamkne).
Viz systém i-stop na stran 4-12.
xPo stisknutí tla þítka se ujist te, zda jsou
všechny dve e vozu i zadní výklopné
dve e/ víko zavazadlového prostoru
zam þeny.
x(Se systémem dvojitého zamykání)
Dvojité zamykání m$žete aktivovat také
dvojím stisknutím tla þítka pro zamykání
b hem t í sekund.
Viz Systém dvojitého zamykání na stran
3-13.
x(Se systémem ochrany vozidla proti
krádeži)
Když jsou dve e zamknuty stiskem
tla þítka pro zamknutí na klí þi, když je
systém ochrany vozidla proti krádeži
aktivován, varovné blika þe bliknou
jednou na znamení, že je systém
aktivován.
7 O D
Page 139 of 791
, Q I R U P D F H R W X U E R G P \ F K D G O H 6 . < $ & 7 , 9 '
UPOZORN NÍ
¾Po jízdě vysokou rychlostí nebo do dlouhého svahu, popřípadě po dlouhém tažení přívěsu
musíte nechat motor běžet na volnoběžné otáčky alespoň po dobu 30 sekund, než ho
vypnete. V opačném případě by mohlo dojít k poškození turbodmychadla. Pokud se však
aktivuje systém i-stop, není volnoběh motoru nutný.
¾Zvyšováním otáček motoru nebo jejich přetáčením, zejména bezprostředně po jeho
nastartování, může být turbodmychadlo poškozeno.
¾V rámci ochrany před poškozením je motor zkonstruován tak, aby v mimořádně chladném
počasí nebylo možno zvyšovat jeho otáčky bezprostředně po nastartování.
7 X U E R G P \ F K D G O R S R G V W D W Q
Page 164 of 791
Krátká doba zastavení motoru nebo dlouhá doba do dalšího zastavení motoru b žícího na
volnob h
xOkolní teplota je p íliš vysoká nebo p íliš nízká.
xAkumulátor je vybitý.
xSou þásti elektrického systému vozidla mají vysokou spot ebu elektrické energie.
Motor automaticky znovu nastartuje po zastavení z volnob hu
Za následujících podmínek motor automaticky znovu nastartuje.
xSpína þ i-stop OFF je stisknut, dokud zní zvukový signál.
xKlimatizace je spušt na p i nastavení oto þného ovlada þe do polohy .
x(Automatická klimatizace)
xOto þný ovlada þ teploty pro systém klimatizace je nastaven do polohy maximálního
topení / maximálního chlazení (klimatizace zapnuta).
xTeplota v prostoru pro cestující se zna þn liší od teploty nastavené pro systém
klimatizace.
xVe svahu se mírn uvolnily brzdy a vozidlo se dává do pohybu.
xUplynuly dv minuty od zastavení motoru b žícího na volnob h.
xAkumulátor je vybitý.
x(Manuální p evodovka (Se systémem M Hybrid))
xPáka voli þe je p esunuta do polohy R.
xJe sešlápnut brzdový pedál, když je adicí páka v neutrální poloze.
xidi þ sešlápne plynový pedál.
xadicí páka je p esunuta do jiné polohy než neutrální, když je brzdový pedál uvoln n a
spojkový pedál sešlápnut.
xBezpe þnostní pás idi þe není zapnut.
x(Automatická p evodovka)
xJe sešlápnut plynový pedál v dob , kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne p i režimu
pevného nastavení druhého p evodového stupn ).
xPáka voli þe je p esunuta do polohy R.
xVolicí páka je p esunuta z polohy N nebo P do polohy D nebo M (ne p i režimu pevného
nastavení druhého p evodového stupn ).
xJe oto þen volant v dob , kdy je volicí páka v poloze D nebo M (ne p i režimu pevného
nastavení druhého p evodového stupn ).
xPáka voli þe je v poloze M a je zvolen režim pevného nastavení druhého p evodového
stupn .
3 L M t ] G
6 W D U W R Y i Q t ] D V W D Y H Q t P R W R U X
Page 165 of 791
x(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
x(Manuální p evodovka)
adicí páka je v jiné než neutrální poloze, bezpe þnostní pás idi þe je rozepnut a dve e
idi þe jsou otev eny.
x(Automatická p evodovka)
Volicí páka je v poloze N nebo P, bezpe þnostní pás idi þe je rozepnut a dve e idi þe jsou
otev eny.
Volicí páka je p esunuta v dob , kdy je motor zastaven poté, co b žel na volnob h
(automatická p evodovka)
Je-li volicí páka p esunuta z polohy D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ) do polohy N nebo P v dob , kdy je motor zastaven poté, co b žel na
volnob h, nelze motor znovu spustit a ni po uvoln ní pedálu brzdy. Motor znovu nastartuje,
pokud je op t sešlápnut pedál brzdy nebo pokud je volicí páka p esunuta do polohy D, M
(ne p i režimu pevného nastavení druhého p evodového stupn ) nebo do polohy R. (Z
d$vod$ bezpe þnosti m jte vždy sešlápnutý pedál brzdy, jestliže p emís"ujete volicí páku v
dob , kdy je motor b žící na volnob h zastaven.)
x(Modely ur þené pro Evropu)
Je-li volicí páka p esunuta z polohy D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ) do polohy N nebo P, bezpe þnostní pás idi þe je rozepnut a dve e
idi þe jsou otev ené, motor se znovu nerozb hne. Nastartujte motor pomocí normálního
postupu.
x(Vyjma model$ ur þených pro Evropu)
Je-li volicí páka p esunuta z polohy D nebo M (ne p i režimu pevného nastavení druhého
p evodového stupn ) do polohy N nebo P, bezpe þnostní pás idi þe je rozepnut a dve e
idi þe jsou otev ené, motor se znovu rozb hne.
Svorky akumulátoru jsou odpojeny
Po odpojení svorek akumulátoru nemusí být funkce zastavování motoru b žícího na
volnob h ú þinná. Krom toho je po vým n akumulátoru nutno ov it funkce systému i-stop.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporu þujeme obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
3 L M t ] G
6 W D U W R Y i Q t ] D V W D Y H Q t P R W R U X
Page 170 of 791
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se úplně na funkci zabránění rozjetí vozidla.
¾Funkce zabránění rozjetí vozidla je doplňková funkce, která je aktivní po dobu maximálně 4
sekund po uvolnění brzdového pedálu a zrychluje vozidlo ze zastaveného stavu s motorem
pracujícím na volnoběh. Přílišné spoléhání na tuto funkci může mít za následek nečekanou
nehodu, pokud by vozidlo náhle zrychlilo. Před rozjezdem vždy zkontrolujte bezpečnost
okolí vozidla a správným způsobem používejte páku voliče, brzdový pedál i plynový pedál.
Vozidlo se může neočekávaně rozjet v závislosti na sklonu vozovky i na tom, jak je zatížené
nebo jestli něco táhne.
¾Pamatujte, že vozidlo se může dát náhle do pohybu, když bude funkce zabránění rozjetí
vozidla uvolněna, pokud se vozidlo nachází v následujícím stavu:
¾Páka voliče je v poloze N.
¾Pokud je páka voliče přesunuta do polohy N a brzdový pedál je uvolněn, když jsou funkce
systému i-stop v činnosti, je brzdná síla uvolňována postupně. Chcete-li se s vozidlem
rozjet, uvolněte brzdový pedál poté, co motor opět nastartuje, a přesuňte páku voliče do
jiné polohy než N.
POZNÁMKA
xKdyž s vozidlem zastavíte na prudkém svahu, funkce zabrán ní neúmyslnému rozjetí
vozidla se neaktivuje, protože nedošlo k zastavení volnob hu motoru.
xM$že se zm nit reakce brzdového pedálu, z brzd m$že být slyšet zvuk nebo m$že brzdový
pedál vibrovat, když je funkce zabrán ní rozjetí vozidla aktivní. Nejedná se však o závadu.
3 L M t ] G
6 W D U W R Y i Q t ] D V W D Y H Q t P R W R U X
Page 195 of 791
¾Před zařazením polohy R musí vozidlo
úplně zastavit. Pokud byste polohu R
zařadili v okamžiku, kdy je vozidlo ještě v
pohybu, mohli byste poškodit
převodovku.
POZNÁMKA
xPokud je azení zpáte þky obtížné,
posute adicí páku nejprve do polohy
neutrálu, uvoln te pedál spojky a znovu
se pokuste za adit zpáte þku.
x(S funkcí i-stop)
Pokud se motor zastavil, m$žete ho
op tovn nastartovat sešlápnutím
pedálu spojky, a to do 3 sekund od
zastavení motoru.
Není možné motor op t nastartovat, i
když je pedál spojky sešlápnut, za
následujících podmínek:
xDve e idi þe jsou otev ené.
xBezpe þnostní pás idi þe není zapnut.
xPedál spojky nebyl úpln uvoln n
poté, co se motor zastavil.
xPedál spojky byl sešlápnut, aniž by se
motor úpln zastavil.
x(Se systémem parkovacích sníma þ$)
Když je adicí páka p esunuta do polohy
R a spína þ zapalování je v poloze ON,
systém parkovacích sníma þ$ je
aktivován a uslyšíte zvukový signál.
Viz Systém parkovacích sníma þ$ na
stran 4-247.
▼ , Q G L N i W R U S H Y R G R Y p K R V W X S Q * 6 ,
, Q G L N i W R U * 6 , S R V N \ W X M H L G L