MAZDA MODEL 2 2019 Užívateľská príručka (in Slovak)
Page 161 of 803
x(Manuálna prevodovka s funkciou
i stop)
Ak sa motor zastavil, môžete ho
opätovne naštartova" zošliapnutím
pedála spojky, a to do 3 sekúnd od
zastavenia motora.
Nie je možné motor opä"
naštartova", aj ke je pedál spojky
zošliapnutý, za nasledujúcich
podmienok:
xDvere vodi þa sú otvorené.
xBezpe þnostný pás vodi þa nie je
zapnutý.
xPedál spojky nebol úplne uvonený
po tom, þo sa motor zastavil.
xPedál spojky bol zošliapnutý bez
toho, aby sa motor úplne zastavil.
▼ 1 D
Page 162 of 803
' R W N Q L W H V D
Page 163 of 803
▼ 1 ~ G ] R Y
Page 164 of 803
POZNÁMKA
x(SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5)
Ventilátor chladenia v motorovom
priestore sa môže zapnú" ešte niekoko
minút po tom, þo bol spína þ zapaovania
prepnutý z polohy ON do polohy OFF,
bez ohadu na to, þi je systém
klimatizácie zapnutý, alebo vypnutý, aby
rýchlo ochladil motorový priestor.
xKe prepnete štartovacie tla þidlo z
polohy ON do polohy ACC alebo OFF a
indika þná kontrolka KÚ ý (zelená)
bliká približne 30 sekúnd, znamená to,
že batéria v štartovacej karte je slabá.
Batériu vymete za novú skôr, než sa
štartovacia karta stane nepoužitená.
Pozrite Výmena batérie kú þa na strane
6-41.
x(Automatická prevodovka)
Pokia vypnete motor, ke je páka
voli þa v inej polohe než v P, prepne sa
spína þ zapaovania do polohy ACC.
▼ 1 ~ G ] R Y p ] D V W D Y H Q L H P R W R U D
6 ~ Y L V O p V W O D
Page 165 of 803
L V W R S
) X Q N F L D L V W R S D X W R P D W L F N \ Y \ S Q H P R W R U D N Y R ] L G O R ] D V W D Y t Q D V H P D I R U R F K D O H E R X Y L D ] Q H Y
G R S U D Y Q H M ] i S F K H D S R W R P K R D X W R P D W L F N \ R S l" Q D
Page 166 of 803
$ X W R P D W L F N i S U H Y R G R Y N D
0 R W R U E H
Page 167 of 803
x 0 D Q X i O Q D S U H Y R G R Y N D
x 5
Page 168 of 803
x $ X W R P D W L F N i S U H Y R G R Y N D
x 9 R ] L G O R ] D V W D Y L O R Q D S U X G N R P V Y D K X
x 3 U L ] D V W D Y H Q t Y R ] L G O D V D Y R O D Q W Q H Q D F K i G ] D Y S R O R K H ] R G S R Y H G D M ~ F H M S U L D P H P X V P H U X
M D ] G \
x 6 . < $ & 7 , 9 '
x 3 H Y Q p
Page 169 of 803
Krátky þas zastavenia motora alebo dlhý þas do alšieho zastavenia motora bežiaceho na
vonobeh
xOkolitá teplota je príliš vysoká alebo príliš nízka.
xAkumulátor je vybitý.
xSú þasti elektrického systému vozidla majú vysokú spotrebu elektrickej energie.
Motor sa automaticky znovu naštartuje po zastavení z vonobehu
Za nasledujúcich podmienok sa motor automaticky znovu naštartuje.
xSpína þ i-stop OFF je stla þený, pokým znie zvukový signál.
xKlimatizácia sa spustí pri nastavení oto þného ovláda þa do polohy .
x(Automatická klimatizácia)
xOto þný ovláda þ teploty pre systém klimatizácie je nastavený do polohy maximálneho
kúrenia / maximálneho chladenia (klimatizácia zapnutá).
xTeplota v priestore pre cestujúcich sa zna þne líši od teploty nastavenej pre systém
klimatizácie.
xVo svahu sa mierne uvonili brzdy a vozidlo sa dáva do pohybu.
xUplynuli dve minúty od zastavenia motora bežiaceho na vonobeh.
xAkumulátor je vybitý.
x(Manuálna prevodovka (so systémom M Hybrid))
xPáka voli þa je presunutá do polohy R.
xJe zošliapnutý brzdový pedál, ke je radiaca páka v neutrálnej polohe.
xVodi þ zošliapne plynový pedál.
xRadiaca páka je presunutá do inej polohy než neutrálnej, ke je brzdový pedál
uvonený a spojkový pedál zošliapnutý.
xBezpe þnostný pás vodi þa nie je zapnutý.
x(Automatická prevodovka)
xJe zošliapnutý plynový pedál v þase, kedy je voliaca páka v polohe D alebo M (nie pri
režime pevného nastavenia druhého prevodového stupa).
xPáka voli þa je presunutá do polohy R.
xVoliaca páka je presunutá z polohy N alebo P do polohy D alebo M (nie pri režime
pevného nastavenia druhého prevodového stupa).
xJe oto þený volant v þase, kedy je voliaca páka v polohe D alebo M (nie pri režime
pevného nastavenia druhého prevodového stupa).
xPáka voli þa je v polohe M a je zvolený režim pevného nastavenia druhého prevodového
stupa.
3 R þ D V M D ] G \
â W D U W R Y D Q L H ] D V W D Y H Q L H P R W R U D
Page 170 of 803
x(Okrem modelov ur þených pre Európu)
x(Manuálna prevodovka)
Radiaca páka je v inej než neutrálnej polohe, bezpe þnostný pás vodi þa je rozopnutý a
dvere vodi þa sú otvorené.
x(Automatická prevodovka)
Voliaca páka je v polohe N alebo P, bezpe þnostný pás vodi þa je rozopnutý a dvere
vodi þa sú otvorené.
Voliaca páka je presunutá v þase, kedy je motor zastavený po tom, þo bežal na vonobeh
(automatická prevodovka)
Ak je voliaca páka presunutá z polohy D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia
druhého prevodového stupa) do polohy N alebo P v þase, kedy je motor zastavený po tom,
þo bežal na vonobeh, nie je možné motor znovu spusti" ani po uvonení pedála brzdy.
Motor sa znovu naštartuje, ak opä" zošliapnete pedál brzdy alebo ak voliacu páku
presuniete do polohy D, M (nie v režime pevného nastavenia druhého prevodového stupa)
alebo do polohy R. (Z dôvodov bezpe þnosti majte vždy zošliapnutý pedál brzdy, ak
premiestujete voliacu páku v þase, ke zastavujte motor bežiaci na vonobeh.)
x(Modely ur þené pre Európu)
Ak je voliaca páka presunutá z polohy D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia
druhého prevodového stupa) do polohy N alebo P, bezpe þnostný pás vodi þa je rozopnutý
a dvere vodi þa sú otvorené, motor sa znovu nerozbehne. Naštartujte motor pomocou
normálneho postupu.
x(Okrem modelov ur þených pre Európu)
Ak je voliaca páka presunutá z polohy D alebo M (nie pri režime pevného nastavenia
druhého prevodového stupa) do polohy N alebo P, bezpe þnostný pás vodi þa je rozopnutý
a dvere vodi þa sú otvorené, motor sa znovu rozbehne.
Svorky akumulátora sú odpojené
Po odpojení svoriek akumulátora nemusí by" funkcia zastavovania motora bežiaceho na
vonobeh ú þinná. Okrem toho je po výmene akumulátora nutné overi" funkciu systému
i-stop. Kontaktujte kvalifikovaný servis, odporú þame obráti" sa na autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
3 R þ D V M D ] G \
â W D U W R Y D Q L H ] D V W D Y H Q L H P R W R U D