stop start MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Handleiding (in Dutch)

4–14
Tijdens het rijden
Motor start/stop
OPMERKING
 (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G
2.0)
 Het is mogelijk dat de koelventilator
in de motorruimte gedurende enkele
minuten nadat het contact vanuit
ON op OFF gezet is gaat draaien,
ongeacht of de airconditioning aan
of uit is, voor het snel koelen van de
motorruimte.
  Wanneer de startdrukknop vanuit ON
op ACC of OFF wordt gezet, gaat
het KEY indikatielampje (groen)
gedurende ongeveer 30 seconden
knipperen om aan te geven dat het
resterende batterijvermogen van de
sleutel laag is.
 Vervang de batterij door een nieuwe
alvorens de sleutel onbruikbaar
wordt.
 Zie Vernieuwen van de sleutelbatterij
op pagina 6-44 .

(Automatische transmissie) Als de motor wordt stopgezet
terwijl de keuzehendel in een andere
stand dan P staat, zal het contact
overschakelen naar ACC.
Motornoodstop
Wanneer terwijl de motor draait of tijdens
het rijden de startdrukknop continu
ingedrukt wordt gehouden, of een aantal
malen achtereen snel wordt ingedrukt, zal
de motor onmiddellijk worden stopgezet.
Het contact schakelt over naar ACC.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

*Bepaalde modellen.4–15
Tijdens het rijden
Motor start/stop
i-stop *
De i-stop (stationair-stop) functie zet de motor automatisch stop wanneer de auto bij een
verkeerslicht stil staat of in een fi le komt vast te zitten nadat de motor is opgewarmd
(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0) of in andere gevallen waarbij de motor niet koud
is (SKYACTIV-D 2.2) en start vervolgens de motor automatisch opnieuw om het rijden te
hervatten. Het systeem draagt bij tot een verminderd brandstofverbruik, minder uitstoot van
uitlaatgassen en doet het geluid van het stationair draaien verdwijnen wanneer de motor is
stopgezet.
De bestuurder wordt op de hoogte gesteld van een defect in het systeem of de
bedrijfstoestand door middel van het i-stop waarschuwingslampje (oranje), i-stop
indikatielampje (groen), i-stop waarschuwingspieptoon en de bedrijfstoestanddisplay.
Motor stopzetten en opnieuw starten functies
(Handgeschakelde versnellingsbak)
1 . (Behalve Europees model)
Wanneer tijdens het rijden aan de i-stop voorwaarden wordt voldaan gaat het i-stop
indikatielampje (groen) branden.
2. Trap het rempedaal in en vervolgens het koppelingspedaal en breng de auto volledig tot
stilstand.
3. Nadat de auto tot stilstand is gebracht, de keuzehendel in de neutraalstand zetten en
het koppelingspedaal intrappen. De motor wordt automatisch stopgezet nadat het
koppelingspedaal is losgelaten. Terwijl de i-stop functie in werking is, brandt het i-stop
indikatielampje (groen) ook.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–16
Tijdens het rijden
Motor start/stop
4. Voor het opnieuw starten van de motor, het koppelingspedaal intrappen (i-stop
indikatielampje (groen) gaat uit).
Wanneer tijdens het rijden opnieuw aan de i-stop voorwaarden wordt voldaan gaat het
i-stop indikatielampje (groen) branden (behalve Europese modellen).
Motor stop Opnieuw starten
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–17
Tijdens het rijden
Motor start/stop
(Automatische transmissie)
1 . (Behalve Europees model)
Wanneer tijdens het rijden aan de i-stop voorwaarden wordt voldaan gaat het i-stop
indikatielampje (groen) branden.
2. De i-stop functie werkt wanneer tijdens het rijden het rempedaal wordt ingetrapt (behalve
bij achteruit rijden) en de auto tot stilstand wordt gebracht. Terwijl de i-stop functie in
werking is, brandt het i-stop indikatielampje (groen) ook.
3. Wanneer het rempedaal wordt losgelaten terwijl de keuzehendel in de stand D/M staat
(niet in blokkeermodus voor tweede versnelling), wordt de motor automatisch opnieuw
gestart en gaat het i-stop indikatielampje (groen) uit. Wanneer tijdens het rijden opnieuw
aan de i-stop voorwaarden wordt voldaan gaat het i-stop indikatielampje (groen) branden
(behalve Europese modellen).
Wanneer de keuzehendel in de stand N of P staat, zal de motor niet opnieuw starten als
het rempedaal wordt losgelaten. Als het rempedaal opnieuw wordt ingetrapt, zal de motor
opnieuw gestart worden.
Motor stop Opnieuw starten
OPGELET
(Automatische transmissie)
De i-stop functie werkt niet in de volgende gevallen.
 
 De wielen staan niet in de rechtvooruit stand. 
 De auto wordt op een steile helling tot stilstand gebracht.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–18
Tijdens het rijden
Motor start/stop
OPMERKING
De i-stop functie regelt voor een veilig en comfortabel gebruik van de auto automatisch
het stopzetten en opnieuw starten van de motor en controleert daarbij constant behalve
de functies die door de bestuurder worden bediend ook de omgeving binnen en buiten de
auto, alsmede de bedrijfstoestand ervan.
 
 De motor stopt automatisch wanneer aan alle onderstaande voorwaarden is voldaan:




 De motor is gestart en er is gedurende een bepaalde periode met de auto gereden. De
i-stop functie werkt niet als niet eerst met de auto is gereden, ongeacht hoe lang de
motor stationair heeft gedraaid. Verder werkt de i-stop functie nadat enige tijd met de
auto is gereden en deze vervolgens wordt stopgezet (motor automatisch stopzetten
en opnieuw starten) slechts éénmaal terwijl de auto is stopgezet.
 


 De motor wordt gestart met de motorkap gesloten.



(SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
 De motor is voldoende warmgedraaid.



(Handgeschakelde versnellingsbak)
 De rijsnelheid is ongeveer 3 km/h of minder.
(Automatische transmissie)
 De auto wordt stopgezet.



 De accu is in goede toestand.



 De motorkap is gesloten.



 Alle portieren en de achterklep/het kofferdeksel zijn gesloten.



 De veiligheidsgordel van de bestuurder is vastgemaakt.



 De voorruitontwasemingsschakelaar is uit.



(Automatische airconditioning met tweevoudige werkingszone)
 De temperatuurinstelknop voor de airconditioning is ingesteld op een andere stand
dan maximale verwarming/maximale koeling (A/C ON).
 


(Automatische airconditioning met tweevoudige werkingszone)
 De interieurtemperatuur van de auto en de temperatuur die voor het
klimaatregelsysteem is ingesteld is nagenoeg hetzelfde.
 


(Europees model)
 Bij het rijden op hoogten van 1800 meter of minder.
(Behalve Europees model)
 Bij het rijden op hoogten van 1500 meter of minder.



 Het i-stop waarschuwingslampje (oranje) brandt of knippert niet.



 Het afstandbediend portiervergrendelingssysteem werkt normaal.



 Het rempedaal wordt met voldoende kracht ingetrapt (vacuümniveau van
remsysteem is voldoende.)
 


 Het stuurwiel wordt niet gedraaid.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–19
Tijdens het rijden
Motor start/stop
OPMERKING
(Automatische transmissie)
 


 De keuzehendel is in de stand D/M (niet in blokkeermodus voor tweede versnelling)
of stand N.
 


 De automatische transmissievloeistof is voldoende opgewarmd.



 De temperatuur van de automatische transmissievloeistof is niet abnormaal hoog.



 De stand van het stuurwiel is zodanig dat de wielen nagenoeg recht vooruit wijzen
(als kracht op het stuurwiel wordt uitgeoefend terwijl de wielen recht vooruit wijzen,
bestaat de kans dat de i-stop functie niet werkt. Verminder uw greep op het stuurwiel
om de i-stop functie te laten werken).
 


 Het rempedaal wordt ingetrapt om de auto te stoppen (als het i-stop indikatielampje
(groen) gaat knipperen zonder dat de i-stop functie in werking treedt, is het mogelijk
dat het rempedaal niet voldoende is ingetrapt. Trap het rempedaal wat krachtiger in
(behalve Europese modellen)).
 


 Er wordt niet plotseling afgeremd.



 De auto wordt niet tot stilstand gebracht op een steile plaats, zoals in een
parkeergarage met meerdere verdiepingen.
 


(SKYACTIV-D 2.2)
 Het leren van de brandstofi nspuiting dat periodiek en automatisch wordt uitgevoerd,
vindt niet plaats.
 
 Als zich één van de volgende omstandigheden voordoet is het mogelijk dat voor het
automatisch stopzetten van de motor extra tijd nodig is.
 


 De accu is uitgeput doordat de auto gedurende langere tijd niet is gebruikt.



 De omgevingstemperatuur is hoog of laag.



 De accukabels werden voor het vervangen van de accu losgekoppeld en vervolgens
weer aangekoppeld.
 


(SKYACTIV-D 2.2)
 Dieseldeeltjes (PM) worden door het dieseldeeltjesfi lter geëlimineerd. 

 Als één van de volgende handelingen wordt uitgevoerd nadat de motor automatisch
is stopgezet, gaat om veiligheidsredenen het i-stop waarschuwingslampje (oranje)
branden en wordt de motor niet automatisch opnieuw gestart als het koppelingspedaal
wordt ingetrapt (handgeschakelde versnellingsbak) of het rempedaal wordt losgelaten
(automatische transmissie). Gebruik in dit geval de standaard motorstartprocedure voor
het starten van de motor.
 


 De motorkap geopend wordt.



 De bestuurder staat op het punt uit te stappen (de veiligheidsgordel van de
bestuurder is losgemaakt en het bestuurdersportier is geopend).
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–20
Tijdens het rijden
Motor start/stop
OPMERKING
 (Automatische transmissie) Als de keuzehendel vanuit de stand D/M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar stand N verplaatst wordt of vanuit de stand D/M (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling) naar stand P verplaatst wordt terwijl de i-stop
functie in werking is, zal de motor niet automatisch opnieuw gestart worden als het
rempedaal wordt losgelaten. De motor zal opnieuw gestart worden als het rempedaal
nogmaals wordt ingetrapt of de keuzehendel naar de stand D/M (niet in blokkeermodus
voor tweede versnelling) of stand R wordt verplaatst. Verder, wanneer de bestuurder
op het punt staat uit te stappen terwijl de keuzehendel in de stand N of P staat (de
veiligheidsgordel van de bestuurder is losgemaakt en het portier is geopend) wordt de
motor opnieuw gestart (behalve Europese modellen). (Met het oog op de veiligheid,
tijdens het verplaatsen van de keuzehendel altijd het rempedaal ingetrapt houden
terwijl de i-stop functie in werking is.)

Vanuit stand D/M (niet in
blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar stand N
Vanuit stand N naar stand D/M (niet in
blokkeermodus voor tweede
versnelling) of stand RVanuit stand P naar stand D/M (niet
in blokkeermodus voor tweede
versnelling) of stand RVanuit stand D/M (niet in
blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar stand P
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–21
Tijdens het rijden
Motor start/stop
OPMERKING
  Als één van de volgende handelingen wordt uitgevoerd nadat de motor automatisch is
stopgezet (de keuzehendel is in de neutraalstand bij voertuigen met handgeschakelde
versnellingsbak), wordt de motor automatisch opnieuw gestart, alhoewel het
koppelingspedaal niet wordt ingetrapt (handgeschakelde versnellingsbak) of het
rempedaal niet wordt losgelaten (automatische transmissie) . Als bij voertuigen met
handgeschakelde versnellingsbak de keuzehendel in een andere stand staat dan de
neutraalstand, zal de motor echter om veiligheidsredenen niet automatisch opnieuw
gestart worden.
 


 De i-stop OFF schakelaar wordt gedurende enkele seconden ingedrukt gehouden.



(Automatische airconditioning met tweevoudige werkingszone)
 De temperatuurinstelknop voor de airconditioning is ingesteld op maximale
verwarming/maximale koeling (A/C ON).
 


 De voorruitontwasemingsschakelaar is aan.



(Behalve Europees model)
 De bestuurder staat op het punt uit te stappen (de veiligheidsgordel van de
bestuurder wordt losgemaakt en een van de portieren of de achterklep/het
kofferdeksel wordt geopend).
 


 Het rempedaal wordt op een helling een weinig losgelaten en de auto begint in
beweging te komen.
 (Automatische transmissie)




 Het gaspedaal wordt ingetrapt terwijl de keuzehendel in de stand D/M staat (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling).
 


 De keuzehendel wordt verplaatst naar de stand R.



 De keuzehendel wordt vanuit de stand N of P naar de stand D/M verplaatst (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling).
 


 Het stuurwiel wordt gedraaid terwijl de keuzehendel in de stand D/M staat (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling).
 


 De keuzehendel is in de stand M, blokkeermodus voor tweede versnelling.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–22
Tijdens het rijden
Motor start/stop
OPMERKING
  Als één van de volgende gevallen zich voordoen nadat de motor automatisch is
stopgezet (de keuzehendel is in de neutraalstand bij voertuigen met handgeschakelde
versnellingsbak), wordt de motor automatisch opnieuw gestart, alhoewel het
koppelingspedaal niet wordt ingetrapt (handgeschakelde versnellingsbak) of het
rempedaal niet wordt losgelaten (automatische transmissie). Als bij voertuigen met
handgeschakelde versnellingsbak de keuzehendel in een andere stand staat dan de
neutraalstand, zal de motor echter om veiligheidsredenen niet automatisch opnieuw
gestart worden.
 


(Automatische airconditioning met tweevoudige werkingszone)
 Er is een groot verschil tussen de interieurtemperatuur en de temperatuur die voor
het klimaatregelsysteem is ingesteld.
 


 Er zijn twee minuten verstreken sinds de i-stop functie in werking is gesteld.



 De accu is uitgeput. 

 In een van de volgende gevallen is het mogelijk dat de tijdsduur dat de motor
automatisch wordt stopgezet korter is of dat de tijd die nodig is voordat i-stop opnieuw
functioneert langer is.
 


 De omgevingstemperatuur is hoog of laag.



 De accu is uitgeput.



 Het stroomverbruik van de uitrustingsonderdelen van de auto is hoog. 

 De i-stop functie werkt niet wanneer de omgevingstemperatuur buitengewoon hoog of
laag is.
  Het is mogelijk dat de motor gedurende korte tijd niet automatisch wordt
stopgezet nadat de accukabels opnieuw zijn aangesloten nadat deze tijdelijk
werden losgekoppeld. Bovendien dient als de accu is vervangen het i-stop systeem
teruggesteld en gecontroleerd te worden om er zeker van te zijn dat dit correct
functioneert. Raadpleeg voor het vervangen van de accu een deskundige reparateur, bij
voorkeur een offi ciële Mazda reparateur.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD

4–23
Tijdens het rijden
Motor start/stop
i-stop OFF schakelaar
De i-stop functie kan uitgeschakeld
worden door het indrukken van de
schakelaar totdat de zoemtoon klinkt en
het i-stop waarschuwingslampje (oranje)
in de instrumentengroep gaat branden. De
i-stop functie kan opnieuw ingeschakeld
worden door de schakelaar opnieuw in te
drukken totdat de zoemtoon klinkt en het
i-stop waarschuwingslampje (oranje) uit
gaat.
OPMERKING
Als de i-stop functie werd uitgeschakeld
met behulp van de i-stop OFF
schakelaar, zal de volgende keer dat
de motor gestart wordt het systeem
opnieuw in werking gesteld worden.
/C\FCA'(&0#A'FKVKQPKPFD