ABS MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL 3 HATCHBACK, Model: MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015
Pages: 689, PDF Size: 7.76 MB

Page 104 of 689

3-26
Poznaj swoj Mazd

Paliwo i emisje spalin
tWymogi dotyczce paliwa (MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0)
W pojazdach wyposa*onych w sondy Lambda lub katalizator nale*y stosowaü WYàCZNIE
BENZYN BEZOàOWIOW. Pozwala to zmniejszyü emisj
spalin i zanieczyszczenie
wiec zapáonowych.
Twój samochód uzyska najlepsze osigi, jeli stosujesz paliwo zgodnie z poni*sz tabel.
*1 Europa
*2 Republika Palau i Sfederowane Stany Mikronezji
Paliwo gorszej jakoci mo*e obni*yü skutecznoü systemu kontroli emisji spalin. Mo*e
równie* spowodowaü spalanie detonacyjne (tzw. „spalanie stukowe“) oraz powa*ne
uszkodzenie silnika.
rodki ostro*noci dotyczce paliwa i emisji spalin
PaliwoLiczba oktanowaKraj
Benzyna bezoáowiowa
(zgodna z norm EN 228
i w ramach normy E10)
*195 lub wy*sza Nowa Kaledonia, Turcja, Izrael, Azerbejd*an,
Kazachstan, Armenia, Gruzja, Wyspy Kanaryjskie,
Reunion, Maroko, Austria, Grecja, Wáochy, Szwajcaria,
Belgia, Dania, Finlandia, Norwegia, Portugalia,
Hiszpania, Szwecja, W
gry, Niemcy, Polska, Buágaria,
Chorwacja, Sáowenia, Luksemburg, Sáowacja, Litwa,
àotwa, Rosja, Biaáoru, Francja, Ukraina, Czechy,
Estonia, Wyspy Owcze, Islandia, Rumunia, Holandia,
Macedonia, Bonia i Hercegowina, Serbia, Czarnogóra,
Albania, Moádawia, Martynika, Gujana Francuska,
Gwadelupa, Cypr, Malta, Irlandia, Wielka Brytania,
Tahiti, Vanuatu, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Liban,
Algieria, Libia, Tunezja, Madagaskar, Singapur,
Hongkong, Makau, Brunei, Mauritius, RPA, Jamajka,
Barbados, Grenada, Saint Lucia, Saint Vincent, Antigua,
Surinam, Gwatemala, Boliwia, Urugwaj, Honduras,
Nikaragua, Aruba, Tajwan
Zwykáa benzyna
bezoáowiowa92 lub wy*sza Egipt, Birma
90 lub wy*szaWietnam, Filipiny, Kambod*a, Laos, Wyspy Marshalla,
Ustt
*2, Kuwejt, Oman, Katar, Arabia Saudyjska, Syria,
Bahrajn, Jordania, Irak, Wybrze*e Koci Sáoniowej,
Nigeria, Angola, Nepal, Sri Lanka, Fid*i, Kenia,
Zimbabwe, Trynidad i Tobago, Wspólnota Dominiki,
Chile, Salwador, Kostaryka, Ekwador, Haiti, Kolumbia,
Dominikana (LHD), Panama, Peru, Brytyjskie Wyspy
Dziewicze, Curacao, St. Martin

Page 132 of 689

3-54
Poznaj swoj Mazd

Zalecenia dotyczce jazdy
Podczas jazdy po wodzie, lodzie, niegu,
báocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•Bd( ostro*ny i zachowaj bezpieczny
odst
p od poprzedzajcego pojazdu na
wypadek koniecznoci gwaátownego
hamowania.
•Unikaj gwaátownego hamowania
inagáych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny.
Naciskaj pedaá hamulca w sposób cigáy.
Patrz „System zapobiegajcy
blokowaniu kóá (ABS)“ na stronie 4-87.
•Jeli nie mo*esz ruszyü z miejsca,
wácz ni*szy bieg i delikatnie naciskaj
pedaá przyspieszenia. Nie dopuszczaj,
aby przednie koáa obracaáy si

w miejscu.
•Aby ruszyü z miejsca na liskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity
nieg, u*yj piasku, soli, áacuchów,
dywaników albo innych materiaáów
antypolizgowych pod przednie koáa.
Nigdy nie wyáczaj silnika podczas
zjazdu ze wzniesienia:
Wyáczanie silnika podczas
zjazdu ze wzniesienia zagra*a
bezpieczestwu. Po wyáczeniu
silnika przestaje dziaáaü system
wspomagania ukáadu kierowniczego
i hamulcowego. Uszkodzeniu
mo*e ulec ukáad nap
dowy. Utrata
kontroli nad ukáadem kierowniczym
ihamulcowym mo*e byü przyczyn
wypadku.
OSTRZEŻENIEJazda w trudnych
warunkach
Bd( bardzo ostro*ny redukujc bieg
na liskiej nawierzchni:
Redukcja biegu na liskiej nawierzchni
zagra*a bezpieczestwu. Nagáa zmiana
pr
dkoci kóá mo*e spowodowaü
polizg opon. Taka sytuacja mo*e
doprowadziü do utraty panowania
nad samochodem i w konsekwencji
do wypadku.
UWAGA
Stosuj áacuchy antypolizgowe tylko
na przednich koáach.
OSTRZEŻENIE

Page 151 of 689

4-1
4Podczas jazdy
Informacje dotyczce bezpiecznej jazdy i zatrzymywania si
.
Wáczanie/wyáczanie silnika ......... 4-4
Wácznik zapáonu ............................... 4-4
Uruchamianie silnika .......................... 4-5
Wyáczanie silnika ............................ 4-12
Funkcja i-stop* ................................. 4-13
Zestaw liczników i wska(ników .... 4-24
Liczniki i wska(niki .......................... 4-24
Wywietlacz wielofunkcyjny* .......... 4-32
Wywietlacz Head-up* ..................... 4-38
Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne................................... 4-40
Skrzynia biegów ............................. 4-47
Sterowanie manualn skrzyni
biegów............................................... 4-47
Sterowanie automatyczn
skrzyni biegów ................................ 4-50
Wyáczniki i przeáczniki
sterujce.......................................... 4-62
Sterowanie owietleniem
zewn
trznym ..................................... 4-62
Przednie wiatáa przeciwmgielne* ... 4-70
Ty l n e wiatáo przeciwmgielne* ........ 4-71
Sygnalizacja skr
tu i zmiany
pasa ruchu ......................................... 4-72
Wycieraczki i spryskiwacz
przedniej szyby ................................. 4-73
Wycieraczka i spryskiwacz
tylnej szyby* ..................................... 4-77
Spryskiwacze reflektorów* .............. 4-78
Ogrzewanie tylnej szyby................... 4-78
Sygnaá d(wi
kowy ............................ 4-80
wiatáa awaryjne............................... 4-80
Hamulec .......................................... 4-82
Ukáad hamulcowy ............................. 4-82
System sygnalizacji awaryjnego
hamowania ........................................ 4-85
System wspomagajcy ruszanie na
wzniesieniu (HLA)* ......................... 4-85
ABS/TCS/DSC ................................ 4-87
System zapobiegajcy blokowaniu
kóá w trakcie hamowania (ABS) ....... 4-87
System kontroli trakcji (TCS)* ......... 4-88
System dynamicznej stabilizacji
toru jazdy (DSC)* ............................. 4-89
System i-ELOOP ............................ 4-91
System i-ELOOP* ............................. 4-91
Monitor zu*ycia paliwa ................. 4-94
Monitor zu*ycia paliwa* ................... 4-94
Wspomaganie ukáadu
kierowniczego ................................. 4-99
Wspomaganie ukáadu
kierowniczego ................................... 4-99
*Wybrane wersje.

Page 191 of 689

4-41
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska(ników
tLampki ostrzegawcze
Lampki te wáczaj si
lub migaj, aby poinformowaü u*ytkownika o stanie dziaáania
systemu i nieprawidáowociach lub usterkach.
PiktogramLampki ostrzegawczeStrona
Gáówna lampka ostrzegawcza
*17-32
Lampka ostrzegawcza ukáadu hamulcowego
*1*27-32
Lampka ostrzegawcza systemu ABS
*17-32
Lampka ostrzegawcza ukáadu áadowania akumulatora
*17-32
Lampka ostrzegawcza oleju silnika
*17-32
Lampka ostrzegawcza usterki silnika (Check Engine)
*17-32
(Czerwona)Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury páynu cháodzenia silnika
*17-32
(Pomaraczowa)*Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop
*14-22
(Pomaraczowa)Lampka ostrzegawcza systemu RVM
*17-32
*Lampka ostrzegawcza automatycznej skrzyni biegów
*17-32
Ostrze*enie/Lampka sygnalizacyjna awarii ukáadu wspomagania kierownicy
*17-32
Lampka ostrzegawcza ukáadu poduszek powietrznych/systemu napinaczy
pasów bezpieczestwa przednich siedze
*17-32
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa 7-32
Lampka ostrzegawcza niezapi
tego pasa bezpieczestwa 7-32
*Wybrane wersje.

Page 237 of 689

4-87
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
Moduá sterujcy ABS stale monitoruje
pr
dkoü ka*dego koáa. Jeli które jest
bliskie zablokowania, ABS
automatycznie zmniejsza i ponownie
zwi
ksza siá
hamowania na tym kole.
Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na
pedale hamulca i mo*e usáyszeü stukot
dochodzcy z ukáadu hamulcowego. Jest
to normalne zjawisko, gdy dziaáa system
ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj
wcini
ty pedaá hamulca.
Lampka ostrzegawcza wácza si

w przypadku wystpienia usterki
wsystemie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze“ na
stronie 4-41.
System zapobiegajcy
blokowaniu kóá w trakcie
hamowania (ABS)
Nie traktuj systemu ABS jako
gwarancji bezpiecznej jazdy:
ABS nie zapewni bezpieczestwa pod-
czas nierozwa*nej jazdy, jazdy
znadmiern pr
dkoci, jazdy zbyt
blisko poprzedzajcego samochodu,
jazdy po lodzie i niegu oraz przy
wystpieniu zjawiska aquaplaningu
(obni*ona przyczepnoü kóá spowodo-
wana warstw wody pomi
dzy opon
a nawierzchni drogi). Istnieje zagro-
*enie wypadku drogowego.
OSTRZEŻENIE
UWAGA
•Droga hamowania samochodu
wyposa*onego w system ABS mo*e
wydáu*yü si
na sypkiej
nawierzchni (na przykáad nieg lub
*wir), która przykrywa warstw

utwardzon. W takich warunkach
samochód bez systemu ABS mo*e
zahamowaü na krótszym odcinku,
gdy* zablokowane koáa powoduj
usypywanie si
przed nimi warstw
oporowych, które dziaáaj
spowalniajco na samochód.
•D(wi
k dziaáania systemu ABS
mo*e byü sáyszalny podczas uru-
chamiania silnika lub bezporednio
po uruchomieniu samochodu, nie-
mniej jednak nie oznacza to usterki.

Page 238 of 689

4-88
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
polizgowi i zwi
ksza bezpieczestwo
poprzez korekt
momentu obrotowego
silnika. Gdy system wykryje polizg
którego koáa nap
dowego, zmniejsza
moment obrotowy silnika, aby zapobiec
utracie przyczepnoci.
Oznacza to, *e silnik, poprzez samoczyn-
n regulacj
, dostarcza optymalny
moment na koáa nap
dzane, zapobiegajc
polizgowi i utracie przyczepnoci.
Lampka ostrzegawcza wácza si
w przy-
padku wystpienia usterki w systemie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze“ na
stronie 4-41.
tLampka sygnalizacyjna
systemu TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna wáczy si
na
kilka sekund po wáczeniu zapáonu
w pozycj
ON. Jeli TCS/DSC jest
aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.
Jeli lampka wieci si
na staáe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo*e byü uszkodzony i nie
dziaáaü prawidáowo. Zwróü si
do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obsáugi Mazdy.
System kontroli trakcji
(TCS)*
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie
zapewni bezpieczestwa podczas jazdy
nierozwa*nej, z nadmiern pr
dkoci,
zbyt blisko poprzedzajcego samochodu
oraz przy wystpieniu zjawiska aqua-
planingu (obni*ona przyczepnoü kóá
spowodowana warstw wody pomi
dzy
opon a nawierzchni drogi). Istnieje
zagro*enie wypadku drogowego.
U*ywaj opon zimowych lub
áacuchów przeciwpolizgowych oraz
zmniejsz pr
dkoü, gdy drogi s
pokryte lodem i/lub niegiem:
Jazda bez urzdze kontroli nap
du po
drogach pokrytych lodem i/lub nie-
giem, zagra*a bezpieczestwu. System
kontroli trakcji (TCS) nie gwarantuje
utrzymania przyczepnoci i pomimo
jego posiadania nadal grozi Ci wypadek.
OSTRZEŻENIE
UWAGA
Aby wyáczyü system TCS, nacinij
wyácznik DSC OFF (strona 4-90).
UWAGA
•Oprócz migajcej lampki
sygnalizacyjnej usáyszysz delikatny
d(wi
k pracy systemu, pochodzcy
zprzedziaáu silnika. Oznacza to, *e
system TCS/DSC dziaáa prawidáowo.
•Na liskiej nawierzchni, takiej jak
np. wie*y nieg, przy wáczonym
systemie TCS nie b
dzie mo*liwe
uzyskanie wysokich obrotów silnika.
*Wybrane wersje.

Page 239 of 689

4-89
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) automatycznie kontroluje
siá
hamowania i moment obrotowy
silnika wykorzystujc systemy ABS
i TCS, aby zapobiec bocznym polizgom
podczas jazdy po liskiej nawierzchni lub
podczas nagáych manewrów. Zwi
ksza
tym samym bezpieczestwo jazdy.
Patrz „System zapobiegajcy blokowaniu
kóá w trakcie hamowania ABS“ (strona
4-87) i „System kontroli trakcji TCS“
(strona 4-88).
System DSC dziaáa przy pr
dkoci
samochodu powy*ej 20 km/h.
Lampka ostrzegawcza wácza si
w przy-
padku wystpienia usterki w systemie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze“ na
stronie 4-41.
tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna wáczy si
na
kilka sekund po wáczeniu zapáonu
wpozycj
ON. Jeli TCS/DSC jest
aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.
Jeli lampka wieci si
na staáe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo*e byü uszkodzony i nie
dziaáaü prawidáowo. Zwróü si
do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obsáugi Mazdy.
System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy
(DSC)*
Sam system dynamicznej stabilizacji
toru jazdy (DSC) nie gwarantuje
bezpiecznej jazdy:
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) nie zapewni
bezpieczestwa podczas jazdy
nierozwa*nej, z nadmiern
pr
dkoci, (zbyt blisko
poprzedzajcego samochodu) oraz
przy aquaplaningu (obni*ona
przyczepnoü kóá spowodowana
warstw wody pomi
dzy opon
a nawierzchni drogi). Istnieje
zagro*enie wypadku drogowego.
OSTRZEŻENIE
•Aby system DSC dziaáaá
prawidáowo, nale*y przestrzegaü
poni*szych zasad:
•U*ywaj zalecanego dla Twojej
Mazdy rozmiaru opon na
wszystkich czterech koáach.
•U*ywaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bie*niku na
wszystkich czterech koáach.
•Nie u*ywaj jednoczenie opon
nowych i zu*ytych.
•DSC mo*e nie dziaáaü prawidáowo
podczas stosowania áacuchów
przeciwpolizgowych lub koáa
dojazdowego, z powodu ró*nicy
wrednicach kóá.
PRZESTROGA
*Wybrane wersje.

Page 240 of 689

4-90
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
tLampka sygnalizacyjna
wyáczenia systemu DSC
Ta lampka sygnalizacyjna wáczy si
na
kilka sekund po wáczeniu zapáonu
wpozycj
ON.
Lampka wáczy si
tak*e, gdy wyácznik
DSC OFF jest nacini
ty (TCS/DSC jest
wyáczone).
Patrz rozdziaá „Wyácznik DSC OFF“ na
stronie 4-90.
Je*eli lampka pozostanie wáczona, a system
TCS/DSC nie jest wyáczony, zwróü si
do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obsáugi Mazdy.
System DSC mo*e dziaáaü nieprawidáowo.
tWyácznik systemu DSC (DSC OFF)
Nacinij wyácznik DSC OFF, aby wyáczyü
TCS/DSC. Lampka sygnalizacyjna DSC
OFF w zestawie wska(ników wáczy si

.
Nacinij jeszcze raz wyácznik, aby ponow-
nie wáczyü system TCS/DSC. Lampka
sygnalizacyjna DSC OFF wyáczy si
.
UWAGA
•Gdy system DSC jest wáczony
i próbujesz ruszyü samochodem,
który ugrzzá, lub wyjechaü ze
wie*ego niegu, zadziaáa system
TCS (cz

Page 311 of 689

4-161
Podczas jazdy
System monitorowania cinienia w oponach
System kontroli cinienia w oponach (TPMS) monitoruje cinienie powietrza we
wszystkich czterech oponach. Jeli cinienie powietrza w którejkolwiek oponie jest zbyt
niskie, system ostrzega kierowc
wáczajc w zestawie wska(ników lampk
ostrzegawcz
systemu kontroli cinienia w oponach i emitujc sygnaá d(wi
kowy. System ten monitoruje
cinienie w oponach w sposób poredni, wykorzystujc dane przesyáane przez czujniki
pr
dkoci kóá ukáadu ABS.
Aby umo*liwiü prawidáowe dziaáanie systemu, konieczne jest jego aktywowanie przy
cile okrelonych wartociach cinienia w oponach (wartoci podane s na etykiecie
cinienia opon). W celu wykonania aktywacji post
puj zgodnie z procedur.
Patrz rozdziaá „Aktywacja systemu monitorowania cinienia w oponach“ na stronie 4-164.
Lampka ostrzegawcza miga w przypadku wystpienia usterki w systemie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze“ na stronie 4-41.
System monitorowania cinienia w oponach*
Czujnik prędkości kół ABS
*Wybrane wersje.

Page 356 of 689

5-22
Komfort wn
trza
System Audio
Sygnaá emitowany z nadajnika FM jest
podobny do promienia wiatáa, poniewa*
nie omija przeszkody, lecz odbija si
od
niej. W odró*nieniu od sygnaáu AM, sygnaá
FM nie dociera poza lini
horyzontu.
Dlatego stacje FM nie mog byü odbierane
z dalszych odlegáoci tak, jak stacje AM.
Na odbiór sygnaáu FM mog te* wpáywaü
warunki atmosferyczne. Du*a wilgotnoü
mo*e byü przyczyn sáabego odbioru.
W pochmurne dni odbiór mo*e si
okazaü
lepszy ni* w dni pogodne.
Zakáócenia
Poniewa* sygnaá FM odbija si
od
przeszkód, istnieje mo*liwoü odbioru
w tym samym czasie zarówno sygnaáu
bezporedniego i odbitego. Powoduje to
niewielkie opó(nienie w odbiorze i mo*e
byü odczuwalne jako przerywany lub
znieksztaácony d(wi
k. Problem ten mo*e
równie* wystpiü w pobli*u nadajnika.Przerwy/szumy
Sygnaáy z nadajnika FM przenosz si

w linii prostej i ulegaj osáabieniu
w obszarach pomi
dzy wysokimi
budynkami, górami i innymi przeszkodami.
Przy przeje*d*aniu przez takie obszary
warunki odbioru mog si
gwaátownie
zmieniü, co powoduje nieprzyjemny szum.
Sáaby sygnaá
Ze wzgl
du na wi
ksz odlegáoü od
nadajnika, w obszarach pozamiejskich
nadawany sygnaá jest sáabszy. Odbiór na
takich obszarach charakteryzuje si

przerywanym d(wi
kiem.
Fala AM Fala FM
Fala FM
100—200 kmJonosfera
JonosferaJonosfera
Sygnał odbity
Sygnał bezpośredni

Page: 1-10 11-20 next >