nastavení MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Návod k obsluze (in Czech)

1-3
Obrázkový rejst
ík
P
ehled interiéru (model s levostranným
ízením)
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla
1Spínaþe ovládání rádia ................................................................................. strana 5-73
2Panel p
ístroj
$ ............................................................................................ strana 4-24
3Otoþný ovladaþ nastavení osv
tlení p
ístrojové desky ................................ strana 4-28
4Ovládací spínaþe tempomatu .......................................................... strana 4-127, 4-156
5Spínaþ varovných sv
tel .............................................................................. strana 4-80
6Spínaþe vyh
ívání sedadel.............................................................................. strana 2-7
7Startovací tlaþítko .......................................................................................... strana 4-4
8Spínaþe
azení na volantu ............................................................................ strana 4-53
9Páþka uvoln
ní nastavení volantu ................................................................ strana 3-33
0Páþka odjišt
ní kapoty ................................................................................. strana 6-19
ADálkové otevírání dví
ek pln
ní paliva ...................................................... strana 3-31

1-7
Obrázkový rejst
ík
P
ehled interiéru (model s pravostranným
ízením)
Výbava a místo instalace se liší podle typu vozidla
1Spínaþe vyh
ívání sedadel.............................................................................. strana 2-7
2Spínaþ varovných sv
tel .............................................................................. strana 4-80
3Spínaþe ovládání rádia ................................................................................. strana 5-73
4Panel p
ístroj
$.............................................................................................. strana 4-24
5Otoþný ovladaþ nastavení osv
tlení p
ístrojové desky ................................ strana 4-28
6Ovládací spínaþe tempomatu .......................................................... strana 4-127, 4-156
7Dálkové otevírání dví
ek pln
ní paliva ........................................................ strana 3-31
8Páþka odjišt
ní kapoty ................................................................................. strana 6-19
9Páþka uvoln
ní nastavení volantu ................................................................ strana 3-33
0Spínaþe
azení na volantu ............................................................................ strana 4-53
AStartovací tlaþítko .......................................................................................... strana 4-4

2-2
Základní bezpeþnostní vybavení
Sedadla
Upozorn
ní týkající se sedadel
Ujist
te se, že se nastavitelné prvky sedadel jsou zajišt
né na svých místech:
Nastavitelná sedadla a op
radla, která nejsou
ádn
 a bezpeþn
 zajišt
na, nejsou
bezpeþná. V p
ípad
 prudkého zastavení nebo nehody vozidla m
$že dojít k pohybu
sedadla nebo op
radla a tím k vážnému poran
ní cestujících. Z tohoto d
$vodu
pohybem sedadla i op
radla dop
edu a dozadu zkontrolujte, zda jsou prvky pro jejich
nastavení
ádn
 zajišt
ny.
Nikdy nedovolte d
tem, aby nastavovaly sedadla:
Je nebezpeþné nechat d
ti, aby nastavovaly sedadla, protože by mohlo dojít k vážnému
zran
ní, kdyby ruka nebo noha dít
te byla zachycena do sedadla.
Nejezd
te s nezajišt
ným op
radlem:
Op
radlo hraje d
$ležitou roli pro Vaší ochranu ve vozidle. Ponechání nezajišt
ného
op
radla je nebezpeþné, protože v p
ípad
 nehody nebo náhlého zastavení mohou
být cestující vržení ven z vozidla nebo mohou být vážn
 zran
ni pohybujícími se
zavazadly. Vždy po úprav
 polohy op
radla se jím pokuste pohnout, abyste se ujistili,
zda je ve své poloze zajišt
no, a to i ve chvíli, kdy sedadlo není obsazeno cestujícím.
Nastavujte sedadlo
idiþe pouze tehdy, když vozidlo stojí:
Se
izování sedadla
idiþe b
hem jízdy vozidla je nebezpeþné.
idiþ m
$že ztratit
kontrolu nad vozidlem a zp
$sobit tak nehodu.
Neprovád
jte úpravu þi vým
nu p
edních sedadel:
Úprava nebo vým
na p
edních sedadel, stejn
 jako vým
na potah
$ nebo povolení
kterýchkoliv šroub
$ je nebezpeþné. P
ední sedadla obsahují komponenty bezpeþnostního
vzduchového vaku, které jsou nezbytnou souþástí dopl
kového záchranného systému.
Provedení takových úprav m
$že poškodit dopl
kový záchranný systém a zp
$sobit vážné
zran
ní. Pokud je t
eba provést vým
nu nebo op
tovnou instalaci p
edních sedadel,
pora
te se s autorizovaným opravcem voz
$ Mazda.
Nejezd
te s poškozenými p
edními sedadly:
Jízda s poškozenými p
edními sedadly je nebezpeþná. Kolize, t
ebaže není tak silná,
aby došlo k nafouknutí bezpeþnostních vzduchových vak
$, m
$že poškodit p
ední
sedadla obsahující základní komponenty vzduchových vak
$. Pokud nastane další
náraz, vzduchový vak se nemusí nafouknout, a to m
$že vést ke zran
ní. Po kolizi
vždy nechejte p
ední sedadla, p
edepínaþe bezpeþnostních pás
$ p
edních sedadel
abezpeþnostní vzduchové vaky zkontrolovat u autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
VAROVÁNÍ

2-4
Základní bezpeþnostní vybavení
Sedadla
Vždy nechávejte sv
$j v
$z zamknutý a klíþe od vozu uchovávejte mimo dosah d
tí (sedan):
Je nebezpeþné nechat v
$z nezamþený nebo nechat klíþe v dosahu d
tí. D
ti, které
si najdou cestu do zavazadlového prostoru p
es odjišt
né op
radlo zadního sedadla
nebo otev
ený zavazadlový prostor, by mohly být náhodou zamknuty v zavazadlovém
prostoru. To by mohlo vést ke smrti nebo poškození mozku zp
$sobenému vyþerpaností
z tepla, zejména v lét
. Vždy zamykejte dve
e a zavazadlový prostor a jako dodateþné
opat
ení udržujte op
radla zadních sedadel zajišt
ná, a
" již máte d
ti þi ne.
•P
i manipulaci se sedadlem bu
te opatrní, aby se Vám ruce a prsty nedostaly do
blízkosti pohybujících se souþástí sedadla nebo boþního obložení.
•P
i nastavování sedadel dávejte pozor, aby se v jejich blízkosti nenacházel žádný
náklad. Pokud by byl náklad zachycen, mohlo by dojít k jeho poškození.
•(Ruþn
 ovládané sedadlo)
Když manipulujete s pojistnou pákou a vracíte sklopené op
radlo p
edního sedadla
do jeho vzp
ímené polohy, p
idržujte jej druhou rukou. V opaþném p
ípad
 se m
$že
op
radlo náhle vymrštit dop
edu a zp
$sobit Vám zran
ní.
•(Elektricky ovládané sedadlo)
Nastavení spodní þásti sedadla je ovládáno motory. Vyvarujte se delší dob
 nastavování,
protože by nadm
rným zatížením mohlo dojít k poškození ovládacích motork
$.
• Vyvarujte se elektrického nastavování sedadel p
i vypnutém motoru vozidla,
mohlo by dojít k vybití akumulátoru vozidla. Nastavovací motorky mají velkou
spot
ebu elektrické energie.
• Nepoužívejte spínaþ k provedení více nastavení souþasn
.
POZNÁMKA
P
i vracení zadního sedadla do p
$vodní polohy vra
"te do normální polohy i bezpeþnostní
pás. Zkontrolujte, zda funguje navíjecí mechanismus pásu.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ

2-6
Základní bezpeþnostní vybavení
Sedadla
3Sklon op
radla
(Ruþn
 ovládané sedadlo)
P
i zm
n
 sklonu op
radla se lehce p
edklo
te a zvedn
te pojistnou páku nahoru. Poté se
op
ete do požadované polohy a páku uvoln
te.
Ujist
te se, že pojistná páka vrátila do své p
$vodní polohy, a posunutím sedadla dop
edu
a dozadu se ujist
te, zda je ve své poloze zajišt
no.
(Elektricky ovládané sedadlo)
Úhel sklonu op
radla zm
níte stisknutím p
ední nebo zadní þásti spínaþe pro nastavení
sklonu op
radla. Po dosažení požadované polohy sedadla spínaþ uvoln
te.
4Se
ízení bederní op
rky (sedadlo
idiþe)*
Chcete-li zvýšit pevnost sedadla, p
esu
te páþku sm
rem dol
$. P
esunutím páþky nahoru
snížíte pevnost sedadla.
*N
které modely.

2-13
Základní bezpeþnostní vybavení
Systémy bezpeþnostních pás
$
Bezpeþnostní pásy významn
 napomáhají p
i snižování rizika vzniku zran
ní p
i nehodách
nebo náhlém zastavení vozidla. Spoleþnost Mazda doporuþuje, aby
idiþ a všichni cestující
byli vždy p
ipoutaní bezpeþnostními pásy.
P
ední sedadla a zadní vn
jší sedadla
P
ední sedadla a zadní vn
jší sedadla jsou vybavena bederními/ramenními bezpeþnostními
pásy. Tyto pásy mají zabudováno blokovací za
ízení se zámky reagujícími na odst
edivé
síly, které jsou ve chvíli, kdy nejsou pásy používány, vy
azeny z þinnosti. Zámky zajiš
"ují
cestujícím pohodlí p
i b
žné jízd
, protože jim umož
ují volný pohyb, v p
ípad
 nehody se
však automaticky zablokují.
Zadní st
ední sedadlo
S bezpeþnostním pásem t
íbodového typu
Bezpeþnostní pás t
íbodového typu se skládá z bederního a ramenního pásu. Tento pás je
vybaven blokovacím za
ízením se zámkem reagujícím na odst
edivé síly, který je vy
azen
z þinnosti, když není pás používán. Zámek zajiš
"uje cestujícímu pohodlí p
i b
žné jízd
,
avšak v p
ípad
 nehody se automaticky zablokuje.
S bezpeþnostním pásem dvoubodového typu
Bezpeþnostní pás dvoubodového typu obsahuje bederní pás s ruþním nastavením.
Bezpeþnostní opat
ení p
i používání bezpeþnostních pás
$
Vždy m
jte zapnutý bezpeþnostní pás a ujist
te se, že i všichni cestující jsou

ádn
p
ipoutáni:
Nepoužívání bezpeþnostních pás
$ je mimo
ádn
 nebezpeþné. Cestující, kte
í nejsou
b
hem jízdy p
ipoutáni bezpeþnostními pásy, mohou p
i havárii vozidla být vrženi
proti p
edm
t
$m ve vozidle nebo na ostatní cestující nebo dokonce mohou být
z vozidla vymršt
ni. P
itom mohou být vážn
 zran
ni nebo dokonce usmrceni.
P
i téže havárii budou p
ipoutaní cestující mnohem bezpeþn
jší.
P
ekroucené bezpeþnostní pásy nepoužívejte:
P
ekroucené bezpeþnostní pásy jsou nebezpeþné. V okamžiku nehody není pro
absorbování nárazu k dispozici plná ší
ka bezpeþnostního pásu. Proto je v
tší energie
p
enášena na kostru t
la cestujícího pod pásem, což m
$že mít za následek vážné
zran
ní nebo smrt. Proto, pokud je Váš bezpeþnostní pás p
ekroucený, musíte ho
narovnat, abyste mohli využít celou ší
ku pásu.
Nikdy nepoužívejte jeden bezpeþnostní pás pro více než jednoho cestujícího souþasn
:
Používání jednoho bezpeþnostního pásu více než jedním cestujícím souþasn
 je
nebezpeþné. Bezpeþnostní pás použitý tímto zp
$sobem není schopen správn
 rozložit
síly p
$sobící v p
ípad
 nárazu, oba cestující mohou být sraženi k sob
 a následkem
toho vážn
 zran
ni nebo dokonce usmrceni. Proto nikdy nepoužívejte jeden
bezpeþnostní pás pro p
ipoutání více než jednoho cestujícího souþasn
 a vozidlem
je
te, jen pokud jsou všichni cestující
ádn
 p
ipoutáni.
VAROVÁNÍ

2-15
Základní bezpeþnostní vybavení
Systémy bezpeþnostních pás
$
Pokyny pro používání bezpeþnostních pás
$:
Bezpeþnostní pásy byly zkonstruovány proto, aby poskytovaly oporu kost
e Vašeho
t
la; proto je vhodné, aby byly vedeny co nejníže p
es pánevní kosti nebo kyþle,
hrudník a rameno cestujícího; bederní þást pásu nesmí být vedena p
es oblast b
icha.
Bezpeþnostní pásy musí být nastaveny co nejt
sn
ji a zárove
 pohodln
 tak, aby
poskytovaly ochranu, pro kterou byly vytvo
eny. Voln
 vedené pásy výrazn
 snižují
míru ochrany, která je cestujícímu poskytována.
Bu
te opatrní a vyvarujte se pot
ísn
ní tkaniny pás
$ lešt
nkou, olejem nebo jinými
chemikáliemi, zejména kyselinou z akumulátoru. Jejich þišt
ní provád
jte opatrn

pomocí slabého roztoku mýdla a vody. Jakmile dojde k rozt
epení, zneþišt
ní nebo
jinému poškození pásu, m
la by být provedena jeho vým
na.
Vým
na celého mechanismu bezpeþnostního pásu je nutná zejména v p
ípadech, kdy
byl pás použit b
hem prudkého nárazu vozidla, aþkoliv jeho poškození není zjevné.
P
ekroucené bezpeþnostní pásy nesmí být používány.
Každý bezpeþnostní pás smí používat pouze jeden cestující; je nebezpeþné zapínat pás
kolem dít
te sedící na klíþe dosp
lého cestujícího.
Majitel vozu nesmí provád
t žádné úpravy ani dodate
þné instalace, které by mohly
bránit správné funkci samonavíjecího mechanismu nebo mechanismu pro správné
nastavení délky pásu.
Navíjení pásu m
$že být obtížné v p
ípad
, kdy jsou pás nebo jeho spojovací prvky
zneþišt
ny. Proto je vždy udržujte v þistot
. Podrobné informace k þišt
ní bezpeþnostních
pás
$ viz „ýišt
ní tkaniny bezpeþnostních pás
$“ (strana 6-79).
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
Spojovací kroužek

2-32
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
Je možné nainstalovat originální d
tský zádržný systém Mazda. Více informací o d
tských zádržných systémech,
které lze nainstalovat, viz katalog p
íslušenství.
(Vyjma Evropy)
Více informací o d
tských zádržných systémech, které lze nainstalovat do Vašeho vozu Mazda získáte
u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
X = Poloha ISOFIX nevhodná pro d
tské zádržné systémy ISOFIX v této hmotnostní skupin
 anebo této
t
íd
velikosti.
Vy j m a d
tských zádržných systém
$ zajišt
ných pomocí ukotvení ISOFIX
Klíþ znaþení uvedeného v tabulce výše:
U = Pozice sedadla je vhodná pro d
tské zádržné systémy kategorie „univerzální“ schválené pro použití d
tmi
této hmotnostní skupiny.
L = Je možné nainstalovat originální d
tský zádržný systém Mazda. Více informací o d
tských zádržných
systémech, které lze nainstalovat, viz katalog p
íslušenství.
(Vyjma Evropy)
Více informací o d
tských zádržných systémech, které lze nainstalovat do Vašeho vozu Mazda získáte
u kvalifikovaného opravce, doporuþujeme obrátit se na autorizovaného opravce voz
$ Mazda
X = Pozice sedadla není vhodná pro d
ti této hmotnostní kategorie.
*1 Je-li na zadním st
edním sedadle nainstalovaný d
tský zádržný systém, neobsazujte pravé zadní vn
jší
sedadlo cestujícím.
POZNÁMKA
P
i instalaci d
tského zádržného systému na zadní sedadlo nastavte pozici p
edního
sedadla tak, aby se nedotýkalo d
tského zádržného systému. Viz Nastavení sedadla
na stran
 2-5.
Oznaþení
skupinyV
ková
skupinaHmotnostní
skupinaTy p d
tského
zádr. systému
Sedadlo p
edního spolujezdce
Zadní
sedadlo
(vn
jší)Zadní
sedadlo
(st
ední)
Bez spí-
naþe pro
deakti-
vaci bez-
peþnostn
ího
vzdu-
chového
vakuSe spínaþem
pro deaktivaci
bezpeþnostního
vzduchového vaku
ON
(Bezpeþnost-
ní vzducho-
vý vak
aktivován)Vy p .
(Bezpeþnost-
ní vzducho-
vý vak
deaktivován)
Skupina 0Do p
ibližn

9 m
síc
$
v
kuMén
 než
10 kg
Bezpeþnostní
sedaþka pro
kojenceXX LU
L*1
Skupina 0Do p
ibližn

2 let v
kuMén
 než
13 kg
Bezpeþnostní
sedaþka pro
kojenceXX LU
L*1
Skupina 1P
ibližn
 od
8 m
síc
$ do
4 let v
ku9 kg – 18 kgD
tská
bezpeþnostní
sedaþkaL*2L*2L*2UX
Skupina 2P
ibližn
 od
3 m
síc
$ do
7 let v
ku15 kg – 25 kgZvýšený
sedákL
*2L*2L*2UX
Skupina 3
P
ibližn
 od
6 m
síc
$ do
12 let v
ku22 kg – 36 kgZvýšený
sedákL*2L*2L*2UX

2-33
Základní bezpeþnostní vybavení
Ochrana d
tí
*2 P
i instalaci d
tského zádržného systému na sedadlo p
edního spolujezdce odsu
te toto sedadlo co nejdále
dozadu. Sedák sedadla nastavte do nejvyšší polohy, aby bylo d
tský zádržný systém možno bezpeþn
 upevnit
pomocí bezpeþnostního pásu.
Viz Nastavení sedadla na stran
 2-5.
(Ostatní zem
)
Prosíme, postupujte ve shod
 s místními na
ízeními týkajícími se použití d
tského
zádržného systému ve Vaší zemi.
POZNÁMKA
P
i instalaci d
tského zádržného systému musíte dodržovat následující pokyny:
•Pokud d
tský zádržný systém nesedí dokonale na op
radle kv
$li op
rce hlavy,
nastavte výšku op
rky nebo ji úpln
 demontujte, aby se d
tský zádržný systém

ádn
op
el o op
radlo.
Vi z O p
rky hlavy, strana 2-11.
•P
i instalaci d
tského zádržného systému na zadní sedadlo nastavte pozici p
edního
sedadla tak, aby se nedotýkalo d
tského zádržného systému.
Viz Nastavení sedadla na stran
 2-5.

2-46
Základní bezpeþnostní vybavení
Bezpeþnostní vzduchové vaky systému SRS
tPolohy spínaþe
P
ed jízdou se vždy pomocí pomocného klíþe ujist
te, zda je spínaþ pro deaktivaci
vzduchového vaku p
edního spolujezdce v poloze odpovídající Vašim požadavk
$m.
Vy p .
Je deaktivovaný p
ední bezpeþnostní vzduchový vak p
edního spolujezdce, boþní bezpeþnostní
vzduchový vak a p
edepínaþ bezpeþnostního pásu sedadla p
edního spolujezdce.
P
epnutí do polohy OFF
1. Vložte klíþ do spínaþe pro deaktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního
spolujezdce a otoþte jím ve sm
ru hodinových ruþiþek do polohy OFF (vypnuto).
2. Vytáhn
te klíþ.
3. Po p
epnutí spínaþe zapalování do polohy ON se ujist
te, zda kontrolka spínaþe pro
deaktivaci z
$stává svítit.
Boþní a p
ední vzduchový vak spolujezdce na p
edním sedadle, práv
 tak jako systém
p
edepínaþ
$ bezpeþnostních pás
$ z
$stávají deaktivovány do té doby, než bude spínaþ
deaktivace vzduchového vaku spolujezdce na p
edním sedadle p
epnut do polohy
ON (zapnuto).
Ve s p í n aþi pro deaktivaci bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního spolujezdce
nenechávejte vložený klíþ:
Neúmyslná deaktivace bezpeþnostního vzduchového vaku p
edního spolujezdce
je nebezpeþná. V p
ípad
 nehody by nebyl p
ední spolujezdec
ádn
 ochrán
n.
Vd
$sledku toho m
$že být vážn
 zran
n nebo usmrcen. Aby nedošlo k neúmyslné
deaktivaci, vždy používejte pomocný klíþ uložený v práv
 používané startovací kart

pro ovládání spínaþe pro deaktivaci p
edních bezpeþnostních vzduchových vak
$
spolujezdce. Po deaktivaci bezpeþnostních vzduchových vak
$ vra
"te pomocný klíþ
zp
t do startovací karty. Takovým zp
$sobem se nestane, že byste zapomn
li klíþ ve
spínaþi pro deaktivaci bezpeþnostních vzduchových vak
$ p
edního spolujezdce.
POZNÁMKA
Po nastavení spínaþe pro deaktivaci p
edních bezpeþnostních vzduchových vak
$
spolujezdce vra
"te pomocný klíþ zp
t do startovací karty.
VAROVÁNÍ