MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2015 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

6-65
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Luþka v prtljažniku (Sedan)
1. Pritisnite obe strani pokrova luþi, da ga
odstranite.
2. Izvlecite žarnico.
3. Novo žarnico vstavite v obratnem
vrstnem redu kot pri odstranjevanju.
Luþka v prtljažniku (Sport)
1. Ovijte mehko krpo okrog plošþatega
izvijaþa, da ne poškodujete stekla luþi,
in z njim previdno dvignite steklo ter
ga odstranite.
2. Izvlecite žarnico.
3. Novo žarnico vstavite v obratnem
vrstnem redu kot pri odstranjevanju.Elektriþna napeljava vozila je varovana z
varovalkami.
Kadar na vozilu ne deluje katera izmed
luþi ali naprav, najprej preglejte
pripadajoþo varovalko. Na pregoreli
varovalki je viden staljen kovinski
mostiþek v sredini varovalke.
ýe po zamenjavi pregori tudi nova
varovalka, pregorelega tokokroga ne
uporabljajte in poskrbite za popravilo na
pooblašþenem servisu Mazda.
tZamenjava varovalke
Zamenjava varovalk na sovoznikovi
strani
ýe neka elektriþna naprava ne deluje,
najprej preglejte varovalke na
sovoznikovi strani.
1. Kontakt mora biti izklopljen, prav tako
morajo biti izklopljena druga stikala.
2. Odprite pokrov plošþe z varovalkami.
Varovalke

6-66
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
3. S pinceto za odstranjevanje varovalk,
ki je shranjena v kaseti z varovalkami v
motornem prostoru, izvlecite
pripadajoþo varovalko.
4. Preglejte varovalko; þe je pregorela, jo
je treba zamenjati.
5. Pravilno vstavite novo varovalko iste
jakosti in se prepriþajte, þe je trdno
vstavljena. ýe je zrahljana, naj jo
pravilno namesti strokovnjak. Poišþite
strokovno pomoþ na pooblašþenem
servisu vozil Mazda.
ýe nimate nadomestnih varovalk,
vzemite varovalko iste jakosti iz
tokokroga, ki ga zaþasno laže
pogrešate, na primer AUDIO (avdio
naprava) ali OUTLET (vtiþnica).6. Ponovno namestite pokrov in se
prepriþajte, da je trdno zaprt.
Zamenjava varovalk v motornem
prostoru
Žarometi in nekatere druge elektriþne
naprave so varovane še z varovalkami, ki
so namešþene v kaseti z varovalkami v
predelu motorja. Pregorelo varovalko je
treba zamenjati. Sledite naslednjim
korakom.
1. Kontakt mora biti izklopljen, prav tako
morajo biti izklopljena druga stikala.
2. Odstranite pokrov kasete z
varovalkami.
delujočapregorela
Nadomestna varovalka mora biti
originalna varovalka Mazda ali
enakovredna in mora imeti isti nazivni
tok kot pregorela. Z uporabo drugaþne
varovalke lahko poškodujete elektriþni
tokokrog.
OPOZORILO

6-67
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
3. Preglejte varovalke. ýe je pregorela
katerakoli varovalka, razen varovalke
MAIN, jo zamenjajte z novo, ki ima
isti nazivni tok.
4. Ponovno namestite pokrov in se
prepriþajte, da je trdno zaprt.
Glavne varovalke in varovalke
'multiplex slow blow' ne menjujte
sami. Zamenjajo naj jo v
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
Menjava je nevarna, saj gre za
varovalke pod visoko napetostjo.
Nepravilna menjava lahko povzroþi
elektriþni šok ali kratki stik in lahko
nastane požar.
delujoča
pregorela
SVARILO

6-68
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
tKaseta z varovalkami
Kaseta z varovalkami (motorni prostor)
OZNAKAJAKOST
VAROVALKEVAROVANI TOKOKROG
1 FOG 15 A Sprednji meglenki*
2 H/L HI 20 A dolge luþi
3 H/CLEAN 20 A izpiranje žarometov*
4 STOP 10 A zavorne luþi, zadnja meglenka*
5 ROOM 15 A stropna luþka
6 ENG+B 7,5 A nadzorni sistem motorja*
7 FUEL WARM 15 A grelnik goriva*
8 HAZARD 25 A opozorilne utripalke, smerniki
9 ABS/DSCS 30 A ABS, regulacija dinamiþne stabilnosti (DSC)*
10 METER2 7,5 A instrumentna plošþa*
11 AUDIO2 7,5 A avdio sistem*
12 BOSE 25 A
zvoþni sistem Bose
®*
13 AUDIO1 15 A avdio sistem*
14 FUEL PUMP 15 A sistem goriva*
15HID R
DRL15 A žaromet nezasenþena luþ (desno)
*1
16 AT PUMP 15 A nadzorni sistem menjalnika*
17 HORN 15 A Hupa
18 TAIL 15 A zadnji luþi, osvetlitev registrske tablice, pozicijske luþi
Varovalka »Multiplex slow blow«
*Nekateri modeli.

6-69
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
*1 S ksenonskimi žarometi
*2 S halogenimi žarometi19 CNG 15 A —
20 AT 15 A nadzorni sistem menjalnika
21 R.WIPER 15 A brisalec zadnjega stekla*
22 A/C 7,5 A klimatska naprava
23 ENGINE3 15 A nadzorni sistem motorja
24 ENGINE2 15 A nadzorni sistem motorja
25 ENGINE1 15 A nadzorni sistem motorja
26 GLOW SIG 5 A nadzorni sistem motorja*
27 EVVT 20 A nadzorni sistem motorja*
28 WIPER 20 A brisalca in izpiranje vetrobranskega stekla
29 DCDC REG 30 A zašþita razliþnih tokokrogov*
30 FUEL PUMP2 30 A —
31 ADD FAN DE 40 A ventilator hlajenja*
32 P.WINDOW1 30 A Elektriþni pomik okenskih stekel
33 H/L LOW R 15 A
žaromet zasenþena luþ (desno)
*2
34H/L LOW L
HID L15 A žaromet (levo)*1, nezasenþena luþ (levo)*2
35 METER1 10 A instrumentna plošþa
36 IG2 30 A zašþita razliþnih tokokrogov
37 LPG 30 A —
38 FAN DE 40 A ventilator hlajenja*
39 DCDC DE 40 A zašþita razliþnih tokokrogov*
40 SRS1 7,5 A varnostne blazine
41 ENGINE. IG1 15 A nadzorni sistem motorja
42 C/U IG1 15 A zašþita razliþnih tokokrogov
43 — — —
OZNAKAJAKOST
VAROVALKEVAROVANI TOKOKROG
*Nekateri modeli.

6-70
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
Kaseta z varovalkami (leva stran)
OZNAKAJAKOST
VAROVALKEVAROVANI TOKOKROG
1P.WINDOW3
P. S E AT D30 A elektriþno nastavljanje sedeža*
2 D.LOCK 25 A centralno zaklepanje
3 P.WINDOW2 25 A Elektriþni pomik okenskih stekel
4 SEAT WARM 20 A ogrevanje sedežev*
5 R.OUTLET3 15 A —
6 SRS2/ESCL 15 A elektronska kljuþavnica volanskega droga
7 SUNROOF 10 A Strešno okno*
8 M.DEF 7,5 A Ogrevanje zunanjih vzvratnih ogledal*
9 R.OUTLET1 15 A vtiþnice za dodatno opremo*
10 MIRROR 7,5 A elektriþno nastavljivo ogledalo
11 F.OUTLET 15 A vtiþnice za dodatno opremo
12ABS IG
AT I N D7,5 A AT kontrolna luþka prestavne stopnje*
13 SRS1 7,5 A —
14 METER1 10 A —
15 C/U IG1 15 A —
*Nekateri modeli.

6-71
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
Barvane površine vašega vozila so rezultat
najnovejših dosežkov tehnike na tem
podroþju tako glede sestave barve kot
tehnologije nanašanja.
Kljub temu utegnejo vremenski in drugi
vplivi okolja poslabšati odpornost barve,
þe ne upoštevate navodil za njeno nego.
V nadaljevanju so našteti možni vzroki za
poškodbe barvanih površin na vozilu in
naþin, kako zmanjšati njihov uþinek.
Razjede zaradi kislega dežja ali
industrijskih neþistoþ v zraku
Opis pojava
Industrijski onesnaževalci ter emisije
izpušnih plinov motorjev z notranjim
zgorevanjem se z zraþno vlago vežejo v
kisline, ki z dežjem pokrijejo površino
vozila. Ko voda izhlapi, ostanejo na laku
madeži koncentrirane kisline, ki v
doloþenih pogojih poškoduje lak.
Uþinek kislega dežja je sorazmeren s
þasom uþinkovanja.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zašþiti vrhnji
sloj laka. Ukrep je najbolj uþinkovit, þe je
opravljen kmalu zatem, ko kisli dež pade
na vozilo.Poškodbe laka zaradi ptiþjih iztrebkov,
žuželk ali drevesne smole
Opis pojava
Ptiþji iztrebki vsebujejo kisline. ýe jih
takoj ne odstranite, lahko spremenijo
sestavo barvnih slojev laka, kar se pokaže
kot obledelost barve na mestu, ki ni bilo
takoj oþišþeno.
Tudi ostanki žuželk vsebujejo snovi, ki
škodujejo laku in povzroþajo podobne
poškodbe, kot so opisane v prejšnjem
odstavku, þe jih takoj ne odstranite.
Drevesna smola se na lakirani površini
strdi in se trajno sprime z zašþitnim
slojem laka. Pri zapoznelem
odstranjevanju se pogosto zgodi, da se
poleg strjene smole odstrani tudi del laka.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zašþiti vrhnji
sloj laka. Ukrep je najbolj uþinkovit, þe je
opravljen kmalu zatem, ko se madeži
pojavijo na vozilu.
Ptiþje iztrebke odstranite z mehko gobo in
vodo. Zadostuje tudi vlažna krpa ali
namoþen papirnati robþek. Oþišþeno
površino je treba obdelati z voskom po
navodilih v tem poglavju.
Žuželke in drevesno smolo najbolje
odstranite z gobo in vodo z dodatkom
namenskih kemiþnih þistil.
Drugi uþinkoviti naþin za odstranitev
madežev je, da za eno do dve uri pokrijete
prizadeto mesto z mokrim þasopisnim
papirjem. Ko odstranite papir, izperite
raztopljene neþistoþe z vodo.
Nega zunanjosti

6-72
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
Vodni madeži
Opis pojava
Dež, megla, rosa ali celo voda iz vodovoda
vsebujejo mineralne snovi, predvsem razne
soli in apnenec. Ko voda izhlapi, ostanejo
te snovi na laku in se strdijo v obliki belih
kolobarjev. Ti kolobarji lahko v doloþenih
pogojih poškodujejo lakirano površino.
Protiukrep
Potrebno je pranje in voskanje vozila po
navodilih v nadaljevanju; pranje odstrani
madeže kisline, vosek pa zašþiti vrhnji
sloj laka. Ukrep je najbolj uþinkovit, þe je
opravljen kmalu zatem, ko se kolobarji
pojavijo na vozilu.
Lušþenje barve
Opis pojava
Udarci kamnitih drobcev, ki jih dvigajo
spredaj vozeþa vozila, ob premajhni
varnostni razdalji poškodujejo lak na
vozilu.
Kako se izogniti lušþenju laka
ýim veþja je razdalja za spredaj vozeþim
vozilom, tem manjša je možnost, da bi
drobci kamenja poškodovali lak na vozilu.Pri uporabi kemiþnih þistil ali polirnih
sredstev preberite in upoštevajte vsa
navodila na nalepkah embalaže, prav tako
upoštevajte morebitna varnostna
opozorila in svarila.
OPOMBA
•Podroþje lušþenja laka je odvisno od
hitrosti vozila. Pri hitrosti 90 km/h je
ta razdalja na primer 50 m.
•Pri nizkih temperaturah je lak vozila
trši. Možnost lušþenja se poveþa.
•Posledica odlušþene barve je rjavenje
ploþevine. Da bi to prepreþili, þim
prej poskrbite za popravilo olušþenih
mest z korekturnim lakom Mazda po
navodilih v tem poglavju.
Nepopravljena olušþena mesta imajo
za posledico vse veþje poškodbe
ploþevine zaradi rje in velike stroške
za poznejše popravilo.

6-73
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
tVzdrževanje laka
Pranje
S temeljitim in pogostim pranjem boste
lak svojega vozila najbolje zavarovali
pred rjavenjem in drugimi korozijskimi
pojavi. Operite vozilo vsaj enkrat
meseþno z mlaþno ali hladno vodo.
Zaradi nepravilnega pranja so možne
praske na laku. Sledi nekaj primerov,
kako se lak lahko poškoduje.
Pogosti vzroki za nastanek prask so
naslednji:
•pranje brez zadostnega namakanja in
spiranja neþistoþ in drugi tujkov na
lakirani površini;
•þišþenje vozila s hrapavo, suho ali
umazano cunjo;
•pranje v avtomatski pralni napravi z
umazanimi ali pretrdimi šþetkami;
•uporaba þistil ali voskov, ki vsebujejo
abrazivne snovi.
Da bi bilo na vozilu þim manj prask,
upoštevajte naslednje nasvete.
•Z mlaþno ali hladno vodo izperite
vsakršno neþistoþo ali tujke z laka.
•Pri pranju vozila uporabljajte obilo
mlaþne ali hladne vode ter mehko krpo.
Ne uporabljajte najlonske krpe.
•Temeljito operite in obrišite vozilo,
toda ne pritiskajte premoþno na lak.
•Uporabljajte samo avtomatske pralne
naprave z mehkimi in dobro
vzdrževanimi þistimi šþetkami.
•Ne uporabljajte þistil ali voskov z
vsebnostjo abrazivnih snovi. •ýe je stikalna roþica brisalcev v
položaju in stikalna
kljuþavnica v položaju ON, se bosta
brisalca vetrobranskega stekla
morda vklopila tudi v naslednjih
primerih:
•þe brišete vetrobransko steklo
nad tipalom s krpo;
•þe udarite v vetrobransko steklo z
roko ali drugim predmetom z
notranje ali zunanje strani.
Brisalca se vklopita samodejno, þe
je stikalo na stikalni roþici brisalcev
v položaju in þe je stikalna
kljuþavnica v položaju ON. Pazite,
da vam brisalec ne poškoduje prstov
ali rok ali da se brisalec ne pokvari,
þe zadene ob oviro.
Položaj s popolnim izklopom
brisalcev je še posebej pomemben,
kadar þistite sneg in led z
vetrobranskega stekla in želite
motor pustiti, da deluje. Prepriþajte
se, da so brisalci zares izklopljeni.
•Ne pršite z vodo v motornem
prostoru. Posledica bi lahko bile
težave z zagonom motorja ali
poškodbe elektri
þnih delov.
•Pri pranju in voskanju vozila pazite,
da ne boste s preveliko silo
pritiskali na posamezne dele strehe
vozila ali na anteno. V tem primeru
bi lahko povzroþili udrtine na vozilu
ali poškodovali anteno.
OPOZORILO
OPOMBA
•Mazda ne prevzema odgovornosti za
praske na laku zaradi neustreznega
pranja vozila.
•Praske so bolj vidne na vozilih
temne barve.

6-74
Vzdrževanje in nega
Nega vozila
Odstranite sol, umazanijo, blato ali druge
snovi s spodnjih površin vozila in iz
notranjosti blatnikov ter poskrbite, da
bodo odprtine za odtekanje vode na
spodnjih robovih vrat in drugih površin
oþišþene in prehodne.
Žuželke, drevesna smola, ptiþji iztrebki,
industrijske odpadne snovi v zraku in
podobne neþistoþe utegnejo poškodovati
lak na vozilu, þe jih ne odstranite
pravoþasno. ýe takojšnje izpiranje s þisto
vodo ni uspešno, uporabite blago milnico
za pranje vozil.
Temeljito izperite vse ostanke milnice z
mlaþno ali hladno vodo. Ne dopustite, da
bi se milnica posušila na lakirani površini.
Po pranju vozila ga posušite z jelenovo
kožo, da bi prepreþili nastanek apnenih
madežev na laku.Pri uporabi avtomatske avtopralnice
•Poklopite zunanja vzvratna ogledala.
•Krtaþe avtomatske avtopralnice lahko
zmanjšajo sijaj laka ali pospešijo
propadanje laka.
Uporaba visokotlaþnih naprav za
pranje vozila
Naprave za pranje vozil ponavadi perejo z
vroþo vodo in vodnim curkom pod
velikim pritiskom. ýe je šoba
visokotlaþne pralne naprave preblizu
vozila, lahko moþ vodnega curka
poškoduje ali deformira zašþitne mreže in
poslabša tesnjenje, da voda prodre v
notranjost vozila. Šoba mora biti najmanj
30 cm odmaknjena od vozila. S šobo se ne
smete zadrževati predolgo na istem mestu.
Previdno þistite reže okoli vrat in oken. •Za þišþenje eloksiranih
aluminijastih ali kromiranih
jeklenih površin ne uporabljajte
žiþnatih krp, abrazivnih þistil ali
moþnih detergentov, ki vsebujejo
alkalne snovi. Lahko poškodujete
vrhnji sloj ali povzroþite
spremembo barve.
•(Z odstranljivo anteno)
Da antene ne poškodujete, jo
odstranite, preden vozilo zapeljete v
avtopralnico ali pod nizko oviro.
OPOZORILO
Mokre zavore morate posušiti. Vozite
zelo poþasi, sprostite pedal za plin in
veþkrat previdno zavrite, da zaþnejo
zavore normalno delovati.
Vožnja z mokrimi zavorami je
nevarna. Daljša zavorna pot ali
zanašanje vozila pri zaviranju v eno
stran, je lahko razlog za nezgodo.
Z rahlim zaviranjem preverite, þe je
uþinek zavor obiþajen.
SVARILO