MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Betriebsanleitung (in German)

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Bringen Sie die Kopfstütze nach dem
Entfernen des Kinderrückhaltesystems
immer an und stellen Sie sie in die richtige
Position ein:
Das Fahren mit entfernter Kopfstütze ist
sehr gefährlich, weil bei einer Notbremsung
oder bei einem Aufprall ein Schlag auf den
Kopf nicht verhindert werden kann, was zu
einem Unfall mit schwerwiegenden oder
sogar tödlichen Verletzungen führen kann.
Siehe “Kopfstützen” auf Seite 2-18.
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Zum Anbringen des Halteriemens muss die
Kopfstütze immer entfernt werden (außer
für die Installation eines Boostersitzes):
Es ist gefährlich, den Halteriemen über die
Kopfstütze zu führen. Bei einem Aufprall
kann der Halteriemen von der Kopfstütze
abrutschen, so dass sich die Befestigung
des Kinderrückhaltesystems lockert.
Dadurch kann das Kinderrückhaltesystem
verschoben werden und dem Kind können
schwere oder sogar lebensgefährliche
Verletzungen zugefügt werden.


1. Halteriemen
2. Ankerhalterung
3. Vorne

Bringen Sie die Kopfstütze nach dem
Entfernen des Kinderrückhaltesystems
immer an und stellen Sie sie in die richtige
Position ein:
Das Fahren mit entfernter Kopfstütze ist
sehr gefährlich, weil bei einer Notbremsung
oder bei einem Aufprall ein Schlag auf den
Kopf nicht verhindert werden kann, was zu
einem Unfall mit schwerwiegenden oder
sogar tödlichen Verletzungen führen kann.
Siehe “Kopfstützen” auf Seite 2-18.
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Die Sicherheitsgurte müssen auch in
Fahrzeugen mit Airbags verwendet
werden:
Es ist gefährlich, sich bei einem Unfall nur
auf die Airbags zu verlassen. Die Airbags
allein bieten keinen ausreichenden
Unfallschutz. Die entsprechenden Airbags
werden nur beim ersten Unfall ausgelöst.
Hierbei kann es sich um einen Frontal,
Beinahe-Frontal- oder seitlichen Aufprall
oder um einen Unfall mit Überschlagen des
Fahrzeugs mäßiger Stärke handeln. Die
Fahrzeuginsassen müssen sich deshalb
immer mit den Sicherheitsgurten
festschnallen.

Kinder sollten nicht auf dem Beifahrersitz
Platz nehmen:
Es ist gefährlich, wenn ein Kind von unter
12 Jahren auf dem Beifahrersitz Platz
nimmt. Beim Auslösen des Airbags können
schwere oder sogar lebensgefährliche
Verletzungen verursacht werden. Ein
schlafendes Kind kann sich gegen die Tür
lehnen und im Falle eines mäßigen
Aufpralls auf der Beifahrerseite vom
Seitenairbag getroffen werden. Wenn
immer möglich, muss ein Kind von unter 12
Jahren auf einem Rücksitz mit einem für
das Alter und die Körpergröße geeigneten
Kinderrückhaltesystem gesichert werden.
Extreme Gefahr! Verwenden Sie auf dem
Beifahrersitz niemals ein nach hinten
gerichtetes Kinderrückhaltesystem, wenn
ein Airbag vorhanden ist, der ausgelöst
werden kann:
Verwenden Sie auf einem mit einem
AKTIVEN AIRBAG geschützten Sitz NIEMALS
ein nach hinten gerichtetes
Kinderrückhaltesystem, weil für das KIND
eine Gefahr von SCHWEREN oder sogar
TÖDLICHEN VERLETZUNGEN besteht.
Selbst bei einem mittelschweren Aufprall
kann ein Kinderrückhaltesystem durch den
ausgelösten Airbag stark nach hinten
gestoßen werden, so dass sich das Kind
schwere Verletzungen mit sogar tödlichen
Folgen zuziehen kann. Falls Ihr Fahrzeug
mit einem
Beifahrerairbag-Deaktivierungsschalter
ausgerüstet ist, muss der Schalter immer in
die Position “OFF” gestellt werden, wenn
auf dem Beifahrersitz ein nach hinten
gerichtetes Kinderrückhaltesystem
installiert wird.

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Nicht zu nahe am Fahrer- bzw.
Beifahrerairbag sitzen:
Bei einer Sitzposition nahe am Fahrer- oder
Beifahrerairbagstauraum oder wenn die
Hände oder die Füße auf den Stauraum
gelegt werden, besteht eine große Gefahr.
Die Fahrer- und Beifahrerairbags werden
sehr rasch mit großer Kraft aufgeblasen.
Deshalb besteht eine große
Verletzungsgefahr. Der Fahrer sollte das
Lenkrad nur außen festhalten. Der
Beifahrer sollte beide Füße auf dem Boden
halten. Der Fahrer und der Beifahrer
müssen die Sitze möglichst weit nach
hinten schieben und aufrecht sitzen und
sich außerdem mit den Sicherheitsgurten
festschnallen.
In der Mitte des Sitzes sitzen und den
Sicherheitsgurt richtig anlegen:
Bei einer Sitzposition nahe am
Seitenairbagstauraum, wenn die Hände
auf den Stauraum gelegt werden, beim
Anlehnen gegen die Tür oder beim
Herauslehnen aus dem Fenster besteht eine
große Gefahr. Die Seiten- und die
Kopf-Schulter-Airbags werden auf der Seite
des Aufpralls sehr rasch mit großer Kraft
aufgeblasen und dehnen sich entlang der
Tür aus. Wenn sich jemand zu nahe an der
Tür
befindet oder gegen die Vordertür lehnt
oder wenn ein Rücksitzpassagier die
Vordersitzlehne festhält, besteht eine große
Verletzungsgefahr. Sitzen Sie deshalb
während dem Fahren in der Mitte des Sitzes
und schnallen Sie sich richtig mit dem
Sicherheitsgurt an.Im Ausdehnungsbereich des Fahrer- und
des Beifahrerairbags dürfen sich keine
Gegenstände befinden:
Es ist gefährlich, Gegenstände an den
Fahrer- und Beifahrerairbagmodulen zu
befestigen oder davor zu halten. Beim
Auslösen kann die Ausdehnung der Airbags
behindert werden, was zu Verletzungen der
Insassen führen kann.
Im Ausdehnungsbereich des Seitenairbags
dürfen sich keine Gegenstände
befinden:
Es ist gefährlich, die Außenseite der
Vordersitze mit irgendwelchen
Gegenständen abzudecken. Bei einem
Aufprall kann das Aufblasen des Airbags
an der Außenseite der Vordersitze
behindert werden, so dass kein zusätzlicher
Schutz vorhanden ist und die Airbags
können sich außerdem in eine
unvorhergesehene Richtung ausdehnen.
Außerdem kann der Airbag auch
aufgeschnitten werden und Gase
freisetzen.
Bringen Sie deshalb keine Netztaschen,
Kartentaschen oder Rucksäcke mit
seitlichen Riemen an der Vordersitzlehne
an. Verwenden Sie auch keine
Sitzüberzüge. Halten Sie das
Kopf-Schulter-Airbagmodul immer frei für
den Fall eines seitlichen Aufpralls.
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Im Ausdehnungsbereich des
Kopf-Schulter-Airbags dürfen sich keine
Gegenstände befinden:
Es ist gefährlich, irgendwelche
Gegenstände im Ausdehnungsbereich der
Kopf-Schulter-Airbags, wie an der
Windschutzscheibe, den Türfenstern, den
vorderen und hinteren Fenstersäulen, an
der Dachkante und am Haltegriff
anzubringen. Bei einem Aufprall kann das
Aufblasen des Kopf-Schulter-Airbags an
den vorderen und hinteren Fenstersäulen
entlang der Dachkante behindert werden,
so dass kein zusätzlicher Schutz vorhanden
ist und die Airbags können sich außerdem
in eine unvorhergesehene Richtung
ausdehnen. Außerdem kann der Airbag
auch aufgeschnitten werden und Gase
freisetzen.
Bringen Sie deshalb am
Haltegriff keine
Haken oder andere Gegenstände an.
Verwenden Sie zum Aufhängen von
Kleidern den Kleiderhaken. Halten Sie das
Kopf-Schulterairbag-Modul für den Fall
eines seitlichen Aufpralls oder eines Unfalls
mit Überschlagen des Fahrzeugs immer
frei.
Nach einer Auslösung eines Airbags dürfen
keine Teile des Insassen-Rückhaltesystems
berührt werden:
Es ist gefährlich, nach einer Auslösung
eines Airbags Teile des
Insassen-Rückhaltesystems zu berühren.
Unmittelbar nach der Auslösung sind die
Teile heiß. Sie können sich Verbrennungen
zuziehen.An der Fahrzeugfrontseite dürfen keine
Ausrüstungen angebracht werden:
Der Einbau von Ausrüstungen an der
Fahrzeugfront, wie eines Frontschutz- oder
Rammbügels, eines Schneepfluges oder
einer Winde ist gefährlich. Die Funktion der
Aufprallsensoren kann dadurch behindert
werden. Die Airbags können unerwartet
oder bei einem Unfall überhaupt nicht
ausgelöst werden. Die Fahrzeuginsassen
auf den Vordersitzen können sich dabei
schwere Verletzungen zuziehen.
Keine Änderungen an der Radaufhängung
vornehmen:
Es ist gefährlich, die Radaufhängung zu
modifizieren. Durch die Änderung der
Fahrzeughöhe oder der Radaufhängung
kann ein Aufprall oder
Fahrzeugüberschlagen nicht richtig
erkannt werden. Das kann dazu führen,
dass Airbags nicht richtig oder auf
unvorhergesehen Weise ausgelöst und
womöglich schwere Verletzungen
verursacht werden.
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Eine Vordertür darf nicht modifiziert
werden und Beschädigungen müssen
repariert werden. Lassen Sie eine
beschädigte Vordertür immer von einem
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner überprüfen:
Es ist gefährlich, eine Vordertür zu
modifizieren oder Beschädigungen nicht zu
reparieren. In den Vordertüren sind
Seitenaufprallsensoren eingebaut, die
Komponenten des
Insassen-Rückhaltesystems bilden. Falls
Löcher in eine Vordertür gebohrt werden,
ein Türlautsprecher nach dem Ausbau
nicht wieder eingebaut wird oder eine
beschädigte Tür nicht repariert wird, kann
der Sensor beeinträchtigt werden, so dass
er bei einem Seitenaufprall nicht richtig
ausgelöst wird. Falls ein Sensor durch einen
Seitenaufprall nicht richtig ausgelöst wird,
können die Seiten- und die
Vorhang-Airbags und die Sitzgurtstraffer
nicht ausgelöst werden, so dass für die
Insassen eine schwere Verletzungsgefahr
besteht.Keine Änderungen am
Insassen-Rückhaltesystem vornehmen:
Es ist gefährlich, an den Teilen und der
Verkabelung des
Insassen-Rückhaltesystems Änderungen
vorzunehmen. Das System kann ausgelöst
oder außer Funktion gesetzt werden.
Nehmen Sie deshalb am
Insassen-Rückhaltesystem keine
Änderungen vor. Bringen Sie niemals
irgendwelche Verkleidungen, Plaketten
usw. an den Airbagmodulen des
Insassen-Rückhaltesystems an. Bringen Sie
auch keine zusätzlichen elektrischen
Ausrüstungen in der Nähe der
Systemkomponenten oder der
Verkabelung an. Ein Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner,
kann die Vordersitze mit der
entsprechenden Vorsicht aus- und
einbauen. Es ist wichtig, dass die
Verkabelung und die Anschlüsse der
Airbags richtig geschützt werden, um die
Airbags nicht unabsichtlich auszulösen
oder den Sitzlängspositionssensor des
Fahrersitzes und die Airbaganschlüsse
nicht zu beschädigen.
Verstauen Sie kein Gepäck oder andere
Gegenstände unter den Vordersitzen:
Es ist gefährlich, Gegenstände unter den
Vordersitzen zu verstauen. Wichtige Teile
des Insassen-Rückhaltesystems können
beschädigt werden und im Falle eines
Aufpralls von der Seite werden die
Seitenairbags nicht ausgelöst, was schwere
und sogar tödliche Verletzungen
verursachen kann. Um eine Beschädigung
der Teile des Insassen-Rückhaltesystems
auszuschließen, dürfen keine Gegenstände
unter den Vordersitzen verstaut werden.
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Das Fahrzeug nicht benutzen, wenn
Komponenten des Airbag-/
Gurtstraffersystems beschädigt sind:
Ausgelöste oder beschädigte Airbags oder
Gurtstrafferkomponenten müssen nach
jedem Aufprall ersetzt werden. Nur ein
Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner, ist in der Lage die
Funktionsfähigkeit dieser Komponenten
richtig zu beurteilen. Beim Fahren mit
ausgelösten Airbags oder Gurtstraffern ist
bei einem nächsten Unfall kein Schutz
mehr vorhanden, so dass eine hohe
Verletzungsgefahr mit eventuell
lebensgefährlichen Folgen besteht.
Keine Airbagteile entfernen:
Der Ausbau von Komponenten, wie der
Vordersitze, des Armaturenbretts oder des
Lenkrads oder von Teilen an den vorderen
und hinteren Fenstersäulen und entlang
der Dachkante mit Airbagteilen oder
Sensoren kann gefährlich sein. In diesen
Teilen sind wichtige Airbagkomponenten
vorhanden. Durch einen unabsichtlich
ausgelösten Airbag können schwere
Verletzungen verursacht werden. Lassen
Sie das System nur von einem autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner
ausbauen.Entsorgung der Airbags:
Eine Entsorgung eines Airbags oder eines
Fahrzeugs mit nicht ausgelösten Airbags ist
gefährlich. Bei Nichteinhaltung der
Sicherheitsmaßnahmen besteht eine hohe
Verletzungsgefahr. Wenden Sie sich bitte
für die Entsorgung der Airbags oder eines
mit Airbags ausgerüsteten Fahrzeugs an
einen Fachmann, wir empfehlen einen
autorisierten Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
HINWEIS
xBeim Auslösen der Airbags entsteht ein
lautes Explosionsgeräusch und eine
geringe Menge Rauch entweicht.
Dadurch werden keine Verletzungen
verursacht, durch die Textur des Airbags
können jedoch an unbedeckten
Körperteilen leichte Hautschürfungen
auftreten.
xFalls Sie das Fahrzeug weiterverkaufen,
sollten Sie den neuen Besitzer darauf
hinweisen, dass das Fahrzeug mit
Airbags ausgerüstet ist, und dass er sich
mit den entsprechenden Anweisungen in
der Betriebsanleitung vertraut macht.
xDieser gut sichtbare Warnaufkleber
warnt vor der Montage eines nach
hinten gerichteten
Kinderrückhaltesystems auf dem
Beifahrersitz.
(Außer Taiwan)
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