MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2019 Handleiding (in Dutch)

Page 351 of 779

OPMERKING
Waarschuwing besturingshulpfunctie
Als de besturingshulpfunctie de auto niet
binnen de rijstrookstrepen kan houden,
wordt een waarschuwingsgeluid
geactiveerd en een waarschuwing
weergegeven in de multi-informatiedisplay
om de bestuurder aan te sporen het
stuurwiel te gebruiken.
▼▼'LVSOD\LQGLFDWLHYDQ&UXLVLQJ
7UDIILF6XSSRUW &76
'HLQVWHOOLQJVVWDWXVHQGH
EHGLHQLQJVYRRUZDDUGHQYDQKHW
&76V\VWHHPZRUGHQDDQJHJHYHQRSGH
PXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\HQGH$FWLYH
'ULYLQJ'LVSOD\
0XOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\ EDVLVGLVSOD\
 9RRUOLJJHQGYRHUWXLJGLVSOD\
 ,QJHVWHOGHULMVQHOKHLG&76

0XOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\
L$&7,96(16(GLVSOD\
 9RRUOLJJHQGYRHUWXLJGLVSOD\
 ,QJHVWHOGHULMVQHOKHLG&76

$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
 9RRUOLJJHQGYRHUWXLJGLVSOD\
 ,QJHVWHOGHULMVQHOKHLG&76

'LVSOD\EHVWXULQJVKXOSIXQFWLH
:DQQHHUGHEHVWXULQJVKXOSIXQFWLHZHUNW
GDQYHUDQGHUWGHGLVSOD\
EHVWXULQJVDVVLVWHQWLHRSGHGLVSOD\YDQZLW
QDDUJURHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 352 of 779

OPMERKING
U kunt op de multi-informatiedisplay
kijken om te controleren of de
besturingshulp taken uitvoert op basis van
de rijstrookstrepen of een voorliggend
voertuig.
Inactief
Actief (voorliggend voertuig)
Actief (rijstrookstreep)
$OVHUHHQSUREOHHPLVPHWKHW
&76V\VWHHPZRUGWHUHHQEHULFKWLQGH
PXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\ZHHUJHJHYHQ
&RQWUROHHUGHGHWDLOVYDQKHWSUREOHHPRS
GHPLGGHQGLVSOD\HQODDWXZDXWR
YHUYROJHQVGRRUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXUFRQWUROHUHQ
=LH$OVHHQZDDUVFKXZLQJVODPSMHJDDW
EUDQGHQRINQLSSHUHQRSSDJLQD
▼▼:DDUVFKXZLQJYRRUNRUWH
YROJDIVWDQG
$OVXZDXWRKHWYRRUOLJJHQGHYRHUWXLJ
VQHOQDGHUWWHUZLMOXPHW
YROJDIVWDQGUHJHOLQJULMGWZRUGWKHW
ZDDUVFKXZLQJVJHOXLGJHDFWLYHHUGHQ
ZRUGWGHUHPZDDUVFKXZLQJDDQJHJHYHQ
RSGHGLVSOD\+RXGHHQYHLOLJHDIVWDQG
WXVVHQXZDXWRHQGHYRRUOLJJHU
 'HPHOGLQJ

Page 353 of 779

▼,QVWHOOHQYDQKHWV\VWHHP
%HGLHQLQJVYRRUZDDUGHQ
9ROJDIVWDQGUHJHOLQJVIXQFWLH
+HW&76V\VWHHPIXQFWLRQHHUWZDQQHHUDDQDOOHRQGHUVWDDQGHYRRUZDDUGHQLVYROGDDQ
x 0RGHOPHWDXWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
x'HULMVQHOKHLGLVRQJHYHHUNPKWRWNPK
NPK

x'HNHX]HKHQGHOVWDDWLQGHVWDQG'RI0 QLHWLQKDQGJHVFKDNHOGHPRGXV 
x 0RGHOPHWKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
x'HULMVQHOKHLGLVRQJHYHHUNPKWRWNPK
NPK

x'HYHUVQHOOLQJVKHQGHOVWDDWLQHHQDQGHUHVWDQGGDQ5RI1
x+HWNRSSHOLQJVSHGDDOZRUGWQLHWLQJHWUDSW
x+HW&76V\VWHHPLVDFWLHI
x'HYROJDIVWDQGUHJHOLQJVIXQFWLHYDQKHW0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWURO 05&& V\VWHHPRI
KHW0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWUROPHW6WRS *RIXQFWLH 05&&PHW6WRS *RIXQFWLH
V\VWHHPLVLQZHUNLQJJHVWHOG ZDQQHHUKHWEXLWHQZHUNLQJZDVJHVWHOG]HWKHWGDQYLDGH
JHEUXLNHUVLQVWHOOLQJHQIXQFWLHLQZHUNLQJ 
x+HWUHPSHGDDOLVQLHWLQJHGUXNW
x'HKDQGUHPZRUGWYULMJH]HW LQGLFDWLHODPSMHHOHNWULVFKHKDQGUHP (3% JDDWXLW 
x(ULVJHHQSUREOHHPPHWGH'6&
x$OOHSRUWLHUHQ]LMQJHVORWHQ
x'HYHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHEHVWXXUGHULVYDVWJHPDDNW

 (XURSHVHPRGHOOHQ

 %HKDOYH(XURSHVHPRGHOOHQ

OPMERKING
(Model met automatische transmissie)
xOnder de volgende omstandigheden kan het CTS-systeem niet worden gebruikt wanneer
de rijsnelheid 30 km/h of lager is.
xEr is een probleem met de in-stilstandpositie-houdenregeling.
xEr is een probleem met de elektrische handrem (EPB).
xHet CTS-systeem start mogelijk niet direct na het starten van de motor.

%HVWXULQJVKXOSIXQFWLH
'HEHVWXULQJVKXOSIXQFWLHIXQFWLRQHHUWZDQQHHUDDQDOOHRQGHUVWDDQGHYRRUZDDUGHQLV
YROGDDQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 354 of 779

x'HULMVQHOKHLGLVPLQGHUGDQRQJHYHHUNPK
x(UZHUGHQZLWWH JHOH ULMVWURRNVWUHSHQDDQEHLGH]LMGHQJHGHWHFWHHUGHQXULMGWLQKHW
PLGGHQYDQGHULMVWURRNRIXZYRHUWXLJGHWHFWHHUWHHQYRRUOLJJHQGYRHUWXLJ
x+HWVWXXUZLHOZRUGWQLHWVWHUNJHGUDDLG
x'HULFKWLQJDDQZLM]HUKHQGHOZRUGWQLHWEHGLHQG
x'HYROJDIVWDQGUHJHOLQJVIXQFWLHLVJHDFWLYHHUG
x 0RGHOPHWKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
'HULMVQHOKHLGLVRQJHYHHUNPKRIKRJHU
OPMERKING
De besturingshulpfunctie zorgt dat de auto om en nabij het midden van de rijstrook blijft
rijden, echter, afhankelijk van omstandigheden zoals bochten in de weg, hellingsgraad,
golvingen en rijsnelheid, bestaat de kans dat de functie de auto niet bij het midden van de
rijstrook kan houden.
,QVWHOPHWKRGH
 &$1&(/VFKDNHODDU
 5(6VFKDNHODDU
 &76VFKDNHODDU

7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 355 of 779

 'UXNRSGH&76VFKDNHODDU
'HVWDQGE\LQGLFDWLHYDQKHW&76V\VWHHP ZLW JDDWEUDQGHQ%RYHQGLHQZRUGWGH
GLVSOD\LQGLFDWLHYDQKHW&76V\VWHHPDDQJHJHYHQLQGHPXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\
 6WHOGHULMVQHOKHLGDIRSGHJHZHQVWHLQVWHOOLQJPHWEHKXOSYDQKHWJDVSHGDDOHQGUXNGH
5(6VFKDNHODDURPKRRJ 6(7 RIRPODDJ 6(7 RPGHYROJDIVWDQGUHJHOLQJWHVWDUWHQ
'HLQJHVWHOGHVQHOKHLGZRUGWZHHUJHJHYHQRSGHGLVSOD\7HJHOLMNHUWLMGVFKDNHOWGH
VWDQGE\LQGLFDWLHYDQKHW&76V\VWHHP ZLW RYHUQDDUGHLQVWHOLQGLFDWLH JURHQ YDQKHW
V\VWHHP
 'HYROJDIVWDQGUHJHOLQJIXQFWLRQHHUWZDQQHHUDDQDOOHEHGLHQLQJVYRRUZDDUGHQLV
YROGDDQRIZDQQHHUGHEHVWXULQJVKXOSIXQFWLHLVJHDFWLYHHUGDOVDDQDOOH
EHGLHQLQJVYRRUZDDUGHQGDDUYRRULVYROGDDQ
OPMERKING
xAls een voorliggend voertuig wordt bespeurd tijdens het rijden met constante snelheid,
wordt de voorliggend-voertuig indicatie getoond en wordt de volgafstandregeling
uitgevoerd. Wanneer een voorliggend voertuig niet langer wordt bespeurd, wordt de
voorliggend-voertuig indicatie uitgeschakeld en schakelt het systeem terug naar rijden
met constante snelheid.
xVolgafstandregeling is niet mogelijk als het voorliggende voertuig sneller rijdt dan de
ingestelde snelheid van uw auto. Stel het systeem af op de gewenste rijsnelheid met behulp
van het gaspedaal.
xWanneer het contact op OFF wordt gezet, wordt de systeemtoestand aangehouden die
bestond alvorens deze werd uitgeschakeld. Als bijvoorbeeld het contact op OFF wordt
gezet terwijl het CTS-systeem gebruiksklaar is, zal het CTS-systeem gebruiksklaar blijven
wanneer het contact de volgende keer op ON gezet wordt.
xWanneer het CTS-systeem is geactiveerd, dan gaan de rijstrookassistent (LAS), Distance
& Speed Alert (DSA), en Smart Brake Support (SBS) automatisch ook aan.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 356 of 779

xWanneer de CTS schakelaar wordt ingedrukt terwijl de Mazda Radar Cruise Control
(MRCC) of Mazda Radar Cruise Control met Stop & Go-functie (MRCC met Stop &
Go-functie) is geactiveerd, dan gaat het CTS-systeem werken. Ook is het zo dat wanneer
de MRCC schakelaar wordt ingedrukt terwijl het CTS-systeem is geactiveerd, de Mazda
Radar Cruise Control (MRCC) of Mazda Radar Cruise Control met Stop & Go-functie
(MRCC met Stop & Go-functie) gaat werken.

:LM]LJHQYDQGHLQJHVWHOGHULMVQHOKHLG
9RRUDFFHOHUHUHQGHFHOHUHUHQPHWEHKXOSYDQGH5(6VFKDNHODDU
:DQQHHUGH5(6VFKDNHODDURPKRRJ 6(7 ZRUGWJHGUXNWQHHPWGHULMVQHOKHLGWRH
ZDQQHHUGH5(6VFKDNHODDURPODDJ 6(7 ZRUGWJHGUXNWZRUGWHUDIJHUHPG
x,QGUXNNHQHQGLUHFWORVODWHQNPK
x,QJHGUXNWKRXGHQNPK
9RRUYHUKRJHQYDQGHVQHOKHLGPHWEHKXOSYDQKHWJDVSHGDDO
7UDSKHWJDVSHGDDOLQHQGUXNGH5(6VFKDNHODDURPKRRJ 6(7 RIRPODDJ 6(7 ELMGH
JHZHQVWHVQHOKHLG$OVGHVFKDNHODDUQLHWZRUGWEHGLHQGNHHUWKHWV\VWHHPWHUXJQDDUGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGQDGDWXXZYRHWYDQKHWJDVSHGDDOKHHIWDIJHKDDOG
OPMERKING
xDe waarschuwingen en remregeling functioneren niet wanneer het gaspedaal wordt
ingetrapt.
xDe laagst mogelijke snelheid die met het CTS-systeem kan worden ingesteld, is 30 km/h.
x(Europees model)
Bij verandering naar een inhaalrijstrook en gebruik van de richtingaanwijzer, levert het
systeem automatisch meer acceleratie als dit bepaalt dat meer acceleratie vereist is. Let
tijdens het rijden goed op de weg vóór u omdat u het voorliggende voertuig te dicht zou
kunnen naderen.
x(Model met automatische transmissie)
De rijsnelheid kan worden gewijzigd door bediening van de RES schakelaar terwijl de
in-stilstandpositie-houdenregeling actief is.

:LM]LJHQYDQGHDIVWDQGWXVVHQYRHUWXLJHQWLMGHQVYROJDIVWDQGUHJHOLQJ
'HDIVWDQGWXVVHQYRHUWXLJHQNDQLQJHVWHOGZRUGHQRSQLYHDXVODQJPLGGHQNRUWHQ
H[WUHHPNRUWHDIVWDQG
'HDIVWDQGWXVVHQYRHUWXLJHQZRUGWNRUWHULQJHVWHOGGRRUGH&$1&(/VFKDNHODDURPODDJWH
GXZHQ'HDIVWDQGWXVVHQYRHUWXLJHQZRUGWODQJHULQJHVWHOGGRRUGH&$1&(/VFKDNHODDU
RPKRRJWHGXZHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 357 of 779

5LFKWOLMQYRRUDIVWDQGWXVVHQ
YRHUWXLJHQ
ELMHHQULMVQHOKHLGYDQNPK ,QGLFDWLHRSGLVSOD\
,QGLFDWLHRSPXOWLLQIRUPDWLHGLV(
SOD\,QGLFDWLHRS$FWLYH'ULYLQJ'LV(
SOD\


/DQJ RQJHYHHUP
0LGGHQ RQJHYHHUP
.RUW RQJHYHHUP
([WUHHPNRUW RQJHYHHUP

 7RRQWHHQSRSXSZDQQHHUGH&$1&(/VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQG
OPMERKING
xDe afstand tussen voertuigen verschilt, afhankelijk van de rijsnelheid – hoe lager de
rijsnelheid hoe korter de afstand.
xWanneer het contact op ACC of OFF wordt gezet, dan wordt de afstand-tussen-voertuigen
automatisch overgenomen, zelfs wanneer de motor vervolgens opnieuw gestart wordt.

'HIXQFWLHZRUGWWLMGHOLMNJHDQQXOHHUG
9ROJDIVWDQGUHJHOLQJVIXQFWLH
:DQQHHUGHYROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGHQXLWJHYRHUGZRUGWGHYROJDIVWDQGUHJHOLQJVIXQFWLH
WLMGHOLMNJHDQQXOHHUGHQVFKDNHOWWHJHOLMNHUWLMGKHW&76V\VWHHPLQVWHOLQGLFDWLH JURHQ RYHU
QDDUKHW&76V\VWHHPVWDQGE\LQGLFDWLH ZLW 
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 358 of 779

x'H&$1&(/VFKDNHODDUZRUGWppQPDDOLQJHGUXNW
x+HWUHPSHGDDOZRUGWLQJHWUDSW
x 0RGHOPHWDXWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
'HNHX]HKHQGHOVWDDWLQVWDQG31RI5
x 0RGHOPHWKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
'HYHUVQHOOLQJVKHQGHOVWDDWLQGHVWDQG5

,QGHYROJHQGHJHYDOOHQZRUGWGHLQGLFDWLH&76DQQXOHUHQJHWRRQGHQZRUGWHUppQNHHUHHQ
JHOXLGJHDFWLYHHUG
x+HW'6&V\VWHHPLVLQZHUNLQJJHWUHGHQ
x+HW6PDUW%UDNH6XSSRUW 6%6 UHPKXOSV\VWHHPLVLQZHUNLQJJHWUHGHQ
x'HDXWRULMGWODQJGXULJRSHHQDIORSHQGHKHOOLQJ
x(ULVHHQSUREOHHPPHWKHWV\VWHHP
x'HYRRUVWHUDGDUVHQVRUNDQGRHOREMHFWHQQLHWGHWHFWHUHQ WLMGHQVUHJHQPLVWVQHHXZRI
DQGHUHVOHFKWHZHHUVRPVWDQGLJKHGHQRIZDQQHHUGHJULOOHYXLOLV 
x'HKDQGUHPLVDDQJHWURNNHQ
x(HQSRUWLHUZRUGWJHRSHQG
x'HYHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHEHVWXXUGHULVQLHWYDVWJHPDDNW
x 0RGHOPHWDXWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
'HKDQGUHPZRUGWDXWRPDWLVFKDDQJHWURNNHQZDQQHHUGH
LQVWLOVWDQGSRVLWLHKRXGHQUHJHOLQJDFWLHILV
x 0RGHOPHWKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
x'HULMVQHOKHLGQHHPWDIWRWRQGHUNPK
x'HYHUVQHOOLQJVKHQGHOVWDDWJHGXUHQGHHHQEHSDDOGHSHULRGHLQGHQHXWUDDOVWDQG
x+HWNRSSHOLQJVSHGDDOLVJHGXUHQGHHHQEHSDDOGHSHULRGHLQJHWUDSW
x'HPRWRUVODDWDI
x'HZHUNIUHTXHQWLHYDQKHWUHPPHQPHWKHW&76V\VWHHPLVKRRJ

%HVWXULQJVKXOSIXQFWLH
$OV]LFKHHQYDQGHYROJHQGHJHYDOOHQYRRUGRHWZRUGWGHEHVWXULQJVKXOSIXQFWLHWLMGHOLMN
XLWJHVFKDNHOG
x'HYROJDIVWDQGUHJHOLQJVIXQFWLHZRUGWJHDQQXOHHUG
x:LWWH JHOH ULMVWURRNVWUHSHQQLHWNXQQHQZRUGHQJHGHWHFWHHUGRIHHQYRRUOLJJHQGYRHUWXLJ
NDQQLHWZRUGHQKHUNHQG
x'HULMVQHOKHLGLVPHHUGDQRQJHYHHUNPK
x+HWJDVSHGDDOZRUGWEHGLHQG
x'HULFKWLQJDDQZLM]HUKHQGHOZRUGWEHGLHQG
x'HDXWRPDDNWHHQVFKHUSHERFKW
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 359 of 779

x:DQQHHUGHULMVWURRNEXLWHQJHZRRQVPDORIEUHHGLV
x'HDXWRNUXLVWHHQULMVWURRNVWUHHS
x'HEHVWXXUGHUQHHPW]LMQKDDUKDQGHQYDQKHWVWXXUZLHODI
x+HWVWXXUZLHOZRUGWDEUXSWJHGUDDLG
x(ULVHHQSUREOHHPPHWKHWV\VWHHP
x'HWHPSHUDWXXULQGHYRRUXLWULMFDPHUD )6& LVWHKRRJRIWHODDJ
x'HYRRUUXLWURQGGHYRRUXLWULMFDPHUD )6& LVEHVODJHQ
x'HYRRUUXLWURQGRPGHYRRUXLWULMFDPHUD )6& ZRUGWGRRUHHQREVWDNHOJHEORNNHHUG
ZDDUGRRUKHWXLW]LFKWQDDUYRUHQEHOHPPHUGZRUGW

OPMERKING
Als u uw handen van het stuurwiel afneemt (het stuurwiel niet vasthoudt), wordt het
waarschuwingsgeluid geactiveerd en wordt een alarmmelding aangegeven op de
multi-informatiedisplay en de Active Driving Display.
Multi-informatiedisplay
Active Driving Display
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 360 of 779

Als u het stuurwiel licht vasthoudt, is het mogelijk dat het systeem afhankelijk van de
rijomstandigheden bepaalt dat u het stuurwiel heeft losgelaten (het stuurwiel niet langer
vasthoudt) ook al is dit niet het geval en dat er een waarschuwing op de
multi-informatiedisplay en de Active Driving Display verschijnt.

2PKHWULMGHQWHKHUYDWWHQ
$OVKHW&76V\VWHHPWLMGHOLMNLVJHDQQXOHHUGZRUGWGHUHJHOLQJKHUYDWPHWXZHHUGHU
LQJHVWHOGHVQHOKHLGGRRUKHWLQGUXNNHQYDQGH5(6VFKDNHODDUQDGDWDDQDOOH
EHGLHQLQJVYRRUZDDUGHQLVYROGDDQ
OPMERKING
xAls de ingestelde snelheid niet op de display wordt aangegeven, wordt het systeem niet
geactiveerd, ook niet als de RES schakelaar wordt ingedrukt.
xNa de handeling bestaat de kans dat de werking van de besturingshulpfunctie gedurende
maximaal 5 seconden wordt onderbroken totdat de rijstrookstrepen bespeurd worden of
een voorliggend voertuig wordt herkend.

8LWVFKDNHOHQ
:DQQHHUGH&76VFKDNHODDUZRUGWLQJHGUXNWWHUZLMOKHW&76V\VWHHPLVJHDFWLYHHUGZRUGW
KHW&76V\VWHHPXLWJHVFKDNHOG
▼:HHUJDYHYDQYHU]RHNRSVFKDNHOHQ
WHUXJVFKDNHOHQ KDQGJHVFKDNHOGH
YHUVQHOOLQJVEDN
+HWLVPRJHOLMNGDWWLMGHQVGHZHUNLQJYDQ
KHW&76V\VWHHPGHZHHUJDYHYDQKHW
YHU]RHNRSVFKDNHOHQWHUXJVFKDNHOHQ
JHWRRQGZRUGW:DQQHHUGLWJHEHXUWGLHQW
XGHYHUVQHOOLQJRYHUWHVFKDNHOHQRPGDW
GHVFKDNHOVWDQGQLHWMXLVWLV
9HU]RHN ,QGLFDWLHRSGLVSOD\
2SVFKDNHOHQ6FKDNHORSQDDUKRJHUHYHUVQHO(
OLQJ
7HUXJVFKDNHOHQ6FKDNHOWHUXJQDDUODJHUHYHUVQHO(
OLQJ
OPMERKING
xAls de versnelling niet opgeschakeld
wordt hoewel de verzoekindicatie voor
het opschakelen wordt getoond, wordt
de motor overbelast en bestaat de kans
dat het CTS-systeem automatisch
geannuleerd wordt omdat anders
motorschade zou kunnen ontstaan.
xAls versnelling niet teruggeschakeld
wordt hoewel de verzoekindicatie voor
het terugschakelen wordt getoond,
bestaat de kans dat het CTS-systeem
automatisch geannuleerd wordt omdat
anders de motor zou kunnen afslaan.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page:   < prev 1-10 ... 311-320 321-330 331-340 341-350 351-360 361-370 371-380 381-390 391-400 ... 780 next >